Jel ima Rolex neki pod brand da je u pola cene?
(Real Ist, 21. jul 2021 14:15)
Naravno da ima i zove se Tudor sa cuvenim modelima Black Bay, Pelagos itd. Sad, sto ti nisi cuo za njih, to je neka druga prica.
A Audi je bio takmac Mercedesu daleko pre Volkswagena. Jos tridesetih godina proslog veka Tazio Nuvolari, Bernd Rosemeyer, Hans Stuck i drugi su pogonjeni mocnim V16 motorima sa po preko 500ks postizali brzine vece od 350km/h. Sto ti nisi cuo za njih, to je sad opet neka druga prica.
Несумњиво изврстан аутомобил, али као све престижне марке једно 30% прецењен него што вреди. Такве аутомибиле, као нове углавном купују људи који имају пара у желе да То покажу. А као половне, људи који су изкомплексирани. Нико иоле рационалан не би платио нешто што је старо, често пута 7, 8, 10 или више година, са Бог те пита колико километара и наравно без гаранције, та цену новог аутомобила.
@Rodion Gataulin
mnogo je nezgodno kada ti realnost razbije iluzije. Niti vam vredjam Audi niti velicam Mercedes za koje vasa braca, prijatelji i kumovi kazu da su plasticne kante.
Audi je takav kakav je, VW top linija ali premium nije samo zato sto je VW odlucio da taj brend "juce" postane premium. Da li je stan u BG na vodi isto sto i predratna vila na Senjaku ili Dedinju. Samsung proizvede ves masine npr. u rasponu od 300 do 1000 eur a premium je ipak Miele koji ih proizvodi 100god. E sad "polupismenim primitivcima" je to tesko ili nemoguce da razumeju jer Audi je brutalan, namrsten premium ali ako moze da je TDI i da trosi 5 na otvorenom ali ipak da ima S oznaku.
Kako moze premium a da ima ista resenja kao VW, Seat ili Skoda?!
Jel ima Rolex neki pod brand da je u pola cene?
@Ljudi shvatite da su danasnji Mercedesi precijenjene plasticne kante sa losom limarijom koja brzo trune, jeftinom elektronikom i puno plastike. Prijatelj ima E klasu, 2010 g. a vec je strunuo zadnji trap, drugi prijatelj ima S klasu predzadnja serija, vec je farbao jedan dio, mislim hauba da je. Shvatite da je Audi danas ono sto je nekada bio Mercedes a to je kvalitet i pouzdanost pored sve elektronike, i ima kvalitetne materijale unutra. Gledam testove i kaze covjek da je kvalitetniji A8 prosla generacija nego nova S klasa, A8 od 2010 usporedbi sa predzadnjom serijom. O BMW necu ni da pricam. Brat ima A6 c7 i auto je zaista kvalitetan i pouzdan, prije sam volio Mercdes ali mi se toliko ogadilo to auto da je nevjerojatno. Audi je po mom iskrenom misljenju zaista kvalitetniji i bolji auto.
(Josip, 20. jul 2021 21:42)
Potpisujem svako slovo. Ne pišem napamet, jer mi je jedan od prethodnih automobila bio W211, glorifikovana plastika, nepraktična i preskupa za održavanje. Kakvi su ovi danas sa dacia motorima - ne smem ni da mislim. Oni koji trabunjaju svašta kako je Audi "VW i nije premijum" neka se informišu pre nego što se obrukaju ovde po komentarima, standardni komentar nepismenih primitivaca.
Još jedan krš na točkovima , nama omiljene, metalik sive boje.
Zar maksima o napretku uz pomoć tehnike nije krajnje cinična u ljudskoj nasteobini koja više liči na ogroman otpad automobila nego najveći grad na Balkanu?
Vozim ovaj auto skoro 4 godine, isti model sa istim 2.0 motorom od 190ks i "vecim felnama". Lako je upravljiv, na putu trosi oko 5 litara, po gradu oko 8. 190 konja mu daje tu dodatnu snagu koju auto na testu nije imao. Sto se cene odrzavanja tice zaista ne mora biti tako visoka kako neko pominje. Ja sam menjao prednji far jer je plastika krta i lako puca na spojevima, za originalan ali polovan iz Nemacke i platio ga 250 eur. Meni za auto star 6 godina nov nije trebao jer ni drugi far nije nov. Vazno mi je bilo da je originalan a ne kopija. Inace, auto je idealan za porodicu i putovanja. Dobar je i za grad mada velicina moze biti problem kod parkiranja. Ko moze sebi da priusti, naravno najbolja opcija je imati i jedan manji gradski auto za svaki dan.
Nije tema ali ako neko ima odgovor. Kontam kad izbaci dizel crni dim na auspuh. Smrdi kao da gori ulje i to nekako prodišem kad idem za njim, a i kontam odakle taj crni dim. Druga stvar mi nije jasna. Idem za dizelom. Nema vidljivog dima ali se tako oseti neki "otrov" da sam morao stati sa strane. Desilo mi x puta. Da li su to počupani filteri ili šta već?
(Jare u mleku, 20. jul 2021 10:36)
Mnogo ti je los nick, zato sto je samo jedan originalni jaretina. Njemu niko ne moze da pridje, zato i ne pokusavaj...
(Ono sto se desava na ovom svetu nije istina, 20. jul 2021 15:23)
Nick je po knjizi Jurija Poljakova, Jare u Mleku. Fenomenalna knjiga a i predstava odradjenja u Srbiji po njoj. Mator sam ja za ta vaša trolovanja, botovanja ili šta već. Ako pogledaš moje komentare skontaćeš da me to ne zanima. Inače, tvoj nick je predobar.
na stranu stereotipi i generalisanje o tipovima vozaca i marki jer nedelju dana u BG haosu normalnom coveku ogadi svaki auto.
Komentar na Audi je da je to VW na silu ugurao u premium. Svaka cast VW marketingu na tome kako su uspeli da od prosecnog passata sada slusamo "nemacka premium trojka". Siguran sam da bi tako mogli npr. Volvo ili Subaru da prodaju kao svemirski program. One koji u ovo ne veruju pitao bih da li je slucajnost da se Angela Merkel vozi u A8 Security ili je to zato sto je Bundesamt nakon 100 god. ukapirao da je Audi bolji od MB ili da bi svetu ponudili novi "premium". Kao i G. Sreder u Phaetonu svojevremeno.
Sve u svemu nasminkan passat i nista vise od toga. S modeli sluze da bi se TDI prodavao u S Line opremi.
@Bane svaka cast za komentar
Eh... Kao da je juče bilo kada sam čitao vesti o predstavljanju, tada novog A6 C7.
Uzgred, po mom mišljenju možda i najlepša A6ica. Model koji je naterao i ljubitelje BMWa i Mercedesa da možda promene mišljenje.
Konkurencija mu je bio tada "bledi" E W212 i serija 5 koja je muku mučila s lancem (doduše u D verziji, svakako najpopuarnijom kod nas).
S obzirom da smo u kući imali E klasu te generacije, mogu reći da mi se ovaj auto više dopao. Izgled, enterijer, možda čak i u vožnji.
Ljudi shvatite da su danasnji Mercedesi precijenjene plasticne kante sa losom limarijom koja brzo trune, jeftinom elektronikom i puno plastike. Prijatelj ima E klasu, 2010 g. a vec je strunuo zadnji trap, drugi prijatelj ima S klasu predzadnja serija, vec je farbao jedan dio, mislim hauba da je. Shvatite da je Audi danas ono sto je nekada bio Mercedes a to je kvalitet i pouzdanost pored sve elektronike, i ima kvalitetne materijale unutra. Gledam testove i kaze covjek da je kvalitetniji A8 prosla generacija nego nova S klasa, A8 od 2010 usporedbi sa predzadnjom serijom. O BMW necu ni da pricam. Brat ima A6 c7 i auto je zaista kvalitetan i pouzdan, prije sam volio Mercdes ali mi se toliko ogadilo to auto da je nevjerojatno. Audi je po mom iskrenom misljenju zaista kvalitetniji i bolji auto.
Ne iznenađuje me da ima mnogo isfrustriranih nelečenih psihijatrijskih slučajeva ovde na komentarima koji ispoljavaju svoje simptome umesto da realno komentarišu ovaj auto i test i pristojno iznesu svoje mišljenje. Ali me neprijatno iznenađuje što moderator u tom slučaju ne radi svoj posao.
Inače ovaj auto je izvanredan u svakom pogledu, pod uslovom da je tačna kilometraža i da je pravilno održavan, to je mnogo bolji odnos uloženo/dobijeno nego da se za iste pare kupi "nov auto" npr duster i slično. Jedino ne znam koliko je pametno ovo čipovanje, siguran sam da to ne može da produži životni vek motora, ali dobro, ima ko i to voli.
"Nije tema ali ako neko ima odgovor. Kontam kad izbaci dizel crni dim na auspuh. Smrdi kao da gori ulje i to nekako prodišem kad idem za njim, a i kontam odakle taj crni dim. Druga stvar mi nije jasna. Idem za dizelom. Nema vidljivog dima ali se tako oseti neki "otrov" da sam morao stati sa strane. Desilo mi x puta. Da li su to počupani filteri ili šta već?"
Mislim da je problem u gorivu loseg kvaliteta. Isto sam osecao neki uzas dok auto radi u leru sa otvorenim prozorima ali nema dima. Otkako sam presao na premium gorivo smrada vise nema.
Nije tema ali ako neko ima odgovor. Kontam kad izbaci dizel crni dim na auspuh. Smrdi kao da gori ulje i to nekako prodišem kad idem za njim, a i kontam odakle taj crni dim. Druga stvar mi nije jasna. Idem za dizelom. Nema vidljivog dima ali se tako oseti neki "otrov" da sam morao stati sa strane. Desilo mi x puta. Da li su to počupani filteri ili šta već?
(Jare u mleku, 20. jul 2021 10:36)
Pa vidi. Ne znam da li ljudi to znaju, ali postoje dve vrste kancerogenih jedinjenja koje emituju dizelasi. Jedna su cestice cadji, a druga azotni oksidi (NOx). Zanimljivo je to da se ova dva jedinjenja ne emituju istovremeno, odnosno cestice cadji nastaju prilikom niske temperature sagorevanja u cilindru koja nije dovoljno visoka da stvori jedinjenja NOx, dok se NOx stvara prilikom visokih temperatura sagorevanja ali koje tom prilikom spale cestice cadji. Zato se i proizvodjaci opredeljuju za dve vrste filtracije izduvnih gasova. Oni koji koriste EGR preko istog vracaju deo izduvnih gasova u cilindar, i tako oduzimaju kiseonik koji povecava temperaturu sagorevanja, tako da imaju nisku temperaturu sagorevanja koja stvara cadj (kao svecu kada pokusas da ugasis oduzimajuci joj toplotu nekom tecnoscu pa ona pocne da dimi), zato moraju da stave DPF koji hvata te cestice cadji. Sa druge strane vozila koja imaju visoku temperaturu sagorevanja koriste SCR katalizatore sa Ad Blue tecnostima koje opet filtriraju NOx, uz to i oni imaju DPF ali kod tih vozila gotovo i da nema karaktetisticnih problema sa istim jer nema tu puno cadji. Jednostavno najnoviji Euro standardi vec traze oba sistema za najfiniju filtraciju.
Zasto sam ovo ispisao, ako je neko skinuo DPF a nije zatvorio EGR onda auto pocne da dimi. Ako je skinuo DPF i zacepio EGR onda nema recirkulacije tako da se sagoreva na visokim temperaturama cistim kiseonikom (zato ljudi primete da auto ide bolje i manje trosi) i nema dima ni cadji ali ima NOx.
Nije tema ali ako neko ima odgovor. Kontam kad izbaci dizel crni dim na auspuh. Smrdi kao da gori ulje i to nekako prodišem kad idem za njim, a i kontam odakle taj crni dim. Druga stvar mi nije jasna. Idem za dizelom. Nema vidljivog dima ali se tako oseti neki "otrov" da sam morao stati sa strane. Desilo mi x puta. Da li su to počupani filteri ili šta već?
(Jare u mleku, 20. jul 2021 10:36)
Mnogo ti je los nick, zato sto je samo jedan originalni jaretina. Njemu niko ne moze da pridje, zato i ne pokusavaj...
Ako tako gledas, 90% vozila je starije od 10godina, a vise od pola, a verovatno i vise je starije od 15godina. Sve je to vecina, dizelasi. Posto je prosek 17godina starosti, za ocekivati je da se situacija oko 2035. promeni i kod nas u korist benzinaca, a tamo posle 2050. da ocekujemo i da elektricni polako ucestvuju sa znacajnim procentima.
@Verovatno ima 101 odgovor ... od počupanih filtera, zaglavljenih EGR-a, skinutih katalizatora, pa sve do dizela skinutog sa ruskih barži, lož ulja i ulja iz trafo stanica (to za trafoe sam skoro čuo i zgranuo se ... mislim da nema kancerogenije smese od te - bukvalno je otrov u pitanju, a u poređenju sa tim uljem, lož ulje možeš slobodno u salatu da staviš).
Trpaju ljudi u rezervoar sve šta je zapalivo ...
(Djorke, 20. jul 2021 12:10) prosvetli nas, u koju salatu loz ulje najbolje paše?
U toj generaciji, Audi je imao najlepše karavane, još sa 3.0 dizel motorima, to ide kao metak, a može i da predje zaista puno bez većih problema.
Pre jedno godinu dana neko u komšiluku je uzeo Volvo V90 CC, izgleda impozantno, mada opet isti utisak ostavlja i novi A6 Allroad. U svakom slučaju, da me zanimaju karavani, dalje od ta dva brenda ne bih gledao.
Jednostavno, odličan model vozila i u njemu ćete sigurno više uživati tokom vožnje nego u automobilu značajno mlađeg godišta, a iste nabavne cene (samim tim i niže klase).
E sad, da će da košta živaca, vremena i novaca da bude ispravan (jer nije nov, nego samo nov nov nov), hoće. Ko može to da podnese, njemu će biti super. A isto je tako ispravan pristup i da se uzme neki drugi manji i mlađi auto za sličan novac. Sve je stvar potreba/želja/mogućnosti.
Ko ne mora da pali auto svaki dan i zuji po gradu, sasvim je ok da kupi ovo. Ko ipak mora da se vozi non stop u gužvama, traži parking itd, bolji je izbor nešto manje/mlađe.
Zanimljivo je zaista koliko znalaca se nadje da pljune audi iz 2016 godine, dok sa druge strane mogu samo da sanjaju da voze nesto slicno... Takodje ne kapiram zasto su ljudi koji ne voze dizel toliko ogorceni i prvi se trpaju da pljuju dizel, a vise od 70% automobila kod nas je upravo na dizel, da li je ta manjina nesto pametnija, ima veci iq ili sta je u pitanju ?
Verovatno ima 101 odgovor ... od počupanih filtera, zaglavljenih EGR-a, skinutih katalizatora, pa sve do dizela skinutog sa ruskih barži, lož ulja i ulja iz trafo stanica (to za trafoe sam skoro čuo i zgranuo se ... mislim da nema kancerogenije smese od te - bukvalno je otrov u pitanju, a u poređenju sa tim uljem, lož ulje možeš slobodno u salatu da staviš).
Trpaju ljudi u rezervoar sve šta je zapalivo ...
S' obzirom na kilometražu odlično je očuvan unutra. Kao što je i neko već napomenuo u komentaru, a i voditelj, za ovoliki auto mala je snaga automobila, pa je zato i čipovan. Cena ne deluje previsoko gledajući starost vozila. Možda se krije neka zamka za to? Mislim da je dobra investicija ako se kupuje za kratanje pretežno na otvorenom putu, jer verovatno može još 10 godina vrlo dobro da služi?
Odlican auto, pouzdan, izuzetno kvalitetan, sjajan u voznji, siguran, bezbedan, lep i dugovecan, drzi dobru cenu u preprodaji, nije toliko skup za odrzavanje obzirom na klasu i kvalitet. Ukratko, idealan za one koji ne mogu da kupe nov a zele da obezbede za sebe i porodicu konforan i bezbedan svakodnevni prevoz. Ja bih ga rado kupio i time resio pitanje kola za nekoliko godina a za pristojne novce. Samo sto zivim u Srbiji, a to menja sve...ovde je polovan Audi statusni simbol, voze ga najgori vozaci koji postoje u ovoj zemlji, ljudi koji su simbol iskompleksiranosti, bilo da su muskarci ili zene. Polovne kupuju oni koji misle da su sada uspeli u zivotu, pa se onda bahate i izivljavaju u voznji po uzoru na one koji su svoje Audije kupili nove. Procenat vlasnika Audija koji maltretiraju druge ucesnike u saobracaju je najmanje 95% (sluzbena vozila vlade, raznih bizmisera, krimosa, prostitutki, batica bez mozga, primitivaca opste prakse, politicara, tatinih sinova, itd, itd). Retko vidim neku pitomu facu u Audiju, uglavnom su ljuti i nadrkani, to je deo stajlinga. Jer kada ja, bitan, sednem da vozim svoj Audi, moram da budem ljut i brz i bahat i da gazim sve oko sebe koji mi se odmah ne sklone sa puta. Jer ide baba ljuta. iskreno bih i ja voleo da ga vozim ali iz gore navedenih razloga me sramota da i sednem u isti, a kamoli da ga kupim. Brend koji su uzurpirali primitivci. To mislim za sve Audije u SRB mladje od 2005. Cista dijagnoza.
A6 je auto koji mnogi sanjaju da voze a i sa razlogom , veliki , udoban, brz i sve što ti treba u jednom autu, ko kaže drugačije laže ili je ljubomoran.
Ne znam kakav je auto, ali znam da prosecni vozac ima 120 kila, 38 godina, vrat i kratko osisanu glavu mu ne razlikujes. Felne sjajne 19' i oblak dima kada obilazi kolonu preko pune.
(igor_t, 20. jul 2021 09:04)
Video jednog u životu i odma generalizuje. Nemaš ti pojma kad pominješ oblak dima i ovaj C7 u istoj rečenici. Vozim svaki dan kroz Beograd i viđam po 10 primeraka, ni jednom nisam video oblak dima, tako da ne lupaj.
Ne znam kakav je auto, ali znam da prosecni vozac ima 120 kila, 38 godina, vrat i kratko osisanu glavu mu ne razlikujes. Felne sjajne 19' i oblak dima kada obilazi kolonu preko pune.
(igor_t, 20. jul 2021 09:04)
Zatamnjena stakla i krstacu oko retrovizora si zaboravio.
Nije tema ali ako neko ima odgovor. Kontam kad izbaci dizel crni dim na auspuh. Smrdi kao da gori ulje i to nekako prodišem kad idem za njim, a i kontam odakle taj crni dim. Druga stvar mi nije jasna. Idem za dizelom. Nema vidljivog dima ali se tako oseti neki "otrov" da sam morao stati sa strane. Desilo mi x puta. Da li su to počupani filteri ili šta već?
posedujem ovaj auto duze od 6 godina, pouzdan, udoban itd. sto se potrosnje tice, 7lit otvoreno, do 8 lit autoput. grad ga ne vozim. ove brojke od 5 lit su apsolutna laz koju ni u hiperbaricnoj komori nece auto izvuci.
Ne znam kakav je auto, ali znam da prosecni vozac ima 120 kila, 38 godina, vrat i kratko osisanu glavu mu ne razlikujes. Felne sjajne 19' i oblak dima kada obilazi kolonu preko pune.
Ne znam kakav je auto, ali znam da prosecni vozac ima 120 kila, 38 godina, vrat i kratko osisanu glavu mu ne razlikujes. Felne sjajne 19' i oblak dima kada obilazi kolonu preko pune.
Ne znam kakav je auto, ali znam da prosecni vozac ima 120 kila, 38 godina, vrat i kratko osisanu glavu mu ne razlikujes. Felne sjajne 19' i oblak dima kada obilazi kolonu preko pune.
(igor_t, 20. jul 2021 09:04)
Zatamnjena stakla i krstacu oko retrovizora si zaboravio.
posedujem ovaj auto duze od 6 godina, pouzdan, udoban itd. sto se potrosnje tice, 7lit otvoreno, do 8 lit autoput. grad ga ne vozim. ove brojke od 5 lit su apsolutna laz koju ni u hiperbaricnoj komori nece auto izvuci.
Odlican auto, pouzdan, izuzetno kvalitetan, sjajan u voznji, siguran, bezbedan, lep i dugovecan, drzi dobru cenu u preprodaji, nije toliko skup za odrzavanje obzirom na klasu i kvalitet. Ukratko, idealan za one koji ne mogu da kupe nov a zele da obezbede za sebe i porodicu konforan i bezbedan svakodnevni prevoz. Ja bih ga rado kupio i time resio pitanje kola za nekoliko godina a za pristojne novce. Samo sto zivim u Srbiji, a to menja sve...ovde je polovan Audi statusni simbol, voze ga najgori vozaci koji postoje u ovoj zemlji, ljudi koji su simbol iskompleksiranosti, bilo da su muskarci ili zene. Polovne kupuju oni koji misle da su sada uspeli u zivotu, pa se onda bahate i izivljavaju u voznji po uzoru na one koji su svoje Audije kupili nove. Procenat vlasnika Audija koji maltretiraju druge ucesnike u saobracaju je najmanje 95% (sluzbena vozila vlade, raznih bizmisera, krimosa, prostitutki, batica bez mozga, primitivaca opste prakse, politicara, tatinih sinova, itd, itd). Retko vidim neku pitomu facu u Audiju, uglavnom su ljuti i nadrkani, to je deo stajlinga. Jer kada ja, bitan, sednem da vozim svoj Audi, moram da budem ljut i brz i bahat i da gazim sve oko sebe koji mi se odmah ne sklone sa puta. Jer ide baba ljuta. iskreno bih i ja voleo da ga vozim ali iz gore navedenih razloga me sramota da i sednem u isti, a kamoli da ga kupim. Brend koji su uzurpirali primitivci. To mislim za sve Audije u SRB mladje od 2005. Cista dijagnoza.
Ne znam kakav je auto, ali znam da prosecni vozac ima 120 kila, 38 godina, vrat i kratko osisanu glavu mu ne razlikujes. Felne sjajne 19' i oblak dima kada obilazi kolonu preko pune.
(igor_t, 20. jul 2021 09:04)
Video jednog u životu i odma generalizuje. Nemaš ti pojma kad pominješ oblak dima i ovaj C7 u istoj rečenici. Vozim svaki dan kroz Beograd i viđam po 10 primeraka, ni jednom nisam video oblak dima, tako da ne lupaj.
Nije tema ali ako neko ima odgovor. Kontam kad izbaci dizel crni dim na auspuh. Smrdi kao da gori ulje i to nekako prodišem kad idem za njim, a i kontam odakle taj crni dim. Druga stvar mi nije jasna. Idem za dizelom. Nema vidljivog dima ali se tako oseti neki "otrov" da sam morao stati sa strane. Desilo mi x puta. Da li su to počupani filteri ili šta već?
(Jare u mleku, 20. jul 2021 10:36)
Pa vidi. Ne znam da li ljudi to znaju, ali postoje dve vrste kancerogenih jedinjenja koje emituju dizelasi. Jedna su cestice cadji, a druga azotni oksidi (NOx). Zanimljivo je to da se ova dva jedinjenja ne emituju istovremeno, odnosno cestice cadji nastaju prilikom niske temperature sagorevanja u cilindru koja nije dovoljno visoka da stvori jedinjenja NOx, dok se NOx stvara prilikom visokih temperatura sagorevanja ali koje tom prilikom spale cestice cadji. Zato se i proizvodjaci opredeljuju za dve vrste filtracije izduvnih gasova. Oni koji koriste EGR preko istog vracaju deo izduvnih gasova u cilindar, i tako oduzimaju kiseonik koji povecava temperaturu sagorevanja, tako da imaju nisku temperaturu sagorevanja koja stvara cadj (kao svecu kada pokusas da ugasis oduzimajuci joj toplotu nekom tecnoscu pa ona pocne da dimi), zato moraju da stave DPF koji hvata te cestice cadji. Sa druge strane vozila koja imaju visoku temperaturu sagorevanja koriste SCR katalizatore sa Ad Blue tecnostima koje opet filtriraju NOx, uz to i oni imaju DPF ali kod tih vozila gotovo i da nema karaktetisticnih problema sa istim jer nema tu puno cadji. Jednostavno najnoviji Euro standardi vec traze oba sistema za najfiniju filtraciju.
Zasto sam ovo ispisao, ako je neko skinuo DPF a nije zatvorio EGR onda auto pocne da dimi. Ako je skinuo DPF i zacepio EGR onda nema recirkulacije tako da se sagoreva na visokim temperaturama cistim kiseonikom (zato ljudi primete da auto ide bolje i manje trosi) i nema dima ni cadji ali ima NOx.
Verovatno ima 101 odgovor ... od počupanih filtera, zaglavljenih EGR-a, skinutih katalizatora, pa sve do dizela skinutog sa ruskih barži, lož ulja i ulja iz trafo stanica (to za trafoe sam skoro čuo i zgranuo se ... mislim da nema kancerogenije smese od te - bukvalno je otrov u pitanju, a u poređenju sa tim uljem, lož ulje možeš slobodno u salatu da staviš).
Trpaju ljudi u rezervoar sve šta je zapalivo ...
A6 je auto koji mnogi sanjaju da voze a i sa razlogom , veliki , udoban, brz i sve što ti treba u jednom autu, ko kaže drugačije laže ili je ljubomoran.
Jednostavno, odličan model vozila i u njemu ćete sigurno više uživati tokom vožnje nego u automobilu značajno mlađeg godišta, a iste nabavne cene (samim tim i niže klase).
E sad, da će da košta živaca, vremena i novaca da bude ispravan (jer nije nov, nego samo nov nov nov), hoće. Ko može to da podnese, njemu će biti super. A isto je tako ispravan pristup i da se uzme neki drugi manji i mlađi auto za sličan novac. Sve je stvar potreba/želja/mogućnosti.
Ko ne mora da pali auto svaki dan i zuji po gradu, sasvim je ok da kupi ovo. Ko ipak mora da se vozi non stop u gužvama, traži parking itd, bolji je izbor nešto manje/mlađe.
U toj generaciji, Audi je imao najlepše karavane, još sa 3.0 dizel motorima, to ide kao metak, a može i da predje zaista puno bez većih problema.
Pre jedno godinu dana neko u komšiluku je uzeo Volvo V90 CC, izgleda impozantno, mada opet isti utisak ostavlja i novi A6 Allroad. U svakom slučaju, da me zanimaju karavani, dalje od ta dva brenda ne bih gledao.
Ne iznenađuje me da ima mnogo isfrustriranih nelečenih psihijatrijskih slučajeva ovde na komentarima koji ispoljavaju svoje simptome umesto da realno komentarišu ovaj auto i test i pristojno iznesu svoje mišljenje. Ali me neprijatno iznenađuje što moderator u tom slučaju ne radi svoj posao.
Inače ovaj auto je izvanredan u svakom pogledu, pod uslovom da je tačna kilometraža i da je pravilno održavan, to je mnogo bolji odnos uloženo/dobijeno nego da se za iste pare kupi "nov auto" npr duster i slično. Jedino ne znam koliko je pametno ovo čipovanje, siguran sam da to ne može da produži životni vek motora, ali dobro, ima ko i to voli.
Zanimljivo je zaista koliko znalaca se nadje da pljune audi iz 2016 godine, dok sa druge strane mogu samo da sanjaju da voze nesto slicno... Takodje ne kapiram zasto su ljudi koji ne voze dizel toliko ogorceni i prvi se trpaju da pljuju dizel, a vise od 70% automobila kod nas je upravo na dizel, da li je ta manjina nesto pametnija, ima veci iq ili sta je u pitanju ?
Nije tema ali ako neko ima odgovor. Kontam kad izbaci dizel crni dim na auspuh. Smrdi kao da gori ulje i to nekako prodišem kad idem za njim, a i kontam odakle taj crni dim. Druga stvar mi nije jasna. Idem za dizelom. Nema vidljivog dima ali se tako oseti neki "otrov" da sam morao stati sa strane. Desilo mi x puta. Da li su to počupani filteri ili šta već?
@Ljudi shvatite da su danasnji Mercedesi precijenjene plasticne kante sa losom limarijom koja brzo trune, jeftinom elektronikom i puno plastike. Prijatelj ima E klasu, 2010 g. a vec je strunuo zadnji trap, drugi prijatelj ima S klasu predzadnja serija, vec je farbao jedan dio, mislim hauba da je. Shvatite da je Audi danas ono sto je nekada bio Mercedes a to je kvalitet i pouzdanost pored sve elektronike, i ima kvalitetne materijale unutra. Gledam testove i kaze covjek da je kvalitetniji A8 prosla generacija nego nova S klasa, A8 od 2010 usporedbi sa predzadnjom serijom. O BMW necu ni da pricam. Brat ima A6 c7 i auto je zaista kvalitetan i pouzdan, prije sam volio Mercdes ali mi se toliko ogadilo to auto da je nevjerojatno. Audi je po mom iskrenom misljenju zaista kvalitetniji i bolji auto.
(Josip, 20. jul 2021 21:42)
Potpisujem svako slovo. Ne pišem napamet, jer mi je jedan od prethodnih automobila bio W211, glorifikovana plastika, nepraktična i preskupa za održavanje. Kakvi su ovi danas sa dacia motorima - ne smem ni da mislim. Oni koji trabunjaju svašta kako je Audi "VW i nije premijum" neka se informišu pre nego što se obrukaju ovde po komentarima, standardni komentar nepismenih primitivaca.
S' obzirom na kilometražu odlično je očuvan unutra. Kao što je i neko već napomenuo u komentaru, a i voditelj, za ovoliki auto mala je snaga automobila, pa je zato i čipovan. Cena ne deluje previsoko gledajući starost vozila. Možda se krije neka zamka za to? Mislim da je dobra investicija ako se kupuje za kratanje pretežno na otvorenom putu, jer verovatno može još 10 godina vrlo dobro da služi?
Ljudi shvatite da su danasnji Mercedesi precijenjene plasticne kante sa losom limarijom koja brzo trune, jeftinom elektronikom i puno plastike. Prijatelj ima E klasu, 2010 g. a vec je strunuo zadnji trap, drugi prijatelj ima S klasu predzadnja serija, vec je farbao jedan dio, mislim hauba da je. Shvatite da je Audi danas ono sto je nekada bio Mercedes a to je kvalitet i pouzdanost pored sve elektronike, i ima kvalitetne materijale unutra. Gledam testove i kaze covjek da je kvalitetniji A8 prosla generacija nego nova S klasa, A8 od 2010 usporedbi sa predzadnjom serijom. O BMW necu ni da pricam. Brat ima A6 c7 i auto je zaista kvalitetan i pouzdan, prije sam volio Mercdes ali mi se toliko ogadilo to auto da je nevjerojatno. Audi je po mom iskrenom misljenju zaista kvalitetniji i bolji auto.
Vozim ovaj auto skoro 4 godine, isti model sa istim 2.0 motorom od 190ks i "vecim felnama". Lako je upravljiv, na putu trosi oko 5 litara, po gradu oko 8. 190 konja mu daje tu dodatnu snagu koju auto na testu nije imao. Sto se cene odrzavanja tice zaista ne mora biti tako visoka kako neko pominje. Ja sam menjao prednji far jer je plastika krta i lako puca na spojevima, za originalan ali polovan iz Nemacke i platio ga 250 eur. Meni za auto star 6 godina nov nije trebao jer ni drugi far nije nov. Vazno mi je bilo da je originalan a ne kopija. Inace, auto je idealan za porodicu i putovanja. Dobar je i za grad mada velicina moze biti problem kod parkiranja. Ko moze sebi da priusti, naravno najbolja opcija je imati i jedan manji gradski auto za svaki dan.
Eh... Kao da je juče bilo kada sam čitao vesti o predstavljanju, tada novog A6 C7.
Uzgred, po mom mišljenju možda i najlepša A6ica. Model koji je naterao i ljubitelje BMWa i Mercedesa da možda promene mišljenje.
Konkurencija mu je bio tada "bledi" E W212 i serija 5 koja je muku mučila s lancem (doduše u D verziji, svakako najpopuarnijom kod nas).
S obzirom da smo u kući imali E klasu te generacije, mogu reći da mi se ovaj auto više dopao. Izgled, enterijer, možda čak i u vožnji.
Nije tema ali ako neko ima odgovor. Kontam kad izbaci dizel crni dim na auspuh. Smrdi kao da gori ulje i to nekako prodišem kad idem za njim, a i kontam odakle taj crni dim. Druga stvar mi nije jasna. Idem za dizelom. Nema vidljivog dima ali se tako oseti neki "otrov" da sam morao stati sa strane. Desilo mi x puta. Da li su to počupani filteri ili šta već?
(Jare u mleku, 20. jul 2021 10:36)
Mnogo ti je los nick, zato sto je samo jedan originalni jaretina. Njemu niko ne moze da pridje, zato i ne pokusavaj...
(Ono sto se desava na ovom svetu nije istina, 20. jul 2021 15:23)
Nick je po knjizi Jurija Poljakova, Jare u Mleku. Fenomenalna knjiga a i predstava odradjenja u Srbiji po njoj. Mator sam ja za ta vaša trolovanja, botovanja ili šta već. Ako pogledaš moje komentare skontaćeš da me to ne zanima. Inače, tvoj nick je predobar.
Jel ima Rolex neki pod brand da je u pola cene?
(Real Ist, 21. jul 2021 14:15)
Naravno da ima i zove se Tudor sa cuvenim modelima Black Bay, Pelagos itd. Sad, sto ti nisi cuo za njih, to je neka druga prica.
A Audi je bio takmac Mercedesu daleko pre Volkswagena. Jos tridesetih godina proslog veka Tazio Nuvolari, Bernd Rosemeyer, Hans Stuck i drugi su pogonjeni mocnim V16 motorima sa po preko 500ks postizali brzine vece od 350km/h. Sto ti nisi cuo za njih, to je sad opet neka druga prica.
Nije tema ali ako neko ima odgovor. Kontam kad izbaci dizel crni dim na auspuh. Smrdi kao da gori ulje i to nekako prodišem kad idem za njim, a i kontam odakle taj crni dim. Druga stvar mi nije jasna. Idem za dizelom. Nema vidljivog dima ali se tako oseti neki "otrov" da sam morao stati sa strane. Desilo mi x puta. Da li su to počupani filteri ili šta već?
(Jare u mleku, 20. jul 2021 10:36)
Mnogo ti je los nick, zato sto je samo jedan originalni jaretina. Njemu niko ne moze da pridje, zato i ne pokusavaj...
Ako tako gledas, 90% vozila je starije od 10godina, a vise od pola, a verovatno i vise je starije od 15godina. Sve je to vecina, dizelasi. Posto je prosek 17godina starosti, za ocekivati je da se situacija oko 2035. promeni i kod nas u korist benzinaca, a tamo posle 2050. da ocekujemo i da elektricni polako ucestvuju sa znacajnim procentima.
@Rodion Gataulin
mnogo je nezgodno kada ti realnost razbije iluzije. Niti vam vredjam Audi niti velicam Mercedes za koje vasa braca, prijatelji i kumovi kazu da su plasticne kante.
Audi je takav kakav je, VW top linija ali premium nije samo zato sto je VW odlucio da taj brend "juce" postane premium. Da li je stan u BG na vodi isto sto i predratna vila na Senjaku ili Dedinju. Samsung proizvede ves masine npr. u rasponu od 300 do 1000 eur a premium je ipak Miele koji ih proizvodi 100god. E sad "polupismenim primitivcima" je to tesko ili nemoguce da razumeju jer Audi je brutalan, namrsten premium ali ako moze da je TDI i da trosi 5 na otvorenom ali ipak da ima S oznaku.
Kako moze premium a da ima ista resenja kao VW, Seat ili Skoda?!
Jel ima Rolex neki pod brand da je u pola cene?
"Nije tema ali ako neko ima odgovor. Kontam kad izbaci dizel crni dim na auspuh. Smrdi kao da gori ulje i to nekako prodišem kad idem za njim, a i kontam odakle taj crni dim. Druga stvar mi nije jasna. Idem za dizelom. Nema vidljivog dima ali se tako oseti neki "otrov" da sam morao stati sa strane. Desilo mi x puta. Da li su to počupani filteri ili šta već?"
Mislim da je problem u gorivu loseg kvaliteta. Isto sam osecao neki uzas dok auto radi u leru sa otvorenim prozorima ali nema dima. Otkako sam presao na premium gorivo smrada vise nema.
Несумњиво изврстан аутомобил, али као све престижне марке једно 30% прецењен него што вреди. Такве аутомибиле, као нове углавном купују људи који имају пара у желе да То покажу. А као половне, људи који су изкомплексирани. Нико иоле рационалан не би платио нешто што је старо, често пута 7, 8, 10 или више година, са Бог те пита колико километара и наравно без гаранције, та цену новог аутомобила.
@Verovatno ima 101 odgovor ... od počupanih filtera, zaglavljenih EGR-a, skinutih katalizatora, pa sve do dizela skinutog sa ruskih barži, lož ulja i ulja iz trafo stanica (to za trafoe sam skoro čuo i zgranuo se ... mislim da nema kancerogenije smese od te - bukvalno je otrov u pitanju, a u poređenju sa tim uljem, lož ulje možeš slobodno u salatu da staviš).
Trpaju ljudi u rezervoar sve šta je zapalivo ...
(Djorke, 20. jul 2021 12:10) prosvetli nas, u koju salatu loz ulje najbolje paše?
na stranu stereotipi i generalisanje o tipovima vozaca i marki jer nedelju dana u BG haosu normalnom coveku ogadi svaki auto.
Komentar na Audi je da je to VW na silu ugurao u premium. Svaka cast VW marketingu na tome kako su uspeli da od prosecnog passata sada slusamo "nemacka premium trojka". Siguran sam da bi tako mogli npr. Volvo ili Subaru da prodaju kao svemirski program. One koji u ovo ne veruju pitao bih da li je slucajnost da se Angela Merkel vozi u A8 Security ili je to zato sto je Bundesamt nakon 100 god. ukapirao da je Audi bolji od MB ili da bi svetu ponudili novi "premium". Kao i G. Sreder u Phaetonu svojevremeno.
Sve u svemu nasminkan passat i nista vise od toga. S modeli sluze da bi se TDI prodavao u S Line opremi.
@Bane svaka cast za komentar
Još jedan krš na točkovima , nama omiljene, metalik sive boje.
Zar maksima o napretku uz pomoć tehnike nije krajnje cinična u ljudskoj nasteobini koja više liči na ogroman otpad automobila nego najveći grad na Balkanu?
Ne znam kakav je auto, ali znam da prosecni vozac ima 120 kila, 38 godina, vrat i kratko osisanu glavu mu ne razlikujes. Felne sjajne 19' i oblak dima kada obilazi kolonu preko pune.
(igor_t, 20. jul 2021 09:04)
Video jednog u životu i odma generalizuje. Nemaš ti pojma kad pominješ oblak dima i ovaj C7 u istoj rečenici. Vozim svaki dan kroz Beograd i viđam po 10 primeraka, ni jednom nisam video oblak dima, tako da ne lupaj.
@Verovatno ima 101 odgovor ... od počupanih filtera, zaglavljenih EGR-a, skinutih katalizatora, pa sve do dizela skinutog sa ruskih barži, lož ulja i ulja iz trafo stanica (to za trafoe sam skoro čuo i zgranuo se ... mislim da nema kancerogenije smese od te - bukvalno je otrov u pitanju, a u poređenju sa tim uljem, lož ulje možeš slobodno u salatu da staviš).
Trpaju ljudi u rezervoar sve šta je zapalivo ...
(Djorke, 20. jul 2021 12:10) prosvetli nas, u koju salatu loz ulje najbolje paše?
Ne znam kakav je auto, ali znam da prosecni vozac ima 120 kila, 38 godina, vrat i kratko osisanu glavu mu ne razlikujes. Felne sjajne 19' i oblak dima kada obilazi kolonu preko pune.
Zanimljivo je zaista koliko znalaca se nadje da pljune audi iz 2016 godine, dok sa druge strane mogu samo da sanjaju da voze nesto slicno... Takodje ne kapiram zasto su ljudi koji ne voze dizel toliko ogorceni i prvi se trpaju da pljuju dizel, a vise od 70% automobila kod nas je upravo na dizel, da li je ta manjina nesto pametnija, ima veci iq ili sta je u pitanju ?
Nije tema ali ako neko ima odgovor. Kontam kad izbaci dizel crni dim na auspuh. Smrdi kao da gori ulje i to nekako prodišem kad idem za njim, a i kontam odakle taj crni dim. Druga stvar mi nije jasna. Idem za dizelom. Nema vidljivog dima ali se tako oseti neki "otrov" da sam morao stati sa strane. Desilo mi x puta. Da li su to počupani filteri ili šta već?
na stranu stereotipi i generalisanje o tipovima vozaca i marki jer nedelju dana u BG haosu normalnom coveku ogadi svaki auto.
Komentar na Audi je da je to VW na silu ugurao u premium. Svaka cast VW marketingu na tome kako su uspeli da od prosecnog passata sada slusamo "nemacka premium trojka". Siguran sam da bi tako mogli npr. Volvo ili Subaru da prodaju kao svemirski program. One koji u ovo ne veruju pitao bih da li je slucajnost da se Angela Merkel vozi u A8 Security ili je to zato sto je Bundesamt nakon 100 god. ukapirao da je Audi bolji od MB ili da bi svetu ponudili novi "premium". Kao i G. Sreder u Phaetonu svojevremeno.
Sve u svemu nasminkan passat i nista vise od toga. S modeli sluze da bi se TDI prodavao u S Line opremi.
@Bane svaka cast za komentar
Još jedan krš na točkovima , nama omiljene, metalik sive boje.
Zar maksima o napretku uz pomoć tehnike nije krajnje cinična u ljudskoj nasteobini koja više liči na ogroman otpad automobila nego najveći grad na Balkanu?
A6 je auto koji mnogi sanjaju da voze a i sa razlogom , veliki , udoban, brz i sve što ti treba u jednom autu, ko kaže drugačije laže ili je ljubomoran.
@Rodion Gataulin
mnogo je nezgodno kada ti realnost razbije iluzije. Niti vam vredjam Audi niti velicam Mercedes za koje vasa braca, prijatelji i kumovi kazu da su plasticne kante.
Audi je takav kakav je, VW top linija ali premium nije samo zato sto je VW odlucio da taj brend "juce" postane premium. Da li je stan u BG na vodi isto sto i predratna vila na Senjaku ili Dedinju. Samsung proizvede ves masine npr. u rasponu od 300 do 1000 eur a premium je ipak Miele koji ih proizvodi 100god. E sad "polupismenim primitivcima" je to tesko ili nemoguce da razumeju jer Audi je brutalan, namrsten premium ali ako moze da je TDI i da trosi 5 na otvorenom ali ipak da ima S oznaku.
Kako moze premium a da ima ista resenja kao VW, Seat ili Skoda?!
Jel ima Rolex neki pod brand da je u pola cene?
Odlican auto, pouzdan, izuzetno kvalitetan, sjajan u voznji, siguran, bezbedan, lep i dugovecan, drzi dobru cenu u preprodaji, nije toliko skup za odrzavanje obzirom na klasu i kvalitet. Ukratko, idealan za one koji ne mogu da kupe nov a zele da obezbede za sebe i porodicu konforan i bezbedan svakodnevni prevoz. Ja bih ga rado kupio i time resio pitanje kola za nekoliko godina a za pristojne novce. Samo sto zivim u Srbiji, a to menja sve...ovde je polovan Audi statusni simbol, voze ga najgori vozaci koji postoje u ovoj zemlji, ljudi koji su simbol iskompleksiranosti, bilo da su muskarci ili zene. Polovne kupuju oni koji misle da su sada uspeli u zivotu, pa se onda bahate i izivljavaju u voznji po uzoru na one koji su svoje Audije kupili nove. Procenat vlasnika Audija koji maltretiraju druge ucesnike u saobracaju je najmanje 95% (sluzbena vozila vlade, raznih bizmisera, krimosa, prostitutki, batica bez mozga, primitivaca opste prakse, politicara, tatinih sinova, itd, itd). Retko vidim neku pitomu facu u Audiju, uglavnom su ljuti i nadrkani, to je deo stajlinga. Jer kada ja, bitan, sednem da vozim svoj Audi, moram da budem ljut i brz i bahat i da gazim sve oko sebe koji mi se odmah ne sklone sa puta. Jer ide baba ljuta. iskreno bih i ja voleo da ga vozim ali iz gore navedenih razloga me sramota da i sednem u isti, a kamoli da ga kupim. Brend koji su uzurpirali primitivci. To mislim za sve Audije u SRB mladje od 2005. Cista dijagnoza.
Ne iznenađuje me da ima mnogo isfrustriranih nelečenih psihijatrijskih slučajeva ovde na komentarima koji ispoljavaju svoje simptome umesto da realno komentarišu ovaj auto i test i pristojno iznesu svoje mišljenje. Ali me neprijatno iznenađuje što moderator u tom slučaju ne radi svoj posao.
Inače ovaj auto je izvanredan u svakom pogledu, pod uslovom da je tačna kilometraža i da je pravilno održavan, to je mnogo bolji odnos uloženo/dobijeno nego da se za iste pare kupi "nov auto" npr duster i slično. Jedino ne znam koliko je pametno ovo čipovanje, siguran sam da to ne može da produži životni vek motora, ali dobro, ima ko i to voli.
Ne znam kakav je auto, ali znam da prosecni vozac ima 120 kila, 38 godina, vrat i kratko osisanu glavu mu ne razlikujes. Felne sjajne 19' i oblak dima kada obilazi kolonu preko pune.
(igor_t, 20. jul 2021 09:04)
Zatamnjena stakla i krstacu oko retrovizora si zaboravio.
Ljudi shvatite da su danasnji Mercedesi precijenjene plasticne kante sa losom limarijom koja brzo trune, jeftinom elektronikom i puno plastike. Prijatelj ima E klasu, 2010 g. a vec je strunuo zadnji trap, drugi prijatelj ima S klasu predzadnja serija, vec je farbao jedan dio, mislim hauba da je. Shvatite da je Audi danas ono sto je nekada bio Mercedes a to je kvalitet i pouzdanost pored sve elektronike, i ima kvalitetne materijale unutra. Gledam testove i kaze covjek da je kvalitetniji A8 prosla generacija nego nova S klasa, A8 od 2010 usporedbi sa predzadnjom serijom. O BMW necu ni da pricam. Brat ima A6 c7 i auto je zaista kvalitetan i pouzdan, prije sam volio Mercdes ali mi se toliko ogadilo to auto da je nevjerojatno. Audi je po mom iskrenom misljenju zaista kvalitetniji i bolji auto.
@Ljudi shvatite da su danasnji Mercedesi precijenjene plasticne kante sa losom limarijom koja brzo trune, jeftinom elektronikom i puno plastike. Prijatelj ima E klasu, 2010 g. a vec je strunuo zadnji trap, drugi prijatelj ima S klasu predzadnja serija, vec je farbao jedan dio, mislim hauba da je. Shvatite da je Audi danas ono sto je nekada bio Mercedes a to je kvalitet i pouzdanost pored sve elektronike, i ima kvalitetne materijale unutra. Gledam testove i kaze covjek da je kvalitetniji A8 prosla generacija nego nova S klasa, A8 od 2010 usporedbi sa predzadnjom serijom. O BMW necu ni da pricam. Brat ima A6 c7 i auto je zaista kvalitetan i pouzdan, prije sam volio Mercdes ali mi se toliko ogadilo to auto da je nevjerojatno. Audi je po mom iskrenom misljenju zaista kvalitetniji i bolji auto.
(Josip, 20. jul 2021 21:42)
Potpisujem svako slovo. Ne pišem napamet, jer mi je jedan od prethodnih automobila bio W211, glorifikovana plastika, nepraktična i preskupa za održavanje. Kakvi su ovi danas sa dacia motorima - ne smem ni da mislim. Oni koji trabunjaju svašta kako je Audi "VW i nije premijum" neka se informišu pre nego što se obrukaju ovde po komentarima, standardni komentar nepismenih primitivaca.
Несумњиво изврстан аутомобил, али као све престижне марке једно 30% прецењен него што вреди. Такве аутомибиле, као нове углавном купују људи који имају пара у желе да То покажу. А као половне, људи који су изкомплексирани. Нико иоле рационалан не би платио нешто што је старо, често пута 7, 8, 10 или више година, са Бог те пита колико километара и наравно без гаранције, та цену новог аутомобила.
S' obzirom na kilometražu odlično je očuvan unutra. Kao što je i neko već napomenuo u komentaru, a i voditelj, za ovoliki auto mala je snaga automobila, pa je zato i čipovan. Cena ne deluje previsoko gledajući starost vozila. Možda se krije neka zamka za to? Mislim da je dobra investicija ako se kupuje za kratanje pretežno na otvorenom putu, jer verovatno može još 10 godina vrlo dobro da služi?
posedujem ovaj auto duze od 6 godina, pouzdan, udoban itd. sto se potrosnje tice, 7lit otvoreno, do 8 lit autoput. grad ga ne vozim. ove brojke od 5 lit su apsolutna laz koju ni u hiperbaricnoj komori nece auto izvuci.
U toj generaciji, Audi je imao najlepše karavane, još sa 3.0 dizel motorima, to ide kao metak, a može i da predje zaista puno bez većih problema.
Pre jedno godinu dana neko u komšiluku je uzeo Volvo V90 CC, izgleda impozantno, mada opet isti utisak ostavlja i novi A6 Allroad. U svakom slučaju, da me zanimaju karavani, dalje od ta dva brenda ne bih gledao.
Verovatno ima 101 odgovor ... od počupanih filtera, zaglavljenih EGR-a, skinutih katalizatora, pa sve do dizela skinutog sa ruskih barži, lož ulja i ulja iz trafo stanica (to za trafoe sam skoro čuo i zgranuo se ... mislim da nema kancerogenije smese od te - bukvalno je otrov u pitanju, a u poređenju sa tim uljem, lož ulje možeš slobodno u salatu da staviš).
Trpaju ljudi u rezervoar sve šta je zapalivo ...
Nije tema ali ako neko ima odgovor. Kontam kad izbaci dizel crni dim na auspuh. Smrdi kao da gori ulje i to nekako prodišem kad idem za njim, a i kontam odakle taj crni dim. Druga stvar mi nije jasna. Idem za dizelom. Nema vidljivog dima ali se tako oseti neki "otrov" da sam morao stati sa strane. Desilo mi x puta. Da li su to počupani filteri ili šta već?
(Jare u mleku, 20. jul 2021 10:36)
Mnogo ti je los nick, zato sto je samo jedan originalni jaretina. Njemu niko ne moze da pridje, zato i ne pokusavaj...
Ako tako gledas, 90% vozila je starije od 10godina, a vise od pola, a verovatno i vise je starije od 15godina. Sve je to vecina, dizelasi. Posto je prosek 17godina starosti, za ocekivati je da se situacija oko 2035. promeni i kod nas u korist benzinaca, a tamo posle 2050. da ocekujemo i da elektricni polako ucestvuju sa znacajnim procentima.
Eh... Kao da je juče bilo kada sam čitao vesti o predstavljanju, tada novog A6 C7.
Uzgred, po mom mišljenju možda i najlepša A6ica. Model koji je naterao i ljubitelje BMWa i Mercedesa da možda promene mišljenje.
Konkurencija mu je bio tada "bledi" E W212 i serija 5 koja je muku mučila s lancem (doduše u D verziji, svakako najpopuarnijom kod nas).
S obzirom da smo u kući imali E klasu te generacije, mogu reći da mi se ovaj auto više dopao. Izgled, enterijer, možda čak i u vožnji.
Nije tema ali ako neko ima odgovor. Kontam kad izbaci dizel crni dim na auspuh. Smrdi kao da gori ulje i to nekako prodišem kad idem za njim, a i kontam odakle taj crni dim. Druga stvar mi nije jasna. Idem za dizelom. Nema vidljivog dima ali se tako oseti neki "otrov" da sam morao stati sa strane. Desilo mi x puta. Da li su to počupani filteri ili šta već?
(Jare u mleku, 20. jul 2021 10:36)
Mnogo ti je los nick, zato sto je samo jedan originalni jaretina. Njemu niko ne moze da pridje, zato i ne pokusavaj...
(Ono sto se desava na ovom svetu nije istina, 20. jul 2021 15:23)
Nick je po knjizi Jurija Poljakova, Jare u Mleku. Fenomenalna knjiga a i predstava odradjenja u Srbiji po njoj. Mator sam ja za ta vaša trolovanja, botovanja ili šta već. Ako pogledaš moje komentare skontaćeš da me to ne zanima. Inače, tvoj nick je predobar.
Jel ima Rolex neki pod brand da je u pola cene?
(Real Ist, 21. jul 2021 14:15)
Naravno da ima i zove se Tudor sa cuvenim modelima Black Bay, Pelagos itd. Sad, sto ti nisi cuo za njih, to je neka druga prica.
A Audi je bio takmac Mercedesu daleko pre Volkswagena. Jos tridesetih godina proslog veka Tazio Nuvolari, Bernd Rosemeyer, Hans Stuck i drugi su pogonjeni mocnim V16 motorima sa po preko 500ks postizali brzine vece od 350km/h. Sto ti nisi cuo za njih, to je sad opet neka druga prica.
Jednostavno, odličan model vozila i u njemu ćete sigurno više uživati tokom vožnje nego u automobilu značajno mlađeg godišta, a iste nabavne cene (samim tim i niže klase).
E sad, da će da košta živaca, vremena i novaca da bude ispravan (jer nije nov, nego samo nov nov nov), hoće. Ko može to da podnese, njemu će biti super. A isto je tako ispravan pristup i da se uzme neki drugi manji i mlađi auto za sličan novac. Sve je stvar potreba/želja/mogućnosti.
Ko ne mora da pali auto svaki dan i zuji po gradu, sasvim je ok da kupi ovo. Ko ipak mora da se vozi non stop u gužvama, traži parking itd, bolji je izbor nešto manje/mlađe.
Nije tema ali ako neko ima odgovor. Kontam kad izbaci dizel crni dim na auspuh. Smrdi kao da gori ulje i to nekako prodišem kad idem za njim, a i kontam odakle taj crni dim. Druga stvar mi nije jasna. Idem za dizelom. Nema vidljivog dima ali se tako oseti neki "otrov" da sam morao stati sa strane. Desilo mi x puta. Da li su to počupani filteri ili šta već?
(Jare u mleku, 20. jul 2021 10:36)
Pa vidi. Ne znam da li ljudi to znaju, ali postoje dve vrste kancerogenih jedinjenja koje emituju dizelasi. Jedna su cestice cadji, a druga azotni oksidi (NOx). Zanimljivo je to da se ova dva jedinjenja ne emituju istovremeno, odnosno cestice cadji nastaju prilikom niske temperature sagorevanja u cilindru koja nije dovoljno visoka da stvori jedinjenja NOx, dok se NOx stvara prilikom visokih temperatura sagorevanja ali koje tom prilikom spale cestice cadji. Zato se i proizvodjaci opredeljuju za dve vrste filtracije izduvnih gasova. Oni koji koriste EGR preko istog vracaju deo izduvnih gasova u cilindar, i tako oduzimaju kiseonik koji povecava temperaturu sagorevanja, tako da imaju nisku temperaturu sagorevanja koja stvara cadj (kao svecu kada pokusas da ugasis oduzimajuci joj toplotu nekom tecnoscu pa ona pocne da dimi), zato moraju da stave DPF koji hvata te cestice cadji. Sa druge strane vozila koja imaju visoku temperaturu sagorevanja koriste SCR katalizatore sa Ad Blue tecnostima koje opet filtriraju NOx, uz to i oni imaju DPF ali kod tih vozila gotovo i da nema karaktetisticnih problema sa istim jer nema tu puno cadji. Jednostavno najnoviji Euro standardi vec traze oba sistema za najfiniju filtraciju.
Zasto sam ovo ispisao, ako je neko skinuo DPF a nije zatvorio EGR onda auto pocne da dimi. Ako je skinuo DPF i zacepio EGR onda nema recirkulacije tako da se sagoreva na visokim temperaturama cistim kiseonikom (zato ljudi primete da auto ide bolje i manje trosi) i nema dima ni cadji ali ima NOx.
Vozim ovaj auto skoro 4 godine, isti model sa istim 2.0 motorom od 190ks i "vecim felnama". Lako je upravljiv, na putu trosi oko 5 litara, po gradu oko 8. 190 konja mu daje tu dodatnu snagu koju auto na testu nije imao. Sto se cene odrzavanja tice zaista ne mora biti tako visoka kako neko pominje. Ja sam menjao prednji far jer je plastika krta i lako puca na spojevima, za originalan ali polovan iz Nemacke i platio ga 250 eur. Meni za auto star 6 godina nov nije trebao jer ni drugi far nije nov. Vazno mi je bilo da je originalan a ne kopija. Inace, auto je idealan za porodicu i putovanja. Dobar je i za grad mada velicina moze biti problem kod parkiranja. Ko moze sebi da priusti, naravno najbolja opcija je imati i jedan manji gradski auto za svaki dan.
"Nije tema ali ako neko ima odgovor. Kontam kad izbaci dizel crni dim na auspuh. Smrdi kao da gori ulje i to nekako prodišem kad idem za njim, a i kontam odakle taj crni dim. Druga stvar mi nije jasna. Idem za dizelom. Nema vidljivog dima ali se tako oseti neki "otrov" da sam morao stati sa strane. Desilo mi x puta. Da li su to počupani filteri ili šta već?"
Mislim da je problem u gorivu loseg kvaliteta. Isto sam osecao neki uzas dok auto radi u leru sa otvorenim prozorima ali nema dima. Otkako sam presao na premium gorivo smrada vise nema.
IMAGE SOURCE
47 Komentari
Sortiraj po: