Mnogi vozači uopšte ne koriste brojne nove tehnologije u automobilima

i ljudi kupuju telefone od 1000e a koriste max 5 funkcija.

Svaki dan vidjam vozace automobila od +50k evra koji drze telefon na uvetu i pricaju. Prosto je nemoguce da ti automobili nemaju bluetooth. Vise mi se cini da oni ne znaju da ga koriste.

O cemu mi pricamo ?! Pa najveci deo vozaca premijum automobila kod nas ne koristi ni migavce !

Ne znam kako drugi, ali ja volim da vozim auto. Koncentrisan sam na vožnju, obožavam fizičke prekidače koje mi prsti savršeno poznaju, bez skretanja pogleda.

Kada poželim da gledam film, odem u Cineplex.

Nego, ako bi neko mogao da mi objasni: upotreba mobilnog telefone (bez hands free uređaja) je zabranjena. Kako je onda dozvoljena upotreba displeja za podešavanje ili aktiviranja funkcija vozila? Za tu radnju pogled treba da mi je na ekranu bar 10 sekundi, gore nego da pričam mobilnim.
Pri brzini od 130km/h vozilo za 10 sekundi pređe 361m, pri 80km/h pređe 222 metra.

Ne koriste tehnologije možda zato što auto služi da se čovek preveze. Kupovina preko neta i vremenska prognoza može da se obavi i iz fotelje od kuće.

Nove generacije su operisane od mnogo prostijih stvari nego sto je auto, dok stariji opet pa teze uce nove stvari, pa ni ne pokusavaju, tako da me ne cudi uopste ovaj podatak.

@...Pri brzini od 130km/h vozilo za 10 sekundi pređe 361m, pri 80km/h pređe 222 metra.
(Nokia, 13. oktobar 2021 12:30)

Deset sekundi je u voznji vecnost, ne verujem da sam u zivotu vozio a da 10 sekundi nisam pogledao u soferku.. ali podatak da za 2,3 sekunde predjes 80m je dovoljno jeziv.

Ne znam kako drugi, ali ja volim da vozim auto. Koncentrisan sam na vožnju, obožavam fizičke prekidače koje mi prsti savršeno poznaju, bez skretanja pogleda.

Kada poželim da gledam film, odem u Cineplex.

Nego, ako bi neko mogao da mi objasni: upotreba mobilnog telefone (bez hands free uređaja) je zabranjena. Kako je onda dozvoljena upotreba displeja za podešavanje ili aktiviranja funkcija vozila? Za tu radnju pogled treba da mi je na ekranu bar 10 sekundi, gore nego da pričam mobilnim.
Pri brzini od 130km/h vozilo za 10 sekundi pređe 361m, pri 80km/h pređe 222 metra.
(Nokia, 13. oktobar 2021 12:30

Mazda je to fino resila, kada je vozilo u pokretu, samo su dugmici u funkciji, na displeju se ne moze nista promeniti dodirom.

Ja najviše volim beogradske kucačice poruka za volanom... Kupe automatik da im jedna ruka bude slobodna, a slabo da znaju i sa obe da voze. Ali znaju da kucaju...

Jedva čekam da debiloidi koji kreiraju zakone shvate da su osim droge i pijanstva, dva najveća neprijatelja sigurne vožnje ti displeji i mobilni.
Displeje bih zabranio da mogu da rade dok se auto kreće, bez obzira da li ga suvozač koristi, eventualno kontrola sa zadnjeg sedišta kao u skupim limuzinama.
Što skuplji auto, to mobilni na uvetu. Niti je moguće da tako skup auto nema blutut, niti je moguće da gazda nema para da kupi slušalicu, niti mi je moguće da na njegovom mobilnom, koji je bar dve prosečne plate ovde nema dovoljno jak spikerfon. Jedino je moguće da su svi otišli u ...

Interesantno, imam nov Hyundai i stvarno ne koristim sve sto ima, a kao drugi auto imam Yugo Coral in, tu koristim sve sto ima!

Zivim u Beogradu, do posla imam 7km, i za tih 7km pola puta prva druga, ostalo mozda i dodjem do cetvrte, ne stigne motor da nabije 90 stepeni kad je hladno, a kamo li da stignem da koristim sve tehnologije. Jedino sto gledam je da ne udarim nekog kao i da me ne udare.

Па наравно, кога занимају те глупости. Поента аутомобила је да се вози, да се њима превозе људи и да се ужива у доброј вожњи. А ко хоће да се игра електронике и софтвера, он седи код куће испред компјутера.

Ако стигну од тачке А до тачке Б без коришћења тих технологија што би их користили?

Имам грејање и лађење седишта, вазда заборавим да укључим..

Kakve funkcije?

Klima, radio, el. prozori, alarm i daljinsko otključavanje...

Sve ostalo je mamipare za ribe, a skup auto je , sam po sebi, najveći mamac...

ps hteli ste kapitaljizam, sad gledajte...

Čime se brijete? Ručno, modernim brijačem sa neverovatnih 5 nožića? Sledeći model će biti sa 6 a naredni sa LCD ekranom.
To se zove tehnološki napredak. Ne baš, naprotiv. To je nazadovanje. Napredak bi bio brijač sa samo jednim nožićem koji brije 5x efikasnije od svog prethodnika. Ali kako onda povećati obim prodaje proizvoda? Jedino tako što će vam prodati nešto što vam uopšte ne treba, jer ne treba vam 5 nožića da bi ste se obrijali.
Isto je i sa automobilima. Plaćate i kupujete nešto što vam uopšte neće trebati i nećete koristiti u realnoj vožnji. Nešto od toga je i opasno za upotrebu u toku vožnje, ček nepraktično, ali...fensi!!!
Glad za profitom je čudo.

Eto kapetana Kirka nisu juče vinuli u svemir zbog jakih vetrova na velikim visinama već danas na letu koji je trajao 11 minuta u kapsuli ni nalik onom filmskom "Enterprajzu". Šta je poenta? Poenta je da treba proizvoditi i niskobudžetne automobile sa manje elektronike i vozačeve zavisnosti od nje, a da automobil bude bezbedan za saobraćaj sa svim standardima koji to propisuju. Automobil koji ima 'čip' ne znači i nužno bezbedan automobil.

@Nokia Па није, свако куцкање по дисплеју у ауту који се креће, сматра се и третира у ЕУ као и коришћење мобилног у току вожње са свим што произилази из тога

Jaoo kako maštam da se ratosiljam ovog mog ostarelog 'turčina' koji mi samo ionako služi da se krećem u 'krugu dvojke' i od tačke A do tačke B pa da sednem u neko tehnološko čudo i da umislim da sam kapetan Kirk na "Enterprajzu" najnovije generacije. Nego jesu li ga juče deportovali u svemir bilo je reči da je trebalo da leti u raketi onoga milijardera? Doduše nije "Enterprajz" al' neka krntija jes' je k'o i moj 'turčin' no leti.

Ponekad pomislim da du neke od tih tehnologija štetne jer privikavaju vozača da nude pasivan jer će automatski sistemi obaviti sve umesto njega.posebno mislim na bezbednosne sisteme. Za radarski tempomat nemam zamerki, možda i za senzor mrtvog ugla, ali automatsko kočenje me recimo brine. Šta se dešava kad ti neka budala izleti, a ti znaš da ne smeš da kočiš jer je iza kamion. Automatsko kočenje za pešake i bicikliste ne zna da je iza tebe kamion.

Zivim u Beogradu, do posla imam 7km, i za tih 7km pola puta prva druga, ostalo mozda i dodjem do cetvrte, ne stigne motor da nabije 90 stepeni kad je hladno, a kamo li da stignem da koristim sve tehnologije. Jedino sto gledam je da ne udarim nekog kao i da me ne udare.
(Brada Bg, 13. oktobar 2021 17:01)
Кад сте покуповали сви дизеле, а возите их само по граду. Смрзаваш се до посла јер док угреје већ си стигао. Дизел је бре за дужи пут идеалан. За град бензинац. Мени до краја улице крене да греје.

Sve sami ograničeni korisnici iKršina...

Ajde! Pa to važi bukvalno za sve elektronske i električne aparate koji imaju bilo kakav procesor, makar i mikrokontrolerski. Ubacuje se sve i svašta čega se sete, čak i ne zato što misle "može nekada nekom da zatreba" nego zato što može da se ubaci, ne košta ništa ili ne mnogo više, a može lepo da se naduva u reklamama kao jako važna opcija i inovacija. Ko koristi sve mogućnosti na veš mašini, na primer? Svako koga znam koristi samo vruće/hladno i centrifuga on/off. Televizor, telefon, automobil naravno, sve isto tako. Mislim na par komandi, ne centrifugu.

Većina vozača ne kontrolise pritisak u gumama i ne zna da koristi Handsfree tehnologiju za telefon. Jedino sto ja vidim da koriste je otkljucavanje Video im motion da mogu da gledaju spotove Elitnih odreda dok voze.

J. D. Power još malo će moći da se bavi svojom tradicionalnim zanatom...
T.j. vreme koje predstoji ih jednostavno briše, jer marketing i štampani krediti, preuzimaju sva pravila igre.
Tesla je apsolutno "najbolji" u svim kategorijama, gde je realno merenje statistika, i mišljenje kupaca diskvalifikovano...
Imamo i mi našeg Teslu.

Zivim u Beogradu, do posla imam 7km, i za tih 7km pola puta prva druga, ostalo mozda i dodjem do cetvrte, ne stigne motor da nabije 90 stepeni kad je hladno, a kamo li da stignem da koristim sve tehnologije. Jedino sto gledam je da ne udarim nekog kao i da me ne udare.
(Brada Bg, 13. oktobar 2021 17:01)
Кад сте покуповали сви дизеле, а возите их само по граду. Смрзаваш се до посла јер док угреје већ си стигао. Дизел је бре за дужи пут идеалан. За град бензинац. Мени до краја улице крене да греје.
(Комша, 14. oktobar 2021 08:39)

Ko kaze da se smrzavam, ukljucim klimu cim upalim auto i do kraj ulice krene toplo da bije. Ja sam dizela kupio pre 12 godina, tad nije bilo ovakve hajke i naprasnog cuvanja zivotne sredine dok TENT truje li truje. Pre 12 godina sam vozio mnogo vise, putovao dosta i eto vremena se menjaju, ali ne znaci da cu da ga prodam ako ste vi benzinjare odjednom poceli da glumite ludilo kao da iz vaseg auspuha izlazi cist kiseonik.

samo vi ubacite šta stignete. ko neće ne mora da koristi. ima ko hoće.

Kada sam prošle godine kupovao auto mogao sam da biram između.
1. Mali benzinac 3 cilindra 100 ks 200 nm sa paketom koji uključuje: održavanje u traci, prepoznavanje znakova, aktivni tempomat.
2. Dizel 130 KS 300 nm identičan paket bez gore pomenutih sistema.
Model isti, cena ista... izabrao sam opciju 2, godišnje prelazim 20k + km. I većina me je kritikovala zbog izbora.
Kada sam počeo da vozim (1996) mojoj generaciji je bilo bitno ( i sada je ) kako auto ide, leži, ...sada sam pod utiskom da je motor totalno nebitan

Ima biciklom da dolaze da im bude lakse da odnose te silne pare kucama...

Zavisi sta se podrazumeva pod >novom< tehnologijom. Koristi se sve.
Navigacija, blind spot monitor, tempomat na autoputu, info kamera o ogranicenju brzine na deonici, lane assist warning, senzori i kamere prilikom parkiranja. To je vrlo korisno u voznji i koristi se instant i gotovo svakodnevno. Neko pominje klimu, grejanje i ventilaciju sedista, pa i to se koristi. Adaptivna svetla (led/laser) su takoce fin dodatak.
Jedino drzanje odstojanja od vozila ispred (tempomat) ili tzv. autonomna voznja ne, zbog ne bas pravovremene reakcije i sporijeg odziva.

samo vi ubacite šta stignete. ko neće ne mora da koristi. ima ko hoće.

Sve sami ograničeni korisnici iKršina...

J. D. Power još malo će moći da se bavi svojom tradicionalnim zanatom...
T.j. vreme koje predstoji ih jednostavno briše, jer marketing i štampani krediti, preuzimaju sva pravila igre.
Tesla je apsolutno "najbolji" u svim kategorijama, gde je realno merenje statistika, i mišljenje kupaca diskvalifikovano...
Imamo i mi našeg Teslu.

Jaoo kako maštam da se ratosiljam ovog mog ostarelog 'turčina' koji mi samo ionako služi da se krećem u 'krugu dvojke' i od tačke A do tačke B pa da sednem u neko tehnološko čudo i da umislim da sam kapetan Kirk na "Enterprajzu" najnovije generacije. Nego jesu li ga juče deportovali u svemir bilo je reči da je trebalo da leti u raketi onoga milijardera? Doduše nije "Enterprajz" al' neka krntija jes' je k'o i moj 'turčin' no leti.

Ако стигну од тачке А до тачке Б без коришћења тих технологија што би их користили?

Kakve funkcije?

Klima, radio, el. prozori, alarm i daljinsko otključavanje...

Sve ostalo je mamipare za ribe, a skup auto je , sam po sebi, najveći mamac...

ps hteli ste kapitaljizam, sad gledajte...

Nove generacije su operisane od mnogo prostijih stvari nego sto je auto, dok stariji opet pa teze uce nove stvari, pa ni ne pokusavaju, tako da me ne cudi uopste ovaj podatak.

Па наравно, кога занимају те глупости. Поента аутомобила је да се вози, да се њима превозе људи и да се ужива у доброј вожњи. А ко хоће да се игра електронике и софтвера, он седи код куће испред компјутера.

Ponekad pomislim da du neke od tih tehnologija štetne jer privikavaju vozača da nude pasivan jer će automatski sistemi obaviti sve umesto njega.posebno mislim na bezbednosne sisteme. Za radarski tempomat nemam zamerki, možda i za senzor mrtvog ugla, ali automatsko kočenje me recimo brine. Šta se dešava kad ti neka budala izleti, a ti znaš da ne smeš da kočiš jer je iza kamion. Automatsko kočenje za pešake i bicikliste ne zna da je iza tebe kamion.

@Nokia Па није, свако куцкање по дисплеју у ауту који се креће, сматра се и третира у ЕУ као и коришћење мобилног у току вожње са свим што произилази из тога

Ima biciklom da dolaze da im bude lakse da odnose te silne pare kucama...

i ljudi kupuju telefone od 1000e a koriste max 5 funkcija.

Ne koriste tehnologije možda zato što auto služi da se čovek preveze. Kupovina preko neta i vremenska prognoza može da se obavi i iz fotelje od kuće.

Имам грејање и лађење седишта, вазда заборавим да укључим..

Zivim u Beogradu, do posla imam 7km, i za tih 7km pola puta prva druga, ostalo mozda i dodjem do cetvrte, ne stigne motor da nabije 90 stepeni kad je hladno, a kamo li da stignem da koristim sve tehnologije. Jedino sto gledam je da ne udarim nekog kao i da me ne udare.

Čime se brijete? Ručno, modernim brijačem sa neverovatnih 5 nožića? Sledeći model će biti sa 6 a naredni sa LCD ekranom.
To se zove tehnološki napredak. Ne baš, naprotiv. To je nazadovanje. Napredak bi bio brijač sa samo jednim nožićem koji brije 5x efikasnije od svog prethodnika. Ali kako onda povećati obim prodaje proizvoda? Jedino tako što će vam prodati nešto što vam uopšte ne treba, jer ne treba vam 5 nožića da bi ste se obrijali.
Isto je i sa automobilima. Plaćate i kupujete nešto što vam uopšte neće trebati i nećete koristiti u realnoj vožnji. Nešto od toga je i opasno za upotrebu u toku vožnje, ček nepraktično, ali...fensi!!!
Glad za profitom je čudo.

Zivim u Beogradu, do posla imam 7km, i za tih 7km pola puta prva druga, ostalo mozda i dodjem do cetvrte, ne stigne motor da nabije 90 stepeni kad je hladno, a kamo li da stignem da koristim sve tehnologije. Jedino sto gledam je da ne udarim nekog kao i da me ne udare.
(Brada Bg, 13. oktobar 2021 17:01)
Кад сте покуповали сви дизеле, а возите их само по граду. Смрзаваш се до посла јер док угреје већ си стигао. Дизел је бре за дужи пут идеалан. За град бензинац. Мени до краја улице крене да греје.
(Комша, 14. oktobar 2021 08:39)

Ko kaze da se smrzavam, ukljucim klimu cim upalim auto i do kraj ulice krene toplo da bije. Ja sam dizela kupio pre 12 godina, tad nije bilo ovakve hajke i naprasnog cuvanja zivotne sredine dok TENT truje li truje. Pre 12 godina sam vozio mnogo vise, putovao dosta i eto vremena se menjaju, ali ne znaci da cu da ga prodam ako ste vi benzinjare odjednom poceli da glumite ludilo kao da iz vaseg auspuha izlazi cist kiseonik.

Ne znam kako drugi, ali ja volim da vozim auto. Koncentrisan sam na vožnju, obožavam fizičke prekidače koje mi prsti savršeno poznaju, bez skretanja pogleda.

Kada poželim da gledam film, odem u Cineplex.

Nego, ako bi neko mogao da mi objasni: upotreba mobilnog telefone (bez hands free uređaja) je zabranjena. Kako je onda dozvoljena upotreba displeja za podešavanje ili aktiviranja funkcija vozila? Za tu radnju pogled treba da mi je na ekranu bar 10 sekundi, gore nego da pričam mobilnim.
Pri brzini od 130km/h vozilo za 10 sekundi pređe 361m, pri 80km/h pređe 222 metra.

Ne znam kako drugi, ali ja volim da vozim auto. Koncentrisan sam na vožnju, obožavam fizičke prekidače koje mi prsti savršeno poznaju, bez skretanja pogleda.

Kada poželim da gledam film, odem u Cineplex.

Nego, ako bi neko mogao da mi objasni: upotreba mobilnog telefone (bez hands free uređaja) je zabranjena. Kako je onda dozvoljena upotreba displeja za podešavanje ili aktiviranja funkcija vozila? Za tu radnju pogled treba da mi je na ekranu bar 10 sekundi, gore nego da pričam mobilnim.
Pri brzini od 130km/h vozilo za 10 sekundi pređe 361m, pri 80km/h pređe 222 metra.
(Nokia, 13. oktobar 2021 12:30

Mazda je to fino resila, kada je vozilo u pokretu, samo su dugmici u funkciji, na displeju se ne moze nista promeniti dodirom.

Jedva čekam da debiloidi koji kreiraju zakone shvate da su osim droge i pijanstva, dva najveća neprijatelja sigurne vožnje ti displeji i mobilni.
Displeje bih zabranio da mogu da rade dok se auto kreće, bez obzira da li ga suvozač koristi, eventualno kontrola sa zadnjeg sedišta kao u skupim limuzinama.
Što skuplji auto, to mobilni na uvetu. Niti je moguće da tako skup auto nema blutut, niti je moguće da gazda nema para da kupi slušalicu, niti mi je moguće da na njegovom mobilnom, koji je bar dve prosečne plate ovde nema dovoljno jak spikerfon. Jedino je moguće da su svi otišli u ...

Zivim u Beogradu, do posla imam 7km, i za tih 7km pola puta prva druga, ostalo mozda i dodjem do cetvrte, ne stigne motor da nabije 90 stepeni kad je hladno, a kamo li da stignem da koristim sve tehnologije. Jedino sto gledam je da ne udarim nekog kao i da me ne udare.
(Brada Bg, 13. oktobar 2021 17:01)
Кад сте покуповали сви дизеле, а возите их само по граду. Смрзаваш се до посла јер док угреје већ си стигао. Дизел је бре за дужи пут идеалан. За град бензинац. Мени до краја улице крене да греје.

Svaki dan vidjam vozace automobila od +50k evra koji drze telefon na uvetu i pricaju. Prosto je nemoguce da ti automobili nemaju bluetooth. Vise mi se cini da oni ne znaju da ga koriste.

O cemu mi pricamo ?! Pa najveci deo vozaca premijum automobila kod nas ne koristi ni migavce !

@...Pri brzini od 130km/h vozilo za 10 sekundi pređe 361m, pri 80km/h pređe 222 metra.
(Nokia, 13. oktobar 2021 12:30)

Deset sekundi je u voznji vecnost, ne verujem da sam u zivotu vozio a da 10 sekundi nisam pogledao u soferku.. ali podatak da za 2,3 sekunde predjes 80m je dovoljno jeziv.

Interesantno, imam nov Hyundai i stvarno ne koristim sve sto ima, a kao drugi auto imam Yugo Coral in, tu koristim sve sto ima!

Eto kapetana Kirka nisu juče vinuli u svemir zbog jakih vetrova na velikim visinama već danas na letu koji je trajao 11 minuta u kapsuli ni nalik onom filmskom "Enterprajzu". Šta je poenta? Poenta je da treba proizvoditi i niskobudžetne automobile sa manje elektronike i vozačeve zavisnosti od nje, a da automobil bude bezbedan za saobraćaj sa svim standardima koji to propisuju. Automobil koji ima 'čip' ne znači i nužno bezbedan automobil.

Kada sam prošle godine kupovao auto mogao sam da biram između.
1. Mali benzinac 3 cilindra 100 ks 200 nm sa paketom koji uključuje: održavanje u traci, prepoznavanje znakova, aktivni tempomat.
2. Dizel 130 KS 300 nm identičan paket bez gore pomenutih sistema.
Model isti, cena ista... izabrao sam opciju 2, godišnje prelazim 20k + km. I većina me je kritikovala zbog izbora.
Kada sam počeo da vozim (1996) mojoj generaciji je bilo bitno ( i sada je ) kako auto ide, leži, ...sada sam pod utiskom da je motor totalno nebitan

Ja najviše volim beogradske kucačice poruka za volanom... Kupe automatik da im jedna ruka bude slobodna, a slabo da znaju i sa obe da voze. Ali znaju da kucaju...

Ajde! Pa to važi bukvalno za sve elektronske i električne aparate koji imaju bilo kakav procesor, makar i mikrokontrolerski. Ubacuje se sve i svašta čega se sete, čak i ne zato što misle "može nekada nekom da zatreba" nego zato što može da se ubaci, ne košta ništa ili ne mnogo više, a može lepo da se naduva u reklamama kao jako važna opcija i inovacija. Ko koristi sve mogućnosti na veš mašini, na primer? Svako koga znam koristi samo vruće/hladno i centrifuga on/off. Televizor, telefon, automobil naravno, sve isto tako. Mislim na par komandi, ne centrifugu.

Zavisi sta se podrazumeva pod >novom< tehnologijom. Koristi se sve.
Navigacija, blind spot monitor, tempomat na autoputu, info kamera o ogranicenju brzine na deonici, lane assist warning, senzori i kamere prilikom parkiranja. To je vrlo korisno u voznji i koristi se instant i gotovo svakodnevno. Neko pominje klimu, grejanje i ventilaciju sedista, pa i to se koristi. Adaptivna svetla (led/laser) su takoce fin dodatak.
Jedino drzanje odstojanja od vozila ispred (tempomat) ili tzv. autonomna voznja ne, zbog ne bas pravovremene reakcije i sporijeg odziva.

Većina vozača ne kontrolise pritisak u gumama i ne zna da koristi Handsfree tehnologiju za telefon. Jedino sto ja vidim da koriste je otkljucavanje Video im motion da mogu da gledaju spotove Elitnih odreda dok voze.