aleks
pre 2 godine
U nadolazecem talasu el automobila i ostalih tablet kanturina ovako nesto je lepo videti makar i na slici... Srecan rodj legendo....
Nedelja, 06.06.2021.
11:35
Izvor: B92
pre 2 godine
U nadolazecem talasu el automobila i ostalih tablet kanturina ovako nesto je lepo videti makar i na slici... Srecan rodj legendo....
pre 2 godine
Ukusi su razliciti ali po meni samo Italijani mogu da naprave supersportske automobile, to je bre umetnost, i jedan Francuz (Bugati). Nemci imaju samo jedan i to je 911.
(EZeljko, 6. jun 2021 17:26)
Druže, Bugati jeste bio francuski proizvođač, ali je osnovan 1909 u gradu koji je tada pripadao Nemačkoj, a osnivač je ipak italijan - Ettore Bugatti.
Ovo što sada pravi VW nema veze sa tim, mogu oni da uguraju i motor sa 48 cilindara, ali to nema veze sa originalnim brendom, sad uz gomilu para i kinezi mogu da naprave superautomobil, VW je ovde pokušao da ide na istoriju i tradiciju brenda, ali opet ne ide kao što su zamislili.
Jednostavno, ti brendovi su i propali u prošlom veku jer niti su uspeli da se nametnu kao ekskluziva za bogatu elitu niti su uspeli da naprave modele za običan narod sa kojima bi imali dovoljnu prodaju i bili profitabilni.
pre 2 godine
I ja isto, nekoliko maketa (1/18, 1/24 i 1/43) + poster u A2 formatu :)
koje auto?
imam još 3 ferrarija 250, GTO, Testarossa i Le mans. period od 50ih do 70ih je izbacio najljepša auta, ovi Ferrariji, Miura, 300SL, BMW 507, Porsche 356 i 911, sve što valja iz Amerike, Toyota 2000GT.
pre 2 godine
Countach je otac svih kasnijih superautomobila. Definisao je stil i oblik takvih automobila. Veliki dizajn velikog Marcela Gandinija.
pre 2 godine
Miura je zakon.
pre 2 godine
Ukusi su razliciti ali po meni samo Italijani mogu da naprave supersportske automobile, to je bre umetnost, i jedan Francuz (Bugati). Nemci imaju samo jedan i to je 911. A i taj je nabudzena buba, ali br.1 na mojoj listi (vazdusar, naravno). Nemcima bi trableo zabraniti da petljaju sa ova dva brenda.
Hvala bogu da uskoro odlaze u istoriju kad zavladaju elektricni samovozeci.
pre 2 godine
Dubrovnik
I ja isto, nekoliko maketa (1/18, 1/24 i 1/43) + poster u A2 formatu :)
pre 2 godine
Divota . . .
pre 2 godine
Ovaj auto je nestvarno izgledao za svoje vreme.
pre 2 godine
Ruzan
pre 2 godine
Lamborghini je kada ih je kupio VW dobio pare, kvalitetu i stabilnost ali je definitivno izgubio dušu. poslije Miure, Countacha i Diabla prodaju hrpu auta ali nikad više ovakvih legendi. doma imam Diabla ali od Bburaga 1/18.
pre 2 godine
Прелепо
pre 2 godine
Ovaj auto je nestvarno izgledao za svoje vreme.
pre 2 godine
Прелепо
pre 2 godine
Lamborghini je kada ih je kupio VW dobio pare, kvalitetu i stabilnost ali je definitivno izgubio dušu. poslije Miure, Countacha i Diabla prodaju hrpu auta ali nikad više ovakvih legendi. doma imam Diabla ali od Bburaga 1/18.
pre 2 godine
Countach je otac svih kasnijih superautomobila. Definisao je stil i oblik takvih automobila. Veliki dizajn velikog Marcela Gandinija.
pre 2 godine
Dubrovnik
I ja isto, nekoliko maketa (1/18, 1/24 i 1/43) + poster u A2 formatu :)
pre 2 godine
Miura je zakon.
pre 2 godine
Divota . . .
pre 2 godine
Ukusi su razliciti ali po meni samo Italijani mogu da naprave supersportske automobile, to je bre umetnost, i jedan Francuz (Bugati). Nemci imaju samo jedan i to je 911.
(EZeljko, 6. jun 2021 17:26)
Druže, Bugati jeste bio francuski proizvođač, ali je osnovan 1909 u gradu koji je tada pripadao Nemačkoj, a osnivač je ipak italijan - Ettore Bugatti.
Ovo što sada pravi VW nema veze sa tim, mogu oni da uguraju i motor sa 48 cilindara, ali to nema veze sa originalnim brendom, sad uz gomilu para i kinezi mogu da naprave superautomobil, VW je ovde pokušao da ide na istoriju i tradiciju brenda, ali opet ne ide kao što su zamislili.
Jednostavno, ti brendovi su i propali u prošlom veku jer niti su uspeli da se nametnu kao ekskluziva za bogatu elitu niti su uspeli da naprave modele za običan narod sa kojima bi imali dovoljnu prodaju i bili profitabilni.
pre 2 godine
I ja isto, nekoliko maketa (1/18, 1/24 i 1/43) + poster u A2 formatu :)
koje auto?
imam još 3 ferrarija 250, GTO, Testarossa i Le mans. period od 50ih do 70ih je izbacio najljepša auta, ovi Ferrariji, Miura, 300SL, BMW 507, Porsche 356 i 911, sve što valja iz Amerike, Toyota 2000GT.
pre 2 godine
U nadolazecem talasu el automobila i ostalih tablet kanturina ovako nesto je lepo videti makar i na slici... Srecan rodj legendo....
pre 2 godine
Ukusi su razliciti ali po meni samo Italijani mogu da naprave supersportske automobile, to je bre umetnost, i jedan Francuz (Bugati). Nemci imaju samo jedan i to je 911. A i taj je nabudzena buba, ali br.1 na mojoj listi (vazdusar, naravno). Nemcima bi trableo zabraniti da petljaju sa ova dva brenda.
Hvala bogu da uskoro odlaze u istoriju kad zavladaju elektricni samovozeci.
pre 2 godine
Ruzan
pre 2 godine
Ruzan
pre 2 godine
Ukusi su razliciti ali po meni samo Italijani mogu da naprave supersportske automobile, to je bre umetnost, i jedan Francuz (Bugati). Nemci imaju samo jedan i to je 911. A i taj je nabudzena buba, ali br.1 na mojoj listi (vazdusar, naravno). Nemcima bi trableo zabraniti da petljaju sa ova dva brenda.
Hvala bogu da uskoro odlaze u istoriju kad zavladaju elektricni samovozeci.
pre 2 godine
Lamborghini je kada ih je kupio VW dobio pare, kvalitetu i stabilnost ali je definitivno izgubio dušu. poslije Miure, Countacha i Diabla prodaju hrpu auta ali nikad više ovakvih legendi. doma imam Diabla ali od Bburaga 1/18.
pre 2 godine
Dubrovnik
I ja isto, nekoliko maketa (1/18, 1/24 i 1/43) + poster u A2 formatu :)
pre 2 godine
Прелепо
pre 2 godine
Countach je otac svih kasnijih superautomobila. Definisao je stil i oblik takvih automobila. Veliki dizajn velikog Marcela Gandinija.
pre 2 godine
Divota . . .
pre 2 godine
Miura je zakon.
pre 2 godine
Ukusi su razliciti ali po meni samo Italijani mogu da naprave supersportske automobile, to je bre umetnost, i jedan Francuz (Bugati). Nemci imaju samo jedan i to je 911.
(EZeljko, 6. jun 2021 17:26)
Druže, Bugati jeste bio francuski proizvođač, ali je osnovan 1909 u gradu koji je tada pripadao Nemačkoj, a osnivač je ipak italijan - Ettore Bugatti.
Ovo što sada pravi VW nema veze sa tim, mogu oni da uguraju i motor sa 48 cilindara, ali to nema veze sa originalnim brendom, sad uz gomilu para i kinezi mogu da naprave superautomobil, VW je ovde pokušao da ide na istoriju i tradiciju brenda, ali opet ne ide kao što su zamislili.
Jednostavno, ti brendovi su i propali u prošlom veku jer niti su uspeli da se nametnu kao ekskluziva za bogatu elitu niti su uspeli da naprave modele za običan narod sa kojima bi imali dovoljnu prodaju i bili profitabilni.
pre 2 godine
U nadolazecem talasu el automobila i ostalih tablet kanturina ovako nesto je lepo videti makar i na slici... Srecan rodj legendo....
pre 2 godine
Ovaj auto je nestvarno izgledao za svoje vreme.
pre 2 godine
I ja isto, nekoliko maketa (1/18, 1/24 i 1/43) + poster u A2 formatu :)
koje auto?
imam još 3 ferrarija 250, GTO, Testarossa i Le mans. period od 50ih do 70ih je izbacio najljepša auta, ovi Ferrariji, Miura, 300SL, BMW 507, Porsche 356 i 911, sve što valja iz Amerike, Toyota 2000GT.
12 Komentari
Sortiraj po: