W212
pre 2 godine
Да, први је ту новину увео Мерцедес у Е класи W211 и тај систем се звао SBC или Sensotronic Brake System. Имао сам ја тај ауто и кочнице су биле феноемналне, електорника је одрађивала одличан посао и много је био бољи од овог класичног системан на Е класи 212 коју сада поседујем. Једину проблем тог система је био електро мотор који је покретао цео тај систем, тј. његове четкице које се потроше временом, тачније притискањем кочнице више од 300 000 пута и паљења електро мотора приликом притиска на кочницу. Тада вас систем упозори да му је потребна замена (имали сте још око 25000 притиска кочница до потпуног гашења), а пошто је он и даље кочио и поред тих упозорења људи су и даље настављали да возе и онда би долазило до изнендандих несрећа услед потпуног гашења система у току вожње или пак ако оставите ауто после вожење, сутрадан га не би могли упалити. Решење је било да се исти замени, а пошто мерцедес није хтео да ризијуке силне тужбе, овај систем се бесплатно мењао у њиховим сервисима, тако да сте добијали нови радни век од сда 450 000 притисака јер је у међувремену тај систем био усавршен, тачније четкице су биле нешто дуготрајније.
SBC ради тако што одржава константан притисак у систему. чим опадне тај притисак он га надува, а опада услед кочења и притисака на папучицу...е у том је као што рекох грму лежао зека, пека са проблемом трајања тих четкица...
Као што рекох систем је био феноменала и ауто је у кривинама кочио беспрекорно...
7 Komentari
Sortiraj po: