Aktuelno

Petak, 12.11.2021.

11:09

Kraj za Ladu Nivu sa 5 vrata

Izvor: B92

Kraj za Ladu Nivu sa 5 vrata IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

10 Komentari

Sortiraj po:

Aleksa Pufta

pre 2 godine

Lada Niva ima smisla u sistemima poput EPSa, Kolubare (vise koristi UAZ), nacionalni parkovi , sumska gazdinstva... Na kopovima cak imaju Hiluxa i za neverovati je da je zabranjeno da se vozi na terenu jer se svuda zaglavi pa ga UAZom izvlace.

Niva ne kosta previse ali i ne treba od nje previse ocekivati.
Ocekivani zivotni vek je 7-10 godina a bez ulaganja u limariju. Neki primerci posle idu na otpad a neko voli da krpaci limariju pa otkupi.

Da moze svuda ne moze ali nema veze dok je nama usmenog predanja Vuk Brankovic ce ostati izdajnik a Kraljevic Marko junak.

Kao desetogodisnji vlasnik Nive ostao sam zacudjen kada mi je covek iz servisne mreze sa 30 godina rada objasnio da standardna Niva nema blokadu diferencijala vec samo reduktor a da se kasnije pojavio deo koji se mogao ugraditi.

A ja se cudio zasto par puta kada sam bio zaglavljen nista nisam dobijao kada pomerim trecu rucicu. Posle se obsetih da sam video taj deo koji se naknadno ugradjuje.

Eh da, ova produzena Niva je imala vise mesta ali losiji odnos klirens:medjuosovinsko rastojanje pa bas nije mogla na terenu kao kratka.
Ali svakako Niva daje vse muzike nego sto kosta.

Pero

pre 2 godine

Drugar ga ima 15god ,nebi prodao nizakakve pare,koristi ga za izlazak na njivu i lov.
Kad u lov idu svi parkiraju Tuarege,Q7,Porsee i sedaju sa njim u ladu i idu u lov.
Nema blata kroz koje neprolazi

Veliki brat

pre 2 godine

Ovo već imala policija pa odustala...
(Toliko o tome, 12. novembar 2021 17:45)

Imaju tu i tamo ponekog Defender-a i čuvaju ih k'o suvo zlato, jer sa ostalim vozilima koja imaju ne mogu da izađu na neke terene. One "džipove" koje ponekad vidite (Mitsubishi ili Nissan, ne sećam se kad sam video zadnji put nekog) imaju široke gume i nisu za blato, a i da im stave gume za blato, onda nisu za jurcanje po magistralnim putevima.

Guliver

pre 2 godine

@Dik

Drago mi je sto si tako dobro upoznat sa prodajnom statiskikom Lade Nive.

Sto se kupovine domace ponude tice i Srbija je trebalo da kupuje Fiat iz domace proizvodnje za drzavne potrebe, a ne Skode. Favorizovanje domace industrije je sasvim razuman stav.

Guliver

pre 2 godine

@Dik

Drago mi je sto si tako dobro upoznat sa prodajnom statiskikom Lade Nive.

Sto se kupovine domace ponude tice i Srbija je trebalo da kupuje Fiat iz domace proizvodnje za drzavne potrebe, a ne Skode. Favorizovanje domace industrije je sasvim razuman stav.

Pero

pre 2 godine

Drugar ga ima 15god ,nebi prodao nizakakve pare,koristi ga za izlazak na njivu i lov.
Kad u lov idu svi parkiraju Tuarege,Q7,Porsee i sedaju sa njim u ladu i idu u lov.
Nema blata kroz koje neprolazi

Veliki brat

pre 2 godine

Ovo već imala policija pa odustala...
(Toliko o tome, 12. novembar 2021 17:45)

Imaju tu i tamo ponekog Defender-a i čuvaju ih k'o suvo zlato, jer sa ostalim vozilima koja imaju ne mogu da izađu na neke terene. One "džipove" koje ponekad vidite (Mitsubishi ili Nissan, ne sećam se kad sam video zadnji put nekog) imaju široke gume i nisu za blato, a i da im stave gume za blato, onda nisu za jurcanje po magistralnim putevima.

Aleksa Pufta

pre 2 godine

Lada Niva ima smisla u sistemima poput EPSa, Kolubare (vise koristi UAZ), nacionalni parkovi , sumska gazdinstva... Na kopovima cak imaju Hiluxa i za neverovati je da je zabranjeno da se vozi na terenu jer se svuda zaglavi pa ga UAZom izvlace.

Niva ne kosta previse ali i ne treba od nje previse ocekivati.
Ocekivani zivotni vek je 7-10 godina a bez ulaganja u limariju. Neki primerci posle idu na otpad a neko voli da krpaci limariju pa otkupi.

Da moze svuda ne moze ali nema veze dok je nama usmenog predanja Vuk Brankovic ce ostati izdajnik a Kraljevic Marko junak.

Kao desetogodisnji vlasnik Nive ostao sam zacudjen kada mi je covek iz servisne mreze sa 30 godina rada objasnio da standardna Niva nema blokadu diferencijala vec samo reduktor a da se kasnije pojavio deo koji se mogao ugraditi.

A ja se cudio zasto par puta kada sam bio zaglavljen nista nisam dobijao kada pomerim trecu rucicu. Posle se obsetih da sam video taj deo koji se naknadno ugradjuje.

Eh da, ova produzena Niva je imala vise mesta ali losiji odnos klirens:medjuosovinsko rastojanje pa bas nije mogla na terenu kao kratka.
Ali svakako Niva daje vse muzike nego sto kosta.

Guliver

pre 2 godine

@Dik

Drago mi je sto si tako dobro upoznat sa prodajnom statiskikom Lade Nive.

Sto se kupovine domace ponude tice i Srbija je trebalo da kupuje Fiat iz domace proizvodnje za drzavne potrebe, a ne Skode. Favorizovanje domace industrije je sasvim razuman stav.

Veliki brat

pre 2 godine

Ovo već imala policija pa odustala...
(Toliko o tome, 12. novembar 2021 17:45)

Imaju tu i tamo ponekog Defender-a i čuvaju ih k'o suvo zlato, jer sa ostalim vozilima koja imaju ne mogu da izađu na neke terene. One "džipove" koje ponekad vidite (Mitsubishi ili Nissan, ne sećam se kad sam video zadnji put nekog) imaju široke gume i nisu za blato, a i da im stave gume za blato, onda nisu za jurcanje po magistralnim putevima.

Pero

pre 2 godine

Drugar ga ima 15god ,nebi prodao nizakakve pare,koristi ga za izlazak na njivu i lov.
Kad u lov idu svi parkiraju Tuarege,Q7,Porsee i sedaju sa njim u ladu i idu u lov.
Nema blata kroz koje neprolazi

Aleksa Pufta

pre 2 godine

Lada Niva ima smisla u sistemima poput EPSa, Kolubare (vise koristi UAZ), nacionalni parkovi , sumska gazdinstva... Na kopovima cak imaju Hiluxa i za neverovati je da je zabranjeno da se vozi na terenu jer se svuda zaglavi pa ga UAZom izvlace.

Niva ne kosta previse ali i ne treba od nje previse ocekivati.
Ocekivani zivotni vek je 7-10 godina a bez ulaganja u limariju. Neki primerci posle idu na otpad a neko voli da krpaci limariju pa otkupi.

Da moze svuda ne moze ali nema veze dok je nama usmenog predanja Vuk Brankovic ce ostati izdajnik a Kraljevic Marko junak.

Kao desetogodisnji vlasnik Nive ostao sam zacudjen kada mi je covek iz servisne mreze sa 30 godina rada objasnio da standardna Niva nema blokadu diferencijala vec samo reduktor a da se kasnije pojavio deo koji se mogao ugraditi.

A ja se cudio zasto par puta kada sam bio zaglavljen nista nisam dobijao kada pomerim trecu rucicu. Posle se obsetih da sam video taj deo koji se naknadno ugradjuje.

Eh da, ova produzena Niva je imala vise mesta ali losiji odnos klirens:medjuosovinsko rastojanje pa bas nije mogla na terenu kao kratka.
Ali svakako Niva daje vse muzike nego sto kosta.