Kako proveriti kočnice pre tehničkog pregleda?

Nekada smo imali Auto moto savez Srbije, koji su dva puta godišnje pozivali vozače na besplatan pregled svih važnih parametara.
Zamislite, a!

Ukratko, treba ti tehnicki pregled da bi se pripremio za tehnicki pregled...

Naravno da nije dozvoljena provera samo kocnica - lopuzama koji su doneli zakon/pravilnik nikad i nije bila vazna bezbednost ljudi vec otimanje para!

Lako - odes na tehnicki posle radnog vremena kada se gase kamere, i na valjcima proveris - ljubazne radnike pocastis primereno i reseno !

3 dana za popravku bilo čega je težak bezobrazluk zakonodavca. U drugim zemljama taj rok iznosi mesec dana npr. Time zakonodavac pokazuje da mu je stalo do toga da se voze ispravna vozila a ovako samo navodi na zaključak da je cilj uzeti što više novca od, ionako isceđenog vozača. Dakle, menjate te nerazumne rokove , pod hitno!

Treba pod hitno promeniti zakon! Ako tehnički pregled važi mesec dana, onda i rok u kome se otklanjaju uočeni nedostaci mora da bude mesec dana. Vrlo jasno i logično, i čudim se da neko do sada nije angažovao advokata i rešio ovo na sudu.

Ovoliki tekst, uglavnom bespotrebna objašnjenja i sve to da bi izreklamirali servis.

Какав савет, сами да тестирате кочнице. Мени је на другом возилу које је прешло 48.000км показао разлику у кочењу десног и левог точка од -0.2. То нема шансе да се осети у кочењу. Али хоће да оборе на техничком. И сад неко даје савет, да извезете ауто и да кочите.

Kao prvo smatram nekorektnim da se ne može proveriti ispravnost vozila a da se ne plati pun tehnički iznos cene. Drugo rok od tri dana je smešan. On se mora produžiti najmanje na 7 dana osim ako se u okviru tehničkog pregleda ne nalazi i radionicia pa se kvar ili nedostatak može odmah otkloniti . I dalje se gleda i što treba i ne treba i vlasnici su prepušteni na milost i nemilost nekim čudnim pravilima. Kome se žaliti....

Ima li ljudi i života van Bg

Nekada smo imali Auto moto savez Srbije, koji su dva puta godišnje pozivali vozače na besplatan pregled svih važnih parametara.
Zamislite, a!
(dzigi, 7. decembar 2021 09:46)
јес вала... ал онда нисмо 'пили' ничим изазване санкције и бомбардовање. а бога ми није нас мрзо цели свет и нисмо били економски тигрови, него били обични

Treba pod hitno promeniti zakon! Ako tehnički pregled važi mesec dana, onda i rok u kome se otklanjaju uočeni nedostaci mora da bude mesec dana. Vrlo jasno i logično, i čudim se da neko do sada nije angažovao advokata i rešio ovo na sudu.
(Miljana, 07. decembar 2021 10:54)

Код мене у РС, ако је возило неисправно има мјесец дана да отклони недостатке.

Doneli zakon pod okriljem "bezbednosti", a lakoverni narod to prihvatio i sada cuti i placaj. Kada krenu sa ovalnoscu diskove i rigoroznom kontrolom izduvnih gasova ode bar 30% vozila sa ulica, a realno je taj broj i veci. Naravno da ce sada da se javi neki dusebriznik koji ce da pametuje, a ne zna da se cak i kod novih diskova desava ovalnost.

Drugim rečima sada pred tehnički pregled vozila imamo i KOLOKVIJUM. Čiji automobil prođe na kolokvijumu izlazi na ispit iz tehničkog.

Upravo to. Odradili su mi ceo tehnički "nezvanično" za 1500 dinara. Ne treba mi potvrda, nego samo da znam da je auto ispravan.

Mesec dana rok za registraciju, mesec dana rok za popravku, jedino tako i nikako drugačije. Sve ovo što sada važi je čist bezobrazluk i lopovluk.

proverim sam,kako beše vozim 20 na sat pa polako stiskam kočnice,pa ja jače i na kraju najjače,ako sa 20 na sat auto ne stane na blago stiskanje kočnice onda nemoj ni da idete na tehnički

ovo je izivljavanje, mog druga vratili zbog svetla, odnosno lampice iznad tablice, objasnite po kakvom kriterijumu to utice na bilo koji macin na tehnicku ispravnost vozila?? alo bre bolesnici!!

Kako je krenulo sa ovim tehničkim vidim ja da će čovek, ili žena lakše da diplomira nego tehnički da prođe.

Manite se kočnica, to se bar u svakom servisu rešava za par sati, ne treba ni specijalizovani za taj brend i sve je OK, kad vas vrate zbog jednog od 2 svetla na regisarskoj tablici, a ta druga sijalica ima nosač koji je od korozije propao pa imate samo 3 dana da nađete rešenje (a novog nema nigde) e to je pravi problem, ili led traka trećeg stop svetla gotovo nigde ih nema za zamenu, da i zbog ovoga vraćaju i 3 dana je maltene bezizlazno da to rešite, zbog nabavke vrlo retkih delova.

Koga briga za kočnice.
Proveri sijalice na tablici, prskalice, migavce na retrovizoru i maglenke da li rade. To su najvažniji delovi na automobilu.

Kociti nogama, probati kocnice.

Za Novosadjane ima firma Automobiliti koja vrsi proveru vozila pred tehnicki pregled i tamo sam ja probao kocnice i proverio vozilo pred registraciju. Nasao sam ih na instagramu Automobiliti

Ја сам пре пар година у сервису заменио дискове и плочице и сутрадан отишао на технички преглед. Вратили су ме због разлике у кочењу левог и десног точка. Отишао сам у други технички преглед и исто су констатовали. Вратио сам се код мојих мајстора, момци су нешто трљали, шмирглали... Отишао сам поново - и прошао сам!
Наравоученије: кад мењаш плочице и дискове треба да прође известан период кочења да се то "прилагоди" и почне лепо да кочи. Дакле, са новим плочицама и дисковима не треба одмах ићи на технички преглед.
Човек се учи док је жив.

Idealno za majstore.Ne pitas za cenu samo da zavrsi u roku da ne bi ponovo placao tehnicki.

Kako da kocim kad nece da krene ;)

@Kako je krenulo sa ovim tehničkim vidim ja da će čovek, ili žena lakše da diplomira nego tehnički da prođe.
(Vlada, 7. decembar 2021 16:33)

...dok nekome ne pukne film, pa nekome pukne pi?ka, tako jednom, tako dvaput, pa tako redom, pa da vidiš čudo u jednom trenutku, lančana reakcija...

Moje iskustvo kada se zamene diskovi i pločice istovremeno je da taj prvi dan kada se preuzme auto zaista treba biti oprezan, jer sila kočenja definitivno nije maksimalna. Već sledeći dan je značajno bolja i prema mom iskustvu treći dan je maksimalna. Druga stvar je potpuno uhodavanje i prilagođavanje pločica i diskova. Za to je već potrebno nešto više vremena, odnosno pređenih kilometara. Npr. meni su blago cvilele kočnice prilikom blagog kočenja nekih 1.500 km, odnosno oko mesec i po dana. Nakon tog perioda škripanje je prestalo i nikada se više nije javilo. To je neko moje iskustvo. Verujem da dosta zavisi i od samih diskova i pločica, tako da taj period može biti kraći ili duži.

U Engleskoj tehnicki kosta £55 (7.500 dinara) i imate 10 radnih dana za opravku. Ako se ona izvrsi u servisu koji je radio tehnicki, onda je ponovljeni deo besplatan. Ako se pak radi na drugom mestu, onda je pola cene.
Mene sokira cena, koja je skoro identicka engleskoj, kao i tih 3 dana za opravku! Valjda neko tezi da u necemu prestignemo zapad... Vama svaka cast kad mozete da istrpite sve to.

Rečeno je da kada se stave nove te pločice diskovi šta već da auto mora da blago koči par stotina kilomertara da se one uhodaju a to je kontradiktorno sa činjenicom da kada kupiš nov auto ti praktično ideš ODMAH na tehnički pregled da bi ga registrovao da bi ga mogao voziti. Barem se to meni desilo i afto je prošao tehnički pregled. Praktično samo sam ga vozio od Bg do Vš i taj predjeni put je kočio i ništa više.

Stavio sam nove kocnice ne zbog tehnickog nego zbog sebe i izvukle su me samo tako u jednoj situaciji u kombinaciji sa novim zimskim gumama i novim amortizerima. I dalje sam odusevljen kako je auto uspeo da se zaustavi. Naletece vam situacija da morate naglo da kocite a neodrzavana kanta ce da bude u fazonu vazi haha, bum.

a sta da se radi kada nakon vracanja sa teh pregleda se ustanovi da razlika u kocenju prednjih tockova je van dotvoljene granice zbog neispravnosti kontrolne jedinice ABS koja nova kosta 240.000 din za opel corsa d 2012 a polovna se mora pronaci ali da odgovara prema broju i da se nakon dugotrajnog skidanja stare i stavljanja polovne ustanovi da je ispravna kao polovni deo

popravis sam,zamenis sve i to je to

Pa u firmi u kojoj registrujem auto, kao njen verni potrosac, imam pravo na besplatnu proveru svega sto imaju u toku cele godine. Sto ste napravali toliku buku oko toga. E druga je stvar, sto ovde nema kvalitetnih majstora koji znaju da poprave kocioni sistem. Videcemo i tog Andjelkovica kakav je, jer bi trebalo da radim kocnice.

Dodjes lepo na teh.popricas sa momcima koji rade sunes im 1 crvenu i proverice ti ljudi garant.Ne samo kocnice, vec i ovalnost.Svi bi da proveravate , al da bude free.Pa nece moci, ionako se smrzavaju po ceo dan u garazama, a i nisu u obavezi to da rade. Platis pa klatis !
Crvena , 2×100 gr kafe i keksici i da vidis dujagrame. Sve ce momci isproveravati.Jos ako je zensko, ih.Za njih i free ima da bude.
Pravda za kontrolore !

... takvih auto servisa koji imaju valjke... ima samo u nekoliko većih gradova... u selima više nema ni ovih profitabilnih tehničkih pregleda... tuga od zakona i pogleda na život u ovoj napaćenoj državi...

Da paradoks bude veci, najlakse je proci sa losim kocnicama jer oni znaju fore da nasteluju dijagrama kako zakon nalaze. Meni je sila kocenja na zadnjim kocnicama bila razlicita iznad dozvoljene tolerancije, ali baja na pregledu je to ispeglao bez problema. Zato je svaka nebitna sitnica morala da bude ispravna. Ima jos jedan trik, a to je da u dogovoru dodjete posle radnog vremena kad su kamere ugasene i da prodjete bez problema. Taj rok od 3 dana za popravku je kriminalan, jer su danas majstori toliko zauzeti da se zakazuje dve nedelje unapred. Dao sam vam pare i ta vrednost je vecna. Mogu da dodjem dve godine kasnije, ima da mi ponovite pregled i da pevate.

Otišao da zakažem tehnički pregled, prvo pitanje je bilo da li su ispravni svi podizači stakala.Farove ne smeju da šteluju jer ih snima kamera.Toliko o njihovom shvatanju bezbednosti.

Platis dva puta i proveris.....prodjes gore od kockara !

Ljudi o čemu pričate. Pa normalno bi bilo da svako pre tehničkog ode u neki servis i proveri auto,samo neznam koji servis ima da proveri kočnice samo onaj koji uz servis ima tehnički pregled. Kažu ludi ovi na tehničkom traže da radi svaka sijalica na kolima ili trap da bude ispravan a još i kočnice da koče,ludi ljudi. Ko kod nas nemože da prodje tehnički netreba ni da voze taj auto.

Код мајстора.

jednog od 2 svetla na regisarskoj tablici, a ta druga sijalica ima nosač koji je od korozije propao pa imate samo 3 dana da nađete rešenje (a novog nema nigde) e to je pravi problem, ili led traka trećeg stop svetla gotovo nigde ih nema za zamenu, da i zbog ovoga vraćaju i 3 dana je maltene bezizlazno da to rešite, zbog nabavke vrlo retkih delova.
(Hahah, 7. decembar


Bukvalno mi se to desilo.nekako je metio sijalicu da radi,al sam morao pazit da ne naletim na neku rupu je gubi kontakt.prosao sam na tehnickom i narucio sam si novi.

Нисте урадили домаћи задатак до краја. Најбоље решење које СВИ користе а потпуно је бесплатно и поуздано 100% је да дођете на технички преглед (из предходни договор са радницима) након радног времена (када се угасе камере) и да вам се уради провера кочница (пошто светлосну сигнализацију, млазнице, брисале, стакла и остало можете и сами да проверите). Управо сам то урадио пре пар дана (као и већина људи које знам) и тако избегао нервозу и журбу око поравки... Паметно а није нелегално...

kole, 07. decembar 2021 23:13
Kole to što si platio tehnički i nisi prošao je tvoja stvar. Tehnički je odradio svoj posao i naplatio. Ne ulazim u to koliko kosta.Svaki prolazak kroz tehnički iziskuje vreme i majstore(tehnicare)
Znaci nije tehnički pregled tu da ti popravlja auto već da konstatuje da li je auto tehnički ispravan ili ne i to je sve.

Postoje i ozbiljniji kvarovi koji sada nisu ni tako retki. Crkavanje centrale ABS/ESPa sve u jednom kućištu. Manifestuje se tako da kočiono ulje ne dolazi do jednog točka. Kod mene bio prednji desni. Zaribao ventil. Ovo se baš oseti u vožnji auto se zanese na kontra stranu pri kočenju, a elektronika pokušava da koriguje. Ovaj kvar ne može da se otkloni brzo jer se deo čeka.

@perica

Je li moguće da neće da našteluju farove? Pa ja iskreno ne znam ni kod koga bih drugog to štelovao, slabo koji majstor ima opremu. Inače sam to uvek radio na tehničkom, i uvek su mi to radili besplatno.

Samo nov auto. Dve godine bez tehničkog, pred istek druge registracije ide na prodaju i uzmem nov. Time nikad nemam problema sa tehničkim pregledom vozila.

Nemogu da verujem ovi na tehničkom traže da ti auto bude ispravan da bi prošao pa dali su oni normani, to u Srbiji nije bilo nikada.

Rebro

Baš volim vas što vozite vozila u "OVLAŠĆENI SERVIS" i svima nama stavljajte to do znanja.

To jako mnogo znači raštelovanim farovima raznih jugića/golfića/puntića... Da ne pričam o gubljenju vremena sa ovlašćenim zbog štelovanja koje traje 3 minuta.

Najbolje da sad svi sebi kupimo uređaje za štelovanje, ne daj bože da ovi na tehničkom nešto urade, a što su inače i radili. Sada su samo iskoristili priliku što su im postavili kamere pa se prave blesavi a uzimaju ogroman novac ni za šta. Znam, isto je bilo u BiH, pa eno ih, zamislite, i dalje hoće da podese farove. I cena je 3000 i dalje. A kamera snima. ;)

Svako dobro

@vrach, jesi čuo nekada za OVLAŠĆENI SERVIS?
Odeš, platiš i sve ti provere.

Samo nov auto. Dve godine bez tehničkog, pred istek druge registracije ide na prodaju i uzmem nov. Time nikad nemam problema sa tehničkim pregledom vozila.

Pa u firmi u kojoj registrujem auto, kao njen verni potrosac, imam pravo na besplatnu proveru svega sto imaju u toku cele godine. Sto ste napravali toliku buku oko toga. E druga je stvar, sto ovde nema kvalitetnih majstora koji znaju da poprave kocioni sistem. Videcemo i tog Andjelkovica kakav je, jer bi trebalo da radim kocnice.

Dodjes lepo na teh.popricas sa momcima koji rade sunes im 1 crvenu i proverice ti ljudi garant.Ne samo kocnice, vec i ovalnost.Svi bi da proveravate , al da bude free.Pa nece moci, ionako se smrzavaju po ceo dan u garazama, a i nisu u obavezi to da rade. Platis pa klatis !
Crvena , 2×100 gr kafe i keksici i da vidis dujagrame. Sve ce momci isproveravati.Jos ako je zensko, ih.Za njih i free ima da bude.
Pravda za kontrolore !

popravis sam,zamenis sve i to je to

Lako - odes na tehnicki posle radnog vremena kada se gase kamere, i na valjcima proveris - ljubazne radnike pocastis primereno i reseno !

Ljudi o čemu pričate. Pa normalno bi bilo da svako pre tehničkog ode u neki servis i proveri auto,samo neznam koji servis ima da proveri kočnice samo onaj koji uz servis ima tehnički pregled. Kažu ludi ovi na tehničkom traže da radi svaka sijalica na kolima ili trap da bude ispravan a još i kočnice da koče,ludi ljudi. Ko kod nas nemože da prodje tehnički netreba ni da voze taj auto.

Nemogu da verujem ovi na tehničkom traže da ti auto bude ispravan da bi prošao pa dali su oni normani, to u Srbiji nije bilo nikada.

Nekada smo imali Auto moto savez Srbije, koji su dva puta godišnje pozivali vozače na besplatan pregled svih važnih parametara.
Zamislite, a!
(dzigi, 7. decembar 2021 09:46)
јес вала... ал онда нисмо 'пили' ничим изазване санкције и бомбардовање. а бога ми није нас мрзо цели свет и нисмо били економски тигрови, него били обични

Rečeno je da kada se stave nove te pločice diskovi šta već da auto mora da blago koči par stotina kilomertara da se one uhodaju a to je kontradiktorno sa činjenicom da kada kupiš nov auto ti praktično ideš ODMAH na tehnički pregled da bi ga registrovao da bi ga mogao voziti. Barem se to meni desilo i afto je prošao tehnički pregled. Praktično samo sam ga vozio od Bg do Vš i taj predjeni put je kočio i ništa više.

kole, 07. decembar 2021 23:13
Kole to što si platio tehnički i nisi prošao je tvoja stvar. Tehnički je odradio svoj posao i naplatio. Ne ulazim u to koliko kosta.Svaki prolazak kroz tehnički iziskuje vreme i majstore(tehnicare)
Znaci nije tehnički pregled tu da ti popravlja auto već da konstatuje da li je auto tehnički ispravan ili ne i to je sve.

Stavio sam nove kocnice ne zbog tehnickog nego zbog sebe i izvukle su me samo tako u jednoj situaciji u kombinaciji sa novim zimskim gumama i novim amortizerima. I dalje sam odusevljen kako je auto uspeo da se zaustavi. Naletece vam situacija da morate naglo da kocite a neodrzavana kanta ce da bude u fazonu vazi haha, bum.

Код мајстора.

Za Novosadjane ima firma Automobiliti koja vrsi proveru vozila pred tehnicki pregled i tamo sam ja probao kocnice i proverio vozilo pred registraciju. Nasao sam ih na instagramu Automobiliti

Ima li ljudi i života van Bg

Nekada smo imali Auto moto savez Srbije, koji su dva puta godišnje pozivali vozače na besplatan pregled svih važnih parametara.
Zamislite, a!

proverim sam,kako beše vozim 20 na sat pa polako stiskam kočnice,pa ja jače i na kraju najjače,ako sa 20 na sat auto ne stane na blago stiskanje kočnice onda nemoj ni da idete na tehnički

Kociti nogama, probati kocnice.

Koga briga za kočnice.
Proveri sijalice na tablici, prskalice, migavce na retrovizoru i maglenke da li rade. To su najvažniji delovi na automobilu.

a sta da se radi kada nakon vracanja sa teh pregleda se ustanovi da razlika u kocenju prednjih tockova je van dotvoljene granice zbog neispravnosti kontrolne jedinice ABS koja nova kosta 240.000 din za opel corsa d 2012 a polovna se mora pronaci ali da odgovara prema broju i da se nakon dugotrajnog skidanja stare i stavljanja polovne ustanovi da je ispravna kao polovni deo

ovo je izivljavanje, mog druga vratili zbog svetla, odnosno lampice iznad tablice, objasnite po kakvom kriterijumu to utice na bilo koji macin na tehnicku ispravnost vozila?? alo bre bolesnici!!

Ovoliki tekst, uglavnom bespotrebna objašnjenja i sve to da bi izreklamirali servis.

Какав савет, сами да тестирате кочнице. Мени је на другом возилу које је прешло 48.000км показао разлику у кочењу десног и левог точка од -0.2. То нема шансе да се осети у кочењу. Али хоће да оборе на техничком. И сад неко даје савет, да извезете ауто и да кочите.

3 dana za popravku bilo čega je težak bezobrazluk zakonodavca. U drugim zemljama taj rok iznosi mesec dana npr. Time zakonodavac pokazuje da mu je stalo do toga da se voze ispravna vozila a ovako samo navodi na zaključak da je cilj uzeti što više novca od, ionako isceđenog vozača. Dakle, menjate te nerazumne rokove , pod hitno!

Treba pod hitno promeniti zakon! Ako tehnički pregled važi mesec dana, onda i rok u kome se otklanjaju uočeni nedostaci mora da bude mesec dana. Vrlo jasno i logično, i čudim se da neko do sada nije angažovao advokata i rešio ovo na sudu.

Naravno da nije dozvoljena provera samo kocnica - lopuzama koji su doneli zakon/pravilnik nikad i nije bila vazna bezbednost ljudi vec otimanje para!

Upravo to. Odradili su mi ceo tehnički "nezvanično" za 1500 dinara. Ne treba mi potvrda, nego samo da znam da je auto ispravan.

Ukratko, treba ti tehnicki pregled da bi se pripremio za tehnicki pregled...

Mesec dana rok za registraciju, mesec dana rok za popravku, jedino tako i nikako drugačije. Sve ovo što sada važi je čist bezobrazluk i lopovluk.

Drugim rečima sada pred tehnički pregled vozila imamo i KOLOKVIJUM. Čiji automobil prođe na kolokvijumu izlazi na ispit iz tehničkog.

Manite se kočnica, to se bar u svakom servisu rešava za par sati, ne treba ni specijalizovani za taj brend i sve je OK, kad vas vrate zbog jednog od 2 svetla na regisarskoj tablici, a ta druga sijalica ima nosač koji je od korozije propao pa imate samo 3 dana da nađete rešenje (a novog nema nigde) e to je pravi problem, ili led traka trećeg stop svetla gotovo nigde ih nema za zamenu, da i zbog ovoga vraćaju i 3 dana je maltene bezizlazno da to rešite, zbog nabavke vrlo retkih delova.

... takvih auto servisa koji imaju valjke... ima samo u nekoliko većih gradova... u selima više nema ni ovih profitabilnih tehničkih pregleda... tuga od zakona i pogleda na život u ovoj napaćenoj državi...

@Kako je krenulo sa ovim tehničkim vidim ja da će čovek, ili žena lakše da diplomira nego tehnički da prođe.
(Vlada, 7. decembar 2021 16:33)

...dok nekome ne pukne film, pa nekome pukne pi?ka, tako jednom, tako dvaput, pa tako redom, pa da vidiš čudo u jednom trenutku, lančana reakcija...

Da paradoks bude veci, najlakse je proci sa losim kocnicama jer oni znaju fore da nasteluju dijagrama kako zakon nalaze. Meni je sila kocenja na zadnjim kocnicama bila razlicita iznad dozvoljene tolerancije, ali baja na pregledu je to ispeglao bez problema. Zato je svaka nebitna sitnica morala da bude ispravna. Ima jos jedan trik, a to je da u dogovoru dodjete posle radnog vremena kad su kamere ugasene i da prodjete bez problema. Taj rok od 3 dana za popravku je kriminalan, jer su danas majstori toliko zauzeti da se zakazuje dve nedelje unapred. Dao sam vam pare i ta vrednost je vecna. Mogu da dodjem dve godine kasnije, ima da mi ponovite pregled i da pevate.

Otišao da zakažem tehnički pregled, prvo pitanje je bilo da li su ispravni svi podizači stakala.Farove ne smeju da šteluju jer ih snima kamera.Toliko o njihovom shvatanju bezbednosti.

Doneli zakon pod okriljem "bezbednosti", a lakoverni narod to prihvatio i sada cuti i placaj. Kada krenu sa ovalnoscu diskove i rigoroznom kontrolom izduvnih gasova ode bar 30% vozila sa ulica, a realno je taj broj i veci. Naravno da ce sada da se javi neki dusebriznik koji ce da pametuje, a ne zna da se cak i kod novih diskova desava ovalnost.

Treba pod hitno promeniti zakon! Ako tehnički pregled važi mesec dana, onda i rok u kome se otklanjaju uočeni nedostaci mora da bude mesec dana. Vrlo jasno i logično, i čudim se da neko do sada nije angažovao advokata i rešio ovo na sudu.
(Miljana, 07. decembar 2021 10:54)

Код мене у РС, ако је возило неисправно има мјесец дана да отклони недостатке.

Moje iskustvo kada se zamene diskovi i pločice istovremeno je da taj prvi dan kada se preuzme auto zaista treba biti oprezan, jer sila kočenja definitivno nije maksimalna. Već sledeći dan je značajno bolja i prema mom iskustvu treći dan je maksimalna. Druga stvar je potpuno uhodavanje i prilagođavanje pločica i diskova. Za to je već potrebno nešto više vremena, odnosno pređenih kilometara. Npr. meni su blago cvilele kočnice prilikom blagog kočenja nekih 1.500 km, odnosno oko mesec i po dana. Nakon tog perioda škripanje je prestalo i nikada se više nije javilo. To je neko moje iskustvo. Verujem da dosta zavisi i od samih diskova i pločica, tako da taj period može biti kraći ili duži.

Ја сам пре пар година у сервису заменио дискове и плочице и сутрадан отишао на технички преглед. Вратили су ме због разлике у кочењу левог и десног точка. Отишао сам у други технички преглед и исто су констатовали. Вратио сам се код мојих мајстора, момци су нешто трљали, шмирглали... Отишао сам поново - и прошао сам!
Наравоученије: кад мењаш плочице и дискове треба да прође известан период кочења да се то "прилагоди" и почне лепо да кочи. Дакле, са новим плочицама и дисковима не треба одмах ићи на технички преглед.
Човек се учи док је жив.

Нисте урадили домаћи задатак до краја. Најбоље решење које СВИ користе а потпуно је бесплатно и поуздано 100% је да дођете на технички преглед (из предходни договор са радницима) након радног времена (када се угасе камере) и да вам се уради провера кочница (пошто светлосну сигнализацију, млазнице, брисале, стакла и остало можете и сами да проверите). Управо сам то урадио пре пар дана (као и већина људи које знам) и тако избегао нервозу и журбу око поравки... Паметно а није нелегално...

@vrach, jesi čuo nekada za OVLAŠĆENI SERVIS?
Odeš, platiš i sve ti provere.

Kao prvo smatram nekorektnim da se ne može proveriti ispravnost vozila a da se ne plati pun tehnički iznos cene. Drugo rok od tri dana je smešan. On se mora produžiti najmanje na 7 dana osim ako se u okviru tehničkog pregleda ne nalazi i radionicia pa se kvar ili nedostatak može odmah otkloniti . I dalje se gleda i što treba i ne treba i vlasnici su prepušteni na milost i nemilost nekim čudnim pravilima. Kome se žaliti....

Idealno za majstore.Ne pitas za cenu samo da zavrsi u roku da ne bi ponovo placao tehnicki.

Kako da kocim kad nece da krene ;)

Kako je krenulo sa ovim tehničkim vidim ja da će čovek, ili žena lakše da diplomira nego tehnički da prođe.

Platis dva puta i proveris.....prodjes gore od kockara !

jednog od 2 svetla na regisarskoj tablici, a ta druga sijalica ima nosač koji je od korozije propao pa imate samo 3 dana da nađete rešenje (a novog nema nigde) e to je pravi problem, ili led traka trećeg stop svetla gotovo nigde ih nema za zamenu, da i zbog ovoga vraćaju i 3 dana je maltene bezizlazno da to rešite, zbog nabavke vrlo retkih delova.
(Hahah, 7. decembar


Bukvalno mi se to desilo.nekako je metio sijalicu da radi,al sam morao pazit da ne naletim na neku rupu je gubi kontakt.prosao sam na tehnickom i narucio sam si novi.

U Engleskoj tehnicki kosta £55 (7.500 dinara) i imate 10 radnih dana za opravku. Ako se ona izvrsi u servisu koji je radio tehnicki, onda je ponovljeni deo besplatan. Ako se pak radi na drugom mestu, onda je pola cene.
Mene sokira cena, koja je skoro identicka engleskoj, kao i tih 3 dana za opravku! Valjda neko tezi da u necemu prestignemo zapad... Vama svaka cast kad mozete da istrpite sve to.

Postoje i ozbiljniji kvarovi koji sada nisu ni tako retki. Crkavanje centrale ABS/ESPa sve u jednom kućištu. Manifestuje se tako da kočiono ulje ne dolazi do jednog točka. Kod mene bio prednji desni. Zaribao ventil. Ovo se baš oseti u vožnji auto se zanese na kontra stranu pri kočenju, a elektronika pokušava da koriguje. Ovaj kvar ne može da se otkloni brzo jer se deo čeka.

@perica

Je li moguće da neće da našteluju farove? Pa ja iskreno ne znam ni kod koga bih drugog to štelovao, slabo koji majstor ima opremu. Inače sam to uvek radio na tehničkom, i uvek su mi to radili besplatno.

Rebro

Baš volim vas što vozite vozila u "OVLAŠĆENI SERVIS" i svima nama stavljajte to do znanja.

To jako mnogo znači raštelovanim farovima raznih jugića/golfića/puntića... Da ne pričam o gubljenju vremena sa ovlašćenim zbog štelovanja koje traje 3 minuta.

Najbolje da sad svi sebi kupimo uređaje za štelovanje, ne daj bože da ovi na tehničkom nešto urade, a što su inače i radili. Sada su samo iskoristili priliku što su im postavili kamere pa se prave blesavi a uzimaju ogroman novac ni za šta. Znam, isto je bilo u BiH, pa eno ih, zamislite, i dalje hoće da podese farove. I cena je 3000 i dalje. A kamera snima. ;)

Svako dobro