GPS – sistem za lociranje

GPS u Srbijij koristim vise od godinu dana, a mape iako nisu idealne, završe posao. Prihvatljivo rešenje ponudio je Garmin, jedan od lidera, zahvaljujući našem uvozniku.
Korisno i u gradu i na otvorenom. Za kretanje malim putevima idealan, slobodnije se upuštate u experiment. Srbija nije samo Ibarska i autoput.

Jel moze neko da mi objasni postupak navodjenja vozila na odredisnu adresu preko GPS sistema koriscenjem satelitskog navodjenja uz pomoc digitalne karte grada? ili posalje na undergrad031@hotmail.com

A moze li koja rec o ometacima GPS koji koriste lopovi? Citao sam o njima ali nije jasno koji modeli "padaju" a koji se ne diraju.
Ja sam konkretno kupio Chrysler Sebringa XL 2001 godine i prilikom prvog placanja kasko osiguranja je ugradjen GPS. Od tada me niko nije ni pipnuo a auto je na ulici i dan i noc. Prosta je predpostavka da saneri znaju da taj auto ne treba dirati.

Ova tema nema mnogo veze sa automobilima, pogotovo ne sa nasim. Ovako mozete pisati i o radio-cd i zvucnicima za automobil..

Hvala na tekstu, odlican je i razjasnio mi je neka pitanja koje sam imao. E sada bih zamolio nekoga da mi odgovori na sledece... kupovinom GPS uredjaja za auto ja automatski mogu da koristim isti ili je potrebno da se pretplacujem na uslugu koju pruza GPS? Znaci kupim ga i koristim ga dokle mi volja ili se usluga GPS placa na nekom godisnjem nivou? I od cega zavisi da li cu imati mape za citavu Evropu ili samo za Srbiju ili samo za neki odredjeni region? Hvala.

Ne placa se nikakva usluga za GPS, a koju cete auto kartu imati, zavisi od proizvodjaca uredjaja i sta on uz uredjaj "spakuje". Obicno se dobije karta za onaj deo Evrope/sveta gde ste uredjaj kupili, a posebno platite za neke dodatne zemlje. Na primer, sve cesce uz uredjaj daju kompletnu Evropu, ali to ne znaci Hrvatska, Bosna, Srbija... Koliko ja znam, za Srbiju psotoje neke improvizovane karte, koje nisu tako detaljne kao one za ostale zemlje. Na primer, nema informacija o hotelima, benzinskim pumpama, guzvama u saobracaju, postavljenim radarima, interesantnim mestima koja vredi posetiti, velikim i malim supermarketima, radionicama za poravku auta... Na kraju, kako da auto karta bude precizna, kad se ne menjaju samo imena ulica, vec i ime drzave.

A da li se, bez obzira da li imam uredjaj u automobilu, ili u ruci, placa neka pretplata (i kolika) za tu uslugu?
[znam da ovo nema veze sa automobilima, ali kad smo vec na ovom terenu, razjasnimo stvari do kraja]

Zanimljiv tekst ali me i dalje ostavlja u nedoumici. Naime moj problem je u sledecem: Od pre mesec dana posedujem automobil sa sistemom navigacije. Radi se o tipu radio navigacije i posto sam automobil uvezao iz Nemacke sa njime sam dobio diskove ali za podrucija Nemacke. Da li ja taj sistem mogu da koristim u nasoj zemlji i na koji nacin? Ako mogu, gde bi mogao nabaviti diskove i mape, radi se o vozilu VW GOLF. Ako neko zna sve te informacije bio bi vam veoma zahvalan na pomoci... POZDRAV SVIMA

Koristim PDA TomTom GPS prijemnik i software TomTom 5. Kao i u prethodnim verzijama TomTom-a situacija je pomalo nezavidna. Signal se periodicno gubi, nekad je potrebno restartovati PDA uredaj, iskjluciti pa ukljuciti napajanje, pechovati PDA driver itd. Postoji vrlo zanimljiv program VisualGPS na osnovu kojeg sam otkrio da je mnogo veci problem u TomTom software nego u GPS uredjaju.

Visual GPS skoro trenutno locira signal sa najmanje 4 satelita ali je ponekad potrebno dosta upornosti i vremena da sam software shvati da je signal dostupan. Sve u svemu PDA GPS se moze vise doziveti kao zanimljiva igracka za uporne a manje kao sigurna navigacija koja ce u svakom trenutku obaviti posao korektno.

Kombinacija koju kotistim je Garminov senzor uz koji stiže solidan softver koji ne pravi mnogo problema - najveći problem je vreme od par mintua koje se nekad potroši na uparivanje sa senzorom, kasnije sve radi bez ikakvog problema, nekad i po 12 sati bez prekida (toliko sam probao). Naravno da je komfornije ako je sve to u jednom uređaju, ali je to skuplje i često nepotrebno gomilanje uređaja.
Ugrađeni GPS u kolima deluje kao najbolje rešenje, ali je pitanje kako ga integrisati sa kućnim komjuterom - za planiranje i analiziranje ruta, verovatno je to već prisutno u nekim implementacijama.

GPS je dobar onoliko koliko su dobre karte. Od nedavno koristim iPAQ PDA sa telefonom i ugradjenim GPS. Mislim da je prenosni GPS bolje resenje nego oni koji su ugradjeni u automobilima, pre svega radi povezivanja sa racunarom i prenosivosti. Medjutim, u voznji vam je potreban i ekran pristojne velicine, a to je nesto sto nedostaje prenosnim GPS uredjajima. Kod mene je LCD displej sa dijagonalom 3.5" sto je vise od vecine mobilnih telefona. Zato nisam siguran koliko je GPS na mobilnom telefonu praktican.

Aleksandre, mala korekcija. "Greska" o kojoj govorite, a koje je zaista limitovala preciznost i tacnost GPS sistema za civilnu upotrebu (iskljucujuci DGPS), ne koristi se od 2000 godine (Klintonova uredba ;-). Americka vojska ne koristi GPS signal na istoj frekvenciji kao onaj koji se koristi za civilnu upotrebu (Vojska: 1227.6 MHz, Civilna L1: 1575.42 MHz). Dakle, razlikuje se pre svega ucestanost nosioca, ali sto je mnogo bitnije - pseudoslucajna sekvenca za sirenje spektra GPS telemetrijskog signala (koja se na bojnom polju cuva ko oci u glavi). Ako se ne varam, neki od boljih GPS prijemnika za civilnu upotrebu primaju i taj "vojni" signal i koriste ga za dalju korekciju kasnjenja usled jonosferske propagacije.
(Civilna L2: 1227.6 MHz).

Pozdrav, Srdjan

GPS navigacija je idealna izmišljotina i kao princip apsolutno nema manu. Naravno da mane imaju pojedine implementacije i uređaji, ali za ljude koji dosta putuju je otkrovenje.

Koristim TomTom v5.21 za Windows Mobile 5, na QTEK 9100 SmartPhone, 240*320 ekran je više nego dovoljan, imam sve mape uključujuci East Europe (na granici upotrebljivosti), Bluetooth GPS sa logger-om sam platio 45 evra (na CeBIT-u) i radi savršeno... Luda stvar!

Brojne su prednosti PDA odnosno SmartPhone/GPS kombinacije u odnosu na ugrađene navigacione sisteme u kolima, čak u u odnosu na stand-alone varijante (koristio sam Garmin 910). Prvo što se prenosi i koristi u svakim kolima (radi odlično i u avionu), pozajmljuje prijateljima, drugo što stoji na daleko pogodnijem mestu za vozača, "zakači" se na šoferšajbnu i vozač praktično ne skida pogled sa druma, treće služi i u toku šetnje po nepoznatom gradu (ne morate ni da pamtite gde ste parkirali), i četvrto, ili možda prvo, košta neuporedivo manje.

GPS navigaciju koristim vec dve godine u Srbiji, prvo preko HP iPAQ-a 6490 i TomTom-a, a sada preko HP iPAQ-a rx5710 sa sofwareom iGo. IGO cela mapa evrope ukljucujuci i Srbiju stane na 1.2 GB. Po meni to je do sada najbolji GPS software za PDA uredjaje ikada napravljen.
HP kod nas kosta nekih 300 EUR, a zvanicna mapa ce se naci u prodaji za nekih mesec dana. Potrebno je reci da je Srbija do sada pokrivena nekih 30-40% i radi se o Contrast mapama prodatim iGo-u. Naravno kao i uvek Srbi se uvek snadju pa dodju do verzije pre nego sto izadje na trziste :).

Vise o HP iPAQ-u rx5710 na linku:
http://h10010.www1.hp.com/wwpc/za/en/ho/WF06b/1781533-1781535-1781535-1781535-1781563-12816752-77992957.html

Vise o iGO-u na linku:
http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=39960

Pozdrav,

Interesuje me ako neko moze da mi kaze gde mogu da nabavim cd za fabricku navigaciju na puntu.?sa nasim i drugim mapama?
hval puno unapred

GPS uredjaji, bar oni bolji, ne "gube se" samo zato sto ste usli u tunel...naime, aparat nastavlja da racuna vasu progresiju imajuci u vidu putanju na kojoj ste bili i trenutnu brzinu kretanja. Naravno, vas uredjaj "zna" da ste u tunelu, jer je imao pravilnu auto kartu nista se ne gubi. Tek po izlasku iz tunela, aparat malo poludi na sec, ili dva, jer pokusava da uporedi svoju poziciju sa onom aktuelnom.

Bilo bi lepo ako biste se u nekom sledecem tekstu pozabavili konkretnim pogodnostima koje GPS pruza vlasnicima odgovarajuce opremljenih automobila u Srbiji. Tu prvenstveno mislim na dostupnost, cenu i kvalitet mapa saobracajnica i gradova, jer je poznato da kvalitet istih u mnogome zaostaje za zapadnim verzijama.

Moglo bi se navesti i neki od uredjaja koji koshtaju tih 100 usa$.

Sto se tice ulaganja u GPS kada su vode Srbije u pitanju, neka neko pita kapitalnog ministra zasto i pored dugogodisnjih ulaganja stranaca, posebno Austrije, u tu granu privrede, mi ne dajemo nikakve rezultate zauzvrat.
Standard je da svaki brod poseduje gps i ima mogucnost koriscenja elektronskih navigacionih karata, svuda samo ne kod nas.

GPS Navigacija mi se dopala kao ideja od kad sam prvi put cuo za nju. Obzirom da sam nedavno dosao u Ameriku, svaka pomoc u voznji kroz grad i lako nalazenje odredista mi se cinila kao dar. Nisam naravno odmah kupio uredjaj, koji ako je kvalitetniji, aktuelniji i sa boljim displejem ide i do $2.000. Osim ove cene, potrebno je placati i osvezavanja mapa i lokacija, koja se moraju obavljati ako zaista zelite pouzdanu navigaciju.

Imao sam srecu, da trazeci novog provajdera za mobilni saznam da nude usluge TeleNav odnosno da moj novi mobilni telefon sluzi istovremeno i kao GPS Navigator!!!
Naravno da sam ga odmah uzeo, isprobao i bio impresioniran preciznoscu i jednostavnoscu upotrebe. Pritiskom na opciju odem do TeleNav-a, ukucam odrediste i automatski dobijem uputstva za kretanje na kolor mapi praceno glasovnom podrskom. "Pripremite se za skretanje levo, za 0.4 milje." "Skrenite levo u ulicu ...."
Fascinantno.
I to sve za $ 10 mesecno.

Pri tome je update automatski, a moze se telefonski kontaktirati centar i usmeno izdiktiurati adresa, ako se neko ne snalazi na tastaturi mobilnog. Mogucnosti dodatnih usluga tipa pronalazenja najblizeg restorana, preciznije recimo tajlandskog, zatim benzinske pumpe najblize, ili sa najboljom cenom, ili samo sa najboljom cenom ... apsolutno neverovatno.

Znaci, ne kupujte skupe "fiksne" uredjaje, dolaze mobilni telefoni koji pruzaju te usluge.

Srdacan pozdrav iz DC

U Srbiji to izgleda ovako. Imate karte koje su detaljne ali stare. Nema puteva koji su izgrađeni u poslednjih 10-15 godina. To znači da je većina deonica koje su vam potrebne prisutna. Karte još uvek nisu rutabilne - postoji test verzija a nadam se da će ubrzo biti i komercijalna. Slične mape koristili su i u PlanPlus-u, koji se može koristiti za GPS navigaciju ali samo na notebook-u, što nije baš praktično.

Kad se pazari uređaj nema potrebe za nekom pretplatom. Karte se kupuju odvojeno (ili se neke dobiju u kompletu) i prenose u memoriju uređaja - neki imaju i mem. kartice pa snimite na njih. Ja lično koristim PocketPC i bluetooth GPS senzor, što mi omogućava da GPS koristim u više kola ali i da snimljene rute prebacim na komp pa tamo gledam ili da isplaniram put kući i prebacim ga u uređaj pa po njemu vozim.

GPS usluga je kao takva besplatna, ali zato svaki proizvodjac GPS uredjaja uplacuje odredjenu sumu NAVSTAR-u, te cenu koriscenja GPS usluge placate pri kupovini bilo kog GPS uredjaja. Naravno, u signal koji primaju civilni GPS uredjaji je namerno ubacena greska onemogucujuci apsolutno egzaktno lociranje jer iza NAVSTAR-a stoji americka vojska kojoj nije u interesu da druge vojske mogu da koriste doticne precizne pozicione uredjaje. Pravi GPS je jedna od najvecih logistickih prednosti americke vojske.

@Nemanja: pokusaj naci GPS antenu. Kod VW-a je (ako je GPS fabricki ugradjen) ona locirana ispod haube blize vetrobranskom staklu (crna kutija velicine kutije cigareta) ako je rec o novijem VW-u (koji ima haubu od kompozitnih materijala tako da ne ometa prijem). Ako je GPS aftermarket ili je rec o starijem modelu, malo je teze naci jer moze biti postavljena bilo gde, najcesce ili na krovu ili u prednjem panelu. Na anteni mozda nadjes vise informacija npr. opseg na kojem radi i da li je GPS ili nesto drugo (verovatno RDF). Takodje ako je antena manja i cilindricna ili je uopste nema onda je verovatno rec o aftermarket sistemu protiv kradje koji ima predajnik kratkog dometa koji omogucuje da se prati kretanje automobila . Takodje ako stavis disk u GPS neki od pocetnih ekrana bi trebao da prikaze osnovne informacije o sistemu, pre ucitvanja mapa i rektifikacije.

@tchiki: cudi me da si tek nedavno otkrio TeleNav. On kao servis postoji skoro 3 godine, a provajder je prvo bio Nextel, a sada je SprintPCS (koji je kupio Nextel). Trenutno ima oko 800.000 pretplatnika. Takodje na trzistu ima trenutno barem 20 telefona koji podrzavaju ovaj servis. Inace Nextel je bio i prvi provajder koji je uveo besplatan 2-way radio servis (walkie-talkie) putem mobilnih telefona i kojim je i osvojio americko trziste. Mislim da je ovakva vrsta GPS-a ipak manje pouzdana (probaj ga koristiti npr. juzno od Yume ili u pustinji Nevade) ili sa iskljucenim zvukom. Osim toga za pretplatu od 120 dolara godisnje mozes i redovno azurirati mape i kupiti bocu dobrog wiskija za ostatak novca.
Btw. sistem navigacije putem mobilnih telefona je teoretski moguc i bez koriscenja satelita, metodom triangulacije primo-predajnih tornjeva. Mislim da Cingular i T-Mobile imaju servis gde mozete postaviti upit za neki telefonski broj gde se nalazi u tome trenutku (geografska sirina i duzina). Pretpostavljam da ovo nije naislo na siru komercijalnu upotrebu zbog manje pouzdanosti i preciznosti od GPS-a.

Procitao sam par vrlo interesantnih i korisnih komentara. Da i ja malo pomognem: GPS se poslednjih godina zvanicno uvodi u civilnu avijaciju kao glavno navigaciono sredstvo, kako za interkontinentalnu navigaciju tako i za precizno vodjenje vazduhoplova u kriticnim fazama prilaska aerodromima i sletanju aviona u svim vremenskim uslovima.
Da bi to bilo moguce, USA je morala da potpise deklaraciju da nece ometati, odnosno unositi namernu gresku u satelitske signale. Naravno, signal za vazduhoplove ce biti dodatno enkriptovan da se onemoguce razni hakeri-dangube i stetocine!
Koristim dva GPS-a: Garmin Etrex i Garmin iQue 3600 vec par godina. Etrex sam cak koristio i kao pomoc u navigaciji u vazduhu, kao privatni pilot, i bio odusevljen karakteristikama i preciznoscu, naravno imajuci u vidu da nije napravljen za tu svrhu - ali objasni ti to Srbinu coveku! U par navrata me je doveo do tacaka na zemlji, objavljenih u vazduhoplovnim kartama unutar 1 metar, naravno hodajuci! Zapanjujuce!
iQue me naviga vec dve godine u kolima po UAE, sta da kazem, bez problema. Jedini nedostatak, po meni je, trajnost baterija. No, uz kabl za napajanje preko upaljaca za cigarete resava se i taj problem.
Etrex i jos dosta modela iz te najdonje serije kostaju od 50 dolara pa na vise. Ovi modeli nemaju ugradjene mape, vec samo Way points i Routes koje korisnik mora sam da uprogramira, ali vrlo jednostavno.
iQue je oko 550 dolara sa jednom CD mapom celog regiona npr Evrope, sa svim gradovima, ali nema Srbije. Karta doseze do Austrijske granice i verovatno ce se uskoro pojaviti upgrade za istocnu Evropu. Glavni putevi su na karti za celu Evropu, ali ne i za gradove. Preporucujem! Dodatni CD sa mapama drugih regiona kostaju od oko 300 dolara do 550. Oba ova modela su kompatibilna sa PC, Mac i slicno i preko USB ili Hot Sync prakticno sve moze da se unese ili downloduje.
Po mom misljenju Garmin je naj-userfriendly! Vrlo korisne igracke!

Prijem satelita se ne naplaćuje. Kad kupite prijemnik onda ste kupili i mogućnost korišćenja signala. Karte se naplaćuju, ali ima ponešto i besplatnih, nisam se upuštao u to. U Srbiji postoji zastupnik Garmina, da ga ne reklamiram, googlajte malo pa ćete imati i cene.

Karte gps na mobilnom telefonu (dodatak za mobilni) ili motorola a925, 1000 i 1010 za beograd, scg, i nekoliko gradova imate na www.gpsserbia.com

dobro vece meni bas zanima dal moze voki toki da se prati tj policija da mu udje u trag dal ima gps ili tako nesto karticu ili slicno ako se preko njega cujem samo sa jednom osobom udaljenom na 2 3 km dal mogu da ldrede nasu lokaciju..

@UGY: Ne znam kako je u Srbiji (tamo bi verovatno da se moze naplacivali i vazdusni pritisak u gumama), ali mogu dati primer iz USA:
kada kupis automobil sa GPS-om uz njega dobijes nekoliko CD-ova (ili DVD-jeva) koji pokrivaju siri region u kome zivis sa izuzetno detaljnim mapama. Npr. ja zivim u NYC i dobio sam mape za celu istocnu obalu i centralne delove (Pensilvania, Ohio, Illinois, Virginia, istocna Kanada, itd...) na nekoliko diskova. Ako bih zeleo npr. da idem u Los Angeles, morao bih da kupim diskove sa mapama zapadne obale (par desetina dolara). Jedino nisam imao priliku da testiram kako stvari stoje kada prelazis iz jednog regiona koji je pokriven jednim diskom u drugi region (verovatno se regioni donekle preklapaju i GPS te upozori da trebas zamenuti disk, ili tako nekako...).

Takodje obzirom da se mape azuriraju cesto, kupovina azuriranih mapa je jeftinija (slicno kao i "upgrade" bilo kog softvera). Nikakva pretplata se ne placa za osnovno koristenje GPS-a. Ima mnnogo dodatnih servisa koji se placaju, a bazirani su na GPS-u kako sto je OnStar (komunikacioni), Lojack (anti-theft), itd, ali koristnje GPS za osnovnu svrhu je potpuno besplatno.

Takodje treba razlikovati civilni od vojnog GPS-a jer je ovaj drugi mnogo precizniji, a i kada dozvoljavaju da se koristi u civilne svrhe namerno uvode ometanje koje smanjuje preciznost lociranja (nisam siguran, ali mislim da je 3-5m , dok je pravi vojni reda decimetara). Takodje se pocinju koristiti i hibridne tehnologije, npr GPS u kombinaciji sa tornjevima mreze mobilne telefonije i sl. (sto ne treba mesati sa servisima lociranja koje provajderi mobilne telefonije danas nude).

Inace, moje licno misljenje je da je to skupa i ne previse korisna igracka ( doplata za GPS sa DVD-playerom i kojekakvim drangulijama je bila oko $2.000 , a koristimo ga verovatno ispod 2% vremena koje vozimo). Jednostavnije je odstampati direkcije sa interneta, a i moze biti veoma opasan jer odvlaci paznju tokom voznje. Ja svaki put kada ukljucim GPS moram pritisnuti "OK" na ekranu za tzv. "release of liability" tj. da ne mogu tuziti proizvodjaca GPS-a ako npr. dozivim sudar zato sto je dao pogresnu instrukciju ili mi je odvukao paznju i sl.

Medjutim ponekad je dobro imati ga kad se recimo upustite u avanturu voznje "na slepo" recimo nekim lokalnim putem uz meksicku granicu ili kroz planine Vermont-a. GPS je verovatno puno korisniji za pracenje ukradenih vozila, za profesionalne vozace (kamiona) koji mogu dobiti informacije o alternativnim rutama (u slucaju guzvi ili nesrece), za transportne kompanije koje mogu pratiti polozaje svojih vozila i sl. Ovde u USA se radi na tome da se GPS "obogati" ekonomsko propagandnim porukama.

Npr. prolazite pored izlaza sa auto-puta i GPS vam kaze "Na ovome izlazu imate odlican restoran sa meksickom hranom, a danas uz sledeci promotivni kod 123456... mozete rucati 50% jeftinije". Diskovi sa takvim mapama bi bili potpuno besplatni (naravno, i danasnji diskovi imaju reference o restoranima, hotelima, turistickim zanimljivostima, ali vam daju mogucnost da ih izlistate ili ne, po zelji, a ne da vas uznemirava svakih par sekundi). Sto se tice handheld (rucnih) GPS uredjaja Garmin je mislim najbolji. Cena krece od 70-tak dolara ali takvi uredjaji imaju displej malo veci od ekrana na rucnom casovniku i uglavnom ga koriste oni koji idu u prirodu da pesace ili voze biciklo, ili za planinarenje (umesto zvezda i mahovine).

Ova tema nema mnogo veze sa automobilima, pogotovo ne sa nasim. Ovako mozete pisati i o radio-cd i zvucnicima za automobil..

Hvala na tekstu, odlican je i razjasnio mi je neka pitanja koje sam imao. E sada bih zamolio nekoga da mi odgovori na sledece... kupovinom GPS uredjaja za auto ja automatski mogu da koristim isti ili je potrebno da se pretplacujem na uslugu koju pruza GPS? Znaci kupim ga i koristim ga dokle mi volja ili se usluga GPS placa na nekom godisnjem nivou? I od cega zavisi da li cu imati mape za citavu Evropu ili samo za Srbiju ili samo za neki odredjeni region? Hvala.

A da li se, bez obzira da li imam uredjaj u automobilu, ili u ruci, placa neka pretplata (i kolika) za tu uslugu?
[znam da ovo nema veze sa automobilima, ali kad smo vec na ovom terenu, razjasnimo stvari do kraja]

Koristim PDA TomTom GPS prijemnik i software TomTom 5. Kao i u prethodnim verzijama TomTom-a situacija je pomalo nezavidna. Signal se periodicno gubi, nekad je potrebno restartovati PDA uredaj, iskjluciti pa ukljuciti napajanje, pechovati PDA driver itd. Postoji vrlo zanimljiv program VisualGPS na osnovu kojeg sam otkrio da je mnogo veci problem u TomTom software nego u GPS uredjaju.

Visual GPS skoro trenutno locira signal sa najmanje 4 satelita ali je ponekad potrebno dosta upornosti i vremena da sam software shvati da je signal dostupan. Sve u svemu PDA GPS se moze vise doziveti kao zanimljiva igracka za uporne a manje kao sigurna navigacija koja ce u svakom trenutku obaviti posao korektno.

GPS u Srbijij koristim vise od godinu dana, a mape iako nisu idealne, završe posao. Prihvatljivo rešenje ponudio je Garmin, jedan od lidera, zahvaljujući našem uvozniku.
Korisno i u gradu i na otvorenom. Za kretanje malim putevima idealan, slobodnije se upuštate u experiment. Srbija nije samo Ibarska i autoput.

GPS uredjaji, bar oni bolji, ne "gube se" samo zato sto ste usli u tunel...naime, aparat nastavlja da racuna vasu progresiju imajuci u vidu putanju na kojoj ste bili i trenutnu brzinu kretanja. Naravno, vas uredjaj "zna" da ste u tunelu, jer je imao pravilnu auto kartu nista se ne gubi. Tek po izlasku iz tunela, aparat malo poludi na sec, ili dva, jer pokusava da uporedi svoju poziciju sa onom aktuelnom.

Bilo bi lepo ako biste se u nekom sledecem tekstu pozabavili konkretnim pogodnostima koje GPS pruza vlasnicima odgovarajuce opremljenih automobila u Srbiji. Tu prvenstveno mislim na dostupnost, cenu i kvalitet mapa saobracajnica i gradova, jer je poznato da kvalitet istih u mnogome zaostaje za zapadnim verzijama.

Moglo bi se navesti i neki od uredjaja koji koshtaju tih 100 usa$.

Sto se tice ulaganja u GPS kada su vode Srbije u pitanju, neka neko pita kapitalnog ministra zasto i pored dugogodisnjih ulaganja stranaca, posebno Austrije, u tu granu privrede, mi ne dajemo nikakve rezultate zauzvrat.
Standard je da svaki brod poseduje gps i ima mogucnost koriscenja elektronskih navigacionih karata, svuda samo ne kod nas.

Ne placa se nikakva usluga za GPS, a koju cete auto kartu imati, zavisi od proizvodjaca uredjaja i sta on uz uredjaj "spakuje". Obicno se dobije karta za onaj deo Evrope/sveta gde ste uredjaj kupili, a posebno platite za neke dodatne zemlje. Na primer, sve cesce uz uredjaj daju kompletnu Evropu, ali to ne znaci Hrvatska, Bosna, Srbija... Koliko ja znam, za Srbiju psotoje neke improvizovane karte, koje nisu tako detaljne kao one za ostale zemlje. Na primer, nema informacija o hotelima, benzinskim pumpama, guzvama u saobracaju, postavljenim radarima, interesantnim mestima koja vredi posetiti, velikim i malim supermarketima, radionicama za poravku auta... Na kraju, kako da auto karta bude precizna, kad se ne menjaju samo imena ulica, vec i ime drzave.

@UGY: Ne znam kako je u Srbiji (tamo bi verovatno da se moze naplacivali i vazdusni pritisak u gumama), ali mogu dati primer iz USA:
kada kupis automobil sa GPS-om uz njega dobijes nekoliko CD-ova (ili DVD-jeva) koji pokrivaju siri region u kome zivis sa izuzetno detaljnim mapama. Npr. ja zivim u NYC i dobio sam mape za celu istocnu obalu i centralne delove (Pensilvania, Ohio, Illinois, Virginia, istocna Kanada, itd...) na nekoliko diskova. Ako bih zeleo npr. da idem u Los Angeles, morao bih da kupim diskove sa mapama zapadne obale (par desetina dolara). Jedino nisam imao priliku da testiram kako stvari stoje kada prelazis iz jednog regiona koji je pokriven jednim diskom u drugi region (verovatno se regioni donekle preklapaju i GPS te upozori da trebas zamenuti disk, ili tako nekako...).

Takodje obzirom da se mape azuriraju cesto, kupovina azuriranih mapa je jeftinija (slicno kao i "upgrade" bilo kog softvera). Nikakva pretplata se ne placa za osnovno koristenje GPS-a. Ima mnnogo dodatnih servisa koji se placaju, a bazirani su na GPS-u kako sto je OnStar (komunikacioni), Lojack (anti-theft), itd, ali koristnje GPS za osnovnu svrhu je potpuno besplatno.

Takodje treba razlikovati civilni od vojnog GPS-a jer je ovaj drugi mnogo precizniji, a i kada dozvoljavaju da se koristi u civilne svrhe namerno uvode ometanje koje smanjuje preciznost lociranja (nisam siguran, ali mislim da je 3-5m , dok je pravi vojni reda decimetara). Takodje se pocinju koristiti i hibridne tehnologije, npr GPS u kombinaciji sa tornjevima mreze mobilne telefonije i sl. (sto ne treba mesati sa servisima lociranja koje provajderi mobilne telefonije danas nude).

Inace, moje licno misljenje je da je to skupa i ne previse korisna igracka ( doplata za GPS sa DVD-playerom i kojekakvim drangulijama je bila oko $2.000 , a koristimo ga verovatno ispod 2% vremena koje vozimo). Jednostavnije je odstampati direkcije sa interneta, a i moze biti veoma opasan jer odvlaci paznju tokom voznje. Ja svaki put kada ukljucim GPS moram pritisnuti "OK" na ekranu za tzv. "release of liability" tj. da ne mogu tuziti proizvodjaca GPS-a ako npr. dozivim sudar zato sto je dao pogresnu instrukciju ili mi je odvukao paznju i sl.

Medjutim ponekad je dobro imati ga kad se recimo upustite u avanturu voznje "na slepo" recimo nekim lokalnim putem uz meksicku granicu ili kroz planine Vermont-a. GPS je verovatno puno korisniji za pracenje ukradenih vozila, za profesionalne vozace (kamiona) koji mogu dobiti informacije o alternativnim rutama (u slucaju guzvi ili nesrece), za transportne kompanije koje mogu pratiti polozaje svojih vozila i sl. Ovde u USA se radi na tome da se GPS "obogati" ekonomsko propagandnim porukama.

Npr. prolazite pored izlaza sa auto-puta i GPS vam kaze "Na ovome izlazu imate odlican restoran sa meksickom hranom, a danas uz sledeci promotivni kod 123456... mozete rucati 50% jeftinije". Diskovi sa takvim mapama bi bili potpuno besplatni (naravno, i danasnji diskovi imaju reference o restoranima, hotelima, turistickim zanimljivostima, ali vam daju mogucnost da ih izlistate ili ne, po zelji, a ne da vas uznemirava svakih par sekundi). Sto se tice handheld (rucnih) GPS uredjaja Garmin je mislim najbolji. Cena krece od 70-tak dolara ali takvi uredjaji imaju displej malo veci od ekrana na rucnom casovniku i uglavnom ga koriste oni koji idu u prirodu da pesace ili voze biciklo, ili za planinarenje (umesto zvezda i mahovine).

Prijem satelita se ne naplaćuje. Kad kupite prijemnik onda ste kupili i mogućnost korišćenja signala. Karte se naplaćuju, ali ima ponešto i besplatnih, nisam se upuštao u to. U Srbiji postoji zastupnik Garmina, da ga ne reklamiram, googlajte malo pa ćete imati i cene.

Zanimljiv tekst ali me i dalje ostavlja u nedoumici. Naime moj problem je u sledecem: Od pre mesec dana posedujem automobil sa sistemom navigacije. Radi se o tipu radio navigacije i posto sam automobil uvezao iz Nemacke sa njime sam dobio diskove ali za podrucija Nemacke. Da li ja taj sistem mogu da koristim u nasoj zemlji i na koji nacin? Ako mogu, gde bi mogao nabaviti diskove i mape, radi se o vozilu VW GOLF. Ako neko zna sve te informacije bio bi vam veoma zahvalan na pomoci... POZDRAV SVIMA

GPS Navigacija mi se dopala kao ideja od kad sam prvi put cuo za nju. Obzirom da sam nedavno dosao u Ameriku, svaka pomoc u voznji kroz grad i lako nalazenje odredista mi se cinila kao dar. Nisam naravno odmah kupio uredjaj, koji ako je kvalitetniji, aktuelniji i sa boljim displejem ide i do $2.000. Osim ove cene, potrebno je placati i osvezavanja mapa i lokacija, koja se moraju obavljati ako zaista zelite pouzdanu navigaciju.

Imao sam srecu, da trazeci novog provajdera za mobilni saznam da nude usluge TeleNav odnosno da moj novi mobilni telefon sluzi istovremeno i kao GPS Navigator!!!
Naravno da sam ga odmah uzeo, isprobao i bio impresioniran preciznoscu i jednostavnoscu upotrebe. Pritiskom na opciju odem do TeleNav-a, ukucam odrediste i automatski dobijem uputstva za kretanje na kolor mapi praceno glasovnom podrskom. "Pripremite se za skretanje levo, za 0.4 milje." "Skrenite levo u ulicu ...."
Fascinantno.
I to sve za $ 10 mesecno.

Pri tome je update automatski, a moze se telefonski kontaktirati centar i usmeno izdiktiurati adresa, ako se neko ne snalazi na tastaturi mobilnog. Mogucnosti dodatnih usluga tipa pronalazenja najblizeg restorana, preciznije recimo tajlandskog, zatim benzinske pumpe najblize, ili sa najboljom cenom, ili samo sa najboljom cenom ... apsolutno neverovatno.

Znaci, ne kupujte skupe "fiksne" uredjaje, dolaze mobilni telefoni koji pruzaju te usluge.

Srdacan pozdrav iz DC

Karte gps na mobilnom telefonu (dodatak za mobilni) ili motorola a925, 1000 i 1010 za beograd, scg, i nekoliko gradova imate na www.gpsserbia.com

U Srbiji to izgleda ovako. Imate karte koje su detaljne ali stare. Nema puteva koji su izgrađeni u poslednjih 10-15 godina. To znači da je većina deonica koje su vam potrebne prisutna. Karte još uvek nisu rutabilne - postoji test verzija a nadam se da će ubrzo biti i komercijalna. Slične mape koristili su i u PlanPlus-u, koji se može koristiti za GPS navigaciju ali samo na notebook-u, što nije baš praktično.

Kad se pazari uređaj nema potrebe za nekom pretplatom. Karte se kupuju odvojeno (ili se neke dobiju u kompletu) i prenose u memoriju uređaja - neki imaju i mem. kartice pa snimite na njih. Ja lično koristim PocketPC i bluetooth GPS senzor, što mi omogućava da GPS koristim u više kola ali i da snimljene rute prebacim na komp pa tamo gledam ili da isplaniram put kući i prebacim ga u uređaj pa po njemu vozim.

GPS usluga je kao takva besplatna, ali zato svaki proizvodjac GPS uredjaja uplacuje odredjenu sumu NAVSTAR-u, te cenu koriscenja GPS usluge placate pri kupovini bilo kog GPS uredjaja. Naravno, u signal koji primaju civilni GPS uredjaji je namerno ubacena greska onemogucujuci apsolutno egzaktno lociranje jer iza NAVSTAR-a stoji americka vojska kojoj nije u interesu da druge vojske mogu da koriste doticne precizne pozicione uredjaje. Pravi GPS je jedna od najvecih logistickih prednosti americke vojske.

@Nemanja: pokusaj naci GPS antenu. Kod VW-a je (ako je GPS fabricki ugradjen) ona locirana ispod haube blize vetrobranskom staklu (crna kutija velicine kutije cigareta) ako je rec o novijem VW-u (koji ima haubu od kompozitnih materijala tako da ne ometa prijem). Ako je GPS aftermarket ili je rec o starijem modelu, malo je teze naci jer moze biti postavljena bilo gde, najcesce ili na krovu ili u prednjem panelu. Na anteni mozda nadjes vise informacija npr. opseg na kojem radi i da li je GPS ili nesto drugo (verovatno RDF). Takodje ako je antena manja i cilindricna ili je uopste nema onda je verovatno rec o aftermarket sistemu protiv kradje koji ima predajnik kratkog dometa koji omogucuje da se prati kretanje automobila . Takodje ako stavis disk u GPS neki od pocetnih ekrana bi trebao da prikaze osnovne informacije o sistemu, pre ucitvanja mapa i rektifikacije.

@tchiki: cudi me da si tek nedavno otkrio TeleNav. On kao servis postoji skoro 3 godine, a provajder je prvo bio Nextel, a sada je SprintPCS (koji je kupio Nextel). Trenutno ima oko 800.000 pretplatnika. Takodje na trzistu ima trenutno barem 20 telefona koji podrzavaju ovaj servis. Inace Nextel je bio i prvi provajder koji je uveo besplatan 2-way radio servis (walkie-talkie) putem mobilnih telefona i kojim je i osvojio americko trziste. Mislim da je ovakva vrsta GPS-a ipak manje pouzdana (probaj ga koristiti npr. juzno od Yume ili u pustinji Nevade) ili sa iskljucenim zvukom. Osim toga za pretplatu od 120 dolara godisnje mozes i redovno azurirati mape i kupiti bocu dobrog wiskija za ostatak novca.
Btw. sistem navigacije putem mobilnih telefona je teoretski moguc i bez koriscenja satelita, metodom triangulacije primo-predajnih tornjeva. Mislim da Cingular i T-Mobile imaju servis gde mozete postaviti upit za neki telefonski broj gde se nalazi u tome trenutku (geografska sirina i duzina). Pretpostavljam da ovo nije naislo na siru komercijalnu upotrebu zbog manje pouzdanosti i preciznosti od GPS-a.

Kombinacija koju kotistim je Garminov senzor uz koji stiže solidan softver koji ne pravi mnogo problema - najveći problem je vreme od par mintua koje se nekad potroši na uparivanje sa senzorom, kasnije sve radi bez ikakvog problema, nekad i po 12 sati bez prekida (toliko sam probao). Naravno da je komfornije ako je sve to u jednom uređaju, ali je to skuplje i često nepotrebno gomilanje uređaja.
Ugrađeni GPS u kolima deluje kao najbolje rešenje, ali je pitanje kako ga integrisati sa kućnim komjuterom - za planiranje i analiziranje ruta, verovatno je to već prisutno u nekim implementacijama.

GPS je dobar onoliko koliko su dobre karte. Od nedavno koristim iPAQ PDA sa telefonom i ugradjenim GPS. Mislim da je prenosni GPS bolje resenje nego oni koji su ugradjeni u automobilima, pre svega radi povezivanja sa racunarom i prenosivosti. Medjutim, u voznji vam je potreban i ekran pristojne velicine, a to je nesto sto nedostaje prenosnim GPS uredjajima. Kod mene je LCD displej sa dijagonalom 3.5" sto je vise od vecine mobilnih telefona. Zato nisam siguran koliko je GPS na mobilnom telefonu praktican.

Aleksandre, mala korekcija. "Greska" o kojoj govorite, a koje je zaista limitovala preciznost i tacnost GPS sistema za civilnu upotrebu (iskljucujuci DGPS), ne koristi se od 2000 godine (Klintonova uredba ;-). Americka vojska ne koristi GPS signal na istoj frekvenciji kao onaj koji se koristi za civilnu upotrebu (Vojska: 1227.6 MHz, Civilna L1: 1575.42 MHz). Dakle, razlikuje se pre svega ucestanost nosioca, ali sto je mnogo bitnije - pseudoslucajna sekvenca za sirenje spektra GPS telemetrijskog signala (koja se na bojnom polju cuva ko oci u glavi). Ako se ne varam, neki od boljih GPS prijemnika za civilnu upotrebu primaju i taj "vojni" signal i koriste ga za dalju korekciju kasnjenja usled jonosferske propagacije.
(Civilna L2: 1227.6 MHz).

Pozdrav, Srdjan

GPS navigacija je idealna izmišljotina i kao princip apsolutno nema manu. Naravno da mane imaju pojedine implementacije i uređaji, ali za ljude koji dosta putuju je otkrovenje.

Koristim TomTom v5.21 za Windows Mobile 5, na QTEK 9100 SmartPhone, 240*320 ekran je više nego dovoljan, imam sve mape uključujuci East Europe (na granici upotrebljivosti), Bluetooth GPS sa logger-om sam platio 45 evra (na CeBIT-u) i radi savršeno... Luda stvar!

Brojne su prednosti PDA odnosno SmartPhone/GPS kombinacije u odnosu na ugrađene navigacione sisteme u kolima, čak u u odnosu na stand-alone varijante (koristio sam Garmin 910). Prvo što se prenosi i koristi u svakim kolima (radi odlično i u avionu), pozajmljuje prijateljima, drugo što stoji na daleko pogodnijem mestu za vozača, "zakači" se na šoferšajbnu i vozač praktično ne skida pogled sa druma, treće služi i u toku šetnje po nepoznatom gradu (ne morate ni da pamtite gde ste parkirali), i četvrto, ili možda prvo, košta neuporedivo manje.

Procitao sam par vrlo interesantnih i korisnih komentara. Da i ja malo pomognem: GPS se poslednjih godina zvanicno uvodi u civilnu avijaciju kao glavno navigaciono sredstvo, kako za interkontinentalnu navigaciju tako i za precizno vodjenje vazduhoplova u kriticnim fazama prilaska aerodromima i sletanju aviona u svim vremenskim uslovima.
Da bi to bilo moguce, USA je morala da potpise deklaraciju da nece ometati, odnosno unositi namernu gresku u satelitske signale. Naravno, signal za vazduhoplove ce biti dodatno enkriptovan da se onemoguce razni hakeri-dangube i stetocine!
Koristim dva GPS-a: Garmin Etrex i Garmin iQue 3600 vec par godina. Etrex sam cak koristio i kao pomoc u navigaciji u vazduhu, kao privatni pilot, i bio odusevljen karakteristikama i preciznoscu, naravno imajuci u vidu da nije napravljen za tu svrhu - ali objasni ti to Srbinu coveku! U par navrata me je doveo do tacaka na zemlji, objavljenih u vazduhoplovnim kartama unutar 1 metar, naravno hodajuci! Zapanjujuce!
iQue me naviga vec dve godine u kolima po UAE, sta da kazem, bez problema. Jedini nedostatak, po meni je, trajnost baterija. No, uz kabl za napajanje preko upaljaca za cigarete resava se i taj problem.
Etrex i jos dosta modela iz te najdonje serije kostaju od 50 dolara pa na vise. Ovi modeli nemaju ugradjene mape, vec samo Way points i Routes koje korisnik mora sam da uprogramira, ali vrlo jednostavno.
iQue je oko 550 dolara sa jednom CD mapom celog regiona npr Evrope, sa svim gradovima, ali nema Srbije. Karta doseze do Austrijske granice i verovatno ce se uskoro pojaviti upgrade za istocnu Evropu. Glavni putevi su na karti za celu Evropu, ali ne i za gradove. Preporucujem! Dodatni CD sa mapama drugih regiona kostaju od oko 300 dolara do 550. Oba ova modela su kompatibilna sa PC, Mac i slicno i preko USB ili Hot Sync prakticno sve moze da se unese ili downloduje.
Po mom misljenju Garmin je naj-userfriendly! Vrlo korisne igracke!

A moze li koja rec o ometacima GPS koji koriste lopovi? Citao sam o njima ali nije jasno koji modeli "padaju" a koji se ne diraju.
Ja sam konkretno kupio Chrysler Sebringa XL 2001 godine i prilikom prvog placanja kasko osiguranja je ugradjen GPS. Od tada me niko nije ni pipnuo a auto je na ulici i dan i noc. Prosta je predpostavka da saneri znaju da taj auto ne treba dirati.

GPS navigaciju koristim vec dve godine u Srbiji, prvo preko HP iPAQ-a 6490 i TomTom-a, a sada preko HP iPAQ-a rx5710 sa sofwareom iGo. IGO cela mapa evrope ukljucujuci i Srbiju stane na 1.2 GB. Po meni to je do sada najbolji GPS software za PDA uredjaje ikada napravljen.
HP kod nas kosta nekih 300 EUR, a zvanicna mapa ce se naci u prodaji za nekih mesec dana. Potrebno je reci da je Srbija do sada pokrivena nekih 30-40% i radi se o Contrast mapama prodatim iGo-u. Naravno kao i uvek Srbi se uvek snadju pa dodju do verzije pre nego sto izadje na trziste :).

Vise o HP iPAQ-u rx5710 na linku:
http://h10010.www1.hp.com/wwpc/za/en/ho/WF06b/1781533-1781535-1781535-1781535-1781563-12816752-77992957.html

Vise o iGO-u na linku:
http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=39960

Pozdrav,

Interesuje me ako neko moze da mi kaze gde mogu da nabavim cd za fabricku navigaciju na puntu.?sa nasim i drugim mapama?
hval puno unapred

Jel moze neko da mi objasni postupak navodjenja vozila na odredisnu adresu preko GPS sistema koriscenjem satelitskog navodjenja uz pomoc digitalne karte grada? ili posalje na undergrad031@hotmail.com

dobro vece meni bas zanima dal moze voki toki da se prati tj policija da mu udje u trag dal ima gps ili tako nesto karticu ili slicno ako se preko njega cujem samo sa jednom osobom udaljenom na 2 3 km dal mogu da ldrede nasu lokaciju..