Već tri godine se kreću ulicama, a nisu regulisani zakonom

u srbiji niste u stanju da regulišete vozače koji ne koriste žmigavce, niti možete da regulišete genijalce koji izbacuju 4 žmigavca I misle da su nevidljivi kada to urade, niti možete da regulišete sve vozače koji koji umesto saobraćajnih pravila koriste pravo sile
toliko o regulisanju vožnje električnih bicikala I trotineta

Izlazim pre par dana iz zgrade u centru, samo što me nije pokosio momak koji je vozio kao lud. Bešuman, prebrz. Jel to za trotoar? Da li treba da čekamo da neko dete nastrada pa da se reaguje. Zakon pod hitno. Trotoar nikako.

To je bicikl sa pomočnim motorom.
ne izmišljajte rupu na saksiji.

Generalno mišljenja sam da bi svi učesnici u saobraćaju trebali da polažu bar poznavanje saobraćaja. To mislim na ljude i za trotinetima ali više mislim na bicikliste po manjim gradovima koje voze stariji ljudi i ne znaju ništa o saobraćaju.

Trotineti i Glovo muve bez glave i svesti da se saobracaj ne vrti oko njih. Vozaci trotineta novokomponovani ucesnici u saobracaju, pesaci koji su umislili da su Sumaheri i da za njih nista ne vazi. Glovo brza dostava na dva tocka, novokomponovani biciklisti koji do sad u zivotu nisu vozili bicikl i pojma nemaju o ZOBS-a. Kad budu krenuli da ginu u malo vecem broju onda ce tek da se opamete.

mogli bi da imaju tablice i da plaćaju simbolično par hiljada mesečno

Kao neko ko je godinama vozio motocikle i jos uvek vozi bicikle, mogu da posle samo jedne kratke voznje, konstatujem da su ti trotineti ekstremno opasna vozila, a evo i zasto:

-Izuzetno mali tockovi sa punjenim gumama, manji od mnogih na decijim kolicima. Svaka neravnina, pukotina ili kamicak na podlozi, mogu biti kobni.

-Nedostatak bilo kakvog ogibljenja na konstrukciji vozila je neprihvatljivo resenje.

-Nedostatak ogledala, svetala, sirene-zvonca i besumnost su opasnost, pogotovu za malu decu koja, cesto nekontrolisano, brzo i iznenadno menjaju menjaju smer svog kretanja na trotoarima.

-Neprirodan polozaj tela vozaca, ekstremno visoko teziste, sa sastavljenim nogama, pri naglom kocenju na nizbrdici brzinom preko 35km/h, zavrsice se nekontrolisanim "srljanjem" vozaca od 100 kg koji ce bezuspesno pokusavati da ostane na nogama, a pri tom ce obarati i povredjivati pesake ispred sebe. Ne bas lagan trotinet ce se istovremeno suljati za njim.

Ovo fatalno vozilo nikako ne smeju voziti maloletnici, a stariji bi morali imati polozenu bar A kategoriju, jer u suprotnom nece se imati pravni osnov za eventualne sudske procese u slucaju nesrece. Naravno moraju imati i kacigu u stitnike za laktove i kolena.

Kada ovo bude uzelo maha kod nas u Beogradu, moracemo da zidamo novo krilo Ortopedije na Banjici. Bice vise dnevno povredjenih nego onih zimskih dana kada osvanemo zavejani i zaledjeni.

Ovde, u Holandiji je ovo vec pocelo da lici na farsu.
Ne mogu da se odluce u koju kategoriju da svrstaju trotinet na struju ... i to traje vec nekoliko godina. Ne mogu da odluce da li je to: moped, skuter, bicikl, ili ... ili sta vec :-)) Najsmesnije je sto mozes da ga kupis, ali (za sada) ne smes da ga vozis. Neverovatno!
Ponekad je tesko kad je zemlja propterecena pravilima i PREorganizovana.

Iz zemlje lala, uvek vas,

Biciklističke obeležene staze postoje na kolovozima u Beču, znači bicikli, el. bicikli i el. trotineti bi trebalo da podležu propisima vožnje bicikla, za koji morate imati uredno položeno Poznavanje Saobraćajnih Propisa...
Sve je vrlo jednostavno ako imamo IQ dovoljan za polaganje PSP.

Mora i kod nas da se regulise, ali mora za sve alternativne vrste prevoza a krecemo od bicikla.
Moramo da uvedemo zasebnu traku za bicikliste a i elektricne bicikle koji su sve popularniji a koje ce moci da koriste i trotineti. Broj alternativnih vrsta prevoza ce se sigurno povecavati, ne postoji nikakva sansa da nece.
Broj ljudi koji zeli da kupi automobil i da ga vozi u ovim uslovima u saobracaju, stalne guzve, duzina putovanja, zuta traka, manjak parkinga, da ne moze ni 1 pivo da popije... utice na sve vozace sirom sveta a autonomni automobili su buducnost koja se nazire.
Mi cemo kao i sa svime da kasnimo oko 7 godina, potpuno neopravdano. Treba nam sto vise ljudi da vozi trotinete, bicikle itd i da smanjimo guzve u saobracaju ali isto tako i zagadjenje. To bi nas takodje dovelo da imamo vise stanica za punjenje na struju a time bi se buduci vozaci mozda i odlucivali za elektricne automobile.
Ne treba da mrzite ljude sto se voze na trotinetima, vec da ih podrzavate i da pozdravljate sve koji se odluce za njih.

A da li će neko da se pozabavi sa ludačkim vožnjama Wolta i Glova!

Trotineti nisu problem druže Okanoviću, nego deo rešenja problema! kada bi sada 30/ ljudi u Bgd koristilo trotinet i bicikl a vi pola kolovozne trake ili trotoara obeležili za iste , gužve gotovo da nebi bilo. Umesto toga, već vas vidim , smišljate kojekakve obavezne uredjaje (koje će da prodaju ekskluzivni uvoznici), obavezne registracije, nalepnice, namete, testove.... stara priča.

Dobro pobogu zašto im dajete ideje??

Ceraj to sa ulice, samo dizel da ide euro 3 max i to po pesackim i biciklistickim stazama bajo moj.

Smetaju vam trotineti kojih ima 1% u odnosu na broj bicikala. Pri tome i bicikli su nečujni u vožnji, razvijaju mnogo veću brzinu od trotineta, čak i bez dodatnog motora. Voze se i po ulicama i po trotoaru, retko ko poštuje saobraćajnu signalizaciju... Ali to je sve OK, jer i vi u kući imate bicikl koji vozite sami ili vaša deca, unuci... Da imate para kupili biste trotinet, ali pošto nemate, hajde da ga pljujete i tražite zabranu.
Voleo bih da vidim statistiku, u koliko udesa i prekršaja su učestvovali biciklisti, a u koliko trotinetaši, pa da onda vidimo šta je opasnije na ulici... Ali tu statistiku teško da ćemo videti, jer bi pokvarila koncepciju ovima što dižu hajku na trotinete...

@Mare kad ne pojedeš snikers nisi sav svoj , ajde uzmi snikers , bolje ?

e sad slušaj :

1.bicikl ima zadnje svetlo + mačije oko na visini od 50 do 70 cm koja upada vožaču vozila u oči i vidno polje.

1.1. Trotinet , neki modeli imaju mačije okce veličine 1cm x 1cm na visini od 10 cm od asfalta i nikako ne upadaju u oči vozaču .

2. Bicikl ima prednje svetlo, mačije oči na pedalama i točkovima

2.1. trotinet to nema ništa

3. Biciklista dok vozi da rukom znak da skreće levo ili desno .

3.1. Trotinetista ako pokuša da da znak rukom da skreće levo ili desno ima da padne da se skrši i da ga pregazi auto ...


Rešenje košta oko 1000dinara :
Svaki vozač trotineta da uzme neku šipku, cev , garnišlu ako hoće nebitno i na toj cevi da stavi zadnje svetlo i 2 žmigavca, na 50 do 70cm od asfalta , fore radi može da stavi i fluorescentnu zastavicu pozadi da se vijori, sve to poveže napred sa ručicama , napred stavi svetlo i rešeno.


i evo ti još 1 snikers ;)

neka to "raja resi" izmedju sebe;)

ovde ima dosta komentara tipa @da imaju para,kupili bi trotinet a ne bicikl@.
Inace kvalitetan bicikl kosta kao 2-3 trotineta.
Vozim automobil ciju cenu i komfor ne bi poredio sa trotinetom *spravom za decu ili nedozrele odrasle.

Komitet za bezbednost saobraćaja razmišlja samo o tome kako pod izgovorom bezbednosti da što više napuni budžet. Izmisliće oni registraciju, tehnički pregled, prvu pomoć, trokut, sajlu za vuču, rezervne sijalice, rezervni točak pa i lance za sneg ako treba.

Trotineti su deo resenja za saobracajne guzve. U odnosu na automobile su daleko manja opasnost po zivot i telo.

A šta tek da kažu političari koji kradu od 1945-te godine, još nisu regulisani zakonom ?

Svasta se moze procitati - trotinet je namenjen Deci ( u svakom smislu ) - kada to pocnu da ,,jasu,, odrasli treba se zapitati kuda To odosmo !

Kome smetaju ti trotineti? Jedino pakosnim ljudima koji ih ne poseduju. Izadjite bilo gde na ulicu i krenite da brojite elektricne bicikle pa upotedite sa elektricnim trotinetima. Na 15 el. bicikala dodje jedan trotinet. Naravno biciklisti nikom ne smetaju jer samo prolete. Vise od polovine tih bicikala ima skinutu blokadu i jure preko 25kmh. To naravno niko ne primecuje, a primecuje vozace trotineta. Cim neki dusebriznk i gledac tudjeg posla bude snimio "cipovan" el. bicikl kako juri prestonickim ulicama, odmah preko noci narodu ima da smetaju elektricki bicikli kao sto sada smetaju trotineti.

Kako je bicikla regulisana gde nema piciklistickih staza. Nikako.

A kome,kojoj budali smeta trotinet Koji ide 25-30 km na sat?Pa I bicikl ide toliko ako stisnes pedale.Traze samo izgovor da uzimaju od naroda,TJ.kradja na legalan bacon.Kao I policija I pauk servis.Meni su naplatili samo sto Sam jednim tockom stao na smece,bukvalno smece a new zelena povrsina.I to je postena Srbija?????
Ma kako da Nike.Dizu cene hrane I ulja,I Jos monogo toga.A zbog cega???
Pa da Pune budzet na kvarnjaka.Moraju da naplate onu pomoc u evrima sto nam daju za dz.
Sramota srbijo,sramota.

pa u irskoj su tek nedavno krenuli s tim zakonima. i pritom nisam siguran dal je išta i doneseno ili su samo predlozi u pitanju... tako da ne kasnimo mi ništa...

@Profesor Dušan.

Sinko,tvoj predlog sa šipkom , dva žmigavca i zastavicom koja se vijori me seti na neki film gde ostarelog Roberta Redforda izdaje kamionet pa je primoran da sedne na dečiju biciklu sa zastavicom koja je na šipci...
Pedala on tako, pa naiđe neki stari šeret koji poče da vozi svoj kamionet paralelno sa njim.Dijalog ide ovako:
"Šta to radiš ?"
"Vozim bicikl."
"A imaš i zastavicu, vidim ."
"Da"
"Dobro je, da nemaš zastavicu delovao bi kretenski !"

Kao što vidiš malo je toga ostalo neotkriveno. I pametnih stvari i najvećih gluposti...

Trotineri su bazicno nebezbedna vozila predvidjena za sporu voznju mladje dece po parkovima. Ovaj trend sa e trotinetima treba ukinuti ili zakonski tako ograniciti da postane neinteresantan.

Obzirom da sam svakodnevno u gradskom saobracaju primecujem vrlo cesto bahatu voznju vozaca elektro bicikale i trotineta. U vecernjim satima su uobicajeno neosvetljeni boze sredinom ili levom stranom kolovoza skrecu bez ikakvih znakova cak cesto voze i pogresnim smerom ulice. Nisam nijednom primetio da ih je policija zaistavila, opomenula ili kaznila. Na Novom Beogradu sam par puta i video kako doduse po trotoarima zbog vece brzine se i sudare sa pesacima. Da li treba da neko nastrada pa da se obrati paznja na ove ucesnike jer ugrozavaju i sebe i pesake a i vozace automobila

Smetaju vam trotineti kojih ima 1% u odnosu na broj bicikala. Pri tome i bicikli su nečujni u vožnji, razvijaju mnogo veću brzinu od trotineta, čak i bez dodatnog motora. Voze se i po ulicama i po trotoaru, retko ko poštuje saobraćajnu signalizaciju... Ali to je sve OK, jer i vi u kući imate bicikl koji vozite sami ili vaša deca, unuci... Da imate para kupili biste trotinet, ali pošto nemate, hajde da ga pljujete i tražite zabranu.
Voleo bih da vidim statistiku, u koliko udesa i prekršaja su učestvovali biciklisti, a u koliko trotinetaši, pa da onda vidimo šta je opasnije na ulici... Ali tu statistiku teško da ćemo videti, jer bi pokvarila koncepciju ovima što dižu hajku na trotinete...

mogli bi da imaju tablice i da plaćaju simbolično par hiljada mesečno

Kao neko ko je godinama vozio motocikle i jos uvek vozi bicikle, mogu da posle samo jedne kratke voznje, konstatujem da su ti trotineti ekstremno opasna vozila, a evo i zasto:

-Izuzetno mali tockovi sa punjenim gumama, manji od mnogih na decijim kolicima. Svaka neravnina, pukotina ili kamicak na podlozi, mogu biti kobni.

-Nedostatak bilo kakvog ogibljenja na konstrukciji vozila je neprihvatljivo resenje.

-Nedostatak ogledala, svetala, sirene-zvonca i besumnost su opasnost, pogotovu za malu decu koja, cesto nekontrolisano, brzo i iznenadno menjaju menjaju smer svog kretanja na trotoarima.

-Neprirodan polozaj tela vozaca, ekstremno visoko teziste, sa sastavljenim nogama, pri naglom kocenju na nizbrdici brzinom preko 35km/h, zavrsice se nekontrolisanim "srljanjem" vozaca od 100 kg koji ce bezuspesno pokusavati da ostane na nogama, a pri tom ce obarati i povredjivati pesake ispred sebe. Ne bas lagan trotinet ce se istovremeno suljati za njim.

Ovo fatalno vozilo nikako ne smeju voziti maloletnici, a stariji bi morali imati polozenu bar A kategoriju, jer u suprotnom nece se imati pravni osnov za eventualne sudske procese u slucaju nesrece. Naravno moraju imati i kacigu u stitnike za laktove i kolena.

Kada ovo bude uzelo maha kod nas u Beogradu, moracemo da zidamo novo krilo Ortopedije na Banjici. Bice vise dnevno povredjenih nego onih zimskih dana kada osvanemo zavejani i zaledjeni.

Trotineti su deo resenja za saobracajne guzve. U odnosu na automobile su daleko manja opasnost po zivot i telo.

Kome smetaju ti trotineti? Jedino pakosnim ljudima koji ih ne poseduju. Izadjite bilo gde na ulicu i krenite da brojite elektricne bicikle pa upotedite sa elektricnim trotinetima. Na 15 el. bicikala dodje jedan trotinet. Naravno biciklisti nikom ne smetaju jer samo prolete. Vise od polovine tih bicikala ima skinutu blokadu i jure preko 25kmh. To naravno niko ne primecuje, a primecuje vozace trotineta. Cim neki dusebriznk i gledac tudjeg posla bude snimio "cipovan" el. bicikl kako juri prestonickim ulicama, odmah preko noci narodu ima da smetaju elektricki bicikli kao sto sada smetaju trotineti.

Izlazim pre par dana iz zgrade u centru, samo što me nije pokosio momak koji je vozio kao lud. Bešuman, prebrz. Jel to za trotoar? Da li treba da čekamo da neko dete nastrada pa da se reaguje. Zakon pod hitno. Trotoar nikako.

A kome,kojoj budali smeta trotinet Koji ide 25-30 km na sat?Pa I bicikl ide toliko ako stisnes pedale.Traze samo izgovor da uzimaju od naroda,TJ.kradja na legalan bacon.Kao I policija I pauk servis.Meni su naplatili samo sto Sam jednim tockom stao na smece,bukvalno smece a new zelena povrsina.I to je postena Srbija?????
Ma kako da Nike.Dizu cene hrane I ulja,I Jos monogo toga.A zbog cega???
Pa da Pune budzet na kvarnjaka.Moraju da naplate onu pomoc u evrima sto nam daju za dz.
Sramota srbijo,sramota.

Trotineti nisu problem druže Okanoviću, nego deo rešenja problema! kada bi sada 30/ ljudi u Bgd koristilo trotinet i bicikl a vi pola kolovozne trake ili trotoara obeležili za iste , gužve gotovo da nebi bilo. Umesto toga, već vas vidim , smišljate kojekakve obavezne uredjaje (koje će da prodaju ekskluzivni uvoznici), obavezne registracije, nalepnice, namete, testove.... stara priča.

@Mare kad ne pojedeš snikers nisi sav svoj , ajde uzmi snikers , bolje ?

e sad slušaj :

1.bicikl ima zadnje svetlo + mačije oko na visini od 50 do 70 cm koja upada vožaču vozila u oči i vidno polje.

1.1. Trotinet , neki modeli imaju mačije okce veličine 1cm x 1cm na visini od 10 cm od asfalta i nikako ne upadaju u oči vozaču .

2. Bicikl ima prednje svetlo, mačije oči na pedalama i točkovima

2.1. trotinet to nema ništa

3. Biciklista dok vozi da rukom znak da skreće levo ili desno .

3.1. Trotinetista ako pokuša da da znak rukom da skreće levo ili desno ima da padne da se skrši i da ga pregazi auto ...


Rešenje košta oko 1000dinara :
Svaki vozač trotineta da uzme neku šipku, cev , garnišlu ako hoće nebitno i na toj cevi da stavi zadnje svetlo i 2 žmigavca, na 50 do 70cm od asfalta , fore radi može da stavi i fluorescentnu zastavicu pozadi da se vijori, sve to poveže napred sa ručicama , napred stavi svetlo i rešeno.


i evo ti još 1 snikers ;)

Svasta se moze procitati - trotinet je namenjen Deci ( u svakom smislu ) - kada to pocnu da ,,jasu,, odrasli treba se zapitati kuda To odosmo !

Trotineti i Glovo muve bez glave i svesti da se saobracaj ne vrti oko njih. Vozaci trotineta novokomponovani ucesnici u saobracaju, pesaci koji su umislili da su Sumaheri i da za njih nista ne vazi. Glovo brza dostava na dva tocka, novokomponovani biciklisti koji do sad u zivotu nisu vozili bicikl i pojma nemaju o ZOBS-a. Kad budu krenuli da ginu u malo vecem broju onda ce tek da se opamete.

Mora i kod nas da se regulise, ali mora za sve alternativne vrste prevoza a krecemo od bicikla.
Moramo da uvedemo zasebnu traku za bicikliste a i elektricne bicikle koji su sve popularniji a koje ce moci da koriste i trotineti. Broj alternativnih vrsta prevoza ce se sigurno povecavati, ne postoji nikakva sansa da nece.
Broj ljudi koji zeli da kupi automobil i da ga vozi u ovim uslovima u saobracaju, stalne guzve, duzina putovanja, zuta traka, manjak parkinga, da ne moze ni 1 pivo da popije... utice na sve vozace sirom sveta a autonomni automobili su buducnost koja se nazire.
Mi cemo kao i sa svime da kasnimo oko 7 godina, potpuno neopravdano. Treba nam sto vise ljudi da vozi trotinete, bicikle itd i da smanjimo guzve u saobracaju ali isto tako i zagadjenje. To bi nas takodje dovelo da imamo vise stanica za punjenje na struju a time bi se buduci vozaci mozda i odlucivali za elektricne automobile.
Ne treba da mrzite ljude sto se voze na trotinetima, vec da ih podrzavate i da pozdravljate sve koji se odluce za njih.

Ceraj to sa ulice, samo dizel da ide euro 3 max i to po pesackim i biciklistickim stazama bajo moj.

ovde ima dosta komentara tipa @da imaju para,kupili bi trotinet a ne bicikl@.
Inace kvalitetan bicikl kosta kao 2-3 trotineta.
Vozim automobil ciju cenu i komfor ne bi poredio sa trotinetom *spravom za decu ili nedozrele odrasle.

To je bicikl sa pomočnim motorom.
ne izmišljajte rupu na saksiji.

Biciklističke obeležene staze postoje na kolovozima u Beču, znači bicikli, el. bicikli i el. trotineti bi trebalo da podležu propisima vožnje bicikla, za koji morate imati uredno položeno Poznavanje Saobraćajnih Propisa...
Sve je vrlo jednostavno ako imamo IQ dovoljan za polaganje PSP.

Ovde, u Holandiji je ovo vec pocelo da lici na farsu.
Ne mogu da se odluce u koju kategoriju da svrstaju trotinet na struju ... i to traje vec nekoliko godina. Ne mogu da odluce da li je to: moped, skuter, bicikl, ili ... ili sta vec :-)) Najsmesnije je sto mozes da ga kupis, ali (za sada) ne smes da ga vozis. Neverovatno!
Ponekad je tesko kad je zemlja propterecena pravilima i PREorganizovana.

Iz zemlje lala, uvek vas,

Dobro pobogu zašto im dajete ideje??

Trotineri su bazicno nebezbedna vozila predvidjena za sporu voznju mladje dece po parkovima. Ovaj trend sa e trotinetima treba ukinuti ili zakonski tako ograniciti da postane neinteresantan.

neka to "raja resi" izmedju sebe;)

Generalno mišljenja sam da bi svi učesnici u saobraćaju trebali da polažu bar poznavanje saobraćaja. To mislim na ljude i za trotinetima ali više mislim na bicikliste po manjim gradovima koje voze stariji ljudi i ne znaju ništa o saobraćaju.

Komitet za bezbednost saobraćaja razmišlja samo o tome kako pod izgovorom bezbednosti da što više napuni budžet. Izmisliće oni registraciju, tehnički pregled, prvu pomoć, trokut, sajlu za vuču, rezervne sijalice, rezervni točak pa i lance za sneg ako treba.

Kako je bicikla regulisana gde nema piciklistickih staza. Nikako.

u srbiji niste u stanju da regulišete vozače koji ne koriste žmigavce, niti možete da regulišete genijalce koji izbacuju 4 žmigavca I misle da su nevidljivi kada to urade, niti možete da regulišete sve vozače koji koji umesto saobraćajnih pravila koriste pravo sile
toliko o regulisanju vožnje električnih bicikala I trotineta

A da li će neko da se pozabavi sa ludačkim vožnjama Wolta i Glova!

pa u irskoj su tek nedavno krenuli s tim zakonima. i pritom nisam siguran dal je išta i doneseno ili su samo predlozi u pitanju... tako da ne kasnimo mi ništa...

A šta tek da kažu političari koji kradu od 1945-te godine, još nisu regulisani zakonom ?

@Profesor Dušan.

Sinko,tvoj predlog sa šipkom , dva žmigavca i zastavicom koja se vijori me seti na neki film gde ostarelog Roberta Redforda izdaje kamionet pa je primoran da sedne na dečiju biciklu sa zastavicom koja je na šipci...
Pedala on tako, pa naiđe neki stari šeret koji poče da vozi svoj kamionet paralelno sa njim.Dijalog ide ovako:
"Šta to radiš ?"
"Vozim bicikl."
"A imaš i zastavicu, vidim ."
"Da"
"Dobro je, da nemaš zastavicu delovao bi kretenski !"

Kao što vidiš malo je toga ostalo neotkriveno. I pametnih stvari i najvećih gluposti...

Obzirom da sam svakodnevno u gradskom saobracaju primecujem vrlo cesto bahatu voznju vozaca elektro bicikale i trotineta. U vecernjim satima su uobicajeno neosvetljeni boze sredinom ili levom stranom kolovoza skrecu bez ikakvih znakova cak cesto voze i pogresnim smerom ulice. Nisam nijednom primetio da ih je policija zaistavila, opomenula ili kaznila. Na Novom Beogradu sam par puta i video kako doduse po trotoarima zbog vece brzine se i sudare sa pesacima. Da li treba da neko nastrada pa da se obrati paznja na ove ucesnike jer ugrozavaju i sebe i pesake a i vozace automobila