10 koraka za sigurnu kupovinu polovnih automobila

Ne postoji sigurna kupovina polovnog automobila!!! Ja sam kupio nov automobil, pa ni to nije ispalo sigurno i pametno, kvario se gore nego svaki polovan, tako da, sigurno ne postoji! Kupis sta ti se svidja, pa sta ti Bog da!

1. Ne kupujte polovan automobil na placevima u Srbiji.

Ne postoji sigurna kupovina polovnog automobila, možete samo da smanjite rizik. Znam mnoge koji su otkrili da je polovnjak imao udes i rastavljan motor tek nakon što su krenuli da se javljaju kvarovi posle par hiljada km i posle nekoliko poseta majstoru. Neke stvari ne nemoguće primetiti rutinskom kontrolom mehaničara, ili "po zvuku". Delimično sigurna može biti ako kupujete od prvog vlasnika kojeg lično poznajete, ali takvi automobili vrlo lako planu i ne zadržavaju se na placevima i često ni ne dođu do oglasa. Ja sam dva puta kupovao nov, i oba puta mi je nekoliko poznanika reklo da im javim ako u nekom momentu za 5-10 god. budem prodavao.

Ne postoji sigurna kupovina polovnog automobila, možete samo da smanjite rizik. Znam mnoge koji su otkrili da je polovnjak imao udes i rastavljan motor tek nakon što su krenuli da se javljaju kvarovi posle par hiljada km i posle nekoliko poseta majstoru. Neke stvari ne nemoguće primetiti rutinskom kontrolom mehaničara, ili "po zvuku". Delimično sigurna može biti ako kupujete od prvog vlasnika kojeg lično poznajete, ali takvi automobili vrlo lako planu i ne zadržavaju se na placevima i često ni ne dođu do oglasa. Ja sam dva puta kupovao nov, i oba puta mi je nekoliko poznanika reklo da im javim ako u nekom momentu za 5-10 god. budem prodavao.
(brm, 31. maj 2021 11:46)

Па није баш све тако једноставно.Има доста тих половних аутомобила ,купљених код нас нови,а који месецима ако не и годинама чекају новог власника у ауто огласима.Све зависи од марке,ако имате неког њемца или француза такви ретко дођу до огласа ако већ и дођу распродају се у року до 2 дана.КИА и Хјундаи се врло лако продају.Обично их власници продају након 6 година коришћења па вам остане најмање 6 мјесеци фабричке гаранције што је примамљиво јер вам плацеви,дилери и приватни власници нуде НИШТА.А и показали су се кореанци као поуздани.
Е ако већ купите неко мање атрактивно возило типа Субаруа можда га никад и не продате.Нема везе што су изузетно квалитетни,што се не краду па чак и што су нови модели изузетно допадљиви,људи беже од њих ко ђаво од крста.Радије се пате тешким кршевима са запада...

Kupovina polovnjaka u Srbiji me podseca na uzimanje kredita: das depozit od 20% (kupis auto), a onda preostalih 80% dajes na rate narednih 10 godina dok redom popravljas jedno po jedno kako dodju neke pare.
Najsigurnije je kupiti nov auto u Sbiji ili polovan sa DEKRA sertifikatom u Nemackoj.

Kupovina polovnjaka u Srbiji me podseca na uzimanje kredita: das depozit od 20% (kupis auto), a onda preostalih 80% dajes na rate narednih 10 godina dok redom popravljas jedno po jedno kako dodju neke pare.
Najsigurnije je kupiti nov auto u Sbiji ili polovan sa DEKRA sertifikatom u Nemackoj.
(Ajme, 31. maj 2021 11:28)

Pre 10 godina kupim megana 1 u Nemackoj sa DEKRA sertifikatom uz napomenu da nisu videli tako dobro ocuvan auto direkt od vlasnika, sva sreca stignem u Srbiju i pukne zupcasti iako je promenjen pre 15000km po servisnoj knjizici, i stvarno kais skoro kao nov samo sto zatezace i spanere nisu uopste promenili i raspao se podleteo pod zupcasti i cao, steta bila 900€ svi ventili svih 16 pokrivljeno, hidropodizaci sve otislo do vraga. Nije me vlasnik prevario on je odvezao auto na servis samo ga u servisu zeznuli, tako da danas nista vise nije sigurno ni DEKRA (Nemacka) nije sto je bila...

Jedno je kad kupiš na placu auto od 2.000 evra star 20 godina i hoćeš da bude kao nov pa ti posle sve smeta, drugo kad kupiš na placu auto od 20.000 + evra star 2-3 godine, nebitno ako je prešao i 200.000 km, uradiš servis i voziš bez problema. Koliko para toliko i muzike, uvek bilo.

Ne kupujte polovan auto, ako ga lično niste provozali desetak kilometara...
U "kulturnim" zemljama možete i nov auto iz salona da uzmete na probnu vožnju od prodavca...
Nije mi uopšte jasno da neko kupi polovan auto, a da ga ne provoza bar "jedan krug"!
Pa ni sira na pijaci ne kupujem a da ga ne probam...a kamoli auto...
A naši ljudi pristaju na sve.
Pre neku godinu odem da vidim jedan auto na placu... Lepo očuvan , motor lepo radi... Pitam da ga provozam, a momak kaže, ne može van placa, nema probne tablice ...
Znači, kažem, na reč da verujem da je auto OK? Kaže, tako je!
A može li, pitam ga, da sklopimo sada ugovor o prodaji, da odvezem auto, pa kad se vratim u Beograd , da ti pošaljem pare... Da mi veruješ na reč...
Šta mislite da li je pristao...?

Е ако већ купите неко мање атрактивно возило типа Субаруа можда га никад и не продате.Нема везе што су изузетно квалитетни,што се не краду па чак и што су нови модели изузетно допадљиви,људи беже од њих ко ђаво од крста.Радије се пате тешким кршевима са запада...
(Comment moments, 31. maj 2021 12:25)
Subaru Forester 2008-2012, 2.0 benzinac, uglavnom kupljeni novi kod nas. Planu za najvise 7 dana, ako imaju iole pristojnu cenu, a ni jedan nije jeftin. Slicno je sa Rav4, CRV-om. Znaju i Srbi sta je dobro.

Polovan auto mora da je:
1. Kupljen nov u Srbiji
2. Od prvog vlasnika
3. Skup (jer je dobro ne moze dzabe)

Prvi i jedini - pomoli se Bogu.

Mačka u džaku. To je moje iskustvo.

Nemojte da govorite o koracima kad već nagovarate ljude da kupuju auto.
Šalu na stranu treba izbegavati kupovinu na domaćim placevima. Nije da nema tu dobrih vozila, samo su u manjini.

@Comment moments
I taj Subaru je došao sa zapada,inače je i tamo jako čest na ulicama.

Zavisi od budzeta koji imas i godista auta, predjena km svakako, to je generalno pravilo, i ne samo u SRB, isto vam je i u DE, doduse danasnji motori nikakav problem nemaju i po 700.000 za 10 ak godina da predju verovali ili ne, naravno, postoji onda u tim slucajevima propratni efekat trosenja ulja ali sama konstrukcija motora danas je neuporedivo jaca i izdrzljivoja nego nekad, pre ce da otkaze nka guma, crevo, Egr ili senzor ngo sam motor.
Dakle auto star do 5,6 godina nmz da bude los, naravno, izuzeci postoje ali to je nko opste pravilo, taj ko kupuje auto mora da poznaje bar ovlas tehniku i same karakteristike tog auta u exploataciji, ali sve u svemu nke vece kvarove ljudi nbi trebalo da ocekuju od samog motora pogotovo kda je rec o "novijim" polovnjacima.
I zlatno pravilo je, proba auta, tada mozes da ustanovis da li ti "lezi" auto, kako se ponasa u voznji, manji je problem zamena spone ali veci je problem nki cudan zvuk iz motora, ili ako auto "vuce" a ima ok felne i novije gume..
U sustini auta iz uvoza su generalno dobra pod uslovom da su mladja, sve ono sto prelazi nkih 9 ili 10 godina mozda treba dodatno podrobnije proveravati...
I nzn sto nki misle da je vracanje km pojava iz SRB, svaki 3.auto u DE ima vracenu km, u IT svaki 2., FR isto tako, trenutno su negde auta iz BEL na nekoj ceni jer se vracanje km u BEL ostro kaznjava, a u DE toga nema.
Na kraju, ipak budzet odredjuje pretragu auta, skuplja auta imaju razlog zasto su skuplja, a kad trazis auto za neke "manje" pare ne mozes ni da ocekujes da "ubodes" super auto, prosto je, i treba svako da bude realan...

Nema sigurne kupovine. Samo sreca u datom trenutku.

Nije me vlasnik prevario on je odvezao auto na servis samo ga u servisu zeznuli, tako da danas nista vise nije sigurno ni DEKRA (Nemacka) nije sto je bila...
(Stampar, 31. maj 2021 19:17)

Da imaš volje, para i vremena, mogao bi da tužiš taj servis i naplatiš svu štetu... ali, to je da si u Nemačkoj, gde potrošači imaju kakvu-takvu zaštitu.


A za ove koji daju prednost autu koji je kao nov kupljen u Srbiji - to je u redu, ako je star 2-3 godine i nije prešao previše km po ovim našim putevima. Posle 10 godina auti zbog naših puteva postaju rastrešeni, osim ako je u pitanju premium klasa, mada i kod njih počne svašta da se čuje sa trapova, a majstori neće da menjaju baš sve na trapu niti se to vama isplati, dok sa druge strane za delove trapa ne postoji dijagnostika, pa naši majstori uzmu štanglu od metar da provere šta sve ima lufta - onda sve ima lufta, jer takvi su silen blokovi...
Plus od ovih naših puteva počne sve u autu da dobija luft, pa krene škriputanje plastike i sl.

1.Kupujte polovan automobil na placevima u Srbiji.

Jedan od majstora koji održava mog 'turčina' je počeo da radi kod dilera polovnih i novih vozila (jedan naš poznati košarkaš je kupio 'mercedesa' kod njega) te bi ga konsultovao. Ostalo mogu samo da gledam da platim i da se za*e*m ... ako se sam odlučim na izbor ... No do tada vreme 'radi' za mog 'turčina' i nove promene kako će zaživeti i šta nakon što krepa kupiti i za koje novce naravno.

Ja sam kupio Peugeot 407, 2007 godište, 175.000 pravih, od poznatog mi vlasnika. Platio sam ga 4.700 €. On ga je platio novog 22.600 €. Za auto star 13 godina platio sam 20% njegove vrijednosti. Treba biti realan, nemoguće je očekivati da auto plaćeno 4.200€ može biti u stanju auta koje košta 22.600€. Isto takvo auto sam mogao na placu da kupim i za 3.000€, ali sam platio skuplje jer sam procijenio da vrijedi to što ima poznatu istoriju.

1. Ne kupujte polovan automobil na placevima u Srbiji.

Kupovina polovnjaka u Srbiji me podseca na uzimanje kredita: das depozit od 20% (kupis auto), a onda preostalih 80% dajes na rate narednih 10 godina dok redom popravljas jedno po jedno kako dodju neke pare.
Najsigurnije je kupiti nov auto u Sbiji ili polovan sa DEKRA sertifikatom u Nemackoj.

Jedan od majstora koji održava mog 'turčina' je počeo da radi kod dilera polovnih i novih vozila (jedan naš poznati košarkaš je kupio 'mercedesa' kod njega) te bi ga konsultovao. Ostalo mogu samo da gledam da platim i da se za*e*m ... ako se sam odlučim na izbor ... No do tada vreme 'radi' za mog 'turčina' i nove promene kako će zaživeti i šta nakon što krepa kupiti i za koje novce naravno.

1.Kupujte polovan automobil na placevima u Srbiji.

Ne postoji sigurna kupovina polovnog automobila!!! Ja sam kupio nov automobil, pa ni to nije ispalo sigurno i pametno, kvario se gore nego svaki polovan, tako da, sigurno ne postoji! Kupis sta ti se svidja, pa sta ti Bog da!

Ne postoji sigurna kupovina polovnog automobila, možete samo da smanjite rizik. Znam mnoge koji su otkrili da je polovnjak imao udes i rastavljan motor tek nakon što su krenuli da se javljaju kvarovi posle par hiljada km i posle nekoliko poseta majstoru. Neke stvari ne nemoguće primetiti rutinskom kontrolom mehaničara, ili "po zvuku". Delimično sigurna može biti ako kupujete od prvog vlasnika kojeg lično poznajete, ali takvi automobili vrlo lako planu i ne zadržavaju se na placevima i često ni ne dođu do oglasa. Ja sam dva puta kupovao nov, i oba puta mi je nekoliko poznanika reklo da im javim ako u nekom momentu za 5-10 god. budem prodavao.
(brm, 31. maj 2021 11:46)

Па није баш све тако једноставно.Има доста тих половних аутомобила ,купљених код нас нови,а који месецима ако не и годинама чекају новог власника у ауто огласима.Све зависи од марке,ако имате неког њемца или француза такви ретко дођу до огласа ако већ и дођу распродају се у року до 2 дана.КИА и Хјундаи се врло лако продају.Обично их власници продају након 6 година коришћења па вам остане најмање 6 мјесеци фабричке гаранције што је примамљиво јер вам плацеви,дилери и приватни власници нуде НИШТА.А и показали су се кореанци као поуздани.
Е ако већ купите неко мање атрактивно возило типа Субаруа можда га никад и не продате.Нема везе што су изузетно квалитетни,што се не краду па чак и што су нови модели изузетно допадљиви,људи беже од њих ко ђаво од крста.Радије се пате тешким кршевима са запада...

Polovan auto mora da je:
1. Kupljen nov u Srbiji
2. Od prvog vlasnika
3. Skup (jer je dobro ne moze dzabe)

Ne postoji sigurna kupovina polovnog automobila, možete samo da smanjite rizik. Znam mnoge koji su otkrili da je polovnjak imao udes i rastavljan motor tek nakon što su krenuli da se javljaju kvarovi posle par hiljada km i posle nekoliko poseta majstoru. Neke stvari ne nemoguće primetiti rutinskom kontrolom mehaničara, ili "po zvuku". Delimično sigurna može biti ako kupujete od prvog vlasnika kojeg lično poznajete, ali takvi automobili vrlo lako planu i ne zadržavaju se na placevima i često ni ne dođu do oglasa. Ja sam dva puta kupovao nov, i oba puta mi je nekoliko poznanika reklo da im javim ako u nekom momentu za 5-10 god. budem prodavao.

Ne kupujte polovan auto, ako ga lično niste provozali desetak kilometara...
U "kulturnim" zemljama možete i nov auto iz salona da uzmete na probnu vožnju od prodavca...
Nije mi uopšte jasno da neko kupi polovan auto, a da ga ne provoza bar "jedan krug"!
Pa ni sira na pijaci ne kupujem a da ga ne probam...a kamoli auto...
A naši ljudi pristaju na sve.
Pre neku godinu odem da vidim jedan auto na placu... Lepo očuvan , motor lepo radi... Pitam da ga provozam, a momak kaže, ne može van placa, nema probne tablice ...
Znači, kažem, na reč da verujem da je auto OK? Kaže, tako je!
A može li, pitam ga, da sklopimo sada ugovor o prodaji, da odvezem auto, pa kad se vratim u Beograd , da ti pošaljem pare... Da mi veruješ na reč...
Šta mislite da li je pristao...?

Jedno je kad kupiš na placu auto od 2.000 evra star 20 godina i hoćeš da bude kao nov pa ti posle sve smeta, drugo kad kupiš na placu auto od 20.000 + evra star 2-3 godine, nebitno ako je prešao i 200.000 km, uradiš servis i voziš bez problema. Koliko para toliko i muzike, uvek bilo.

Е ако већ купите неко мање атрактивно возило типа Субаруа можда га никад и не продате.Нема везе што су изузетно квалитетни,што се не краду па чак и што су нови модели изузетно допадљиви,људи беже од њих ко ђаво од крста.Радије се пате тешким кршевима са запада...
(Comment moments, 31. maj 2021 12:25)
Subaru Forester 2008-2012, 2.0 benzinac, uglavnom kupljeni novi kod nas. Planu za najvise 7 dana, ako imaju iole pristojnu cenu, a ni jedan nije jeftin. Slicno je sa Rav4, CRV-om. Znaju i Srbi sta je dobro.

Nema sigurne kupovine. Samo sreca u datom trenutku.

Prvi i jedini - pomoli se Bogu.

Mačka u džaku. To je moje iskustvo.

Nije me vlasnik prevario on je odvezao auto na servis samo ga u servisu zeznuli, tako da danas nista vise nije sigurno ni DEKRA (Nemacka) nije sto je bila...
(Stampar, 31. maj 2021 19:17)

Da imaš volje, para i vremena, mogao bi da tužiš taj servis i naplatiš svu štetu... ali, to je da si u Nemačkoj, gde potrošači imaju kakvu-takvu zaštitu.


A za ove koji daju prednost autu koji je kao nov kupljen u Srbiji - to je u redu, ako je star 2-3 godine i nije prešao previše km po ovim našim putevima. Posle 10 godina auti zbog naših puteva postaju rastrešeni, osim ako je u pitanju premium klasa, mada i kod njih počne svašta da se čuje sa trapova, a majstori neće da menjaju baš sve na trapu niti se to vama isplati, dok sa druge strane za delove trapa ne postoji dijagnostika, pa naši majstori uzmu štanglu od metar da provere šta sve ima lufta - onda sve ima lufta, jer takvi su silen blokovi...
Plus od ovih naših puteva počne sve u autu da dobija luft, pa krene škriputanje plastike i sl.

Kupovina polovnjaka u Srbiji me podseca na uzimanje kredita: das depozit od 20% (kupis auto), a onda preostalih 80% dajes na rate narednih 10 godina dok redom popravljas jedno po jedno kako dodju neke pare.
Najsigurnije je kupiti nov auto u Sbiji ili polovan sa DEKRA sertifikatom u Nemackoj.
(Ajme, 31. maj 2021 11:28)

Pre 10 godina kupim megana 1 u Nemackoj sa DEKRA sertifikatom uz napomenu da nisu videli tako dobro ocuvan auto direkt od vlasnika, sva sreca stignem u Srbiju i pukne zupcasti iako je promenjen pre 15000km po servisnoj knjizici, i stvarno kais skoro kao nov samo sto zatezace i spanere nisu uopste promenili i raspao se podleteo pod zupcasti i cao, steta bila 900€ svi ventili svih 16 pokrivljeno, hidropodizaci sve otislo do vraga. Nije me vlasnik prevario on je odvezao auto na servis samo ga u servisu zeznuli, tako da danas nista vise nije sigurno ni DEKRA (Nemacka) nije sto je bila...

Nemojte da govorite o koracima kad već nagovarate ljude da kupuju auto.
Šalu na stranu treba izbegavati kupovinu na domaćim placevima. Nije da nema tu dobrih vozila, samo su u manjini.

@Comment moments
I taj Subaru je došao sa zapada,inače je i tamo jako čest na ulicama.

Zavisi od budzeta koji imas i godista auta, predjena km svakako, to je generalno pravilo, i ne samo u SRB, isto vam je i u DE, doduse danasnji motori nikakav problem nemaju i po 700.000 za 10 ak godina da predju verovali ili ne, naravno, postoji onda u tim slucajevima propratni efekat trosenja ulja ali sama konstrukcija motora danas je neuporedivo jaca i izdrzljivoja nego nekad, pre ce da otkaze nka guma, crevo, Egr ili senzor ngo sam motor.
Dakle auto star do 5,6 godina nmz da bude los, naravno, izuzeci postoje ali to je nko opste pravilo, taj ko kupuje auto mora da poznaje bar ovlas tehniku i same karakteristike tog auta u exploataciji, ali sve u svemu nke vece kvarove ljudi nbi trebalo da ocekuju od samog motora pogotovo kda je rec o "novijim" polovnjacima.
I zlatno pravilo je, proba auta, tada mozes da ustanovis da li ti "lezi" auto, kako se ponasa u voznji, manji je problem zamena spone ali veci je problem nki cudan zvuk iz motora, ili ako auto "vuce" a ima ok felne i novije gume..
U sustini auta iz uvoza su generalno dobra pod uslovom da su mladja, sve ono sto prelazi nkih 9 ili 10 godina mozda treba dodatno podrobnije proveravati...
I nzn sto nki misle da je vracanje km pojava iz SRB, svaki 3.auto u DE ima vracenu km, u IT svaki 2., FR isto tako, trenutno su negde auta iz BEL na nekoj ceni jer se vracanje km u BEL ostro kaznjava, a u DE toga nema.
Na kraju, ipak budzet odredjuje pretragu auta, skuplja auta imaju razlog zasto su skuplja, a kad trazis auto za neke "manje" pare ne mozes ni da ocekujes da "ubodes" super auto, prosto je, i treba svako da bude realan...

Ja sam kupio Peugeot 407, 2007 godište, 175.000 pravih, od poznatog mi vlasnika. Platio sam ga 4.700 €. On ga je platio novog 22.600 €. Za auto star 13 godina platio sam 20% njegove vrijednosti. Treba biti realan, nemoguće je očekivati da auto plaćeno 4.200€ može biti u stanju auta koje košta 22.600€. Isto takvo auto sam mogao na placu da kupim i za 3.000€, ali sam platio skuplje jer sam procijenio da vrijedi to što ima poznatu istoriju.