Kinezi opet zasenili

Eto ti ga sad, nije litijum nego natrijum.

Ništa litijum? Zbogom Rio Tinto, litijum će biti uskoro zamenjen skroz.

Ето. Кинези већ направили нови напредак у складиштењу елетричне енергије. Уместо Литијум-јонских батерија развили су много боље натријум-јонске батерије. И сад ће бити јагма за натријумом уместо за литијумом, а ови наши хоће да покрену застарелу технологију са литијумом која загађује средину. Колико пратим ситуацију, технологија је отишла још даље и ускоро ће напустити реактивне елементе прве групе Периодног система јер се без загађивања средине не могу елементарно издвајати из њихових руда. На помолу је револуција са угљеником и нано технологијом која ће засенити све досад технологије за складишћење електричне енергије.

Bravo!!!
Ako se nove baterije pokazu kako treba, ode prljavi litijum u zaborav.

"Bravo!!!
Ako se nove baterije pokazu kako treba, ode prljavi litijum u zaborav."

Потпуно је иста прича и са натријумом. Све су то елементи прве групе ПС који су вепма реактивни и ортовни и као такви, без прљаве технологије,тешко се добијају у елементарном стању. Исто технологија је за све те елементе. А то су: Литијум, Натријум, Калијум, Рубидијум, Цезијум и Францијум.

Hoćemo čisti natrijum.

Kinezi su čudo

И сад ће бити јагма за натријумом уместо за литијумом,
(Чика Сава, 31. jul 2021 13:53)
Natrijuma naravno ima više jer je morska so natrijum-hlorid, ali i litijima u morskoj vodi ima praktično neograničeno mnogo. "Jagma" za litijumom je zato što ne postoji jeftina tehnologija izdvajanja litijuma direktno iz morske vode. Situacija sa natrijumom nije mnogo bolja jer iako može da se dobije elektrolizom, utrošak struje je toliki da tako dobijeni natrijum nije ništa jeftiniji od litijuma. Teoretski maksimum kapaciteta litijuma je veći i ni najsavremenijim LiIon baterijama još nije dostignut.

Glavni "problem" je što razvoj baterija uopšte nije pratio razvoj ostalih tehnologija, na primer proizvođači automobila još uvek koriste olovne, pa i njih ne mnogo naprednije od onih pre pola veka ili i duže.

Nisam stručan ali natrijuma ima u moru u neogranicenim količinama (NaCl)?

Ne može biti previše zagadjujuce da se iz kuhinjske soli izvuče Natrijum?

Ili grešim?

Glasi ime kompanije. Ovo je pun naziv: Contemporary Amperex Technology Co. Limited

Sportski pozdrav is Ningde ??

Ето. Кинези већ направили нови напредак у складиштењу елетричне енергије. Уместо Литијум-јонских батерија развили су много боље натријум-јонске батерије. И сад ће бити јагма за натријумом уместо за литијумом, а ови наши хоће да покрену застарелу технологију са литијумом која загађује средину. Колико пратим ситуацију, технологија је отишла још даље и ускоро ће напустити реактивне елементе прве групе Периодног система јер се без загађивања средине не могу елементарно издвајати из њихових руда. На помолу је револуција са угљеником и нано технологијом која ће засенити све досад технологије за складишћење електричне енергије.

Kinezi su čudo

Bravo!!!
Ako se nove baterije pokazu kako treba, ode prljavi litijum u zaborav.

Ništa litijum? Zbogom Rio Tinto, litijum će biti uskoro zamenjen skroz.

"Bravo!!!
Ako se nove baterije pokazu kako treba, ode prljavi litijum u zaborav."

Потпуно је иста прича и са натријумом. Све су то елементи прве групе ПС који су вепма реактивни и ортовни и као такви, без прљаве технологије,тешко се добијају у елементарном стању. Исто технологија је за све те елементе. А то су: Литијум, Натријум, Калијум, Рубидијум, Цезијум и Францијум.

Hoćemo čisti natrijum.

Eto ti ga sad, nije litijum nego natrijum.

Nisam stručan ali natrijuma ima u moru u neogranicenim količinama (NaCl)?

Ne može biti previše zagadjujuce da se iz kuhinjske soli izvuče Natrijum?

Ili grešim?

И сад ће бити јагма за натријумом уместо за литијумом,
(Чика Сава, 31. jul 2021 13:53)
Natrijuma naravno ima više jer je morska so natrijum-hlorid, ali i litijima u morskoj vodi ima praktično neograničeno mnogo. "Jagma" za litijumom je zato što ne postoji jeftina tehnologija izdvajanja litijuma direktno iz morske vode. Situacija sa natrijumom nije mnogo bolja jer iako može da se dobije elektrolizom, utrošak struje je toliki da tako dobijeni natrijum nije ništa jeftiniji od litijuma. Teoretski maksimum kapaciteta litijuma je veći i ni najsavremenijim LiIon baterijama još nije dostignut.

Glavni "problem" je što razvoj baterija uopšte nije pratio razvoj ostalih tehnologija, na primer proizvođači automobila još uvek koriste olovne, pa i njih ne mnogo naprednije od onih pre pola veka ili i duže.

Glasi ime kompanije. Ovo je pun naziv: Contemporary Amperex Technology Co. Limited

Sportski pozdrav is Ningde ??