Imao sam jedan auto. Kupio ga sa 142600 i bas taj je najbolji. Jer sam ga ja uzeo a ja ne bih uzeo bilo sta, samo najbolji odnos cena kvslitet plis najlepsi.
Tipski primer komentara ovde.
(poz, 08. januar 2022 21:34)
Naravno kad je sama kupovina auta izrazito subjektivna stvar. Zato su takvi i komentari.
Admin treba da obriše sve komentare koji su off-topic. Nije tema da iznosimo informacije šta ko vozi i šta je pre toga vozio a nema ih u članku uopšte.
MQB platforma, skraceno od Modularer Querbaukasten u prevodu Modularni Poprecni Komplet, konstruisao VW, koristi se u svim Seatima, Skodama, VW od Pola do Atlasa (model za Americko i Kinesko trziste) i za Audije sa poprecno postavljenim motorm.
MLB platforma, skraceno od Modularer Längsbaukasten odn Modularni Uzduzni Komplet, nastala u Audiju a koristi se za sve Audije od A4 i Q5 pa na gore, te za Bentayaga, Urus, Macan i Cayenne. Jedini VW na MLB je Touareg.
MSB platforma, skraceno od Modularer Standardantriebsbaukasten, u prevodu Standardni Pogonski Komplet, razvijena u Porscheu za Panameru, Bentley Continental GT, Continental GTC i Flying Spur.
MEB platforma, skraceno od Modularer E-Antriebs-Baukasten, odn platforma za eletricna vozila koju je razvio VW za sebe, Skodu, Seata-Cupru a koristi je i Audi Q4 e-tron. Medjutim, inzenjeri Audija i Porschea su zajedno uradili Premium Platform Electric (PPE) za luksuznija elektricna vozila grupe a prvi ce na njoj biti Audi A6 e-tron.
Tu se mogu dodati jos neke unikatne platforme vezane za specificne modele, kao npr jedna za Bugatti, druga za Porsche 911 itd, pri cemu ovde nisu ubrojane platforme za komercijalna vozila kao sto su Amarok, Transporter i drugi.
imam x1 2016, 78000km za sada nista osim plocica kocnica i neka opruga na rucici menjaca, to sam zamenio u bmw hteli celu rucicu €650. kupio ga sa 37000km.
Sve, sve, ali Suzuki Vitara iz 2015 pa do danas - 100%. Svaka čast.
Automobil koji je medju najjeftinijima u klasi, neki ga zovu i japanska Dačija. Razumem da prestižni brendovi koriste nove tehnologije i rešenja, ali da Suzuki Vitara ima 100%, a da neki značajno skuplji automobili ne mogu da dobace ni do 75%, to je baš sramota.
Mercedes 123 2.4 dizel, 1983 godiste, babo ga kupio novog u Njemackoj...
Sem sto se limarija pogotovo patos morala odraditi i onda i resto, boljeg auta nisam vozio. Nikad nije stao ni trazio majstora sem redovnih servisa i ciscenja rezeorvara posto se od onog d2 skupljao talog.
Imam i passata b7 2012 god. evo vec 4 godina presao sa njim 93000km nisam imao kvarova nekih da se covek lupa po glavi. Dsg menjac redovno servisirao, veliki servis sad drugi put uradio i mirna Bosna.
Pouzdanost je jako vazna i presudna kod ljudi koji vozilo koriste kao osnovno sredstvo za rad, kao ja, taksista. Za neke privatne potrebe, gde bih prelazio 10-15 hiljada godisnje, vozio bih ono sto me zabavlja, u cemu bi maksimalno uzivao, a to je BMW i bilo bi me bas briga sto je kvarljiv, a znam da nije. Za moj posao ne postoje bolja vozila od japanskih i korejanskih, gde je pouzdanost dokazana, narocito kod Tojotinih hibrida. Ja vozim Hyundai i mogu da potvrdim da je to sjajno vozilo. Dakle, jako je vazno za sta, i koliko se automobil koristi, i naravno, nije isto da li je nov ili polovan.
(rani, 08. januar 2022 13:02)
V6, benzinac, >=2,5ccm, 200+KS, 5m dužine, lanac...menjaš ulje, sipaš benzin i ploviš lagano (ili ga pržiš) bez majstora min 200.000 Km. Kad ti deca odrastu ibkrenu svojim putem, može i neki dvosed... npr. Z4...još ako imaš neku dugonogu pored ;) pod uslovom da ti radi "menjač" :))
Svaki cigo svoga konja hvali, kazu, pa da se i ja pridruzim.
2007-e sam kupio novu hyundai elantru sa full opremom, ugradio plin i isti dan poceo taksirati. Motor benzinac, 1.6, 77kw. 2015 sam je prodao sa 640000km. Svaki auto je pouzdan ako ima redovne servise, odrzavanje i negu.
Danas vozim hyundai fastback 2019 godiste i isto sam zadovoljan. Po tome bih trebao samo hyundaia hvaliti, ali puno toga je do vlasnika, a ne do proizvodjaca i auta. Ako sanirate sitnice koje uocite, necete praviti krupne popravke, ali kod nas je ono, zali ekser, pa kupuje potkovu! Nema vise auta da traju 15 i vise godina, sad je sve kratkorocno i podredjeno potrosnji.
Zašto je porše dobar? Možda zato što su odbili da podnose kvartalne izvežtaje berzi, uz obrazloženje: mi smo proizvođač automobila, ne proizvođač izveštaja
Imao sam jedan auto. Kupio ga sa 142600 i bas taj je najbolji. Jer sam ga ja uzeo a ja ne bih uzeo bilo sta, samo najbolji odnos cena kvslitet plis najlepsi.
Imam Pežo 307, 1,6 16v 109ks, benzin 2002g. Bolji polovan auto do 2000e jednostavno ne može da se kupi, vredi više nego što košta.
(Patriota iz Krajine, 08. januar 2022 16:53)
Zapelo mi za oko. Ne komentar nego odnos pluseva i minusa. Bas me zanima zasto. Sve iz ovog komentara je vise nego istina. Za duplo vece pare nemoze da se kupi ni priblizno fin ni pouzdan auto.
Вожња кола је субјективан осећај.Мој мајстор се куне у Мегана,мени да га даш џабе не би га возио.Ја за исте паре узео Пасата Б6 са много више км.Отишао дпф,отишао аутоматски мењач на 300.000.За две године прешао 40.000 и опет би пре купио Пасата него Мегана.Ипак осећај у вожњи,озвучење,финална израда,опрема,снага не могу да се мере колко је Пасат бољи ауто.
Problem pouzdanosti su napravili menadzeri koji su zauzeli mesto inzenjera. Dokle god se na svaka 3 meseca predaje kvartalni izvestaj gde menadzer svaki put treba da pokaze ustede, kvalitet ce biti u drugom planu. Ovo je unistilo americku auto-industriju a ozbiljno nagriza i evropsku. Japanci i Korejanci imaju malo drugaciju filozofiju. Odatle i bolja pouzdanost.
Posebno je karakteristican BMW. Prema istrazivanju prosecan kupac novog BMW-a auto vozi oko 100K km. Sta mislite na koliko ce BMW onda da projektuje radni vek svojih delova? Zato je sve vise plasticnih delova (kao usteda na masi-manja potrosnja, veca snaga). To je i razlog zasto se BMW u svetu najvise kupuje na lizing, vozis 4-5 god, onda vratis. Ni ostali nisu mnogo bolji ali je BMW karakteristican, jer ima pre svega premijum brend, a frajer ne moze da bude neko ko vozi auto 10+ godina star (mada se kod nas loze). Zato sto novac uzimaju samo za nov auto, nemaju razloga da prave nesto sto ce ici milion km. Mogu ali nece jer prodaju premijum osecaj a ne pouzdanost.
Tako da zakljucim "noge se pruzaju koliko je jorgan dugacak" odnosno kupi noviji (ili nov) auto prema svojim mogucnostima, ne glumi premijum sa ragom od 300+ hiljada km, kakav god da je brend.
Vidim, vole ljudi da ih lazu. Jos kad krenu da se brane kako su dobro prosli ali se anonimno otvore pa pljuju o brendu jer su bili namagarceni...
Svi kad kupuju gledaju najjeftinije. Pa se hvale kako su kupili najbolji na oglasima za smesne pare, kao namagarcili prodavca. Posledicno, kupovinom usminkanog dizel karavan lesa kupili su kucu mehanicaru. Jok, prethodni vlasnik ga kupio da bi ga za tebe cuvao u garazi! Onda krece pljuvacina po forumima o nekom brendu ili motoru koji su i oni izabrali jer je na njegovom primerku smanjena km za bar 4-5 puta. A onda krece prodaja istog gde ga hvale kako nema boljeg ali eto, treba im veci, noviji i slicne izmisljotine a ne bi ga inace prodavali.
To je srpski vlasnik auta. Kupuje polovnog dizel karavana misleci da samo on prelazi mnogo km, nikako i onaj pre njega.
Zato samo cist benzin i kabriolet. To se kupuje radi uzivanja, ne za selidbe.
Fiat multipla 1,9 JTD zaobidjimo izgled fokusirajmo se na pouzdanost potrošnju prakticnost komociju
Cenu održavanja prosečna potrosnja 4,6 normalne voznje na satu PIŠE 292,000 sada potpisujem da je više. Moja je stara 20 godina kod mene je od 2016 nikakvih kvarova nije izdala nikad a nadam se i da neće
@Aleks Aleksic
Ja isto tako sa Fokusima,ali sam ih kupovao stare oko 3 godine i vozio ih jos toliko.Onda ih prodao,dodao i kupio noviji...MK1,2,3 i sada imam 3 ristajling.Sledeci je ili Kuga ili Fokus MK4 ristajling...
@Whitetown Vozim Mazdu3 dizela, 2010-to, druga generacija. Uzmes benzinca pravljenog posle 2013-te i nemas nikakvih problema duze vreme. Moja nema ni trun korozije, od nje su patili modeli pre 2009-te.
Od 2011...vozio MK3 pa zamenio za MK4 i sada MK5 150KS - 2017to... TDCI motori.... od prvog modela pa do ovog poslednjeg koji je kod mene 6 meseci presao sam cc 250.000 km. Svi su kupljeni polovni 4 do 5 godina stari sa pređenih cc 150.000 km.
Iskustvo je sledeće; menjaj ulje, filtere, plocice i diskove i kad treba akumulator...... nikad se ni jedan nije pokvario...
Vozim forda 15 godina...imam sve mondea mk2 sa zetec motorom neunistiv motor..imam mk3 sa sci motorom ghia oprema fantazija..i mondea mk4 resajl hdi motor....Ford je daleko ispred konkurencije...
Vi sto se cudite sto je Mondeo pouzdan,kad ga vozite malo duze,kad imate primerak koji nije vracen jedno pola miliona km,kad ga redovno odrzavate,dobicete fantastican auto,brz,precizan menjac,odlicna sedista,kvalitetna unutrasnjost,za korektan novac.
(kralj, 07. januar 2022 19:56)
Kao vlasnik mondea slazem se sa svim navedenim sem jednog.
Sedista, svima su udobna osim meni. Ima dosta prostora, osecaj za volanom je odlican, ali meni posle dva sata voznje krenu da trnu ledja i du.., noge. Postaje nepodnosljivo.
Vozio sam dosta modela, i malih gradskih i takvih problema nisam dosad imao. Kad vozim sluzbeni sve je ok. nije sto sam ostario, jednostavno mondeo mi na nesto duzim putovanjima satra kicmu.
Kao što je gos'n Ford rekao. Najbolji i najpouzdaniji auto je "Novi auto". Kad ga odmotaš iz celofana i kad ga ti "zadojiš prvih 3000 km". Nema bolji i lepši osećaj a i traje bre!
Pouzdanost je jako vazna i presudna kod ljudi koji vozilo koriste kao osnovno sredstvo za rad, kao ja, taksista. Za neke privatne potrebe, gde bih prelazio 10-15 hiljada godisnje, vozio bih ono sto me zabavlja, u cemu bi maksimalno uzivao, a to je BMW i bilo bi me bas briga sto je kvarljiv, a znam da nije. Za moj posao ne postoje bolja vozila od japanskih i korejanskih, gde je pouzdanost dokazana, narocito kod Tojotinih hibrida. Ja vozim Hyundai i mogu da potvrdim da je to sjajno vozilo. Dakle, jako je vazno za sta, i koliko se automobil koristi, i naravno, nije isto da li je nov ili polovan.
@strucnost ispred politike Normalno gradjena porodica ce bez problema stati u Mazdu 3. Auto ima sasvim dovoljno mesta da se cetiri osobe komotno osecaju pod uslovom da nisu morzevi, sa mojom smo isli na more par puta, nikome nije bilo neudobno a osim toga ima iznenadjujuce veliki gepek. Meni u njega stanu 4 felne sa gumama 17-ice na primer i ostane mesta za ranac-dva a jednom sam oborio zadnja sedista i ubacio 2 nova prednja sedista kada sam isao da ih menjam. Stala bez problema.
(Zer01, 07. januar 2022 22:21)
Hvala ti na informaciji. Tražim baš neki noviji auto da zamenim staru astru od 2007. Kod mene postoji ovlašceni servis, pa bilo bi logično da uzmem mazdu.
Kakva je mazda što se tiče korozije?
Benzinca voziš?
@DC- da, bas su Bentley Bentayga i A4 na istoj mehanici!! Izguglaj ti to malo bolje... Bentayga koristi isto sto i Toureg, Q7, Lamborghini Urus, Cayen a za broj Manji automobili - Q5, Tiguan, one Ateke, Kodiak koriste isto sto i ovaj Macan... A Taj Q2/3 koji pominjes koristi osnovu Pola/A1. Platforme su modularme- svaka trpi i poprecno i uzdozno stavljen motor, hybridni pogon itd- da ne znam za bolje, rekao bih da VW koristi jednu istu mehanicku osnovu za sve- od Up-a do Bentayge, ne bi bio prvi put da varaju svoje kupce...
u kuci imali forda 16v eskort clx...terali ga ko zadruznog konja...nismo znali majstor kako izgleda ..sad imamo 2 francuza i vw...cale sa mehanicarem u ribolov ide...toliko...
VW na dnu po pouzdanosti na jednim listama a ovde Porsche Macan na listi- identican auto sa VW Tiguanom(mehanika i motori) kao pouzdan- ko koga ovde obmanjuje i laze...
(jo, 07. januar 2022 23:44)
Macan = Audi Q5, a oba su na MLB platformi koja je konstruisana od strane Audija. Služi za sve i svašta sa uzdužno postavljenim motorom tipa Audi A4, A6, Q7, Q8, Bentley Bentayaga itd. Jedini VW koji je koristi je Touareg.
Tiguan je na MQB platformi koju krasi poprečno postavljen motor a koja se nalazi kod Seata, Škode, VW i manjih Audija tipa A3 i Q3, odn svih onih sa poprečno postavljenim motorom.
Passat B5.5 2002 godiste, 194.000 predjenih samo uz veliki i mali servis, jedan protokomer i 8 homokinetickih zglobova (jer su katastrofa napravili one gume sto ih stite). Dobro, kupljen je sa 40.000 na satu i nije bas nesto preterano vozen, ali pre par meseci kada je padala jaca kisa, cujem ja nesto se "mucka" iza sedista, a ono voda usla (nemam pojma kuda jer sam cistio odvode ispod akumulatora i sve je suvo), i ta voda je naravno usla u vodonepropusnu kutiju u kojoj je elektronika a koje je ispod vozacevih nogu, i sad mi centralna ne radi kako treba, a oce i bord komp povremeno da zatreperi. Na sve drugo nemam zamerku, osim sto je 2002 godiste i sto je vreme da se kupi nesto novije majku mu j....vise.
Bmw 5 jeste pouzadan ali posle 50000000 pocinje da se kvari a srbi i dalje misle da je presao 120 000 km hahhaahhahahah
(alan ford, 07. januar 2022 19:26)
Boga mi i pre navršenih pravih 200 000 km izekako znaju da ima crknu turbina ili obe turbine ako je biturbo,menjač i lanac koji sahrani motor.
200 000 km nije velika kilometraža ni za mali gradski auto a kamoli za drumsku krstaricu kakva je Serija 5.
Ne kažem da je loš ali jednostavno Serija 5 ima mnogo više kvarova nego drugi modeli BMW-a što je apsurd jer kao najskuplja trebala trebala bi biti najkvalitetnija.
Kupijo sam benvea kadje imo 124000 kilometra omda samu radijo velik sevris na 131000 kilometra a omda mije se pokvarijo akomulator na 134000 kilometra pasam ga popavijo a polse sam radijo redoman sevris na 138000 kilometra a omda sam na 139000 kolometra stavijo zimse gume i jos ni jenom se nisam poklizo a vec imam 141000 kilometra na satu zadomoljan sam kako meje sluzijo dosada
(Volina, 07. januar 2022 23:35)
A da li si ti zavrsiJo bar cet'ri razreda osMovne skole ???
(NS oldtajmer, 08. januar 2022 07:16
Videces i na drugim vestima jos njegovih nebuloznih i nepismenih komentara (covek se sprda naravno i skontali smo to odavno). I procitaj njegov komentar jos jednom, ali pazljivo:).
Honda CR-V ODLICAN!!!!
(pljuc, 07. januar 2022 19:20)
Dok ne poželiš da je zameniš ili prodaš a onda vidiš koliko je Honda cenjena… osim onih što bi malo da probaju i provozaju automobile iz dosade, niko ozbiljan se ne javlja. I onda spuštaš i spuštaš i spuštaš i kada dodješ na nivo italijanske i francuske boranije onda se pojavi i kupac. Prodavao sam auto u top stanju, 6 godina, prvi vlasnik, malo prešao (ispod 100k km) ali ga prosto nije hteo - niko. Jer “za te pare može pravi premium da se kupi”, “ima malo opreme” (nije imao kožu i bio u full-u to da, ali daleko od klotare), “sada ce da pocne da truli podvoz jer su po tome Honde poznate” (?!), “sada ce poceti da se kvari a japanci su skupi za odrzavanje”…
Honda je super, ali - nikad više…
Sada su svi automobili manje vise dobri i pouzdani,sem Dacije mozda.Problem je kakve krseve kupujete,pa se onda zalite na neko ime.Hocete za 6000 dizel da je presao 50.000 i da je star 3 godine.To ne postoji.Da li neki brend menja plocice na 30.000 ili na 32.000 je totalno nebitno.
Kupijo sam benvea kadje imo 124000 kilometra omda samu radijo velik sevris na 131000 kilometra a omda mije se pokvarijo akomulator na 134000 kilometra pasam ga popavijo a polse sam radijo redoman sevris na 138000 kilometra a omda sam na 139000 kolometra stavijo zimse gume i jos ni jenom se nisam poklizo a vec imam 141000 kilometra na satu zadomoljan sam kako meje sluzijo dosada
(Volina, 07. januar 2022 23:35)
A da li si ti zavrsiJo bar cet'ri razreda osMovne skole ???
I šta kažu Honda CR-V je "veliki" SUV.
OK, živim u Americi pa su mi se možda poremetili kriterijumi, ali taj auto je u compact SUV kategoriji. Ovde u mid-size SUV računaju Honda Pilot, Hyundai Palisade, Kia Telluride i slične automobile, a da ne pominjem šta računaju u full-size SUV (što bi bio "veliki"SUV) npr. Cadillac Escalade, Nissan Armada, Jeep Grand Wagoneer.
VW na dnu po pouzdanosti na jednim listama a ovde Porsche Macan na listi- identican auto sa VW Tiguanom(mehanika i motori) kao pouzdan- ko koga ovde obmanjuje i laze...
(jo, 7. januar 2022 23:44)
Pa, NIJE isti! Sećaš se problema sa glavom motorka kod prvih VW 2.0tdi motora, odnosno događalo se "pomalo" pucanje glave kod tih motora? Ali, iako je taj motor "isti" kod svih VW vozila, problem se dešavao kod Golfa, ali recimo nije kod Pasata i Audija. Dakle, NIJE motor baš isti u svim modelima, isti je samo blok motora, a onaj "nakit" na motoru ume baš da se razlikuje.
VW na dnu po pouzdanosti na jednim listama a ovde Porsche Macan na listi- identican auto sa VW Tiguanom(mehanika i motori) kao pouzdan- ko koga ovde obmanjuje i laze...
Imao sam mondeo-a 2001 1.8 benzin. Majstorima sam iskolovao decu. Ne znam koliko je presao stvarno, ali sam ga kupio bio sa 150.000km, za 70.000 koliko je bio kod mene sam izmenio sve sto je moglo da se zameni.
Ne kazem da su svi takvi, ali sto se mene tice ford ni na slici vise.
(Petar, 7. januar 2022 19:27)
Petre sve potpisujem. Ja vozim Mondeo 2002. 2.0 benzin.
Kada vozi nema boljeg auta. Prava uživancija ga je voziti na autocesti. Pri 160 km/h taman se odlično osjeća iako je malo preko dozvoljene brzine. Stabilan, udoban, prostran (imam karavana).
Neki dijelovi su odlični. Auto ima 320.000 km i motor ima odličnu kompresiju, prvi auspuh, prve diskove, prve vilice i selen blokove.
Od ostalog sam promijenio cca. 3 prtljažna prostora dijelova, neke i po 3 puta. Do 150.000 km je bio odličan, a poslije toga je rijetko kada prešao 10.000 km bez zamjene dijelova. Jednostavno su dijelovi loše kvalitete.
Zato sam jako iznenađen da se Mondeo našao na ovoj listi.
Ili su se sjetili da bi ipak mogli napraviti bolji auto nego do sada.
(Ivan ZG, 07. januar 2022 21:23)
Ne znam kako da vam kažem ali ovde su pomenuli aktuelni Mondeo Mk5 a vi ga poredite sa dosta ranijim verzijama. Moguće je da su preležali dečije bolesti, moguće je da su uvideli probleme na ranijim modelima i otklonili ih a možda ste samo vas dvojica naleteli na neki model koji je prethodni vlasnik loše i neredovno održavao.
Ja recimo vozim Mk5 TDCi 2.0 Titanium-X sa 132kw i uz redovno održavanje (mali i veliki servis) nemam apsolutno nijednu zamerku na auto.
Kupijo sam benvea kadje imo 124000 kilometra omda samu radijo velik sevris na 131000 kilometra a omda mije se pokvarijo akomulator na 134000 kilometra pasam ga popavijo a polse sam radijo redoman sevris na 138000 kilometra a omda sam na 139000 kolometra stavijo zimse gume i jos ni jenom se nisam poklizo a vec imam 141000 kilometra na satu zadomoljan sam kako meje sluzijo dosada
Ne znam kako da vam kažem ali ovde su pomenuli aktuelni Mondeo Mk5 a vi ga poredite sa dosta ranijim verzijama. Moguće je da su preležali dečije bolesti, moguće je da su uvideli probleme na ranijim modelima i otklonili ih a možda ste samo vas dvojica naleteli na neki model koji je prethodni vlasnik loše i neredovno održavao.
Ja recimo vozim Mk5 TDCi 2.0 Titanium-X sa 132kw i uz redovno održavanje (mali i veliki servis) nemam apsolutno nijednu zamerku na auto.
(Wllaxy, 07. januar 2022 23:06)
Vozio sam par godina Mondeo Mk4 restajling iz 2011. i sad vozim Mk5 poslednji. Ni ta dva auta nemaju nikakve veze jedan za drugim, a kamoli spominjati model iz 2001. godine. Ali ovo je sveprisutno u komentarima na automobile kod nas. Spomene se Mondeo iz 2020. i javi se neko sa komentarom kako je vozio Escort-a iz 1995. i zakljuci da Ford nista ne valja.
@IvanZg @Petar
Mondeo mk3 je poceo da se proizvodi 2000.godine i vi ste kupili modele iz godina kada jos nisu ispravljene sve boljke na prvim serijama. 2003.god je uradjen restajling i korekcija nekih fabrickih greski, 2005.godine jos jedan ristajling, a 2007. godine izlazi mk4 i od tad mondeo apsolutno dominira na evropskom trzistu u segmentu ulozeno-dobijeno. Ne postoji pouzdaniji auto, u toj klasi, na evropskom trzistu, za taj novac. E sad, sto se kod nas ne uklapas u sablon, ako ne vozis vw passat, bmw 3,5, a4, a6, to je prica koja se ne tice ove teme.
Lexus na bazi Toyota Land Cruiser će, po pouzdanost i svemu ostalom, “pojesti” svaku luksuzni terenac u koje su uvrstili i onaj Porsche. Staviti Porsche i terenac u istu rečenicu je oksimoron.
@strucnost ispred politike Normalno gradjena porodica ce bez problema stati u Mazdu 3. Auto ima sasvim dovoljno mesta da se cetiri osobe komotno osecaju pod uslovom da nisu morzevi, sa mojom smo isli na more par puta, nikome nije bilo neudobno a osim toga ima iznenadjujuce veliki gepek. Meni u njega stanu 4 felne sa gumama 17-ice na primer i ostane mesta za ranac-dva a jednom sam oborio zadnja sedista i ubacio 2 nova prednja sedista kada sam isao da ih menjam. Stala bez problema.
“8) Porodični terenci (prosečna ocena pouzdanosti: 78,3%)
Najpouzdaniji model: BMW X1 (2015 - danas) - 97,8%”
Ovo terenac??? Pa ništa smesnije u životu nisam čuo. Možda je smesnije ono o luksuznim terencima gde su uvrstili Porše.
Vozim bmw 520d 221kkm, na 15 redovan mali servis, na 207kkm zamenjen lanac, set kvacila i u delti hladnjak(gratis). Osim toga sve je i dalje fabricko sem kocnica i guma.
Imao sam mondeo-a 2001 1.8 benzin. Majstorima sam iskolovao decu. Ne znam koliko je presao stvarno, ali sam ga kupio bio sa 150.000km, za 70.000 koliko je bio kod mene sam izmenio sve sto je moglo da se zameni.
Ne kazem da su svi takvi, ali sto se mene tice ford ni na slici vise.
(Petar, 7. januar 2022 19:27)
Petre sve potpisujem. Ja vozim Mondeo 2002. 2.0 benzin.
Kada vozi nema boljeg auta. Prava uživancija ga je voziti na autocesti. Pri 160 km/h taman se odlično osjeća iako je malo preko dozvoljene brzine. Stabilan, udoban, prostran (imam karavana).
Neki dijelovi su odlični. Auto ima 320.000 km i motor ima odličnu kompresiju, prvi auspuh, prve diskove, prve vilice i selen blokove.
Od ostalog sam promijenio cca. 3 prtljažna prostora dijelova, neke i po 3 puta. Do 150.000 km je bio odličan, a poslije toga je rijetko kada prešao 10.000 km bez zamjene dijelova. Jednostavno su dijelovi loše kvalitete.
Zato sam jako iznenađen da se Mondeo našao na ovoj listi.
Ili su se sjetili da bi ipak mogli napraviti bolji auto nego do sada.
Jedino sto verujem je Porsche Macan, da se ne lazemo Porsche je iznad Mer, Bmw, Audi. Naravno, voleo bih i ja da pouzdaniji bude neki mnogo jeftiniji auto ali to je vrlo tesko izvodljivo
Potvrdjujem da je suzuki Vitara zaista pouzdana, vozim je već skoro pet godina i 80kkm i ništa na njoj nije menjano osim filtera i ulja. Zaista zahvalan auto, jednostavan za održavanje, motor štedljiv, vredi svaku paru.
@pod precku
Za taj tvoj drlog Toyota Avensis 2.0 D4-D je avion. O Accordu 2.2 ictdi iz iste godine da ne govorim. Eto kad vec pominjes konkurenciju iz te godine. Oba navedena motora su miljama ispred Forda. O limariji Accord ima pocincano podvozje, Avensis iz Engleske tvornice.
Toliko o tome koliko je BMW nepouzdan i kako se stalno kvari.
(Nemanja, 7. januar 2022 19:50)
Zavisi koji je motor u pitanju. Onaj njihov promašaj sa jednostrukim lancem bolje da ne komentarišemo, ušteda smešna, praktično se ne održava na cenu, ali inženjeri moraju da pokažu neki "rezultat" menadžerima koje zanimaju samo manji troškovi i veći profit.
Eto dokle je Intel došao jer su ga vodili neki menadžeri, sad kad je na čelo ponovo došao inženjer, stvari se odmah popravljaju i više ne izgleda kao da će Intel za 5 godina praktično nestati.
I to što se tebi nije desio nikakav kvar ne znači da nekom drugom nije, tako da nemoj zaključivati o kvalitetu na osnovu jednog uzorka. Ima ljudi kojima se ništa nije pokvarilo na nekom mnogo jeftinijem autu, što ne znači da je taj brend poznat po kvalitetu.
@Ne iznenađuje me da je mondeo najpouzdaniji, odavno govorim da je to jedini ford koji valja.
Šta reći o firmi koja ukida najpouzdaniji model?
(Milan, 07. januar 2022 17:39)
Mondeo mi je bila želja, ali ipak sam uzeo Fokusa ( 2013.), i za sada radi kao sat. imam iskustva sa Fordom i kao službena vozila, tako da ima još Fordova koji su dobri.
a to što ga ukidaju, u Kini su lansirali Evos, a ovde se očekuje sledeće godine nešto slično ( prema nekim izvorima)
bmw 2.0 184ks xdrive aut ZF menjac, presao 300k sa redovnim odrzavanjem ,mali servis 10k ,ulje filteri menjaca na 60k i ne planiram da ga prodam. Ovo je subjektivan osecaj al ne bi ga menjao za audi (losi kvarljivi dsg menjaci) ili mercedes (losi reno-ovi motori)
odrzavanje jeste skupo,malo jeftinije od mercedesa a mnogo skuplje od vagena ,ali pouzdanost bmw modela (siguran sam samo za ove od 2014 god) sa dobrom servisnom istorijom je visoka
price sa lancima su za one sto vole da pljuju. Dosta sam potrosio vremena da bi se informisao oko pucanja lanaca,samo za modele pre 2014 su imali problem ali to je jako mali procenat,od 2014 su krenuli upgrade verzije n47U koji nemaju taj problem ali je pozeljno zameniti ih posle 200k kao i svaki veliki servis na kolima.
Sve zavisi od nacina voznje i odrzavanja i svaki auto ce sluziti lepo.
pozdrav
Vi sto se cudite sto je Mondeo pouzdan,kad ga vozite malo duze,kad imate primerak koji nije vracen jedno pola miliona km,kad ga redovno odrzavate,dobicete fantastican auto,brz,precizan menjac,odlicna sedista,kvalitetna unutrasnjost,za korektan novac.
Vidim da se ovde neki smeju za BMW 5. Punih 11 godina vozim f10 model, 3 litra dizel. Kupio sam ga kao godišnjaka. Trenutno 221,000 km na satu. Desnu sponu sam promenio i jednom očistio usisnu granu. Auto kupljen sa 19,000 km na satu. Toliko o tome koliko je BMW nepouzdan i kako se stalno kvari. Stvarno auto ne valja ništa. Kupite sebi Dačiju pa se vozite bezbedno. Pozdrav
Vozim poslednji Mondeo već skoro 4 god, 2016 god. I sam sam iznenađen koliko je pouzdan i i dalje utegnut. Zatvoris prozore i apsolutna tisina, ni najmanjeg krckanja i dalje. Jedino sto je nekvalitetno je koza volana u vozilimo 2016 i 2017. koja se odrpa posle 2 god. To treba odmah promeniti, mada sredinom 2017 su je i sami promenili.
Imao sam mondeo-a 2001 1.8 benzin. Majstorima sam iskolovao decu. Ne znam koliko je presao stvarno, ali sam ga kupio bio sa 150.000km, za 70.000 koliko je bio kod mene sam izmenio sve sto je moglo da se zameni.
Ne kazem da su svi takvi, ali sto se mene tice ford ni na slici vise.
A kako se to zapravo racuna ? zar ta pouzdanost ne zavisi ponajvuse od nacuna voznje vlasnika i od toga kako majstori rade servis i kvaliteta delova .....nije isto voziti auto s automatikom i manuelnim u gradu i autoputu na 2.ooo i 5 ooo obrtaja i sl zar ne ili ?
Definitivno mondeo! Ali mk3, 2004.godiste. 5 godina, odnosno 110k km, 2.0 tdci, 6 brzina, 130ks, ide kao metak, samo redovno odrzavanje i zamenski delovi. Auto je ladja. Stabilan i precizan kao formula, udoban kao sto i dolikuje jednoj limuzini i ide kao metak. Vozim ga dok se ne raspadne, jer za iste pare se prodaju krsine, koje mu nisu ni do gumica balans stangle.
Sumnjiva mi je ova lista. Pre par dana sam ovde napisao da je komšija prodao Leksus sa pređenih 500.000 km za 10k€ (i ubrzo se pokajao što ga je prodao). Motor od 5l nije imao ni 1 kvar. (Pokvarila se samo pumpa u sistemu automatskog menjača.) Zbog toga što je hibrid, porez na ovako veliku kubikažu se ne plaća. A ovi Leksusa jedva da pomenuše.
Vi sto se cudite sto je Mondeo pouzdan,kad ga vozite malo duze,kad imate primerak koji nije vracen jedno pola miliona km,kad ga redovno odrzavate,dobicete fantastican auto,brz,precizan menjac,odlicna sedista,kvalitetna unutrasnjost,za korektan novac.
Ne znam kako da vam kažem ali ovde su pomenuli aktuelni Mondeo Mk5 a vi ga poredite sa dosta ranijim verzijama. Moguće je da su preležali dečije bolesti, moguće je da su uvideli probleme na ranijim modelima i otklonili ih a možda ste samo vas dvojica naleteli na neki model koji je prethodni vlasnik loše i neredovno održavao.
Ja recimo vozim Mk5 TDCi 2.0 Titanium-X sa 132kw i uz redovno održavanje (mali i veliki servis) nemam apsolutno nijednu zamerku na auto.
(Wllaxy, 07. januar 2022 23:06)
Vozio sam par godina Mondeo Mk4 restajling iz 2011. i sad vozim Mk5 poslednji. Ni ta dva auta nemaju nikakve veze jedan za drugim, a kamoli spominjati model iz 2001. godine. Ali ovo je sveprisutno u komentarima na automobile kod nas. Spomene se Mondeo iz 2020. i javi se neko sa komentarom kako je vozio Escort-a iz 1995. i zakljuci da Ford nista ne valja.
Kupijo sam benvea kadje imo 124000 kilometra omda samu radijo velik sevris na 131000 kilometra a omda mije se pokvarijo akomulator na 134000 kilometra pasam ga popavijo a polse sam radijo redoman sevris na 138000 kilometra a omda sam na 139000 kolometra stavijo zimse gume i jos ni jenom se nisam poklizo a vec imam 141000 kilometra na satu zadomoljan sam kako meje sluzijo dosada
@IvanZg @Petar
Mondeo mk3 je poceo da se proizvodi 2000.godine i vi ste kupili modele iz godina kada jos nisu ispravljene sve boljke na prvim serijama. 2003.god je uradjen restajling i korekcija nekih fabrickih greski, 2005.godine jos jedan ristajling, a 2007. godine izlazi mk4 i od tad mondeo apsolutno dominira na evropskom trzistu u segmentu ulozeno-dobijeno. Ne postoji pouzdaniji auto, u toj klasi, na evropskom trzistu, za taj novac. E sad, sto se kod nas ne uklapas u sablon, ako ne vozis vw passat, bmw 3,5, a4, a6, to je prica koja se ne tice ove teme.
Vozim poslednji Mondeo već skoro 4 god, 2016 god. I sam sam iznenađen koliko je pouzdan i i dalje utegnut. Zatvoris prozore i apsolutna tisina, ni najmanjeg krckanja i dalje. Jedino sto je nekvalitetno je koza volana u vozilimo 2016 i 2017. koja se odrpa posle 2 god. To treba odmah promeniti, mada sredinom 2017 su je i sami promenili.
Definitivno mondeo! Ali mk3, 2004.godiste. 5 godina, odnosno 110k km, 2.0 tdci, 6 brzina, 130ks, ide kao metak, samo redovno odrzavanje i zamenski delovi. Auto je ladja. Stabilan i precizan kao formula, udoban kao sto i dolikuje jednoj limuzini i ide kao metak. Vozim ga dok se ne raspadne, jer za iste pare se prodaju krsine, koje mu nisu ni do gumica balans stangle.
Imao sam mondeo-a 2001 1.8 benzin. Majstorima sam iskolovao decu. Ne znam koliko je presao stvarno, ali sam ga kupio bio sa 150.000km, za 70.000 koliko je bio kod mene sam izmenio sve sto je moglo da se zameni.
Ne kazem da su svi takvi, ali sto se mene tice ford ni na slici vise.
(Petar, 7. januar 2022 19:27)
Petre sve potpisujem. Ja vozim Mondeo 2002. 2.0 benzin.
Kada vozi nema boljeg auta. Prava uživancija ga je voziti na autocesti. Pri 160 km/h taman se odlično osjeća iako je malo preko dozvoljene brzine. Stabilan, udoban, prostran (imam karavana).
Neki dijelovi su odlični. Auto ima 320.000 km i motor ima odličnu kompresiju, prvi auspuh, prve diskove, prve vilice i selen blokove.
Od ostalog sam promijenio cca. 3 prtljažna prostora dijelova, neke i po 3 puta. Do 150.000 km je bio odličan, a poslije toga je rijetko kada prešao 10.000 km bez zamjene dijelova. Jednostavno su dijelovi loše kvalitete.
Zato sam jako iznenađen da se Mondeo našao na ovoj listi.
Ili su se sjetili da bi ipak mogli napraviti bolji auto nego do sada.
(Ivan ZG, 07. januar 2022 21:23)
Ne znam kako da vam kažem ali ovde su pomenuli aktuelni Mondeo Mk5 a vi ga poredite sa dosta ranijim verzijama. Moguće je da su preležali dečije bolesti, moguće je da su uvideli probleme na ranijim modelima i otklonili ih a možda ste samo vas dvojica naleteli na neki model koji je prethodni vlasnik loše i neredovno održavao.
Ja recimo vozim Mk5 TDCi 2.0 Titanium-X sa 132kw i uz redovno održavanje (mali i veliki servis) nemam apsolutno nijednu zamerku na auto.
“8) Porodični terenci (prosečna ocena pouzdanosti: 78,3%)
Najpouzdaniji model: BMW X1 (2015 - danas) - 97,8%”
Ovo terenac??? Pa ništa smesnije u životu nisam čuo. Možda je smesnije ono o luksuznim terencima gde su uvrstili Porše.
Sumnjiva mi je ova lista. Pre par dana sam ovde napisao da je komšija prodao Leksus sa pređenih 500.000 km za 10k€ (i ubrzo se pokajao što ga je prodao). Motor od 5l nije imao ni 1 kvar. (Pokvarila se samo pumpa u sistemu automatskog menjača.) Zbog toga što je hibrid, porez na ovako veliku kubikažu se ne plaća. A ovi Leksusa jedva da pomenuše.
A kako se to zapravo racuna ? zar ta pouzdanost ne zavisi ponajvuse od nacuna voznje vlasnika i od toga kako majstori rade servis i kvaliteta delova .....nije isto voziti auto s automatikom i manuelnim u gradu i autoputu na 2.ooo i 5 ooo obrtaja i sl zar ne ili ?
Kupijo sam benvea kadje imo 124000 kilometra omda samu radijo velik sevris na 131000 kilometra a omda mije se pokvarijo akomulator na 134000 kilometra pasam ga popavijo a polse sam radijo redoman sevris na 138000 kilometra a omda sam na 139000 kolometra stavijo zimse gume i jos ni jenom se nisam poklizo a vec imam 141000 kilometra na satu zadomoljan sam kako meje sluzijo dosada
(Volina, 07. januar 2022 23:35)
A da li si ti zavrsiJo bar cet'ri razreda osMovne skole ???
(NS oldtajmer, 08. januar 2022 07:16
Videces i na drugim vestima jos njegovih nebuloznih i nepismenih komentara (covek se sprda naravno i skontali smo to odavno). I procitaj njegov komentar jos jednom, ali pazljivo:).
Vidim da se ovde neki smeju za BMW 5. Punih 11 godina vozim f10 model, 3 litra dizel. Kupio sam ga kao godišnjaka. Trenutno 221,000 km na satu. Desnu sponu sam promenio i jednom očistio usisnu granu. Auto kupljen sa 19,000 km na satu. Toliko o tome koliko je BMW nepouzdan i kako se stalno kvari. Stvarno auto ne valja ništa. Kupite sebi Dačiju pa se vozite bezbedno. Pozdrav
Lexus na bazi Toyota Land Cruiser će, po pouzdanost i svemu ostalom, “pojesti” svaku luksuzni terenac u koje su uvrstili i onaj Porsche. Staviti Porsche i terenac u istu rečenicu je oksimoron.
Problem pouzdanosti su napravili menadzeri koji su zauzeli mesto inzenjera. Dokle god se na svaka 3 meseca predaje kvartalni izvestaj gde menadzer svaki put treba da pokaze ustede, kvalitet ce biti u drugom planu. Ovo je unistilo americku auto-industriju a ozbiljno nagriza i evropsku. Japanci i Korejanci imaju malo drugaciju filozofiju. Odatle i bolja pouzdanost.
Posebno je karakteristican BMW. Prema istrazivanju prosecan kupac novog BMW-a auto vozi oko 100K km. Sta mislite na koliko ce BMW onda da projektuje radni vek svojih delova? Zato je sve vise plasticnih delova (kao usteda na masi-manja potrosnja, veca snaga). To je i razlog zasto se BMW u svetu najvise kupuje na lizing, vozis 4-5 god, onda vratis. Ni ostali nisu mnogo bolji ali je BMW karakteristican, jer ima pre svega premijum brend, a frajer ne moze da bude neko ko vozi auto 10+ godina star (mada se kod nas loze). Zato sto novac uzimaju samo za nov auto, nemaju razloga da prave nesto sto ce ici milion km. Mogu ali nece jer prodaju premijum osecaj a ne pouzdanost.
Tako da zakljucim "noge se pruzaju koliko je jorgan dugacak" odnosno kupi noviji (ili nov) auto prema svojim mogucnostima, ne glumi premijum sa ragom od 300+ hiljada km, kakav god da je brend.
u kuci imali forda 16v eskort clx...terali ga ko zadruznog konja...nismo znali majstor kako izgleda ..sad imamo 2 francuza i vw...cale sa mehanicarem u ribolov ide...toliko...
Pouzdanost je jako vazna i presudna kod ljudi koji vozilo koriste kao osnovno sredstvo za rad, kao ja, taksista. Za neke privatne potrebe, gde bih prelazio 10-15 hiljada godisnje, vozio bih ono sto me zabavlja, u cemu bi maksimalno uzivao, a to je BMW i bilo bi me bas briga sto je kvarljiv, a znam da nije. Za moj posao ne postoje bolja vozila od japanskih i korejanskih, gde je pouzdanost dokazana, narocito kod Tojotinih hibrida. Ja vozim Hyundai i mogu da potvrdim da je to sjajno vozilo. Dakle, jako je vazno za sta, i koliko se automobil koristi, i naravno, nije isto da li je nov ili polovan.
Imao sam mondeo-a 2001 1.8 benzin. Majstorima sam iskolovao decu. Ne znam koliko je presao stvarno, ali sam ga kupio bio sa 150.000km, za 70.000 koliko je bio kod mene sam izmenio sve sto je moglo da se zameni.
Ne kazem da su svi takvi, ali sto se mene tice ford ni na slici vise.
Kao što je gos'n Ford rekao. Najbolji i najpouzdaniji auto je "Novi auto". Kad ga odmotaš iz celofana i kad ga ti "zadojiš prvih 3000 km". Nema bolji i lepši osećaj a i traje bre!
Potvrdjujem da je suzuki Vitara zaista pouzdana, vozim je već skoro pet godina i 80kkm i ništa na njoj nije menjano osim filtera i ulja. Zaista zahvalan auto, jednostavan za održavanje, motor štedljiv, vredi svaku paru.
bmw 2.0 184ks xdrive aut ZF menjac, presao 300k sa redovnim odrzavanjem ,mali servis 10k ,ulje filteri menjaca na 60k i ne planiram da ga prodam. Ovo je subjektivan osecaj al ne bi ga menjao za audi (losi kvarljivi dsg menjaci) ili mercedes (losi reno-ovi motori)
odrzavanje jeste skupo,malo jeftinije od mercedesa a mnogo skuplje od vagena ,ali pouzdanost bmw modela (siguran sam samo za ove od 2014 god) sa dobrom servisnom istorijom je visoka
price sa lancima su za one sto vole da pljuju. Dosta sam potrosio vremena da bi se informisao oko pucanja lanaca,samo za modele pre 2014 su imali problem ali to je jako mali procenat,od 2014 su krenuli upgrade verzije n47U koji nemaju taj problem ali je pozeljno zameniti ih posle 200k kao i svaki veliki servis na kolima.
Sve zavisi od nacina voznje i odrzavanja i svaki auto ce sluziti lepo.
pozdrav
Bmw 5 jeste pouzadan ali posle 50000000 pocinje da se kvari a srbi i dalje misle da je presao 120 000 km hahhaahhahahah
(alan ford, 07. januar 2022 19:26)
Boga mi i pre navršenih pravih 200 000 km izekako znaju da ima crknu turbina ili obe turbine ako je biturbo,menjač i lanac koji sahrani motor.
200 000 km nije velika kilometraža ni za mali gradski auto a kamoli za drumsku krstaricu kakva je Serija 5.
Ne kažem da je loš ali jednostavno Serija 5 ima mnogo više kvarova nego drugi modeli BMW-a što je apsurd jer kao najskuplja trebala trebala bi biti najkvalitetnija.
Imao sam jedan auto. Kupio ga sa 142600 i bas taj je najbolji. Jer sam ga ja uzeo a ja ne bih uzeo bilo sta, samo najbolji odnos cena kvslitet plis najlepsi.
Passat B5.5 2002 godiste, 194.000 predjenih samo uz veliki i mali servis, jedan protokomer i 8 homokinetickih zglobova (jer su katastrofa napravili one gume sto ih stite). Dobro, kupljen je sa 40.000 na satu i nije bas nesto preterano vozen, ali pre par meseci kada je padala jaca kisa, cujem ja nesto se "mucka" iza sedista, a ono voda usla (nemam pojma kuda jer sam cistio odvode ispod akumulatora i sve je suvo), i ta voda je naravno usla u vodonepropusnu kutiju u kojoj je elektronika a koje je ispod vozacevih nogu, i sad mi centralna ne radi kako treba, a oce i bord komp povremeno da zatreperi. Na sve drugo nemam zamerku, osim sto je 2002 godiste i sto je vreme da se kupi nesto novije majku mu j....vise.
Vidim, vole ljudi da ih lazu. Jos kad krenu da se brane kako su dobro prosli ali se anonimno otvore pa pljuju o brendu jer su bili namagarceni...
Svi kad kupuju gledaju najjeftinije. Pa se hvale kako su kupili najbolji na oglasima za smesne pare, kao namagarcili prodavca. Posledicno, kupovinom usminkanog dizel karavan lesa kupili su kucu mehanicaru. Jok, prethodni vlasnik ga kupio da bi ga za tebe cuvao u garazi! Onda krece pljuvacina po forumima o nekom brendu ili motoru koji su i oni izabrali jer je na njegovom primerku smanjena km za bar 4-5 puta. A onda krece prodaja istog gde ga hvale kako nema boljeg ali eto, treba im veci, noviji i slicne izmisljotine a ne bi ga inace prodavali.
To je srpski vlasnik auta. Kupuje polovnog dizel karavana misleci da samo on prelazi mnogo km, nikako i onaj pre njega.
Zato samo cist benzin i kabriolet. To se kupuje radi uzivanja, ne za selidbe.
Honda CR-V ODLICAN!!!!
(pljuc, 07. januar 2022 19:20)
Dok ne poželiš da je zameniš ili prodaš a onda vidiš koliko je Honda cenjena… osim onih što bi malo da probaju i provozaju automobile iz dosade, niko ozbiljan se ne javlja. I onda spuštaš i spuštaš i spuštaš i kada dodješ na nivo italijanske i francuske boranije onda se pojavi i kupac. Prodavao sam auto u top stanju, 6 godina, prvi vlasnik, malo prešao (ispod 100k km) ali ga prosto nije hteo - niko. Jer “za te pare može pravi premium da se kupi”, “ima malo opreme” (nije imao kožu i bio u full-u to da, ali daleko od klotare), “sada ce da pocne da truli podvoz jer su po tome Honde poznate” (?!), “sada ce poceti da se kvari a japanci su skupi za odrzavanje”…
Honda je super, ali - nikad više…
Toliko o tome koliko je BMW nepouzdan i kako se stalno kvari.
(Nemanja, 7. januar 2022 19:50)
Zavisi koji je motor u pitanju. Onaj njihov promašaj sa jednostrukim lancem bolje da ne komentarišemo, ušteda smešna, praktično se ne održava na cenu, ali inženjeri moraju da pokažu neki "rezultat" menadžerima koje zanimaju samo manji troškovi i veći profit.
Eto dokle je Intel došao jer su ga vodili neki menadžeri, sad kad je na čelo ponovo došao inženjer, stvari se odmah popravljaju i više ne izgleda kao da će Intel za 5 godina praktično nestati.
I to što se tebi nije desio nikakav kvar ne znači da nekom drugom nije, tako da nemoj zaključivati o kvalitetu na osnovu jednog uzorka. Ima ljudi kojima se ništa nije pokvarilo na nekom mnogo jeftinijem autu, što ne znači da je taj brend poznat po kvalitetu.
Sada su svi automobili manje vise dobri i pouzdani,sem Dacije mozda.Problem je kakve krseve kupujete,pa se onda zalite na neko ime.Hocete za 6000 dizel da je presao 50.000 i da je star 3 godine.To ne postoji.Da li neki brend menja plocice na 30.000 ili na 32.000 je totalno nebitno.
Imao sam mondeo-a 2001 1.8 benzin. Majstorima sam iskolovao decu. Ne znam koliko je presao stvarno, ali sam ga kupio bio sa 150.000km, za 70.000 koliko je bio kod mene sam izmenio sve sto je moglo da se zameni.
Ne kazem da su svi takvi, ali sto se mene tice ford ni na slici vise.
(Petar, 7. januar 2022 19:27)
Petre sve potpisujem. Ja vozim Mondeo 2002. 2.0 benzin.
Kada vozi nema boljeg auta. Prava uživancija ga je voziti na autocesti. Pri 160 km/h taman se odlično osjeća iako je malo preko dozvoljene brzine. Stabilan, udoban, prostran (imam karavana).
Neki dijelovi su odlični. Auto ima 320.000 km i motor ima odličnu kompresiju, prvi auspuh, prve diskove, prve vilice i selen blokove.
Od ostalog sam promijenio cca. 3 prtljažna prostora dijelova, neke i po 3 puta. Do 150.000 km je bio odličan, a poslije toga je rijetko kada prešao 10.000 km bez zamjene dijelova. Jednostavno su dijelovi loše kvalitete.
Zato sam jako iznenađen da se Mondeo našao na ovoj listi.
Ili su se sjetili da bi ipak mogli napraviti bolji auto nego do sada.
@Ne iznenađuje me da je mondeo najpouzdaniji, odavno govorim da je to jedini ford koji valja.
Šta reći o firmi koja ukida najpouzdaniji model?
(Milan, 07. januar 2022 17:39)
Mondeo mi je bila želja, ali ipak sam uzeo Fokusa ( 2013.), i za sada radi kao sat. imam iskustva sa Fordom i kao službena vozila, tako da ima još Fordova koji su dobri.
a to što ga ukidaju, u Kini su lansirali Evos, a ovde se očekuje sledeće godine nešto slično ( prema nekim izvorima)
Vozim bmw 520d 221kkm, na 15 redovan mali servis, na 207kkm zamenjen lanac, set kvacila i u delti hladnjak(gratis). Osim toga sve je i dalje fabricko sem kocnica i guma.
Vozim forda 15 godina...imam sve mondea mk2 sa zetec motorom neunistiv motor..imam mk3 sa sci motorom ghia oprema fantazija..i mondea mk4 resajl hdi motor....Ford je daleko ispred konkurencije...
VW na dnu po pouzdanosti na jednim listama a ovde Porsche Macan na listi- identican auto sa VW Tiguanom(mehanika i motori) kao pouzdan- ko koga ovde obmanjuje i laze...
(jo, 7. januar 2022 23:44)
Pa, NIJE isti! Sećaš se problema sa glavom motorka kod prvih VW 2.0tdi motora, odnosno događalo se "pomalo" pucanje glave kod tih motora? Ali, iako je taj motor "isti" kod svih VW vozila, problem se dešavao kod Golfa, ali recimo nije kod Pasata i Audija. Dakle, NIJE motor baš isti u svim modelima, isti je samo blok motora, a onaj "nakit" na motoru ume baš da se razlikuje.
Kupijo sam benvea kadje imo 124000 kilometra omda samu radijo velik sevris na 131000 kilometra a omda mije se pokvarijo akomulator na 134000 kilometra pasam ga popavijo a polse sam radijo redoman sevris na 138000 kilometra a omda sam na 139000 kolometra stavijo zimse gume i jos ni jenom se nisam poklizo a vec imam 141000 kilometra na satu zadomoljan sam kako meje sluzijo dosada
(Volina, 07. januar 2022 23:35)
A da li si ti zavrsiJo bar cet'ri razreda osMovne skole ???
I šta kažu Honda CR-V je "veliki" SUV.
OK, živim u Americi pa su mi se možda poremetili kriterijumi, ali taj auto je u compact SUV kategoriji. Ovde u mid-size SUV računaju Honda Pilot, Hyundai Palisade, Kia Telluride i slične automobile, a da ne pominjem šta računaju u full-size SUV (što bi bio "veliki"SUV) npr. Cadillac Escalade, Nissan Armada, Jeep Grand Wagoneer.
Od 2011...vozio MK3 pa zamenio za MK4 i sada MK5 150KS - 2017to... TDCI motori.... od prvog modela pa do ovog poslednjeg koji je kod mene 6 meseci presao sam cc 250.000 km. Svi su kupljeni polovni 4 do 5 godina stari sa pređenih cc 150.000 km.
Iskustvo je sledeće; menjaj ulje, filtere, plocice i diskove i kad treba akumulator...... nikad se ni jedan nije pokvario...
@strucnost ispred politike Normalno gradjena porodica ce bez problema stati u Mazdu 3. Auto ima sasvim dovoljno mesta da se cetiri osobe komotno osecaju pod uslovom da nisu morzevi, sa mojom smo isli na more par puta, nikome nije bilo neudobno a osim toga ima iznenadjujuce veliki gepek. Meni u njega stanu 4 felne sa gumama 17-ice na primer i ostane mesta za ranac-dva a jednom sam oborio zadnja sedista i ubacio 2 nova prednja sedista kada sam isao da ih menjam. Stala bez problema.
Imam Pežo 307, 1,6 16v 109ks, benzin 2002g. Bolji polovan auto do 2000e jednostavno ne može da se kupi, vredi više nego što košta.
(Patriota iz Krajine, 08. januar 2022 16:53)
Zapelo mi za oko. Ne komentar nego odnos pluseva i minusa. Bas me zanima zasto. Sve iz ovog komentara je vise nego istina. Za duplo vece pare nemoze da se kupi ni priblizno fin ni pouzdan auto.
@pod precku
Za taj tvoj drlog Toyota Avensis 2.0 D4-D je avion. O Accordu 2.2 ictdi iz iste godine da ne govorim. Eto kad vec pominjes konkurenciju iz te godine. Oba navedena motora su miljama ispred Forda. O limariji Accord ima pocincano podvozje, Avensis iz Engleske tvornice.
Fiat multipla 1,9 JTD zaobidjimo izgled fokusirajmo se na pouzdanost potrošnju prakticnost komociju
Cenu održavanja prosečna potrosnja 4,6 normalne voznje na satu PIŠE 292,000 sada potpisujem da je više. Moja je stara 20 godina kod mene je od 2016 nikakvih kvarova nije izdala nikad a nadam se i da neće
Jedino sto verujem je Porsche Macan, da se ne lazemo Porsche je iznad Mer, Bmw, Audi. Naravno, voleo bih i ja da pouzdaniji bude neki mnogo jeftiniji auto ali to je vrlo tesko izvodljivo
Zašto je porše dobar? Možda zato što su odbili da podnose kvartalne izvežtaje berzi, uz obrazloženje: mi smo proizvođač automobila, ne proizvođač izveštaja
VW na dnu po pouzdanosti na jednim listama a ovde Porsche Macan na listi- identican auto sa VW Tiguanom(mehanika i motori) kao pouzdan- ko koga ovde obmanjuje i laze...
@Aleks Aleksic
Ja isto tako sa Fokusima,ali sam ih kupovao stare oko 3 godine i vozio ih jos toliko.Onda ih prodao,dodao i kupio noviji...MK1,2,3 i sada imam 3 ristajling.Sledeci je ili Kuga ili Fokus MK4 ristajling...
Vi sto se cudite sto je Mondeo pouzdan,kad ga vozite malo duze,kad imate primerak koji nije vracen jedno pola miliona km,kad ga redovno odrzavate,dobicete fantastican auto,brz,precizan menjac,odlicna sedista,kvalitetna unutrasnjost,za korektan novac.
(kralj, 07. januar 2022 19:56)
Kao vlasnik mondea slazem se sa svim navedenim sem jednog.
Sedista, svima su udobna osim meni. Ima dosta prostora, osecaj za volanom je odlican, ali meni posle dva sata voznje krenu da trnu ledja i du.., noge. Postaje nepodnosljivo.
Vozio sam dosta modela, i malih gradskih i takvih problema nisam dosad imao. Kad vozim sluzbeni sve je ok. nije sto sam ostario, jednostavno mondeo mi na nesto duzim putovanjima satra kicmu.
@strucnost ispred politike Normalno gradjena porodica ce bez problema stati u Mazdu 3. Auto ima sasvim dovoljno mesta da se cetiri osobe komotno osecaju pod uslovom da nisu morzevi, sa mojom smo isli na more par puta, nikome nije bilo neudobno a osim toga ima iznenadjujuce veliki gepek. Meni u njega stanu 4 felne sa gumama 17-ice na primer i ostane mesta za ranac-dva a jednom sam oborio zadnja sedista i ubacio 2 nova prednja sedista kada sam isao da ih menjam. Stala bez problema.
(Zer01, 07. januar 2022 22:21)
Hvala ti na informaciji. Tražim baš neki noviji auto da zamenim staru astru od 2007. Kod mene postoji ovlašceni servis, pa bilo bi logično da uzmem mazdu.
Kakva je mazda što se tiče korozije?
Benzinca voziš?
Вожња кола је субјективан осећај.Мој мајстор се куне у Мегана,мени да га даш џабе не би га возио.Ја за исте паре узео Пасата Б6 са много више км.Отишао дпф,отишао аутоматски мењач на 300.000.За две године прешао 40.000 и опет би пре купио Пасата него Мегана.Ипак осећај у вожњи,озвучење,финална израда,опрема,снага не могу да се мере колко је Пасат бољи ауто.
@Whitetown Vozim Mazdu3 dizela, 2010-to, druga generacija. Uzmes benzinca pravljenog posle 2013-te i nemas nikakvih problema duze vreme. Moja nema ni trun korozije, od nje su patili modeli pre 2009-te.
@DC- da, bas su Bentley Bentayga i A4 na istoj mehanici!! Izguglaj ti to malo bolje... Bentayga koristi isto sto i Toureg, Q7, Lamborghini Urus, Cayen a za broj Manji automobili - Q5, Tiguan, one Ateke, Kodiak koriste isto sto i ovaj Macan... A Taj Q2/3 koji pominjes koristi osnovu Pola/A1. Platforme su modularme- svaka trpi i poprecno i uzdozno stavljen motor, hybridni pogon itd- da ne znam za bolje, rekao bih da VW koristi jednu istu mehanicku osnovu za sve- od Up-a do Bentayge, ne bi bio prvi put da varaju svoje kupce...
VW na dnu po pouzdanosti na jednim listama a ovde Porsche Macan na listi- identican auto sa VW Tiguanom(mehanika i motori) kao pouzdan- ko koga ovde obmanjuje i laze...
(jo, 07. januar 2022 23:44)
Macan = Audi Q5, a oba su na MLB platformi koja je konstruisana od strane Audija. Služi za sve i svašta sa uzdužno postavljenim motorom tipa Audi A4, A6, Q7, Q8, Bentley Bentayaga itd. Jedini VW koji je koristi je Touareg.
Tiguan je na MQB platformi koju krasi poprečno postavljen motor a koja se nalazi kod Seata, Škode, VW i manjih Audija tipa A3 i Q3, odn svih onih sa poprečno postavljenim motorom.
Pouzdanost je jako vazna i presudna kod ljudi koji vozilo koriste kao osnovno sredstvo za rad, kao ja, taksista. Za neke privatne potrebe, gde bih prelazio 10-15 hiljada godisnje, vozio bih ono sto me zabavlja, u cemu bi maksimalno uzivao, a to je BMW i bilo bi me bas briga sto je kvarljiv, a znam da nije. Za moj posao ne postoje bolja vozila od japanskih i korejanskih, gde je pouzdanost dokazana, narocito kod Tojotinih hibrida. Ja vozim Hyundai i mogu da potvrdim da je to sjajno vozilo. Dakle, jako je vazno za sta, i koliko se automobil koristi, i naravno, nije isto da li je nov ili polovan.
(rani, 08. januar 2022 13:02)
Svaki cigo svoga konja hvali, kazu, pa da se i ja pridruzim.
2007-e sam kupio novu hyundai elantru sa full opremom, ugradio plin i isti dan poceo taksirati. Motor benzinac, 1.6, 77kw. 2015 sam je prodao sa 640000km. Svaki auto je pouzdan ako ima redovne servise, odrzavanje i negu.
Danas vozim hyundai fastback 2019 godiste i isto sam zadovoljan. Po tome bih trebao samo hyundaia hvaliti, ali puno toga je do vlasnika, a ne do proizvodjaca i auta. Ako sanirate sitnice koje uocite, necete praviti krupne popravke, ali kod nas je ono, zali ekser, pa kupuje potkovu! Nema vise auta da traju 15 i vise godina, sad je sve kratkorocno i podredjeno potrosnji.
V6, benzinac, >=2,5ccm, 200+KS, 5m dužine, lanac...menjaš ulje, sipaš benzin i ploviš lagano (ili ga pržiš) bez majstora min 200.000 Km. Kad ti deca odrastu ibkrenu svojim putem, može i neki dvosed... npr. Z4...još ako imaš neku dugonogu pored ;) pod uslovom da ti radi "menjač" :))
Sve, sve, ali Suzuki Vitara iz 2015 pa do danas - 100%. Svaka čast.
Automobil koji je medju najjeftinijima u klasi, neki ga zovu i japanska Dačija. Razumem da prestižni brendovi koriste nove tehnologije i rešenja, ali da Suzuki Vitara ima 100%, a da neki značajno skuplji automobili ne mogu da dobace ni do 75%, to je baš sramota.
MQB platforma, skraceno od Modularer Querbaukasten u prevodu Modularni Poprecni Komplet, konstruisao VW, koristi se u svim Seatima, Skodama, VW od Pola do Atlasa (model za Americko i Kinesko trziste) i za Audije sa poprecno postavljenim motorm.
MLB platforma, skraceno od Modularer Längsbaukasten odn Modularni Uzduzni Komplet, nastala u Audiju a koristi se za sve Audije od A4 i Q5 pa na gore, te za Bentayaga, Urus, Macan i Cayenne. Jedini VW na MLB je Touareg.
MSB platforma, skraceno od Modularer Standardantriebsbaukasten, u prevodu Standardni Pogonski Komplet, razvijena u Porscheu za Panameru, Bentley Continental GT, Continental GTC i Flying Spur.
MEB platforma, skraceno od Modularer E-Antriebs-Baukasten, odn platforma za eletricna vozila koju je razvio VW za sebe, Skodu, Seata-Cupru a koristi je i Audi Q4 e-tron. Medjutim, inzenjeri Audija i Porschea su zajedno uradili Premium Platform Electric (PPE) za luksuznija elektricna vozila grupe a prvi ce na njoj biti Audi A6 e-tron.
Tu se mogu dodati jos neke unikatne platforme vezane za specificne modele, kao npr jedna za Bugatti, druga za Porsche 911 itd, pri cemu ovde nisu ubrojane platforme za komercijalna vozila kao sto su Amarok, Transporter i drugi.
Admin treba da obriše sve komentare koji su off-topic. Nije tema da iznosimo informacije šta ko vozi i šta je pre toga vozio a nema ih u članku uopšte.
Mercedes 123 2.4 dizel, 1983 godiste, babo ga kupio novog u Njemackoj...
Sem sto se limarija pogotovo patos morala odraditi i onda i resto, boljeg auta nisam vozio. Nikad nije stao ni trazio majstora sem redovnih servisa i ciscenja rezeorvara posto se od onog d2 skupljao talog.
Imam i passata b7 2012 god. evo vec 4 godina presao sa njim 93000km nisam imao kvarova nekih da se covek lupa po glavi. Dsg menjac redovno servisirao, veliki servis sad drugi put uradio i mirna Bosna.
Imao sam jedan auto. Kupio ga sa 142600 i bas taj je najbolji. Jer sam ga ja uzeo a ja ne bih uzeo bilo sta, samo najbolji odnos cena kvslitet plis najlepsi.
Tipski primer komentara ovde.
(poz, 08. januar 2022 21:34)
Naravno kad je sama kupovina auta izrazito subjektivna stvar. Zato su takvi i komentari.
imam x1 2016, 78000km za sada nista osim plocica kocnica i neka opruga na rucici menjaca, to sam zamenio u bmw hteli celu rucicu €650. kupio ga sa 37000km.
Vidim da se ovde neki smeju za BMW 5. Punih 11 godina vozim f10 model, 3 litra dizel. Kupio sam ga kao godišnjaka. Trenutno 221,000 km na satu. Desnu sponu sam promenio i jednom očistio usisnu granu. Auto kupljen sa 19,000 km na satu. Toliko o tome koliko je BMW nepouzdan i kako se stalno kvari. Stvarno auto ne valja ništa. Kupite sebi Dačiju pa se vozite bezbedno. Pozdrav
Kupijo sam benvea kadje imo 124000 kilometra omda samu radijo velik sevris na 131000 kilometra a omda mije se pokvarijo akomulator na 134000 kilometra pasam ga popavijo a polse sam radijo redoman sevris na 138000 kilometra a omda sam na 139000 kolometra stavijo zimse gume i jos ni jenom se nisam poklizo a vec imam 141000 kilometra na satu zadomoljan sam kako meje sluzijo dosada
Jedino sto verujem je Porsche Macan, da se ne lazemo Porsche je iznad Mer, Bmw, Audi. Naravno, voleo bih i ja da pouzdaniji bude neki mnogo jeftiniji auto ali to je vrlo tesko izvodljivo
Kupijo sam benvea kadje imo 124000 kilometra omda samu radijo velik sevris na 131000 kilometra a omda mije se pokvarijo akomulator na 134000 kilometra pasam ga popavijo a polse sam radijo redoman sevris na 138000 kilometra a omda sam na 139000 kolometra stavijo zimse gume i jos ni jenom se nisam poklizo a vec imam 141000 kilometra na satu zadomoljan sam kako meje sluzijo dosada
(Volina, 07. januar 2022 23:35)
A da li si ti zavrsiJo bar cet'ri razreda osMovne skole ???
Вожња кола је субјективан осећај.Мој мајстор се куне у Мегана,мени да га даш џабе не би га возио.Ја за исте паре узео Пасата Б6 са много више км.Отишао дпф,отишао аутоматски мењач на 300.000.За две године прешао 40.000 и опет би пре купио Пасата него Мегана.Ипак осећај у вожњи,озвучење,финална израда,опрема,снага не могу да се мере колко је Пасат бољи ауто.
VW na dnu po pouzdanosti na jednim listama a ovde Porsche Macan na listi- identican auto sa VW Tiguanom(mehanika i motori) kao pouzdan- ko koga ovde obmanjuje i laze...
Imao sam mondeo-a 2001 1.8 benzin. Majstorima sam iskolovao decu. Ne znam koliko je presao stvarno, ali sam ga kupio bio sa 150.000km, za 70.000 koliko je bio kod mene sam izmenio sve sto je moglo da se zameni.
Ne kazem da su svi takvi, ali sto se mene tice ford ni na slici vise.
Vozim forda 15 godina...imam sve mondea mk2 sa zetec motorom neunistiv motor..imam mk3 sa sci motorom ghia oprema fantazija..i mondea mk4 resajl hdi motor....Ford je daleko ispred konkurencije...
Honda CR-V ODLICAN!!!!
(pljuc, 07. januar 2022 19:20)
Dok ne poželiš da je zameniš ili prodaš a onda vidiš koliko je Honda cenjena… osim onih što bi malo da probaju i provozaju automobile iz dosade, niko ozbiljan se ne javlja. I onda spuštaš i spuštaš i spuštaš i kada dodješ na nivo italijanske i francuske boranije onda se pojavi i kupac. Prodavao sam auto u top stanju, 6 godina, prvi vlasnik, malo prešao (ispod 100k km) ali ga prosto nije hteo - niko. Jer “za te pare može pravi premium da se kupi”, “ima malo opreme” (nije imao kožu i bio u full-u to da, ali daleko od klotare), “sada ce da pocne da truli podvoz jer su po tome Honde poznate” (?!), “sada ce poceti da se kvari a japanci su skupi za odrzavanje”…
Honda je super, ali - nikad više…
Definitivno mondeo! Ali mk3, 2004.godiste. 5 godina, odnosno 110k km, 2.0 tdci, 6 brzina, 130ks, ide kao metak, samo redovno odrzavanje i zamenski delovi. Auto je ladja. Stabilan i precizan kao formula, udoban kao sto i dolikuje jednoj limuzini i ide kao metak. Vozim ga dok se ne raspadne, jer za iste pare se prodaju krsine, koje mu nisu ni do gumica balans stangle.
bmw 2.0 184ks xdrive aut ZF menjac, presao 300k sa redovnim odrzavanjem ,mali servis 10k ,ulje filteri menjaca na 60k i ne planiram da ga prodam. Ovo je subjektivan osecaj al ne bi ga menjao za audi (losi kvarljivi dsg menjaci) ili mercedes (losi reno-ovi motori)
odrzavanje jeste skupo,malo jeftinije od mercedesa a mnogo skuplje od vagena ,ali pouzdanost bmw modela (siguran sam samo za ove od 2014 god) sa dobrom servisnom istorijom je visoka
price sa lancima su za one sto vole da pljuju. Dosta sam potrosio vremena da bi se informisao oko pucanja lanaca,samo za modele pre 2014 su imali problem ali to je jako mali procenat,od 2014 su krenuli upgrade verzije n47U koji nemaju taj problem ali je pozeljno zameniti ih posle 200k kao i svaki veliki servis na kolima.
Sve zavisi od nacina voznje i odrzavanja i svaki auto ce sluziti lepo.
pozdrav
Imao sam mondeo-a 2001 1.8 benzin. Majstorima sam iskolovao decu. Ne znam koliko je presao stvarno, ali sam ga kupio bio sa 150.000km, za 70.000 koliko je bio kod mene sam izmenio sve sto je moglo da se zameni.
Ne kazem da su svi takvi, ali sto se mene tice ford ni na slici vise.
(Petar, 7. januar 2022 19:27)
Petre sve potpisujem. Ja vozim Mondeo 2002. 2.0 benzin.
Kada vozi nema boljeg auta. Prava uživancija ga je voziti na autocesti. Pri 160 km/h taman se odlično osjeća iako je malo preko dozvoljene brzine. Stabilan, udoban, prostran (imam karavana).
Neki dijelovi su odlični. Auto ima 320.000 km i motor ima odličnu kompresiju, prvi auspuh, prve diskove, prve vilice i selen blokove.
Od ostalog sam promijenio cca. 3 prtljažna prostora dijelova, neke i po 3 puta. Do 150.000 km je bio odličan, a poslije toga je rijetko kada prešao 10.000 km bez zamjene dijelova. Jednostavno su dijelovi loše kvalitete.
Zato sam jako iznenađen da se Mondeo našao na ovoj listi.
Ili su se sjetili da bi ipak mogli napraviti bolji auto nego do sada.
Sumnjiva mi je ova lista. Pre par dana sam ovde napisao da je komšija prodao Leksus sa pređenih 500.000 km za 10k€ (i ubrzo se pokajao što ga je prodao). Motor od 5l nije imao ni 1 kvar. (Pokvarila se samo pumpa u sistemu automatskog menjača.) Zbog toga što je hibrid, porez na ovako veliku kubikažu se ne plaća. A ovi Leksusa jedva da pomenuše.
@strucnost ispred politike Normalno gradjena porodica ce bez problema stati u Mazdu 3. Auto ima sasvim dovoljno mesta da se cetiri osobe komotno osecaju pod uslovom da nisu morzevi, sa mojom smo isli na more par puta, nikome nije bilo neudobno a osim toga ima iznenadjujuce veliki gepek. Meni u njega stanu 4 felne sa gumama 17-ice na primer i ostane mesta za ranac-dva a jednom sam oborio zadnja sedista i ubacio 2 nova prednja sedista kada sam isao da ih menjam. Stala bez problema.
“8) Porodični terenci (prosečna ocena pouzdanosti: 78,3%)
Najpouzdaniji model: BMW X1 (2015 - danas) - 97,8%”
Ovo terenac??? Pa ništa smesnije u životu nisam čuo. Možda je smesnije ono o luksuznim terencima gde su uvrstili Porše.
@pod precku
Za taj tvoj drlog Toyota Avensis 2.0 D4-D je avion. O Accordu 2.2 ictdi iz iste godine da ne govorim. Eto kad vec pominjes konkurenciju iz te godine. Oba navedena motora su miljama ispred Forda. O limariji Accord ima pocincano podvozje, Avensis iz Engleske tvornice.
Lexus na bazi Toyota Land Cruiser će, po pouzdanost i svemu ostalom, “pojesti” svaku luksuzni terenac u koje su uvrstili i onaj Porsche. Staviti Porsche i terenac u istu rečenicu je oksimoron.
Vi sto se cudite sto je Mondeo pouzdan,kad ga vozite malo duze,kad imate primerak koji nije vracen jedno pola miliona km,kad ga redovno odrzavate,dobicete fantastican auto,brz,precizan menjac,odlicna sedista,kvalitetna unutrasnjost,za korektan novac.
(kralj, 07. januar 2022 19:56)
Kao vlasnik mondea slazem se sa svim navedenim sem jednog.
Sedista, svima su udobna osim meni. Ima dosta prostora, osecaj za volanom je odlican, ali meni posle dva sata voznje krenu da trnu ledja i du.., noge. Postaje nepodnosljivo.
Vozio sam dosta modela, i malih gradskih i takvih problema nisam dosad imao. Kad vozim sluzbeni sve je ok. nije sto sam ostario, jednostavno mondeo mi na nesto duzim putovanjima satra kicmu.
I šta kažu Honda CR-V je "veliki" SUV.
OK, živim u Americi pa su mi se možda poremetili kriterijumi, ali taj auto je u compact SUV kategoriji. Ovde u mid-size SUV računaju Honda Pilot, Hyundai Palisade, Kia Telluride i slične automobile, a da ne pominjem šta računaju u full-size SUV (što bi bio "veliki"SUV) npr. Cadillac Escalade, Nissan Armada, Jeep Grand Wagoneer.
Vi sto se cudite sto je Mondeo pouzdan,kad ga vozite malo duze,kad imate primerak koji nije vracen jedno pola miliona km,kad ga redovno odrzavate,dobicete fantastican auto,brz,precizan menjac,odlicna sedista,kvalitetna unutrasnjost,za korektan novac.
Sada su svi automobili manje vise dobri i pouzdani,sem Dacije mozda.Problem je kakve krseve kupujete,pa se onda zalite na neko ime.Hocete za 6000 dizel da je presao 50.000 i da je star 3 godine.To ne postoji.Da li neki brend menja plocice na 30.000 ili na 32.000 je totalno nebitno.
Imam Pežo 307, 1,6 16v 109ks, benzin 2002g. Bolji polovan auto do 2000e jednostavno ne može da se kupi, vredi više nego što košta.
(Patriota iz Krajine, 08. januar 2022 16:53)
Zapelo mi za oko. Ne komentar nego odnos pluseva i minusa. Bas me zanima zasto. Sve iz ovog komentara je vise nego istina. Za duplo vece pare nemoze da se kupi ni priblizno fin ni pouzdan auto.
A kako se to zapravo racuna ? zar ta pouzdanost ne zavisi ponajvuse od nacuna voznje vlasnika i od toga kako majstori rade servis i kvaliteta delova .....nije isto voziti auto s automatikom i manuelnim u gradu i autoputu na 2.ooo i 5 ooo obrtaja i sl zar ne ili ?
Vidim, vole ljudi da ih lazu. Jos kad krenu da se brane kako su dobro prosli ali se anonimno otvore pa pljuju o brendu jer su bili namagarceni...
Svi kad kupuju gledaju najjeftinije. Pa se hvale kako su kupili najbolji na oglasima za smesne pare, kao namagarcili prodavca. Posledicno, kupovinom usminkanog dizel karavan lesa kupili su kucu mehanicaru. Jok, prethodni vlasnik ga kupio da bi ga za tebe cuvao u garazi! Onda krece pljuvacina po forumima o nekom brendu ili motoru koji su i oni izabrali jer je na njegovom primerku smanjena km za bar 4-5 puta. A onda krece prodaja istog gde ga hvale kako nema boljeg ali eto, treba im veci, noviji i slicne izmisljotine a ne bi ga inace prodavali.
To je srpski vlasnik auta. Kupuje polovnog dizel karavana misleci da samo on prelazi mnogo km, nikako i onaj pre njega.
Zato samo cist benzin i kabriolet. To se kupuje radi uzivanja, ne za selidbe.
Vozim poslednji Mondeo već skoro 4 god, 2016 god. I sam sam iznenađen koliko je pouzdan i i dalje utegnut. Zatvoris prozore i apsolutna tisina, ni najmanjeg krckanja i dalje. Jedino sto je nekvalitetno je koza volana u vozilimo 2016 i 2017. koja se odrpa posle 2 god. To treba odmah promeniti, mada sredinom 2017 su je i sami promenili.
VW na dnu po pouzdanosti na jednim listama a ovde Porsche Macan na listi- identican auto sa VW Tiguanom(mehanika i motori) kao pouzdan- ko koga ovde obmanjuje i laze...
(jo, 07. januar 2022 23:44)
Macan = Audi Q5, a oba su na MLB platformi koja je konstruisana od strane Audija. Služi za sve i svašta sa uzdužno postavljenim motorom tipa Audi A4, A6, Q7, Q8, Bentley Bentayaga itd. Jedini VW koji je koristi je Touareg.
Tiguan je na MQB platformi koju krasi poprečno postavljen motor a koja se nalazi kod Seata, Škode, VW i manjih Audija tipa A3 i Q3, odn svih onih sa poprečno postavljenim motorom.
@DC- da, bas su Bentley Bentayga i A4 na istoj mehanici!! Izguglaj ti to malo bolje... Bentayga koristi isto sto i Toureg, Q7, Lamborghini Urus, Cayen a za broj Manji automobili - Q5, Tiguan, one Ateke, Kodiak koriste isto sto i ovaj Macan... A Taj Q2/3 koji pominjes koristi osnovu Pola/A1. Platforme su modularme- svaka trpi i poprecno i uzdozno stavljen motor, hybridni pogon itd- da ne znam za bolje, rekao bih da VW koristi jednu istu mehanicku osnovu za sve- od Up-a do Bentayge, ne bi bio prvi put da varaju svoje kupce...
Kao što je gos'n Ford rekao. Najbolji i najpouzdaniji auto je "Novi auto". Kad ga odmotaš iz celofana i kad ga ti "zadojiš prvih 3000 km". Nema bolji i lepši osećaj a i traje bre!
Problem pouzdanosti su napravili menadzeri koji su zauzeli mesto inzenjera. Dokle god se na svaka 3 meseca predaje kvartalni izvestaj gde menadzer svaki put treba da pokaze ustede, kvalitet ce biti u drugom planu. Ovo je unistilo americku auto-industriju a ozbiljno nagriza i evropsku. Japanci i Korejanci imaju malo drugaciju filozofiju. Odatle i bolja pouzdanost.
Posebno je karakteristican BMW. Prema istrazivanju prosecan kupac novog BMW-a auto vozi oko 100K km. Sta mislite na koliko ce BMW onda da projektuje radni vek svojih delova? Zato je sve vise plasticnih delova (kao usteda na masi-manja potrosnja, veca snaga). To je i razlog zasto se BMW u svetu najvise kupuje na lizing, vozis 4-5 god, onda vratis. Ni ostali nisu mnogo bolji ali je BMW karakteristican, jer ima pre svega premijum brend, a frajer ne moze da bude neko ko vozi auto 10+ godina star (mada se kod nas loze). Zato sto novac uzimaju samo za nov auto, nemaju razloga da prave nesto sto ce ici milion km. Mogu ali nece jer prodaju premijum osecaj a ne pouzdanost.
Tako da zakljucim "noge se pruzaju koliko je jorgan dugacak" odnosno kupi noviji (ili nov) auto prema svojim mogucnostima, ne glumi premijum sa ragom od 300+ hiljada km, kakav god da je brend.
Fiat multipla 1,9 JTD zaobidjimo izgled fokusirajmo se na pouzdanost potrošnju prakticnost komociju
Cenu održavanja prosečna potrosnja 4,6 normalne voznje na satu PIŠE 292,000 sada potpisujem da je više. Moja je stara 20 godina kod mene je od 2016 nikakvih kvarova nije izdala nikad a nadam se i da neće
Vozim bmw 520d 221kkm, na 15 redovan mali servis, na 207kkm zamenjen lanac, set kvacila i u delti hladnjak(gratis). Osim toga sve je i dalje fabricko sem kocnica i guma.
Imao sam mondeo-a 2001 1.8 benzin. Majstorima sam iskolovao decu. Ne znam koliko je presao stvarno, ali sam ga kupio bio sa 150.000km, za 70.000 koliko je bio kod mene sam izmenio sve sto je moglo da se zameni.
Ne kazem da su svi takvi, ali sto se mene tice ford ni na slici vise.
(Petar, 7. januar 2022 19:27)
Petre sve potpisujem. Ja vozim Mondeo 2002. 2.0 benzin.
Kada vozi nema boljeg auta. Prava uživancija ga je voziti na autocesti. Pri 160 km/h taman se odlično osjeća iako je malo preko dozvoljene brzine. Stabilan, udoban, prostran (imam karavana).
Neki dijelovi su odlični. Auto ima 320.000 km i motor ima odličnu kompresiju, prvi auspuh, prve diskove, prve vilice i selen blokove.
Od ostalog sam promijenio cca. 3 prtljažna prostora dijelova, neke i po 3 puta. Do 150.000 km je bio odličan, a poslije toga je rijetko kada prešao 10.000 km bez zamjene dijelova. Jednostavno su dijelovi loše kvalitete.
Zato sam jako iznenađen da se Mondeo našao na ovoj listi.
Ili su se sjetili da bi ipak mogli napraviti bolji auto nego do sada.
(Ivan ZG, 07. januar 2022 21:23)
Ne znam kako da vam kažem ali ovde su pomenuli aktuelni Mondeo Mk5 a vi ga poredite sa dosta ranijim verzijama. Moguće je da su preležali dečije bolesti, moguće je da su uvideli probleme na ranijim modelima i otklonili ih a možda ste samo vas dvojica naleteli na neki model koji je prethodni vlasnik loše i neredovno održavao.
Ja recimo vozim Mk5 TDCi 2.0 Titanium-X sa 132kw i uz redovno održavanje (mali i veliki servis) nemam apsolutno nijednu zamerku na auto.
u kuci imali forda 16v eskort clx...terali ga ko zadruznog konja...nismo znali majstor kako izgleda ..sad imamo 2 francuza i vw...cale sa mehanicarem u ribolov ide...toliko...
Pouzdanost je jako vazna i presudna kod ljudi koji vozilo koriste kao osnovno sredstvo za rad, kao ja, taksista. Za neke privatne potrebe, gde bih prelazio 10-15 hiljada godisnje, vozio bih ono sto me zabavlja, u cemu bi maksimalno uzivao, a to je BMW i bilo bi me bas briga sto je kvarljiv, a znam da nije. Za moj posao ne postoje bolja vozila od japanskih i korejanskih, gde je pouzdanost dokazana, narocito kod Tojotinih hibrida. Ja vozim Hyundai i mogu da potvrdim da je to sjajno vozilo. Dakle, jako je vazno za sta, i koliko se automobil koristi, i naravno, nije isto da li je nov ili polovan.
Od 2011...vozio MK3 pa zamenio za MK4 i sada MK5 150KS - 2017to... TDCI motori.... od prvog modela pa do ovog poslednjeg koji je kod mene 6 meseci presao sam cc 250.000 km. Svi su kupljeni polovni 4 do 5 godina stari sa pređenih cc 150.000 km.
Iskustvo je sledeće; menjaj ulje, filtere, plocice i diskove i kad treba akumulator...... nikad se ni jedan nije pokvario...
@IvanZg @Petar
Mondeo mk3 je poceo da se proizvodi 2000.godine i vi ste kupili modele iz godina kada jos nisu ispravljene sve boljke na prvim serijama. 2003.god je uradjen restajling i korekcija nekih fabrickih greski, 2005.godine jos jedan ristajling, a 2007. godine izlazi mk4 i od tad mondeo apsolutno dominira na evropskom trzistu u segmentu ulozeno-dobijeno. Ne postoji pouzdaniji auto, u toj klasi, na evropskom trzistu, za taj novac. E sad, sto se kod nas ne uklapas u sablon, ako ne vozis vw passat, bmw 3,5, a4, a6, to je prica koja se ne tice ove teme.
Ne znam kako da vam kažem ali ovde su pomenuli aktuelni Mondeo Mk5 a vi ga poredite sa dosta ranijim verzijama. Moguće je da su preležali dečije bolesti, moguće je da su uvideli probleme na ranijim modelima i otklonili ih a možda ste samo vas dvojica naleteli na neki model koji je prethodni vlasnik loše i neredovno održavao.
Ja recimo vozim Mk5 TDCi 2.0 Titanium-X sa 132kw i uz redovno održavanje (mali i veliki servis) nemam apsolutno nijednu zamerku na auto.
(Wllaxy, 07. januar 2022 23:06)
Vozio sam par godina Mondeo Mk4 restajling iz 2011. i sad vozim Mk5 poslednji. Ni ta dva auta nemaju nikakve veze jedan za drugim, a kamoli spominjati model iz 2001. godine. Ali ovo je sveprisutno u komentarima na automobile kod nas. Spomene se Mondeo iz 2020. i javi se neko sa komentarom kako je vozio Escort-a iz 1995. i zakljuci da Ford nista ne valja.
Bmw 5 jeste pouzadan ali posle 50000000 pocinje da se kvari a srbi i dalje misle da je presao 120 000 km hahhaahhahahah
(alan ford, 07. januar 2022 19:26)
Boga mi i pre navršenih pravih 200 000 km izekako znaju da ima crknu turbina ili obe turbine ako je biturbo,menjač i lanac koji sahrani motor.
200 000 km nije velika kilometraža ni za mali gradski auto a kamoli za drumsku krstaricu kakva je Serija 5.
Ne kažem da je loš ali jednostavno Serija 5 ima mnogo više kvarova nego drugi modeli BMW-a što je apsurd jer kao najskuplja trebala trebala bi biti najkvalitetnija.
Toliko o tome koliko je BMW nepouzdan i kako se stalno kvari.
(Nemanja, 7. januar 2022 19:50)
Zavisi koji je motor u pitanju. Onaj njihov promašaj sa jednostrukim lancem bolje da ne komentarišemo, ušteda smešna, praktično se ne održava na cenu, ali inženjeri moraju da pokažu neki "rezultat" menadžerima koje zanimaju samo manji troškovi i veći profit.
Eto dokle je Intel došao jer su ga vodili neki menadžeri, sad kad je na čelo ponovo došao inženjer, stvari se odmah popravljaju i više ne izgleda kao da će Intel za 5 godina praktično nestati.
I to što se tebi nije desio nikakav kvar ne znači da nekom drugom nije, tako da nemoj zaključivati o kvalitetu na osnovu jednog uzorka. Ima ljudi kojima se ništa nije pokvarilo na nekom mnogo jeftinijem autu, što ne znači da je taj brend poznat po kvalitetu.
Potvrdjujem da je suzuki Vitara zaista pouzdana, vozim je već skoro pet godina i 80kkm i ništa na njoj nije menjano osim filtera i ulja. Zaista zahvalan auto, jednostavan za održavanje, motor štedljiv, vredi svaku paru.
V6, benzinac, >=2,5ccm, 200+KS, 5m dužine, lanac...menjaš ulje, sipaš benzin i ploviš lagano (ili ga pržiš) bez majstora min 200.000 Km. Kad ti deca odrastu ibkrenu svojim putem, može i neki dvosed... npr. Z4...još ako imaš neku dugonogu pored ;) pod uslovom da ti radi "menjač" :))
Imao sam jedan auto. Kupio ga sa 142600 i bas taj je najbolji. Jer sam ga ja uzeo a ja ne bih uzeo bilo sta, samo najbolji odnos cena kvslitet plis najlepsi.
Zašto je porše dobar? Možda zato što su odbili da podnose kvartalne izvežtaje berzi, uz obrazloženje: mi smo proizvođač automobila, ne proizvođač izveštaja
Mercedes 123 2.4 dizel, 1983 godiste, babo ga kupio novog u Njemackoj...
Sem sto se limarija pogotovo patos morala odraditi i onda i resto, boljeg auta nisam vozio. Nikad nije stao ni trazio majstora sem redovnih servisa i ciscenja rezeorvara posto se od onog d2 skupljao talog.
Imam i passata b7 2012 god. evo vec 4 godina presao sa njim 93000km nisam imao kvarova nekih da se covek lupa po glavi. Dsg menjac redovno servisirao, veliki servis sad drugi put uradio i mirna Bosna.
Kupijo sam benvea kadje imo 124000 kilometra omda samu radijo velik sevris na 131000 kilometra a omda mije se pokvarijo akomulator na 134000 kilometra pasam ga popavijo a polse sam radijo redoman sevris na 138000 kilometra a omda sam na 139000 kolometra stavijo zimse gume i jos ni jenom se nisam poklizo a vec imam 141000 kilometra na satu zadomoljan sam kako meje sluzijo dosada
(Volina, 07. januar 2022 23:35)
A da li si ti zavrsiJo bar cet'ri razreda osMovne skole ???
(NS oldtajmer, 08. januar 2022 07:16
Videces i na drugim vestima jos njegovih nebuloznih i nepismenih komentara (covek se sprda naravno i skontali smo to odavno). I procitaj njegov komentar jos jednom, ali pazljivo:).
@Whitetown Vozim Mazdu3 dizela, 2010-to, druga generacija. Uzmes benzinca pravljenog posle 2013-te i nemas nikakvih problema duze vreme. Moja nema ni trun korozije, od nje su patili modeli pre 2009-te.
imam x1 2016, 78000km za sada nista osim plocica kocnica i neka opruga na rucici menjaca, to sam zamenio u bmw hteli celu rucicu €650. kupio ga sa 37000km.
VW na dnu po pouzdanosti na jednim listama a ovde Porsche Macan na listi- identican auto sa VW Tiguanom(mehanika i motori) kao pouzdan- ko koga ovde obmanjuje i laze...
(jo, 7. januar 2022 23:44)
Pa, NIJE isti! Sećaš se problema sa glavom motorka kod prvih VW 2.0tdi motora, odnosno događalo se "pomalo" pucanje glave kod tih motora? Ali, iako je taj motor "isti" kod svih VW vozila, problem se dešavao kod Golfa, ali recimo nije kod Pasata i Audija. Dakle, NIJE motor baš isti u svim modelima, isti je samo blok motora, a onaj "nakit" na motoru ume baš da se razlikuje.
Passat B5.5 2002 godiste, 194.000 predjenih samo uz veliki i mali servis, jedan protokomer i 8 homokinetickih zglobova (jer su katastrofa napravili one gume sto ih stite). Dobro, kupljen je sa 40.000 na satu i nije bas nesto preterano vozen, ali pre par meseci kada je padala jaca kisa, cujem ja nesto se "mucka" iza sedista, a ono voda usla (nemam pojma kuda jer sam cistio odvode ispod akumulatora i sve je suvo), i ta voda je naravno usla u vodonepropusnu kutiju u kojoj je elektronika a koje je ispod vozacevih nogu, i sad mi centralna ne radi kako treba, a oce i bord komp povremeno da zatreperi. Na sve drugo nemam zamerku, osim sto je 2002 godiste i sto je vreme da se kupi nesto novije majku mu j....vise.
@Ne iznenađuje me da je mondeo najpouzdaniji, odavno govorim da je to jedini ford koji valja.
Šta reći o firmi koja ukida najpouzdaniji model?
(Milan, 07. januar 2022 17:39)
Mondeo mi je bila želja, ali ipak sam uzeo Fokusa ( 2013.), i za sada radi kao sat. imam iskustva sa Fordom i kao službena vozila, tako da ima još Fordova koji su dobri.
a to što ga ukidaju, u Kini su lansirali Evos, a ovde se očekuje sledeće godine nešto slično ( prema nekim izvorima)
MQB platforma, skraceno od Modularer Querbaukasten u prevodu Modularni Poprecni Komplet, konstruisao VW, koristi se u svim Seatima, Skodama, VW od Pola do Atlasa (model za Americko i Kinesko trziste) i za Audije sa poprecno postavljenim motorm.
MLB platforma, skraceno od Modularer Längsbaukasten odn Modularni Uzduzni Komplet, nastala u Audiju a koristi se za sve Audije od A4 i Q5 pa na gore, te za Bentayaga, Urus, Macan i Cayenne. Jedini VW na MLB je Touareg.
MSB platforma, skraceno od Modularer Standardantriebsbaukasten, u prevodu Standardni Pogonski Komplet, razvijena u Porscheu za Panameru, Bentley Continental GT, Continental GTC i Flying Spur.
MEB platforma, skraceno od Modularer E-Antriebs-Baukasten, odn platforma za eletricna vozila koju je razvio VW za sebe, Skodu, Seata-Cupru a koristi je i Audi Q4 e-tron. Medjutim, inzenjeri Audija i Porschea su zajedno uradili Premium Platform Electric (PPE) za luksuznija elektricna vozila grupe a prvi ce na njoj biti Audi A6 e-tron.
Tu se mogu dodati jos neke unikatne platforme vezane za specificne modele, kao npr jedna za Bugatti, druga za Porsche 911 itd, pri cemu ovde nisu ubrojane platforme za komercijalna vozila kao sto su Amarok, Transporter i drugi.
@strucnost ispred politike Normalno gradjena porodica ce bez problema stati u Mazdu 3. Auto ima sasvim dovoljno mesta da se cetiri osobe komotno osecaju pod uslovom da nisu morzevi, sa mojom smo isli na more par puta, nikome nije bilo neudobno a osim toga ima iznenadjujuce veliki gepek. Meni u njega stanu 4 felne sa gumama 17-ice na primer i ostane mesta za ranac-dva a jednom sam oborio zadnja sedista i ubacio 2 nova prednja sedista kada sam isao da ih menjam. Stala bez problema.
(Zer01, 07. januar 2022 22:21)
Hvala ti na informaciji. Tražim baš neki noviji auto da zamenim staru astru od 2007. Kod mene postoji ovlašceni servis, pa bilo bi logično da uzmem mazdu.
Kakva je mazda što se tiče korozije?
Benzinca voziš?
Admin treba da obriše sve komentare koji su off-topic. Nije tema da iznosimo informacije šta ko vozi i šta je pre toga vozio a nema ih u članku uopšte.
@Aleks Aleksic
Ja isto tako sa Fokusima,ali sam ih kupovao stare oko 3 godine i vozio ih jos toliko.Onda ih prodao,dodao i kupio noviji...MK1,2,3 i sada imam 3 ristajling.Sledeci je ili Kuga ili Fokus MK4 ristajling...
Svaki cigo svoga konja hvali, kazu, pa da se i ja pridruzim.
2007-e sam kupio novu hyundai elantru sa full opremom, ugradio plin i isti dan poceo taksirati. Motor benzinac, 1.6, 77kw. 2015 sam je prodao sa 640000km. Svaki auto je pouzdan ako ima redovne servise, odrzavanje i negu.
Danas vozim hyundai fastback 2019 godiste i isto sam zadovoljan. Po tome bih trebao samo hyundaia hvaliti, ali puno toga je do vlasnika, a ne do proizvodjaca i auta. Ako sanirate sitnice koje uocite, necete praviti krupne popravke, ali kod nas je ono, zali ekser, pa kupuje potkovu! Nema vise auta da traju 15 i vise godina, sad je sve kratkorocno i podredjeno potrosnji.
Pouzdanost je jako vazna i presudna kod ljudi koji vozilo koriste kao osnovno sredstvo za rad, kao ja, taksista. Za neke privatne potrebe, gde bih prelazio 10-15 hiljada godisnje, vozio bih ono sto me zabavlja, u cemu bi maksimalno uzivao, a to je BMW i bilo bi me bas briga sto je kvarljiv, a znam da nije. Za moj posao ne postoje bolja vozila od japanskih i korejanskih, gde je pouzdanost dokazana, narocito kod Tojotinih hibrida. Ja vozim Hyundai i mogu da potvrdim da je to sjajno vozilo. Dakle, jako je vazno za sta, i koliko se automobil koristi, i naravno, nije isto da li je nov ili polovan.
(rani, 08. januar 2022 13:02)
Sve, sve, ali Suzuki Vitara iz 2015 pa do danas - 100%. Svaka čast.
Automobil koji je medju najjeftinijima u klasi, neki ga zovu i japanska Dačija. Razumem da prestižni brendovi koriste nove tehnologije i rešenja, ali da Suzuki Vitara ima 100%, a da neki značajno skuplji automobili ne mogu da dobace ni do 75%, to je baš sramota.
Imao sam jedan auto. Kupio ga sa 142600 i bas taj je najbolji. Jer sam ga ja uzeo a ja ne bih uzeo bilo sta, samo najbolji odnos cena kvslitet plis najlepsi.
Tipski primer komentara ovde.
(poz, 08. januar 2022 21:34)
Naravno kad je sama kupovina auta izrazito subjektivna stvar. Zato su takvi i komentari.
IMAGE SOURCE
127 Komentari
Sortiraj po: