Sve u svetu napreduje, samo automobilska industrija nazaduje.
(Milan, 28. maj 2021 21:45)
A u stvari mi polako starimo. Otac mog drugara čitav život imao konje i konjska kola. On mu nudio kakav hoće kombi ili kamionče da mu kupi, a stari ni da čuje. Tako i naša generacija.
Toyota je već mogla i trebala da bude lider u ovoj oblasti, ali su previše energije uložili u slepo crevo vodonika (pun intended). Čak i hibridni pogon koji je bio njihova prednost, pretvorio se u kočnicu, verovatno zato što su fokusom na američko i australijsko tržište zaboravili svetsko.
(Joca, 29. maj 2021 05:28)
Hibridni pogon je superioran i sada kao i u svojim počecima. Toyota PHEV, naročito, bez premca je među PHEV-ovima. Dok svi ostali PHEV-ovi imaju za osnovu sus motor i konstrukciju, pa je na nju samo nadograđen, nadopunjen, el. motor, baterija i invertor, Toyota PHEV je strukturno različita i naprednija pošto celo vozilo tretira sveobuhvatno kao PHEV.
@Milan - imenjace moj, MIKI MILANE, pa autoindustrija ustvari konacno hvata zalet i prikljucuje se 21.veku :)
Pogledaj kako su telefoni napredovali od, recimo, 1975 do danas. Tad si imao kucni telefon sa okretanjem brojeva, danas imas smartphone sa ogromnim ekranom.
A auta? 1975 SUS motor, sasija, karoserija, volan a danas isto to! Samo bolji sistemi sigurnosti i bezbednosti i "cistiji" motor.
Ne sekiraj se, kao sto su "nasim generacijama" pitanja za auto bila "koliko trosi? Koliki je motor? Koliko ima konja? Jel prednja ili zadnja vuca?", tako ce novim generacijama pitanja biti "koliki je domet? Koliki je ekran? Ima li Netflix? Ima li autopilot? Mozes da punis na 350 KW?"
Vreme je cudo, i nema potrebe za zalopojkama.
Eno, otidji u bilo koji VW salon u Srbiji, dobili su ID3 (koji se reklamira opasno svugde i kod nas!) pa se provozaj da shvatis zasto je svet poludeo za EV! Za 29.900 evra imas 350 km domet, tiha a brza voznja. Za 39000 evra imas 550 km domet i brzo punjenje. Sa spolja dimenzije Golfa, unutra dimenzije Pasata
@ Milan, 21:45
Znaš koja je razlika
između onoga i onoga?
Videćeš kad budeš ono.
*
Vožnja, uživanje u vožnji, performanse, održavanje...
sve je to 6 do 16 puta
bolje u EV (ili PHEV),
a naročito ako je
Toyota.
Каже се "робусан", а не "робустан". Да су тебе питали, такав би и ауто био.
(Мићко, 28. maj 2021 22:41)
Ispravno je i jedno i drugo ali pre treba koristiti robustan. Osnovna skola.
Toyota je već mogla i trebala da bude lider u ovoj oblasti, ali su previše energije uložili u slepo crevo vodonika (pun intended). Čak i hibridni pogon koji je bio njihova prednost, pretvorio se u kočnicu, verovatno zato što su fokusom na američko i australijsko tržište zaboravili svetsko.
Uzivajte ljudi jos nekoliko godina, odlazi automobilska industrija u pm na zalost. Nevezao sad samo za te baterije, nwgo sto ce i vizuelno unakaziti izgled, a instrument table ce biti takve da necete imati nikakvu zelju tj onaj vozacki gust da sednete iza upravljaca i provozate se onako da uzivate. Sve u svetu napreduje, samo automobilska industrija nazaduje.
Toyota je već mogla i trebala da bude lider u ovoj oblasti, ali su previše energije uložili u slepo crevo vodonika (pun intended). Čak i hibridni pogon koji je bio njihova prednost, pretvorio se u kočnicu, verovatno zato što su fokusom na američko i australijsko tržište zaboravili svetsko.
(Joca, 29. maj 2021 05:28)
Hibridni pogon je superioran i sada kao i u svojim počecima. Toyota PHEV, naročito, bez premca je među PHEV-ovima. Dok svi ostali PHEV-ovi imaju za osnovu sus motor i konstrukciju, pa je na nju samo nadograđen, nadopunjen, el. motor, baterija i invertor, Toyota PHEV je strukturno različita i naprednija pošto celo vozilo tretira sveobuhvatno kao PHEV.
@ Milan, 21:45
Znaš koja je razlika
između onoga i onoga?
Videćeš kad budeš ono.
*
Vožnja, uživanje u vožnji, performanse, održavanje...
sve je to 6 do 16 puta
bolje u EV (ili PHEV),
a naročito ako je
Toyota.
Каже се "робусан", а не "робустан". Да су тебе питали, такав би и ауто био.
(Мићко, 28. maj 2021 22:41)
Ispravno je i jedno i drugo ali pre treba koristiti robustan. Osnovna skola.
@Milan - imenjace moj, MIKI MILANE, pa autoindustrija ustvari konacno hvata zalet i prikljucuje se 21.veku :)
Pogledaj kako su telefoni napredovali od, recimo, 1975 do danas. Tad si imao kucni telefon sa okretanjem brojeva, danas imas smartphone sa ogromnim ekranom.
A auta? 1975 SUS motor, sasija, karoserija, volan a danas isto to! Samo bolji sistemi sigurnosti i bezbednosti i "cistiji" motor.
Ne sekiraj se, kao sto su "nasim generacijama" pitanja za auto bila "koliko trosi? Koliki je motor? Koliko ima konja? Jel prednja ili zadnja vuca?", tako ce novim generacijama pitanja biti "koliki je domet? Koliki je ekran? Ima li Netflix? Ima li autopilot? Mozes da punis na 350 KW?"
Vreme je cudo, i nema potrebe za zalopojkama.
Eno, otidji u bilo koji VW salon u Srbiji, dobili su ID3 (koji se reklamira opasno svugde i kod nas!) pa se provozaj da shvatis zasto je svet poludeo za EV! Za 29.900 evra imas 350 km domet, tiha a brza voznja. Za 39000 evra imas 550 km domet i brzo punjenje. Sa spolja dimenzije Golfa, unutra dimenzije Pasata
Uzivajte ljudi jos nekoliko godina, odlazi automobilska industrija u pm na zalost. Nevezao sad samo za te baterije, nwgo sto ce i vizuelno unakaziti izgled, a instrument table ce biti takve da necete imati nikakvu zelju tj onaj vozacki gust da sednete iza upravljaca i provozate se onako da uzivate. Sve u svetu napreduje, samo automobilska industrija nazaduje.
Sve u svetu napreduje, samo automobilska industrija nazaduje.
(Milan, 28. maj 2021 21:45)
A u stvari mi polako starimo. Otac mog drugara čitav život imao konje i konjska kola. On mu nudio kakav hoće kombi ili kamionče da mu kupi, a stari ni da čuje. Tako i naša generacija.
Toyota je već mogla i trebala da bude lider u ovoj oblasti, ali su previše energije uložili u slepo crevo vodonika (pun intended). Čak i hibridni pogon koji je bio njihova prednost, pretvorio se u kočnicu, verovatno zato što su fokusom na američko i australijsko tržište zaboravili svetsko.
Uzivajte ljudi jos nekoliko godina, odlazi automobilska industrija u pm na zalost. Nevezao sad samo za te baterije, nwgo sto ce i vizuelno unakaziti izgled, a instrument table ce biti takve da necete imati nikakvu zelju tj onaj vozacki gust da sednete iza upravljaca i provozate se onako da uzivate. Sve u svetu napreduje, samo automobilska industrija nazaduje.
Toyota je već mogla i trebala da bude lider u ovoj oblasti, ali su previše energije uložili u slepo crevo vodonika (pun intended). Čak i hibridni pogon koji je bio njihova prednost, pretvorio se u kočnicu, verovatno zato što su fokusom na američko i australijsko tržište zaboravili svetsko.
Каже се "робусан", а не "робустан". Да су тебе питали, такав би и ауто био.
(Мићко, 28. maj 2021 22:41)
Ispravno je i jedno i drugo ali pre treba koristiti robustan. Osnovna skola.
@ Milan, 21:45
Znaš koja je razlika
između onoga i onoga?
Videćeš kad budeš ono.
*
Vožnja, uživanje u vožnji, performanse, održavanje...
sve je to 6 do 16 puta
bolje u EV (ili PHEV),
a naročito ako je
Toyota.
Toyota je već mogla i trebala da bude lider u ovoj oblasti, ali su previše energije uložili u slepo crevo vodonika (pun intended). Čak i hibridni pogon koji je bio njihova prednost, pretvorio se u kočnicu, verovatno zato što su fokusom na američko i australijsko tržište zaboravili svetsko.
(Joca, 29. maj 2021 05:28)
Hibridni pogon je superioran i sada kao i u svojim počecima. Toyota PHEV, naročito, bez premca je među PHEV-ovima. Dok svi ostali PHEV-ovi imaju za osnovu sus motor i konstrukciju, pa je na nju samo nadograđen, nadopunjen, el. motor, baterija i invertor, Toyota PHEV je strukturno različita i naprednija pošto celo vozilo tretira sveobuhvatno kao PHEV.
@Milan - imenjace moj, MIKI MILANE, pa autoindustrija ustvari konacno hvata zalet i prikljucuje se 21.veku :)
Pogledaj kako su telefoni napredovali od, recimo, 1975 do danas. Tad si imao kucni telefon sa okretanjem brojeva, danas imas smartphone sa ogromnim ekranom.
A auta? 1975 SUS motor, sasija, karoserija, volan a danas isto to! Samo bolji sistemi sigurnosti i bezbednosti i "cistiji" motor.
Ne sekiraj se, kao sto su "nasim generacijama" pitanja za auto bila "koliko trosi? Koliki je motor? Koliko ima konja? Jel prednja ili zadnja vuca?", tako ce novim generacijama pitanja biti "koliki je domet? Koliki je ekran? Ima li Netflix? Ima li autopilot? Mozes da punis na 350 KW?"
Vreme je cudo, i nema potrebe za zalopojkama.
Eno, otidji u bilo koji VW salon u Srbiji, dobili su ID3 (koji se reklamira opasno svugde i kod nas!) pa se provozaj da shvatis zasto je svet poludeo za EV! Za 29.900 evra imas 350 km domet, tiha a brza voznja. Za 39000 evra imas 550 km domet i brzo punjenje. Sa spolja dimenzije Golfa, unutra dimenzije Pasata
Sve u svetu napreduje, samo automobilska industrija nazaduje.
(Milan, 28. maj 2021 21:45)
A u stvari mi polako starimo. Otac mog drugara čitav život imao konje i konjska kola. On mu nudio kakav hoće kombi ili kamionče da mu kupi, a stari ni da čuje. Tako i naša generacija.
IMAGE SOURCE
15 Komentari
Sortiraj po: