Kristalna kugla umesto menjača – kako funkcioniše?

Ako do sada možda i nije bilo očigledno, ovo je kristalno (no pun intended) jasan znak da je ljudskoj rasi došao intelektualni kraj i da je krajnje vreme da nam jedan asteroid uradi reset na fabrička podešavanja.
(Rodion Gataulin, 31. avgust 2021 17:20)

isto kukaš ko moja prababa kad su se pojavili bitlsi...

(Rodion Gataulin, 31. avgust 2021 17:20)

joj brate al' smarate vise sa tim asteroidima, kometama, ciglama, resetima.. idi rokni se i pusti druge da zive

Očigledna je potreba autoindustije da generiše "dodatnu opremu" i da na tome ima ekstra zaradu. Nekad dobiješ nešto korisno, a češće neku glupost...

Kitsch.

Trensi fensi za fensi lika sa Vracara...
Za mene budalastina i kič.
Ali ok nismo svi i sreća je u tome...
:)

Ako do sada možda i nije bilo očigledno, ovo je kristalno (no pun intended) jasan znak da je ljudskoj rasi došao intelektualni kraj i da je krajnje vreme da nam jedan asteroid uradi reset na fabrička podešavanja.

lepo napisano - bizarno resenje
jos bizarnijeg brenda
pokusaj primene VW patenta "prodati m... za bubrege"
kad KIA i Hyundai utripuju da proizvode premium

Smeće kao i što se moglo očekivati od azijskih automobila u pokušaju
(grubijan, 31. avgust 2021 18:07)

Ogledaj se i videces smece prvoklasno.

Još da uz svaki auto dodje i jedna gatara, doživljaj bi bio potpun.

Smeće kao i što se moglo očekivati od azijskih automobila u pokušaju

Izuzetno OPASNA stvar...!
Izgleda zanimljivo, ali auto nije igračka...

Mjenjač je prvenstveno - atraktivan, a to im je i bio cilj.
Da li okrećete kuglu ili polugu je totalno nebitno za funkciju, ali jako bitno za izgled i doživljaj. Ovako imate osjećaj da ste u futurističkom autu i to mijenja vaš doživljaj auta.
Iako vidim da bi većina ovdje rađe da je poluga uz volan kao na starim Mercedesima.
Njima je vjerojatno i prelazak sa glinenih na metalne posude za jelo još uvijek čudan i neshvatljiv. A tek sjajne posude su im veliki kič.
I još se vidi kada su prljave. Totalno nepraktično.
(Ivan ZG, 1. septembar 2021 08:29)

Vidi, Mercedes je među prvima komandu automatskog menjača preselio sa konzole između vozača i suvozača na ručicu pored volana. To je jedno dvostruko praktično i vrlo elegantno rešenje, jer oslobođeno je mesto na konzoli između vozača i suvozača, a ručica je vrlo ergonomski podešena da se njome rukuje ne skidajuči ruke sa volana, pri čemu se koristi veoma jednostavno i intuitivno.

Sprdati se sa takvim rešenjima a hvaliti rešenja koja su očigledan primer dezorjentisanosti autoindustrije koja kao hoće da nešto menja, ostane u trendu ili nametne neki trend tek da bi nešto menjala a nema jasnu predstavu šta treba da radi je van zdrave pameti.

Uvek će biti ljudi koji će trčati da jedu go*na kada to postane trend i onih za koje će go*no uvek biti samo go*no bez obzira na aktuelan trend, koji dođe i prođe.

Mjenjač je prvenstveno - atraktivan, a to im je i bio cilj.
Da li okrećete kuglu ili polugu je totalno nebitno za funkciju, ali jako bitno za izgled i doživljaj. Ovako imate osjećaj da ste u futurističkom autu i to mijenja vaš doživljaj auta.
Iako vidim da bi većina ovdje rađe da je poluga uz volan kao na starim Mercedesima.
Njima je vjerojatno i prelazak sa glinenih na metalne posude za jelo još uvijek čudan i neshvatljiv. A tek sjajne posude su im veliki kič.
I još se vidi kada su prljave. Totalno nepraktično.

Pih..,ja pomislio predviđa budućnost...

Smeće kao i što se moglo očekivati od azijskih automobila u pokušaju
(grubijan, 31. avgust 2021 18:07)

Genesis je smeće i auto u pokušaju?
Kakvo nepoznavanje materije!

Moderni automatik je ionako sav elektronski. Odabir smera se bira pri paljenju vozila, eventualno pri parkiranju. Izbor smera može biti prekidač ne veći od prekidača za brisače ili paljenje svetla.

Ali svi 'premium' idu na to da se 'ostvari emocija pri svakom interakcijom sa vozilom'.

Za mene je auto alat. Sredstvo da preveze mene, ženu, decu i ono što nosim.
A na auto gledam čisto:
-Da li ima mesta za sve što mi treba.
-Da li je dovoljno udoban i pregledan.
-Kapitalni (cena nabavke) i operativni (gorivo/održavanje/registracija) troškovi.

Po mom mišljenju, najprostiji način da se smanji boj komandi je da auto ima 3 pedale - desno gas, sredina kočnica, levo rikverc. Dugo držanje kočnice da aktivira parkirnu, npr. 2s tokom mirovanja. A ručna da ostane mehaniča za ne-daj-bože i da se ne dira.
Ništa na autu ne sme da bude na 'toutch', od dodatnih komandi samo svetla, brisači, radio, prozori, klima.

@Po mom mišljenju, najprostiji način da se smanji boj komandi je da auto ima 3 pedale - desno gas, sredina kočnica, levo rikverc. Dugo držanje kočnice da aktivira parkirnu, npr. 2s tokom mirovanja. A ručna da ostane mehaniča za ne-daj-bože i da se ne dira.
Ništa na autu ne sme da bude na 'toutch', od dodatnih komandi samo svetla, brisači, radio, prozori, klima.
(Mladen, 01. septembar 2021 02:40) a sta mislia da uvedu i cetvrtu pedalu, recimo da bude za katapult?

Imali kuglu na stojadinu…

A krug na izvlačenje u Jaguaru je ok?

Ivan ZG
Ma nek si nam rekao "g-din zapadni"...

Meni su osvratni stari aut menjaci sa onim rucicama kao na dajcu. Ovo sad daje mogucnost individualizacije svakog brenda. Po meni najlepše je to uradio Audi.

Smeće kao i što se moglo očekivati od azijskih automobila u pokušaju

Ako do sada možda i nije bilo očigledno, ovo je kristalno (no pun intended) jasan znak da je ljudskoj rasi došao intelektualni kraj i da je krajnje vreme da nam jedan asteroid uradi reset na fabrička podešavanja.

lepo napisano - bizarno resenje
jos bizarnijeg brenda
pokusaj primene VW patenta "prodati m... za bubrege"
kad KIA i Hyundai utripuju da proizvode premium

(Rodion Gataulin, 31. avgust 2021 17:20)

joj brate al' smarate vise sa tim asteroidima, kometama, ciglama, resetima.. idi rokni se i pusti druge da zive

Moderni automatik je ionako sav elektronski. Odabir smera se bira pri paljenju vozila, eventualno pri parkiranju. Izbor smera može biti prekidač ne veći od prekidača za brisače ili paljenje svetla.

Ali svi 'premium' idu na to da se 'ostvari emocija pri svakom interakcijom sa vozilom'.

Za mene je auto alat. Sredstvo da preveze mene, ženu, decu i ono što nosim.
A na auto gledam čisto:
-Da li ima mesta za sve što mi treba.
-Da li je dovoljno udoban i pregledan.
-Kapitalni (cena nabavke) i operativni (gorivo/održavanje/registracija) troškovi.

Po mom mišljenju, najprostiji način da se smanji boj komandi je da auto ima 3 pedale - desno gas, sredina kočnica, levo rikverc. Dugo držanje kočnice da aktivira parkirnu, npr. 2s tokom mirovanja. A ručna da ostane mehaniča za ne-daj-bože i da se ne dira.
Ništa na autu ne sme da bude na 'toutch', od dodatnih komandi samo svetla, brisači, radio, prozori, klima.

Ako do sada možda i nije bilo očigledno, ovo je kristalno (no pun intended) jasan znak da je ljudskoj rasi došao intelektualni kraj i da je krajnje vreme da nam jedan asteroid uradi reset na fabrička podešavanja.
(Rodion Gataulin, 31. avgust 2021 17:20)

isto kukaš ko moja prababa kad su se pojavili bitlsi...

Mjenjač je prvenstveno - atraktivan, a to im je i bio cilj.
Da li okrećete kuglu ili polugu je totalno nebitno za funkciju, ali jako bitno za izgled i doživljaj. Ovako imate osjećaj da ste u futurističkom autu i to mijenja vaš doživljaj auta.
Iako vidim da bi većina ovdje rađe da je poluga uz volan kao na starim Mercedesima.
Njima je vjerojatno i prelazak sa glinenih na metalne posude za jelo još uvijek čudan i neshvatljiv. A tek sjajne posude su im veliki kič.
I još se vidi kada su prljave. Totalno nepraktično.

Izuzetno OPASNA stvar...!
Izgleda zanimljivo, ali auto nije igračka...

Smeće kao i što se moglo očekivati od azijskih automobila u pokušaju
(grubijan, 31. avgust 2021 18:07)

Ogledaj se i videces smece prvoklasno.

Trensi fensi za fensi lika sa Vracara...
Za mene budalastina i kič.
Ali ok nismo svi i sreća je u tome...
:)

Kitsch.

Mjenjač je prvenstveno - atraktivan, a to im je i bio cilj.
Da li okrećete kuglu ili polugu je totalno nebitno za funkciju, ali jako bitno za izgled i doživljaj. Ovako imate osjećaj da ste u futurističkom autu i to mijenja vaš doživljaj auta.
Iako vidim da bi većina ovdje rađe da je poluga uz volan kao na starim Mercedesima.
Njima je vjerojatno i prelazak sa glinenih na metalne posude za jelo još uvijek čudan i neshvatljiv. A tek sjajne posude su im veliki kič.
I još se vidi kada su prljave. Totalno nepraktično.
(Ivan ZG, 1. septembar 2021 08:29)

Vidi, Mercedes je među prvima komandu automatskog menjača preselio sa konzole između vozača i suvozača na ručicu pored volana. To je jedno dvostruko praktično i vrlo elegantno rešenje, jer oslobođeno je mesto na konzoli između vozača i suvozača, a ručica je vrlo ergonomski podešena da se njome rukuje ne skidajuči ruke sa volana, pri čemu se koristi veoma jednostavno i intuitivno.

Sprdati se sa takvim rešenjima a hvaliti rešenja koja su očigledan primer dezorjentisanosti autoindustrije koja kao hoće da nešto menja, ostane u trendu ili nametne neki trend tek da bi nešto menjala a nema jasnu predstavu šta treba da radi je van zdrave pameti.

Uvek će biti ljudi koji će trčati da jedu go*na kada to postane trend i onih za koje će go*no uvek biti samo go*no bez obzira na aktuelan trend, koji dođe i prođe.

Smeće kao i što se moglo očekivati od azijskih automobila u pokušaju
(grubijan, 31. avgust 2021 18:07)

Genesis je smeće i auto u pokušaju?
Kakvo nepoznavanje materije!

Meni su osvratni stari aut menjaci sa onim rucicama kao na dajcu. Ovo sad daje mogucnost individualizacije svakog brenda. Po meni najlepše je to uradio Audi.

Pih..,ja pomislio predviđa budućnost...

Još da uz svaki auto dodje i jedna gatara, doživljaj bi bio potpun.

Ivan ZG
Ma nek si nam rekao "g-din zapadni"...

@Po mom mišljenju, najprostiji način da se smanji boj komandi je da auto ima 3 pedale - desno gas, sredina kočnica, levo rikverc. Dugo držanje kočnice da aktivira parkirnu, npr. 2s tokom mirovanja. A ručna da ostane mehaniča za ne-daj-bože i da se ne dira.
Ništa na autu ne sme da bude na 'toutch', od dodatnih komandi samo svetla, brisači, radio, prozori, klima.
(Mladen, 01. septembar 2021 02:40) a sta mislia da uvedu i cetvrtu pedalu, recimo da bude za katapult?

Očigledna je potreba autoindustije da generiše "dodatnu opremu" i da na tome ima ekstra zaradu. Nekad dobiješ nešto korisno, a češće neku glupost...

A krug na izvlačenje u Jaguaru je ok?

Imali kuglu na stojadinu…