"Neće preživeti"

Toliko neće preživeti da kupuje 15 novih putničkih aviona, (na lizing). A i dalje je 100% hrvatsko vlasništvo.

Smrt na rate za celu privredu svake godine nova zrtva.

nista bolje nije ni u srbiji. jos je i gore. ogromne pare se trose na subvencije... da je juga ostala mozda bi nacionalni prevoznik i opstao.. ovako sa malo stanovnika po republikama... samo je pitanje vremena...

CA ako nestane, nikome nece faliti! To je kompanija u kojoj sam se najmanje osecao da se vozim u avionu. Dobro je sto ih je RyanAir rasturio. Sada ce ljudi napokon moci da lete gde god zele i za daleko manje novca. To sa CA nikada nije bilo moguce. Plus, CA vise nece uzimati stotine miliona eura svake godine od nas poreznih obveznika!!! Bilo je krajnje vreme.

Hrvatsko je hrvatsko a kompanija iz irske to nije.

Čemu insistiranje malih država da imaju svoju avio-kompaniju u super - konkurenciji? Lepo pozoveš low cost kompanije da preuzmu sve a ti uštediš pare iz budžeta koje bi išle na gubitke...
Kada jedna Italija to ne može šta da očekuju druge zemlje.

Croatia Airlines ce prezivjeti zahvaljujuci tome sto ima veliki utjecaj na hrvatski turizam. Cak i ubacivanje od 500 milijuna eura godisnje iz drzavnog budzeta je malo u odnosu koliko CA doprinosi turizmu i koliko ce tek doprinositi nakon sto ova pandemija nestane.

korumpiras domace politicare i rukovodioce CA dobijes pravo leta unistis domacu kompaniji.,a posle lepo dignes cene jer nemas konkurenciju...To je Wizz uradio u Makedoniji,a na putu je da uradi i kod nas...Vec se vidi da Airsrbija smanjuje letove ka Evropi a pojacava samo ka Crnoj gori.Te njene letove ka Evropi polako preuzims Wizzer

Nemci su ih najurili tako sto su trazili da Rayaner daje plate i uslove rada onakve kakve imaju nemacki piloti i posada.Odmah su drasticno smanjili brojeve poletanja iz Nemacke i otisli u druge zemlje.Lukavo su Nemci to uradili tako im se nemoze prigovoriti da nisu EU kompaniji dali da lete

Croatia Airlines ce prezivjeti zahvaljujuci tome sto ima veliki utjecaj na hrvatski turizam. Cak i ubacivanje od 500 milijuna eura godisnje iz drzavnog budzeta je malo u odnosu koliko CA doprinosi turizmu i koliko ce tek doprinositi nakon sto ova pandemija nestane.

Toliko neće preživeti da kupuje 15 novih putničkih aviona, (na lizing). A i dalje je 100% hrvatsko vlasništvo.

Smrt na rate za celu privredu svake godine nova zrtva.

Hrvatsko je hrvatsko a kompanija iz irske to nije.

CA ako nestane, nikome nece faliti! To je kompanija u kojoj sam se najmanje osecao da se vozim u avionu. Dobro je sto ih je RyanAir rasturio. Sada ce ljudi napokon moci da lete gde god zele i za daleko manje novca. To sa CA nikada nije bilo moguce. Plus, CA vise nece uzimati stotine miliona eura svake godine od nas poreznih obveznika!!! Bilo je krajnje vreme.

nista bolje nije ni u srbiji. jos je i gore. ogromne pare se trose na subvencije... da je juga ostala mozda bi nacionalni prevoznik i opstao.. ovako sa malo stanovnika po republikama... samo je pitanje vremena...

Čemu insistiranje malih država da imaju svoju avio-kompaniju u super - konkurenciji? Lepo pozoveš low cost kompanije da preuzmu sve a ti uštediš pare iz budžeta koje bi išle na gubitke...
Kada jedna Italija to ne može šta da očekuju druge zemlje.

korumpiras domace politicare i rukovodioce CA dobijes pravo leta unistis domacu kompaniji.,a posle lepo dignes cene jer nemas konkurenciju...To je Wizz uradio u Makedoniji,a na putu je da uradi i kod nas...Vec se vidi da Airsrbija smanjuje letove ka Evropi a pojacava samo ka Crnoj gori.Te njene letove ka Evropi polako preuzims Wizzer

Nemci su ih najurili tako sto su trazili da Rayaner daje plate i uslove rada onakve kakve imaju nemacki piloti i posada.Odmah su drasticno smanjili brojeve poletanja iz Nemacke i otisli u druge zemlje.Lukavo su Nemci to uradili tako im se nemoze prigovoriti da nisu EU kompaniji dali da lete