Koliko su kompaktna SUV vozila bezbedna prilikom bočnih sudara

Ali da ljudi ovde i dalje pljuju SUV to mi nikako nije jasno. A nijedan argument koji su izneli - ne stoji. Nit je nestabilan, nit vise trosi, pozicija za volanom je sjajna, lako se ulazi i izlazi iz vozila, ima više mesta u kabini, gepek je po pravilu veći, jedina realna mana je sto su skuplji od klasičnih oblika karosierije.

Bangavi, teski, visoki, ljuljaju u krivini. Jedino si u njima malo "visi" baja od drugih. Ali nije to samo nas specijalitet, cela planeta je odvalila na njih. OK u slucaju ceonog sudara verujem da su pouzdaniji od obicnih vozila.
(Djunta, 31. oktobar 2021 10:09)

Imam BMW X6 2008.( ne hvalim se da ne mislite)
Svidja mi se vislja pozicija sedenja kao i preglednost.
Osecaj u voznji u odnosu na obicna vozila je na strani suv ali treba navikavanja na to.
Sigurnost isto na strani suv.
Upravljivost je podjednaka( bar ja tako osecam dok vozim).
Nema nekog zanosenja i ljuljanja( za druge modele i marke neznam jer ih nisam vozio).
U svakom slucaju posle sedana i karavana raznih marki definitivno samo suv dolazi u obzir.
Nije cudo sto Amerikanci kojih ima 150+ milona vecinom biraju velika vozila( moze se kad je gorivo jeftino).

Bangavi, teski, visoki, ljuljaju u krivini. Jedino si u njima malo "visi" baja od drugih. Ali nije to samo nas specijalitet, cela planeta je odvalila na njih. OK u slucaju ceonog sudara verujem da su pouzdaniji od obicnih vozila.

Kod sudara je bitna težina vozila, više sile mora da upije. U sudaru SUV i sedana, češće će nastradati ljudi u sedanu. Ljuljanje u krivinama znači da se SUV lakše prevrne od sedana.

Bezbednost je nesumnjivo na strani SUV.

Tolike mrcine od automobila i da nema onih dušeka i jastuka na naduvavanje pola naroda bi izginulo u njima. Naravno od njih samih dok vatrogasci stignu da iseku konzervu.

"O bezbednosti suv vozila najvise pricaju domacice i oni koji se nikad nisu sudarili. Sve strucno osposobljeni.
@je-bote"

Nema potrebe za vredjanjem. Domacice su cesto bolji (savesniji) vozaci od mnogih koji bi samo da poziraju u najvecem, najskupljem, cesto ne i najboljem automobilu.

Mazda CX 5 je verovatno najbolja kupovina u klasi.

Kod sudara je bitna težina vozila, više sile mora da upije. U sudaru SUV i sedana, češće će nastradati ljudi u sedanu. Ljuljanje u krivinama znači da se SUV lakše prevrne od sedana.

Bezbednost je nesumnjivo na strani SUV.
(Kvarežma, 31. oktobar 2021 13:11)

Moj savet ti je da kupis Scaniu, ona je najbezbednija, a drugima pravi najvise problema na putu.
Mnogo je tripova u glavama oko sedana i suv vozila.
Vozite onako kako pise u zobs-u i zaboravite na suv vozila i los vazduh, guzve u saobracaju...

Milivoje

Jeste li ikada vozili pravi SUV pa kažete da ne troši više? Ako pod SUV mislite na Captur, T-Roc I slično, to nije SUV. Svaki pravi SUV troši blizu 10 na otvorenom i 15 u gradu. I ima 3000 ccm.

Bangavi, teski, visoki, ljuljaju u krivini. Jedino si u njima malo "visi" baja od drugih. Ali nije to samo nas specijalitet, cela planeta je odvalila na njih. OK u slucaju ceonog sudara verujem da su pouzdaniji od obicnih vozila.
(Djunta, 31. oktobar 2021 10:09)

O bezbednosti suv vozila najvise pricaju domacice i oni koji se nikad nisu sudarili. Sve strucno osposobljeni.

"Inače, devet automobila dobilo je prihvatljive ocene, što je u redu, ali nije sjajno. Među njima su Audi Q3, Buick Encore, Chevrolet Trax, Honda CR-V, Nissan Rogue (X-Trail), Subaru Forester, Toyota RAV4, Toyota Venza i Volvo XC40."

Gde su Mercedes i BMW?? Satrli bi sve ostale, zato i nisu testirani!

Vožnja magistralnim krivudavim putem u novoj mazdi CX-5 u najjačem paketu opreme mene neodoljivo podsjeća na vožnju u tamiću, ili na frižideru vezanom za krov nekog manjeg auta. Samo sam čekao kad će se prevrnuti. Da biram za sebe prije bih najjeftiniju dačiu sandero uzeo.

@BMW

Vozim 15 godina star auto, nije da se hvalim...Ok!

@ gem, 01. novembar 2021 09:18

Mazda CX5 je jedan od najupravljivijih SUV-ova u svojoj klasi i upravo je to kategorija u kojoj je svi hvale - od SAD i Australije, do Evrope. Vozim istu (prva generacija) i to mogu da potvrdim. Da, nesto se vise naginje ali osecaj za volanom i izbalansiranost karoserije je medju najboljima. Cak je hvalio i cuveni Klarkson u Top Gearu. A o tome da li ce se prevrnuti ili ne govori cak i test severnog jelena koji je upravo ta generacija o kojoj pricas prosla sa 77 km/h, sto je vise i od mnogih renomiranih proizvodjaca...

Najnovija podela bi mogla biti SUV i puzavice. Izuzetak od puzavica su sportski automobili. Njima pristaje da budu niski. Karavane bih svrstao u vozila za specijalne namene (prevoz lubenica, kupusa, pomija...)

Vožnja magistralnim krivudavim putem u novoj mazdi CX-5 u najjačem paketu opreme mene neodoljivo podsjeća na vožnju u tamiću, ili na frižideru vezanom za krov nekog manjeg auta. Samo sam čekao kad će se prevrnuti. Da biram za sebe prije bih najjeftiniju dačiu sandero uzeo.
(gem, 01. novembar 2021 09:18)

Procitaj malo o CX5 u ozbiljnim recenzijama, recimo u Bildu. Nemci su nahvalili CX5. Vecu glupost nisam procitao od tvog komentara.
Sto se tice motora, na cuvenom testu 100 000 km mazdin motor je potukao konkurenciju kao najpouzdaniji. Nisam apsolutno nista primetio dok sam se vozio sa CX 5 od ovoga sto si ti naveo…

Svaki novi test sigurnosti bliži realnim uvjetima u prometu je dobro došao.
Možda natjera proizvođače da naprave sigurniji auto.

"Inače, devet automobila dobilo je prihvatljive ocene, što je u redu, ali nije sjajno. Među njima su Audi Q3, Buick Encore, Chevrolet Trax, Honda CR-V, Nissan Rogue (X-Trail), Subaru Forester, Toyota RAV4, Toyota Venza i Volvo XC40."

Gde su Mercedes i BMW?? Satrli bi sve ostale, zato i nisu testirani!

Bangavi, teski, visoki, ljuljaju u krivini. Jedino si u njima malo "visi" baja od drugih. Ali nije to samo nas specijalitet, cela planeta je odvalila na njih. OK u slucaju ceonog sudara verujem da su pouzdaniji od obicnih vozila.
(Djunta, 31. oktobar 2021 10:09)

O bezbednosti suv vozila najvise pricaju domacice i oni koji se nikad nisu sudarili. Sve strucno osposobljeni.

Bangavi, teski, visoki, ljuljaju u krivini. Jedino si u njima malo "visi" baja od drugih. Ali nije to samo nas specijalitet, cela planeta je odvalila na njih. OK u slucaju ceonog sudara verujem da su pouzdaniji od obicnih vozila.
(Djunta, 31. oktobar 2021 10:09)

Imam BMW X6 2008.( ne hvalim se da ne mislite)
Svidja mi se vislja pozicija sedenja kao i preglednost.
Osecaj u voznji u odnosu na obicna vozila je na strani suv ali treba navikavanja na to.
Sigurnost isto na strani suv.
Upravljivost je podjednaka( bar ja tako osecam dok vozim).
Nema nekog zanosenja i ljuljanja( za druge modele i marke neznam jer ih nisam vozio).
U svakom slucaju posle sedana i karavana raznih marki definitivno samo suv dolazi u obzir.
Nije cudo sto Amerikanci kojih ima 150+ milona vecinom biraju velika vozila( moze se kad je gorivo jeftino).

Najnovija podela bi mogla biti SUV i puzavice. Izuzetak od puzavica su sportski automobili. Njima pristaje da budu niski. Karavane bih svrstao u vozila za specijalne namene (prevoz lubenica, kupusa, pomija...)

Bangavi, teski, visoki, ljuljaju u krivini. Jedino si u njima malo "visi" baja od drugih. Ali nije to samo nas specijalitet, cela planeta je odvalila na njih. OK u slucaju ceonog sudara verujem da su pouzdaniji od obicnih vozila.

Ali da ljudi ovde i dalje pljuju SUV to mi nikako nije jasno. A nijedan argument koji su izneli - ne stoji. Nit je nestabilan, nit vise trosi, pozicija za volanom je sjajna, lako se ulazi i izlazi iz vozila, ima više mesta u kabini, gepek je po pravilu veći, jedina realna mana je sto su skuplji od klasičnih oblika karosierije.

Vožnja magistralnim krivudavim putem u novoj mazdi CX-5 u najjačem paketu opreme mene neodoljivo podsjeća na vožnju u tamiću, ili na frižideru vezanom za krov nekog manjeg auta. Samo sam čekao kad će se prevrnuti. Da biram za sebe prije bih najjeftiniju dačiu sandero uzeo.

Kod sudara je bitna težina vozila, više sile mora da upije. U sudaru SUV i sedana, češće će nastradati ljudi u sedanu. Ljuljanje u krivinama znači da se SUV lakše prevrne od sedana.

Bezbednost je nesumnjivo na strani SUV.
(Kvarežma, 31. oktobar 2021 13:11)

Moj savet ti je da kupis Scaniu, ona je najbezbednija, a drugima pravi najvise problema na putu.
Mnogo je tripova u glavama oko sedana i suv vozila.
Vozite onako kako pise u zobs-u i zaboravite na suv vozila i los vazduh, guzve u saobracaju...

Kod sudara je bitna težina vozila, više sile mora da upije. U sudaru SUV i sedana, češće će nastradati ljudi u sedanu. Ljuljanje u krivinama znači da se SUV lakše prevrne od sedana.

Bezbednost je nesumnjivo na strani SUV.

Milivoje

Jeste li ikada vozili pravi SUV pa kažete da ne troši više? Ako pod SUV mislite na Captur, T-Roc I slično, to nije SUV. Svaki pravi SUV troši blizu 10 na otvorenom i 15 u gradu. I ima 3000 ccm.

Tolike mrcine od automobila i da nema onih dušeka i jastuka na naduvavanje pola naroda bi izginulo u njima. Naravno od njih samih dok vatrogasci stignu da iseku konzervu.

Mazda CX 5 je verovatno najbolja kupovina u klasi.

"O bezbednosti suv vozila najvise pricaju domacice i oni koji se nikad nisu sudarili. Sve strucno osposobljeni.
@je-bote"

Nema potrebe za vredjanjem. Domacice su cesto bolji (savesniji) vozaci od mnogih koji bi samo da poziraju u najvecem, najskupljem, cesto ne i najboljem automobilu.

@ gem, 01. novembar 2021 09:18

Mazda CX5 je jedan od najupravljivijih SUV-ova u svojoj klasi i upravo je to kategorija u kojoj je svi hvale - od SAD i Australije, do Evrope. Vozim istu (prva generacija) i to mogu da potvrdim. Da, nesto se vise naginje ali osecaj za volanom i izbalansiranost karoserije je medju najboljima. Cak je hvalio i cuveni Klarkson u Top Gearu. A o tome da li ce se prevrnuti ili ne govori cak i test severnog jelena koji je upravo ta generacija o kojoj pricas prosla sa 77 km/h, sto je vise i od mnogih renomiranih proizvodjaca...

Vožnja magistralnim krivudavim putem u novoj mazdi CX-5 u najjačem paketu opreme mene neodoljivo podsjeća na vožnju u tamiću, ili na frižideru vezanom za krov nekog manjeg auta. Samo sam čekao kad će se prevrnuti. Da biram za sebe prije bih najjeftiniju dačiu sandero uzeo.
(gem, 01. novembar 2021 09:18)

Procitaj malo o CX5 u ozbiljnim recenzijama, recimo u Bildu. Nemci su nahvalili CX5. Vecu glupost nisam procitao od tvog komentara.
Sto se tice motora, na cuvenom testu 100 000 km mazdin motor je potukao konkurenciju kao najpouzdaniji. Nisam apsolutno nista primetio dok sam se vozio sa CX 5 od ovoga sto si ti naveo…

@BMW

Vozim 15 godina star auto, nije da se hvalim...Ok!

Svaki novi test sigurnosti bliži realnim uvjetima u prometu je dobro došao.
Možda natjera proizvođače da naprave sigurniji auto.