Gde je završio poslednji Jugo? Sudbina automobila proizvedenog pod brojem 794.428 misterija

... "Mladi ljudi ne mogu ni da zamisle kakav je gigant bila 'Zastava' koja je upošljavala 40.000-50.000 ljudi na stvaranju automobila" ...

e zato ste i propali, jel vam sada jasno?

u gigafabrici nema ni 15%. na stranu što vas je bio jedan omanji grad a za 30 godina ste samo dizajn branika umeli promeniti, i to jedva.

sram vas bilo bando. ali da, u jednom vas razumem, i ja bih plakao da sam 30 godina platu dobijao a radio - ništa.

"Zastava' koja je upošljavala 40.000-50.000 ljudi na stvaranju automobila"

Ovo kada čujem naježim se ... a pola ih je radilo u administraciji ili na tako nekim izmišljenim poslovima. Sa toliko ljudi na plati, mogli su kao Rols da ih prave ručno, a ne da ti ispadaju delovi usput.

Sećam se jedne priče o rešavanju sudbine Zastave, inače svaki potencijalni kupac je hteo otkupiti fabriku i brend, ali da otpusti par desetina hiljada ljudi koji mu ne trebaju, a to tadašnji socijalisti nisu hteli da čuju. Onda se pojavio Hyundai sa predlogom da ne otpuštaju nikog, a oni će plaćati npr 800 maraka po sklopljenom autu (pa ti imaj i 100.000 radnika ako hoćeš). I to je odbijeno od strane mudrog rukovodstva, jer su kapirali da što više automobila naprave, to je veći minus zbog broja dzabalebarosa.

Dakle Zastava je mogla biti gigant, kao što i ja mogu postati gigant sutra - sve što je potrebno da se svi vi oporezujete i da se to meni prosledi da mi pokriva gubitke. A ja ću biti gigant, sada da li ću praviti viljuške ili kompjutere, svejedno je jer imam celu zemlju da pokriva moju nelikvidnost i škart.

ako je tu kao sto ovaj kaze radilo 50.000 ljudi , ta fabrika nikada dinara realnog profita nije ostvarila , nego je sluzila za komunistički populizam

u zgradi koja se nalazila iza Mehanicke Obrade, u krugu FAS-a, se nalazilo skladiste svih tih sacuvanih Zastavinih primeraka, bez tog poslednjeg Juga. Radio sam na izgradnji FAS-a, a i kasnije sve do 2014god, video sam tu kolekciju. Do te zgrade sam bio vishe zalutao jer je ona bila izolovana i zatvorena, medjutim uspeo sam da udjem i vidim te automobile. Kasnije je zgrada srusena a sta je sa automobilima ne znam, italijani ih sigurno nisu sacuvali, oni su sve zateceno tamo redom bacili. Medjutim, ako je na Fiat-u bilo da brine o nasem kulturno-istorijskom nasledju, onda je sve zavrsilo u presi, 100% sam u to siguran. Ne trazite dalje, ne gubite vreme.

Sećam se kad sam pričao sa profesorom koji mi je držao privatne časove i koji je radio u Zastavi svojevremeno. Dotakli se teme i kaže čovek kako je Zastava tad imala bar 5 puta više zaposlenih nego što je trebalo, da su inženjeri umesto da budu u proizvodnji da nadgledaju, razvijaju, unapređuju stvari gledali kako da nabiju dupe u fotelje iz kojih se ništa ne radi a plata redovna. Kaže zato smo za 50 godina razvili jedan i po dobar auto (na keca mislio kao dobar) a Juga unapređivali tako što zamene masku i stave mu drugo ime. Kad pogledaš malo bolje sve je upravu čovek.

to vam je ko opstina Berane...,trenutno u opstini zivi nesto vise od 10000 gradjana a oko 5000 radi u opstini...pa se pitaju dje je narod otisao

sram vas bilo bando. ali da, u jednom vas razumem, i ja bih plakao da sam 30 godina platu dobijao a radio - ništa.
(pačiji batak, može!, 23. novembar 2021 12:41)

Tacno u centar. Prosetas, popijes par rakija pa na svoju njivu a kesanovic svakog prvog. Milina. To stvarno nema nigde, nit je bilo nit ce biti.

Eh tugo Srbijo. Ne treba nama niko sa strane, mi smo sebi najveći neprijatelji...

Mogu nostalgicari milijardu minusa da mi daju ali Jugo je kanta za sirotinju i nista više.
U ostatku sveta služi za sprdanje a u mnogim zemljama je proglasavan za najgori automobil ikada.
Prosto mi je bilo neverovatno da ne mogu da naprave automobil kojem se vrata normalno zatvarala vec mora da treska ko nenormalan.
A unutrašnjost užas živa.
I takve kante je prozvodilo 40.000-50.000 ljudi.
Pa to nije za ponos vec da se pokrijemo ušima i sakrijemo u mišju rupu.
Moj komšija limar bi rucnim makazama za lim napravio 100 puta lepši automobil od te kanturine.

Otisao u presu. Kg gvozdja je ozbiljna para...

Bile su slike na internetu neke garaže od pre 10-15 godina gde se vide neki važni primerci i prototipovi Zastave. Možda ih još uvek ima. Uglavnom, tu su Z101 sa Kilimandžara, 100.000-ta Z101, poslednji proizvedeni fića iz novembra 1985, neke floride, ali sve na slikama još tada deluje zapušteno i zaboravljeno. Proguglajte...

Bogami po komentarima bih rekao da su deca demokratije i kapitalizma ovde najglasniji.

Deco draga, ni sami nemate pojma kako je tada bilo lepo. Ovo sada sto zivite i radite, radite za druge. Plate su sarene, od bede do extra, markirani se razlikuju od nemarkiranih, za puna kolica treba ti malo bogatstva a vozni park saren, od juga do crnog dzipa...

A tada, koje gledao na marku, sa platom kupis belu tehniku za stan, ides sa ficom na more (kakav dozivljaj), u prodavnicu ides bez brige da li imas dovoljno ili ne, i na kraju radio si za sebe odn svoju drzavu odn SFRJ.
(maverik, 23. novembar 2021 16:17)
Ajde bre nostalgicaru ne talasaj.Od 20 miliona ljudi recimo 5 miliona je živelo lepo ostalih 15 miliona su preživljavali.Svi se nešto hvale kako su putovali.Pa gde su bre ti silni ljudi koji su toliko putovali,ja samo vidim zatupljene penzionere kojima je dva puta u Hrvatskoj na moru celo putovanje.Sa platom kupiš belu tehniku za stan koga bre lažeš,koga to lažeš?
Možda si ti to mogao 80 posto ljudi u to vreme tako nešto nije moglo ni u snovima.
Ne lažite bre više.Nisam ja klinja ja imam 42 godine.Žal za mladoscu i realnost su dve razlicite stvari.
To je bili mirnije vreme,sporije a sve ovo ostalo su bajke i žal za mladoscu i nista više.
Imaš serije iz tih vremena recimi Vruc vetar znaci ona predstavlja taj period života.I koja je razlika tog vremena i ovog danas.Nikakva.Šurda muku muci sa poslom,nema gde da živi,loš standard.Ne vidim niti jednu seriju iz tog vremena da promiviše taj vaš život iz bajke, gde sa jednom platom kupiš belu tehniku.

Cuo sam da ga Milosevicev sin koristio za prevoz gajbi.

Imali vise zaposlenih nego danasnja Skode. Pravili jednu krsinu 100 godina. Ne da je zastava trebala da propadne nego ko god je bio od osnovnog do viseg rukovodstva na dozivotnu robiju posle zaplene celokupne imovine naravno.,

Kako bre gde je,eno ga kod Mileta limara vec 12 godina pokusavaju da mu nasteluju vrata.

Komunisti nekad zapošljavali 5 puta više radnika nego što je trebalo,a ovi na rukovodećim položajima pre nego što će fabrike propasti pokrali i crno ispod nokta.

Od tog pokradenog pootvarali svoje firme i fabrike gde im radi 5 puta manje ljudi od onog što treba i 5 puta više nego što treba. Ekonomski tokovi su ostali isti. Pre je samo novac išao kroz više ruku, bilo je po malo za svakog, danas ima za malu manjinu mnogo više nego što im treba, a za druge tek da prežive.

Okreni, obrni, svi popušismo, sem ovih što su se nakrali pa danas iz fotelje iza kompjutera pljuju i na Jugu i na Stojadina.

sram vas bilo bando. ali da, u jednom vas razumem, i ja bih plakao da sam 30 godina platu dobijao a radio - ništa.
(pačiji batak, može!, 23. novembar 2021 12:41)

Tacno u centar. Prosetas, popijes par rakija pa na svoju njivu a kesanovic svakog prvog. Milina. To stvarno nema nigde, nit je bilo nit ce biti.
(blicko, 23. novembar 2021 15:01) #
Komunizam je proizveo toliko neradnika i demagoga da se nećemo nikada oporaviti!

Sećam se kad sam pričao sa profesorom koji mi je držao privatne časove i koji je radio u Zastavi svojevremeno. Dotakli se teme i kaže čovek kako je Zastava tad imala bar 5 puta više zaposlenih nego što je trebalo, da su inženjeri umesto da budu u proizvodnji da nadgledaju, razvijaju, unapređuju stvari gledali kako da nabiju dupe u fotelje iz kojih se ništa ne radi a plata redovna. Kaže zato smo za 50 godina razvili jedan i po dobar auto (na keca mislio kao dobar) a Juga unapređivali tako što zamene masku i stave mu drugo ime. Kad pogledaš malo bolje sve je upravu čovek.
(kxk, 23. novembar 2021 15:13)

To je istina, ne, zato što znam situaciju u zastavi već je tako bilo u svim tadašnjim firmama. Svaka, je morala da ima više zaposlenih ove nego prethodne godine, tako da, se dešavalo da su primali ljude i izmišljali radna mesta samo da bi ispunili kvotu.

A tada, koje gledao na marku, sa platom kupis belu tehniku za stan, ides sa ficom na more (kakav dozivljaj), u prodavnicu ides bez brige da li imas dovoljno ili ne, i na kraju radio si za sebe odn svoju drzavu odn SFRJ.
(maverik, 23. novembar 2021 16:17)
joj vi matore komunjare što znate da lažete i da lupate ....ispade ta sfrj montekarlo bila !
kao što već neko je rekao : malo mirnije vreme , vise zakona postovanog , vise jednakosti i to je to . a te price od plate bela tehnika za ceo stan i ne mislis sta koliko kosta u radnji - lazete ! običan radnik i onda i sad je bio sirotinja ! a to sto su vama mozak isprali to je druga stvar . 40 godina su vam ispirali mozak JNA cetvrta vojna sila sveta a vojna lica zivela na vaš račun kao bubrezi u loju , zezali se sa vojnicima , debelili se , dobijali stanove ...a kad se zapucalo pokazali se - izbacili ih pijani Slovenci sa lovačkim puškama ! jel smo mi rasturili zemlju i pokrvili se medjusobno i počeli klanje ili vi sto ste odgojeni u tom Montekarlu SFRJ gde su svi samo cvece brali i voleli se ?
još jedno ....mislite da je dr sam smeo da proda dete iz porodilišta !?!? nije druže nego je to drzavna mafija radila za 10.000€ ....Decu su krali i prodavali !!!!! itd itd
Jos jednom da napomenem daleko od toga da ja kazem da je sada mnogo bolje ..i sad je ogavno vreme ali samo me nervirate vi koji pišete bajke i lažete o toj SFRJ .....

Pokrenuti ponovo proizvodnju zastave,staviti pod obavezno da moraju novopeceni vozaci da voze bar 3 godine a ne da odma sede u audi bmw itd, i posle prave nesrece…
(markedjani, 23. novembar 2021 17:08)
Aha znaci problem je u markama automobila a ne u bahatim topovima koji ih voze.
Srbin uvek nadje krivca za bilo sta.
Nije on takav vec se uhvatio u loše društvo.
Zapad je kriv za sve.
A sada je za sve što nam se dogadja kriv neki Djilas.

Nasa slika i prilika nepostovanja sopstvenog.. tu smo gde smo, za bolje i nismo.

Sada kada počnu da ke*aju onih 49.000 zaposlenih u Zastavi (koji nisu ništa radili i živeli od onih 1000 koji su radili) kako im je bilo lepo, kako su imali dobre plate, kako su putovali, dobijali stanove za dž.

Otudjilo se kao i sve od drzavnih firmi, da ne kazem pokralo, a sad placu za tim divnim vremenima kada se na resou u pogoni kuvao pasulj i pio vinjak.... e pa zato je i propalo.

Najbolji clanak do sad objavljen u ovoj rubrici. Ja bih onoj mladoj dami iz Fiata dao povisicu. Lepo je objasnila, sta mi imamo sa Zastavom, mi smo Fiat/Krajsler, pitajte vase u Zastavi, Kragujevcu, Srbiji. Tuga jedna. Nacija bez secanja i istorije...buducnosti. Ponece me emocija pa mozda napisem i nesto gore. Kako postujemo sami sebe tako ce nas postovati i imati sliku o nama drugi. Sta mislite ima li Fiat muzej?
Pogledajte link ko vec nije i interesuje ga "Mustafa Cobo" legenda.
Mene je iskreno sramota ali ja sam stariji covek, vecina mladih ce radije u trzni centar na espresso i drustvene medije a ispred solitera im je ponosno parkirana dizel krsine iz EU.


https://www.youtube.com/watch?v=gWOG5JsAhyM

Inace sada vam je bolje da radite za 300€ po trznim centrima i da motate kablove. Vi znate da su te firme bili gubitasi. Za vreme Jugoslavije tesko da su bili. To posle 90-te, to je sistematski unistavanje plus sankcije itd.

Sećam se kad sam pričao sa profesorom koji mi je držao privatne časove i koji je radio u Zastavi svojevremeno. Dotakli se teme i kaže čovek kako je Zastava tad imala bar 5 puta više zaposlenih nego što je trebalo, da su inženjeri umesto da budu u proizvodnji da nadgledaju, razvijaju, unapređuju stvari gledali kako da nabiju dupe u fotelje iz kojih se ništa ne radi a plata redovna. Kaže zato smo za 50 godina razvili jedan i po dobar auto (na keca mislio kao dobar) a Juga unapređivali tako što zamene masku i stave mu drugo ime. Kad pogledaš malo bolje sve je upravu čovek.
(kxk, 23. novembar 2021 15:13)

Tad im je bilo dobro nisu se bunili ali jednog dana fabrika je podelila otkaze a oni ostali na ulici, ko će njih matore da zaposli da dopune do penzije...?

Cela Jugoslavija je bila taoc parazita.
Ako si hteo da kupis kršten auto morao si još jedan da kupiš državi placajuci carinu.
Samo u takvim uslovima su se ljudi odlučivali da voze te šklopocije.
Zaradjivali dekretom.

ako je tu kao sto ovaj kaze radilo 50.000 ljudi , ta fabrika nikada dinara realnog profita nije ostvarila , nego je sluzila za komunistički populizam
(Tomy Čubura, 23. novembar 2021 13:26)
Nije baš 50.000 ljudi, tačniji broj je oko 20.000 zaposlenih. Oni su pravili oko 120-150 hiljada vozila godišnje, a samo su jedne godine uspeli da naprave i celih 200 hiljada. Znači skoro nikad više od 10 automobila po radniku godišnje. A nekako u to vreme, krajem osamdesetih otvorena je nova Nissanova fabrika u Sanderlendu (V.Britanija) koja je zapošljavala 3 hiljade radnika a proizvodila je nešto preko 200 hiljada automobila godišnje. Tačnije, oko 75 auta godišnje po zaposlenom. Bila je to tada najproduktivnija fabrika na svetu u toj blasti.
Usput rečeno, proizvodili su model Primera koji je bio bar 5-6 puta skuplji od Juga ili Stojadina.
(Stole, 23. novembar 2021 20:40)
Retki su komentari kao ovi gore, lakše je pričati bajke o "gigantima". Imate i knjigu našeg inženjera iz Amerike, koji je bio u ekipi koja je posetila Zastavu da bi im unapredila proizvodnju. Malo je reći da su bili zabezeknuti kada su videli kako se ovde prave "automobili".

Ovi sto su pametni i kazu da je drzava podrzavala fabriku Zastava i da su to komunisti bla bla bla... Sta mislite ko je podrzao Ford u USA 2008 godine kad je puklo trziste. Dobilu su nepovratni kredit od 26 milijardi dolara i 10godina nisu napravilu ni 10 novih vozila. Razdelili menadzeri medju sobom otpustili radnike dosao Trump za predsednika i optuzili njega da je on kriv, a covek ih pitao samo kao kapitalista gde su pare i kad cete da ih vratite.

ako je tu kao sto ovaj kaze radilo 50.000 ljudi , ta fabrika nikada dinara realnog profita nije ostvarila , nego je sluzila za komunistički populizam
(Tomy Čubura, 23. novembar 2021 13:26)
Nije baš 50.000 ljudi, tačniji broj je oko 20.000 zaposlenih. Oni su pravili oko 120-150 hiljada vozila godišnje, a samo su jedne godine uspeli da naprave i celih 200 hiljada. Znači skoro nikad više od 10 automobila po radniku godišnje. A nekako u to vreme, krajem osamdesetih otvorena je nova Nissanova fabrika u Sanderlendu (V.Britanija) koja je zapošljavala 3 hiljade radnika a proizvodila je nešto preko 200 hiljada automobila godišnje. Tačnije, oko 75 auta godišnje po zaposlenom. Bila je to tada najproduktivnija fabrika na svetu u toj blasti.
Usput rečeno, proizvodili su model Primera koji je bio bar 5-6 puta skuplji od Juga ili Stojadina.

(The Unforgiven, 23. novembar 2021 17:41)

Ako ste pogledali link koji je postavio gore citirani citalac, mogli ste da vidite u kom stanju su bili eksponati 2010 godine. Sa gotovo svih je vec nedostajao neki deo, zmigavac, svetlo, bilo sta, tacno se vidi da je to skidao veci broj radnika, eksponati su vec tada bili u izuzetno losem stanju, nekompletni, udarani, neocuvani, oljusteni, ocurepani. Cinjenica je da u Srbiji ne postoji svest o javnom dobru.
I da se osvrnem na izjavu Zastavinog sindikalca Mihajovica: "Svet se promenio, međunarodna politika je odredila ko sme da ima industriju, a koga će da vrate u predindustrijsko doba."
Druze, nije to svet odredio nego nasa politika inata. Dok su drugi kretali od nule (Madjarska, Slovacka, Rumunija), mi smo srbovali do mile volje. U jednom trenutku deset do petnaest godina kasnije, sve ove drzave su imale ozbiljnu auto industriju na svojoj teritoriji, a mi posrnulog "giganta", naduvani socijalisticki zavod.

sram vas bilo bando. ali da, u jednom vas razumem, i ja bih plakao da sam 30 godina platu dobijao a radio - ništa.
(pačiji batak, može!, 23. novembar 2021 12:41)

Tacno u centar. Prosetas, popijes par rakija pa na svoju njivu a kesanovic svakog prvog. Milina. To stvarno nema nigde, nit je bilo nit ce biti.
(blicko, 23. novembar 2021 15:01)
Pokusajte da objasnite, ako su te firme bile gubitasi, koje su se pokrivale iz budzeta, kako je bivsa SFRJ od 20 miliona stanovnika bila duzna 22mlrd dolara, a danasnja Srbija, balkanski biznis tigar, preko 30mlrd evra! Sa svega 7 miliona stanovnika!

Важно је да је сада боље ...

"...samo mali broj svetskih automobilskih firmi je uopste zavrsio u Americi - sto znaci da Yugo nikako nije bio generalno najgori jer bi mogao navesti gomilu firmi cak i iz zapadne Evrope koji nikada nisu ni stigli do Amerike.
(The Unforgiven

U pravu si ako mislis na Trabanta i Vartburga, ostali evropljani su daleko bolji.
Braca Karic od zanatske radnje izrastose u giganta a "Zastava" ode u istoriju da ne spominjem Ford Hondu, Hyundai,JCB traktore... Koliko su
komunisti krivi toliko je i do nas neradnika i poltrona.

Pod presom, gde bi drugo?

Poslednji yugo prodat je kolekcionaru za 50000 evra.

Zalosno i tuzno da tuznije nemoze biti. Ja na primer nikad nisam bio ljubitelj zastavinih vozila, daleko od toga.. ali. Zamislimo samo moderan muzej zastavinih vozila, u kome su izlozeni svi modeli sa ovim imenom, savrseno restaurirani i izlozeni za slikanje.
Recimo na pocetku zastava kampanjola ili AR55 ili kako se vec zove, pa do nje zastava/fiat 1100e, pa recimo zastava 650 (fica) kontras, pa 1300 (tristac), pa 1500f (tristac karavan), pa zastava 101 mediteran i 101 comfort, pa jedan 101 sa ekspedicije kragujevac-kilimandzaro, pa yugo 45, pa yugo cabrio, yugo/fiat uno (jedno vreme se prodavao kao yugo uno u italiji) pa jedna florida sa pocetka proizvodnje, pa florida dizel sa kraja proizvidnje. Mislim da bi to bilo nesto prelepo i da bi bilo jako puno zainteresovanih... ali...

Vratite nasu Zastavu!!!

Bogami po komentarima bih rekao da su deca demokratije i kapitalizma ovde najglasniji.

Deco draga, ni sami nemate pojma kako je tada bilo lepo. Ovo sada sto zivite i radite, radite za druge. Plate su sarene, od bede do extra, markirani se razlikuju od nemarkiranih, za puna kolica treba ti malo bogatstva a vozni park saren, od juga do crnog dzipa...

A tada, koje gledao na marku, sa platom kupis belu tehniku za stan, ides sa ficom na more (kakav dozivljaj), u prodavnicu ides bez brige da li imas dovoljno ili ne, i na kraju radio si za sebe odn svoju drzavu odn SFRJ.

i bolje da se ne zna gde je

Srbi lako zaborave sta je bilo dobro i pveruju prevarantima i demokratiji da ce oni doneti blagostanje ali ne narodu vec sebi.

Ajde bre nostalgicaru ne talasaj.Od 20 miliona ljudi recimo 5 miliona je živelo lepo ostalih 15 miliona su preživljavali.Svi se nešto hvale kako su putovali.Pa gde su bre ti silni ljudi koji su toliko putovali,ja samo vidim zatupljene penzionere kojima je dva puta u Hrvatskoj na moru celo putovanje.Sa platom kupiš belu tehniku za stan koga bre lažeš,koga to lažeš?
Možda si ti to mogao 80 posto ljudi u to vreme tako nešto nije moglo ni u snovima.
Ne lažite bre više.Nisam ja klinja ja imam 42 godine.Žal za mladoscu i realnost su dve razlicite stvari.
To je bili mirnije vreme,sporije a sve ovo ostalo su bajke i žal za mladoscu i nista više.
Imaš serije iz tih vremena recimi Vruc vetar znaci ona predstavlja taj period života.I koja je razlika tog vremena i ovog danas.Nikakva.Šurda muku muci sa poslom,nema gde da živi,loš standard.Ne vidim niti jednu seriju iz tog vremena da promiviše taj vaš život iz bajke, gde sa jednom platom kupiš belu tehniku.
(Freak on a Leash, 23. novembar 2021 17:29)

Tebi ako je lakse da mislis da lazemo ti misli. Al ima jedna kvaka, ne lazemo. Sedamdesetih i osamdesetih se u Jugi zivelo do jaja. Radnicka klasa u odnosu na danasnje sljakere je bila Bog otac i gospoda. Nikad ti to neces razumeti. Nikad

Tebi ako je lakse da mislis da lazemo ti misli. Al ima jedna kvaka, ne lazemo. Sedamdesetih i osamdesetih se u Jugi zivelo do jaja. Radnicka klasa u odnosu na danasnje sljakere je bila Bog otac i gospoda. Nikad ti to neces razumeti. Nikad
(MArko, 23. novembar 2021 22:41)
Ovo bi moglo da bude tačno, ako ne znamo kako je živeo normalan svet.Ako je ovde bilo "do jaja", sta je onda bilo u Americi, Nemačkoj, Švajcarskoj...
I zašto su krajem šezdesetih i početkom sedamdesetih ljudi počeli u velikom broju da odlaze da rade na Zapadu, ako je ovde bilo "do jaja"?
Kakva radnička klasa i gospoda?Ona što je neko ubedio da je sposobna da upravlja preduzećima i fabrikama i što je išla da švercuje farmerke iz Italije?
Nevolja je što se "blagostanje" u socijalističkom raju održavalo veštački, uzimanjem stalno novih kredita da bi se sačuvao privid napretka i blagostanja.
Ako je bilo tako dobro i ako smo bili bogati, kako smo odjednom ostali bez ičega?

... ova priča opisuje kako se odnosima prema sopstvenim vrednostima... nipodaštavamo sami sebe, a očekujemo da nas drugi itekako poštuju... sramota i tuga... sve smo rasturili, sve smo bidzašto prodali i uništili...

Krsevi id kola sa apsurdnim osobinama za svoje vreme.Zamislite vi da pravite jedan te isti auto a ni onaj prvi nije bio nicemu a kamoli onaj 28 godina kasnije koji je bez sumnje bio gori

U ostatku sveta služi za sprdanje a u mnogim zemljama je proglasavan za najgori automobil ikada.
(Freak on a Leash, 23. novembar 2021 16:43)
------------------------

Proglasavan je najgorim autom koji se prodavao u toj drzavi, sto ne znaci da je najgori auto ikada. Primera radi, na americkim anketama je odavno na toj listi, ali samo mali broj svetskih automobilskih firmi je uopste zavrsio u Americi - sto znaci da Yugo nikako nije bio generalno najgori jer bi mogao navesti gomilu firmi cak i iz zapadne Evrope koji nikada nisu ni stigli do Amerike.

@maverik, problem je sto si uzivao (to ti niko ne spori) ali nisi radio. Menjala bi se deca kapitalizma kako nas ti pezortivno nazivas s vama, ihaaaj. Bar oni po javnim preduzecima. Pa vi ste preteca njih. A ja se ne bih ponosio skartom na kome je radilo 40 50000 Vasih savremenika.

Zavrsio kod cigana u staro gvojze.

Tebi ako je lakse da mislis da lazemo ti misli. Al ima jedna kvaka, ne lazemo. Sedamdesetih i osamdesetih se u Jugi zivelo do jaja. Radnicka klasa u odnosu na danasnje sljakere je bila Bog otac i gospoda. Nikad ti to neces razumeti. Nikad
(MArko, 23. novembar 2021 22:41)
Nema šta ja da razumem ja vidim te ljude oko seba.To su ti ovi današnji penzineri,vecih zatupljenika od srpakih penzionera zemaljska kugla nije videla.I dalje su im mozgovi isprani jer im se pojavila reinkarnacija copavog Zagorca i oni su trenutno na sedmom nebu.
Isti ti su se i tada 70-tih i 80-tih tripovali kako žive kao u Monte Karlu.Kao što ih sada ubedjuje reinkarnacija mašinbravara.
Tada smo bili najjaca ekonomska sila a pazite slucajnosti pa i danas smo,barem tako kaže Tito mislim znate koji,ovaj sa lepšim usnama.

(pačiji batak, može!, 23. novembar 2021 12:41)
Kada mlad majmun pomisli da je pismen i pametan.
Nije to bila samo proizvodnja automobila vec ceo kompleks zavodi crvena zastava.
Dobavljaci cele bivse juge su snabdevali fabriku i nema fabrike koja bi prezivela cinjenicu da joj je 90-ih isparilo 90% kljucnih dobavljaca.
Uspeli su da preteknu, a nekako su pretekli i 99 kada je brdo masina i opreme unisteno.
Gde su radili tvoji roditelji, a njihovi roditelji?
Treba da te je sramota.

Jugoslavija je 1990. godine bila dužna 17 mlrd dolara, što je u današnjem novcu 36 mlrd dolara. Srbija je danas dužna 30 mlrd dolara. Ono što je važno, da je Jugoslavija uvek živela preko svojih mogućnosti. Dobijala je na početku veoma povoljne zajmove, i to je bilo usmeravano u standard građana ( to je ta famozna priča o moru, beloj tehnici, gradnji vikendica, letovanjima), tako da je uvek vraćala kredite podizajući nove kredite, koji su bili sve više i više nepovoljniji. Kreditori su kao dileri droge, prvu dozu daju besplatno, drugu jeftino, a pravu cenu traže kada se navučeš. Jugoslavija je bila navučena na strane kredite, koje i dan danas vraćamo.

Boze koliko glupih ljudi ovde zivi...svako vreme ima neke svoje karakteristike, ne uporedjujte babe i zabe! I clanak govori o nasem ne postovanju nas samih.

Evo ga kod mene u garaži, je li neko zainteresovan?

Inace sada vam je bolje da radite za 300€ po trznim centrima i da motate kablove. Vi znate da su te firme bili gubitasi. Za vreme Jugoslavije tesko da su bili. To posle 90-te, to je sistematski unistavanje plus sankcije itd.
(NR, 23. novembar 2021 14:35)

Pa, jesu bili gubitaši, ne svi ali dosta njih. Seti se kolika je bila inflacija i pre " 91, po ekonomskim normama uvek je bila povišena do visoka, a sve je dolazilo od štampanja novca. Nominalno svake godine inflacija je bila preko 100%, čak do 125% Roditelji moje bivše žene kupe stan na vidikovcu na kredit, prvih par meseci jedna plata išla na vraćanje rate, za par godina vrednija uplatnica od celog ostatka od skoro 200 rata. Isti slučaj sa mojim roditeljima za izgradnju kuće. Svi su imali dojčemarke u kući, cak i manje iznose zbog inflacije, svaki višak se pretvarao u devize. Da ne pričamo o promasenim investicijama koji nisu ni počeli sa radom a uloženi milioni maraka kao Obrovac, medijapan i još mnogo toga, a sve firme kojima smo se dičili su bili ogromni gubitaši, sa sve zastavom, hip pančevom, naftagas, zorka, čak i krško kao prvi gubitaš na spisku svih firmi ex yu.

Kad smo glupav narod...

@Marko

Znas ti sipak kako se zivelo u Jugoslaviji. Te sedamdesete koje pominjes su bile najgori period Jugoslavije. Nezaposljenost vise od 30% umesto da bravar otvori trziste za strane investicije on je slao nase ljude da sljakaju preko, mislio slace brdo deviza nazad.. Realnost velika vecina je ostala tamo i sad polako i nestaju, njihova deca tu i tamo dolaze unuci vec retko, neki nikad. Ako se secas koliko je radnicka klasa bila mocna, jel si se osecao mocno kad cekas u redu za hleb, mleko, sapun, brasno? Jel si se osecao mocno kad se vozilo par-nepar? Kad nije bilo uvoznih proizvoda na rafovima poput kafe? Da su komunjare otvorile trziste za strana ulaganja 60ih godina danas bi jos postojala Jugoslavija. Ali ne njima je bio cilj da ostanu na vlasti po svakoj ceni a to ne moze u zemlji gde postoji slobodna volja, mogucnost izbora i nwzavisni mediji. Zato samo ispiranje mozga i na kasicicu helba i igara i svi "srecni".

Neko se lepo ovajdio. Za 20 godina bice milioner
(ZnaOnKoSam,

Automobil koji nije bio atraktivan u svoje vrijeme nema visoku cijenu ni poslije 100+ godina. Vec davno bi se neko sjetio da nov auto konzervira
i ostavi djeci koji ce zgrnuti milione.

U Smederevu nadam se. U visokoj peci.

Bogami po komentarima bih rekao da su deca demokratije i kapitalizma ovde najglasniji.

Deco draga, ni sami nemate pojma kako je tada bilo lepo. Ovo sada sto zivite i radite, radite za druge. Plate su sarene, od bede do extra, markirani se razlikuju od nemarkiranih, za puna kolica treba ti malo bogatstva a vozni park saren, od juga do crnog dzipa...

A tada, koje gledao na marku, sa platom kupis belu tehniku za stan, ides sa ficom na more (kakav dozivljaj), u prodavnicu ides bez brige da li imas dovoljno ili ne, i na kraju radio si za sebe odn svoju drzavu odn SFRJ.

Treba na licu mesta, bez nadoknade oduzeti svako Zastavino vozilo, bilo YUGO, 101, ili Floridu i odmah pod presu.
Svako sedanje u te nazovi automobile je bilo stavljanje glave u torbu, najgori ikada automobili, sahraniti i secanje na ta tehnoloska djubrad!

Kao sto su svasta obecavali a nista nisu ispunili tako je i Yugo zavrsio ,a sada bi opet da se vrate na vlast ,zar oni misle da je narod toliko glup .
(ivan, 23. novembar 2021 18:20)

Pa zar nisu na vlasti isti oni zbog kojih su i uvedene sankcije koje su nas unazadile bar dva veka?

Prodati amerima tako ruzan auto kao sto je Jugo, to je briljantan uspeh! Danas im sve bivse ex yu republike nude bulju besplatno ali ne prolazi ni to!

@ Darvin
U Jugoslaviji se najbolje zivelo negde od 65-75 godine proslog veka. Radnici su tada imali najbolje uslove ikada na tim prostorima, ali je neuporedivo bilo bolje na zapadu, USA, Nemacka, Svajcarska... Medjutim, mi smo imali veci i bolji standard od Rumunije, Bugarske, Ceske, Poljske i celog istocnog bloka.Za njih smo bili Nemacka. Da smo uzimali kredite jesmo, da se puno radilo nije. Kao posledica toga je usledila kriza negde 1980, nije bilo kafe, nije bilo benzina, par-nepar itd. Ja sam tada imao oko 5 godina. Tada je Tito umro, a svi su plakali jer su predosetili sta nas ceka. Jugoslavija se raspala u krvavom ratu 90-tih i to su razlozi zasto smo sada tu gde jesmo.

dedin drugar iz KG,primao platu i bio na bolovanju..paz sad..24 godine!!
eeej 24 godine je primao platu i isao mozda 15 dana godisnje na posao.
posle je otisao u penziju kao rukovodioc(danasnji menadzer) paz sad titula..kontrolor proivodnje ne kabastih delova na floridi..
bio u penziji preko 10godina..
hahahahahhahahaha gospoce komunizma.

Fascinantna je ta politika u službi Srbije, neko je i Yuga o’ladio…..

Inace sada vam je bolje da radite za 300€ po trznim centrima i da motate kablove. Vi znate da su te firme bili gubitasi. Za vreme Jugoslavije tesko da su bili. To posle 90-te, to je sistematski unistavanje plus sankcije itd.
(NR, 23. novembar 2021 14:35)
Oni jesu bili gubitaši! Slobodno proverite podaci postoje. A tih sadašnjih 300 evra je bar realno zaradjena plata a ne 700 pa razliku dotiraj iz kredita placa
će ih oni posle nas

Sto nisu pitali Borisa Tadica?

Jugoslavija je 1990. godine bila dužna 17 mlrd dolara, što je u današnjem novcu 36 mlrd dolara. Srbija je danas dužna 30 mlrd dolara. Ono što je važno, da je Jugoslavija uvek živela preko svojih mogućnosti. Dobijala je na početku veoma povoljne zajmove, i to je bilo usmeravano u standard građana ( to je ta famozna priča o moru, beloj tehnici, gradnji vikendica, letovanjima), tako da je uvek vraćala kredite podizajući nove kredite, koji su bili sve više i više nepovoljniji. Kreditori su kao dileri droge, prvu dozu daju besplatno, drugu jeftino, a pravu cenu traže kada se navučeš. Jugoslavija je bila navučena na strane kredite, koje i dan danas vraćamo.
(Radoznao, 23. novembar 2021 22:36)

Nije tih 17 milijardi dolara danasnjih 36 milijardi vec pomnozi slobodno sa ceriri ali se slazem sa tvojim komentarom. Ne samo da je Yuga bila navucena na dug, veci je problem bila opsta zastarelost proizvodnje gde nasi proizvodi nisu bili konkurentni ni na Istoku, kamoli na Zapadu. Sa globalizaciom, taj jaz se samo produbljivao. Primer je i Zastava i cuveni Yugo. Neproduktivnost je jela svaki visak proizvodnje. Opet je primer Zastava i 20-30 000 neproduktivnih radnika. Zastarele masine, komunisticki vid ekonomije, nepotizam, korupcija, negativna selekcija. Razlog sto nam ovo vreme izgleda losije nego ondasnje je isti razlog. Staro poimanje ekonomije, koruptivna raspodela viskova dok je moderan svet isao napred.

Posedovao Zastavu 101 comfort,pa posle Floridu 1.3efi 😀. Ono što je tužno kod nas što smo mi isto kao i repa bez korena. Zaista je jadno što od ovoga nisu napravili muzej Zastave sa svim modelima i restaljing modelima,a bilo ih je. Isto tako još tužnije kada pročitam i čujem da do sada nikada nisu ni prebrojali Jasenovačke žrtve,žrtve bombardovanja 1999 i slično. Mislim da to samo ima kod nas 😓

Pokusajte da objasnite, ako su te firme bile gubitasi, koje su se pokrivale iz budzeta, kako je bivsa SFRJ od 20 miliona stanovnika bila duzna 22mlrd dolara, a danasnja Srbija, balkanski biznis tigar, preko 30mlrd evra! Sa svega 7 miliona stanovnika!
(sir oliver, 23. novembar 2021 19:41)

Jer nije bilo tržišne ekonomije, nije bilo kartica. Vanjski dug nije isto što i dug kad ne platim struju. Taj dug nastaje i nestaje na dnevnoj bazi zbog prometa dobara, različitih načina plaćanja i kreditiranja. Zbog toga danas i nema neke vidllive inflacije, a za vrijeme SFRJ inflacija je bila normalno stanje.

Bolje nije ni zasluzio. Kakav mentalitet takav proizvod i istorija.

... pojela ga rđa !

Neko se lepo ovajdio. Za 20 godina bice milioner

Gde su radili tvoji roditelji, a njihovi roditelji?
Treba da te je sramota.
(ultrasrbin, 23. novembar 2021 19:22)

Njegovi su radili u filharmoniji. I svi su slavili slavu.

Osoba A ,predstavite se: "Ja sam Jugoslav Zastavić zvani Juga Promaja ,vlasnik poslednjeg Juga !"

@tomy cubura

Tako je, ali nije bilo ni toliko lose, de. Istina je i sredini. Ljudi izdobijali drzavne stanove, srednja klasa kupovala nova auta, isli na letovanja i zimovanja, gradila se infrastruktura, putevi, bolnice, skolovali se ljudi besplatno itd itd. I jesu isli neki na zapad, ali sa crvenim pasosima je mogao svako da ode, pa nije jer im ipak nije bilo tako lose.

Kao sto su svasta obecavali a nista nisu ispunili tako je i Yugo zavrsio ,a sada bi opet da se vrate na vlast ,zar oni misle da je narod toliko glup .

To je cista mitomanija da je Zastava bila ili srpski ili jugoslovenski auto. Razlike izmedju italijanskih originala i jugoslovenskih verzija su inzinjerski minorne, sam Jugo je bio otprilike skrojen bez ikakvog inzenjeringa, sa posudjenim rjesenjima iz "keca". Zastave se inace sjecam kao klinac- do oko 1981-1982 to je otprilike bio ok auto sto se tice kvaliteta (mnogo bolji od Dacia, recimo). Onda pocinje da se survava drzava i sta se desava, Zastava je bila zasticena sa jedne strane a njeni kooperanti najcesce i nisu imali drugu opciju (citaj: bili su isto tako propali) sem da sluze Zastavi i dalje, a Zastava, kad plati-plati, debelo devalvirani novac zbog inflacije. Tako su se Zastavini auti srozali na nivo obicnog djubreta u tih par godina ranih '80-ih. Svako je nastojao da ustedi koliko moze od repromaterijala pa na dalje, tako da su ti poluproizvodi u sustini imali upotrebnu vrijednost DO GODINU DANA. Nakon toga bi nastajao kosmar od svakodnevnog popravljanja svega i svacega, znao sam neke ljude koji se usput i nisu zalili jer su prepostavljali da su sva auta takva. JUGO je bio mnogo kvalitetnije radjen, sto je ironija, jer nema americkog websita sa najgorim autima svih vremena gdje JUGO ako nije prvi, tu je negdje (npr, Ford Pinto je imao cuveno dizajnersku gresku koja je dovodila do pozara pri sudarima, ali Ford je sracunao da ce ustediti ako budu placali odstete za poginule u pozarima umjesto da saniraju auta). JUGO je bio zastario auto kada se poceo prodavati u SAD.

@pačiji batak, može!
Svaka ti cast druze, ovih 98 koji sunti dali minus su oni koji i dan danas veruju da bi yugo imao sanse da se prodaje na trzistu i da osim branika ne treba nista vise da mu se menja

u zgradi koja se nalazila iza Mehanicke Obrade, u krugu FAS-a, se nalazilo skladiste svih tih sacuvanih Zastavinih primeraka, bez tog poslednjeg Juga. Radio sam na izgradnji FAS-a, a i kasnije sve do 2014god, video sam tu kolekciju. Do te zgrade sam bio vishe zalutao jer je ona bila izolovana i zatvorena, medjutim uspeo sam da udjem i vidim te automobile. Kasnije je zgrada srusena a sta je sa automobilima ne znam, italijani ih sigurno nisu sacuvali, oni su sve zateceno tamo redom bacili. Medjutim, ako je na Fiat-u bilo da brine o nasem kulturno-istorijskom nasledju, onda je sve zavrsilo u presi, 100% sam u to siguran. Ne trazite dalje, ne gubite vreme.
(bijo vid'o, 23. novembar 2021 13:48)
-------------------------

To bi bilo ovo?
https://www.oldtajmeri.rs/phpbb3/viewtopic.php?f=30&t=2591

Pokrenuti ponovo proizvodnju zastave,staviti pod obavezno da moraju novopeceni vozaci da voze bar 3 godine a ne da odma sede u audi bmw itd, i posle prave nesrece…

@Rodja To su godine kada je presušila nepovratna pomoć iz USA, živelo se od novih kredita, čije vraćanje još nije uticalo na pogoršanje situacije.Kasnije kada smo uzimali nove kredite da vratimo stare, upali smo u kanal.

Jugo po podacima o servisu to jest zabeleženim kvarovima, daleko od toga da je najgori automobil u SAD, u svojoj klasi ni približno najgori. A tek kada se pogledaju nesreće i to proporcionalnu broju modela na putevima ni u tom ni u bilo kom vremenu je to najgori auto. Ali amerima treba reklama da bi nešto voleli, i da se podmažu senatori, a ne da pričaju kako će taj auto da ih upropasti, ili da nije dobar za američki način.

Imao sam tu nesreću da sam video lično 4 sudara Yuga sa nekim drugim automobilima i niko od putnika iz Yuga ni je preživeo sva ta 4 puta. I to je sasvim dovoljno da se tako nešto ne hvali i ne uzdiže u nebesa već suprotno.

Gde je poslednji jugo ?
Mogućnosti su bezbrojne evo vam par :

-Mika iz fabrike ga prodao jer u vreme sankcija mu trebale pare da kupi hranu.
- Ukrali ga kad su rekonstruisali fabriku s mišlju da je to baš kvalitetno
- zarđao u nekom magacinu pa ga stavili pod presu ili prodali po kilogramu
- Neko dobio otkaz i iz kaprica ga uzeo i ovezo kući
- Stečajni upravnik sve to prodao da bi isplatio plate radnicima koji su dobili otkaze ...
- Slučajno ga izvezli u Gvadalaharu
- Došo Srboljub Živanović dir.Zastave i reko im ,, bolje je besplatno raditi nego besplatno ne raditi " ( stvarno je to izjavio ) i besplatno ga možda izvezo iz fabrike ..
- Zaboravljen u nekoj garaži

a sad gde je stvarno ?
verovatno na nekom otpadu, treba proveriti ili još bolje :
Nagrada od 500e poštenom nalazaču i da vidite svi ima da pročešljaju otpade i da ga nađu ako je tamo ....

Sramota! Tako smo se odnosili i prema nasim zrtvama u svim ratovima, zato nam tako i jeste.

krš...

Proglasavan je najgorim autom koji se prodavao u toj drzavi, sto ne znaci da je najgori auto ikada. Primera radi, na americkim anketama je odavno na toj listi, ali samo mali broj svetskih automobilskih firmi je uopste zavrsio u Americi - sto znaci da Yugo nikako nije bio generalno najgori jer bi mogao navesti gomilu firmi cak i iz zapadne Evrope koji nikada nisu ni stigli do Amerike.
(The Unforgiven, 23. novembar 2021 17:39)

A koja je bila cena pojavljivanja istog u SAD? Koliko je po svakom vozilu bilo gubitka? Mogla je tako i Dacija u to vreme da je Rumunija placala sve gubitke.

I dok u svetu polako automobili pocinu da lete, vi jos uvek placete za jugom.... a ja placem kada dolazim u Srbiju za praznike kad vidim kako narod zivotari

U Zastavi su samo krali krali i krali...krali krali krali...krali krali krali ALI SVI !!!!!!!

Pa u Smederevu

@Tomy Čubura Bravo, potpisujem.

Miškec budi miran. Florida pikap te pozdravlja. U super stanju.

Zastava 101,koji je bio na ekspediciji do Kilimandžara,nalazi se u Fiatovoj lakornici.U očuvanom stanju je,obratite se njima.

A za to vreme neko radi ovako?

https://youtu.be/uLV-gPvv9ks

Inace sada vam je bolje da radite za 300€ po trznim centrima i da motate kablove. Vi znate da su te firme bili gubitasi. Za vreme Jugoslavije tesko da su bili. To posle 90-te, to je sistematski unistavanje plus sankcije itd.

Bogami po komentarima bih rekao da su deca demokratije i kapitalizma ovde najglasniji.

Deco draga, ni sami nemate pojma kako je tada bilo lepo. Ovo sada sto zivite i radite, radite za druge. Plate su sarene, od bede do extra, markirani se razlikuju od nemarkiranih, za puna kolica treba ti malo bogatstva a vozni park saren, od juga do crnog dzipa...

A tada, koje gledao na marku, sa platom kupis belu tehniku za stan, ides sa ficom na more (kakav dozivljaj), u prodavnicu ides bez brige da li imas dovoljno ili ne, i na kraju radio si za sebe odn svoju drzavu odn SFRJ.

Vratite nasu Zastavu!!!

Treba na licu mesta, bez nadoknade oduzeti svako Zastavino vozilo, bilo YUGO, 101, ili Floridu i odmah pod presu.
Svako sedanje u te nazovi automobile je bilo stavljanje glave u torbu, najgori ikada automobili, sahraniti i secanje na ta tehnoloska djubrad!

... "Mladi ljudi ne mogu ni da zamisle kakav je gigant bila 'Zastava' koja je upošljavala 40.000-50.000 ljudi na stvaranju automobila" ...

e zato ste i propali, jel vam sada jasno?

u gigafabrici nema ni 15%. na stranu što vas je bio jedan omanji grad a za 30 godina ste samo dizajn branika umeli promeniti, i to jedva.

sram vas bilo bando. ali da, u jednom vas razumem, i ja bih plakao da sam 30 godina platu dobijao a radio - ništa.

Bogami po komentarima bih rekao da su deca demokratije i kapitalizma ovde najglasniji.

Deco draga, ni sami nemate pojma kako je tada bilo lepo. Ovo sada sto zivite i radite, radite za druge. Plate su sarene, od bede do extra, markirani se razlikuju od nemarkiranih, za puna kolica treba ti malo bogatstva a vozni park saren, od juga do crnog dzipa...

A tada, koje gledao na marku, sa platom kupis belu tehniku za stan, ides sa ficom na more (kakav dozivljaj), u prodavnicu ides bez brige da li imas dovoljno ili ne, i na kraju radio si za sebe odn svoju drzavu odn SFRJ.

Ajde bre nostalgicaru ne talasaj.Od 20 miliona ljudi recimo 5 miliona je živelo lepo ostalih 15 miliona su preživljavali.Svi se nešto hvale kako su putovali.Pa gde su bre ti silni ljudi koji su toliko putovali,ja samo vidim zatupljene penzionere kojima je dva puta u Hrvatskoj na moru celo putovanje.Sa platom kupiš belu tehniku za stan koga bre lažeš,koga to lažeš?
Možda si ti to mogao 80 posto ljudi u to vreme tako nešto nije moglo ni u snovima.
Ne lažite bre više.Nisam ja klinja ja imam 42 godine.Žal za mladoscu i realnost su dve razlicite stvari.
To je bili mirnije vreme,sporije a sve ovo ostalo su bajke i žal za mladoscu i nista više.
Imaš serije iz tih vremena recimi Vruc vetar znaci ona predstavlja taj period života.I koja je razlika tog vremena i ovog danas.Nikakva.Šurda muku muci sa poslom,nema gde da živi,loš standard.Ne vidim niti jednu seriju iz tog vremena da promiviše taj vaš život iz bajke, gde sa jednom platom kupiš belu tehniku.
(Freak on a Leash, 23. novembar 2021 17:29)

Tebi ako je lakse da mislis da lazemo ti misli. Al ima jedna kvaka, ne lazemo. Sedamdesetih i osamdesetih se u Jugi zivelo do jaja. Radnicka klasa u odnosu na danasnje sljakere je bila Bog otac i gospoda. Nikad ti to neces razumeti. Nikad

Bogami po komentarima bih rekao da su deca demokratije i kapitalizma ovde najglasniji.

Deco draga, ni sami nemate pojma kako je tada bilo lepo. Ovo sada sto zivite i radite, radite za druge. Plate su sarene, od bede do extra, markirani se razlikuju od nemarkiranih, za puna kolica treba ti malo bogatstva a vozni park saren, od juga do crnog dzipa...

A tada, koje gledao na marku, sa platom kupis belu tehniku za stan, ides sa ficom na more (kakav dozivljaj), u prodavnicu ides bez brige da li imas dovoljno ili ne, i na kraju radio si za sebe odn svoju drzavu odn SFRJ.
(maverik, 23. novembar 2021 16:17)
Ajde bre nostalgicaru ne talasaj.Od 20 miliona ljudi recimo 5 miliona je živelo lepo ostalih 15 miliona su preživljavali.Svi se nešto hvale kako su putovali.Pa gde su bre ti silni ljudi koji su toliko putovali,ja samo vidim zatupljene penzionere kojima je dva puta u Hrvatskoj na moru celo putovanje.Sa platom kupiš belu tehniku za stan koga bre lažeš,koga to lažeš?
Možda si ti to mogao 80 posto ljudi u to vreme tako nešto nije moglo ni u snovima.
Ne lažite bre više.Nisam ja klinja ja imam 42 godine.Žal za mladoscu i realnost su dve razlicite stvari.
To je bili mirnije vreme,sporije a sve ovo ostalo su bajke i žal za mladoscu i nista više.
Imaš serije iz tih vremena recimi Vruc vetar znaci ona predstavlja taj period života.I koja je razlika tog vremena i ovog danas.Nikakva.Šurda muku muci sa poslom,nema gde da živi,loš standard.Ne vidim niti jednu seriju iz tog vremena da promiviše taj vaš život iz bajke, gde sa jednom platom kupiš belu tehniku.

Mogu nostalgicari milijardu minusa da mi daju ali Jugo je kanta za sirotinju i nista više.
U ostatku sveta služi za sprdanje a u mnogim zemljama je proglasavan za najgori automobil ikada.
Prosto mi je bilo neverovatno da ne mogu da naprave automobil kojem se vrata normalno zatvarala vec mora da treska ko nenormalan.
A unutrašnjost užas živa.
I takve kante je prozvodilo 40.000-50.000 ljudi.
Pa to nije za ponos vec da se pokrijemo ušima i sakrijemo u mišju rupu.
Moj komšija limar bi rucnim makazama za lim napravio 100 puta lepši automobil od te kanturine.

Pokrenuti ponovo proizvodnju zastave,staviti pod obavezno da moraju novopeceni vozaci da voze bar 3 godine a ne da odma sede u audi bmw itd, i posle prave nesrece…

U Smederevu nadam se. U visokoj peci.

U ostatku sveta služi za sprdanje a u mnogim zemljama je proglasavan za najgori automobil ikada.
(Freak on a Leash, 23. novembar 2021 16:43)
------------------------

Proglasavan je najgorim autom koji se prodavao u toj drzavi, sto ne znaci da je najgori auto ikada. Primera radi, na americkim anketama je odavno na toj listi, ali samo mali broj svetskih automobilskih firmi je uopste zavrsio u Americi - sto znaci da Yugo nikako nije bio generalno najgori jer bi mogao navesti gomilu firmi cak i iz zapadne Evrope koji nikada nisu ni stigli do Amerike.

Kao sto su svasta obecavali a nista nisu ispunili tako je i Yugo zavrsio ,a sada bi opet da se vrate na vlast ,zar oni misle da je narod toliko glup .

Srbi lako zaborave sta je bilo dobro i pveruju prevarantima i demokratiji da ce oni doneti blagostanje ali ne narodu vec sebi.

sram vas bilo bando. ali da, u jednom vas razumem, i ja bih plakao da sam 30 godina platu dobijao a radio - ništa.
(pačiji batak, može!, 23. novembar 2021 12:41)

Tacno u centar. Prosetas, popijes par rakija pa na svoju njivu a kesanovic svakog prvog. Milina. To stvarno nema nigde, nit je bilo nit ce biti.
(blicko, 23. novembar 2021 15:01)
Pokusajte da objasnite, ako su te firme bile gubitasi, koje su se pokrivale iz budzeta, kako je bivsa SFRJ od 20 miliona stanovnika bila duzna 22mlrd dolara, a danasnja Srbija, balkanski biznis tigar, preko 30mlrd evra! Sa svega 7 miliona stanovnika!

ako je tu kao sto ovaj kaze radilo 50.000 ljudi , ta fabrika nikada dinara realnog profita nije ostvarila , nego je sluzila za komunistički populizam

A tada, koje gledao na marku, sa platom kupis belu tehniku za stan, ides sa ficom na more (kakav dozivljaj), u prodavnicu ides bez brige da li imas dovoljno ili ne, i na kraju radio si za sebe odn svoju drzavu odn SFRJ.
(maverik, 23. novembar 2021 16:17)
joj vi matore komunjare što znate da lažete i da lupate ....ispade ta sfrj montekarlo bila !
kao što već neko je rekao : malo mirnije vreme , vise zakona postovanog , vise jednakosti i to je to . a te price od plate bela tehnika za ceo stan i ne mislis sta koliko kosta u radnji - lazete ! običan radnik i onda i sad je bio sirotinja ! a to sto su vama mozak isprali to je druga stvar . 40 godina su vam ispirali mozak JNA cetvrta vojna sila sveta a vojna lica zivela na vaš račun kao bubrezi u loju , zezali se sa vojnicima , debelili se , dobijali stanove ...a kad se zapucalo pokazali se - izbacili ih pijani Slovenci sa lovačkim puškama ! jel smo mi rasturili zemlju i pokrvili se medjusobno i počeli klanje ili vi sto ste odgojeni u tom Montekarlu SFRJ gde su svi samo cvece brali i voleli se ?
još jedno ....mislite da je dr sam smeo da proda dete iz porodilišta !?!? nije druže nego je to drzavna mafija radila za 10.000€ ....Decu su krali i prodavali !!!!! itd itd
Jos jednom da napomenem daleko od toga da ja kazem da je sada mnogo bolje ..i sad je ogavno vreme ali samo me nervirate vi koji pišete bajke i lažete o toj SFRJ .....

(pačiji batak, može!, 23. novembar 2021 12:41)
Kada mlad majmun pomisli da je pismen i pametan.
Nije to bila samo proizvodnja automobila vec ceo kompleks zavodi crvena zastava.
Dobavljaci cele bivse juge su snabdevali fabriku i nema fabrike koja bi prezivela cinjenicu da joj je 90-ih isparilo 90% kljucnih dobavljaca.
Uspeli su da preteknu, a nekako su pretekli i 99 kada je brdo masina i opreme unisteno.
Gde su radili tvoji roditelji, a njihovi roditelji?
Treba da te je sramota.

Neko se lepo ovajdio. Za 20 godina bice milioner

i bolje da se ne zna gde je

Imali vise zaposlenih nego danasnja Skode. Pravili jednu krsinu 100 godina. Ne da je zastava trebala da propadne nego ko god je bio od osnovnog do viseg rukovodstva na dozivotnu robiju posle zaplene celokupne imovine naravno.,

Важно је да је сада боље ...

sram vas bilo bando. ali da, u jednom vas razumem, i ja bih plakao da sam 30 godina platu dobijao a radio - ništa.
(pačiji batak, može!, 23. novembar 2021 12:41)

Tacno u centar. Prosetas, popijes par rakija pa na svoju njivu a kesanovic svakog prvog. Milina. To stvarno nema nigde, nit je bilo nit ce biti.

Sto nisu pitali Borisa Tadica?

@maverik, problem je sto si uzivao (to ti niko ne spori) ali nisi radio. Menjala bi se deca kapitalizma kako nas ti pezortivno nazivas s vama, ihaaaj. Bar oni po javnim preduzecima. Pa vi ste preteca njih. A ja se ne bih ponosio skartom na kome je radilo 40 50000 Vasih savremenika.

sram vas bilo bando. ali da, u jednom vas razumem, i ja bih plakao da sam 30 godina platu dobijao a radio - ništa.
(pačiji batak, može!, 23. novembar 2021 12:41)

Tacno u centar. Prosetas, popijes par rakija pa na svoju njivu a kesanovic svakog prvog. Milina. To stvarno nema nigde, nit je bilo nit ce biti.
(blicko, 23. novembar 2021 15:01) #
Komunizam je proizveo toliko neradnika i demagoga da se nećemo nikada oporaviti!

To je cista mitomanija da je Zastava bila ili srpski ili jugoslovenski auto. Razlike izmedju italijanskih originala i jugoslovenskih verzija su inzinjerski minorne, sam Jugo je bio otprilike skrojen bez ikakvog inzenjeringa, sa posudjenim rjesenjima iz "keca". Zastave se inace sjecam kao klinac- do oko 1981-1982 to je otprilike bio ok auto sto se tice kvaliteta (mnogo bolji od Dacia, recimo). Onda pocinje da se survava drzava i sta se desava, Zastava je bila zasticena sa jedne strane a njeni kooperanti najcesce i nisu imali drugu opciju (citaj: bili su isto tako propali) sem da sluze Zastavi i dalje, a Zastava, kad plati-plati, debelo devalvirani novac zbog inflacije. Tako su se Zastavini auti srozali na nivo obicnog djubreta u tih par godina ranih '80-ih. Svako je nastojao da ustedi koliko moze od repromaterijala pa na dalje, tako da su ti poluproizvodi u sustini imali upotrebnu vrijednost DO GODINU DANA. Nakon toga bi nastajao kosmar od svakodnevnog popravljanja svega i svacega, znao sam neke ljude koji se usput i nisu zalili jer su prepostavljali da su sva auta takva. JUGO je bio mnogo kvalitetnije radjen, sto je ironija, jer nema americkog websita sa najgorim autima svih vremena gdje JUGO ako nije prvi, tu je negdje (npr, Ford Pinto je imao cuveno dizajnersku gresku koja je dovodila do pozara pri sudarima, ali Ford je sracunao da ce ustediti ako budu placali odstete za poginule u pozarima umjesto da saniraju auta). JUGO je bio zastario auto kada se poceo prodavati u SAD.

Tebi ako je lakse da mislis da lazemo ti misli. Al ima jedna kvaka, ne lazemo. Sedamdesetih i osamdesetih se u Jugi zivelo do jaja. Radnicka klasa u odnosu na danasnje sljakere je bila Bog otac i gospoda. Nikad ti to neces razumeti. Nikad
(MArko, 23. novembar 2021 22:41)
Ovo bi moglo da bude tačno, ako ne znamo kako je živeo normalan svet.Ako je ovde bilo "do jaja", sta je onda bilo u Americi, Nemačkoj, Švajcarskoj...
I zašto su krajem šezdesetih i početkom sedamdesetih ljudi počeli u velikom broju da odlaze da rade na Zapadu, ako je ovde bilo "do jaja"?
Kakva radnička klasa i gospoda?Ona što je neko ubedio da je sposobna da upravlja preduzećima i fabrikama i što je išla da švercuje farmerke iz Italije?
Nevolja je što se "blagostanje" u socijalističkom raju održavalo veštački, uzimanjem stalno novih kredita da bi se sačuvao privid napretka i blagostanja.
Ako je bilo tako dobro i ako smo bili bogati, kako smo odjednom ostali bez ičega?

Eh tugo Srbijo. Ne treba nama niko sa strane, mi smo sebi najveći neprijatelji...

Cuo sam da ga Milosevicev sin koristio za prevoz gajbi.

Jugoslavija je 1990. godine bila dužna 17 mlrd dolara, što je u današnjem novcu 36 mlrd dolara. Srbija je danas dužna 30 mlrd dolara. Ono što je važno, da je Jugoslavija uvek živela preko svojih mogućnosti. Dobijala je na početku veoma povoljne zajmove, i to je bilo usmeravano u standard građana ( to je ta famozna priča o moru, beloj tehnici, gradnji vikendica, letovanjima), tako da je uvek vraćala kredite podizajući nove kredite, koji su bili sve više i više nepovoljniji. Kreditori su kao dileri droge, prvu dozu daju besplatno, drugu jeftino, a pravu cenu traže kada se navučeš. Jugoslavija je bila navučena na strane kredite, koje i dan danas vraćamo.

"Zastava' koja je upošljavala 40.000-50.000 ljudi na stvaranju automobila"

Ovo kada čujem naježim se ... a pola ih je radilo u administraciji ili na tako nekim izmišljenim poslovima. Sa toliko ljudi na plati, mogli su kao Rols da ih prave ručno, a ne da ti ispadaju delovi usput.

Sećam se jedne priče o rešavanju sudbine Zastave, inače svaki potencijalni kupac je hteo otkupiti fabriku i brend, ali da otpusti par desetina hiljada ljudi koji mu ne trebaju, a to tadašnji socijalisti nisu hteli da čuju. Onda se pojavio Hyundai sa predlogom da ne otpuštaju nikog, a oni će plaćati npr 800 maraka po sklopljenom autu (pa ti imaj i 100.000 radnika ako hoćeš). I to je odbijeno od strane mudrog rukovodstva, jer su kapirali da što više automobila naprave, to je veći minus zbog broja dzabalebarosa.

Dakle Zastava je mogla biti gigant, kao što i ja mogu postati gigant sutra - sve što je potrebno da se svi vi oporezujete i da se to meni prosledi da mi pokriva gubitke. A ja ću biti gigant, sada da li ću praviti viljuške ili kompjutere, svejedno je jer imam celu zemlju da pokriva moju nelikvidnost i škart.

Kako bre gde je,eno ga kod Mileta limara vec 12 godina pokusavaju da mu nasteluju vrata.

Cela Jugoslavija je bila taoc parazita.
Ako si hteo da kupis kršten auto morao si još jedan da kupiš državi placajuci carinu.
Samo u takvim uslovima su se ljudi odlučivali da voze te šklopocije.
Zaradjivali dekretom.

Sada kada počnu da ke*aju onih 49.000 zaposlenih u Zastavi (koji nisu ništa radili i živeli od onih 1000 koji su radili) kako im je bilo lepo, kako su imali dobre plate, kako su putovali, dobijali stanove za dž.

Evo ga kod mene u garaži, je li neko zainteresovan?

Otisao u presu. Kg gvozdja je ozbiljna para...

Ovi sto su pametni i kazu da je drzava podrzavala fabriku Zastava i da su to komunisti bla bla bla... Sta mislite ko je podrzao Ford u USA 2008 godine kad je puklo trziste. Dobilu su nepovratni kredit od 26 milijardi dolara i 10godina nisu napravilu ni 10 novih vozila. Razdelili menadzeri medju sobom otpustili radnike dosao Trump za predsednika i optuzili njega da je on kriv, a covek ih pitao samo kao kapitalista gde su pare i kad cete da ih vratite.

Poslednji yugo prodat je kolekcionaru za 50000 evra.

Krsevi id kola sa apsurdnim osobinama za svoje vreme.Zamislite vi da pravite jedan te isti auto a ni onaj prvi nije bio nicemu a kamoli onaj 28 godina kasnije koji je bez sumnje bio gori

Pokrenuti ponovo proizvodnju zastave,staviti pod obavezno da moraju novopeceni vozaci da voze bar 3 godine a ne da odma sede u audi bmw itd, i posle prave nesrece…
(markedjani, 23. novembar 2021 17:08)
Aha znaci problem je u markama automobila a ne u bahatim topovima koji ih voze.
Srbin uvek nadje krivca za bilo sta.
Nije on takav vec se uhvatio u loše društvo.
Zapad je kriv za sve.
A sada je za sve što nam se dogadja kriv neki Djilas.

Najbolji clanak do sad objavljen u ovoj rubrici. Ja bih onoj mladoj dami iz Fiata dao povisicu. Lepo je objasnila, sta mi imamo sa Zastavom, mi smo Fiat/Krajsler, pitajte vase u Zastavi, Kragujevcu, Srbiji. Tuga jedna. Nacija bez secanja i istorije...buducnosti. Ponece me emocija pa mozda napisem i nesto gore. Kako postujemo sami sebe tako ce nas postovati i imati sliku o nama drugi. Sta mislite ima li Fiat muzej?
Pogledajte link ko vec nije i interesuje ga "Mustafa Cobo" legenda.
Mene je iskreno sramota ali ja sam stariji covek, vecina mladih ce radije u trzni centar na espresso i drustvene medije a ispred solitera im je ponosno parkirana dizel krsine iz EU.


https://www.youtube.com/watch?v=gWOG5JsAhyM

Inace sada vam je bolje da radite za 300€ po trznim centrima i da motate kablove. Vi znate da su te firme bili gubitasi. Za vreme Jugoslavije tesko da su bili. To posle 90-te, to je sistematski unistavanje plus sankcije itd.
(NR, 23. novembar 2021 14:35)
Oni jesu bili gubitaši! Slobodno proverite podaci postoje. A tih sadašnjih 300 evra je bar realno zaradjena plata a ne 700 pa razliku dotiraj iz kredita placa
će ih oni posle nas

I dok u svetu polako automobili pocinu da lete, vi jos uvek placete za jugom.... a ja placem kada dolazim u Srbiju za praznike kad vidim kako narod zivotari

Sećam se kad sam pričao sa profesorom koji mi je držao privatne časove i koji je radio u Zastavi svojevremeno. Dotakli se teme i kaže čovek kako je Zastava tad imala bar 5 puta više zaposlenih nego što je trebalo, da su inženjeri umesto da budu u proizvodnji da nadgledaju, razvijaju, unapređuju stvari gledali kako da nabiju dupe u fotelje iz kojih se ništa ne radi a plata redovna. Kaže zato smo za 50 godina razvili jedan i po dobar auto (na keca mislio kao dobar) a Juga unapređivali tako što zamene masku i stave mu drugo ime. Kad pogledaš malo bolje sve je upravu čovek.

Sećam se kad sam pričao sa profesorom koji mi je držao privatne časove i koji je radio u Zastavi svojevremeno. Dotakli se teme i kaže čovek kako je Zastava tad imala bar 5 puta više zaposlenih nego što je trebalo, da su inženjeri umesto da budu u proizvodnji da nadgledaju, razvijaju, unapređuju stvari gledali kako da nabiju dupe u fotelje iz kojih se ništa ne radi a plata redovna. Kaže zato smo za 50 godina razvili jedan i po dobar auto (na keca mislio kao dobar) a Juga unapređivali tako što zamene masku i stave mu drugo ime. Kad pogledaš malo bolje sve je upravu čovek.
(kxk, 23. novembar 2021 15:13)

To je istina, ne, zato što znam situaciju u zastavi već je tako bilo u svim tadašnjim firmama. Svaka, je morala da ima više zaposlenih ove nego prethodne godine, tako da, se dešavalo da su primali ljude i izmišljali radna mesta samo da bi ispunili kvotu.

Sećam se kad sam pričao sa profesorom koji mi je držao privatne časove i koji je radio u Zastavi svojevremeno. Dotakli se teme i kaže čovek kako je Zastava tad imala bar 5 puta više zaposlenih nego što je trebalo, da su inženjeri umesto da budu u proizvodnji da nadgledaju, razvijaju, unapređuju stvari gledali kako da nabiju dupe u fotelje iz kojih se ništa ne radi a plata redovna. Kaže zato smo za 50 godina razvili jedan i po dobar auto (na keca mislio kao dobar) a Juga unapređivali tako što zamene masku i stave mu drugo ime. Kad pogledaš malo bolje sve je upravu čovek.
(kxk, 23. novembar 2021 15:13)

Tad im je bilo dobro nisu se bunili ali jednog dana fabrika je podelila otkaze a oni ostali na ulici, ko će njih matore da zaposli da dopune do penzije...?

Tebi ako je lakse da mislis da lazemo ti misli. Al ima jedna kvaka, ne lazemo. Sedamdesetih i osamdesetih se u Jugi zivelo do jaja. Radnicka klasa u odnosu na danasnje sljakere je bila Bog otac i gospoda. Nikad ti to neces razumeti. Nikad
(MArko, 23. novembar 2021 22:41)
Nema šta ja da razumem ja vidim te ljude oko seba.To su ti ovi današnji penzineri,vecih zatupljenika od srpakih penzionera zemaljska kugla nije videla.I dalje su im mozgovi isprani jer im se pojavila reinkarnacija copavog Zagorca i oni su trenutno na sedmom nebu.
Isti ti su se i tada 70-tih i 80-tih tripovali kako žive kao u Monte Karlu.Kao što ih sada ubedjuje reinkarnacija mašinbravara.
Tada smo bili najjaca ekonomska sila a pazite slucajnosti pa i danas smo,barem tako kaže Tito mislim znate koji,ovaj sa lepšim usnama.

Bolje nije ni zasluzio. Kakav mentalitet takav proizvod i istorija.

Pod presom, gde bi drugo?

Otudjilo se kao i sve od drzavnih firmi, da ne kazem pokralo, a sad placu za tim divnim vremenima kada se na resou u pogoni kuvao pasulj i pio vinjak.... e pa zato je i propalo.

... pojela ga rđa !

... ova priča opisuje kako se odnosima prema sopstvenim vrednostima... nipodaštavamo sami sebe, a očekujemo da nas drugi itekako poštuju... sramota i tuga... sve smo rasturili, sve smo bidzašto prodali i uništili...

Imao sam tu nesreću da sam video lično 4 sudara Yuga sa nekim drugim automobilima i niko od putnika iz Yuga ni je preživeo sva ta 4 puta. I to je sasvim dovoljno da se tako nešto ne hvali i ne uzdiže u nebesa već suprotno.

Gde je poslednji jugo ?
Mogućnosti su bezbrojne evo vam par :

-Mika iz fabrike ga prodao jer u vreme sankcija mu trebale pare da kupi hranu.
- Ukrali ga kad su rekonstruisali fabriku s mišlju da je to baš kvalitetno
- zarđao u nekom magacinu pa ga stavili pod presu ili prodali po kilogramu
- Neko dobio otkaz i iz kaprica ga uzeo i ovezo kući
- Stečajni upravnik sve to prodao da bi isplatio plate radnicima koji su dobili otkaze ...
- Slučajno ga izvezli u Gvadalaharu
- Došo Srboljub Živanović dir.Zastave i reko im ,, bolje je besplatno raditi nego besplatno ne raditi " ( stvarno je to izjavio ) i besplatno ga možda izvezo iz fabrike ..
- Zaboravljen u nekoj garaži

a sad gde je stvarno ?
verovatno na nekom otpadu, treba proveriti ili još bolje :
Nagrada od 500e poštenom nalazaču i da vidite svi ima da pročešljaju otpade i da ga nađu ako je tamo ....

u zgradi koja se nalazila iza Mehanicke Obrade, u krugu FAS-a, se nalazilo skladiste svih tih sacuvanih Zastavinih primeraka, bez tog poslednjeg Juga. Radio sam na izgradnji FAS-a, a i kasnije sve do 2014god, video sam tu kolekciju. Do te zgrade sam bio vishe zalutao jer je ona bila izolovana i zatvorena, medjutim uspeo sam da udjem i vidim te automobile. Kasnije je zgrada srusena a sta je sa automobilima ne znam, italijani ih sigurno nisu sacuvali, oni su sve zateceno tamo redom bacili. Medjutim, ako je na Fiat-u bilo da brine o nasem kulturno-istorijskom nasledju, onda je sve zavrsilo u presi, 100% sam u to siguran. Ne trazite dalje, ne gubite vreme.

"...samo mali broj svetskih automobilskih firmi je uopste zavrsio u Americi - sto znaci da Yugo nikako nije bio generalno najgori jer bi mogao navesti gomilu firmi cak i iz zapadne Evrope koji nikada nisu ni stigli do Amerike.
(The Unforgiven

U pravu si ako mislis na Trabanta i Vartburga, ostali evropljani su daleko bolji.
Braca Karic od zanatske radnje izrastose u giganta a "Zastava" ode u istoriju da ne spominjem Ford Hondu, Hyundai,JCB traktore... Koliko su
komunisti krivi toliko je i do nas neradnika i poltrona.

Zavrsio kod cigana u staro gvojze.

Pokusajte da objasnite, ako su te firme bile gubitasi, koje su se pokrivale iz budzeta, kako je bivsa SFRJ od 20 miliona stanovnika bila duzna 22mlrd dolara, a danasnja Srbija, balkanski biznis tigar, preko 30mlrd evra! Sa svega 7 miliona stanovnika!
(sir oliver, 23. novembar 2021 19:41)

Jer nije bilo tržišne ekonomije, nije bilo kartica. Vanjski dug nije isto što i dug kad ne platim struju. Taj dug nastaje i nestaje na dnevnoj bazi zbog prometa dobara, različitih načina plaćanja i kreditiranja. Zbog toga danas i nema neke vidllive inflacije, a za vrijeme SFRJ inflacija je bila normalno stanje.

@Marko

Znas ti sipak kako se zivelo u Jugoslaviji. Te sedamdesete koje pominjes su bile najgori period Jugoslavije. Nezaposljenost vise od 30% umesto da bravar otvori trziste za strane investicije on je slao nase ljude da sljakaju preko, mislio slace brdo deviza nazad.. Realnost velika vecina je ostala tamo i sad polako i nestaju, njihova deca tu i tamo dolaze unuci vec retko, neki nikad. Ako se secas koliko je radnicka klasa bila mocna, jel si se osecao mocno kad cekas u redu za hleb, mleko, sapun, brasno? Jel si se osecao mocno kad se vozilo par-nepar? Kad nije bilo uvoznih proizvoda na rafovima poput kafe? Da su komunjare otvorile trziste za strana ulaganja 60ih godina danas bi jos postojala Jugoslavija. Ali ne njima je bio cilj da ostanu na vlasti po svakoj ceni a to ne moze u zemlji gde postoji slobodna volja, mogucnost izbora i nwzavisni mediji. Zato samo ispiranje mozga i na kasicicu helba i igara i svi "srecni".

Nasa slika i prilika nepostovanja sopstvenog.. tu smo gde smo, za bolje i nismo.

Jugo po podacima o servisu to jest zabeleženim kvarovima, daleko od toga da je najgori automobil u SAD, u svojoj klasi ni približno najgori. A tek kada se pogledaju nesreće i to proporcionalnu broju modela na putevima ni u tom ni u bilo kom vremenu je to najgori auto. Ali amerima treba reklama da bi nešto voleli, i da se podmažu senatori, a ne da pričaju kako će taj auto da ih upropasti, ili da nije dobar za američki način.

krš...

Neko se lepo ovajdio. Za 20 godina bice milioner
(ZnaOnKoSam,

Automobil koji nije bio atraktivan u svoje vrijeme nema visoku cijenu ni poslije 100+ godina. Vec davno bi se neko sjetio da nov auto konzervira
i ostavi djeci koji ce zgrnuti milione.

ako je tu kao sto ovaj kaze radilo 50.000 ljudi , ta fabrika nikada dinara realnog profita nije ostvarila , nego je sluzila za komunistički populizam
(Tomy Čubura, 23. novembar 2021 13:26)
Nije baš 50.000 ljudi, tačniji broj je oko 20.000 zaposlenih. Oni su pravili oko 120-150 hiljada vozila godišnje, a samo su jedne godine uspeli da naprave i celih 200 hiljada. Znači skoro nikad više od 10 automobila po radniku godišnje. A nekako u to vreme, krajem osamdesetih otvorena je nova Nissanova fabrika u Sanderlendu (V.Britanija) koja je zapošljavala 3 hiljade radnika a proizvodila je nešto preko 200 hiljada automobila godišnje. Tačnije, oko 75 auta godišnje po zaposlenom. Bila je to tada najproduktivnija fabrika na svetu u toj blasti.
Usput rečeno, proizvodili su model Primera koji je bio bar 5-6 puta skuplji od Juga ili Stojadina.

Proglasavan je najgorim autom koji se prodavao u toj drzavi, sto ne znaci da je najgori auto ikada. Primera radi, na americkim anketama je odavno na toj listi, ali samo mali broj svetskih automobilskih firmi je uopste zavrsio u Americi - sto znaci da Yugo nikako nije bio generalno najgori jer bi mogao navesti gomilu firmi cak i iz zapadne Evrope koji nikada nisu ni stigli do Amerike.
(The Unforgiven, 23. novembar 2021 17:39)

A koja je bila cena pojavljivanja istog u SAD? Koliko je po svakom vozilu bilo gubitka? Mogla je tako i Dacija u to vreme da je Rumunija placala sve gubitke.

@Tomy Čubura Bravo, potpisujem.

@pačiji batak, može!
Svaka ti cast druze, ovih 98 koji sunti dali minus su oni koji i dan danas veruju da bi yugo imao sanse da se prodaje na trzistu i da osim branika ne treba nista vise da mu se menja

to vam je ko opstina Berane...,trenutno u opstini zivi nesto vise od 10000 gradjana a oko 5000 radi u opstini...pa se pitaju dje je narod otisao

Komunisti nekad zapošljavali 5 puta više radnika nego što je trebalo,a ovi na rukovodećim položajima pre nego što će fabrike propasti pokrali i crno ispod nokta.

Od tog pokradenog pootvarali svoje firme i fabrike gde im radi 5 puta manje ljudi od onog što treba i 5 puta više nego što treba. Ekonomski tokovi su ostali isti. Pre je samo novac išao kroz više ruku, bilo je po malo za svakog, danas ima za malu manjinu mnogo više nego što im treba, a za druge tek da prežive.

Okreni, obrni, svi popušismo, sem ovih što su se nakrali pa danas iz fotelje iza kompjutera pljuju i na Jugu i na Stojadina.

Kad smo glupav narod...

ako je tu kao sto ovaj kaze radilo 50.000 ljudi , ta fabrika nikada dinara realnog profita nije ostvarila , nego je sluzila za komunistički populizam
(Tomy Čubura, 23. novembar 2021 13:26)
Nije baš 50.000 ljudi, tačniji broj je oko 20.000 zaposlenih. Oni su pravili oko 120-150 hiljada vozila godišnje, a samo su jedne godine uspeli da naprave i celih 200 hiljada. Znači skoro nikad više od 10 automobila po radniku godišnje. A nekako u to vreme, krajem osamdesetih otvorena je nova Nissanova fabrika u Sanderlendu (V.Britanija) koja je zapošljavala 3 hiljade radnika a proizvodila je nešto preko 200 hiljada automobila godišnje. Tačnije, oko 75 auta godišnje po zaposlenom. Bila je to tada najproduktivnija fabrika na svetu u toj blasti.
Usput rečeno, proizvodili su model Primera koji je bio bar 5-6 puta skuplji od Juga ili Stojadina.
(Stole, 23. novembar 2021 20:40)
Retki su komentari kao ovi gore, lakše je pričati bajke o "gigantima". Imate i knjigu našeg inženjera iz Amerike, koji je bio u ekipi koja je posetila Zastavu da bi im unapredila proizvodnju. Malo je reći da su bili zabezeknuti kada su videli kako se ovde prave "automobili".

Jugoslavija je 1990. godine bila dužna 17 mlrd dolara, što je u današnjem novcu 36 mlrd dolara. Srbija je danas dužna 30 mlrd dolara. Ono što je važno, da je Jugoslavija uvek živela preko svojih mogućnosti. Dobijala je na početku veoma povoljne zajmove, i to je bilo usmeravano u standard građana ( to je ta famozna priča o moru, beloj tehnici, gradnji vikendica, letovanjima), tako da je uvek vraćala kredite podizajući nove kredite, koji su bili sve više i više nepovoljniji. Kreditori su kao dileri droge, prvu dozu daju besplatno, drugu jeftino, a pravu cenu traže kada se navučeš. Jugoslavija je bila navučena na strane kredite, koje i dan danas vraćamo.
(Radoznao, 23. novembar 2021 22:36)

Nije tih 17 milijardi dolara danasnjih 36 milijardi vec pomnozi slobodno sa ceriri ali se slazem sa tvojim komentarom. Ne samo da je Yuga bila navucena na dug, veci je problem bila opsta zastarelost proizvodnje gde nasi proizvodi nisu bili konkurentni ni na Istoku, kamoli na Zapadu. Sa globalizaciom, taj jaz se samo produbljivao. Primer je i Zastava i cuveni Yugo. Neproduktivnost je jela svaki visak proizvodnje. Opet je primer Zastava i 20-30 000 neproduktivnih radnika. Zastarele masine, komunisticki vid ekonomije, nepotizam, korupcija, negativna selekcija. Razlog sto nam ovo vreme izgleda losije nego ondasnje je isti razlog. Staro poimanje ekonomije, koruptivna raspodela viskova dok je moderan svet isao napred.

Prodati amerima tako ruzan auto kao sto je Jugo, to je briljantan uspeh! Danas im sve bivse ex yu republike nude bulju besplatno ali ne prolazi ni to!

Inace sada vam je bolje da radite za 300€ po trznim centrima i da motate kablove. Vi znate da su te firme bili gubitasi. Za vreme Jugoslavije tesko da su bili. To posle 90-te, to je sistematski unistavanje plus sankcije itd.
(NR, 23. novembar 2021 14:35)

Pa, jesu bili gubitaši, ne svi ali dosta njih. Seti se kolika je bila inflacija i pre " 91, po ekonomskim normama uvek je bila povišena do visoka, a sve je dolazilo od štampanja novca. Nominalno svake godine inflacija je bila preko 100%, čak do 125% Roditelji moje bivše žene kupe stan na vidikovcu na kredit, prvih par meseci jedna plata išla na vraćanje rate, za par godina vrednija uplatnica od celog ostatka od skoro 200 rata. Isti slučaj sa mojim roditeljima za izgradnju kuće. Svi su imali dojčemarke u kući, cak i manje iznose zbog inflacije, svaki višak se pretvarao u devize. Da ne pričamo o promasenim investicijama koji nisu ni počeli sa radom a uloženi milioni maraka kao Obrovac, medijapan i još mnogo toga, a sve firme kojima smo se dičili su bili ogromni gubitaši, sa sve zastavom, hip pančevom, naftagas, zorka, čak i krško kao prvi gubitaš na spisku svih firmi ex yu.

Gde su radili tvoji roditelji, a njihovi roditelji?
Treba da te je sramota.
(ultrasrbin, 23. novembar 2021 19:22)

Njegovi su radili u filharmoniji. I svi su slavili slavu.

Kao sto su svasta obecavali a nista nisu ispunili tako je i Yugo zavrsio ,a sada bi opet da se vrate na vlast ,zar oni misle da je narod toliko glup .
(ivan, 23. novembar 2021 18:20)

Pa zar nisu na vlasti isti oni zbog kojih su i uvedene sankcije koje su nas unazadile bar dva veka?

Posedovao Zastavu 101 comfort,pa posle Floridu 1.3efi 😀. Ono što je tužno kod nas što smo mi isto kao i repa bez korena. Zaista je jadno što od ovoga nisu napravili muzej Zastave sa svim modelima i restaljing modelima,a bilo ih je. Isto tako još tužnije kada pročitam i čujem da do sada nikada nisu ni prebrojali Jasenovačke žrtve,žrtve bombardovanja 1999 i slično. Mislim da to samo ima kod nas 😓

U Zastavi su samo krali krali i krali...krali krali krali...krali krali krali ALI SVI !!!!!!!

Bile su slike na internetu neke garaže od pre 10-15 godina gde se vide neki važni primerci i prototipovi Zastave. Možda ih još uvek ima. Uglavnom, tu su Z101 sa Kilimandžara, 100.000-ta Z101, poslednji proizvedeni fića iz novembra 1985, neke floride, ali sve na slikama još tada deluje zapušteno i zaboravljeno. Proguglajte...

(The Unforgiven, 23. novembar 2021 17:41)

Ako ste pogledali link koji je postavio gore citirani citalac, mogli ste da vidite u kom stanju su bili eksponati 2010 godine. Sa gotovo svih je vec nedostajao neki deo, zmigavac, svetlo, bilo sta, tacno se vidi da je to skidao veci broj radnika, eksponati su vec tada bili u izuzetno losem stanju, nekompletni, udarani, neocuvani, oljusteni, ocurepani. Cinjenica je da u Srbiji ne postoji svest o javnom dobru.
I da se osvrnem na izjavu Zastavinog sindikalca Mihajovica: "Svet se promenio, međunarodna politika je odredila ko sme da ima industriju, a koga će da vrate u predindustrijsko doba."
Druze, nije to svet odredio nego nasa politika inata. Dok su drugi kretali od nule (Madjarska, Slovacka, Rumunija), mi smo srbovali do mile volje. U jednom trenutku deset do petnaest godina kasnije, sve ove drzave su imale ozbiljnu auto industriju na svojoj teritoriji, a mi posrnulog "giganta", naduvani socijalisticki zavod.

Boze koliko glupih ljudi ovde zivi...svako vreme ima neke svoje karakteristike, ne uporedjujte babe i zabe! I clanak govori o nasem ne postovanju nas samih.

Fascinantna je ta politika u službi Srbije, neko je i Yuga o’ladio…..

@ Darvin
U Jugoslaviji se najbolje zivelo negde od 65-75 godine proslog veka. Radnici su tada imali najbolje uslove ikada na tim prostorima, ali je neuporedivo bilo bolje na zapadu, USA, Nemacka, Svajcarska... Medjutim, mi smo imali veci i bolji standard od Rumunije, Bugarske, Ceske, Poljske i celog istocnog bloka.Za njih smo bili Nemacka. Da smo uzimali kredite jesmo, da se puno radilo nije. Kao posledica toga je usledila kriza negde 1980, nije bilo kafe, nije bilo benzina, par-nepar itd. Ja sam tada imao oko 5 godina. Tada je Tito umro, a svi su plakali jer su predosetili sta nas ceka. Jugoslavija se raspala u krvavom ratu 90-tih i to su razlozi zasto smo sada tu gde jesmo.

dedin drugar iz KG,primao platu i bio na bolovanju..paz sad..24 godine!!
eeej 24 godine je primao platu i isao mozda 15 dana godisnje na posao.
posle je otisao u penziju kao rukovodioc(danasnji menadzer) paz sad titula..kontrolor proivodnje ne kabastih delova na floridi..
bio u penziji preko 10godina..
hahahahahhahahaha gospoce komunizma.

Miškec budi miran. Florida pikap te pozdravlja. U super stanju.

Sramota! Tako smo se odnosili i prema nasim zrtvama u svim ratovima, zato nam tako i jeste.

Zalosno i tuzno da tuznije nemoze biti. Ja na primer nikad nisam bio ljubitelj zastavinih vozila, daleko od toga.. ali. Zamislimo samo moderan muzej zastavinih vozila, u kome su izlozeni svi modeli sa ovim imenom, savrseno restaurirani i izlozeni za slikanje.
Recimo na pocetku zastava kampanjola ili AR55 ili kako se vec zove, pa do nje zastava/fiat 1100e, pa recimo zastava 650 (fica) kontras, pa 1300 (tristac), pa 1500f (tristac karavan), pa zastava 101 mediteran i 101 comfort, pa jedan 101 sa ekspedicije kragujevac-kilimandzaro, pa yugo 45, pa yugo cabrio, yugo/fiat uno (jedno vreme se prodavao kao yugo uno u italiji) pa jedna florida sa pocetka proizvodnje, pa florida dizel sa kraja proizvidnje. Mislim da bi to bilo nesto prelepo i da bi bilo jako puno zainteresovanih... ali...

Osoba A ,predstavite se: "Ja sam Jugoslav Zastavić zvani Juga Promaja ,vlasnik poslednjeg Juga !"

@Rodja To su godine kada je presušila nepovratna pomoć iz USA, živelo se od novih kredita, čije vraćanje još nije uticalo na pogoršanje situacije.Kasnije kada smo uzimali nove kredite da vratimo stare, upali smo u kanal.

u zgradi koja se nalazila iza Mehanicke Obrade, u krugu FAS-a, se nalazilo skladiste svih tih sacuvanih Zastavinih primeraka, bez tog poslednjeg Juga. Radio sam na izgradnji FAS-a, a i kasnije sve do 2014god, video sam tu kolekciju. Do te zgrade sam bio vishe zalutao jer je ona bila izolovana i zatvorena, medjutim uspeo sam da udjem i vidim te automobile. Kasnije je zgrada srusena a sta je sa automobilima ne znam, italijani ih sigurno nisu sacuvali, oni su sve zateceno tamo redom bacili. Medjutim, ako je na Fiat-u bilo da brine o nasem kulturno-istorijskom nasledju, onda je sve zavrsilo u presi, 100% sam u to siguran. Ne trazite dalje, ne gubite vreme.
(bijo vid'o, 23. novembar 2021 13:48)
-------------------------

To bi bilo ovo?
https://www.oldtajmeri.rs/phpbb3/viewtopic.php?f=30&t=2591

Pa u Smederevu

@tomy cubura

Tako je, ali nije bilo ni toliko lose, de. Istina je i sredini. Ljudi izdobijali drzavne stanove, srednja klasa kupovala nova auta, isli na letovanja i zimovanja, gradila se infrastruktura, putevi, bolnice, skolovali se ljudi besplatno itd itd. I jesu isli neki na zapad, ali sa crvenim pasosima je mogao svako da ode, pa nije jer im ipak nije bilo tako lose.

A za to vreme neko radi ovako?

https://youtu.be/uLV-gPvv9ks

Zastava 101,koji je bio na ekspediciji do Kilimandžara,nalazi se u Fiatovoj lakornici.U očuvanom stanju je,obratite se njima.