Ne znam koji je auto najpouzdaniji ali je Honda najudobnija, bilo koji model, bez preterivanja. Ja sam debeo sa bolovima u ledjima, to mi je vrlo vazan faktor kod auta. Brzina mi malo znaci. Dobro dizajnirana sedista sa punjenjem koje me drzi stabilnim, to je za mene ono pravo.
Ovaj tekst, ama baš uopšte, nije interesantan za ovu našu zemlju. Ovde se u proseku vozi oko 10 hilj. km godišnje pa je apsolutno nebitno šta vozite. Za 4 godine ako održavate kako treba, možete voziti bilo šta i bilo koliko staro, to će trajati. Jedino je pitanje ukusa. Prema time ne prepirite sè više po komentarima jer ste smešni svi zajedno.
Imate google, pa upisite "najpouzdaniji automobil protekle decenije u americi" a moze i UK. statistike osiguranja su cinjenice koje su prikupljene od raznig osiguravajucih kuca koje pokrivajo popravke auta, i jedan auto je na prvom mestu: Njeno Visocanstvo Honda. jednom recju japanci su tate, a vi trabunjajte i dalje.
(o cemu vi trabunjate, 31. maj 2021 17:38)
U Americi kao i svugde u svetu osiguravajuce kuce ne pokrivaju troskove kvarova vec troskove popravki nastalih u udesima.
Dodao bih da Honda i Mazda takodje imaju pouzdane automobile. Iza njih je Nisan.Ne znam kako je Mitsubishi dospeo na ovu listu jer znam barem troje ljudi koji su imali velike probleme sa njihovim SUV. Sve pre 60 hiljada kilometara. VW je veoma nepouzdan, delovi su veoma skupi.
Lexus kupis i vozis dok si ziv (ako zelis). Tojota je takodje pri vrhu, ali kvalitet nije kao sto je bio pre, plus cene su im otisle gore u poslednje dve tri godina, mada je ovde jos mnogo jeftinije nego u Evropi.
Ovde govorim za Severnu Ameriku
Radim u Magni(bivsi Puch),gde se trenutno sastavljaju pojedini modeli BMWa, Toyote, Jaguara, Merzedesa. Ranije su sastavljali Mini,Honda, Renault, Rower..
Limarija se savija tu u okolnim podruznicama Magne. Motori se dobijaju od drugih Austrijskih i EU proizvodjaca. Ovde se ugradjuje kocioni i upravljacki sistem.
BMW drze nemci, Jaguar indijska Tata, Toyotu Japanci,Honda je usla u dil s Renom, Merzedes je nemacki, Mini je kupio BMW, Rower drzi Tata.
p.s.Ranije je Renoova fabrika u Francuskoj pravila iste motore 1.6d za njih i merzedes.
Toyota, Subaru, Honda.
U zadnjih 20 godina Hyundai te u zadnjih 10 godina Kia.
No, osim Subaru i Honde, to su i najdosadnija vozila za voziti, pričamo o konfekciji.
Supra je sve sem dosadna. 86 novinari hvale da je super zabavna. Yaris GR je takođe pokupio simpatije mnogih. U prošlosti su imali i MR2 koji je bio "budžetski entuzijatski" auto. (Daytona 500, 31. maj 2021 21:52)
MR2 im je jedan od poslednjih ozbiljno zanimljivih. Supra je BMW, GT86 je preslab, na žalost. Yaris GR ima 3 cilindra i smatram ga potpuno nebitnim, bez obzira na sve.
Kao neko ko se navozao svega i svačega, pa i raznih toyota, samo mogu da kažem - pravi auto za penziju, ali ne odmah posle penzionisanja. Ne treba žuriti sa toyotom. ;)
Za nas koji volimo da uživamo u vožnji, BMW je pravi izbor. Ima i bolje, ali je i mnogo skuplje.
Šansa da ovima koji voze njemačke aute objasniš da su pouzdaniji japanski ili korejski je kao da muslimana uvjeriš da je bolje da ide u crkvu.
Općenito svi europski auti su u rangu "smeće" u odnosu na japanske ili korejske. Manja je razlika između Mercedesa i Renaulta po pouzdanosti nego između Mercedesa i Hyundaija.
Naravno to nekima neće sjest u glavu još 5 godina, a nekima nikada.
Na te druge računaju europski proizvođači automobila i trljaju ruke.
I kada ne valjaju ili se pokvare uvjere ih da ni drugi nisu ništa bolji.
Pa 'ko vjeruje, vjeruje. Kada pročitam "samo njemačko" znam da ima ovaca za šišanje. Bit će vune. Te statistika ne zanima, jer njihov se "neće kvariti".
Drugi ne znaju voziti kao on!
Renault smeće bio i ostao! Jedino od Renaulta što valja je on 1.6 16v benzinski motor koji stvarno nema smrt. Ostalo lom i krš. Iz prve ruke, promenio sam 10 Renault vozila.
(Vladimir, 31. maj 2021 13:41)
Kupio si 10 Renoa da bi utvrdio da ne valjaju?! Budi istrajan, ne odustaj! Još 10!!! Do konačne propasti! Renoove ili tvoje!
Prijatelju, to što si 10 puta ugazio u istu baru ne govori o bari - govori o tebi.
Vozim mazdu 6 2004 godište. Na poslu vozimo nemce, vozio sam francuze i peugeot i renault...Bez preterivanja mogu reći da su japanska kola po svemu što sam video,čuo i iskusio, bez konkurencije. Da imam lovu naravno da bi samo Lexus prvo kupio. Neke priče su suvišne, pa tako stoji da su japanci tate za auta i to je to. To teško pada onima koji svetkuju VW grupaciju, BMW ili francuze ali svako ko imalo zna o autima jako dobro zna da su japanci no.1
Znao sam da su Japanci dominantni bez da sam pogledao listu.
Ista stvar je i za motore.
Ko je bio u Japanu ili pogledao neki dokumentaraca kako oni rade quality control znaju o čemu pričam.
Ja u zameni uzeo Renault Megane 2 samo da premostim kratko vreme,i evo me 5.godina sa njim , ne izlazim iz auta aj sto je udoban ima lepu opremu lepa voznja ali me iznenadila izdrzljivost trapa, izdrzljivost celog auta generalno,nista se vece meni pokvarilo nije za evo nesto preko 100.000km i kako stvari stoje taj auto ostaje u porodici za svakodnevnu upotrebu sta god vozio drugo
(ajzea, 01. jun 2021 10:15)
Ja se tako isto lepo navozao sa 407icom (onaj jači, 2.0 hdi) , uzeo ga zbog nekog duga, aj rek'o pa ću da ga prodam. Imao je 200.000 na satu, ja prešao još 150.000, apsolutno nikakav kvar osim onoga od čega su svi bolovali, a to je displej koji se razlivao kad se zagreje, nešto lošiji farovi i kablovi mase za zadnja svetla. Poklonio ga bratu posle toga, on je doduše imao nekih problema sa njim, ali od srednje klase francuza se i ne očekuje da pređu milion km. Putovao sam sa njim dosta po evropi, sa rezervoarom hiljadarka km 'ladno, jako udoban, stabilan, odličan po kiši i snegu.. Milina je bila voziti ga.
Vozim BMW 525 d 2011 godište. 3000 kubika, dizel, 204 konja, 6 cilindara motor, 209,000 km na satu. Prezadovoljan. Kupio sam ovaj auto kao godišnjaka sa nepunih 20 k na satu. Za predjenih 190 k km samo sam mu jednom desnu sponu promenio. Često putujem poslovno do Austrije i Nemačke. Jednu lošu reč ne mogu da kažem za ovaj automobil. Pouzdan, bezbedan, ne kvari se, udoban. Već dve tri godine razmišljam da ga zamenim sa novijim automobilom al mi sve žao da ga prodam. Ko ide na duga putovanja apsolutno za preporuku sa moje strane. Automobil je samo jedno prevozno sredstvo i svako treba da kupi auto po svojim potrebama i naravno džepu. Da se vozim samo u gradu mala Toyota Yaris zakon. Pozdrav
“Pouzdane” i “koje malo troše” voze ljudi koji su večito u kompromisima. Radničko robovska niskokvalifikovana klasa. Možda je Toyota pouzdana, ali svakako nije uzbudljiva za voziti je. Život je u tome da se dodje od rodjenja do smrti uz što više uživanja i lepog života, a ne uz najmanju potrošnju, i slično. Svestan sam da mnogi moraju tako da žive, ali mi žao ljudi koji tako žive.
(Los Angeles, 31. maj 2021 20:17)
Ako je tebi smisao života uživanje u vožnji automobila, onda OK. Mene je to držalo mesec dana kada sam položio vožnju i dobio prvi auto. Sad uđem u auto samo kad moram na posao ili u kupovinu. Mnogo važnije od automobila mi je parking mesto, a iz kola jedva čekam da izađem. Ima toliko mnogo lepših načina da se uživa u životu od vožnje automobila...
@SRBIN
Hvala na lepim rečima! Da, RX450h je sjajan automobil. Kada sam kupovao ES350, tadašnji RX je bio već odlazeći model, i zato ga nisam razmatrao za kupovinu, po ceni je bio nešto skuplji od ES. U USA od većih SUV modela ima još i GX i LX , to su praktično isti modeli kao Land Cruiser Toyote , ona manja i veća, samo malo luksuznije urađeni.
Meni je bitno da mi se auto ne kvari, i da nije preskup, odnosno da dobijem što više za OK novac. Sada je Genesis od Hyundai jako interesantna opcija za kupovinu, imaju odlične modele, pouzdani su, a i cenovno su veoma konkurentni.
Ja u zameni uzeo Renault Megane 2 samo da premostim kratko vreme,i evo me 5.godina sa njim , ne izlazim iz auta aj sto je udoban ima lepu opremu lepa voznja ali me iznenadila izdrzljivost trapa, izdrzljivost celog auta generalno,nista se vece meni pokvarilo nije za evo nesto preko 100.000km i kako stvari stoje taj auto ostaje u porodici za svakodnevnu upotrebu sta god vozio drugo
Od skoro posedujem Mazdu 3 Sport 2010. Ulozio sam finu kintu u nju ali to cudo jede autoput. 11 godina star auto i sve radi jos full oprema, dual auto klima, itd. Namestim lepo tempomat na 120 km/h, stelujem brzinu na dugmice ako treba i ne gasim ga ni u najgorim krivinama na Milosu Velikom, auto se zalepi za asfalt i lagano prolazi. Spustena je fabricki i ima multilink ogibljenje, izvlaci 150 km/h kao od sale za brzo preticanje. Meni bolje ne treba. Japanci znaju sta rade.
Odgovor na "Zivot je kratak. Treba uzivati u voznji automobila. Kupis sta ti srce trazi. Koga briga koliko je pouzdan. Kad se pokvari, popravis. Koga briga koliko trosi. Sipas kad treba. Bitno je da ti svaki put kad mu prilazis na parkingu izvuce osmeh i stavi srecu u srce. A to nema cenu.
(BMW fan, 31. maj 2021 23:10) # Link komentara " - Sve je to tacno i lepo, ali samo ako vam pare za takvo zadovoljstvo nije nisu problem. Velika vecina nas pri kupovini auta koristi formulu "najvise pruza za te pare" , a u formulu ulaze troskovi nabavke, troskovi odrzavanja, procena eventualnih skupih kvarova, troskovi registracije i potrosnja goriva. U prevodu, jedna lepa matematika koja odrzava mozak vitalnim, dok ljude sa viskom para jednostavno smara.
Renault smeće bio i ostao! Jedino od Renaulta što valja je on 1.6 16v benzinski motor koji stvarno nema smrt. Ostalo lom i krš. Iz prve ruke, promenio sam 10 Renault vozila.
(Vladimir, 31. maj 2021 13:41)
Vozim reno megan 1.6 2004 godiste...hauba neznam kako se otvara...gram ulja ne trosi...jedva cekam da upadnem u neki talisman... Samo jos malo da mu padne cena sad su oko 10-11k...tamo na 7 kad bude moj je...
E-CVT je sasvim različit od CVT.
Primenjuje se samo za Prius hibrid.
Prius Plug-in se ponaša kao EV dok mu je baterija napunjena a to je 25km za moj Prius 2015. god, a od 2016. ima duplo veću bateriju od 8,8kWh pa je to 50km.
Volvo xc70 d5 2006 i to je to! Imao sam bar 10 Volvo-a i trenutno vozim v90 cross country sve super bez mana, ali ono sto nudi v70 serija je posebno. 600.000km bez vecih problema.
Pežoom četiri modela, pregazio ukupno do sada 300000, ne bih da nešto izmalerišem al nisam primetio da mi je izbijao više para od poznanika koji su vozili nemce, pričam o autima od 2002 do 2007 god. Bilo i dizela i benzinaca i na plin. Što se mene tiče, ne moram nikad drugi brend da kupujem. Imao sam izlet sa fordom 1.6 benzin, OK je auto, mada nisam mogao da se pomirim sa potrošnjom ulja nikako. Al na kraju je ipak pežo pružao puuuno više.
Mislim da se treba osvrnuti, 307mice još traju, a golf 4, a bogami i 5 postaju rariteti na tržištu...renoe iz tog vremena da ne pominjem koliko ih je, čak i u txiju.
Sada lično vozim corolu iz 1997.malo je reći da sem oduševljen...mada i dalje jedan pežo prži glavnu kilometražu u porodici...
Opet, polovina potrebe za automobilom je zadovoljstvo vlasnika, tako da svako svog konja hvali kao najboljeg... Mada neki vlasnici tih pouzdanih i dalje kod mehaničara idu krišom ?
(šumadinac, 31. maj 2021 22:59)
Aj sve, al golf 5 raritet ? Pa na ulicama ga ima vise nego svojevremeno Golf 2.
je Taxi automobile najčeœće vidite veruje da su i najpouzdaniji, na zapadu je to Mercedes, ćao.
(Zastava101Specijal, 01. jun 2021 00:53)
Bilo pre 20 godina. Danas, Taxi, Uber, Car Go... iskljucivo Toyote i Honde hibridi.
Automobili do 30.000 eura su slični do 20.000 eura ili oko 10.000 Ljudi u Srbiji malo znaju za njih, ali od 7 me godine i 200000 km pređenih minimum. Nov automobil preko 40.000 eura ne može biti loš. Cena diktira sve.
Jedini koji mi se redovno kvario upravo je bio Prius. Sluzbeni Prius otisla 2x vodena pumpa i crkao putni kompjuter, zamenjen u garanciji, gasio se motor i kad nije na semaforu - start/stop sistem. I sad kako meni deluje ova anketa? Odma su prodali i kupili Mazde 3. U firmi je najpouzdaniji ispao Pezo 508. Ko ga sve i kako nije vozio...
Imala Kia Ceed iz 2008- me. Sem redovnog godišnjeg servisa, nikad ništa. Poklonila unucima da voze po polozenom ispitu. Uživaju deca - samo servis jednom godišnje i vozi bez problema. Da, treba i sipati benzin, bez njega ne može. Ja sada vozim isti model iz 2019 i takodje samo servis, benzin i menjanje guma po sezoni.
Pouzdanost ide ovim redom: Golf II, Volkswagen Buba iz 1975, Warburg karavan, Fica 750, Stojadin iz osamdesetih godina, Renault 4. Sam opravljas, menjas delove, ulje u motoru, sipas koje hoces gorivo, ide gde ti dusa pozeli po snegu i ledu.
@asdf, @Daytona 500: Kakve veze ima odmor na egzoticnoj destinaciji sa time kakav auto voziš? Nikakve. Ako si u situaciji da ti rata za auto (kad vec moras na kredit) ugrozava kucni budget, pa onda si opet do guše u kompromisima. A što se tiče šefova na zapadu koji voze razlupane toyote i honde, to je sve imidž, slika za javnost, foliranje. U fazonu kao odgovorna sam osoba, ne rasipam se, te zbog toga zaslužujem da budem vaš CEO sa platom od milion dolara godišnje. Ajd ga pogledajte šta mu vozi žena, deca, šta je njegov drugi auto, kako mu kuca izgleda i gde letuje, pa će vam sve biti jasno. Za takve plate i ja bi vozio toyotu prius i igrao tu igru.
Ljudi su mi nekada interesantni sa ograničenim i naivnim mišljenjem. Dobar Citroen C4 Aircoss ili Peugeot 4008 a Asx Mitsubishi ne valja. Ustvari isto auto sva tri uz kozmetičke izmjene i nešto drugačiju ponudu motora.
2. Renault
Uzimajući u obzir ocenu pouzdanosti od 88,6%, čini se da su vlasnici Renault Kadjar pretrpeli dosta problema u poslednjih godinu dana. Međutim, pokazao se da je nešto manji Captur prilično pouzdan sa 95,0%.
Ne razumem šta se ovde ocenjuje? Model? Dva modela? Marka? Prosek Renault marke? Blago rečeno neozbiljno napisano.
Pre 10 godina sam da bi žena naučila da vozi prvi put kupio Renoa. Bio je to Megan 1 koji je prešao ko zna koliko. Logika bila jeftin auto, koji će biti greban, lupan i mučen sa dobrom zaštitnom opremom za to vreme. Sve je izdržao, farban je sa svih stranaka, brzine su menjane tako da mi ga nekad bilo žao. I žena naučila da vozi, a onda sam auto prodao prijatelju i služio je i kod njega istoj svrsi. Izdržao sve muke i tamo.
Od tada uvek u dvorištu kod mene po jedan Megan i do sada nikad ni jedan kvar.
Možda Reno i jeste nepouzdan po statistici, ali moja iskustva kažu potpuno drugačije. Inače ranije sam smatrao za ozbiljne proizvođače samo vw, audi i slično, ali za svakodnevnu gradsku vožnju sad ipak Reno. Jeftinije i udobnije, a eto kod mene i pouzdan.
Vozim Lexus ES350 model iz 2008 godine , kupljen nov u USA. Fenomenalan automobil, nikakvih problema nisam imao, redovan servis , i vozi, uživaj. Krajem godine uzimam opet Lexus, razmišljam samo da li neki SUV ili opet sedan.
(Lexus ES, 31. maj 2021 22:16)
Brate ti imas sto niko neme, a to je KVALITET i LUKSUZ...Da imam dovoljno novca, ni sekunde ne bih razmisljao, uzeo bih RX 450h. U svakom slucaju mnogo bezbriznih i sa osmehom na licu da predjes kilometara..
Pre 10 godina sam da bi žena naučila da vozi prvi put kupio Renoa. Bio je to Megan 1 koji je prešao ko zna koliko. Logika bila jeftin auto, koji će biti greban, lupan i mučen sa dobrom zaštitnom opremom za to vreme. Sve je izdržao, farban je sa svih stranaka, brzine su menjane tako da mi ga nekad bilo žao. I žena naučila da vozi, a onda sam auto prodao prijatelju i služio je i kod njega istoj svrsi. Izdržao sve muke i tamo.
Od tada uvek u dvorištu kod mene po jedan Megan i do sada nikad ni jedan kvar.
Možda Reno i jeste nepouzdan po statistici, ali moja iskustva kažu potpuno drugačije. Inače ranije sam smatrao za ozbiljne proizvođače samo vw, audi i slično, ali za svakodnevnu gradsku vožnju sad ipak Reno. Jeftinije i udobnije, a eto kod mene i pouzdan.
O kvalitetu auta govori pad vrednosti kao polovnih vozila, a korejski polovnjaci kao što znaš nemaju neku cenu. Uzgred, ovo je zadovoljstvo vlasnika a ne istraživanje tržišta.
(KBSZ, 31. maj 2021 19:13)
Auuu Burazeru al si lupio mega glupost...Kakve veze ima pad cena sa kvalitetom auta? Kvalitetan auto je kvalitetan, a cene padaju svima, pa cak i onim nekvalitetnim..
Zivot je kratak. Treba uzivati u voznji automobila. Kupis sta ti srce trazi. Koga briga koliko je pouzdan. Kad se pokvari, popravis. Koga briga koliko trosi. Sipas kad treba. Bitno je da ti svaki put kad mu prilazis na parkingu izvuce osmeh i stavi srecu u srce. A to nema cenu.
Vozim Lexus RX vec dugo. Nema boljeg i pouzdanijeg automobila.
(Roko, 31. maj 2021 15:26)
Samo da znas da sam ljubomoran, a ti samo prkosi pa ces da platis cevape i koka kolu..Mala sala, ali imam dobar a jeftin auto i odlicno me sluzi, a o tom RX LEXUS mastam. Uh..
Ljudi mesaju pouzdanost i luksuz. Premijum marke nisu pouzdanije od ovih jeftinih, vec nude bolji komfor, bolje materijale, kvalitetniji lim, plastiku, bolju zvucnu izolaciju, itd. Vozio sve, Yuga, Rovera, Mazdu, Renoa, Pezoa, Mercedesa, i sad prilicno luksuznog BMW-a. Najmanje mi se kvarila Mazda i Seat. Najbolji materijali i udobnost u Mercedesu, ali sa dosta kvarova. Reno udoban, dosta kvarova, Pezo bolji. BMW za sada ok, mada prilicno bucan. Sve u svemu, moze se reci da su japanci najpouzdaniji, ali to ne znaci da su i najbolji, jer dobro auto ne cini samo pouzdanost. Ko kuopuje luksuz ne mari za cenu popravke. Uz redovno odrzavanje, koje je poprilicno skupo, i kvarovi su redji.
Pežoom četiri modela, pregazio ukupno do sada 300000, ne bih da nešto izmalerišem al nisam primetio da mi je izbijao više para od poznanika koji su vozili nemce, pričam o autima od 2002 do 2007 god. Bilo i dizela i benzinaca i na plin. Što se mene tiče, ne moram nikad drugi brend da kupujem. Imao sam izlet sa fordom 1.6 benzin, OK je auto, mada nisam mogao da se pomirim sa potrošnjom ulja nikako. Al na kraju je ipak pežo pružao puuuno više.
Mislim da se treba osvrnuti, 307mice još traju, a golf 4, a bogami i 5 postaju rariteti na tržištu...renoe iz tog vremena da ne pominjem koliko ih je, čak i u txiju.
Sada lično vozim corolu iz 1997.malo je reći da sem oduševljen...mada i dalje jedan pežo prži glavnu kilometražu u porodici...
Opet, polovina potrebe za automobilom je zadovoljstvo vlasnika, tako da svako svog konja hvali kao najboljeg... Mada neki vlasnici tih pouzdanih i dalje kod mehaničara idu krišom ?
Voizm vec par godina Mitsubishi Outlandera i prezadovoljan sam... hteo sam da kupim inicijalno Toyotu Rav4 ili Suzuki Vitara ali nisam mogao da nadjem odgovarajuci polovnjak u Svajcarskoj. Naletim na Mitsubishi, malo presao, full oprema... evo 3 godine, redovan servis i to je to, bez kvarova. Neverovatno udoban i stabilan auto, a potrosnja prihvatljiva, testirao i offroad i odlican je. Tako da sto se tice tih lokalnih mitova samo WV golf itd, neka hvala....
Vozim Lexus ES350 model iz 2008 godine , kupljen nov u USA. Fenomenalan automobil, nikakvih problema nisam imao, redovan servis , i vozi, uživaj. Krajem godine uzimam opet Lexus, razmišljam samo da li neki SUV ili opet sedan.
Све ово су полупоуздане информације.
Америка има базу података у коју се складиште све све информације из свих овлашћених сервиса свих возила која су у гаранцији а прослеђују их даваоци гаранције и осигуравајућа друштва. Таква анализа је једина солидно меродавна све друго је сваки цига свога коња хвали...
Renault jbt. Pakao bukvalno. Servis za francuska vozila ne mozes vise telefonom da dobijes. Uz Renault i Peugeot stres i ocaj su zagarantovani. Decenijama se svi trude, pokusavaju sa dizajnom, paketom opreme, svim i svacim, nizim cenama, reklamom, ali opet ne vredi. Pogledas levo, pa desno i opet shvatis da je Svaba sinonim za automobil. Njima ne treba novi stil, nova filozifija, dizajn, sminka. Oni prosto prave automobile. Najbolje automobile na planeti. Svi Evropljani su generacijski iza njih i mogu da pricaju samo o dizajnu i ceni. Nije pametno da pricaju o kolima. Godine ce proci da bi mogli dosegnuti danasnji nivo jednog Mercedesa, VW, BMW, Audija. Japanci su na dobrom putu i predstavljaju ozbiljniju konkurenciju u odnosu na Evropu. Nemerljivo su bolji od ostatka sveta, ali....uvek ima to nesto ali...
Mitsubishi je mozda pouzdan ali je odvratan! Novi Outlander sa onim udubljenim farovima - dve rupe napred!?!? KOme se ono svidja?
Tojota - super pouzdana; jevtina za odrzavanje ali i sve na njoj je jevtino. Hteo da kupim RAV4 Hybrid, vozio XLT model i razocarao se - uz brdo se muci i kuka, a unutra jad i beda. Na kraju kupio Subaru Outback XT.
Gde je Honda? Verovatno cetvrta pa nema je listi.
(Strucnjak, 31. maj 2021 13:09)
Moguće je da je Honda na četvrtom mestu. Nebi me čudilo. Na gornjoj listi naravno. Na donjoj listi na četvrtom mestu je verovatno Peugeot!
“Pouzdane” i “koje malo troše” voze ljudi koji su večito u kompromisima. Radničko robovska niskokvalifikovana klasa. Možda je Toyota pouzdana, ali svakako nije uzbudljiva za voziti je. Život je u tome da se dodje od rodjenja do smrti uz što više uživanja i lepog života, a ne uz najmanju potrošnju, i slično. Svestan sam da mnogi moraju tako da žive, ali mi žao ljudi koji tako žive.
(Los Angeles, 31. maj 2021 20:17)
Pa slažem se sa time da treba što više uživati u životu jer je kratak i jedinstven.
Tvoja greška je samo što misliš da smo svi kao ti i da nam je neki bolji automobil uživanje.
Ja na primer imam svoje strasti da skupljam određenu kategoriju antikviteta, putujem na egzotična mesta 4x godišnje, razgovaram sa kvalitetnim ljudima koji imaju šta da kažu i mnoge druge stvari.
Automobil mi je samo jedna glupa stvar na koju samo želim što manje vremena i novca da trošim, zato i vozim Honde i Tojote već par decenija. Potpuno su nezanimljive, ali su nezahtevne kao da ih nema pa mogu novac i vreme da usmerim na one stvaru koje su meni bitne umesto na automobil koji mi je poslednja rupa na svirali.
Sto se tice Britanaca, sta reci kada je njihov CEO izjavio da moraju da rade puno da bi njihovi automobili bili pouzdaniji i da se manje kvare...U jednom trenutku ludisti sam razmisljao o Jaguar F Pace i onda procitam tu izjavu. Neka hvala.
Taj koji pljuje Mitsubishi nema pojma o kolima i kvalitetu. Eclipse Cross je fantastičan auto, japanci su sa tim modelom otišli korak ispred mnogih proizvođača.
Iznapada čovjeka koji nažalost nije obrazložio razloge. Evo ja Mitsubishi ne bih kupio samo zato što je gadan da gadniji ne može biti. I Subaru je ljepši a i jednako pouzdan. O dizajnu Mazde da i ne pričam. Eto, sve japanski proizvođači. Jesam li i ja duhom siromašni Balkanac?
(kele®, 31. maj 2021 20:28)
Па фино кажем да формирате мишљење на основу модела од 2000-2010.И коју годину касније.То јест,они половњаци који су нам сада доступни.Широј народној маси.То су Колт,Пајеро,Грандис,Аутлендер 2 генерације и без премца најружнији редизајн истог,Спејс Стар...Нису то баш аутомобили а ла италијанског дизајна али далеко од тога да су ружни.Ови новији тек нису ружни.Куповали би их људи него имају страх од одржавања.Није то баш једноставно ван Београда.
Погледајте најновији Аутлендер,Л200 и редизајнирани Еклипс Крос па реците да су одвратни...
@karburator
Jeste li vi vozili taj automobil sa "divnim" CVT menjačem? Možda teoretski tako treba da radi ali u praksi "urla" "trza" I nervira. Izuzetak poslednja generacija od 2019, konačno radi normalno. BTW, hybrid je dobar samo u gradu i samo ako ste jako nežni na gasu.
“Pouzdane” i “koje malo troše” voze ljudi koji su večito u kompromisima. Radničko robovska niskokvalifikovana klasa. Možda je Toyota pouzdana, ali svakako nije uzbudljiva za voziti je. Život je u tome da se dodje od rodjenja do smrti uz što više uživanja i lepog života, a ne uz najmanju potrošnju, i slično. Svestan sam da mnogi moraju tako da žive, ali mi žao ljudi koji tako žive.
(Los Angeles, 31. maj 2021 20:17)
Pa sad...
Ima poznatih milionera što voze Toyote ili Fordove npr. Koliko samo Srba i Hrvata u USA znam da voze Audi ili BMW a nadređeni im vozi duplo jeftiniji auto.
Druga stvar, ne treba generalizovati ceo jedan brend da je dosadan ili za sirotinju. Land Cruiser (ne Prado već onaj još veći) kupuju dobrostojeći ljubitelji off road-a širom sveta. U Australiji ima legendaran status.
Supra je sve sem dosadna. 86 novinari hvale da je super zabavna. Yaris GR je takođe pokupio simpatije mnogih. U prošlosti su imali i MR2 koji je bio "budžetski entuzijatski" auto.
(Comment moments, 31. maj 2021 19:53)
Iznapada čovjeka koji nažalost nije obrazložio razloge. Evo ja Mitsubishi ne bih kupio samo zato što je gadan da gadniji ne može biti. I Subaru je ljepši a i jednako pouzdan. O dizajnu Mazde da i ne pričam. Eto, sve japanski proizvođači. Jesam li i ja duhom siromašni Balkanac?
Ukoliko su kupljeni kao polovni u Srbiji (a uveženi iz Francuske gde im je duša izvađena), nije ni čudo što su se kvarili.
Neko je ovde u komentarima pisao o Talismanu, auto je za svega par godina prešao preko 200.000km - ispostavilo se da je bio radno vozilo u Parizu i nije se gasio 24/7
Vi sto pljujete Reno, verovatno vozite prastare krseve. Vozio sluzbeni Megan sedan 5 godina, sad vec 7 godina Fluence, a sad dobijamo Megane grand coupe. Presao sa Renoom oko 250000 km do sad i nikad me nigde nije ostavio. Nikad kvar.
Pricajte šta hoćete, ja bih ga kupio i privatno. Posebno ovaj novi grand coupe. Najlepsi auto u klasi
То је твој хендикеп а не њихов!Тај начин размишљања иначе својствен великом броју људи у Србији и окружењу којима је поузданост претпоследњи критеријум када купују возило.Безбедност је последња наравно.
Нисмо ми само материјално сиромашно друштво...
По обичају просечан Србин заврши са неким Пасатом или Голф 4 или 5,реалном километражом 300 000 + км,који му је једноставан за одржавање али ипак га кошта ко Петра кајгана због честих кварова па га мијења за неко друго возило након 2 године.
Проблем Мицубишија је што су му дилери мали играчи,ограничених економских ресурса,па самим тим слаба сервисна мрежа.Али што се квалитета њихових возила индекс поузданости према свим истраживањима у самом врху.Мало су брљали у периоду 2000-2010 али отад нема шале.Да код нас дају гаранцију од 7 год као Киа верујем да би би постали много озбиљнији играч него што су сада.
Осим Аутлендера разлог зашто су у самом врху су и ASX и Eclipse Cross.Први је на ТУВ ранг листи најпоуданији половњак од 8-10 год старости док је Еклипс такође високо позициониран у својој категорији.Па чак им је и Спејс Стар,као њихов најмање поуздан модел у самом врху у својој категорији.Ми Срби каснимо у свему,па и у формирању мишљења.Тренутно се код нас базира мишљење за Мицубиши кроз моделе који су се производили у периоду 2000-2005 године
(Comment moments, 31. maj 2021 19:53)
Problem Micubišija je što pravi ružne aute, a tvoj što omalovažavaš svoje.
Alfa Giulieta,za 5 god i predjenih 150k km van servisa troskovi 70 e...
(Goran, 31. maj 2021 19:29)
Na tom istom sajtu je upravo ta Alfa na drugom mjestu po pouzdanosti u svojoj klasi, odmah iza dizela BMW serije 1.
“Pouzdane” i “koje malo troše” voze ljudi koji su večito u kompromisima. Radničko robovska niskokvalifikovana klasa. Možda je Toyota pouzdana, ali svakako nije uzbudljiva za voziti je. Život je u tome da se dodje od rodjenja do smrti uz što više uživanja i lepog života, a ne uz najmanju potrošnju, i slično. Svestan sam da mnogi moraju tako da žive, ali mi žao ljudi koji tako žive.
Vozim E 300 vec cetiri godine... i cetiri godine je stara. Nikada se nista nije pokvarilo...
U garazi imam i tatinu, kako je on zvao, miniku... 70-to godiste.
Sta je taj auto presao i koliko je presao, a i dalje radi k'o sat...
Jbt... jos uvek imam tremu kad treba da vozim taj auto.
Kao bivši vlasnik tojote i sadašnji honde mogu da potvrdim da su oba vrlo pouzdana. Sad planiram kupovinu auta po 3. put, često tražim po internetu ovakve članke, ali ovi podaci znaju da zavaraju kada se prenesu ovako površno. Ovakve liste često uglavnom sadrže procenat prijavljenih problema na autu u toliko i toliko godina eksploatacije, ali retko postoje liste koje idu dublje od toga i vode računa kakvi su kvarovi u pitanju. Ja bih recimo radije da odem do ovlašćenog servisa 2-3 puta godišnje da mi zameni lajsnu od 15 evra koja ima tendenciju da se lomi ili da mi odbaguju infotainment sistem nego da me jednom u 2 godine šlogira neki kvar od 1000e, a tamo neka statistika loguje više kvarova u ovom prvom nego u drugom slučaju.
Više od 20 godina vozim Opela.
Promenio 6 modela.
Prešao 600 - 700 000 km i samo jednom ostao na putu zbog bezazlenog kvara spalo crevo sa turba.
Sem redovnih servisa ne verujem da sam možda 4-5 puta bio ne planirano kod majstora.
Pero, čak i da je tako koji uzorak je za Genesis a koji za Lexus? O kvalitetu auta govori pad vrednosti kao polovnih vozila, a korejski polovnjaci kao što znaš nemaju neku cenu. Uzgred, ovo je zadovoljstvo vlasnika a ne istraživanje tržišta.
Neko napisa gore srbi voze renoa zato sto moraju,po tom misljenju i nemcima ne ide bas najbolje s obzirom da se renault tamo bas vozi.licno sam se uverio.na da to je sve nemacka sirotinja.
Micubuši ne bi kupio ni da traje kao univerzum.
(Coyote, 31. maj 2021 14:06)
То је твој хендикеп а не њихов!Тај начин размишљања иначе својствен великом броју људи у Србији и окружењу којима је поузданост претпоследњи критеријум када купују возило.Безбедност је последња наравно.
Нисмо ми само материјално сиромашно друштво...
По обичају просечан Србин заврши са неким Пасатом или Голф 4 или 5,реалном километражом 300 000 + км,који му је једноставан за одржавање али ипак га кошта ко Петра кајгана због честих кварова па га мијења за неко друго возило након 2 године.
Проблем Мицубишија је што су му дилери мали играчи,ограничених економских ресурса,па самим тим слаба сервисна мрежа.Али што се квалитета њихових возила индекс поузданости према свим истраживањима у самом врху.Мало су брљали у периоду 2000-2010 али отад нема шале.Да код нас дају гаранцију од 7 год као Киа верујем да би би постали много озбиљнији играч него што су сада.
Осим Аутлендера разлог зашто су у самом врху су и ASX и Eclipse Cross.Први је на ТУВ ранг листи најпоуданији половњак од 8-10 год старости док је Еклипс такође високо позициониран у својој категорији.Па чак им је и Спејс Стар,као њихов најмање поуздан модел у самом врху у својој категорији.Ми Срби каснимо у свему,па и у формирању мишљења.Тренутно се код нас базира мишљење за Мицубиши кроз моделе који су се производили у периоду 2000-2005 године
Iz aviona se vidi da je ovo reama za tojotu i japanske automobile. Land rover, a pogotovu tesla se ne srecu na ulici kao reno koji je takodje nepouzdan. Zakljucak reno ima mnogo bolju prodaju od tojote pa ajde da ga napljujemo.
Ove ankete čitalaca ne treba uzimati za ozbiljno, jer se radi o subjektivnim stvarima. Neko ignoriše sitne kvarove, a neko kola odmah vozi na servis. Kada platite više, očekujete da sve radi perfektno. Postoje ozbiljnija istraživanja, ali činjenica je da je Lexus i na njima uvek u vrhu. Što se tiče Land Rovera, komšija ga šalje na servis radi svake sitnice. Nazove ih, oni mu dovezu drugi automobil, a njegov odvezu u servis da se igraju, posle nekoliko dana vrate automobil čist kao da je izašao iz salona. Mislim da bi ga za većinu kvarova koje prijavi prosečan srpski majstor poslao u neku stvar. Da li je kvar kada se sedište ne podiže dovoljno polako :)
Meni dacija logan 16. mu godina, benzin + plin, tera gde oces, nikad me nije ostavio nigde. Pouzdan auto. :) 140.000km, pali bez greske, tera 160 km/h bez muke, jednom godisnje u neku sitnicu od plastike ulozim do 100 evra i teraj! Trosi 11L i malo krcka plastika, nije bas udoban ali pouzdan :)
Japanci - po pravilu na rukovodeca mesta postavljaju inzenjere a savetnici su pravnici i ekonomisti. U prvom planu je kvalitet i buducnost brenda a ne kratkorocni dobitak.
USA - u prvi plan stavljaju kvartalni izvestaj, sve ostalo je u drugom planu. Baje sa jahtama hoce isplatu dividendi na svaka 3 meseca i ne zanima ih kvalitet (oni i onako nece voziti isti auto 10 god.)
EU - negde u sredini, blizi Amerima, ali ih jos uvek vadi tradicija i izgradjen imidz.
Koreanci - popravljaju kvalitet i pariraju cenama. Trenutno najkurentniji izbor.
Kinezi - pokopace sve navedene iznad za 20-30 godina kad izbace i globalno proguraju 50 brendova koje vise niko nece ni da pamti po imenu (kao sa mobilnim ista prica).
Znam za primere gde vlasnik jednom godišnje odveze auto u ovlašćenik servis i ovi zamene sve šta se može pokvariti u narednih godinu dana, od potrošnih delova do akumulatora,auspuha i slično. I naravno, auto se nikad ne "pokvari". E sad, kolko to košta, drugo je pitanje.
Alternativa tome je da eksploatišeš auto bez posebne kontrole, a ako auspuh otpadne, ili akumulator crkne, onda se "pokvario".
(Peđa, 31. maj 2021 14:49)
Prijatelju, sve može da se pokvari. Znači, NEKI koje znaš, koji menjaju godišnje "sve što može da se pokvari", menjaju ceo auto? NEKI koje znaš menjaju auspuhe svake godine? To je baš smešno. Kada nas mažete ovde, barem radite to veroddostojno. Ipak, evo da ti pomognem oko definicije kvara. Svaki deo, odnosno sklop, se projektuje da obavlja funkciju u okviru odredjenih parametara odredjeno vreme eksploatacije, pri propisanim uslovima korišćenja. Ukoliko deo (sklop) prestane da radi u okviru zadatijh parametara pre isteka projektovanog vremena, to se onda zove kvar. Znači, recimo zupčasti kaiš treba zameniti nakon x km ili y godina. Vlasnik ne zameni kada je rečeno, kaiš pukne pokrivi ventile, raz*ebe glavu, pukne klip ili slične stvari koje se dešavaju kada pukne kaiœ. To nije kvar, već je vlasnika bolelo uvo ili se pravio pametan da zna bolje od ljudi koji su projektovali motor, recimo. Ako kaiš pukne pre isteka x km, odnosno y godina, onda je to kvar.
Imate google, pa upisite "najpouzdaniji automobil protekle decenije u americi" a moze i UK. statistike osiguranja su cinjenice koje su prikupljene od raznig osiguravajucih kuca koje pokrivajo popravke auta, i jedan auto je na prvom mestu: Njeno Visocanstvo Honda. jednom recju japanci su tate, a vi trabunjajte i dalje.
Vozim "dobre" i "luksuzne " automobile. Ali vam moram reći da na njih gledam kao na komad nameštaja. Precenjana stvar od strane proizvođača da bi stekli što više fanatičnih obožavalaca/kupaca i tako podizala cene za komad lima, koji vas treba odvesti od tačke a do tačke b.
(saša, 31. maj 2021 14:09)
Pa kad je tako, sto ne upregnes konje u kocije ili kupis neki low end krs, nego vozis dobre i luksuzne automobile?
Sto se mene tice, vec drugog priusa teram. Ovaj put prius prime. Prosli je pregurao 450000 milja i jos se vozi. Obzirom na guzve i kilometraze koje prelazim nema boljeg vozila.
Pouzdanost motora kod renoa je na visokom nivou,ali zato ostale stvari su krs na kvadrat. Najpouzdaniji automobil je Honda bio i ostao,i ako ne volim azijate zbog njihovog cudnog dizaina.
Nema porsea u tekstu. Ja nekako ne mogu da se odlucim izmedu Lexus LC i 911 targa za ova 2 bitkoina sto sam prodao u februaru.
Salu na stranu, meni su ovakvi testovi malo poredjenje baba i zaba. Onaj ko kupi teslu ili rovera ce da se zali ako mu je zazor 4 umesto 3 milimetara ili se izvukao konac iz stepa na sedistu. Onaj ko je pazario Aygo ce da bude zadovoljan ako mu ne otpadne tocak ili zadnji branik kad predje preko udarne rupe. Onaj ko kupi lexus umesto porsea ili BMW ima zanimljiv nacin razmisljanja.
Vozim "dobre" i "luksuzne " automobile. Ali vam moram reći da na njih gledam kao na komad nameštaja. Precenjana stvar od strane proizvođača da bi stekli što više fanatičnih obožavalaca/kupaca i tako podizala cene za komad lima, koji vas treba odvesti od tačke a do tačke b.
(saša, 31. maj 2021 14:09)
Uzmi juga umesto dobri i luksuznih pa se sa njim prebacuj od tacke a do tacke b pa ces videti da ces promeniti misljenje.
Zalosno je sto je Lexus odlucio da novu generaciju IS-a ne prodaje na evropskom trzistu.
Pouzdan automobili, modernog Lexus dizajna, subjektivno bolja kupovina od nemackih premium konkurenata (A4, serija 3, C klasa). Jedini auto-brend koji bih nerazmisljajuci kupio polovan ili nov. Steta sto sam se i ovog puta zaje...
Vozim Toyota Avensis i sa njom sam presao dosta kilometara za punih 10 godina. Da ne ureknem, Toyotu ova je studija potpuno u pravu.
(Si, 31. maj 2021 13:16)
Pre ce ti dojaditi da je vozis, nego sto ce na njoj da bude bilo kakav veci kvar (motor, menjac, elektronika), TOYOTA je to,
Lexus IS500 V8.
Poslednji Mohikanac.
Ne bih ni trepnuo.
(Kobaja Grande, 31. maj 2021 14:45)
Brate gledao sam kako su mocni....Rakete koje zderu svu konkurenciju...Eh da mi je ali da je BELI...Uh koj zujaljka majko moja, i to jos V8, pa da te Bog vidi??????
Renault smeće bio i ostao! Jedino od Renaulta što valja je on 1.6 16v benzinski motor koji stvarno nema smrt. Ostalo lom i krš. Iz prve ruke, promenio sam 10 Renault vozila.
(Vladimir, 31. maj 2021 13:41)
Aj što su te zeznuli jednom, aj dva puta ali 10 puta brate...
Pa i jeste Reno krs. To vozi ko mora. Za te pare dobiješ auto koji ima opremu ali nema trajnost.
Možda kad je nov nešto i vredi, posle toga majstori žive od vas.
Realno da imate 80,000 za kola reno bi bio zadnji koji bi vam pao napamet. Čak i manje da imate možete Hibrid Rav 4 i da bude bolji od svakog Renoa koji će izaći u narednih 10 godina.
Reno, Opel, Pezo, Citroen, Dacia voze ljudi koji moraju to da voze. Ali takva nam je zemlja i to je tako.
Pogledajte samo top prodajnih vozila u razvijenim zemljama i biće vam sve jasno ko je dobar proizvodjač.
Nije iznenadjenje, posto godinama unazad su uvek medju prva tri brenda na svetu. Zanimljivo da Lexus i Toyota imaju dosta modela koji prelaze preko milion kilometara sa istim motorom i menjacem (nanravno bez kvarova). O tome se vise puta moglo citati za Tojotine hibride vozeno od strane taksista. Prvi deo se menja da oko 250-300.000 km a drugi na oko 600.000 km, sta reci?!
Vozim "dobre" i "luksuzne " automobile. Ali vam moram reći da na njih gledam kao na komad nameštaja. Precenjana stvar od strane proizvođača da bi stekli što više fanatičnih obožavalaca/kupaca i tako podizala cene za komad lima, koji vas treba odvesti od tačke a do tačke b.
Znam za primere gde vlasnik jednom godišnje odveze auto u ovlašćenik servis i ovi zamene sve šta se može pokvariti u narednih godinu dana, od potrošnih delova do akumulatora,auspuha i slično. I naravno, auto se nikad ne "pokvari". E sad, kolko to košta, drugo je pitanje.
Alternativa tome je da eksploatišeš auto bez posebne kontrole, a ako auspuh otpadne, ili akumulator crkne, onda se "pokvario".
Renault smeće bio i ostao! Jedino od Renaulta što valja je on 1.6 16v benzinski motor koji stvarno nema smrt. Ostalo lom i krš. Iz prve ruke, promenio sam 10 Renault vozila.
(Vladimir, 31. maj 2021 13:41)
znaš da je krš, a promeniš 10 komada. mazohizam ili neka druga dijagnoza?
Renault smeće bio i ostao! Jedino od Renaulta što valja je on 1.6 16v benzinski motor koji stvarno nema smrt. Ostalo lom i krš. Iz prve ruke, promenio sam 10 Renault vozila.
(Vladimir, 31. maj 2021 13:41)
Lomove i krševe si vozio, zato takva i ocena! 14 god vozio službeno samo Renault vozila do otprilike 200k km, do tih km nikad nije bilo ama baš nikakvih problema.
Toyota Prius plug-in npr. ima 1 štos koji veoma blagotvorno deluje na benzinski motor, a to je ovaj:
Benzinski motor se uključuje i 80% svog opterećivanja radi u svom optimalnom režimu, a to je režim maksimalnog obrtnog momenta. On je optimalan i po stepenu iskorišćenja goriva i po habanju motora. Uparen sa sofisticiranim e-cvt automatskim menjačem ("varijatorom"), benzinskom motoru je na ovaj način sprečeno da radi u najnepovoljnijem režimu za njega (velikih potraživanja pri niskim obrtajima), do čega bi moglo doći prilikom nepravilne upotrebe.
Renault smeće bio i ostao! Jedino od Renaulta što valja je on 1.6 16v benzinski motor koji stvarno nema smrt. Ostalo lom i krš. Iz prve ruke, promenio sam 10 Renault vozila.
Renault smeće bio i ostao! Jedino od Renaulta što valja je on 1.6 16v benzinski motor koji stvarno nema smrt. Ostalo lom i krš. Iz prve ruke, promenio sam 10 Renault vozila.
(Vladimir, 31. maj 2021 13:41)
znaš da je krš, a promeniš 10 komada. mazohizam ili neka druga dijagnoza?
Renault smeće bio i ostao! Jedino od Renaulta što valja je on 1.6 16v benzinski motor koji stvarno nema smrt. Ostalo lom i krš. Iz prve ruke, promenio sam 10 Renault vozila.
(Vladimir, 31. maj 2021 13:41)
Aj što su te zeznuli jednom, aj dva puta ali 10 puta brate...
Vozim "dobre" i "luksuzne " automobile. Ali vam moram reći da na njih gledam kao na komad nameštaja. Precenjana stvar od strane proizvođača da bi stekli što više fanatičnih obožavalaca/kupaca i tako podizala cene za komad lima, koji vas treba odvesti od tačke a do tačke b.
Renault smeće bio i ostao! Jedino od Renaulta što valja je on 1.6 16v benzinski motor koji stvarno nema smrt. Ostalo lom i krš. Iz prve ruke, promenio sam 10 Renault vozila.
(Vladimir, 31. maj 2021 13:41)
Lomove i krševe si vozio, zato takva i ocena! 14 god vozio službeno samo Renault vozila do otprilike 200k km, do tih km nikad nije bilo ama baš nikakvih problema.
Toyota Prius plug-in npr. ima 1 štos koji veoma blagotvorno deluje na benzinski motor, a to je ovaj:
Benzinski motor se uključuje i 80% svog opterećivanja radi u svom optimalnom režimu, a to je režim maksimalnog obrtnog momenta. On je optimalan i po stepenu iskorišćenja goriva i po habanju motora. Uparen sa sofisticiranim e-cvt automatskim menjačem ("varijatorom"), benzinskom motoru je na ovaj način sprečeno da radi u najnepovoljnijem režimu za njega (velikih potraživanja pri niskim obrtajima), do čega bi moglo doći prilikom nepravilne upotrebe.
Nije iznenadjenje, posto godinama unazad su uvek medju prva tri brenda na svetu. Zanimljivo da Lexus i Toyota imaju dosta modela koji prelaze preko milion kilometara sa istim motorom i menjacem (nanravno bez kvarova). O tome se vise puta moglo citati za Tojotine hibride vozeno od strane taksista. Prvi deo se menja da oko 250-300.000 km a drugi na oko 600.000 km, sta reci?!
Vozim "dobre" i "luksuzne " automobile. Ali vam moram reći da na njih gledam kao na komad nameštaja. Precenjana stvar od strane proizvođača da bi stekli što više fanatičnih obožavalaca/kupaca i tako podizala cene za komad lima, koji vas treba odvesti od tačke a do tačke b.
(saša, 31. maj 2021 14:09)
Pa kad je tako, sto ne upregnes konje u kocije ili kupis neki low end krs, nego vozis dobre i luksuzne automobile?
“Pouzdane” i “koje malo troše” voze ljudi koji su večito u kompromisima. Radničko robovska niskokvalifikovana klasa. Možda je Toyota pouzdana, ali svakako nije uzbudljiva za voziti je. Život je u tome da se dodje od rodjenja do smrti uz što više uživanja i lepog života, a ne uz najmanju potrošnju, i slično. Svestan sam da mnogi moraju tako da žive, ali mi žao ljudi koji tako žive.
(Los Angeles, 31. maj 2021 20:17)
Pa slažem se sa time da treba što više uživati u životu jer je kratak i jedinstven.
Tvoja greška je samo što misliš da smo svi kao ti i da nam je neki bolji automobil uživanje.
Ja na primer imam svoje strasti da skupljam određenu kategoriju antikviteta, putujem na egzotična mesta 4x godišnje, razgovaram sa kvalitetnim ljudima koji imaju šta da kažu i mnoge druge stvari.
Automobil mi je samo jedna glupa stvar na koju samo želim što manje vremena i novca da trošim, zato i vozim Honde i Tojote već par decenija. Potpuno su nezanimljive, ali su nezahtevne kao da ih nema pa mogu novac i vreme da usmerim na one stvaru koje su meni bitne umesto na automobil koji mi je poslednja rupa na svirali.
Znam za primere gde vlasnik jednom godišnje odveze auto u ovlašćenik servis i ovi zamene sve šta se može pokvariti u narednih godinu dana, od potrošnih delova do akumulatora,auspuha i slično. I naravno, auto se nikad ne "pokvari". E sad, kolko to košta, drugo je pitanje.
Alternativa tome je da eksploatišeš auto bez posebne kontrole, a ako auspuh otpadne, ili akumulator crkne, onda se "pokvario".
Japanci - po pravilu na rukovodeca mesta postavljaju inzenjere a savetnici su pravnici i ekonomisti. U prvom planu je kvalitet i buducnost brenda a ne kratkorocni dobitak.
USA - u prvi plan stavljaju kvartalni izvestaj, sve ostalo je u drugom planu. Baje sa jahtama hoce isplatu dividendi na svaka 3 meseca i ne zanima ih kvalitet (oni i onako nece voziti isti auto 10 god.)
EU - negde u sredini, blizi Amerima, ali ih jos uvek vadi tradicija i izgradjen imidz.
Koreanci - popravljaju kvalitet i pariraju cenama. Trenutno najkurentniji izbor.
Kinezi - pokopace sve navedene iznad za 20-30 godina kad izbace i globalno proguraju 50 brendova koje vise niko nece ni da pamti po imenu (kao sa mobilnim ista prica).
Vozim "dobre" i "luksuzne " automobile. Ali vam moram reći da na njih gledam kao na komad nameštaja. Precenjana stvar od strane proizvođača da bi stekli što više fanatičnih obožavalaca/kupaca i tako podizala cene za komad lima, koji vas treba odvesti od tačke a do tačke b.
(saša, 31. maj 2021 14:09)
Uzmi juga umesto dobri i luksuznih pa se sa njim prebacuj od tacke a do tacke b pa ces videti da ces promeniti misljenje.
Pre 10 godina sam da bi žena naučila da vozi prvi put kupio Renoa. Bio je to Megan 1 koji je prešao ko zna koliko. Logika bila jeftin auto, koji će biti greban, lupan i mučen sa dobrom zaštitnom opremom za to vreme. Sve je izdržao, farban je sa svih stranaka, brzine su menjane tako da mi ga nekad bilo žao. I žena naučila da vozi, a onda sam auto prodao prijatelju i služio je i kod njega istoj svrsi. Izdržao sve muke i tamo.
Od tada uvek u dvorištu kod mene po jedan Megan i do sada nikad ni jedan kvar.
Možda Reno i jeste nepouzdan po statistici, ali moja iskustva kažu potpuno drugačije. Inače ranije sam smatrao za ozbiljne proizvođače samo vw, audi i slično, ali za svakodnevnu gradsku vožnju sad ipak Reno. Jeftinije i udobnije, a eto kod mene i pouzdan.
Renault smeće bio i ostao! Jedino od Renaulta što valja je on 1.6 16v benzinski motor koji stvarno nema smrt. Ostalo lom i krš. Iz prve ruke, promenio sam 10 Renault vozila.
Vozim Toyota Avensis i sa njom sam presao dosta kilometara za punih 10 godina. Da ne ureknem, Toyotu ova je studija potpuno u pravu.
(Si, 31. maj 2021 13:16)
Pre ce ti dojaditi da je vozis, nego sto ce na njoj da bude bilo kakav veci kvar (motor, menjac, elektronika), TOYOTA je to,
Zivot je kratak. Treba uzivati u voznji automobila. Kupis sta ti srce trazi. Koga briga koliko je pouzdan. Kad se pokvari, popravis. Koga briga koliko trosi. Sipas kad treba. Bitno je da ti svaki put kad mu prilazis na parkingu izvuce osmeh i stavi srecu u srce. A to nema cenu.
Sto se mene tice, vec drugog priusa teram. Ovaj put prius prime. Prosli je pregurao 450000 milja i jos se vozi. Obzirom na guzve i kilometraze koje prelazim nema boljeg vozila.
Pouzdanost motora kod renoa je na visokom nivou,ali zato ostale stvari su krs na kvadrat. Najpouzdaniji automobil je Honda bio i ostao,i ako ne volim azijate zbog njihovog cudnog dizaina.
Kao bivši vlasnik tojote i sadašnji honde mogu da potvrdim da su oba vrlo pouzdana. Sad planiram kupovinu auta po 3. put, često tražim po internetu ovakve članke, ali ovi podaci znaju da zavaraju kada se prenesu ovako površno. Ovakve liste često uglavnom sadrže procenat prijavljenih problema na autu u toliko i toliko godina eksploatacije, ali retko postoje liste koje idu dublje od toga i vode računa kakvi su kvarovi u pitanju. Ja bih recimo radije da odem do ovlašćenog servisa 2-3 puta godišnje da mi zameni lajsnu od 15 evra koja ima tendenciju da se lomi ili da mi odbaguju infotainment sistem nego da me jednom u 2 godine šlogira neki kvar od 1000e, a tamo neka statistika loguje više kvarova u ovom prvom nego u drugom slučaju.
Odgovor na "Zivot je kratak. Treba uzivati u voznji automobila. Kupis sta ti srce trazi. Koga briga koliko je pouzdan. Kad se pokvari, popravis. Koga briga koliko trosi. Sipas kad treba. Bitno je da ti svaki put kad mu prilazis na parkingu izvuce osmeh i stavi srecu u srce. A to nema cenu.
(BMW fan, 31. maj 2021 23:10) # Link komentara " - Sve je to tacno i lepo, ali samo ako vam pare za takvo zadovoljstvo nije nisu problem. Velika vecina nas pri kupovini auta koristi formulu "najvise pruza za te pare" , a u formulu ulaze troskovi nabavke, troskovi odrzavanja, procena eventualnih skupih kvarova, troskovi registracije i potrosnja goriva. U prevodu, jedna lepa matematika koja odrzava mozak vitalnim, dok ljude sa viskom para jednostavno smara.
Vi sto pljujete Reno, verovatno vozite prastare krseve. Vozio sluzbeni Megan sedan 5 godina, sad vec 7 godina Fluence, a sad dobijamo Megane grand coupe. Presao sa Renoom oko 250000 km do sad i nikad me nigde nije ostavio. Nikad kvar.
Pricajte šta hoćete, ja bih ga kupio i privatno. Posebno ovaj novi grand coupe. Najlepsi auto u klasi
Ljudi mesaju pouzdanost i luksuz. Premijum marke nisu pouzdanije od ovih jeftinih, vec nude bolji komfor, bolje materijale, kvalitetniji lim, plastiku, bolju zvucnu izolaciju, itd. Vozio sve, Yuga, Rovera, Mazdu, Renoa, Pezoa, Mercedesa, i sad prilicno luksuznog BMW-a. Najmanje mi se kvarila Mazda i Seat. Najbolji materijali i udobnost u Mercedesu, ali sa dosta kvarova. Reno udoban, dosta kvarova, Pezo bolji. BMW za sada ok, mada prilicno bucan. Sve u svemu, moze se reci da su japanci najpouzdaniji, ali to ne znaci da su i najbolji, jer dobro auto ne cini samo pouzdanost. Ko kuopuje luksuz ne mari za cenu popravke. Uz redovno odrzavanje, koje je poprilicno skupo, i kvarovi su redji.
Micubuši ne bi kupio ni da traje kao univerzum.
(Coyote, 31. maj 2021 14:06)
То је твој хендикеп а не њихов!Тај начин размишљања иначе својствен великом броју људи у Србији и окружењу којима је поузданост претпоследњи критеријум када купују возило.Безбедност је последња наравно.
Нисмо ми само материјално сиромашно друштво...
По обичају просечан Србин заврши са неким Пасатом или Голф 4 или 5,реалном километражом 300 000 + км,који му је једноставан за одржавање али ипак га кошта ко Петра кајгана због честих кварова па га мијења за неко друго возило након 2 године.
Проблем Мицубишија је што су му дилери мали играчи,ограничених економских ресурса,па самим тим слаба сервисна мрежа.Али што се квалитета њихових возила индекс поузданости према свим истраживањима у самом врху.Мало су брљали у периоду 2000-2010 али отад нема шале.Да код нас дају гаранцију од 7 год као Киа верујем да би би постали много озбиљнији играч него што су сада.
Осим Аутлендера разлог зашто су у самом врху су и ASX и Eclipse Cross.Први је на ТУВ ранг листи најпоуданији половњак од 8-10 год старости док је Еклипс такође високо позициониран у својој категорији.Па чак им је и Спејс Стар,као њихов најмање поуздан модел у самом врху у својој категорији.Ми Срби каснимо у свему,па и у формирању мишљења.Тренутно се код нас базира мишљење за Мицубиши кроз моделе који су се производили у периоду 2000-2005 године
Meni dacija logan 16. mu godina, benzin + plin, tera gde oces, nikad me nije ostavio nigde. Pouzdan auto. :) 140.000km, pali bez greske, tera 160 km/h bez muke, jednom godisnje u neku sitnicu od plastike ulozim do 100 evra i teraj! Trosi 11L i malo krcka plastika, nije bas udoban ali pouzdan :)
Nema porsea u tekstu. Ja nekako ne mogu da se odlucim izmedu Lexus LC i 911 targa za ova 2 bitkoina sto sam prodao u februaru.
Salu na stranu, meni su ovakvi testovi malo poredjenje baba i zaba. Onaj ko kupi teslu ili rovera ce da se zali ako mu je zazor 4 umesto 3 milimetara ili se izvukao konac iz stepa na sedistu. Onaj ko je pazario Aygo ce da bude zadovoljan ako mu ne otpadne tocak ili zadnji branik kad predje preko udarne rupe. Onaj ko kupi lexus umesto porsea ili BMW ima zanimljiv nacin razmisljanja.
Ukoliko su kupljeni kao polovni u Srbiji (a uveženi iz Francuske gde im je duša izvađena), nije ni čudo što su se kvarili.
Neko je ovde u komentarima pisao o Talismanu, auto je za svega par godina prešao preko 200.000km - ispostavilo se da je bio radno vozilo u Parizu i nije se gasio 24/7
Pre 10 godina sam da bi žena naučila da vozi prvi put kupio Renoa. Bio je to Megan 1 koji je prešao ko zna koliko. Logika bila jeftin auto, koji će biti greban, lupan i mučen sa dobrom zaštitnom opremom za to vreme. Sve je izdržao, farban je sa svih stranaka, brzine su menjane tako da mi ga nekad bilo žao. I žena naučila da vozi, a onda sam auto prodao prijatelju i služio je i kod njega istoj svrsi. Izdržao sve muke i tamo.
Od tada uvek u dvorištu kod mene po jedan Megan i do sada nikad ni jedan kvar.
Možda Reno i jeste nepouzdan po statistici, ali moja iskustva kažu potpuno drugačije. Inače ranije sam smatrao za ozbiljne proizvođače samo vw, audi i slično, ali za svakodnevnu gradsku vožnju sad ipak Reno. Jeftinije i udobnije, a eto kod mene i pouzdan.
Vozim E 300 vec cetiri godine... i cetiri godine je stara. Nikada se nista nije pokvarilo...
U garazi imam i tatinu, kako je on zvao, miniku... 70-to godiste.
Sta je taj auto presao i koliko je presao, a i dalje radi k'o sat...
Jbt... jos uvek imam tremu kad treba da vozim taj auto.
Voizm vec par godina Mitsubishi Outlandera i prezadovoljan sam... hteo sam da kupim inicijalno Toyotu Rav4 ili Suzuki Vitara ali nisam mogao da nadjem odgovarajuci polovnjak u Svajcarskoj. Naletim na Mitsubishi, malo presao, full oprema... evo 3 godine, redovan servis i to je to, bez kvarova. Neverovatno udoban i stabilan auto, a potrosnja prihvatljiva, testirao i offroad i odlican je. Tako da sto se tice tih lokalnih mitova samo WV golf itd, neka hvala....
Vozim Lexus RX vec dugo. Nema boljeg i pouzdanijeg automobila.
(Roko, 31. maj 2021 15:26)
Samo da znas da sam ljubomoran, a ti samo prkosi pa ces da platis cevape i koka kolu..Mala sala, ali imam dobar a jeftin auto i odlicno me sluzi, a o tom RX LEXUS mastam. Uh..
Neko napisa gore srbi voze renoa zato sto moraju,po tom misljenju i nemcima ne ide bas najbolje s obzirom da se renault tamo bas vozi.licno sam se uverio.na da to je sve nemacka sirotinja.
@asdf, @Daytona 500: Kakve veze ima odmor na egzoticnoj destinaciji sa time kakav auto voziš? Nikakve. Ako si u situaciji da ti rata za auto (kad vec moras na kredit) ugrozava kucni budget, pa onda si opet do guše u kompromisima. A što se tiče šefova na zapadu koji voze razlupane toyote i honde, to je sve imidž, slika za javnost, foliranje. U fazonu kao odgovorna sam osoba, ne rasipam se, te zbog toga zaslužujem da budem vaš CEO sa platom od milion dolara godišnje. Ajd ga pogledajte šta mu vozi žena, deca, šta je njegov drugi auto, kako mu kuca izgleda i gde letuje, pa će vam sve biti jasno. Za takve plate i ja bi vozio toyotu prius i igrao tu igru.
“Pouzdane” i “koje malo troše” voze ljudi koji su večito u kompromisima. Radničko robovska niskokvalifikovana klasa. Možda je Toyota pouzdana, ali svakako nije uzbudljiva za voziti je. Život je u tome da se dodje od rodjenja do smrti uz što više uživanja i lepog života, a ne uz najmanju potrošnju, i slično. Svestan sam da mnogi moraju tako da žive, ali mi žao ljudi koji tako žive.
(Los Angeles, 31. maj 2021 20:17)
Pa sad...
Ima poznatih milionera što voze Toyote ili Fordove npr. Koliko samo Srba i Hrvata u USA znam da voze Audi ili BMW a nadređeni im vozi duplo jeftiniji auto.
Druga stvar, ne treba generalizovati ceo jedan brend da je dosadan ili za sirotinju. Land Cruiser (ne Prado već onaj još veći) kupuju dobrostojeći ljubitelji off road-a širom sveta. U Australiji ima legendaran status.
Supra je sve sem dosadna. 86 novinari hvale da je super zabavna. Yaris GR je takođe pokupio simpatije mnogih. U prošlosti su imali i MR2 koji je bio "budžetski entuzijatski" auto.
Pouzdanost ide ovim redom: Golf II, Volkswagen Buba iz 1975, Warburg karavan, Fica 750, Stojadin iz osamdesetih godina, Renault 4. Sam opravljas, menjas delove, ulje u motoru, sipas koje hoces gorivo, ide gde ti dusa pozeli po snegu i ledu.
Više od 20 godina vozim Opela.
Promenio 6 modela.
Prešao 600 - 700 000 km i samo jednom ostao na putu zbog bezazlenog kvara spalo crevo sa turba.
Sem redovnih servisa ne verujem da sam možda 4-5 puta bio ne planirano kod majstora.
Imate google, pa upisite "najpouzdaniji automobil protekle decenije u americi" a moze i UK. statistike osiguranja su cinjenice koje su prikupljene od raznig osiguravajucih kuca koje pokrivajo popravke auta, i jedan auto je na prvom mestu: Njeno Visocanstvo Honda. jednom recju japanci su tate, a vi trabunjajte i dalje.
Све ово су полупоуздане информације.
Америка има базу података у коју се складиште све све информације из свих овлашћених сервиса свих возила која су у гаранцији а прослеђују их даваоци гаранције и осигуравајућа друштва. Таква анализа је једина солидно меродавна све друго је сваки цига свога коња хвали...
je Taxi automobile najčeœće vidite veruje da su i najpouzdaniji, na zapadu je to Mercedes, ćao.
(Zastava101Specijal, 01. jun 2021 00:53)
Bilo pre 20 godina. Danas, Taxi, Uber, Car Go... iskljucivo Toyote i Honde hibridi.
Zalosno je sto je Lexus odlucio da novu generaciju IS-a ne prodaje na evropskom trzistu.
Pouzdan automobili, modernog Lexus dizajna, subjektivno bolja kupovina od nemackih premium konkurenata (A4, serija 3, C klasa). Jedini auto-brend koji bih nerazmisljajuci kupio polovan ili nov. Steta sto sam se i ovog puta zaje...
Vozim Lexus ES350 model iz 2008 godine , kupljen nov u USA. Fenomenalan automobil, nikakvih problema nisam imao, redovan servis , i vozi, uživaj. Krajem godine uzimam opet Lexus, razmišljam samo da li neki SUV ili opet sedan.
(Lexus ES, 31. maj 2021 22:16)
Brate ti imas sto niko neme, a to je KVALITET i LUKSUZ...Da imam dovoljno novca, ni sekunde ne bih razmisljao, uzeo bih RX 450h. U svakom slucaju mnogo bezbriznih i sa osmehom na licu da predjes kilometara..
Vozim Lexus ES350 model iz 2008 godine , kupljen nov u USA. Fenomenalan automobil, nikakvih problema nisam imao, redovan servis , i vozi, uživaj. Krajem godine uzimam opet Lexus, razmišljam samo da li neki SUV ili opet sedan.
Jedini koji mi se redovno kvario upravo je bio Prius. Sluzbeni Prius otisla 2x vodena pumpa i crkao putni kompjuter, zamenjen u garanciji, gasio se motor i kad nije na semaforu - start/stop sistem. I sad kako meni deluje ova anketa? Odma su prodali i kupili Mazde 3. U firmi je najpouzdaniji ispao Pezo 508. Ko ga sve i kako nije vozio...
Lexus IS500 V8.
Poslednji Mohikanac.
Ne bih ni trepnuo.
(Kobaja Grande, 31. maj 2021 14:45)
Brate gledao sam kako su mocni....Rakete koje zderu svu konkurenciju...Eh da mi je ali da je BELI...Uh koj zujaljka majko moja, i to jos V8, pa da te Bog vidi??????
Renault smeće bio i ostao! Jedino od Renaulta što valja je on 1.6 16v benzinski motor koji stvarno nema smrt. Ostalo lom i krš. Iz prve ruke, promenio sam 10 Renault vozila.
(Vladimir, 31. maj 2021 13:41)
Vozim reno megan 1.6 2004 godiste...hauba neznam kako se otvara...gram ulja ne trosi...jedva cekam da upadnem u neki talisman... Samo jos malo da mu padne cena sad su oko 10-11k...tamo na 7 kad bude moj je...
Sto se tice Britanaca, sta reci kada je njihov CEO izjavio da moraju da rade puno da bi njihovi automobili bili pouzdaniji i da se manje kvare...U jednom trenutku ludisti sam razmisljao o Jaguar F Pace i onda procitam tu izjavu. Neka hvala.
O kvalitetu auta govori pad vrednosti kao polovnih vozila, a korejski polovnjaci kao što znaš nemaju neku cenu. Uzgred, ovo je zadovoljstvo vlasnika a ne istraživanje tržišta.
(KBSZ, 31. maj 2021 19:13)
Auuu Burazeru al si lupio mega glupost...Kakve veze ima pad cena sa kvalitetom auta? Kvalitetan auto je kvalitetan, a cene padaju svima, pa cak i onim nekvalitetnim..
2. Renault
Uzimajući u obzir ocenu pouzdanosti od 88,6%, čini se da su vlasnici Renault Kadjar pretrpeli dosta problema u poslednjih godinu dana. Međutim, pokazao se da je nešto manji Captur prilično pouzdan sa 95,0%.
Ne razumem šta se ovde ocenjuje? Model? Dva modela? Marka? Prosek Renault marke? Blago rečeno neozbiljno napisano.
Od skoro posedujem Mazdu 3 Sport 2010. Ulozio sam finu kintu u nju ali to cudo jede autoput. 11 godina star auto i sve radi jos full oprema, dual auto klima, itd. Namestim lepo tempomat na 120 km/h, stelujem brzinu na dugmice ako treba i ne gasim ga ni u najgorim krivinama na Milosu Velikom, auto se zalepi za asfalt i lagano prolazi. Spustena je fabricki i ima multilink ogibljenje, izvlaci 150 km/h kao od sale za brzo preticanje. Meni bolje ne treba. Japanci znaju sta rade.
Šansa da ovima koji voze njemačke aute objasniš da su pouzdaniji japanski ili korejski je kao da muslimana uvjeriš da je bolje da ide u crkvu.
Općenito svi europski auti su u rangu "smeće" u odnosu na japanske ili korejske. Manja je razlika između Mercedesa i Renaulta po pouzdanosti nego između Mercedesa i Hyundaija.
Naravno to nekima neće sjest u glavu još 5 godina, a nekima nikada.
Na te druge računaju europski proizvođači automobila i trljaju ruke.
I kada ne valjaju ili se pokvare uvjere ih da ni drugi nisu ništa bolji.
Pa 'ko vjeruje, vjeruje. Kada pročitam "samo njemačko" znam da ima ovaca za šišanje. Bit će vune. Te statistika ne zanima, jer njihov se "neće kvariti".
Drugi ne znaju voziti kao on!
Ove ankete čitalaca ne treba uzimati za ozbiljno, jer se radi o subjektivnim stvarima. Neko ignoriše sitne kvarove, a neko kola odmah vozi na servis. Kada platite više, očekujete da sve radi perfektno. Postoje ozbiljnija istraživanja, ali činjenica je da je Lexus i na njima uvek u vrhu. Što se tiče Land Rovera, komšija ga šalje na servis radi svake sitnice. Nazove ih, oni mu dovezu drugi automobil, a njegov odvezu u servis da se igraju, posle nekoliko dana vrate automobil čist kao da je izašao iz salona. Mislim da bi ga za većinu kvarova koje prijavi prosečan srpski majstor poslao u neku stvar. Da li je kvar kada se sedište ne podiže dovoljno polako :)
Renault smeće bio i ostao! Jedino od Renaulta što valja je on 1.6 16v benzinski motor koji stvarno nema smrt. Ostalo lom i krš. Iz prve ruke, promenio sam 10 Renault vozila.
(Vladimir, 31. maj 2021 13:41)
Kupio si 10 Renoa da bi utvrdio da ne valjaju?! Budi istrajan, ne odustaj! Još 10!!! Do konačne propasti! Renoove ili tvoje!
Prijatelju, to što si 10 puta ugazio u istu baru ne govori o bari - govori o tebi.
Iznapada čovjeka koji nažalost nije obrazložio razloge. Evo ja Mitsubishi ne bih kupio samo zato što je gadan da gadniji ne može biti. I Subaru je ljepši a i jednako pouzdan. O dizajnu Mazde da i ne pričam. Eto, sve japanski proizvođači. Jesam li i ja duhom siromašni Balkanac?
(kele®, 31. maj 2021 20:28)
Па фино кажем да формирате мишљење на основу модела од 2000-2010.И коју годину касније.То јест,они половњаци који су нам сада доступни.Широј народној маси.То су Колт,Пајеро,Грандис,Аутлендер 2 генерације и без премца најружнији редизајн истог,Спејс Стар...Нису то баш аутомобили а ла италијанског дизајна али далеко од тога да су ружни.Ови новији тек нису ружни.Куповали би их људи него имају страх од одржавања.Није то баш једноставно ван Београда.
Погледајте најновији Аутлендер,Л200 и редизајнирани Еклипс Крос па реците да су одвратни...
Pa i jeste Reno krs. To vozi ko mora. Za te pare dobiješ auto koji ima opremu ali nema trajnost.
Možda kad je nov nešto i vredi, posle toga majstori žive od vas.
Realno da imate 80,000 za kola reno bi bio zadnji koji bi vam pao napamet. Čak i manje da imate možete Hibrid Rav 4 i da bude bolji od svakog Renoa koji će izaći u narednih 10 godina.
Reno, Opel, Pezo, Citroen, Dacia voze ljudi koji moraju to da voze. Ali takva nam je zemlja i to je tako.
Pogledajte samo top prodajnih vozila u razvijenim zemljama i biće vam sve jasno ko je dobar proizvodjač.
Renault jbt. Pakao bukvalno. Servis za francuska vozila ne mozes vise telefonom da dobijes. Uz Renault i Peugeot stres i ocaj su zagarantovani. Decenijama se svi trude, pokusavaju sa dizajnom, paketom opreme, svim i svacim, nizim cenama, reklamom, ali opet ne vredi. Pogledas levo, pa desno i opet shvatis da je Svaba sinonim za automobil. Njima ne treba novi stil, nova filozifija, dizajn, sminka. Oni prosto prave automobile. Najbolje automobile na planeti. Svi Evropljani su generacijski iza njih i mogu da pricaju samo o dizajnu i ceni. Nije pametno da pricaju o kolima. Godine ce proci da bi mogli dosegnuti danasnji nivo jednog Mercedesa, VW, BMW, Audija. Japanci su na dobrom putu i predstavljaju ozbiljniju konkurenciju u odnosu na Evropu. Nemerljivo su bolji od ostatka sveta, ali....uvek ima to nesto ali...
Znam za primere gde vlasnik jednom godišnje odveze auto u ovlašćenik servis i ovi zamene sve šta se može pokvariti u narednih godinu dana, od potrošnih delova do akumulatora,auspuha i slično. I naravno, auto se nikad ne "pokvari". E sad, kolko to košta, drugo je pitanje.
Alternativa tome je da eksploatišeš auto bez posebne kontrole, a ako auspuh otpadne, ili akumulator crkne, onda se "pokvario".
(Peđa, 31. maj 2021 14:49)
Prijatelju, sve može da se pokvari. Znači, NEKI koje znaš, koji menjaju godišnje "sve što može da se pokvari", menjaju ceo auto? NEKI koje znaš menjaju auspuhe svake godine? To je baš smešno. Kada nas mažete ovde, barem radite to veroddostojno. Ipak, evo da ti pomognem oko definicije kvara. Svaki deo, odnosno sklop, se projektuje da obavlja funkciju u okviru odredjenih parametara odredjeno vreme eksploatacije, pri propisanim uslovima korišćenja. Ukoliko deo (sklop) prestane da radi u okviru zadatijh parametara pre isteka projektovanog vremena, to se onda zove kvar. Znači, recimo zupčasti kaiš treba zameniti nakon x km ili y godina. Vlasnik ne zameni kada je rečeno, kaiš pukne pokrivi ventile, raz*ebe glavu, pukne klip ili slične stvari koje se dešavaju kada pukne kaiœ. To nije kvar, već je vlasnika bolelo uvo ili se pravio pametan da zna bolje od ljudi koji su projektovali motor, recimo. Ako kaiš pukne pre isteka x km, odnosno y godina, onda je to kvar.
Alfa Giulieta,za 5 god i predjenih 150k km van servisa troskovi 70 e...
(Goran, 31. maj 2021 19:29)
Na tom istom sajtu je upravo ta Alfa na drugom mjestu po pouzdanosti u svojoj klasi, odmah iza dizela BMW serije 1.
Imala Kia Ceed iz 2008- me. Sem redovnog godišnjeg servisa, nikad ništa. Poklonila unucima da voze po polozenom ispitu. Uživaju deca - samo servis jednom godišnje i vozi bez problema. Da, treba i sipati benzin, bez njega ne može. Ja sada vozim isti model iz 2019 i takodje samo servis, benzin i menjanje guma po sezoni.
Dodao bih da Honda i Mazda takodje imaju pouzdane automobile. Iza njih je Nisan.Ne znam kako je Mitsubishi dospeo na ovu listu jer znam barem troje ljudi koji su imali velike probleme sa njihovim SUV. Sve pre 60 hiljada kilometara. VW je veoma nepouzdan, delovi su veoma skupi.
Lexus kupis i vozis dok si ziv (ako zelis). Tojota je takodje pri vrhu, ali kvalitet nije kao sto je bio pre, plus cene su im otisle gore u poslednje dve tri godina, mada je ovde jos mnogo jeftinije nego u Evropi.
Ovde govorim za Severnu Ameriku
Taj koji pljuje Mitsubishi nema pojma o kolima i kvalitetu. Eclipse Cross je fantastičan auto, japanci su sa tim modelom otišli korak ispred mnogih proizvođača.
Pero, čak i da je tako koji uzorak je za Genesis a koji za Lexus? O kvalitetu auta govori pad vrednosti kao polovnih vozila, a korejski polovnjaci kao što znaš nemaju neku cenu. Uzgred, ovo je zadovoljstvo vlasnika a ne istraživanje tržišta.
Ja u zameni uzeo Renault Megane 2 samo da premostim kratko vreme,i evo me 5.godina sa njim , ne izlazim iz auta aj sto je udoban ima lepu opremu lepa voznja ali me iznenadila izdrzljivost trapa, izdrzljivost celog auta generalno,nista se vece meni pokvarilo nije za evo nesto preko 100.000km i kako stvari stoje taj auto ostaje u porodici za svakodnevnu upotrebu sta god vozio drugo
“Pouzdane” i “koje malo troše” voze ljudi koji su večito u kompromisima. Radničko robovska niskokvalifikovana klasa. Možda je Toyota pouzdana, ali svakako nije uzbudljiva za voziti je. Život je u tome da se dodje od rodjenja do smrti uz što više uživanja i lepog života, a ne uz najmanju potrošnju, i slično. Svestan sam da mnogi moraju tako da žive, ali mi žao ljudi koji tako žive.
То је твој хендикеп а не њихов!Тај начин размишљања иначе својствен великом броју људи у Србији и окружењу којима је поузданост претпоследњи критеријум када купују возило.Безбедност је последња наравно.
Нисмо ми само материјално сиромашно друштво...
По обичају просечан Србин заврши са неким Пасатом или Голф 4 или 5,реалном километражом 300 000 + км,који му је једноставан за одржавање али ипак га кошта ко Петра кајгана због честих кварова па га мијења за неко друго возило након 2 године.
Проблем Мицубишија је што су му дилери мали играчи,ограничених економских ресурса,па самим тим слаба сервисна мрежа.Али што се квалитета њихових возила индекс поузданости према свим истраживањима у самом врху.Мало су брљали у периоду 2000-2010 али отад нема шале.Да код нас дају гаранцију од 7 год као Киа верујем да би би постали много озбиљнији играч него што су сада.
Осим Аутлендера разлог зашто су у самом врху су и ASX и Eclipse Cross.Први је на ТУВ ранг листи најпоуданији половњак од 8-10 год старости док је Еклипс такође високо позициониран у својој категорији.Па чак им је и Спејс Стар,као њихов најмање поуздан модел у самом врху у својој категорији.Ми Срби каснимо у свему,па и у формирању мишљења.Тренутно се код нас базира мишљење за Мицубиши кроз моделе који су се производили у периоду 2000-2005 године
(Comment moments, 31. maj 2021 19:53)
Problem Micubišija je što pravi ružne aute, a tvoj što omalovažavaš svoje.
Pežoom četiri modela, pregazio ukupno do sada 300000, ne bih da nešto izmalerišem al nisam primetio da mi je izbijao više para od poznanika koji su vozili nemce, pričam o autima od 2002 do 2007 god. Bilo i dizela i benzinaca i na plin. Što se mene tiče, ne moram nikad drugi brend da kupujem. Imao sam izlet sa fordom 1.6 benzin, OK je auto, mada nisam mogao da se pomirim sa potrošnjom ulja nikako. Al na kraju je ipak pežo pružao puuuno više.
Mislim da se treba osvrnuti, 307mice još traju, a golf 4, a bogami i 5 postaju rariteti na tržištu...renoe iz tog vremena da ne pominjem koliko ih je, čak i u txiju.
Sada lično vozim corolu iz 1997.malo je reći da sem oduševljen...mada i dalje jedan pežo prži glavnu kilometražu u porodici...
Opet, polovina potrebe za automobilom je zadovoljstvo vlasnika, tako da svako svog konja hvali kao najboljeg... Mada neki vlasnici tih pouzdanih i dalje kod mehaničara idu krišom ?
Pežoom četiri modela, pregazio ukupno do sada 300000, ne bih da nešto izmalerišem al nisam primetio da mi je izbijao više para od poznanika koji su vozili nemce, pričam o autima od 2002 do 2007 god. Bilo i dizela i benzinaca i na plin. Što se mene tiče, ne moram nikad drugi brend da kupujem. Imao sam izlet sa fordom 1.6 benzin, OK je auto, mada nisam mogao da se pomirim sa potrošnjom ulja nikako. Al na kraju je ipak pežo pružao puuuno više.
Mislim da se treba osvrnuti, 307mice još traju, a golf 4, a bogami i 5 postaju rariteti na tržištu...renoe iz tog vremena da ne pominjem koliko ih je, čak i u txiju.
Sada lično vozim corolu iz 1997.malo je reći da sem oduševljen...mada i dalje jedan pežo prži glavnu kilometražu u porodici...
Opet, polovina potrebe za automobilom je zadovoljstvo vlasnika, tako da svako svog konja hvali kao najboljeg... Mada neki vlasnici tih pouzdanih i dalje kod mehaničara idu krišom ?
(šumadinac, 31. maj 2021 22:59)
Aj sve, al golf 5 raritet ? Pa na ulicama ga ima vise nego svojevremeno Golf 2.
Volvo xc70 d5 2006 i to je to! Imao sam bar 10 Volvo-a i trenutno vozim v90 cross country sve super bez mana, ali ono sto nudi v70 serija je posebno. 600.000km bez vecih problema.
“Pouzdane” i “koje malo troše” voze ljudi koji su večito u kompromisima. Radničko robovska niskokvalifikovana klasa. Možda je Toyota pouzdana, ali svakako nije uzbudljiva za voziti je. Život je u tome da se dodje od rodjenja do smrti uz što više uživanja i lepog života, a ne uz najmanju potrošnju, i slično. Svestan sam da mnogi moraju tako da žive, ali mi žao ljudi koji tako žive.
(Los Angeles, 31. maj 2021 20:17)
Ako je tebi smisao života uživanje u vožnji automobila, onda OK. Mene je to držalo mesec dana kada sam položio vožnju i dobio prvi auto. Sad uđem u auto samo kad moram na posao ili u kupovinu. Mnogo važnije od automobila mi je parking mesto, a iz kola jedva čekam da izađem. Ima toliko mnogo lepših načina da se uživa u životu od vožnje automobila...
Vozim BMW 525 d 2011 godište. 3000 kubika, dizel, 204 konja, 6 cilindara motor, 209,000 km na satu. Prezadovoljan. Kupio sam ovaj auto kao godišnjaka sa nepunih 20 k na satu. Za predjenih 190 k km samo sam mu jednom desnu sponu promenio. Često putujem poslovno do Austrije i Nemačke. Jednu lošu reč ne mogu da kažem za ovaj automobil. Pouzdan, bezbedan, ne kvari se, udoban. Već dve tri godine razmišljam da ga zamenim sa novijim automobilom al mi sve žao da ga prodam. Ko ide na duga putovanja apsolutno za preporuku sa moje strane. Automobil je samo jedno prevozno sredstvo i svako treba da kupi auto po svojim potrebama i naravno džepu. Da se vozim samo u gradu mala Toyota Yaris zakon. Pozdrav
(Comment moments, 31. maj 2021 19:53)
Iznapada čovjeka koji nažalost nije obrazložio razloge. Evo ja Mitsubishi ne bih kupio samo zato što je gadan da gadniji ne može biti. I Subaru je ljepši a i jednako pouzdan. O dizajnu Mazde da i ne pričam. Eto, sve japanski proizvođači. Jesam li i ja duhom siromašni Balkanac?
Gde je Honda? Verovatno cetvrta pa nema je listi.
(Strucnjak, 31. maj 2021 13:09)
Moguće je da je Honda na četvrtom mestu. Nebi me čudilo. Na gornjoj listi naravno. Na donjoj listi na četvrtom mestu je verovatno Peugeot!
Mitsubishi je mozda pouzdan ali je odvratan! Novi Outlander sa onim udubljenim farovima - dve rupe napred!?!? KOme se ono svidja?
Tojota - super pouzdana; jevtina za odrzavanje ali i sve na njoj je jevtino. Hteo da kupim RAV4 Hybrid, vozio XLT model i razocarao se - uz brdo se muci i kuka, a unutra jad i beda. Na kraju kupio Subaru Outback XT.
Ljudi su mi nekada interesantni sa ograničenim i naivnim mišljenjem. Dobar Citroen C4 Aircoss ili Peugeot 4008 a Asx Mitsubishi ne valja. Ustvari isto auto sva tri uz kozmetičke izmjene i nešto drugačiju ponudu motora.
@SRBIN
Hvala na lepim rečima! Da, RX450h je sjajan automobil. Kada sam kupovao ES350, tadašnji RX je bio već odlazeći model, i zato ga nisam razmatrao za kupovinu, po ceni je bio nešto skuplji od ES. U USA od većih SUV modela ima još i GX i LX , to su praktično isti modeli kao Land Cruiser Toyote , ona manja i veća, samo malo luksuznije urađeni.
Meni je bitno da mi se auto ne kvari, i da nije preskup, odnosno da dobijem što više za OK novac. Sada je Genesis od Hyundai jako interesantna opcija za kupovinu, imaju odlične modele, pouzdani su, a i cenovno su veoma konkurentni.
Radim u Magni(bivsi Puch),gde se trenutno sastavljaju pojedini modeli BMWa, Toyote, Jaguara, Merzedesa. Ranije su sastavljali Mini,Honda, Renault, Rower..
Limarija se savija tu u okolnim podruznicama Magne. Motori se dobijaju od drugih Austrijskih i EU proizvodjaca. Ovde se ugradjuje kocioni i upravljacki sistem.
BMW drze nemci, Jaguar indijska Tata, Toyotu Japanci,Honda je usla u dil s Renom, Merzedes je nemacki, Mini je kupio BMW, Rower drzi Tata.
p.s.Ranije je Renoova fabrika u Francuskoj pravila iste motore 1.6d za njih i merzedes.
Iz aviona se vidi da je ovo reama za tojotu i japanske automobile. Land rover, a pogotovu tesla se ne srecu na ulici kao reno koji je takodje nepouzdan. Zakljucak reno ima mnogo bolju prodaju od tojote pa ajde da ga napljujemo.
@karburator
Jeste li vi vozili taj automobil sa "divnim" CVT menjačem? Možda teoretski tako treba da radi ali u praksi "urla" "trza" I nervira. Izuzetak poslednja generacija od 2019, konačno radi normalno. BTW, hybrid je dobar samo u gradu i samo ako ste jako nežni na gasu.
Ovaj tekst, ama baš uopšte, nije interesantan za ovu našu zemlju. Ovde se u proseku vozi oko 10 hilj. km godišnje pa je apsolutno nebitno šta vozite. Za 4 godine ako održavate kako treba, možete voziti bilo šta i bilo koliko staro, to će trajati. Jedino je pitanje ukusa. Prema time ne prepirite sè više po komentarima jer ste smešni svi zajedno.
E-CVT je sasvim različit od CVT.
Primenjuje se samo za Prius hibrid.
Prius Plug-in se ponaša kao EV dok mu je baterija napunjena a to je 25km za moj Prius 2015. god, a od 2016. ima duplo veću bateriju od 8,8kWh pa je to 50km.
Vozim mazdu 6 2004 godište. Na poslu vozimo nemce, vozio sam francuze i peugeot i renault...Bez preterivanja mogu reći da su japanska kola po svemu što sam video,čuo i iskusio, bez konkurencije. Da imam lovu naravno da bi samo Lexus prvo kupio. Neke priče su suvišne, pa tako stoji da su japanci tate za auta i to je to. To teško pada onima koji svetkuju VW grupaciju, BMW ili francuze ali svako ko imalo zna o autima jako dobro zna da su japanci no.1
Automobili do 30.000 eura su slični do 20.000 eura ili oko 10.000 Ljudi u Srbiji malo znaju za njih, ali od 7 me godine i 200000 km pređenih minimum. Nov automobil preko 40.000 eura ne može biti loš. Cena diktira sve.
Znao sam da su Japanci dominantni bez da sam pogledao listu.
Ista stvar je i za motore.
Ko je bio u Japanu ili pogledao neki dokumentaraca kako oni rade quality control znaju o čemu pričam.
Imate google, pa upisite "najpouzdaniji automobil protekle decenije u americi" a moze i UK. statistike osiguranja su cinjenice koje su prikupljene od raznig osiguravajucih kuca koje pokrivajo popravke auta, i jedan auto je na prvom mestu: Njeno Visocanstvo Honda. jednom recju japanci su tate, a vi trabunjajte i dalje.
(o cemu vi trabunjate, 31. maj 2021 17:38)
U Americi kao i svugde u svetu osiguravajuce kuce ne pokrivaju troskove kvarova vec troskove popravki nastalih u udesima.
Supra je sve sem dosadna. 86 novinari hvale da je super zabavna. Yaris GR je takođe pokupio simpatije mnogih. U prošlosti su imali i MR2 koji je bio "budžetski entuzijatski" auto. (Daytona 500, 31. maj 2021 21:52)
MR2 im je jedan od poslednjih ozbiljno zanimljivih. Supra je BMW, GT86 je preslab, na žalost. Yaris GR ima 3 cilindra i smatram ga potpuno nebitnim, bez obzira na sve.
Kao neko ko se navozao svega i svačega, pa i raznih toyota, samo mogu da kažem - pravi auto za penziju, ali ne odmah posle penzionisanja. Ne treba žuriti sa toyotom. ;)
Za nas koji volimo da uživamo u vožnji, BMW je pravi izbor. Ima i bolje, ali je i mnogo skuplje.
Ja u zameni uzeo Renault Megane 2 samo da premostim kratko vreme,i evo me 5.godina sa njim , ne izlazim iz auta aj sto je udoban ima lepu opremu lepa voznja ali me iznenadila izdrzljivost trapa, izdrzljivost celog auta generalno,nista se vece meni pokvarilo nije za evo nesto preko 100.000km i kako stvari stoje taj auto ostaje u porodici za svakodnevnu upotrebu sta god vozio drugo
(ajzea, 01. jun 2021 10:15)
Ja se tako isto lepo navozao sa 407icom (onaj jači, 2.0 hdi) , uzeo ga zbog nekog duga, aj rek'o pa ću da ga prodam. Imao je 200.000 na satu, ja prešao još 150.000, apsolutno nikakav kvar osim onoga od čega su svi bolovali, a to je displej koji se razlivao kad se zagreje, nešto lošiji farovi i kablovi mase za zadnja svetla. Poklonio ga bratu posle toga, on je doduše imao nekih problema sa njim, ali od srednje klase francuza se i ne očekuje da pređu milion km. Putovao sam sa njim dosta po evropi, sa rezervoarom hiljadarka km 'ladno, jako udoban, stabilan, odličan po kiši i snegu.. Milina je bila voziti ga.
Toyota, Subaru, Honda.
U zadnjih 20 godina Hyundai te u zadnjih 10 godina Kia.
No, osim Subaru i Honde, to su i najdosadnija vozila za voziti, pričamo o konfekciji.
Ne znam koji je auto najpouzdaniji ali je Honda najudobnija, bilo koji model, bez preterivanja. Ja sam debeo sa bolovima u ledjima, to mi je vrlo vazan faktor kod auta. Brzina mi malo znaci. Dobro dizajnirana sedista sa punjenjem koje me drzi stabilnim, to je za mene ono pravo.
Renault smeće bio i ostao! Jedino od Renaulta što valja je on 1.6 16v benzinski motor koji stvarno nema smrt. Ostalo lom i krš. Iz prve ruke, promenio sam 10 Renault vozila.
Pa i jeste Reno krs. To vozi ko mora. Za te pare dobiješ auto koji ima opremu ali nema trajnost.
Možda kad je nov nešto i vredi, posle toga majstori žive od vas.
Realno da imate 80,000 za kola reno bi bio zadnji koji bi vam pao napamet. Čak i manje da imate možete Hibrid Rav 4 i da bude bolji od svakog Renoa koji će izaći u narednih 10 godina.
Reno, Opel, Pezo, Citroen, Dacia voze ljudi koji moraju to da voze. Ali takva nam je zemlja i to je tako.
Pogledajte samo top prodajnih vozila u razvijenim zemljama i biće vam sve jasno ko je dobar proizvodjač.
Renault jbt. Pakao bukvalno. Servis za francuska vozila ne mozes vise telefonom da dobijes. Uz Renault i Peugeot stres i ocaj su zagarantovani. Decenijama se svi trude, pokusavaju sa dizajnom, paketom opreme, svim i svacim, nizim cenama, reklamom, ali opet ne vredi. Pogledas levo, pa desno i opet shvatis da je Svaba sinonim za automobil. Njima ne treba novi stil, nova filozifija, dizajn, sminka. Oni prosto prave automobile. Najbolje automobile na planeti. Svi Evropljani su generacijski iza njih i mogu da pricaju samo o dizajnu i ceni. Nije pametno da pricaju o kolima. Godine ce proci da bi mogli dosegnuti danasnji nivo jednog Mercedesa, VW, BMW, Audija. Japanci su na dobrom putu i predstavljaju ozbiljniju konkurenciju u odnosu na Evropu. Nemerljivo su bolji od ostatka sveta, ali....uvek ima to nesto ali...
“Pouzdane” i “koje malo troše” voze ljudi koji su večito u kompromisima. Radničko robovska niskokvalifikovana klasa. Možda je Toyota pouzdana, ali svakako nije uzbudljiva za voziti je. Život je u tome da se dodje od rodjenja do smrti uz što više uživanja i lepog života, a ne uz najmanju potrošnju, i slično. Svestan sam da mnogi moraju tako da žive, ali mi žao ljudi koji tako žive.
Iz aviona se vidi da je ovo reama za tojotu i japanske automobile. Land rover, a pogotovu tesla se ne srecu na ulici kao reno koji je takodje nepouzdan. Zakljucak reno ima mnogo bolju prodaju od tojote pa ajde da ga napljujemo.
Vozim "dobre" i "luksuzne " automobile. Ali vam moram reći da na njih gledam kao na komad nameštaja. Precenjana stvar od strane proizvođača da bi stekli što više fanatičnih obožavalaca/kupaca i tako podizala cene za komad lima, koji vas treba odvesti od tačke a do tačke b.
(saša, 31. maj 2021 14:09)
Pa kad je tako, sto ne upregnes konje u kocije ili kupis neki low end krs, nego vozis dobre i luksuzne automobile?
Nema porsea u tekstu. Ja nekako ne mogu da se odlucim izmedu Lexus LC i 911 targa za ova 2 bitkoina sto sam prodao u februaru.
Salu na stranu, meni su ovakvi testovi malo poredjenje baba i zaba. Onaj ko kupi teslu ili rovera ce da se zali ako mu je zazor 4 umesto 3 milimetara ili se izvukao konac iz stepa na sedistu. Onaj ko je pazario Aygo ce da bude zadovoljan ako mu ne otpadne tocak ili zadnji branik kad predje preko udarne rupe. Onaj ko kupi lexus umesto porsea ili BMW ima zanimljiv nacin razmisljanja.
Vozim "dobre" i "luksuzne " automobile. Ali vam moram reći da na njih gledam kao na komad nameštaja. Precenjana stvar od strane proizvođača da bi stekli što više fanatičnih obožavalaca/kupaca i tako podizala cene za komad lima, koji vas treba odvesti od tačke a do tačke b.
Renault smeće bio i ostao! Jedino od Renaulta što valja je on 1.6 16v benzinski motor koji stvarno nema smrt. Ostalo lom i krš. Iz prve ruke, promenio sam 10 Renault vozila.
(Vladimir, 31. maj 2021 13:41)
Lomove i krševe si vozio, zato takva i ocena! 14 god vozio službeno samo Renault vozila do otprilike 200k km, do tih km nikad nije bilo ama baš nikakvih problema.
То је твој хендикеп а не њихов!Тај начин размишљања иначе својствен великом броју људи у Србији и окружењу којима је поузданост претпоследњи критеријум када купују возило.Безбедност је последња наравно.
Нисмо ми само материјално сиромашно друштво...
По обичају просечан Србин заврши са неким Пасатом или Голф 4 или 5,реалном километражом 300 000 + км,који му је једноставан за одржавање али ипак га кошта ко Петра кајгана због честих кварова па га мијења за неко друго возило након 2 године.
Проблем Мицубишија је што су му дилери мали играчи,ограничених економских ресурса,па самим тим слаба сервисна мрежа.Али што се квалитета њихових возила индекс поузданости према свим истраживањима у самом врху.Мало су брљали у периоду 2000-2010 али отад нема шале.Да код нас дају гаранцију од 7 год као Киа верујем да би би постали много озбиљнији играч него што су сада.
Осим Аутлендера разлог зашто су у самом врху су и ASX и Eclipse Cross.Први је на ТУВ ранг листи најпоуданији половњак од 8-10 год старости док је Еклипс такође високо позициониран у својој категорији.Па чак им је и Спејс Стар,као њихов најмање поуздан модел у самом врху у својој категорији.Ми Срби каснимо у свему,па и у формирању мишљења.Тренутно се код нас базира мишљење за Мицубиши кроз моделе који су се производили у периоду 2000-2005 године
(Comment moments, 31. maj 2021 19:53)
Problem Micubišija je što pravi ružne aute, a tvoj što omalovažavaš svoje.
Znam za primere gde vlasnik jednom godišnje odveze auto u ovlašćenik servis i ovi zamene sve šta se može pokvariti u narednih godinu dana, od potrošnih delova do akumulatora,auspuha i slično. I naravno, auto se nikad ne "pokvari". E sad, kolko to košta, drugo je pitanje.
Alternativa tome je da eksploatišeš auto bez posebne kontrole, a ako auspuh otpadne, ili akumulator crkne, onda se "pokvario".
Pouzdanost motora kod renoa je na visokom nivou,ali zato ostale stvari su krs na kvadrat. Najpouzdaniji automobil je Honda bio i ostao,i ako ne volim azijate zbog njihovog cudnog dizaina.
Zivot je kratak. Treba uzivati u voznji automobila. Kupis sta ti srce trazi. Koga briga koliko je pouzdan. Kad se pokvari, popravis. Koga briga koliko trosi. Sipas kad treba. Bitno je da ti svaki put kad mu prilazis na parkingu izvuce osmeh i stavi srecu u srce. A to nema cenu.
Pouzdanost ide ovim redom: Golf II, Volkswagen Buba iz 1975, Warburg karavan, Fica 750, Stojadin iz osamdesetih godina, Renault 4. Sam opravljas, menjas delove, ulje u motoru, sipas koje hoces gorivo, ide gde ti dusa pozeli po snegu i ledu.
Mitsubishi je mozda pouzdan ali je odvratan! Novi Outlander sa onim udubljenim farovima - dve rupe napred!?!? KOme se ono svidja?
Tojota - super pouzdana; jevtina za odrzavanje ali i sve na njoj je jevtino. Hteo da kupim RAV4 Hybrid, vozio XLT model i razocarao se - uz brdo se muci i kuka, a unutra jad i beda. Na kraju kupio Subaru Outback XT.
O kvalitetu auta govori pad vrednosti kao polovnih vozila, a korejski polovnjaci kao što znaš nemaju neku cenu. Uzgred, ovo je zadovoljstvo vlasnika a ne istraživanje tržišta.
(KBSZ, 31. maj 2021 19:13)
Auuu Burazeru al si lupio mega glupost...Kakve veze ima pad cena sa kvalitetom auta? Kvalitetan auto je kvalitetan, a cene padaju svima, pa cak i onim nekvalitetnim..
@karburator
Jeste li vi vozili taj automobil sa "divnim" CVT menjačem? Možda teoretski tako treba da radi ali u praksi "urla" "trza" I nervira. Izuzetak poslednja generacija od 2019, konačno radi normalno. BTW, hybrid je dobar samo u gradu i samo ako ste jako nežni na gasu.
Meni dacija logan 16. mu godina, benzin + plin, tera gde oces, nikad me nije ostavio nigde. Pouzdan auto. :) 140.000km, pali bez greske, tera 160 km/h bez muke, jednom godisnje u neku sitnicu od plastike ulozim do 100 evra i teraj! Trosi 11L i malo krcka plastika, nije bas udoban ali pouzdan :)
Više od 20 godina vozim Opela.
Promenio 6 modela.
Prešao 600 - 700 000 km i samo jednom ostao na putu zbog bezazlenog kvara spalo crevo sa turba.
Sem redovnih servisa ne verujem da sam možda 4-5 puta bio ne planirano kod majstora.
(Comment moments, 31. maj 2021 19:53)
Iznapada čovjeka koji nažalost nije obrazložio razloge. Evo ja Mitsubishi ne bih kupio samo zato što je gadan da gadniji ne može biti. I Subaru je ljepši a i jednako pouzdan. O dizajnu Mazde da i ne pričam. Eto, sve japanski proizvođači. Jesam li i ja duhom siromašni Balkanac?
Jedini koji mi se redovno kvario upravo je bio Prius. Sluzbeni Prius otisla 2x vodena pumpa i crkao putni kompjuter, zamenjen u garanciji, gasio se motor i kad nije na semaforu - start/stop sistem. I sad kako meni deluje ova anketa? Odma su prodali i kupili Mazde 3. U firmi je najpouzdaniji ispao Pezo 508. Ko ga sve i kako nije vozio...
Renault smeće bio i ostao! Jedino od Renaulta što valja je on 1.6 16v benzinski motor koji stvarno nema smrt. Ostalo lom i krš. Iz prve ruke, promenio sam 10 Renault vozila.
(Vladimir, 31. maj 2021 13:41)
znaš da je krš, a promeniš 10 komada. mazohizam ili neka druga dijagnoza?
Lexus IS500 V8.
Poslednji Mohikanac.
Ne bih ni trepnuo.
(Kobaja Grande, 31. maj 2021 14:45)
Brate gledao sam kako su mocni....Rakete koje zderu svu konkurenciju...Eh da mi je ali da je BELI...Uh koj zujaljka majko moja, i to jos V8, pa da te Bog vidi??????
Imate google, pa upisite "najpouzdaniji automobil protekle decenije u americi" a moze i UK. statistike osiguranja su cinjenice koje su prikupljene od raznig osiguravajucih kuca koje pokrivajo popravke auta, i jedan auto je na prvom mestu: Njeno Visocanstvo Honda. jednom recju japanci su tate, a vi trabunjajte i dalje.
Ove ankete čitalaca ne treba uzimati za ozbiljno, jer se radi o subjektivnim stvarima. Neko ignoriše sitne kvarove, a neko kola odmah vozi na servis. Kada platite više, očekujete da sve radi perfektno. Postoje ozbiljnija istraživanja, ali činjenica je da je Lexus i na njima uvek u vrhu. Što se tiče Land Rovera, komšija ga šalje na servis radi svake sitnice. Nazove ih, oni mu dovezu drugi automobil, a njegov odvezu u servis da se igraju, posle nekoliko dana vrate automobil čist kao da je izašao iz salona. Mislim da bi ga za većinu kvarova koje prijavi prosečan srpski majstor poslao u neku stvar. Da li je kvar kada se sedište ne podiže dovoljno polako :)
Toyota Prius plug-in npr. ima 1 štos koji veoma blagotvorno deluje na benzinski motor, a to je ovaj:
Benzinski motor se uključuje i 80% svog opterećivanja radi u svom optimalnom režimu, a to je režim maksimalnog obrtnog momenta. On je optimalan i po stepenu iskorišćenja goriva i po habanju motora. Uparen sa sofisticiranim e-cvt automatskim menjačem ("varijatorom"), benzinskom motoru je na ovaj način sprečeno da radi u najnepovoljnijem režimu za njega (velikih potraživanja pri niskim obrtajima), do čega bi moglo doći prilikom nepravilne upotrebe.
Šansa da ovima koji voze njemačke aute objasniš da su pouzdaniji japanski ili korejski je kao da muslimana uvjeriš da je bolje da ide u crkvu.
Općenito svi europski auti su u rangu "smeće" u odnosu na japanske ili korejske. Manja je razlika između Mercedesa i Renaulta po pouzdanosti nego između Mercedesa i Hyundaija.
Naravno to nekima neće sjest u glavu još 5 godina, a nekima nikada.
Na te druge računaju europski proizvođači automobila i trljaju ruke.
I kada ne valjaju ili se pokvare uvjere ih da ni drugi nisu ništa bolji.
Pa 'ko vjeruje, vjeruje. Kada pročitam "samo njemačko" znam da ima ovaca za šišanje. Bit će vune. Te statistika ne zanima, jer njihov se "neće kvariti".
Drugi ne znaju voziti kao on!
Vozim "dobre" i "luksuzne " automobile. Ali vam moram reći da na njih gledam kao na komad nameštaja. Precenjana stvar od strane proizvođača da bi stekli što više fanatičnih obožavalaca/kupaca i tako podizala cene za komad lima, koji vas treba odvesti od tačke a do tačke b.
(saša, 31. maj 2021 14:09)
Uzmi juga umesto dobri i luksuznih pa se sa njim prebacuj od tacke a do tacke b pa ces videti da ces promeniti misljenje.
Vozim Toyota Avensis i sa njom sam presao dosta kilometara za punih 10 godina. Da ne ureknem, Toyotu ova je studija potpuno u pravu.
(Si, 31. maj 2021 13:16)
Pre ce ti dojaditi da je vozis, nego sto ce na njoj da bude bilo kakav veci kvar (motor, menjac, elektronika), TOYOTA je to,
Japanci - po pravilu na rukovodeca mesta postavljaju inzenjere a savetnici su pravnici i ekonomisti. U prvom planu je kvalitet i buducnost brenda a ne kratkorocni dobitak.
USA - u prvi plan stavljaju kvartalni izvestaj, sve ostalo je u drugom planu. Baje sa jahtama hoce isplatu dividendi na svaka 3 meseca i ne zanima ih kvalitet (oni i onako nece voziti isti auto 10 god.)
EU - negde u sredini, blizi Amerima, ali ih jos uvek vadi tradicija i izgradjen imidz.
Koreanci - popravljaju kvalitet i pariraju cenama. Trenutno najkurentniji izbor.
Kinezi - pokopace sve navedene iznad za 20-30 godina kad izbace i globalno proguraju 50 brendova koje vise niko nece ni da pamti po imenu (kao sa mobilnim ista prica).
Micubuši ne bi kupio ni da traje kao univerzum.
(Coyote, 31. maj 2021 14:06)
То је твој хендикеп а не њихов!Тај начин размишљања иначе својствен великом броју људи у Србији и окружењу којима је поузданост претпоследњи критеријум када купују возило.Безбедност је последња наравно.
Нисмо ми само материјално сиромашно друштво...
По обичају просечан Србин заврши са неким Пасатом или Голф 4 или 5,реалном километражом 300 000 + км,који му је једноставан за одржавање али ипак га кошта ко Петра кајгана због честих кварова па га мијења за неко друго возило након 2 године.
Проблем Мицубишија је што су му дилери мали играчи,ограничених економских ресурса,па самим тим слаба сервисна мрежа.Али што се квалитета њихових возила индекс поузданости према свим истраживањима у самом врху.Мало су брљали у периоду 2000-2010 али отад нема шале.Да код нас дају гаранцију од 7 год као Киа верујем да би би постали много озбиљнији играч него што су сада.
Осим Аутлендера разлог зашто су у самом врху су и ASX и Eclipse Cross.Први је на ТУВ ранг листи најпоуданији половњак од 8-10 год старости док је Еклипс такође високо позициониран у својој категорији.Па чак им је и Спејс Стар,као њихов најмање поуздан модел у самом врху у својој категорији.Ми Срби каснимо у свему,па и у формирању мишљења.Тренутно се код нас базира мишљење за Мицубиши кроз моделе који су се производили у периоду 2000-2005 године
Vi sto pljujete Reno, verovatno vozite prastare krseve. Vozio sluzbeni Megan sedan 5 godina, sad vec 7 godina Fluence, a sad dobijamo Megane grand coupe. Presao sa Renoom oko 250000 km do sad i nikad me nigde nije ostavio. Nikad kvar.
Pricajte šta hoćete, ja bih ga kupio i privatno. Posebno ovaj novi grand coupe. Najlepsi auto u klasi
Pežoom četiri modela, pregazio ukupno do sada 300000, ne bih da nešto izmalerišem al nisam primetio da mi je izbijao više para od poznanika koji su vozili nemce, pričam o autima od 2002 do 2007 god. Bilo i dizela i benzinaca i na plin. Što se mene tiče, ne moram nikad drugi brend da kupujem. Imao sam izlet sa fordom 1.6 benzin, OK je auto, mada nisam mogao da se pomirim sa potrošnjom ulja nikako. Al na kraju je ipak pežo pružao puuuno više.
Mislim da se treba osvrnuti, 307mice još traju, a golf 4, a bogami i 5 postaju rariteti na tržištu...renoe iz tog vremena da ne pominjem koliko ih je, čak i u txiju.
Sada lično vozim corolu iz 1997.malo je reći da sem oduševljen...mada i dalje jedan pežo prži glavnu kilometražu u porodici...
Opet, polovina potrebe za automobilom je zadovoljstvo vlasnika, tako da svako svog konja hvali kao najboljeg... Mada neki vlasnici tih pouzdanih i dalje kod mehaničara idu krišom ?
Vozim Lexus RX vec dugo. Nema boljeg i pouzdanijeg automobila.
(Roko, 31. maj 2021 15:26)
Samo da znas da sam ljubomoran, a ti samo prkosi pa ces da platis cevape i koka kolu..Mala sala, ali imam dobar a jeftin auto i odlicno me sluzi, a o tom RX LEXUS mastam. Uh..
Renault smeće bio i ostao! Jedino od Renaulta što valja je on 1.6 16v benzinski motor koji stvarno nema smrt. Ostalo lom i krš. Iz prve ruke, promenio sam 10 Renault vozila.
(Vladimir, 31. maj 2021 13:41)
Vozim reno megan 1.6 2004 godiste...hauba neznam kako se otvara...gram ulja ne trosi...jedva cekam da upadnem u neki talisman... Samo jos malo da mu padne cena sad su oko 10-11k...tamo na 7 kad bude moj je...
Supra je sve sem dosadna. 86 novinari hvale da je super zabavna. Yaris GR je takođe pokupio simpatije mnogih. U prošlosti su imali i MR2 koji je bio "budžetski entuzijatski" auto. (Daytona 500, 31. maj 2021 21:52)
MR2 im je jedan od poslednjih ozbiljno zanimljivih. Supra je BMW, GT86 je preslab, na žalost. Yaris GR ima 3 cilindra i smatram ga potpuno nebitnim, bez obzira na sve.
Kao neko ko se navozao svega i svačega, pa i raznih toyota, samo mogu da kažem - pravi auto za penziju, ali ne odmah posle penzionisanja. Ne treba žuriti sa toyotom. ;)
Za nas koji volimo da uživamo u vožnji, BMW je pravi izbor. Ima i bolje, ali je i mnogo skuplje.
Vozim E 300 vec cetiri godine... i cetiri godine je stara. Nikada se nista nije pokvarilo...
U garazi imam i tatinu, kako je on zvao, miniku... 70-to godiste.
Sta je taj auto presao i koliko je presao, a i dalje radi k'o sat...
Jbt... jos uvek imam tremu kad treba da vozim taj auto.
Neko napisa gore srbi voze renoa zato sto moraju,po tom misljenju i nemcima ne ide bas najbolje s obzirom da se renault tamo bas vozi.licno sam se uverio.na da to je sve nemacka sirotinja.
Vozim Lexus ES350 model iz 2008 godine , kupljen nov u USA. Fenomenalan automobil, nikakvih problema nisam imao, redovan servis , i vozi, uživaj. Krajem godine uzimam opet Lexus, razmišljam samo da li neki SUV ili opet sedan.
(Lexus ES, 31. maj 2021 22:16)
Brate ti imas sto niko neme, a to je KVALITET i LUKSUZ...Da imam dovoljno novca, ni sekunde ne bih razmisljao, uzeo bih RX 450h. U svakom slucaju mnogo bezbriznih i sa osmehom na licu da predjes kilometara..
@asdf, @Daytona 500: Kakve veze ima odmor na egzoticnoj destinaciji sa time kakav auto voziš? Nikakve. Ako si u situaciji da ti rata za auto (kad vec moras na kredit) ugrozava kucni budget, pa onda si opet do guše u kompromisima. A što se tiče šefova na zapadu koji voze razlupane toyote i honde, to je sve imidž, slika za javnost, foliranje. U fazonu kao odgovorna sam osoba, ne rasipam se, te zbog toga zaslužujem da budem vaš CEO sa platom od milion dolara godišnje. Ajd ga pogledajte šta mu vozi žena, deca, šta je njegov drugi auto, kako mu kuca izgleda i gde letuje, pa će vam sve biti jasno. Za takve plate i ja bi vozio toyotu prius i igrao tu igru.
Zalosno je sto je Lexus odlucio da novu generaciju IS-a ne prodaje na evropskom trzistu.
Pouzdan automobili, modernog Lexus dizajna, subjektivno bolja kupovina od nemackih premium konkurenata (A4, serija 3, C klasa). Jedini auto-brend koji bih nerazmisljajuci kupio polovan ili nov. Steta sto sam se i ovog puta zaje...
Pre 10 godina sam da bi žena naučila da vozi prvi put kupio Renoa. Bio je to Megan 1 koji je prešao ko zna koliko. Logika bila jeftin auto, koji će biti greban, lupan i mučen sa dobrom zaštitnom opremom za to vreme. Sve je izdržao, farban je sa svih stranaka, brzine su menjane tako da mi ga nekad bilo žao. I žena naučila da vozi, a onda sam auto prodao prijatelju i služio je i kod njega istoj svrsi. Izdržao sve muke i tamo.
Od tada uvek u dvorištu kod mene po jedan Megan i do sada nikad ni jedan kvar.
Možda Reno i jeste nepouzdan po statistici, ali moja iskustva kažu potpuno drugačije. Inače ranije sam smatrao za ozbiljne proizvođače samo vw, audi i slično, ali za svakodnevnu gradsku vožnju sad ipak Reno. Jeftinije i udobnije, a eto kod mene i pouzdan.
Ljudi su mi nekada interesantni sa ograničenim i naivnim mišljenjem. Dobar Citroen C4 Aircoss ili Peugeot 4008 a Asx Mitsubishi ne valja. Ustvari isto auto sva tri uz kozmetičke izmjene i nešto drugačiju ponudu motora.
Automobili do 30.000 eura su slični do 20.000 eura ili oko 10.000 Ljudi u Srbiji malo znaju za njih, ali od 7 me godine i 200000 km pređenih minimum. Nov automobil preko 40.000 eura ne može biti loš. Cena diktira sve.
Nije iznenadjenje, posto godinama unazad su uvek medju prva tri brenda na svetu. Zanimljivo da Lexus i Toyota imaju dosta modela koji prelaze preko milion kilometara sa istim motorom i menjacem (nanravno bez kvarova). O tome se vise puta moglo citati za Tojotine hibride vozeno od strane taksista. Prvi deo se menja da oko 250-300.000 km a drugi na oko 600.000 km, sta reci?!
“Pouzdane” i “koje malo troše” voze ljudi koji su večito u kompromisima. Radničko robovska niskokvalifikovana klasa. Možda je Toyota pouzdana, ali svakako nije uzbudljiva za voziti je. Život je u tome da se dodje od rodjenja do smrti uz što više uživanja i lepog života, a ne uz najmanju potrošnju, i slično. Svestan sam da mnogi moraju tako da žive, ali mi žao ljudi koji tako žive.
(Los Angeles, 31. maj 2021 20:17)
Pa slažem se sa time da treba što više uživati u životu jer je kratak i jedinstven.
Tvoja greška je samo što misliš da smo svi kao ti i da nam je neki bolji automobil uživanje.
Ja na primer imam svoje strasti da skupljam određenu kategoriju antikviteta, putujem na egzotična mesta 4x godišnje, razgovaram sa kvalitetnim ljudima koji imaju šta da kažu i mnoge druge stvari.
Automobil mi je samo jedna glupa stvar na koju samo želim što manje vremena i novca da trošim, zato i vozim Honde i Tojote već par decenija. Potpuno su nezanimljive, ali su nezahtevne kao da ih nema pa mogu novac i vreme da usmerim na one stvaru koje su meni bitne umesto na automobil koji mi je poslednja rupa na svirali.
Sto se mene tice, vec drugog priusa teram. Ovaj put prius prime. Prosli je pregurao 450000 milja i jos se vozi. Obzirom na guzve i kilometraze koje prelazim nema boljeg vozila.
“Pouzdane” i “koje malo troše” voze ljudi koji su večito u kompromisima. Radničko robovska niskokvalifikovana klasa. Možda je Toyota pouzdana, ali svakako nije uzbudljiva za voziti je. Život je u tome da se dodje od rodjenja do smrti uz što više uživanja i lepog života, a ne uz najmanju potrošnju, i slično. Svestan sam da mnogi moraju tako da žive, ali mi žao ljudi koji tako žive.
(Los Angeles, 31. maj 2021 20:17)
Pa sad...
Ima poznatih milionera što voze Toyote ili Fordove npr. Koliko samo Srba i Hrvata u USA znam da voze Audi ili BMW a nadređeni im vozi duplo jeftiniji auto.
Druga stvar, ne treba generalizovati ceo jedan brend da je dosadan ili za sirotinju. Land Cruiser (ne Prado već onaj još veći) kupuju dobrostojeći ljubitelji off road-a širom sveta. U Australiji ima legendaran status.
Supra je sve sem dosadna. 86 novinari hvale da je super zabavna. Yaris GR je takođe pokupio simpatije mnogih. U prošlosti su imali i MR2 koji je bio "budžetski entuzijatski" auto.
2. Renault
Uzimajući u obzir ocenu pouzdanosti od 88,6%, čini se da su vlasnici Renault Kadjar pretrpeli dosta problema u poslednjih godinu dana. Međutim, pokazao se da je nešto manji Captur prilično pouzdan sa 95,0%.
Ne razumem šta se ovde ocenjuje? Model? Dva modela? Marka? Prosek Renault marke? Blago rečeno neozbiljno napisano.
Pero, čak i da je tako koji uzorak je za Genesis a koji za Lexus? O kvalitetu auta govori pad vrednosti kao polovnih vozila, a korejski polovnjaci kao što znaš nemaju neku cenu. Uzgred, ovo je zadovoljstvo vlasnika a ne istraživanje tržišta.
Alfa Giulieta,za 5 god i predjenih 150k km van servisa troskovi 70 e...
(Goran, 31. maj 2021 19:29)
Na tom istom sajtu je upravo ta Alfa na drugom mjestu po pouzdanosti u svojoj klasi, odmah iza dizela BMW serije 1.
Gde je Honda? Verovatno cetvrta pa nema je listi.
(Strucnjak, 31. maj 2021 13:09)
Moguće je da je Honda na četvrtom mestu. Nebi me čudilo. Na gornjoj listi naravno. Na donjoj listi na četvrtom mestu je verovatno Peugeot!
Vozim Lexus ES350 model iz 2008 godine , kupljen nov u USA. Fenomenalan automobil, nikakvih problema nisam imao, redovan servis , i vozi, uživaj. Krajem godine uzimam opet Lexus, razmišljam samo da li neki SUV ili opet sedan.
Ljudi mesaju pouzdanost i luksuz. Premijum marke nisu pouzdanije od ovih jeftinih, vec nude bolji komfor, bolje materijale, kvalitetniji lim, plastiku, bolju zvucnu izolaciju, itd. Vozio sve, Yuga, Rovera, Mazdu, Renoa, Pezoa, Mercedesa, i sad prilicno luksuznog BMW-a. Najmanje mi se kvarila Mazda i Seat. Najbolji materijali i udobnost u Mercedesu, ali sa dosta kvarova. Reno udoban, dosta kvarova, Pezo bolji. BMW za sada ok, mada prilicno bucan. Sve u svemu, moze se reci da su japanci najpouzdaniji, ali to ne znaci da su i najbolji, jer dobro auto ne cini samo pouzdanost. Ko kuopuje luksuz ne mari za cenu popravke. Uz redovno odrzavanje, koje je poprilicno skupo, i kvarovi su redji.
Volvo xc70 d5 2006 i to je to! Imao sam bar 10 Volvo-a i trenutno vozim v90 cross country sve super bez mana, ali ono sto nudi v70 serija je posebno. 600.000km bez vecih problema.
Kao bivši vlasnik tojote i sadašnji honde mogu da potvrdim da su oba vrlo pouzdana. Sad planiram kupovinu auta po 3. put, često tražim po internetu ovakve članke, ali ovi podaci znaju da zavaraju kada se prenesu ovako površno. Ovakve liste često uglavnom sadrže procenat prijavljenih problema na autu u toliko i toliko godina eksploatacije, ali retko postoje liste koje idu dublje od toga i vode računa kakvi su kvarovi u pitanju. Ja bih recimo radije da odem do ovlašćenog servisa 2-3 puta godišnje da mi zameni lajsnu od 15 evra koja ima tendenciju da se lomi ili da mi odbaguju infotainment sistem nego da me jednom u 2 godine šlogira neki kvar od 1000e, a tamo neka statistika loguje više kvarova u ovom prvom nego u drugom slučaju.
Sto se tice Britanaca, sta reci kada je njihov CEO izjavio da moraju da rade puno da bi njihovi automobili bili pouzdaniji i da se manje kvare...U jednom trenutku ludisti sam razmisljao o Jaguar F Pace i onda procitam tu izjavu. Neka hvala.
Taj koji pljuje Mitsubishi nema pojma o kolima i kvalitetu. Eclipse Cross je fantastičan auto, japanci su sa tim modelom otišli korak ispred mnogih proizvođača.
Pre 10 godina sam da bi žena naučila da vozi prvi put kupio Renoa. Bio je to Megan 1 koji je prešao ko zna koliko. Logika bila jeftin auto, koji će biti greban, lupan i mučen sa dobrom zaštitnom opremom za to vreme. Sve je izdržao, farban je sa svih stranaka, brzine su menjane tako da mi ga nekad bilo žao. I žena naučila da vozi, a onda sam auto prodao prijatelju i služio je i kod njega istoj svrsi. Izdržao sve muke i tamo.
Od tada uvek u dvorištu kod mene po jedan Megan i do sada nikad ni jedan kvar.
Možda Reno i jeste nepouzdan po statistici, ali moja iskustva kažu potpuno drugačije. Inače ranije sam smatrao za ozbiljne proizvođače samo vw, audi i slično, ali za svakodnevnu gradsku vožnju sad ipak Reno. Jeftinije i udobnije, a eto kod mene i pouzdan.
je Taxi automobile najčeœće vidite veruje da su i najpouzdaniji, na zapadu je to Mercedes, ćao.
(Zastava101Specijal, 01. jun 2021 00:53)
Bilo pre 20 godina. Danas, Taxi, Uber, Car Go... iskljucivo Toyote i Honde hibridi.
Vozim mazdu 6 2004 godište. Na poslu vozimo nemce, vozio sam francuze i peugeot i renault...Bez preterivanja mogu reći da su japanska kola po svemu što sam video,čuo i iskusio, bez konkurencije. Da imam lovu naravno da bi samo Lexus prvo kupio. Neke priče su suvišne, pa tako stoji da su japanci tate za auta i to je to. To teško pada onima koji svetkuju VW grupaciju, BMW ili francuze ali svako ko imalo zna o autima jako dobro zna da su japanci no.1
Voizm vec par godina Mitsubishi Outlandera i prezadovoljan sam... hteo sam da kupim inicijalno Toyotu Rav4 ili Suzuki Vitara ali nisam mogao da nadjem odgovarajuci polovnjak u Svajcarskoj. Naletim na Mitsubishi, malo presao, full oprema... evo 3 godine, redovan servis i to je to, bez kvarova. Neverovatno udoban i stabilan auto, a potrosnja prihvatljiva, testirao i offroad i odlican je. Tako da sto se tice tih lokalnih mitova samo WV golf itd, neka hvala....
Ne znam koji je auto najpouzdaniji ali je Honda najudobnija, bilo koji model, bez preterivanja. Ja sam debeo sa bolovima u ledjima, to mi je vrlo vazan faktor kod auta. Brzina mi malo znaci. Dobro dizajnirana sedista sa punjenjem koje me drzi stabilnim, to je za mene ono pravo.
Iznapada čovjeka koji nažalost nije obrazložio razloge. Evo ja Mitsubishi ne bih kupio samo zato što je gadan da gadniji ne može biti. I Subaru je ljepši a i jednako pouzdan. O dizajnu Mazde da i ne pričam. Eto, sve japanski proizvođači. Jesam li i ja duhom siromašni Balkanac?
(kele®, 31. maj 2021 20:28)
Па фино кажем да формирате мишљење на основу модела од 2000-2010.И коју годину касније.То јест,они половњаци који су нам сада доступни.Широј народној маси.То су Колт,Пајеро,Грандис,Аутлендер 2 генерације и без премца најружнији редизајн истог,Спејс Стар...Нису то баш аутомобили а ла италијанског дизајна али далеко од тога да су ружни.Ови новији тек нису ружни.Куповали би их људи него имају страх од одржавања.Није то баш једноставно ван Београда.
Погледајте најновији Аутлендер,Л200 и редизајнирани Еклипс Крос па реците да су одвратни...
Све ово су полупоуздане информације.
Америка има базу података у коју се складиште све све информације из свих овлашћених сервиса свих возила која су у гаранцији а прослеђују их даваоци гаранције и осигуравајућа друштва. Таква анализа је једина солидно меродавна све друго је сваки цига свога коња хвали...
Imala Kia Ceed iz 2008- me. Sem redovnog godišnjeg servisa, nikad ništa. Poklonila unucima da voze po polozenom ispitu. Uživaju deca - samo servis jednom godišnje i vozi bez problema. Da, treba i sipati benzin, bez njega ne može. Ja sada vozim isti model iz 2019 i takodje samo servis, benzin i menjanje guma po sezoni.
Od skoro posedujem Mazdu 3 Sport 2010. Ulozio sam finu kintu u nju ali to cudo jede autoput. 11 godina star auto i sve radi jos full oprema, dual auto klima, itd. Namestim lepo tempomat na 120 km/h, stelujem brzinu na dugmice ako treba i ne gasim ga ni u najgorim krivinama na Milosu Velikom, auto se zalepi za asfalt i lagano prolazi. Spustena je fabricki i ima multilink ogibljenje, izvlaci 150 km/h kao od sale za brzo preticanje. Meni bolje ne treba. Japanci znaju sta rade.
Toyota, Subaru, Honda.
U zadnjih 20 godina Hyundai te u zadnjih 10 godina Kia.
No, osim Subaru i Honde, to su i najdosadnija vozila za voziti, pričamo o konfekciji.
Renault smeće bio i ostao! Jedino od Renaulta što valja je on 1.6 16v benzinski motor koji stvarno nema smrt. Ostalo lom i krš. Iz prve ruke, promenio sam 10 Renault vozila.
(Vladimir, 31. maj 2021 13:41)
Aj što su te zeznuli jednom, aj dva puta ali 10 puta brate...
Ukoliko su kupljeni kao polovni u Srbiji (a uveženi iz Francuske gde im je duša izvađena), nije ni čudo što su se kvarili.
Neko je ovde u komentarima pisao o Talismanu, auto je za svega par godina prešao preko 200.000km - ispostavilo se da je bio radno vozilo u Parizu i nije se gasio 24/7
Odgovor na "Zivot je kratak. Treba uzivati u voznji automobila. Kupis sta ti srce trazi. Koga briga koliko je pouzdan. Kad se pokvari, popravis. Koga briga koliko trosi. Sipas kad treba. Bitno je da ti svaki put kad mu prilazis na parkingu izvuce osmeh i stavi srecu u srce. A to nema cenu.
(BMW fan, 31. maj 2021 23:10) # Link komentara " - Sve je to tacno i lepo, ali samo ako vam pare za takvo zadovoljstvo nije nisu problem. Velika vecina nas pri kupovini auta koristi formulu "najvise pruza za te pare" , a u formulu ulaze troskovi nabavke, troskovi odrzavanja, procena eventualnih skupih kvarova, troskovi registracije i potrosnja goriva. U prevodu, jedna lepa matematika koja odrzava mozak vitalnim, dok ljude sa viskom para jednostavno smara.
“Pouzdane” i “koje malo troše” voze ljudi koji su večito u kompromisima. Radničko robovska niskokvalifikovana klasa. Možda je Toyota pouzdana, ali svakako nije uzbudljiva za voziti je. Život je u tome da se dodje od rodjenja do smrti uz što više uživanja i lepog života, a ne uz najmanju potrošnju, i slično. Svestan sam da mnogi moraju tako da žive, ali mi žao ljudi koji tako žive.
(Los Angeles, 31. maj 2021 20:17)
Ako je tebi smisao života uživanje u vožnji automobila, onda OK. Mene je to držalo mesec dana kada sam položio vožnju i dobio prvi auto. Sad uđem u auto samo kad moram na posao ili u kupovinu. Mnogo važnije od automobila mi je parking mesto, a iz kola jedva čekam da izađem. Ima toliko mnogo lepših načina da se uživa u životu od vožnje automobila...
Vozim BMW 525 d 2011 godište. 3000 kubika, dizel, 204 konja, 6 cilindara motor, 209,000 km na satu. Prezadovoljan. Kupio sam ovaj auto kao godišnjaka sa nepunih 20 k na satu. Za predjenih 190 k km samo sam mu jednom desnu sponu promenio. Često putujem poslovno do Austrije i Nemačke. Jednu lošu reč ne mogu da kažem za ovaj automobil. Pouzdan, bezbedan, ne kvari se, udoban. Već dve tri godine razmišljam da ga zamenim sa novijim automobilom al mi sve žao da ga prodam. Ko ide na duga putovanja apsolutno za preporuku sa moje strane. Automobil je samo jedno prevozno sredstvo i svako treba da kupi auto po svojim potrebama i naravno džepu. Da se vozim samo u gradu mala Toyota Yaris zakon. Pozdrav
Radim u Magni(bivsi Puch),gde se trenutno sastavljaju pojedini modeli BMWa, Toyote, Jaguara, Merzedesa. Ranije su sastavljali Mini,Honda, Renault, Rower..
Limarija se savija tu u okolnim podruznicama Magne. Motori se dobijaju od drugih Austrijskih i EU proizvodjaca. Ovde se ugradjuje kocioni i upravljacki sistem.
BMW drze nemci, Jaguar indijska Tata, Toyotu Japanci,Honda je usla u dil s Renom, Merzedes je nemacki, Mini je kupio BMW, Rower drzi Tata.
p.s.Ranije je Renoova fabrika u Francuskoj pravila iste motore 1.6d za njih i merzedes.
Znam za primere gde vlasnik jednom godišnje odveze auto u ovlašćenik servis i ovi zamene sve šta se može pokvariti u narednih godinu dana, od potrošnih delova do akumulatora,auspuha i slično. I naravno, auto se nikad ne "pokvari". E sad, kolko to košta, drugo je pitanje.
Alternativa tome je da eksploatišeš auto bez posebne kontrole, a ako auspuh otpadne, ili akumulator crkne, onda se "pokvario".
(Peđa, 31. maj 2021 14:49)
Prijatelju, sve može da se pokvari. Znači, NEKI koje znaš, koji menjaju godišnje "sve što može da se pokvari", menjaju ceo auto? NEKI koje znaš menjaju auspuhe svake godine? To je baš smešno. Kada nas mažete ovde, barem radite to veroddostojno. Ipak, evo da ti pomognem oko definicije kvara. Svaki deo, odnosno sklop, se projektuje da obavlja funkciju u okviru odredjenih parametara odredjeno vreme eksploatacije, pri propisanim uslovima korišćenja. Ukoliko deo (sklop) prestane da radi u okviru zadatijh parametara pre isteka projektovanog vremena, to se onda zove kvar. Znači, recimo zupčasti kaiš treba zameniti nakon x km ili y godina. Vlasnik ne zameni kada je rečeno, kaiš pukne pokrivi ventile, raz*ebe glavu, pukne klip ili slične stvari koje se dešavaju kada pukne kaiœ. To nije kvar, već je vlasnika bolelo uvo ili se pravio pametan da zna bolje od ljudi koji su projektovali motor, recimo. Ako kaiš pukne pre isteka x km, odnosno y godina, onda je to kvar.
Pežoom četiri modela, pregazio ukupno do sada 300000, ne bih da nešto izmalerišem al nisam primetio da mi je izbijao više para od poznanika koji su vozili nemce, pričam o autima od 2002 do 2007 god. Bilo i dizela i benzinaca i na plin. Što se mene tiče, ne moram nikad drugi brend da kupujem. Imao sam izlet sa fordom 1.6 benzin, OK je auto, mada nisam mogao da se pomirim sa potrošnjom ulja nikako. Al na kraju je ipak pežo pružao puuuno više.
Mislim da se treba osvrnuti, 307mice još traju, a golf 4, a bogami i 5 postaju rariteti na tržištu...renoe iz tog vremena da ne pominjem koliko ih je, čak i u txiju.
Sada lično vozim corolu iz 1997.malo je reći da sem oduševljen...mada i dalje jedan pežo prži glavnu kilometražu u porodici...
Opet, polovina potrebe za automobilom je zadovoljstvo vlasnika, tako da svako svog konja hvali kao najboljeg... Mada neki vlasnici tih pouzdanih i dalje kod mehaničara idu krišom ?
(šumadinac, 31. maj 2021 22:59)
Aj sve, al golf 5 raritet ? Pa na ulicama ga ima vise nego svojevremeno Golf 2.
E-CVT je sasvim različit od CVT.
Primenjuje se samo za Prius hibrid.
Prius Plug-in se ponaša kao EV dok mu je baterija napunjena a to je 25km za moj Prius 2015. god, a od 2016. ima duplo veću bateriju od 8,8kWh pa je to 50km.
Imate google, pa upisite "najpouzdaniji automobil protekle decenije u americi" a moze i UK. statistike osiguranja su cinjenice koje su prikupljene od raznig osiguravajucih kuca koje pokrivajo popravke auta, i jedan auto je na prvom mestu: Njeno Visocanstvo Honda. jednom recju japanci su tate, a vi trabunjajte i dalje.
(o cemu vi trabunjate, 31. maj 2021 17:38)
U Americi kao i svugde u svetu osiguravajuce kuce ne pokrivaju troskove kvarova vec troskove popravki nastalih u udesima.
@SRBIN
Hvala na lepim rečima! Da, RX450h je sjajan automobil. Kada sam kupovao ES350, tadašnji RX je bio već odlazeći model, i zato ga nisam razmatrao za kupovinu, po ceni je bio nešto skuplji od ES. U USA od većih SUV modela ima još i GX i LX , to su praktično isti modeli kao Land Cruiser Toyote , ona manja i veća, samo malo luksuznije urađeni.
Meni je bitno da mi se auto ne kvari, i da nije preskup, odnosno da dobijem što više za OK novac. Sada je Genesis od Hyundai jako interesantna opcija za kupovinu, imaju odlične modele, pouzdani su, a i cenovno su veoma konkurentni.
Ja u zameni uzeo Renault Megane 2 samo da premostim kratko vreme,i evo me 5.godina sa njim , ne izlazim iz auta aj sto je udoban ima lepu opremu lepa voznja ali me iznenadila izdrzljivost trapa, izdrzljivost celog auta generalno,nista se vece meni pokvarilo nije za evo nesto preko 100.000km i kako stvari stoje taj auto ostaje u porodici za svakodnevnu upotrebu sta god vozio drugo
Znao sam da su Japanci dominantni bez da sam pogledao listu.
Ista stvar je i za motore.
Ko je bio u Japanu ili pogledao neki dokumentaraca kako oni rade quality control znaju o čemu pričam.
Ja u zameni uzeo Renault Megane 2 samo da premostim kratko vreme,i evo me 5.godina sa njim , ne izlazim iz auta aj sto je udoban ima lepu opremu lepa voznja ali me iznenadila izdrzljivost trapa, izdrzljivost celog auta generalno,nista se vece meni pokvarilo nije za evo nesto preko 100.000km i kako stvari stoje taj auto ostaje u porodici za svakodnevnu upotrebu sta god vozio drugo
(ajzea, 01. jun 2021 10:15)
Ja se tako isto lepo navozao sa 407icom (onaj jači, 2.0 hdi) , uzeo ga zbog nekog duga, aj rek'o pa ću da ga prodam. Imao je 200.000 na satu, ja prešao još 150.000, apsolutno nikakav kvar osim onoga od čega su svi bolovali, a to je displej koji se razlivao kad se zagreje, nešto lošiji farovi i kablovi mase za zadnja svetla. Poklonio ga bratu posle toga, on je doduše imao nekih problema sa njim, ali od srednje klase francuza se i ne očekuje da pređu milion km. Putovao sam sa njim dosta po evropi, sa rezervoarom hiljadarka km 'ladno, jako udoban, stabilan, odličan po kiši i snegu.. Milina je bila voziti ga.
Renault smeće bio i ostao! Jedino od Renaulta što valja je on 1.6 16v benzinski motor koji stvarno nema smrt. Ostalo lom i krš. Iz prve ruke, promenio sam 10 Renault vozila.
(Vladimir, 31. maj 2021 13:41)
Kupio si 10 Renoa da bi utvrdio da ne valjaju?! Budi istrajan, ne odustaj! Još 10!!! Do konačne propasti! Renoove ili tvoje!
Prijatelju, to što si 10 puta ugazio u istu baru ne govori o bari - govori o tebi.
Ovaj tekst, ama baš uopšte, nije interesantan za ovu našu zemlju. Ovde se u proseku vozi oko 10 hilj. km godišnje pa je apsolutno nebitno šta vozite. Za 4 godine ako održavate kako treba, možete voziti bilo šta i bilo koliko staro, to će trajati. Jedino je pitanje ukusa. Prema time ne prepirite sè više po komentarima jer ste smešni svi zajedno.
Dodao bih da Honda i Mazda takodje imaju pouzdane automobile. Iza njih je Nisan.Ne znam kako je Mitsubishi dospeo na ovu listu jer znam barem troje ljudi koji su imali velike probleme sa njihovim SUV. Sve pre 60 hiljada kilometara. VW je veoma nepouzdan, delovi su veoma skupi.
Lexus kupis i vozis dok si ziv (ako zelis). Tojota je takodje pri vrhu, ali kvalitet nije kao sto je bio pre, plus cene su im otisle gore u poslednje dve tri godina, mada je ovde jos mnogo jeftinije nego u Evropi.
Ovde govorim za Severnu Ameriku
IMAGE SOURCE
131 Komentari
Sortiraj po: