Šta kažu Nemci, koji su najlošiji polovnjaci od 2 do 11 godina starosti

BMW je ubedljivo najnepouzdaniji auto,a popravke su paprene. Iz iskustva pišem.

Mom komsiji otkaze akomulator, kupi drugi i krenemo sa zamenom. Ispod starog, pronadjemo staru servisnu karticu gde pise, da je uradjen neki servis pre dve godine na 370 hiljada, a on svoj Audi a4 kupio na placu sa cuvenih 175 hiljada! Morao je da sabije 2 piva da dodje sebi i vrati radnu temperaturu, a onda krene da se cudi, kako?! Pa, kako covece, ljudi voze kola, ne ko ti samo petkom kad ide u selo. Ja prelazim 50 hiljada godisnje, i naravno da ce auto poceti da se kvari, prosto, postoji nesto sto se zove zamor materijala, cuvao ga ti ili ne, sve ima svoj radni vek. Zato kada kupujes polovan auto, gledas da li mozes da ga odrzavas, a ne da se razvodis od zene zbog njega. Noge ti se pruzaju koliki ti je jorgan, uvek bilo.

Zanimljivo, nisu računali cenu popravke već samo procente kvarova? Isplativost se meri novcem, ne košta isto popravka dacie i VW.
Naravno, pod uslovom da neko veruje nemačkom istraživanju, ja sam skeptičan prema njima još od vremena Gebelsa.

Cekaj,pa Dacia Logan je vec bila :)

Polovan auto se kvari onako kako je održavan. Tačka. Nebitno da li je u pitanju BMW, Alfa, Reno ili Tojota. Oće to da kupiš Alfu ili BMW pa glumiš Formulu1, a da misliš da je dovoljno da na 100 hiljada KM sipaš samo gorivo. Imam i BMW5 i AlfuGT i sa oba sam svake sekunde spreman da krenem na put oko sveta. Jedini problem koji imam sa nemcima je što su kvalitetni zamenski delovi jako skupi, a zakazati servis je teže nego ući na listu za transplataciju bubrega.

Meni ima logike za BMW, ko ce da ceka da se propisno ugreje, vec kidaj odma’ … dok je jos ’ladan

@Radnik

Pa logicno je da racunaju precente jer se ovde radi o pouzdanosti a ne o troskovima odrzavanja(u sta spadaju i popravke). Retko da osobe koje imaju BMW peticu poseduju i Daciu Logan ili Fiat Punto. Svako ko ima i malo mozga zna da je cena odrzavanja automobila od 50000 evra znacajno proporcijalno skuplja od odrzavanja automobila od 15000 evra. To sto ljudi pucaju znacajno iznad svojih mogucnosti je druga stvar, poput mog komsije recimo koji je napravio kucu od 250 kvadrata koja unutra nije sredjena ni do pola i spolja je bez fasade i vozi audia A6 i kuka kad se nesto pokvari. Poenta je da se drzite unutar svojih mogucnosti i gledajte da napredujete. Oni koji pucaju visoko bez razmisljanja obicno stagniraju ili nazaduju jer ne mogu da odrzavaju ni ono sto imaju i vecito imaju rupu u novcaniku. Nemas para za nesto bolje vozi Daciu, skupljaj pa sledece uzmi sta znam Reno, pa VW itd dok niste zadovoljni onime sto imate.

Jeste kako da ne, zato moj logan ima na cajgeru 730000km. Benzin 1,6 90kw. Jedino poceo karijes da ga vata...

Dacija i BMW su ono u šta se kunu Srbi. Znaci, Srbi vole svoje majstore vise nego brata i pomazu lokalne preduzetnike. Lepo to je lepo.
(Goxy, 6. decembar 2021 15:40)

Odakle ti to da Srbi vole Daciju, kada je i nema nesto na ulicama, aj da si rekao Renault pa i da razumem.
Pune ulice Skode, Renault, ali i nemaca svih brendova...sto se BMW tice, to da, "srbende" su mi potpuno ogadile taj brend kola.

Možda ako si kupio krš auto sa 180k "pravih" kilometara a realnih 500k pa sad ovde kukaš. Ne dobiješ kvalitetniji auto od BMWa u klasi (MOTOR pogotovu ako je šestak i MENJAČ ZF). Ali svi kupite auto koji ne možete da održavate kako treba i posle kukate kako nisu pouzadni. A popravke su inače najskuplje na Audiju.
(Alek, 06. decembar 2021 15:18)

Vidim, ti se ložiš na bendžu, kao da te fabrika plaća da ih braniš. Imam poznanike koji su kupili novi BMW, redovno ga održavali u zvaničnom servisu, nikada jurcali već vozili normalno i kakve sve probleme nisu imali. Mom poznaniku otac imao glanc nov, serija 5, vozio ga baš penzionerski, do posla i na kraćim relacijama, otišla mu pumpa, pa klima, pa ne znam šta sve ne, na 50K skoro radio generalku, poznanik mu rekao da ga zapali ispred fabrike koliko je poludeo od njega i popravki. A za pare koje je dao za delove mogao je kupiti jedan solidan polovan manji auto. Zato, BMW nikad, hvala. A za Audi tačno je, delovi su mu takodje skupi.

Пази, када ни Немци не могу да напљују Јапанце. Хонда и Тојота, нема бољих.

Kao pravi bačije izlazim iz dačije :-)

(fs, 06. decembar 2021 14:29)
Pa do 200.000km nemaš problema ni sa jednim autom ako si mu barem 3 puta promijenio ulje, a kamoli još da je redovno održavan.

Dobro je nema Kia Rio. Dobro me sluzi benzinac..

BMW je ubedljivo najnepouzdaniji auto,a popravke su paprene. Iz iskustva pišem.
(Aleksandar, 6. decembar 2021 13:29)

Možda ako si kupio krš auto sa 180k "pravih" kilometara a realnih 500k pa sad ovde kukaš. Ne dobiješ kvalitetniji auto od BMWa u klasi (MOTOR pogotovu ako je šestak i MENJAČ ZF). Ali svi kupite auto koji ne možete da održavate kako treba i posle kukate kako nisu pouzadni. A popravke su inače najskuplje na Audiju.

Zato samo nov automobil, redovno kvalitetno održavanje. Koji god da sam vozio, nije me ostavio na putu.

Nemas para za nesto bolje vozi Daciu, skupljaj pa sledece uzmi sta znam Reno, pa VW itd dok niste zadovoljni onime sto imate.
(Vlada, 6. decembar 2021 20:41)

Posmatrano samo kroz cenu (zanemarujući i ono šta za nju dobiješ) to si mogao da govoriš za ranije generacije modela dačije ali ne i danas kada duster košta i 21-22 hiljade a Sandero Stepway i 15 hiljada.
Dačija je danas skuplja i od nekih drugih brendova tako da nije da ćeš kada nemaš para najpre kupiti dačiju kao najjeftiniju.

Dačija je u dve kategorije osvojila ovu veoma laskavu titulu.
Nije to lako. Ali, trud se uvek isplati.

Dacija i BMW su ono u šta se kunu Srbi. Znaci, Srbi vole svoje majstore vise nego brata i pomazu lokalne preduzetnike. Lepo to je lepo.

@ koki ,pa prijatelju moj to je stara skola ,bez kompjutera ,bez fensi sranja ,sluzice te jos 50 god...a sada kupi najnoviji Bmw ,svakih 200 km servis ,jer je neka lampica zasvetlela a ti nemas pojma sta je ...safe mod i samo 90 km na sat..buraz karburator je zakon ...znaci ulje i svecice ....nema kompjutera ,samo gas i benzinska pumpa

Neka vozi ko sta hoce,briga me, ja znam da biram iskljucivo benzin i japance.

Nemci radili istrazivanje prema komentarima na ovom sajtu. Svi sto voze Nemce menjali samo ulje i filtere a u kuci drze sliku majstora umesto slavske ikone.

@Cekaj,pa Dacia Logan je vec bila :) Pajdo

Šampion u više kategorija :)

Pre neki dan bio članak o novoj Dačiji sa sedam sedišta. Preko sto komentara, uglavnom hvalospevi. Pisali pomorci, piloti, hirurzi, obični ljudi....kako je Dačija best buy, kako nju pazare mudri, pametni ljudi koji cene svoj novac....
Danas čitamo u ovom članku kako je ova marka automobila u suštini jeftina kanta i da pripada gde joj je i mesto - šundu, kiču i tehničko inferiornom delu auto industrije.
(Sa 22 si tropa, 6. decembar 2021 17:55)

Zaboravio si i onog lekara što je direktor neke klinike a i on je kupio dačiju bar je tako napisao.

Smesno, ubedljivo najnepouzdaniji automobili zadnjih godina su upravo nemacki a Dacija je u velikom naletu na sva trzista tako da ne cudi ova statistika uvek 'nepristrasnog' TUV-a...

Ljudi shvatite da se na zapadu kola voze ali stvarno voze. Recimo vidjao sam vozila, stara nepune 2 godine sa skoro pređenih 200000km. Takav auto je spolja a i unutra nov, vozen svaki dan na duže relacije, održavan u ovlašćenom servisu ali pouzdanost mu sa većom kilometrazom opada. Pa onda auto promeni vlasnika, novi kupac arapin ga vozi još naredne dve godine i predje takodje 200K sa njim ali mu se ne isplati pa ga održava kod rođaka na crno u garaži. I onda dolazimo u priču da auto star 4 godine, sa 400K na satu i ko zna kakvim održavanjem ulazi u ovu anketu kao nepouzdan sa skupim kvarovima. Logično da je tako. Čuo sam i ja od poznanika koji ga je imao da je bmw dosta skup za odrzavanje ali to je ova priča od 400K na satu.

dačija i bmw. mrtva trka.

Da li verovati Nemcima?

Pricao sam pre par godina sa svabom koji radi procecu polovnih automobila pri kupovini staro za novo, koji su se automobili najbolje pokazali po pouzdanosti? Kaze covek privatno vozim Volvo jer to volim, a najpouzdanija firma po mom iskustvu je Audi.

Zato kupujem kola do 2000-3000 evra.Ne putuje nigde BG mi najdalja destinacija.Uzmite bilo koji odrzavan auto nece biti problema.Za razliku od mnogih sto se ovde prolupavaku auta poznajem u dusu,kada ga vidim znam kako mu je. Stvarno bi trebao mnogo dobar majstor da me prevaru.Kad su se druga deca igrala pravio sam auta,budzio.Od 3 krsa razlicite market smo pravili jedan.Tako je bilo vreme Auto mnogo propada I kad se ne koristi,a tvrdim da svaki auto Ako se dovede u ispravno stanje,vozi ga normalan vozac i odrzavaredovno kontrolise ima uvo za auto I postuje jersvaki auto ima dusu nece nikad ostati naputu.Ovi novikrsevi sa2 tone elektronike su izmisljeni da se narodu uzme sto vise para.

Ovi nisu probali opel

Pa kada Nemac prizna za BMW....A mi ovde o Alfama pričamo...Pametnom dosta!

@Aleksandar
Verovatno ti zapao primerak za istocnu evropu. Dodjes u nemacku odaberes auto u bilo kom BMW salonu, radis obavezne servise u Minhenu i do 200 000 km nemas da brines taman izduvas malo auto na autobanu i nalagerujes kobasice i kvalitetnog piva za poneti.
5 godina je garancija tako da mu dodjes ko domaci.
Ako bas hoces da budes 100% siguran u kvalitet pazaris u Cirihu a servise radis u nemackoj.
Provereno primaju kredite iz svih balkanskih zemalja i nemci i svajcarci ako ne placas u kesu.

BMW je ubedljivo najnepouzdaniji auto,a popravke su paprene. Iz iskustva pišem.
(Aleksandar, 6. decembar 2021 13:29)

Pa jes, ono kad posisas svu pamet i iskustvo ovog sveta i zelis da ga podelis sa milionima ljudi koji su glupi ili obmanuti od strane BMW-a. Je li, nevezano od toga, da li zaista mislis da bi na trzistu opstalo nesto sto je zaista lose i nepouzdano kako ti kazes i da bi mogli svake godine da prodaju toliko?

Ali zato Sandero...

vidite, ima jedna uzbrdica na autoputu, zove se Klanec pri Logatcu. tamo se izduva leti ogromno auta, prekuvaju. više manje samo nemci. najcesce VW. verovati ovima je ko divota u Dizel Bluemotion aka Diselgate. a sada pogledajte kako nas Adac lagao več prije. crno na belo.

Splačija ubedljivo vodi u svakoj konkurenciji

Zastava 101, kvar u 10 godina komutator, jest da nema abs, esp, air bag, ac, ali radi kao sat, a nema ni kompjuter tako da nema ko da čačka po dijagnostici.Ubedljivo pouzdaniji od fensi tableta na točkovima.

Opel Astra 2001, 1.6 limuzina, benzin. Kupljena nova, auto Čačak, proizvedena u Nemačkoj. Prešla sad već 900k, a do 550k nije imala nikakav kvar. Auto sve vreme odrzavan u ovlašćenim servisu, by the book što bi rekli. Takav način servisiranja ne može 95% ljudi u Srbiji da priušti, a neki koji mogu ne rade. Kako je taj auto radio, kako se lepo čuo, ljudi nisu mogli da veruju da je prešao 500k a da tako radi.

Već od 600k su počeli problemi sitni, sad već otišao katalizator, naravno kočnice i da ne nabrajam šta se sve istrošilo. Ali veći kvar nije postojao.

Treba napomenuti bitnu stvar. Auto je otkupio moj otac od firme u kojoj je radio i vozio taj isti auto. Naravno više ga nije održavao kao kad je firma to plaćala i auto je počeo da propada lagano.

Totalno bezvezni izvestaj koji nema nikakvu odrzivost.Svako odrzava auto kako zeli.Dacia u nemackoj je uglavnom poslovni auto koji uopste ne odrzavaju nego voze dok traje garancija(24mes) i posle uzimaju staro za novo,a dotle mu jb...u mtr na putu.

Pre neki dan bio članak o novoj Dačiji sa sedam sedišta. Preko sto komentara, uglavnom hvalospevi. Pisali pomorci, piloti, hirurzi, obični ljudi....kako je Dačija best buy, kako nju pazare mudri, pametni ljudi koji cene svoj novac....
Danas čitamo u ovom članku kako je ova marka automobila u suštini jeftina kanta i da pripada gde joj je i mesto - šundu, kiču i tehničko inferiornom delu auto industrije.

Vlasnik sam Dačije Logan baš ove prve serije ali auto nije zanemarivan,bas naprotiv redovni servisi mali i veliki i nije bilo nikad većih problema.Za 15 godina eksploatacije pokazao se prilično dobro i jeftino za odrzavanje.

Kako li će ovo dočekati fanovi Dačije,a da ne pričam što je jedan od najnebezbednijih automobila...

Eto ti sad, tri renoa. Prosle godine najnepouzdaniji bolid u F1 Reno. Generalno ih decenijama prati los glas po pitanju pouzdanosti... Mozda tu ipak ima neceg? Sta kazu vlasnici kod nas?

"BMW je ubedljivo najnepouzdaniji auto,a popravke su paprene. Iz iskustva pišem."

Ponosni sam vlasnik BMW E30 318i verzije iz 1989 godine. Nemam nekih većih kvarova. Lepo se vozi a održavanje prihvatljivo.

Pa gde objaviste ovaj tekst?! Staviste u bedak one sekače vena - fanove Dacije i njihove adute za praktičan i "low budget" auto, lažna lajsna-nalepnica na boku, bez keder-gume na dnu vrata, volan sa 4 kraka,bez zaštitne plastike na rubu prtljažnika i lažne alu-felne - i sve to za 15.000 evra.Ali glavni adut - multifunkcionalni krovni nosač..

Imam polovnu Dačiju Sandero doduše ne Logan, starost 3 godine, kupio iz rent a car agencije Autorenta, i ne mogu da se požaljim. Ne znam zašto je na ovoj listi dvaputa Dačija, nisu to loša vozila dosada nema veći kvar, mojom krivicom bio samo manji sudar, zamenio štop svetla i teramo.

Највише се кваре мигавци на BMW-у зато возачи истик избегавају да користе мигавце, због честе и скупе поправке.

Jedno znam sigurno vecina ljudi koja kupi Bmw bilo nov ili polovan stiska ga do maksimuma. Takvom vožnjom svi nabrojeni a i ne pomenuti automobili bi ispustili dušu. Prijatelj je promenio dva nova x5, bože me sačuvaj kako je taj panjio one dzipove.

@Nenad
Da stvarno čudo jedno kako se Dacija kvari.Verovatno lažu Nemci za takav super auto.A.sto se tiče sudara,super ste i prošli,pošto je Dacija jedan od najnebezbednijih automobila na planeti po Euroncaap testu.Verovatno i oni lažu jer je Dacija najbolji auto na planeti.

BMW je ubedljivo najnepouzdaniji auto,a popravke su paprene. Iz iskustva pišem.
(Aleksandar, 6. decembar 2021 13:29)

Možda ako si kupio krš auto sa 180k "pravih" kilometara a realnih 500k pa sad ovde kukaš. Ne dobiješ kvalitetniji auto od BMWa u klasi (MOTOR pogotovu ako je šestak i MENJAČ ZF). Ali svi kupite auto koji ne možete da održavate kako treba i posle kukate kako nisu pouzadni. A popravke su inače najskuplje na Audiju.

BMW je ubedljivo najnepouzdaniji auto,a popravke su paprene. Iz iskustva pišem.
(Aleksandar, 6. decembar 2021 13:29)

Pa jes, ono kad posisas svu pamet i iskustvo ovog sveta i zelis da ga podelis sa milionima ljudi koji su glupi ili obmanuti od strane BMW-a. Je li, nevezano od toga, da li zaista mislis da bi na trzistu opstalo nesto sto je zaista lose i nepouzdano kako ti kazes i da bi mogli svake godine da prodaju toliko?

"BMW je ubedljivo najnepouzdaniji auto,a popravke su paprene. Iz iskustva pišem."

Ponosni sam vlasnik BMW E30 318i verzije iz 1989 godine. Nemam nekih većih kvarova. Lepo se vozi a održavanje prihvatljivo.

@Aleksandar
Verovatno ti zapao primerak za istocnu evropu. Dodjes u nemacku odaberes auto u bilo kom BMW salonu, radis obavezne servise u Minhenu i do 200 000 km nemas da brines taman izduvas malo auto na autobanu i nalagerujes kobasice i kvalitetnog piva za poneti.
5 godina je garancija tako da mu dodjes ko domaci.
Ako bas hoces da budes 100% siguran u kvalitet pazaris u Cirihu a servise radis u nemackoj.
Provereno primaju kredite iz svih balkanskih zemalja i nemci i svajcarci ako ne placas u kesu.

Pricao sam pre par godina sa svabom koji radi procecu polovnih automobila pri kupovini staro za novo, koji su se automobili najbolje pokazali po pouzdanosti? Kaze covek privatno vozim Volvo jer to volim, a najpouzdanija firma po mom iskustvu je Audi.

Smesno, ubedljivo najnepouzdaniji automobili zadnjih godina su upravo nemacki a Dacija je u velikom naletu na sva trzista tako da ne cudi ova statistika uvek 'nepristrasnog' TUV-a...

Pre neki dan bio članak o novoj Dačiji sa sedam sedišta. Preko sto komentara, uglavnom hvalospevi. Pisali pomorci, piloti, hirurzi, obični ljudi....kako je Dačija best buy, kako nju pazare mudri, pametni ljudi koji cene svoj novac....
Danas čitamo u ovom članku kako je ova marka automobila u suštini jeftina kanta i da pripada gde joj je i mesto - šundu, kiču i tehničko inferiornom delu auto industrije.

Zastava 101, kvar u 10 godina komutator, jest da nema abs, esp, air bag, ac, ali radi kao sat, a nema ni kompjuter tako da nema ko da čačka po dijagnostici.Ubedljivo pouzdaniji od fensi tableta na točkovima.

vidite, ima jedna uzbrdica na autoputu, zove se Klanec pri Logatcu. tamo se izduva leti ogromno auta, prekuvaju. više manje samo nemci. najcesce VW. verovati ovima je ko divota u Dizel Bluemotion aka Diselgate. a sada pogledajte kako nas Adac lagao več prije. crno na belo.

Eto ti sad, tri renoa. Prosle godine najnepouzdaniji bolid u F1 Reno. Generalno ih decenijama prati los glas po pitanju pouzdanosti... Mozda tu ipak ima neceg? Sta kazu vlasnici kod nas?

Splačija ubedljivo vodi u svakoj konkurenciji

Polovan auto se kvari onako kako je održavan. Tačka. Nebitno da li je u pitanju BMW, Alfa, Reno ili Tojota. Oće to da kupiš Alfu ili BMW pa glumiš Formulu1, a da misliš da je dovoljno da na 100 hiljada KM sipaš samo gorivo. Imam i BMW5 i AlfuGT i sa oba sam svake sekunde spreman da krenem na put oko sveta. Jedini problem koji imam sa nemcima je što su kvalitetni zamenski delovi jako skupi, a zakazati servis je teže nego ući na listu za transplataciju bubrega.

Ljudi shvatite da se na zapadu kola voze ali stvarno voze. Recimo vidjao sam vozila, stara nepune 2 godine sa skoro pređenih 200000km. Takav auto je spolja a i unutra nov, vozen svaki dan na duže relacije, održavan u ovlašćenom servisu ali pouzdanost mu sa većom kilometrazom opada. Pa onda auto promeni vlasnika, novi kupac arapin ga vozi još naredne dve godine i predje takodje 200K sa njim ali mu se ne isplati pa ga održava kod rođaka na crno u garaži. I onda dolazimo u priču da auto star 4 godine, sa 400K na satu i ko zna kakvim održavanjem ulazi u ovu anketu kao nepouzdan sa skupim kvarovima. Logično da je tako. Čuo sam i ja od poznanika koji ga je imao da je bmw dosta skup za odrzavanje ali to je ova priča od 400K na satu.

Zanimljivo, nisu računali cenu popravke već samo procente kvarova? Isplativost se meri novcem, ne košta isto popravka dacie i VW.
Naravno, pod uslovom da neko veruje nemačkom istraživanju, ja sam skeptičan prema njima još od vremena Gebelsa.

Kako li će ovo dočekati fanovi Dačije,a da ne pričam što je jedan od najnebezbednijih automobila...

Ovi nisu probali opel

BMW je ubedljivo najnepouzdaniji auto,a popravke su paprene. Iz iskustva pišem.

Da li verovati Nemcima?

Neka vozi ko sta hoce,briga me, ja znam da biram iskljucivo benzin i japance.

Možda ako si kupio krš auto sa 180k "pravih" kilometara a realnih 500k pa sad ovde kukaš. Ne dobiješ kvalitetniji auto od BMWa u klasi (MOTOR pogotovu ako je šestak i MENJAČ ZF). Ali svi kupite auto koji ne možete da održavate kako treba i posle kukate kako nisu pouzadni. A popravke su inače najskuplje na Audiju.
(Alek, 06. decembar 2021 15:18)

Vidim, ti se ložiš na bendžu, kao da te fabrika plaća da ih braniš. Imam poznanike koji su kupili novi BMW, redovno ga održavali u zvaničnom servisu, nikada jurcali već vozili normalno i kakve sve probleme nisu imali. Mom poznaniku otac imao glanc nov, serija 5, vozio ga baš penzionerski, do posla i na kraćim relacijama, otišla mu pumpa, pa klima, pa ne znam šta sve ne, na 50K skoro radio generalku, poznanik mu rekao da ga zapali ispred fabrike koliko je poludeo od njega i popravki. A za pare koje je dao za delove mogao je kupiti jedan solidan polovan manji auto. Zato, BMW nikad, hvala. A za Audi tačno je, delovi su mu takodje skupi.

Pre neki dan bio članak o novoj Dačiji sa sedam sedišta. Preko sto komentara, uglavnom hvalospevi. Pisali pomorci, piloti, hirurzi, obični ljudi....kako je Dačija best buy, kako nju pazare mudri, pametni ljudi koji cene svoj novac....
Danas čitamo u ovom članku kako je ova marka automobila u suštini jeftina kanta i da pripada gde joj je i mesto - šundu, kiču i tehničko inferiornom delu auto industrije.
(Sa 22 si tropa, 6. decembar 2021 17:55)

Zaboravio si i onog lekara što je direktor neke klinike a i on je kupio dačiju bar je tako napisao.

Zato kupujem kola do 2000-3000 evra.Ne putuje nigde BG mi najdalja destinacija.Uzmite bilo koji odrzavan auto nece biti problema.Za razliku od mnogih sto se ovde prolupavaku auta poznajem u dusu,kada ga vidim znam kako mu je. Stvarno bi trebao mnogo dobar majstor da me prevaru.Kad su se druga deca igrala pravio sam auta,budzio.Od 3 krsa razlicite market smo pravili jedan.Tako je bilo vreme Auto mnogo propada I kad se ne koristi,a tvrdim da svaki auto Ako se dovede u ispravno stanje,vozi ga normalan vozac i odrzavaredovno kontrolise ima uvo za auto I postuje jersvaki auto ima dusu nece nikad ostati naputu.Ovi novikrsevi sa2 tone elektronike su izmisljeni da se narodu uzme sto vise para.

Jeste kako da ne, zato moj logan ima na cajgeru 730000km. Benzin 1,6 90kw. Jedino poceo karijes da ga vata...

@ koki ,pa prijatelju moj to je stara skola ,bez kompjutera ,bez fensi sranja ,sluzice te jos 50 god...a sada kupi najnoviji Bmw ,svakih 200 km servis ,jer je neka lampica zasvetlela a ti nemas pojma sta je ...safe mod i samo 90 km na sat..buraz karburator je zakon ...znaci ulje i svecice ....nema kompjutera ,samo gas i benzinska pumpa

Dacija i BMW su ono u šta se kunu Srbi. Znaci, Srbi vole svoje majstore vise nego brata i pomazu lokalne preduzetnike. Lepo to je lepo.

Nemci radili istrazivanje prema komentarima na ovom sajtu. Svi sto voze Nemce menjali samo ulje i filtere a u kuci drze sliku majstora umesto slavske ikone.

Пази, када ни Немци не могу да напљују Јапанце. Хонда и Тојота, нема бољих.

Cekaj,pa Dacia Logan je vec bila :)

(fs, 06. decembar 2021 14:29)
Pa do 200.000km nemaš problema ni sa jednim autom ako si mu barem 3 puta promijenio ulje, a kamoli još da je redovno održavan.

dačija i bmw. mrtva trka.

Kao pravi bačije izlazim iz dačije :-)

Dačija je u dve kategorije osvojila ovu veoma laskavu titulu.
Nije to lako. Ali, trud se uvek isplati.

Nemas para za nesto bolje vozi Daciu, skupljaj pa sledece uzmi sta znam Reno, pa VW itd dok niste zadovoljni onime sto imate.
(Vlada, 6. decembar 2021 20:41)

Posmatrano samo kroz cenu (zanemarujući i ono šta za nju dobiješ) to si mogao da govoriš za ranije generacije modela dačije ali ne i danas kada duster košta i 21-22 hiljade a Sandero Stepway i 15 hiljada.
Dačija je danas skuplja i od nekih drugih brendova tako da nije da ćeš kada nemaš para najpre kupiti dačiju kao najjeftiniju.

Pa kada Nemac prizna za BMW....A mi ovde o Alfama pričamo...Pametnom dosta!

Dacija i BMW su ono u šta se kunu Srbi. Znaci, Srbi vole svoje majstore vise nego brata i pomazu lokalne preduzetnike. Lepo to je lepo.
(Goxy, 6. decembar 2021 15:40)

Odakle ti to da Srbi vole Daciju, kada je i nema nesto na ulicama, aj da si rekao Renault pa i da razumem.
Pune ulice Skode, Renault, ali i nemaca svih brendova...sto se BMW tice, to da, "srbende" su mi potpuno ogadile taj brend kola.

@Radnik

Pa logicno je da racunaju precente jer se ovde radi o pouzdanosti a ne o troskovima odrzavanja(u sta spadaju i popravke). Retko da osobe koje imaju BMW peticu poseduju i Daciu Logan ili Fiat Punto. Svako ko ima i malo mozga zna da je cena odrzavanja automobila od 50000 evra znacajno proporcijalno skuplja od odrzavanja automobila od 15000 evra. To sto ljudi pucaju znacajno iznad svojih mogucnosti je druga stvar, poput mog komsije recimo koji je napravio kucu od 250 kvadrata koja unutra nije sredjena ni do pola i spolja je bez fasade i vozi audia A6 i kuka kad se nesto pokvari. Poenta je da se drzite unutar svojih mogucnosti i gledajte da napredujete. Oni koji pucaju visoko bez razmisljanja obicno stagniraju ili nazaduju jer ne mogu da odrzavaju ni ono sto imaju i vecito imaju rupu u novcaniku. Nemas para za nesto bolje vozi Daciu, skupljaj pa sledece uzmi sta znam Reno, pa VW itd dok niste zadovoljni onime sto imate.

Vlasnik sam Dačije Logan baš ove prve serije ali auto nije zanemarivan,bas naprotiv redovni servisi mali i veliki i nije bilo nikad većih problema.Za 15 godina eksploatacije pokazao se prilično dobro i jeftino za odrzavanje.

Pa gde objaviste ovaj tekst?! Staviste u bedak one sekače vena - fanove Dacije i njihove adute za praktičan i "low budget" auto, lažna lajsna-nalepnica na boku, bez keder-gume na dnu vrata, volan sa 4 kraka,bez zaštitne plastike na rubu prtljažnika i lažne alu-felne - i sve to za 15.000 evra.Ali glavni adut - multifunkcionalni krovni nosač..

Zato samo nov automobil, redovno kvalitetno održavanje. Koji god da sam vozio, nije me ostavio na putu.

Imam polovnu Dačiju Sandero doduše ne Logan, starost 3 godine, kupio iz rent a car agencije Autorenta, i ne mogu da se požaljim. Ne znam zašto je na ovoj listi dvaputa Dačija, nisu to loša vozila dosada nema veći kvar, mojom krivicom bio samo manji sudar, zamenio štop svetla i teramo.

Dobro je nema Kia Rio. Dobro me sluzi benzinac..

Opel Astra 2001, 1.6 limuzina, benzin. Kupljena nova, auto Čačak, proizvedena u Nemačkoj. Prešla sad već 900k, a do 550k nije imala nikakav kvar. Auto sve vreme odrzavan u ovlašćenim servisu, by the book što bi rekli. Takav način servisiranja ne može 95% ljudi u Srbiji da priušti, a neki koji mogu ne rade. Kako je taj auto radio, kako se lepo čuo, ljudi nisu mogli da veruju da je prešao 500k a da tako radi.

Već od 600k su počeli problemi sitni, sad već otišao katalizator, naravno kočnice i da ne nabrajam šta se sve istrošilo. Ali veći kvar nije postojao.

Treba napomenuti bitnu stvar. Auto je otkupio moj otac od firme u kojoj je radio i vozio taj isti auto. Naravno više ga nije održavao kao kad je firma to plaćala i auto je počeo da propada lagano.

Ali zato Sandero...

Mom komsiji otkaze akomulator, kupi drugi i krenemo sa zamenom. Ispod starog, pronadjemo staru servisnu karticu gde pise, da je uradjen neki servis pre dve godine na 370 hiljada, a on svoj Audi a4 kupio na placu sa cuvenih 175 hiljada! Morao je da sabije 2 piva da dodje sebi i vrati radnu temperaturu, a onda krene da se cudi, kako?! Pa, kako covece, ljudi voze kola, ne ko ti samo petkom kad ide u selo. Ja prelazim 50 hiljada godisnje, i naravno da ce auto poceti da se kvari, prosto, postoji nesto sto se zove zamor materijala, cuvao ga ti ili ne, sve ima svoj radni vek. Zato kada kupujes polovan auto, gledas da li mozes da ga odrzavas, a ne da se razvodis od zene zbog njega. Noge ti se pruzaju koliki ti je jorgan, uvek bilo.

Totalno bezvezni izvestaj koji nema nikakvu odrzivost.Svako odrzava auto kako zeli.Dacia u nemackoj je uglavnom poslovni auto koji uopste ne odrzavaju nego voze dok traje garancija(24mes) i posle uzimaju staro za novo,a dotle mu jb...u mtr na putu.

@Cekaj,pa Dacia Logan je vec bila :) Pajdo

Šampion u više kategorija :)

Meni ima logike za BMW, ko ce da ceka da se propisno ugreje, vec kidaj odma’ … dok je jos ’ladan

Највише се кваре мигавци на BMW-у зато возачи истик избегавају да користе мигавце, због честе и скупе поправке.

Jedno znam sigurno vecina ljudi koja kupi Bmw bilo nov ili polovan stiska ga do maksimuma. Takvom vožnjom svi nabrojeni a i ne pomenuti automobili bi ispustili dušu. Prijatelj je promenio dva nova x5, bože me sačuvaj kako je taj panjio one dzipove.

@Nenad
Da stvarno čudo jedno kako se Dacija kvari.Verovatno lažu Nemci za takav super auto.A.sto se tiče sudara,super ste i prošli,pošto je Dacija jedan od najnebezbednijih automobila na planeti po Euroncaap testu.Verovatno i oni lažu jer je Dacija najbolji auto na planeti.