Subota, 05.06.2021.

10:55

Da li će Srbija kupiti avione Suhoj superdžet 100?

Rusija i Srbija su se vratile pitanju dogovora o kupovini ruskih putničkih aviona S SJ100 (Suhoj superdžet 100).

Izvor: Tanjug

Da li æe Srbija kupiti avione Suhoj superdžet 100? IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

27 Komentari

Sortiraj po:

Srba

pre 2 godine

Čista budalaština! Sada aviokompanije propadaju, ima aviona ko alve! Ko će da kupuje ovaj tip aviona - niko! I da nam ga poklone je preskup za održavanje

тетак

pre 2 godine

прије куповине било би паметно видјети д се неће мутирати неки Covid-21 па џаба да имаш незнам шта. јефтини упола мањи проплерци су увијек у игри за локалне летиће

Kjus

pre 2 godine

Putovao sam dva puta ovim avionom na unutar ruskim linijama i moram reci da ne postoji ni trunka rahlike kada sedite u ovom ili bilo kom Boeing ili Erbasu.

student

pre 2 godine

avion je dobar samo su imali jednu nesrecu u Indoneziji i to reklamnom letu
let na kojem su bili potencijalni kupci
(Jaime Vardy, 05. jun 2021 13:53)

Niko nije rekao da je avion loš, nego da je nemoguće održati taj tip aviona konstantno operativnim zbog loše mreže rezervnih delova, a sa ekonomske strane, mašine (u ovom slučaju avioni) su najskuplji kada se ne koriste, i iako je u startu jeftiniji od konkurencije, period povraćaja investicije u avion je duži u odnosu na ostale tipove aviona, upravo zbog toga što avioni nedelje / mesece provode čekajući rezervni deo, što naravno nije slučaj sa konkurentskim avionima.

mire

pre 2 godine

Ja mislio svi nam strucnjaci odose u inostranstvo, kad ono na komentarima toliki eksperti, blago ovoj zemlji. Nisam znao da se toliko ljudi kod nas razume u aviomwhaniku, ekonomiju, statistiku karakteristike aviona svaka cast

ivan

pre 2 godine

Joj majko mila , taj avion je nocna mora za odrzavanje, to ni na poklon jer ako se ista pokvari na njemu ima da mu se paucina nahvata dok ne stigne rezervni deo.

pilot

pre 2 godine

Na žalost iako dosta obećavaju avioni nisu pouzdani. U Rusiji ih niko ne kupuje osim ko mora zbog politike. Iskreno se nadam da će MC-21 biti druga priča

Deyan X

pre 2 godine

Nisam pristalica da sve kupujemo na jednoj strani. Ako vec vojsku opremamo iz Rusije, Air Serbia nek nastavi tamo gde je JAT stao, neka kupi Boinga. Sto se kaže, podesavanja su namestena na Boing, pa da ne pametujemo mnogo...

DROGBA11

pre 2 godine

Dobar avion radjen u kooperaciji sa zapadnim kompanijama, ali iz istog razloga a zbog sankcija zapada prema Rusiji ima probleme sa dostupnoscu rezervnih delova...ocajna logistika. U principu ga u ovom trenutku koriste samo ruske avio kompanije, svega par komada je operativno van Rusije. Baksuzni pokazni let za potencijalne kupce kada je nepaznjom pilota udario u planinu, kao da je odredio nesrecnu sudbinu ovog inace veoma lepog i konkurentnog aviona. Avion za izbegavanje u ovom trenutku, kao i nas visegodisnji favorit za naredni borbeni avion...mig 35. Da ima pameti islo bi se na Sukhoi Su-30, ili jeftina varijanta da se ide na kolicinu JF-17 Thunder koji koristi blago modifikovan motor sa Mig 29, tj imamo iskustva sa tim, mozda i licencu za remont... Jeftin i za kupovinu i za eksploataciju. A Su-30 vrlo ozbiljan avion, dosta korisnika ima, dokazan, i medju ozbiljnim avionima po mom skromnom misljenju - najbolja kupovina.

Vuk

pre 2 godine

To su oni avioni koje niko nece, cak ni Ruski avio prevoznici ih ne uzimaju osim ako ih ne nateraju politicki. Nazalost, vidim da je Nenad Popovic glavni pregovarac, taj je bio i glavni lobista da im se NIS pokloni...

Vuk

pre 2 godine

To su oni avioni koje niko nece, cak ni Ruski avio prevoznici ih ne uzimaju osim ako ih ne nateraju politicki. Nazalost, vidim da je Nenad Popovic glavni pregovarac, taj je bio i glavni lobista da im se NIS pokloni...

mire

pre 2 godine

Ja mislio svi nam strucnjaci odose u inostranstvo, kad ono na komentarima toliki eksperti, blago ovoj zemlji. Nisam znao da se toliko ljudi kod nas razume u aviomwhaniku, ekonomiju, statistiku karakteristike aviona svaka cast

ivan

pre 2 godine

Joj majko mila , taj avion je nocna mora za odrzavanje, to ni na poklon jer ako se ista pokvari na njemu ima da mu se paucina nahvata dok ne stigne rezervni deo.

Deyan X

pre 2 godine

Nisam pristalica da sve kupujemo na jednoj strani. Ako vec vojsku opremamo iz Rusije, Air Serbia nek nastavi tamo gde je JAT stao, neka kupi Boinga. Sto se kaže, podesavanja su namestena na Boing, pa da ne pametujemo mnogo...

student

pre 2 godine

avion je dobar samo su imali jednu nesrecu u Indoneziji i to reklamnom letu
let na kojem su bili potencijalni kupci
(Jaime Vardy, 05. jun 2021 13:53)

Niko nije rekao da je avion loš, nego da je nemoguće održati taj tip aviona konstantno operativnim zbog loše mreže rezervnih delova, a sa ekonomske strane, mašine (u ovom slučaju avioni) su najskuplji kada se ne koriste, i iako je u startu jeftiniji od konkurencije, period povraćaja investicije u avion je duži u odnosu na ostale tipove aviona, upravo zbog toga što avioni nedelje / mesece provode čekajući rezervni deo, što naravno nije slučaj sa konkurentskim avionima.

pilot

pre 2 godine

Na žalost iako dosta obećavaju avioni nisu pouzdani. U Rusiji ih niko ne kupuje osim ko mora zbog politike. Iskreno se nadam da će MC-21 biti druga priča

DROGBA11

pre 2 godine

Dobar avion radjen u kooperaciji sa zapadnim kompanijama, ali iz istog razloga a zbog sankcija zapada prema Rusiji ima probleme sa dostupnoscu rezervnih delova...ocajna logistika. U principu ga u ovom trenutku koriste samo ruske avio kompanije, svega par komada je operativno van Rusije. Baksuzni pokazni let za potencijalne kupce kada je nepaznjom pilota udario u planinu, kao da je odredio nesrecnu sudbinu ovog inace veoma lepog i konkurentnog aviona. Avion za izbegavanje u ovom trenutku, kao i nas visegodisnji favorit za naredni borbeni avion...mig 35. Da ima pameti islo bi se na Sukhoi Su-30, ili jeftina varijanta da se ide na kolicinu JF-17 Thunder koji koristi blago modifikovan motor sa Mig 29, tj imamo iskustva sa tim, mozda i licencu za remont... Jeftin i za kupovinu i za eksploataciju. A Su-30 vrlo ozbiljan avion, dosta korisnika ima, dokazan, i medju ozbiljnim avionima po mom skromnom misljenju - najbolja kupovina.

Kjus

pre 2 godine

Putovao sam dva puta ovim avionom na unutar ruskim linijama i moram reci da ne postoji ni trunka rahlike kada sedite u ovom ili bilo kom Boeing ili Erbasu.

тетак

pre 2 godine

прије куповине било би паметно видјети д се неће мутирати неки Covid-21 па џаба да имаш незнам шта. јефтини упола мањи проплерци су увијек у игри за локалне летиће

Srba

pre 2 godine

Čista budalaština! Sada aviokompanije propadaju, ima aviona ko alve! Ko će da kupuje ovaj tip aviona - niko! I da nam ga poklone je preskup za održavanje

Vuk

pre 2 godine

To su oni avioni koje niko nece, cak ni Ruski avio prevoznici ih ne uzimaju osim ako ih ne nateraju politicki. Nazalost, vidim da je Nenad Popovic glavni pregovarac, taj je bio i glavni lobista da im se NIS pokloni...

Deyan X

pre 2 godine

Nisam pristalica da sve kupujemo na jednoj strani. Ako vec vojsku opremamo iz Rusije, Air Serbia nek nastavi tamo gde je JAT stao, neka kupi Boinga. Sto se kaže, podesavanja su namestena na Boing, pa da ne pametujemo mnogo...

ivan

pre 2 godine

Joj majko mila , taj avion je nocna mora za odrzavanje, to ni na poklon jer ako se ista pokvari na njemu ima da mu se paucina nahvata dok ne stigne rezervni deo.

mire

pre 2 godine

Ja mislio svi nam strucnjaci odose u inostranstvo, kad ono na komentarima toliki eksperti, blago ovoj zemlji. Nisam znao da se toliko ljudi kod nas razume u aviomwhaniku, ekonomiju, statistiku karakteristike aviona svaka cast

DROGBA11

pre 2 godine

Dobar avion radjen u kooperaciji sa zapadnim kompanijama, ali iz istog razloga a zbog sankcija zapada prema Rusiji ima probleme sa dostupnoscu rezervnih delova...ocajna logistika. U principu ga u ovom trenutku koriste samo ruske avio kompanije, svega par komada je operativno van Rusije. Baksuzni pokazni let za potencijalne kupce kada je nepaznjom pilota udario u planinu, kao da je odredio nesrecnu sudbinu ovog inace veoma lepog i konkurentnog aviona. Avion za izbegavanje u ovom trenutku, kao i nas visegodisnji favorit za naredni borbeni avion...mig 35. Da ima pameti islo bi se na Sukhoi Su-30, ili jeftina varijanta da se ide na kolicinu JF-17 Thunder koji koristi blago modifikovan motor sa Mig 29, tj imamo iskustva sa tim, mozda i licencu za remont... Jeftin i za kupovinu i za eksploataciju. A Su-30 vrlo ozbiljan avion, dosta korisnika ima, dokazan, i medju ozbiljnim avionima po mom skromnom misljenju - najbolja kupovina.

pilot

pre 2 godine

Na žalost iako dosta obećavaju avioni nisu pouzdani. U Rusiji ih niko ne kupuje osim ko mora zbog politike. Iskreno se nadam da će MC-21 biti druga priča

student

pre 2 godine

avion je dobar samo su imali jednu nesrecu u Indoneziji i to reklamnom letu
let na kojem su bili potencijalni kupci
(Jaime Vardy, 05. jun 2021 13:53)

Niko nije rekao da je avion loš, nego da je nemoguće održati taj tip aviona konstantno operativnim zbog loše mreže rezervnih delova, a sa ekonomske strane, mašine (u ovom slučaju avioni) su najskuplji kada se ne koriste, i iako je u startu jeftiniji od konkurencije, period povraćaja investicije u avion je duži u odnosu na ostale tipove aviona, upravo zbog toga što avioni nedelje / mesece provode čekajući rezervni deo, što naravno nije slučaj sa konkurentskim avionima.

Kjus

pre 2 godine

Putovao sam dva puta ovim avionom na unutar ruskim linijama i moram reci da ne postoji ni trunka rahlike kada sedite u ovom ili bilo kom Boeing ili Erbasu.

Srba

pre 2 godine

Čista budalaština! Sada aviokompanije propadaju, ima aviona ko alve! Ko će da kupuje ovaj tip aviona - niko! I da nam ga poklone je preskup za održavanje

тетак

pre 2 godine

прије куповине било би паметно видјети д се неће мутирати неки Covid-21 па џаба да имаш незнам шта. јефтини упола мањи проплерци су увијек у игри за локалне летиће