Kad stiže Rafal u srpski komšiluk?

Nek košta šta košta...
ali taj gušt ne more niko platit!

el vi stvarno mislite da se pilot tako složene borbene mašine može obučiti za mesec dana "vožnje" kao na "Golfu"? Naravno da ne može. 
Druo i još važnije i komplikovanije, Hrvatska mora da kupi kompletnu opremu za održavanje i obuči mehaničare, a to je proces koji traje godinama i košta mnogo više nego nabavka tih 15-ak aviona.
(Markus1975, 09. jun 2021 08:32)

Sve što si naveo je u tu cenu.

Oho ho . Utrčaše Francuzi Nemcima u zabran. A pri tome prođoše preko Američke livade.

@ kupio bih golfa 7 kad izadje golf 12
Avioni su polovni. Najmladji medju avionima ce biti 3 godine star a najstariji 9 godina. HR treba sagraditi logistiku za te avione ( hangare,podzemna sklonista,servisne radione...). Isto tako izabrani piloti i aviomehanicari moraju u Francusku na dvogodisnje skolovanje. Sto se tice aviona Francuzi bi ih mogli isporuciti za 5-6 mjeseci ali mi ne bi imali gdje sa njima niti bi imali ljude koji znaju upravljati takvim avionima.

Не контам...купују ли нове или половне?
Ако су половни зашто ће у Хрватској бити тек 2024?
(Купио бих Голфа 7 кад изађе Голф 12, 9. jun 2021 08:08)

Jel vi stvarno mislite da se pilot tako složene borbene mašine može obučiti za mesec dana "vožnje" kao na "Golfu"? Naravno da ne može.
Druo i još važnije i komplikovanije, Hrvatska mora da kupi kompletnu opremu za održavanje i obuči mehaničare, a to je proces koji traje godinama i košta mnogo više nego nabavka tih 15-ak aviona.

Ovo za Francuze nije nikakav specijalan posao kako se hvale Hrvati. Mnogo veći posao za njih je metro u Beogradu koji će koštati 6 mlrd. eur.

Ne do Bog da se ikad koriste za ono sta mogu izvest.

Jedan dio troškova će se servisirati iz usluge čuvanja neba(air policing)drugim zemljama u neposrednom okruženju, diplomacija već priprema teren, ponudit će im bolje uvjete po isteku njihovih ugovora koje imaju sa Italijom i Grčkom. Zato je i bitno da avioni imaju veliki dolet i mogućnost superkrstarenja, odnosno nadzvučnog leta bez upotrebe dodatnog izgaranja.

FR su ipak napravili odlican posao.
Cini mi se da je u pitanju 12 aviona polovnih za 1 milijardu, a to je samo cena kupovine aviona bez pratecih troskova sto je samo oko 25% ukupne cene..
Mislim da je Bug napravila bolji dil jer su za 1.2 milijarde kupili 8 novih F16 block 70 koji su dokazani aprati..
Ali ako hr ima toliko novca onda ok, medjutim imajuci u vidu da hr samo za isporucene lekove veledrogerijama duguju 1 milijardu evra onda nzn gde vide beneficiju u celom poslu i da li misle da ce im sve to platiti bogate zemlje Eu?

Не контам...купују ли нове или половне?
Ако су половни зашто ће у Хрватској бити тек 2024?

Zastareo koncept sa jednim vertikalnim stabilizatorom ( "repom" ). Svi moderni avioni odavno se prave sa dva. Ali premija u odnosu na ono cime trenutno HR raspolaze, to je skok za dve generacije...

Sjajan izbor i sto je jos vaznije,avioni ispunjavaju visoke NATO standarde.Bravo za komsije.

FR su ipak napravili odlican posao.
Cini mi se da je u pitanju 12 aviona polovnih za 1 milijardu, a to je samo cena kupovine aviona bez pratecih troskova sto je samo oko 25% ukupne cene..
Mislim da je Bug napravila bolji dil jer su za 1.2 milijarde kupili 8 novih F16 block 70 koji su dokazani aprati..
Ali ako hr ima toliko novca onda ok, medjutim imajuci u vidu da hr samo za isporucene lekove veledrogerijama duguju 1 milijardu evra onda nzn gde vide beneficiju u celom poslu i da li misle da ce im sve to platiti bogate zemlje Eu?

Ovo za Francuze nije nikakav specijalan posao kako se hvale Hrvati. Mnogo veći posao za njih je metro u Beogradu koji će koštati 6 mlrd. eur.

Не контам...купују ли нове или половне?
Ако су половни зашто ће у Хрватској бити тек 2024?

Не контам...купују ли нове или половне?
Ако су половни зашто ће у Хрватској бити тек 2024?
(Купио бих Голфа 7 кад изађе Голф 12, 9. jun 2021 08:08)

Jel vi stvarno mislite da se pilot tako složene borbene mašine može obučiti za mesec dana "vožnje" kao na "Golfu"? Naravno da ne može.
Druo i još važnije i komplikovanije, Hrvatska mora da kupi kompletnu opremu za održavanje i obuči mehaničare, a to je proces koji traje godinama i košta mnogo više nego nabavka tih 15-ak aviona.

Zastareo koncept sa jednim vertikalnim stabilizatorom ( "repom" ). Svi moderni avioni odavno se prave sa dva. Ali premija u odnosu na ono cime trenutno HR raspolaze, to je skok za dve generacije...

el vi stvarno mislite da se pilot tako složene borbene mašine može obučiti za mesec dana "vožnje" kao na "Golfu"? Naravno da ne može. 
Druo i još važnije i komplikovanije, Hrvatska mora da kupi kompletnu opremu za održavanje i obuči mehaničare, a to je proces koji traje godinama i košta mnogo više nego nabavka tih 15-ak aviona.
(Markus1975, 09. jun 2021 08:32)

Sve što si naveo je u tu cenu.

Nek košta šta košta...
ali taj gušt ne more niko platit!

Oho ho . Utrčaše Francuzi Nemcima u zabran. A pri tome prođoše preko Američke livade.

@ kupio bih golfa 7 kad izadje golf 12
Avioni su polovni. Najmladji medju avionima ce biti 3 godine star a najstariji 9 godina. HR treba sagraditi logistiku za te avione ( hangare,podzemna sklonista,servisne radione...). Isto tako izabrani piloti i aviomehanicari moraju u Francusku na dvogodisnje skolovanje. Sto se tice aviona Francuzi bi ih mogli isporuciti za 5-6 mjeseci ali mi ne bi imali gdje sa njima niti bi imali ljude koji znaju upravljati takvim avionima.

Ne do Bog da se ikad koriste za ono sta mogu izvest.

Jedan dio troškova će se servisirati iz usluge čuvanja neba(air policing)drugim zemljama u neposrednom okruženju, diplomacija već priprema teren, ponudit će im bolje uvjete po isteku njihovih ugovora koje imaju sa Italijom i Grčkom. Zato je i bitno da avioni imaju veliki dolet i mogućnost superkrstarenja, odnosno nadzvučnog leta bez upotrebe dodatnog izgaranja.

Sjajan izbor i sto je jos vaznije,avioni ispunjavaju visoke NATO standarde.Bravo za komsije.