Automobili poskupeli - i tek će VIDEO

Sve veštački poskupljuje jer de godišnje uništavaju milioni vozila da bi se održala cena. Prostom logikom ako smo došli do toga da jedan mobilni (koji je postao i kompjuter, fotoaparat, skener, telefona i šta sve ne) postao dostupan svima na koju foru automobilima cena ne pada. Ko poznaje troškove proizvodnje jasno mu je šta rade monopolisti. Cena automobila može da bude i do 50 posto niža.

Ovo je neka sala zar ne... Pa ko je kupovao uopste kola prosle godine?!?!?! Pola planete zatvoreno u kuci

Zato što se upumpava lova pod realno negativnim kamatnim stopama! To je jedini odgovor, a ne ovo poskupeo čelik, poskupelo ovo, ono. Sve je to posledica ovoga iz prve rečenice!

Interesantno, automobili poskupljuju i još će poskupeti u narednim godinama, reči su gospodina u tekstu komentara. Vrlo zanimljivo, iako se u narednih 10-15 godina planira potpuni predtanak proizvodnje novih vozila sa motorima sa unutraš. sagorevanjem i postepeni prelazak u potpunosti na proizvodnju električnih vozila...Koliko li će onda tada vredeti polovna SUS vozila? Treba i o ovome razmišljati...

Kamo sreće da poskupe višestruko i postanu nedostupni većini.
Koncept progresa, shvaćen na ovakav način : kao besomučna potrošnja, iscrpljivanje prirodnih resursa i ireverzibilno zagađenje, postaje glavno sredstvo čovekovog uništenja .

Neka poskupe jos, za 300%. Ali, svi ti prodavci sto misle da su mnogo pametni i da ce se bogatiti na ledjima potrosaca, moja poruka njima: Ne mozete vi gospodo da proizvedete i poskupite onoliko koliko potroasac moze da vam pokaze SIPAK i da NE KUPI. Neka kolektivno svi bankrotiraju od poglepe i bezobrazluka. Pa ce onda na trziste doci neko normalniji i konkurentniji.

Opel Corsa je fin primer Osnovnoi model je pocetkom godine kostao izmedju 12-13000E sad je vec oko 14-15000E. Sto se tice automobila marke KIA ba tu temu moze knjiga da se napise.
Nesto mi govori da cemo mi 500L da srafimo jos 10-ak godina.

Zivim na zapadu. Poceo sam jos prosle godine da pratim cene pollvnih vozila, sa parolom, ne zuri mi se, kad tad ce naleteti nesto povoljno.
Medjutim, ono sto sam propustio da kupim za 9000 prosle godine, sad ne moze da se nadje ispod 11000.
Cene zaista idu gore.
Cak neki sajtovi imaju i pracenje cena u pojedinacnim oglasima. Imesto da spustaju cene polovnim vozilima koja ne idu, prodavci podizu.

Vrlo je upitno da li će nadalje poskupljivati. U julu je prodaja na ključnim tržištima Zapadne Evrope drastično opala mimo očekivanja, u nekim slučajevima poput Španije i Francuske čak za trećinu - kako u odnosu na juli 2020 tako i u odnosu na juni 2021. Jedino veliko evropsko tržište koje je raslo je Turska, gde je ogromna većina vozila malolitražna, veće Turci ne kupuju zbog ogromnih poreza. Poskupljenja možda jesu opravdana, ali ako idu mnogo ispred opšte inflacije onda je pad prodaje neminovan, a potom dolaze i pojeftinjenja, najpre u obliku promocija a potom promo cene postanu kataloške.

Moreee...kada su pre 10ak godina skoro svi proizvođači od Amerike, preko Evrope do Japana bili na kolenima, i kada su im bile dobre subvencije poreskih obveznika, kada su države upumpavale milijarde i milijarde dolara da ne bi bankrotirali, tada nisu tako razmišljali. A sada, videli priliku da koriste gužvu i sada im ti isti poreski obveznici više nisu dobri nego pod izgovorom nove krize zgrću ekstra profit. Eeee....

DA LI JE IKO PRATIO IZJAVE DOMACINA SVETSKOG EKONOMSKOG FORUMA U DAVOSU, Klausa Sv.. :
Ideja je da do 2030 nestane privatna svojina - stanovi, kuce, automobili, i da se sa svim time EFIKASNIJE UPRAVLJA KROZ KORPORACIJE gostiju, da bi se sacuvala planeta. Ahahahahahahahahhahaaa.

Cene ce rasti, porezi ce rasti, inflacija ce rasti, time ce pomenuto vlasnistvo ispadati iz ruku vlasnika, a nas ce plasiti izmisljenom posasti, a mi necemo reagovati, jer smo "obrazovani", "empaticni", "svesni" i "samosvesni".

Koji je to nivo razmišljanja naših stručnjaka, dovoljno je otići bilo gde na internet pa proširiti vidike. Cene automobila u svetu skaču jer se tek sad oseća "rupa" u snabdevanju od prošle godine. Fale čipovi iz Kine i Koreje, ali i drugi delovi jer fabrike nisu radile po nekoliko meseci, ili smanjenim kapacitetom. Na automobile se duže čeka, a oni koji su odmah dostupni su, logično, skuplji. Iz istog razloga skaču i cene (odmah dostupnih) polovnjaka, koji su takođe sve traženiji jer novih automobila nema dovoljno. Ali ne zato što su svi skočili da ih kupe, ili zbog 6D norme, nego zato što je proizvodnja opala.

Jeste, poskupeli su, psolkupeli su i polovna vozila. Zeznuo sam se, prodao pre par meseci moj stari opel za 1K eura, misleći skupiću još malo pa kupiti malo noviji, ali ono mućak, cene su krenule na gore. I nikako da ih stignem. Sada sam bez auta, i ko zna koliko ću dugo biti. Neću lizing, možda premostim sa nekim dugoročnim najmom kao kod autorenta, ali to je samo privremeno rešenje. Mislim da je za sve kriv jeftin novac, zato i aauta i nekretnine idu na gore

Kamo sreće da poskupe višestruko i postanu nedostupni većini.
Koncept progresa, shvaćen na ovakav način : kao besomučna potrošnja, iscrpljivanje prirodnih resursa i ireverzibilno zagađenje, postaje glavno sredstvo čovekovog uništenja .

Ovo je neka sala zar ne... Pa ko je kupovao uopste kola prosle godine?!?!?! Pola planete zatvoreno u kuci

Sve veštački poskupljuje jer de godišnje uništavaju milioni vozila da bi se održala cena. Prostom logikom ako smo došli do toga da jedan mobilni (koji je postao i kompjuter, fotoaparat, skener, telefona i šta sve ne) postao dostupan svima na koju foru automobilima cena ne pada. Ko poznaje troškove proizvodnje jasno mu je šta rade monopolisti. Cena automobila može da bude i do 50 posto niža.

Interesantno, automobili poskupljuju i još će poskupeti u narednim godinama, reči su gospodina u tekstu komentara. Vrlo zanimljivo, iako se u narednih 10-15 godina planira potpuni predtanak proizvodnje novih vozila sa motorima sa unutraš. sagorevanjem i postepeni prelazak u potpunosti na proizvodnju električnih vozila...Koliko li će onda tada vredeti polovna SUS vozila? Treba i o ovome razmišljati...

Neka poskupe jos, za 300%. Ali, svi ti prodavci sto misle da su mnogo pametni i da ce se bogatiti na ledjima potrosaca, moja poruka njima: Ne mozete vi gospodo da proizvedete i poskupite onoliko koliko potroasac moze da vam pokaze SIPAK i da NE KUPI. Neka kolektivno svi bankrotiraju od poglepe i bezobrazluka. Pa ce onda na trziste doci neko normalniji i konkurentniji.

Zato što se upumpava lova pod realno negativnim kamatnim stopama! To je jedini odgovor, a ne ovo poskupeo čelik, poskupelo ovo, ono. Sve je to posledica ovoga iz prve rečenice!

Opel Corsa je fin primer Osnovnoi model je pocetkom godine kostao izmedju 12-13000E sad je vec oko 14-15000E. Sto se tice automobila marke KIA ba tu temu moze knjiga da se napise.
Nesto mi govori da cemo mi 500L da srafimo jos 10-ak godina.

Zivim na zapadu. Poceo sam jos prosle godine da pratim cene pollvnih vozila, sa parolom, ne zuri mi se, kad tad ce naleteti nesto povoljno.
Medjutim, ono sto sam propustio da kupim za 9000 prosle godine, sad ne moze da se nadje ispod 11000.
Cene zaista idu gore.
Cak neki sajtovi imaju i pracenje cena u pojedinacnim oglasima. Imesto da spustaju cene polovnim vozilima koja ne idu, prodavci podizu.

Moreee...kada su pre 10ak godina skoro svi proizvođači od Amerike, preko Evrope do Japana bili na kolenima, i kada su im bile dobre subvencije poreskih obveznika, kada su države upumpavale milijarde i milijarde dolara da ne bi bankrotirali, tada nisu tako razmišljali. A sada, videli priliku da koriste gužvu i sada im ti isti poreski obveznici više nisu dobri nego pod izgovorom nove krize zgrću ekstra profit. Eeee....

Vrlo je upitno da li će nadalje poskupljivati. U julu je prodaja na ključnim tržištima Zapadne Evrope drastično opala mimo očekivanja, u nekim slučajevima poput Španije i Francuske čak za trećinu - kako u odnosu na juli 2020 tako i u odnosu na juni 2021. Jedino veliko evropsko tržište koje je raslo je Turska, gde je ogromna većina vozila malolitražna, veće Turci ne kupuju zbog ogromnih poreza. Poskupljenja možda jesu opravdana, ali ako idu mnogo ispred opšte inflacije onda je pad prodaje neminovan, a potom dolaze i pojeftinjenja, najpre u obliku promocija a potom promo cene postanu kataloške.

Jeste, poskupeli su, psolkupeli su i polovna vozila. Zeznuo sam se, prodao pre par meseci moj stari opel za 1K eura, misleći skupiću još malo pa kupiti malo noviji, ali ono mućak, cene su krenule na gore. I nikako da ih stignem. Sada sam bez auta, i ko zna koliko ću dugo biti. Neću lizing, možda premostim sa nekim dugoročnim najmom kao kod autorenta, ali to je samo privremeno rešenje. Mislim da je za sve kriv jeftin novac, zato i aauta i nekretnine idu na gore

DA LI JE IKO PRATIO IZJAVE DOMACINA SVETSKOG EKONOMSKOG FORUMA U DAVOSU, Klausa Sv.. :
Ideja je da do 2030 nestane privatna svojina - stanovi, kuce, automobili, i da se sa svim time EFIKASNIJE UPRAVLJA KROZ KORPORACIJE gostiju, da bi se sacuvala planeta. Ahahahahahahahahhahaaa.

Cene ce rasti, porezi ce rasti, inflacija ce rasti, time ce pomenuto vlasnistvo ispadati iz ruku vlasnika, a nas ce plasiti izmisljenom posasti, a mi necemo reagovati, jer smo "obrazovani", "empaticni", "svesni" i "samosvesni".

Koji je to nivo razmišljanja naših stručnjaka, dovoljno je otići bilo gde na internet pa proširiti vidike. Cene automobila u svetu skaču jer se tek sad oseća "rupa" u snabdevanju od prošle godine. Fale čipovi iz Kine i Koreje, ali i drugi delovi jer fabrike nisu radile po nekoliko meseci, ili smanjenim kapacitetom. Na automobile se duže čeka, a oni koji su odmah dostupni su, logično, skuplji. Iz istog razloga skaču i cene (odmah dostupnih) polovnjaka, koji su takođe sve traženiji jer novih automobila nema dovoljno. Ali ne zato što su svi skočili da ih kupe, ili zbog 6D norme, nego zato što je proizvodnja opala.