Nula i kec: Električna Dacia i Renault Zoe potpuno razočarali na EuroNCAP testu VIDEO

Kada su ih pitali ,zasto je ta Dačija skuplja nego u Kini,rekli su da je to zbog bezbodnosnih normi u EU.Sada se vidi, da su cene u EU prenaduvane zbog pohlepe proizvpdjača, koji su svi u nekakvom kartelu.

Ja ne znam kakva ocekivanja vezano za bezbzdnost EL. auto. moze neko imati, kada auto nema motor koji bi zastitio putnike od frontalnog udara u istom.
(mimohodom, 08. decembar 2021 17:47)

Motor ne štiti putnike već karoserija i njene zone deformacija.

Davno sam napisao da mi nikako nije jasno da neko moze voziti recimo svoju porodicu u Daciji…
Zamisli imas podatak da automobil ima jednu zvezdicu i ti povezes porodicu u tom automobilu. Mislim svaka cast, ali ipak… Nikad se ne zna kakva je budala sa druge strane, narocito u Srbiji.
(Straight Outta München, 08. decembar 2021 22:34)

@gastarbajter
Prijatelju moj, sit gladnom ne veruje uvek bilo. Srbija je takva zemlja gde je prioritet nahraniti decu i porodicu i uspeti platiti racune, to o cemu Vi pisete je u najmanju tuku neprimereno. To sto imate srecu da zivote u Nemackoj ne daje Vam za pravo da ponizavate sirotinju u svojoj domovini, jer valjda materijalni status ne govori ko je kakav covek.

Strogi? Pa valjda je i cilj da ljudi budu sto bezbedniji. Ukoliko neki automobili mogu pod istim kriterijumima da dobiju svih pet zvezdica, to znaci da ovi koji nisu ih dobili, nisu bezbedni kao oni sa 4 ili 5 zvezdica.
Cisto da ljudi znaju na cemu su, a ne da se dele nekakve zvezdice samo zato sto je auto jeftin, a u stvarnosti ne pruza nikakvu bezbednost.
Vecito nesto pametujemo. Tako smo se bunili i kada je uvedeno obavezno vezivanje pojasa

Za globalno poskupljenje vozila najveća odgovornost leži upravo na onima koji sprovode ovakve testove i ocenjuju vozila na ovaj način. Silna elektronika drastično poskupljuje vozila. Umesto da se akcenat baci na usavršavanje zona deformacija i drugim tehničkim rešenjima u poboljšanju bezbednosti vozila, teži se na uvođenju sve veće količine elektronike.

Ono što je trebalo da ode u konstrukciju vozila, otišlo je na bateriju i zato je to ispalo kako je ispalo. Ipak, za grad više nego dovoljan!

A sta mislite, koliko zvezdica bi sada dobio jedan Golf iz 2009. god, ili Audi A3 iz 2011, ili BMW 320d iz 2005, ili Alfa iz 2008, nabrajam ono sto vidim trenutno na parkingu ispred moje zgrade? Tacnije, to je ono sto se najcesce vozi i sto se kod nas smatra nov, nov, nov, top, top. Pa, imali bi ne nule, nego -5 zvezdica!

Kako se može videti nije se deformisala karoserija kabine, ali eto, Renault. Jeste ovo starija konstrukcija, ali baš 0 poena? Slično je bilo sa Fiat Grande Puntom koji je 2005 dobio 5 zvezdica, a 2015 godine 0 zvezdica. Isti auto, lepo se držao oba puta pri udaru.

Apsurd je to što su se na Golf 8 otvorila vrata pri bočnom udarcu. Na frontalnom se odbio od prepreke 15 m i zakucao o zid. U jednom momentu ruka lutke deteta na zadnjem sedištu se podvukla iza zavese. Nakon toga pošto je to VW, dozvolili su im da ponove frontalni udarac, i opet se odbio 15 m, opet se podvukla ruka lutke deteta iza zavese. Baš teški FAIL, ali Golf, VW, 5 zvezdica. EU poštenje.

Nemoguce. Dacia? Ja sam sokiran.

Hoćemo ''500L'' na ponovljenom testu.

Ono što je trebalo da ode u konstrukciju vozila, otišlo je na bateriju i zato je to ispalo kako je ispalo. Ipak, za grad više nego dovoljan!
(Miloš, 08. decembar 2021 17:49)
Pa kako onda svaka Tesla ima 5 zvezdica a model3 proglasen za najsigurniji auto? Izgleda da je baterija ipak najsigurnija ako znas da napravis auto.

Siguran sam da 90% automobila koji su na oglasima i na placevima ne bi dobilo ni jednu zvezdicu, pa ih opet ljudi kupuju i voze u njima svoju decu.
Bitno je samo da novi reno i dacia ne valjaju uopšte.

I dalje bih pre kupio dačiju od nekog sa 5* a 10k evra skupljeg

A ja negde video naslov kako je Spring prošao bolje nego Zoe i pomislio: svaka čast, nisam očekivao. Inače, motor ispred kabine nije nikakva zaštita, već rizik, jer je to kod frontalnog sudara gomila oštrog metala koja uleće u kabinski prostor.

@NeVolimHamiltona

Pa da, bolje ulagati u zone deformacija kada do sudara dodje, nego li u sisteme bezbednosti kako do sudara ne bi ni doslo. Logicno.

Renault ZOE je 2013. godine na istom testu dobio maksimalnih 5 zvezdica https://www.euroncap.com/en/results/renault/zoe/8889 .
Sto je zapravo dobar dokaz koliko su testovi u medjuvremenu poostreni. Ono sto je pre samo devet godina dobilo pet zvezdica, danas ne moze ni jednu. E sad zamislite auo od pre 15 i vise godina...

Davno sam napisao da mi nikako nije jasno da neko moze voziti recimo svoju porodicu u Daciji…
Zamisli imas podatak da automobil ima jednu zvezdicu i ti povezes porodicu u tom automobilu. Mislim svaka cast, ali ipak… Nikad se ne zna kakva je budala sa druge strane, narocito u Srbiji.

Renault ZOE je bio najprodavaniji električni automobil u Evropi prošle godine. Morali su da ga ocrne što više da bi mu smanjili prodaju i povećali prodaju nemačkih brendova električnih automobila.

Dati pare za ove sklopocije je totalna ludost.

Све је то тако, но, колико људи годишње погине у Дачијама (далеко било) а колико у (половним) "премијум" аутомобилима (и то далеко било?

tuga. da se pomoliš i prekrstiš kad god izađeš na magistralu. čak i grad može biti fatalan.

Ništa strašno. Samo nek prestanu da ih kupuju.

Не разумем, шта је овде толико лоше, погледајте креш тестове са 5 звездица од недавно, или ваших аутомобила, у чему је разлика?

"Reno" je ranije redovno dobijao po pet zvezdica na ovakvim testovima, pa su ga Srbi, svejedno, smatrali kantom. Sada, kada je u EU "sandero" najprodavaniji automobil, valja kompromitovati brend sto je ucinjeno ovim testovima. Naravno, to nece bitnije uticati na kupce iz EU koji ovim testovima ne pridaju veliki znacaj, jer ne kupuju automobile da bi se u njima sudarali (kao sto je slucaju u Srbiji). Inace, nije tacno da je prazan prostor ispred vozaca (bez motora SUS) bezbedniji pri sudaru nego da se ispod prednje haube nalazi motor SUS

Nedostatak aktivnih sistema + pešaci
Strukturna čvrstina uopšte nije loša:
https://www.youtube.com/watch?v=2indFTVpQ_Y

Dacia je obicno smece, to je bila i ostala bez obzira da li je elektricna ili benzin, dizel.
Da li sa tri cilindra i 1.0 kubika za sedam sedista ili sa baterijama isti krs.
Najgori lim, losi zavrsni materijali, malo sminke, i sve to prodaju sad vec za pristojan novac.
To sto postoji sekta dacista u Srbiji koji skacu da odbrane svoj brand kao majka sina na odsluzenju zatvorske kazne.

Gde je jugo da im pokaze 3 zvezdice

Ma zavera nema sta. Nema veze sto auto ne pruza skoro pa nikakvu bezbednost. A tek izjava da ne kupuju automobile da se lupaju... Ja tako odem kupim nov auto sa 5 zvezdica i prvo sta uradim je polupam par automobila kad izadjem iz salona, jer ovaj moj ima 5 zvezdica pa sam bezbedan.
(Niko ne voli Srbe, 09. decembar 2021 13:41)
@Niko
Ne kaki i ne spinuj, verovatno je i ta sklopocija koju vozis nebezbedna naspram S klase pa opet se vozis i porodicu vozis u njoj. Sve sami europejci, sve brinu za bezbednost a u praksi jad i beda gde god da se okrenes, cemer jad.

EuroNCAP se pretvorio u teško licemerje, baš kao i kvazi-ekološki pokret. Sve što rade služi da se konkurencija u auto industriji smanjuje, cene rastu, a sa tim i profit. Pojedincima, naravno.

Pre neki dan ovde na komentarima hvalospevi Dačiji a sad hladan tuš: ubedljivo najrizičniji auto na evropskom kontinentu. To je i logično, ako se zna da je i ubedljivo najjeftiniji. Što se mene tiče, to je evropska Zastava trenutno i ništa više.
Trebalo je da vidite sudar 123-e iz sedamdesetih i nekog Renoa iz osmadesetih. Vozača Renoa vadili sečenjem vatrogasci, njegov auto neprepoznatljiv; mečki slupana hauba tačno do početka šoferšajbne, ostalo netaknuto. Inače merz 123 je prvi auto koji je imao zone deformacije, tako da vlasnici Dačije: ne, nije sve što je jeftino automatski i dobro i nije sve što je skupo loše. Vi stavljate vaše žene i decu u nešto što je opasno, ako vam je svejedno onda super... I meni je.

Ovaj test je postao glupost. Putnici u Daciji su bili sasvim solidno zaštićeni. Ono zašto su u principu dobili loše ocene je nepostojanje naprednih elektronskih sistema. Baš će da zaštite auto-piloti, detektori kiše i ostale gluposti kad se neki ludak sa 150 zabije bilo koji auto.

Kod njih se bar vidi da airbagovi rade pri sudaru. Kako da znam da li rade na kupljenom polovnom golfu, pasatu itd. A vozimo decu u kolima sa samo dva airbaga.
Što neko reče, većina auta od desetak godina, sada ne bi dobilo ni -5 zvezdica.
Vozite pažljivo i zaboravite na zvezdice.

(:-), 9. decembar 2021 10:33) tog iz renoa vadili vatrogasci, a ovaj u neoštećenoj 123-ci sedi za volanom baš kao da je živ!
Ne znaš ti šta su zone deformacije i zašto se taj reno tako zgužva spolja, a kabina zadrži formu kao kapsula.

Tamo daleko ljudski život još ima smisao i cenu, a ovde vole 123-ke i golfa 2 jer kad neko u njima nastrada, mogu u šupi da se ispeglaju pa nazad na ulicu. To i "držanje cene" opredeljuje srbina da kupi auto.

I da se razumemo, nije to sirotinja, nego ljudska glupost udružena sa nepismenošću i gordošću! Otuda svi "srbi" radije u ispeglanom i gitovanom mercedesu (ili bilo koja marka auta - neki skup model) nego u npr novoj daciji

Neka mi seljo iz Minkena ne zameri što me nedostajuće zvezdice za bezbednost onih koji budu udareni ili nedostatak neke el.opreme koje odmah utiču na ukupan zbir na NCAP testu - neće učiniti bezbednijim!

Pogledajte i standarde i ocene iz prethodnih godina - današnji NCAP od 1* jeste čistih 5* po kriterijumima NCAP od pre 10 godina!!

Ljubitelji gitovanog premijum krša starog 10-15 godina mogu da preispitaju da li im sav taj git i ispeglani izgužvani lim plus omatoreli airbag-ovi i otvrdli krti gumeni spojevi, creva, načeta el.instalacija, itd... doprinose njihovim zvezdicama od pre 10 godina ili još dodatno umanjuje bezbednost njiove minkenske familije koju bi rado strpali u takav auto-pre nego što opljuju novu npr daciu?

Davno sam napisao da mi nikako nije jasno da neko moze voziti recimo svoju porodicu u Daciji…
Zamisli imas podatak da automobil ima jednu zvezdicu i ti povezes porodicu u tom automobilu. Mislim svaka cast, ali ipak… Nikad se ne zna kakva je budala sa druge strane, narocito u Srbiji.
(Straight Outta München, 08. decembar 2021 22:34)

Nije ti jasno zato što si postao "Nemac" veći od najgoreg snoba nemca von rubinstian von hanovera itd itd...
Pogubio si kompas malo i moralni i onaj u vezi svesti o sebi i okruženju. Lep mali minhenski mehur živiš druže.

@mimohodom - pa druze evo ti u istom ovom clanku i test Mecke EQS (elektro) koja je dobila maksimalnih 5 zvezdica. Isto elektro!
I sta cemo sad???
A za ZOE sam se vas zacudio, kao sto je neko vec rekao, pre par godina maksimalnih 5 zvezdica, a danas nula. Standardi rastu brzo sto se tice bezbednosti :)))
Ali okej.
I dalje bi se radije vozio u ZOE iz 2914 nego u Puntu iz 2004 (kojih, ruku na srce, ima malih milion!).

Motor ne štiti od sudara.
Prilikom sudara, motor ulazi u putnički prostor i povređuje putnike.
Ovo je bilo kod vozila sa motorom napred i pogonom nazad.
Onda su uveli zone deformacije, ojačali pod i oplatu poda oko menjača, odnosno ojačali su kutijastu formu oko menjača. I pored toga, ipak je motor ulazio u putnički prostor.
Posle je promenjena transmisiona šema zbog pojednostavljenja izrade vozila, odnosno uveden je pogon napred, i zbog toga su motor i menjač postavljeni poprečno. Opet je motor ulazio u putnički prostor i povređivao putnike, pa su vratili kutijastu formu u podu koja je postojala zbog nekadašnjeg zadnjeg pogona. Ovo je sada dovelo do toga, da prilikom sudara, motor se gura ispod poda, uz gužvanje deformacionih zona, i motor više ne ulazi drastično u kabinu. Poboljšanje i sigurnost su postignuti. Ali ovo važi ipak do propisane zakonske brzine od 120 km/h. Pri većim brzinama od ove, motor ipak uđe u kabinu.
Zbog ovoga, oni koji su dozvolili veće brzine od 120 km/h, su za zatvor.

Bolje neka Fabia ili Corsa 3 godine stara nego ovo 10 godina staro Renault djubre.

@Ja ne znam kakva ocekivanja vezano za bezbzdnost EL. auto. moze neko imati, kada auto nema motor koji bi zastitio putnike od frontalnog udara u istom.
(mimohodom, 8. decembar 2021 17:47)


Da li si stvarno ovo izjavio?

Ja ne znam kakva ocekivanja vezano za bezbzdnost EL. auto. moze neko imati, kada auto nema motor koji bi zastitio putnike od frontalnog udara u istom.

a ginu najvise u tim najbezbednijim...

(Straight Outta München, 08. decembar 2021 22:34)
Druže, pretpostavljam da voziš neki BMW. Ako je model stariji od par godina (recimo x5 f15) budi siguran da ne bi dobio više od dve zvjezdice na ovom testu.

Onda napravite onaj fazon sudarkolca sa gumom, pa da se guramo kroz raskrsnice masama i ubrzanjima...

Druže, pretpostavljam da voziš neki BMW. Ako je model stariji od par godina (recimo x5 f15) budi siguran da ne bi dobio više od dve zvjezdice na ovom testu.
(kele®, 10. decembar 2021 10:41)

Šta pretpostavljaš? Pa zar nisi do sada apsolvirao da vozi BMW X5 4 godine star već tri godine (svaki put je star 4 godine).

Renault Zoe je imao 5 zvezdica 2013te na testu. Mnogo toga je uvedeno u opremu od tada, kriterijumi ocenjivanja nisu vise isti...

Motor ne štiti putnike već karoserija i njene zone deformacija.
(NeVolimHamiltona, 8. decembar 2021 21:29)

Da se lepo izviniš čoveku, telefon u ruke, google, pa polako.

Naravno da je motor, odnosno njegovo kretanje nakon sudara (frontalnog) apsolutno najvažniji u zaštiti. On ima interakciju sa karoserijom (usmeravanje), ali i dalje on sam služi kao štit.

(:-), 9. decembar 2021 10:33) tog iz renoa vadili vatrogasci, a ovaj u neoštećenoj 123-ci sedi za volanom baš kao da je živ!
Ne znaš ti šta su zone deformacije i zašto se taj reno tako zgužva spolja, a kabina zadrži formu kao kapsula.

Tamo daleko ljudski život još ima smisao i cenu, a ovde vole 123-ke i golfa 2 jer kad neko u njima nastrada, mogu u šupi da se ispeglaju pa nazad na ulicu. To i "držanje cene" opredeljuje srbina da kupi auto.

I da se razumemo, nije to sirotinja, nego ljudska glupost udružena sa nepismenošću i gordošću! Otuda svi "srbi" radije u ispeglanom i gitovanom mercedesu (ili bilo koja marka auta - neki skup model) nego u npr novoj daciji

Neka mi seljo iz Minkena ne zameri što me nedostajuće zvezdice za bezbednost onih koji budu udareni ili nedostatak neke el.opreme koje odmah utiču na ukupan zbir na NCAP testu - neće učiniti bezbednijim!

Pogledajte i standarde i ocene iz prethodnih godina - današnji NCAP od 1* jeste čistih 5* po kriterijumima NCAP od pre 10 godina!!

Ljubitelji gitovanog premijum krša starog 10-15 godina mogu da preispitaju da li im sav taj git i ispeglani izgužvani lim plus omatoreli airbag-ovi i otvrdli krti gumeni spojevi, creva, načeta el.instalacija, itd... doprinose njihovim zvezdicama od pre 10 godina ili još dodatno umanjuje bezbednost njiove minkenske familije koju bi rado strpali u takav auto-pre nego što opljuju novu npr daciu?

Auuu jbt, Spring prska ko kristal:(

Ala je ovo potreslo sve fanove i botove cuvene Dacije da je to neverovatno,ali tako je,sta da se radi.Ono sto je sigurno je da je Dacija jedna nebezbedna,nesigurna i vrlo ruzna kanta za otpatke,sto je generalno uvek i bila...

Ja stvarno ne razumem ljude kojima nije zao da daju 10.000 evra za kantu zvana Dacija.Na kraju ce i kec biti bezbedniji od Dacije,a ne kosta 10.000 evra...

@(boris, 9. decembar 2021 15:17)

Dobro je da znas sta vozim... sve sami db-ovci, sve znaju, osim da zarade pare, pa projektuju svoju tugu, cemer i jad na druge.

@(GAZpaco, 9. decembar 2021 10:00)

Ma zavera nema sta. Nema veze sto auto ne pruza skoro pa nikakvu bezbednost. A tek izjava da ne kupuju automobile da se lupaju... Ja tako odem kupim nov auto sa 5 zvezdica i prvo sta uradim je polupam par automobila kad izadjem iz salona, jer ovaj moj ima 5 zvezdica pa sam bezbedan.

@A sta mislite, koliko zvezdica bi sada dobio jedan Golf iz 2009. god, ili Audi A3 iz 2011, ili BMW 320d iz 2005, ili Alfa iz 2008, nabrajam ono sto vidim trenutno na parkingu ispred moje zgrade? Tacnije, to je ono sto se najcesce vozi i sto se kod nas smatra nov, nov, nov, top, top. Pa, imali bi ne nule, nego -5 zvezdica!
A, koliko moj stilo iz 2002.(nov, nov, nov, fabrika, cena samo danas, pros'o tehnicki u Dunavu,bato)?

(:-), 09. decembar 2021 10:33)

https://youtu.be/qBDyeWofcLY

Volvo 940 vs Renault Modus

Samo Volvo ! ??

Ovi testovi su kao sabiranje baba, žaba i kraba, pa vežbanje procentnog računa. Auto može imati više zvezdica na testu, ako je šerpa nabudžena elektronikom sa jedno 36 vazdušnih jastuka za koje niko nije dokazao delotvornost, nego neki konstukcijski veoma čvrst auto, sa šest vazdušnih jastuka, dobrim vešanjem, stabilan u krivinama, ne proklizava, a bez sistema za održavanje trake i sličnih gluposti...

Ovi testovi su kao sabiranje baba, žaba i kraba, pa vežbanje procentnog računa. Auto može imati više zvezdica na testu, ako je šerpa nabudžena elektronikom sa jedno 36 vazdušnih jastuka za koje niko nije dokazao delotvornost, nego neki konstukcijski veoma čvrst auto, sa šest vazdušnih jastuka, dobrim vešanjem, stabilan u krivinama, ne proklizava, a bez sistema za održavanje trake i sličnih gluposti...
(kognitivna disonanca, 10. decembar 2021 11:55)

Znači 6 vazdušnih jastuka i manjak elektronike je ključ za bezbedniju vožnju, ako auto ima “dobro vešanje”, “stabilan je u krivinama” i “ne proklizava”? Pa to je toliko dobra konstatacija da ja predlažem da odmah pišeš nekom od većih proizvodjača i izneseš svoju ideju, sigurno nisu razmišljali o tome i dali bi za takav genijalan pristup gomilu novca. Evo ako mogu da pomognem svojim malim doprinosom, ja bih naveo i test severnog jelena kao još jedan od kriterijuma, da bolje razumeju ljudi šta si hteo da kažeš. A i tako je sada nestašica čipova, pa kad izbace svu tu silnu elektroniku, kako će opet moći da štancaju kao ludi…

Evo mog primera, vozimo dva automobila u porodici, oba su mlada (ovaj stariji ima 5 godina), malo prešla (do 60.000km) jedan je nakrcan elektronikom i bezbednosnim sistemima, drugi je “stara škola” samo ABS i ESP i 4 vazdušna jastuka. Oba automobila vozimo supruga i ja podjednako i u oba vozimo svoju decu. Posle 2 godine korišćenja ovaj bez elektronike i bezbednosnih sistema želim da zamenim, čak i za starije vozilo, ali samo da ima te sigurnosne sisteme koji ovde mnogi proklinju i to minimum - automatsko kočenje u opasnim situacijama, održavanje vozila u traci, senzore za parkiranje napred i nazad, kameru za vožnju unazad i još poneki air bag. Ko vozi decu svaki dan, zna vrlo dobro kako je u autu ponekad i koliko mora da se radi stvari istovremeno. Mozda sam loš vozač, možda sam i mator ali svakako želim da sačuvam svoje živce i zdravlje svoje porodice.

Pa mene bi streljali bez suđenja,Sunce ti hebem...Ja vozim bubu,Bosanku,pokojnog ćaleta,76.godište. I ide , registrujem bez greške,jedino me ubiše na parkingu.

Francuska auta predlazem samo onome ko bas ne moze kupiti nista skuplje i bolje. I tad im predlazem nesto starije,jace i kvalitetnije svakamo.

@Master Yoda
Au, al' ti imaš problema.

Pa kako onda svaka Tesla ima 5 zvezdica a model3 proglasen za najsigurniji auto? Izgleda da je baterija ipak najsigurnija ako znas da napravis auto.
(Goxy, 8. decembar 2021 18:57)
Zato što Nemci ne smeju ni da prdnu prema Americi. Kad bi ocrnili Teslu, našli bi im da lažu o izduvnim gasovima.

Čekaj, to je već bilo. Nema problema, našli bi im i sada.

Ja ne znam kakva ocekivanja vezano za bezbzdnost EL. auto. moze neko imati, kada auto nema motor koji bi zastitio putnike od frontalnog udara u istom.

Davno sam napisao da mi nikako nije jasno da neko moze voziti recimo svoju porodicu u Daciji…
Zamisli imas podatak da automobil ima jednu zvezdicu i ti povezes porodicu u tom automobilu. Mislim svaka cast, ali ipak… Nikad se ne zna kakva je budala sa druge strane, narocito u Srbiji.

I dalje bih pre kupio dačiju od nekog sa 5* a 10k evra skupljeg

Dati pare za ove sklopocije je totalna ludost.

Bolje neka Fabia ili Corsa 3 godine stara nego ovo 10 godina staro Renault djubre.

tuga. da se pomoliš i prekrstiš kad god izađeš na magistralu. čak i grad može biti fatalan.

Pre neki dan ovde na komentarima hvalospevi Dačiji a sad hladan tuš: ubedljivo najrizičniji auto na evropskom kontinentu. To je i logično, ako se zna da je i ubedljivo najjeftiniji. Što se mene tiče, to je evropska Zastava trenutno i ništa više.
Trebalo je da vidite sudar 123-e iz sedamdesetih i nekog Renoa iz osmadesetih. Vozača Renoa vadili sečenjem vatrogasci, njegov auto neprepoznatljiv; mečki slupana hauba tačno do početka šoferšajbne, ostalo netaknuto. Inače merz 123 je prvi auto koji je imao zone deformacije, tako da vlasnici Dačije: ne, nije sve što je jeftino automatski i dobro i nije sve što je skupo loše. Vi stavljate vaše žene i decu u nešto što je opasno, ako vam je svejedno onda super... I meni je.

Dacia je obicno smece, to je bila i ostala bez obzira da li je elektricna ili benzin, dizel.
Da li sa tri cilindra i 1.0 kubika za sedam sedista ili sa baterijama isti krs.
Najgori lim, losi zavrsni materijali, malo sminke, i sve to prodaju sad vec za pristojan novac.
To sto postoji sekta dacista u Srbiji koji skacu da odbrane svoj brand kao majka sina na odsluzenju zatvorske kazne.

Motor ne štiti putnike već karoserija i njene zone deformacija.
(NeVolimHamiltona, 8. decembar 2021 21:29)

Da se lepo izviniš čoveku, telefon u ruke, google, pa polako.

Naravno da je motor, odnosno njegovo kretanje nakon sudara (frontalnog) apsolutno najvažniji u zaštiti. On ima interakciju sa karoserijom (usmeravanje), ali i dalje on sam služi kao štit.

Nemoguce. Dacia? Ja sam sokiran.

Ala je ovo potreslo sve fanove i botove cuvene Dacije da je to neverovatno,ali tako je,sta da se radi.Ono sto je sigurno je da je Dacija jedna nebezbedna,nesigurna i vrlo ruzna kanta za otpatke,sto je generalno uvek i bila...

Ja stvarno ne razumem ljude kojima nije zao da daju 10.000 evra za kantu zvana Dacija.Na kraju ce i kec biti bezbedniji od Dacije,a ne kosta 10.000 evra...

Ono što je trebalo da ode u konstrukciju vozila, otišlo je na bateriju i zato je to ispalo kako je ispalo. Ipak, za grad više nego dovoljan!

Za globalno poskupljenje vozila najveća odgovornost leži upravo na onima koji sprovode ovakve testove i ocenjuju vozila na ovaj način. Silna elektronika drastično poskupljuje vozila. Umesto da se akcenat baci na usavršavanje zona deformacija i drugim tehničkim rešenjima u poboljšanju bezbednosti vozila, teži se na uvođenju sve veće količine elektronike.

EuroNCAP se pretvorio u teško licemerje, baš kao i kvazi-ekološki pokret. Sve što rade služi da se konkurencija u auto industriji smanjuje, cene rastu, a sa tim i profit. Pojedincima, naravno.

"Reno" je ranije redovno dobijao po pet zvezdica na ovakvim testovima, pa su ga Srbi, svejedno, smatrali kantom. Sada, kada je u EU "sandero" najprodavaniji automobil, valja kompromitovati brend sto je ucinjeno ovim testovima. Naravno, to nece bitnije uticati na kupce iz EU koji ovim testovima ne pridaju veliki znacaj, jer ne kupuju automobile da bi se u njima sudarali (kao sto je slucaju u Srbiji). Inace, nije tacno da je prazan prostor ispred vozaca (bez motora SUS) bezbedniji pri sudaru nego da se ispod prednje haube nalazi motor SUS

@(GAZpaco, 9. decembar 2021 10:00)

Ma zavera nema sta. Nema veze sto auto ne pruza skoro pa nikakvu bezbednost. A tek izjava da ne kupuju automobile da se lupaju... Ja tako odem kupim nov auto sa 5 zvezdica i prvo sta uradim je polupam par automobila kad izadjem iz salona, jer ovaj moj ima 5 zvezdica pa sam bezbedan.

Strogi? Pa valjda je i cilj da ljudi budu sto bezbedniji. Ukoliko neki automobili mogu pod istim kriterijumima da dobiju svih pet zvezdica, to znaci da ovi koji nisu ih dobili, nisu bezbedni kao oni sa 4 ili 5 zvezdica.
Cisto da ljudi znaju na cemu su, a ne da se dele nekakve zvezdice samo zato sto je auto jeftin, a u stvarnosti ne pruza nikakvu bezbednost.
Vecito nesto pametujemo. Tako smo se bunili i kada je uvedeno obavezno vezivanje pojasa

Samo Volvo ! ??

Onda napravite onaj fazon sudarkolca sa gumom, pa da se guramo kroz raskrsnice masama i ubrzanjima...

Ono što je trebalo da ode u konstrukciju vozila, otišlo je na bateriju i zato je to ispalo kako je ispalo. Ipak, za grad više nego dovoljan!
(Miloš, 08. decembar 2021 17:49)
Pa kako onda svaka Tesla ima 5 zvezdica a model3 proglasen za najsigurniji auto? Izgleda da je baterija ipak najsigurnija ako znas da napravis auto.

Kako se može videti nije se deformisala karoserija kabine, ali eto, Renault. Jeste ovo starija konstrukcija, ali baš 0 poena? Slično je bilo sa Fiat Grande Puntom koji je 2005 dobio 5 zvezdica, a 2015 godine 0 zvezdica. Isti auto, lepo se držao oba puta pri udaru.

Apsurd je to što su se na Golf 8 otvorila vrata pri bočnom udarcu. Na frontalnom se odbio od prepreke 15 m i zakucao o zid. U jednom momentu ruka lutke deteta na zadnjem sedištu se podvukla iza zavese. Nakon toga pošto je to VW, dozvolili su im da ponove frontalni udarac, i opet se odbio 15 m, opet se podvukla ruka lutke deteta iza zavese. Baš teški FAIL, ali Golf, VW, 5 zvezdica. EU poštenje.

@NeVolimHamiltona

Pa da, bolje ulagati u zone deformacija kada do sudara dodje, nego li u sisteme bezbednosti kako do sudara ne bi ni doslo. Logicno.

Ništa strašno. Samo nek prestanu da ih kupuju.

Kada su ih pitali ,zasto je ta Dačija skuplja nego u Kini,rekli su da je to zbog bezbodnosnih normi u EU.Sada se vidi, da su cene u EU prenaduvane zbog pohlepe proizvpdjača, koji su svi u nekakvom kartelu.

Renault ZOE je bio najprodavaniji električni automobil u Evropi prošle godine. Morali su da ga ocrne što više da bi mu smanjili prodaju i povećali prodaju nemačkih brendova električnih automobila.

A sta mislite, koliko zvezdica bi sada dobio jedan Golf iz 2009. god, ili Audi A3 iz 2011, ili BMW 320d iz 2005, ili Alfa iz 2008, nabrajam ono sto vidim trenutno na parkingu ispred moje zgrade? Tacnije, to je ono sto se najcesce vozi i sto se kod nas smatra nov, nov, nov, top, top. Pa, imali bi ne nule, nego -5 zvezdica!

Не разумем, шта је овде толико лоше, погледајте креш тестове са 5 звездица од недавно, или ваших аутомобила, у чему је разлика?

Siguran sam da 90% automobila koji su na oglasima i na placevima ne bi dobilo ni jednu zvezdicu, pa ih opet ljudi kupuju i voze u njima svoju decu.
Bitno je samo da novi reno i dacia ne valjaju uopšte.

@(boris, 9. decembar 2021 15:17)

Dobro je da znas sta vozim... sve sami db-ovci, sve znaju, osim da zarade pare, pa projektuju svoju tugu, cemer i jad na druge.

Ovaj test je postao glupost. Putnici u Daciji su bili sasvim solidno zaštićeni. Ono zašto su u principu dobili loše ocene je nepostojanje naprednih elektronskih sistema. Baš će da zaštite auto-piloti, detektori kiše i ostale gluposti kad se neki ludak sa 150 zabije bilo koji auto.

Ja ne znam kakva ocekivanja vezano za bezbzdnost EL. auto. moze neko imati, kada auto nema motor koji bi zastitio putnike od frontalnog udara u istom.
(mimohodom, 08. decembar 2021 17:47)

Motor ne štiti putnike već karoserija i njene zone deformacija.

Ovi testovi su kao sabiranje baba, žaba i kraba, pa vežbanje procentnog računa. Auto može imati više zvezdica na testu, ako je šerpa nabudžena elektronikom sa jedno 36 vazdušnih jastuka za koje niko nije dokazao delotvornost, nego neki konstukcijski veoma čvrst auto, sa šest vazdušnih jastuka, dobrim vešanjem, stabilan u krivinama, ne proklizava, a bez sistema za održavanje trake i sličnih gluposti...
(kognitivna disonanca, 10. decembar 2021 11:55)

Znači 6 vazdušnih jastuka i manjak elektronike je ključ za bezbedniju vožnju, ako auto ima “dobro vešanje”, “stabilan je u krivinama” i “ne proklizava”? Pa to je toliko dobra konstatacija da ja predlažem da odmah pišeš nekom od većih proizvodjača i izneseš svoju ideju, sigurno nisu razmišljali o tome i dali bi za takav genijalan pristup gomilu novca. Evo ako mogu da pomognem svojim malim doprinosom, ja bih naveo i test severnog jelena kao još jedan od kriterijuma, da bolje razumeju ljudi šta si hteo da kažeš. A i tako je sada nestašica čipova, pa kad izbace svu tu silnu elektroniku, kako će opet moći da štancaju kao ludi…

Evo mog primera, vozimo dva automobila u porodici, oba su mlada (ovaj stariji ima 5 godina), malo prešla (do 60.000km) jedan je nakrcan elektronikom i bezbednosnim sistemima, drugi je “stara škola” samo ABS i ESP i 4 vazdušna jastuka. Oba automobila vozimo supruga i ja podjednako i u oba vozimo svoju decu. Posle 2 godine korišćenja ovaj bez elektronike i bezbednosnih sistema želim da zamenim, čak i za starije vozilo, ali samo da ima te sigurnosne sisteme koji ovde mnogi proklinju i to minimum - automatsko kočenje u opasnim situacijama, održavanje vozila u traci, senzore za parkiranje napred i nazad, kameru za vožnju unazad i još poneki air bag. Ko vozi decu svaki dan, zna vrlo dobro kako je u autu ponekad i koliko mora da se radi stvari istovremeno. Mozda sam loš vozač, možda sam i mator ali svakako želim da sačuvam svoje živce i zdravlje svoje porodice.

Motor ne štiti od sudara.
Prilikom sudara, motor ulazi u putnički prostor i povređuje putnike.
Ovo je bilo kod vozila sa motorom napred i pogonom nazad.
Onda su uveli zone deformacije, ojačali pod i oplatu poda oko menjača, odnosno ojačali su kutijastu formu oko menjača. I pored toga, ipak je motor ulazio u putnički prostor.
Posle je promenjena transmisiona šema zbog pojednostavljenja izrade vozila, odnosno uveden je pogon napred, i zbog toga su motor i menjač postavljeni poprečno. Opet je motor ulazio u putnički prostor i povređivao putnike, pa su vratili kutijastu formu u podu koja je postojala zbog nekadašnjeg zadnjeg pogona. Ovo je sada dovelo do toga, da prilikom sudara, motor se gura ispod poda, uz gužvanje deformacionih zona, i motor više ne ulazi drastično u kabinu. Poboljšanje i sigurnost su postignuti. Ali ovo važi ipak do propisane zakonske brzine od 120 km/h. Pri većim brzinama od ove, motor ipak uđe u kabinu.
Zbog ovoga, oni koji su dozvolili veće brzine od 120 km/h, su za zatvor.

Hoćemo ''500L'' na ponovljenom testu.

A ja negde video naslov kako je Spring prošao bolje nego Zoe i pomislio: svaka čast, nisam očekivao. Inače, motor ispred kabine nije nikakva zaštita, već rizik, jer je to kod frontalnog sudara gomila oštrog metala koja uleće u kabinski prostor.

Gde je jugo da im pokaze 3 zvezdice

Auuu jbt, Spring prska ko kristal:(

Ma zavera nema sta. Nema veze sto auto ne pruza skoro pa nikakvu bezbednost. A tek izjava da ne kupuju automobile da se lupaju... Ja tako odem kupim nov auto sa 5 zvezdica i prvo sta uradim je polupam par automobila kad izadjem iz salona, jer ovaj moj ima 5 zvezdica pa sam bezbedan.
(Niko ne voli Srbe, 09. decembar 2021 13:41)
@Niko
Ne kaki i ne spinuj, verovatno je i ta sklopocija koju vozis nebezbedna naspram S klase pa opet se vozis i porodicu vozis u njoj. Sve sami europejci, sve brinu za bezbednost a u praksi jad i beda gde god da se okrenes, cemer jad.

a ginu najvise u tim najbezbednijim...

Davno sam napisao da mi nikako nije jasno da neko moze voziti recimo svoju porodicu u Daciji…
Zamisli imas podatak da automobil ima jednu zvezdicu i ti povezes porodicu u tom automobilu. Mislim svaka cast, ali ipak… Nikad se ne zna kakva je budala sa druge strane, narocito u Srbiji.
(Straight Outta München, 08. decembar 2021 22:34)

@gastarbajter
Prijatelju moj, sit gladnom ne veruje uvek bilo. Srbija je takva zemlja gde je prioritet nahraniti decu i porodicu i uspeti platiti racune, to o cemu Vi pisete je u najmanju tuku neprimereno. To sto imate srecu da zivote u Nemackoj ne daje Vam za pravo da ponizavate sirotinju u svojoj domovini, jer valjda materijalni status ne govori ko je kakav covek.

Renault ZOE je 2013. godine na istom testu dobio maksimalnih 5 zvezdica https://www.euroncap.com/en/results/renault/zoe/8889 .
Sto je zapravo dobar dokaz koliko su testovi u medjuvremenu poostreni. Ono sto je pre samo devet godina dobilo pet zvezdica, danas ne moze ni jednu. E sad zamislite auo od pre 15 i vise godina...

@Master Yoda
Au, al' ti imaš problema.

Све је то тако, но, колико људи годишње погине у Дачијама (далеко било) а колико у (половним) "премијум" аутомобилима (и то далеко било?

Davno sam napisao da mi nikako nije jasno da neko moze voziti recimo svoju porodicu u Daciji…
Zamisli imas podatak da automobil ima jednu zvezdicu i ti povezes porodicu u tom automobilu. Mislim svaka cast, ali ipak… Nikad se ne zna kakva je budala sa druge strane, narocito u Srbiji.
(Straight Outta München, 08. decembar 2021 22:34)

Nije ti jasno zato što si postao "Nemac" veći od najgoreg snoba nemca von rubinstian von hanovera itd itd...
Pogubio si kompas malo i moralni i onaj u vezi svesti o sebi i okruženju. Lep mali minhenski mehur živiš druže.

(Straight Outta München, 08. decembar 2021 22:34)
Druže, pretpostavljam da voziš neki BMW. Ako je model stariji od par godina (recimo x5 f15) budi siguran da ne bi dobio više od dve zvjezdice na ovom testu.

Kod njih se bar vidi da airbagovi rade pri sudaru. Kako da znam da li rade na kupljenom polovnom golfu, pasatu itd. A vozimo decu u kolima sa samo dva airbaga.
Što neko reče, većina auta od desetak godina, sada ne bi dobilo ni -5 zvezdica.
Vozite pažljivo i zaboravite na zvezdice.

Ovi testovi su kao sabiranje baba, žaba i kraba, pa vežbanje procentnog računa. Auto može imati više zvezdica na testu, ako je šerpa nabudžena elektronikom sa jedno 36 vazdušnih jastuka za koje niko nije dokazao delotvornost, nego neki konstukcijski veoma čvrst auto, sa šest vazdušnih jastuka, dobrim vešanjem, stabilan u krivinama, ne proklizava, a bez sistema za održavanje trake i sličnih gluposti...

Francuska auta predlazem samo onome ko bas ne moze kupiti nista skuplje i bolje. I tad im predlazem nesto starije,jace i kvalitetnije svakamo.

Nedostatak aktivnih sistema + pešaci
Strukturna čvrstina uopšte nije loša:
https://www.youtube.com/watch?v=2indFTVpQ_Y

(:-), 9. decembar 2021 10:33) tog iz renoa vadili vatrogasci, a ovaj u neoštećenoj 123-ci sedi za volanom baš kao da je živ!
Ne znaš ti šta su zone deformacije i zašto se taj reno tako zgužva spolja, a kabina zadrži formu kao kapsula.

Tamo daleko ljudski život još ima smisao i cenu, a ovde vole 123-ke i golfa 2 jer kad neko u njima nastrada, mogu u šupi da se ispeglaju pa nazad na ulicu. To i "držanje cene" opredeljuje srbina da kupi auto.

I da se razumemo, nije to sirotinja, nego ljudska glupost udružena sa nepismenošću i gordošću! Otuda svi "srbi" radije u ispeglanom i gitovanom mercedesu (ili bilo koja marka auta - neki skup model) nego u npr novoj daciji

Neka mi seljo iz Minkena ne zameri što me nedostajuće zvezdice za bezbednost onih koji budu udareni ili nedostatak neke el.opreme koje odmah utiču na ukupan zbir na NCAP testu - neće učiniti bezbednijim!

Pogledajte i standarde i ocene iz prethodnih godina - današnji NCAP od 1* jeste čistih 5* po kriterijumima NCAP od pre 10 godina!!

Ljubitelji gitovanog premijum krša starog 10-15 godina mogu da preispitaju da li im sav taj git i ispeglani izgužvani lim plus omatoreli airbag-ovi i otvrdli krti gumeni spojevi, creva, načeta el.instalacija, itd... doprinose njihovim zvezdicama od pre 10 godina ili još dodatno umanjuje bezbednost njiove minkenske familije koju bi rado strpali u takav auto-pre nego što opljuju novu npr daciu?

(:-), 9. decembar 2021 10:33) tog iz renoa vadili vatrogasci, a ovaj u neoštećenoj 123-ci sedi za volanom baš kao da je živ!
Ne znaš ti šta su zone deformacije i zašto se taj reno tako zgužva spolja, a kabina zadrži formu kao kapsula.

Tamo daleko ljudski život još ima smisao i cenu, a ovde vole 123-ke i golfa 2 jer kad neko u njima nastrada, mogu u šupi da se ispeglaju pa nazad na ulicu. To i "držanje cene" opredeljuje srbina da kupi auto.

I da se razumemo, nije to sirotinja, nego ljudska glupost udružena sa nepismenošću i gordošću! Otuda svi "srbi" radije u ispeglanom i gitovanom mercedesu (ili bilo koja marka auta - neki skup model) nego u npr novoj daciji

Neka mi seljo iz Minkena ne zameri što me nedostajuće zvezdice za bezbednost onih koji budu udareni ili nedostatak neke el.opreme koje odmah utiču na ukupan zbir na NCAP testu - neće učiniti bezbednijim!

Pogledajte i standarde i ocene iz prethodnih godina - današnji NCAP od 1* jeste čistih 5* po kriterijumima NCAP od pre 10 godina!!

Ljubitelji gitovanog premijum krša starog 10-15 godina mogu da preispitaju da li im sav taj git i ispeglani izgužvani lim plus omatoreli airbag-ovi i otvrdli krti gumeni spojevi, creva, načeta el.instalacija, itd... doprinose njihovim zvezdicama od pre 10 godina ili još dodatno umanjuje bezbednost njiove minkenske familije koju bi rado strpali u takav auto-pre nego što opljuju novu npr daciu?

@Ja ne znam kakva ocekivanja vezano za bezbzdnost EL. auto. moze neko imati, kada auto nema motor koji bi zastitio putnike od frontalnog udara u istom.
(mimohodom, 8. decembar 2021 17:47)


Da li si stvarno ovo izjavio?

Renault Zoe je imao 5 zvezdica 2013te na testu. Mnogo toga je uvedeno u opremu od tada, kriterijumi ocenjivanja nisu vise isti...

@mimohodom - pa druze evo ti u istom ovom clanku i test Mecke EQS (elektro) koja je dobila maksimalnih 5 zvezdica. Isto elektro!
I sta cemo sad???
A za ZOE sam se vas zacudio, kao sto je neko vec rekao, pre par godina maksimalnih 5 zvezdica, a danas nula. Standardi rastu brzo sto se tice bezbednosti :)))
Ali okej.
I dalje bi se radije vozio u ZOE iz 2914 nego u Puntu iz 2004 (kojih, ruku na srce, ima malih milion!).

(:-), 09. decembar 2021 10:33)

https://youtu.be/qBDyeWofcLY

Volvo 940 vs Renault Modus

Druže, pretpostavljam da voziš neki BMW. Ako je model stariji od par godina (recimo x5 f15) budi siguran da ne bi dobio više od dve zvjezdice na ovom testu.
(kele®, 10. decembar 2021 10:41)

Šta pretpostavljaš? Pa zar nisi do sada apsolvirao da vozi BMW X5 4 godine star već tri godine (svaki put je star 4 godine).

@A sta mislite, koliko zvezdica bi sada dobio jedan Golf iz 2009. god, ili Audi A3 iz 2011, ili BMW 320d iz 2005, ili Alfa iz 2008, nabrajam ono sto vidim trenutno na parkingu ispred moje zgrade? Tacnije, to je ono sto se najcesce vozi i sto se kod nas smatra nov, nov, nov, top, top. Pa, imali bi ne nule, nego -5 zvezdica!
A, koliko moj stilo iz 2002.(nov, nov, nov, fabrika, cena samo danas, pros'o tehnicki u Dunavu,bato)?

Pa mene bi streljali bez suđenja,Sunce ti hebem...Ja vozim bubu,Bosanku,pokojnog ćaleta,76.godište. I ide , registrujem bez greške,jedino me ubiše na parkingu.

Pa kako onda svaka Tesla ima 5 zvezdica a model3 proglasen za najsigurniji auto? Izgleda da je baterija ipak najsigurnija ako znas da napravis auto.
(Goxy, 8. decembar 2021 18:57)
Zato što Nemci ne smeju ni da prdnu prema Americi. Kad bi ocrnili Teslu, našli bi im da lažu o izduvnim gasovima.

Čekaj, to je već bilo. Nema problema, našli bi im i sada.