Moj drugar je imao problem sa začepljenjem odvoda na šoferki na autu starom 5 godina. Tako da su zaključci o starosti besmisleni. Jednostavno, na nekim vozilima je to loše rešeno i sklona su začepljenju ukoliko se češće parkiraju ispod drveta. Iz njegovog iskustva znam za Renault Scenic III, a čuo sam i za Golf VII istu priču.
Proverite električni sistem, da vam u toku zime ne bi otkazao, zbog nebulozne upotrebe svetala u toku dana po suncu u gradu.
Korišćenje svetala u toku dana je izmišljeno da imate više problema, kroz brzo trošenje (raubovanje) svih elemenata u sistemu.
A izbačene su rezervne sijalice iz opreme auta, iz dva razloga, da u toku noći imate žestok problem i zbog nove generacije auta gde za zamenu sijalice morate da idete u servis.
@
A cak i kada malo lisca, desava se da nece da odmagli soferku kako treba, tako da stvarno vredi baciti pogled s' vremena na vreme.
(Djorke, 4. oktobar 2021 11:14)
vreme je za novi auto. odavno.
(samo jaretina, 4. oktobar 2021 12:56)
Da.
Cim se jednom parkira ispod drveta nije vise to to. Mora novi.
O Isuse-Bože i te metlice za brisače ... koji su to problem ... naravno da jesu jer sam morao one teške metalne štapove od po metar da zamenim na mom 'turčinu' jer je postojao večiti problem da li će onako teški nosači ostati na njemu ili pod teretom vode otežano raditi. Sada je i to rešeno novim lakšim nosačima i metlicama Bosch, a ne onim kupljenim po kineskim radnjama pa se skine ta guma te zameni. Naravno nakon prvog sunca i vremenskih uslova ukrute se k'o kuvana noga i pokidaju se kad vam najviše trebaju, a da ne govorim koliko oštete staklo šoferšajbne (izgrebu). Brzo se shvati da je za automobil najbolje imati najbolje po mogućnosti - originalni deo.
A cak i kada malo lisca, desava se da nece da odmagli soferku kako treba, tako da stvarno vredi baciti pogled s' vremena na vreme.
(Djorke, 4. oktobar 2021 11:14)
Ja na jesen obavezno proveravam da li se nakupilo lisce u kanalima za odvod vode ispod haube. Jednom se zacepilo i napravilo mi haos. Bukvalno poplava u autu i pukom srecom mi nije stradala struja.
A cak i kada malo lisca, desava se da nece da odmagli soferku kako treba, tako da stvarno vredi baciti pogled s' vremena na vreme.
Pitanje za one koji znaju (jer upitani majstori ne znaju): kada otključavam kola, otključaju mi se vozačeva vrata, ostala ili malo kasne, ili moram otključavati i zaključavati nekoliko puta da se pokrenu. Krenulo je letos kada su bile visoke temperature, sada je ređe, ali se desi jednom u deset puta, otprilike. Baterija u ključevima je ok, akumulator je ok. Majstor kaže - ne bi trebalo jer princip otključavanja nije takav da se to dešava, a kod drugog neće da se tako ponaša, koliko god puta da proba, sva vrata se otvaraju. Da li neko zna?
Što se tiče rashladne tečnosti ima 1 zabluda, a to je da njena temperatura mržnjenja rate s vremenom, pa umesto da štiti do -20°C, štiti samo do -5°C. To nije tačno. Temperatura na kojoj ledi rashl. tečnost ne menja se s godinama eksploatacije. Ono što kod nje "dotrajava" jeste antikorozivna komponenta, i zbog toga treba da se menja rashl. tečnost na 3 odn. 5 god.
Ali, ako je rashl. tečnost i dalje bistra, nije mutna i ne menja boju, nije neophodno menjati je na 3 (5) god.
Što se tiče rashladne tečnosti ima 1 zabluda, a to je da njena temperatura mržnjenja rate s vremenom, pa umesto da štiti do -20°C, štiti samo do -5°C. To nije tačno. Temperatura na kojoj ledi rashl. tečnost ne menja se s godinama eksploatacije. Ono što kod nje "dotrajava" jeste antikorozivna komponenta, i zbog toga treba da se menja rashl. tečnost na 3 odn. 5 god.
Ali, ako je rashl. tečnost i dalje bistra, nije mutna i ne menja boju, nije neophodno menjati je na 3 (5) god.
@
A cak i kada malo lisca, desava se da nece da odmagli soferku kako treba, tako da stvarno vredi baciti pogled s' vremena na vreme.
(Djorke, 4. oktobar 2021 11:14)
vreme je za novi auto. odavno.
(samo jaretina, 4. oktobar 2021 12:56)
Da.
Cim se jednom parkira ispod drveta nije vise to to. Mora novi.
Ja na jesen obavezno proveravam da li se nakupilo lisce u kanalima za odvod vode ispod haube. Jednom se zacepilo i napravilo mi haos. Bukvalno poplava u autu i pukom srecom mi nije stradala struja.
A cak i kada malo lisca, desava se da nece da odmagli soferku kako treba, tako da stvarno vredi baciti pogled s' vremena na vreme.
O Isuse-Bože i te metlice za brisače ... koji su to problem ... naravno da jesu jer sam morao one teške metalne štapove od po metar da zamenim na mom 'turčinu' jer je postojao večiti problem da li će onako teški nosači ostati na njemu ili pod teretom vode otežano raditi. Sada je i to rešeno novim lakšim nosačima i metlicama Bosch, a ne onim kupljenim po kineskim radnjama pa se skine ta guma te zameni. Naravno nakon prvog sunca i vremenskih uslova ukrute se k'o kuvana noga i pokidaju se kad vam najviše trebaju, a da ne govorim koliko oštete staklo šoferšajbne (izgrebu). Brzo se shvati da je za automobil najbolje imati najbolje po mogućnosti - originalni deo.
Moj drugar je imao problem sa začepljenjem odvoda na šoferki na autu starom 5 godina. Tako da su zaključci o starosti besmisleni. Jednostavno, na nekim vozilima je to loše rešeno i sklona su začepljenju ukoliko se češće parkiraju ispod drveta. Iz njegovog iskustva znam za Renault Scenic III, a čuo sam i za Golf VII istu priču.
Pitanje za one koji znaju (jer upitani majstori ne znaju): kada otključavam kola, otključaju mi se vozačeva vrata, ostala ili malo kasne, ili moram otključavati i zaključavati nekoliko puta da se pokrenu. Krenulo je letos kada su bile visoke temperature, sada je ređe, ali se desi jednom u deset puta, otprilike. Baterija u ključevima je ok, akumulator je ok. Majstor kaže - ne bi trebalo jer princip otključavanja nije takav da se to dešava, a kod drugog neće da se tako ponaša, koliko god puta da proba, sva vrata se otvaraju. Da li neko zna?
Proverite električni sistem, da vam u toku zime ne bi otkazao, zbog nebulozne upotrebe svetala u toku dana po suncu u gradu.
Korišćenje svetala u toku dana je izmišljeno da imate više problema, kroz brzo trošenje (raubovanje) svih elemenata u sistemu.
A izbačene su rezervne sijalice iz opreme auta, iz dva razloga, da u toku noći imate žestok problem i zbog nove generacije auta gde za zamenu sijalice morate da idete u servis.
A cak i kada malo lisca, desava se da nece da odmagli soferku kako treba, tako da stvarno vredi baciti pogled s' vremena na vreme.
(Djorke, 4. oktobar 2021 11:14)
A cak i kada malo lisca, desava se da nece da odmagli soferku kako treba, tako da stvarno vredi baciti pogled s' vremena na vreme.
(Djorke, 4. oktobar 2021 11:14)
O Isuse-Bože i te metlice za brisače ... koji su to problem ... naravno da jesu jer sam morao one teške metalne štapove od po metar da zamenim na mom 'turčinu' jer je postojao večiti problem da li će onako teški nosači ostati na njemu ili pod teretom vode otežano raditi. Sada je i to rešeno novim lakšim nosačima i metlicama Bosch, a ne onim kupljenim po kineskim radnjama pa se skine ta guma te zameni. Naravno nakon prvog sunca i vremenskih uslova ukrute se k'o kuvana noga i pokidaju se kad vam najviše trebaju, a da ne govorim koliko oštete staklo šoferšajbne (izgrebu). Brzo se shvati da je za automobil najbolje imati najbolje po mogućnosti - originalni deo.
Ja na jesen obavezno proveravam da li se nakupilo lisce u kanalima za odvod vode ispod haube. Jednom se zacepilo i napravilo mi haos. Bukvalno poplava u autu i pukom srecom mi nije stradala struja.
A cak i kada malo lisca, desava se da nece da odmagli soferku kako treba, tako da stvarno vredi baciti pogled s' vremena na vreme.
Pitanje za one koji znaju (jer upitani majstori ne znaju): kada otključavam kola, otključaju mi se vozačeva vrata, ostala ili malo kasne, ili moram otključavati i zaključavati nekoliko puta da se pokrenu. Krenulo je letos kada su bile visoke temperature, sada je ređe, ali se desi jednom u deset puta, otprilike. Baterija u ključevima je ok, akumulator je ok. Majstor kaže - ne bi trebalo jer princip otključavanja nije takav da se to dešava, a kod drugog neće da se tako ponaša, koliko god puta da proba, sva vrata se otvaraju. Da li neko zna?
Proverite električni sistem, da vam u toku zime ne bi otkazao, zbog nebulozne upotrebe svetala u toku dana po suncu u gradu.
Korišćenje svetala u toku dana je izmišljeno da imate više problema, kroz brzo trošenje (raubovanje) svih elemenata u sistemu.
A izbačene su rezervne sijalice iz opreme auta, iz dva razloga, da u toku noći imate žestok problem i zbog nove generacije auta gde za zamenu sijalice morate da idete u servis.
Što se tiče rashladne tečnosti ima 1 zabluda, a to je da njena temperatura mržnjenja rate s vremenom, pa umesto da štiti do -20°C, štiti samo do -5°C. To nije tačno. Temperatura na kojoj ledi rashl. tečnost ne menja se s godinama eksploatacije. Ono što kod nje "dotrajava" jeste antikorozivna komponenta, i zbog toga treba da se menja rashl. tečnost na 3 odn. 5 god.
Ali, ako je rashl. tečnost i dalje bistra, nije mutna i ne menja boju, nije neophodno menjati je na 3 (5) god.
@
A cak i kada malo lisca, desava se da nece da odmagli soferku kako treba, tako da stvarno vredi baciti pogled s' vremena na vreme.
(Djorke, 4. oktobar 2021 11:14)
vreme je za novi auto. odavno.
(samo jaretina, 4. oktobar 2021 12:56)
Da.
Cim se jednom parkira ispod drveta nije vise to to. Mora novi.
Moj drugar je imao problem sa začepljenjem odvoda na šoferki na autu starom 5 godina. Tako da su zaključci o starosti besmisleni. Jednostavno, na nekim vozilima je to loše rešeno i sklona su začepljenju ukoliko se češće parkiraju ispod drveta. Iz njegovog iskustva znam za Renault Scenic III, a čuo sam i za Golf VII istu priču.
IMAGE SOURCE
14 Komentari
Sortiraj po: