Škoda sprema limuzinu na bazi Fabije FOTO

Ja sam još pod utiskom "Marek Drives" testa nove fabije 1,0 TSI 6MT Style, za koju Marek na kraju reče da sa opcijama ima cenu od samo 28 hiljada evra.
Srećom, dok do Srbije stigne, radi postizanja cene saglasne zlatnom dobu, nova fabija će od standardne opreme verovatno imati samo volan, točkove i onu strugaljku za led na poklocu rezervoara.

Mislite novi Rapid? Mala kanta sa gepekom koja ce da kosta 20 hiljada u normalnoj opremi…

Skoda sprema limuzinu na bazi Fabije sa moćnim 3 cilindarskim 1.0 TS motorom ? Fantastično. Hoće li šofer limuzine imati i pedale pa da pomogne kad limuzina pocne da štuca na većim uzbrdicama ?

Kad se samo setim zadnjeg dela fabije limuzine prve generacije naježim se..

vozim sluzbeni rapid , udoban je ko drveno sediste u gradskom autobusu , od opreme radio sa 2 zvucnika, volan od grube plastike , o lepoti eksterijera i enterijera da ne trosim reci , 15 ice sa ratkapnama, na nexen gumama . Jedino je stvarno pouzdan, ne kvari se , ali sve ostalo na nivou prave limuzine Zastava128.

Stvarno je red da se skloni ovaj Rapid

A kolika je cena Fabije kod nas u nekom srednjem paketu opreme, dakle ne najjeftinija nego neka sredina ili u gornjoj sredini po opremi....

Limuzina na bazi Fabije ne može da bude "limuzina"! Svaka čast za Superb i Oktaviju, ostali modeli ne mogu da priđu konkurenciji! U B i C segmentu, kao i SUV modelima, daleko ispred su Pežo, VW, Opel i Reno! Posebno su Francuzi mnogo napredovali u pogledu kvaliteta i dizajna! Škoda je "sterilna" i više za flotne modele, kvalitet prosečan a delovi i održavanje baš skupi!

Da nije rapid?

ukines rapid da dignes cenu novom rapidu-slaviji

Niži menadžment i agenti prodaje u kompanijama "like this". Da mi je da vidim profil osobe, fizičkog lica, koja ovakav auto, novi, bilo da je Fabia ili Rapid, kupuje za sopstvene potrebe.

Još da dobijemo novu Taliju i eto vizuelnog užitka. Od tih malih limuzina jedino Linea ličila na nešto.

Blablatruc, 14. septembar 2021 21:16)

Rapid je kvalitetnije izrađen od 308mk2 ili Megana IV? Limarija, motor, enterijer, sedišta... , sve je na mnogo višem nivou kod Francuza! Doboši na zadnjim točkovima umesto diskova, svetlosne grupacije, zvučna izolacija,... , ogromna razlika, prosto neuporedivo!

Da mi je da vidim profil osobe, fizičkog lica, koja ovakav auto, novi, bilo da je Fabia ili Rapid, kupuje za sopstvene potrebe.
(City Slicker, 14. septembar 2021 18:25)

"Gledaš ga". Šta je tačno problem i koji bi trebalo da uzmem u B segmentu da bih ti "mogao na oči"? Hvala.

@Komentator

To sam i ja mislio dok nisam probao oba.

Francuzi imaju bogatiju opremu ali kvalitet izrade je lošiji. Sa druge strane, Škoda je odličnog kvaliteta izrade, ali još malo pa će tražiti po bubreg za elementarne stvari poput ručne ili desnog retrovizora

Limuzina u B segmentu. Bolje koristite stari naziv, vozilo za trzista u razvoju.

Lepo ime za auto.Kupio bi ga bukvalno samo zbog imena.Ako bude u cenovnom rangu Dacije ili Fiat Tipo-a,tada mozda cak i novog a ako ne,onda za par godina polovnog kad mu cena opadne na oko 10 hiljada eura,to je fakticki 13-14 mojih penzija,koje mogu u tom cekanju ustedeti.

promasaj u najavi....po mom misljenju

Kad se samo setim zadnjeg dela fabije limuzine prve generacije naježim se..
(Džontra, 14. septembar 2021 16:39)

odmah pomisli na multiplu, psihofizička bol je neizdrživa. klin se klinom izbija.

@ Komentator

Porediš 308 iz C segmenta sa Rapidom iz B segmenta?

Bolje poređenje je 301 i Rapid, i Rapid je mnogo kvalitetnije odrađen

Ali uporedi recimo Fabiju, Klio i C3
(blablatruc, 15. septembar 2021 08:05)

Slažem se za Fabiju, potpuno konkurentna u svom segmentu, mada, tu prednost dajem Polu i 208!

Rapid, 23cm kraci od Oktavije, ali 12cm uzi, losija zvucna izolacija nego kod Oktavije. Uglavnom cvrst lim, cvrsci nego kod konkurencije, ali motori dno dna. 1.2 u Rapidu ne ide kako treba, dosta je bucan, trosi ako ga vozis kako zelis, a ne kako moras. Neuporedivo kvalitetan lim, cvrst, ne cvrka se na parkingu, ali doplata za neke stvari koje konkurencija nudi u najnizem paketu, kod Rapida su preskupe. Ratkapne 6500 din, Kozni volan 120€, Radio sa mp3 funkcijom 250€. Zadnji podizaci stakala 280€. Sve to konkurencija daje u osnovnoj verziji. Komsija dao 18.790€ za Rapid, a nije video da Oktavija ima sve to isto bez doplate za 19.900€. Smesno
Kompletan Kia Ceed sa 1.4 motorom i sacuvaj Boze koliko opreme 16.990€. Spisak opreme ne moze da se procita za 1 sat vremena

@Komentator

Rapid je pravljen za kinesko tržište i nije za poređenje. Zato su ga i ukinuli.

Ali uporedi recimo Fabiju, Klio i C3

(QwertyDGB, 15. septembar 2021 09:16)

Slažem se da 301 nije kvalitet ali nije uopšte gori od Rapida, HDI motori su daleko bolji, ostalo stvar ukusa! Rapid po svojim dimenzijama, međuosovinskom rastojanju i prtljažniku više spada u C segment!

Niži menadžment i agenti prodaje u kompanijama "like this". Da mi je da vidim profil osobe, fizičkog lica, koja ovakav auto, novi, bilo da je Fabia ili Rapid, kupuje za sopstvene potrebe.

Skoda sprema limuzinu na bazi Fabije sa moćnim 3 cilindarskim 1.0 TS motorom ? Fantastično. Hoće li šofer limuzine imati i pedale pa da pomogne kad limuzina pocne da štuca na većim uzbrdicama ?

@Komentator

To sam i ja mislio dok nisam probao oba.

Francuzi imaju bogatiju opremu ali kvalitet izrade je lošiji. Sa druge strane, Škoda je odličnog kvaliteta izrade, ali još malo pa će tražiti po bubreg za elementarne stvari poput ručne ili desnog retrovizora

Limuzina na bazi Fabije ne može da bude "limuzina"! Svaka čast za Superb i Oktaviju, ostali modeli ne mogu da priđu konkurenciji! U B i C segmentu, kao i SUV modelima, daleko ispred su Pežo, VW, Opel i Reno! Posebno su Francuzi mnogo napredovali u pogledu kvaliteta i dizajna! Škoda je "sterilna" i više za flotne modele, kvalitet prosečan a delovi i održavanje baš skupi!

promasaj u najavi....po mom misljenju

@ Komentator

Porediš 308 iz C segmenta sa Rapidom iz B segmenta?

Bolje poređenje je 301 i Rapid, i Rapid je mnogo kvalitetnije odrađen

Mislite novi Rapid? Mala kanta sa gepekom koja ce da kosta 20 hiljada u normalnoj opremi…

Blablatruc, 14. septembar 2021 21:16)

Rapid je kvalitetnije izrađen od 308mk2 ili Megana IV? Limarija, motor, enterijer, sedišta... , sve je na mnogo višem nivou kod Francuza! Doboši na zadnjim točkovima umesto diskova, svetlosne grupacije, zvučna izolacija,... , ogromna razlika, prosto neuporedivo!

Da mi je da vidim profil osobe, fizičkog lica, koja ovakav auto, novi, bilo da je Fabia ili Rapid, kupuje za sopstvene potrebe.
(City Slicker, 14. septembar 2021 18:25)

"Gledaš ga". Šta je tačno problem i koji bi trebalo da uzmem u B segmentu da bih ti "mogao na oči"? Hvala.

Kad se samo setim zadnjeg dela fabije limuzine prve generacije naježim se..

vozim sluzbeni rapid , udoban je ko drveno sediste u gradskom autobusu , od opreme radio sa 2 zvucnika, volan od grube plastike , o lepoti eksterijera i enterijera da ne trosim reci , 15 ice sa ratkapnama, na nexen gumama . Jedino je stvarno pouzdan, ne kvari se , ali sve ostalo na nivou prave limuzine Zastava128.

@Komentator

Rapid je pravljen za kinesko tržište i nije za poređenje. Zato su ga i ukinuli.

Ali uporedi recimo Fabiju, Klio i C3

Limuzina u B segmentu. Bolje koristite stari naziv, vozilo za trzista u razvoju.

Kad se samo setim zadnjeg dela fabije limuzine prve generacije naježim se..
(Džontra, 14. septembar 2021 16:39)

odmah pomisli na multiplu, psihofizička bol je neizdrživa. klin se klinom izbija.

(QwertyDGB, 15. septembar 2021 09:16)

Slažem se da 301 nije kvalitet ali nije uopšte gori od Rapida, HDI motori su daleko bolji, ostalo stvar ukusa! Rapid po svojim dimenzijama, međuosovinskom rastojanju i prtljažniku više spada u C segment!

Ja sam još pod utiskom "Marek Drives" testa nove fabije 1,0 TSI 6MT Style, za koju Marek na kraju reče da sa opcijama ima cenu od samo 28 hiljada evra.
Srećom, dok do Srbije stigne, radi postizanja cene saglasne zlatnom dobu, nova fabija će od standardne opreme verovatno imati samo volan, točkove i onu strugaljku za led na poklocu rezervoara.

Da nije rapid?

Još da dobijemo novu Taliju i eto vizuelnog užitka. Od tih malih limuzina jedino Linea ličila na nešto.

Stvarno je red da se skloni ovaj Rapid

Lepo ime za auto.Kupio bi ga bukvalno samo zbog imena.Ako bude u cenovnom rangu Dacije ili Fiat Tipo-a,tada mozda cak i novog a ako ne,onda za par godina polovnog kad mu cena opadne na oko 10 hiljada eura,to je fakticki 13-14 mojih penzija,koje mogu u tom cekanju ustedeti.

Ali uporedi recimo Fabiju, Klio i C3
(blablatruc, 15. septembar 2021 08:05)

Slažem se za Fabiju, potpuno konkurentna u svom segmentu, mada, tu prednost dajem Polu i 208!

A kolika je cena Fabije kod nas u nekom srednjem paketu opreme, dakle ne najjeftinija nego neka sredina ili u gornjoj sredini po opremi....

ukines rapid da dignes cenu novom rapidu-slaviji

Rapid, 23cm kraci od Oktavije, ali 12cm uzi, losija zvucna izolacija nego kod Oktavije. Uglavnom cvrst lim, cvrsci nego kod konkurencije, ali motori dno dna. 1.2 u Rapidu ne ide kako treba, dosta je bucan, trosi ako ga vozis kako zelis, a ne kako moras. Neuporedivo kvalitetan lim, cvrst, ne cvrka se na parkingu, ali doplata za neke stvari koje konkurencija nudi u najnizem paketu, kod Rapida su preskupe. Ratkapne 6500 din, Kozni volan 120€, Radio sa mp3 funkcijom 250€. Zadnji podizaci stakala 280€. Sve to konkurencija daje u osnovnoj verziji. Komsija dao 18.790€ za Rapid, a nije video da Oktavija ima sve to isto bez doplate za 19.900€. Smesno
Kompletan Kia Ceed sa 1.4 motorom i sacuvaj Boze koliko opreme 16.990€. Spisak opreme ne moze da se procita za 1 sat vremena