Nedelja, 23.05.2021.

13:54

Rimac započinje projekat budućnosti u Zagrebu: Prvi grad na svetu sa revolucionarnom uslugom

Osnivač kompanije Rimac automobili kreće u prvi korak prema realizaciji 3,4 milijarde kuna (oko 454,2 miliona evra) teškog projekta.

Izvor: Jutarnji list

Rimac zapoèinje projekat buduænosti u Zagrebu: Prvi grad na svetu sa revolucionarnom uslugom IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

33 Komentari

Sortiraj po:

саобраћајчињица

pre 2 godine

Kолико таксиста ће због тога изгубити посао? Како ће они примити све то и реаговати док још могу? Један преузима посао и зараду њих на стотине.
Зар за град не би била кориснија једна аутономна линија (на стубовима, кроз тунеле) градског воза од 20 км, на струју, без возача, која може превести много пута више путника?

Boki

pre 2 godine

Vidim niko da skapira suštinu. Ovde je reč o projektima za koje se dobija konkretna i nepovratna novčana pomoć od EU. Lepo upakovana priča koju će neko drugi platiti. A o konkretnom taksiranju autonomnog vozila koji će ljude voziti ujutru na posao ili uveče na splavove će verovatno naša deca koristiti za 5-10 godina.Ne ložite se još, samo malo pročitajte između redova.

Test

pre 2 godine

Da je projekat u Munchenu još bi bio realan, ali u Zagrebu će biti problema sa realizovanjem projekta. Kao glavni razlog vidim u haotičnim ulicama i divljim vozačima. Sumnjam da kompijutor može da reaguje i izbegne sudar sa vozačima koji se ubacuju u koloni bez migavca i na veoma maloj distanci ili kad u kružnom toku uopšte ne daju migavac. Može da se napravi super informatički program koji hvata sva pravila vožnje i sve ostalo iz saobraćaja ali ako vozači ne poštivaju pravila, znakove, ograničenja, semafore pa nekad ni smer vožnje (voze u krivom smeru svesno), onda ne vidim mogućnost da taj projekat prođe glatko. Drugi problem haotićne ulice i na neke adrese uopste se ne može prići kolima. Alo ono šta je realno je da se napravi pripremne radnje, mreža, stanica za punjenje, čišćenje i da se osmisle “linije” za testne vožnje a onda da se projekat realizuje u nekom švajcarskom ili skandinavskom gradu gde se ljudi drže pravila i gde su ulice široke i savršeno odgovaraju onom šta je upisano u osveženi goole map. Zagreb nije na nivou za taj projekat.

mfg

pre 2 godine

I sta je tu cudno? On za sebe govori da je petrolhead i da vozi M5. Homologacija jos nije zavrsena pa se ne moze registrirati ali je pri kraju i uskoro krece proizvodnja. Moguce da su ostali jos crash testovi, a ukupno ce biti slupano 11 auta.

Ivo Split

pre 2 godine

Ništa od toga. Nedavno je ovaj genijalac imao svadbu u Splitu na koju je došao sa gle čuda Ferarrijem SF90, umjesto sa svojim konceptom, valjda zato što je putovao iz Zagreba a ne iz predgrađa Splita odakle bi se njegov genijalni koncept mogao dobacit do titove vile bez usputnog punjenja.

ZYX

pre 2 godine

Što više vreme prolazi sve sam manje ubeđen da zna šta radi i kuda hoće da ide... Izgleda da će na kraju biti po onoj narodnoj "Mnogo hteo, mnogo započeo"

rani

pre 2 godine

Vidim, odlicna prilika da se naplj
uju taksisti, ono, standardno, od strane onih koji se nikada, ili veoma retko voze! A ja, kao taksista, jedva cekam te samovozece, jer cu moci da im prodam svoje mesto, pa cu, lepo od tih para da uzivam na svom "rancu", a vas neka voze roboti kroz Slaviju, Karaburmu i Popovu baru na Sebesu!

wer

pre 2 godine

na balkanu se taksisti hvataju za prangije,
kada se pojavi neko ko prevozi po razumnoj ceni,
kada nema pusenja, smrada cigara i neokupanih telesina,
kada nema vozanja okolo da se nabije taksimetar,
kada musterija moze da oceni vozaca online.

za ovo ne smem da pomislim sta ce da urade..

Zok1

pre 2 godine

Bravo! Proguglajte TaaS pa ćete videti o čemu se radi. Ovo je stvar koja dolazi, ali nisam siguran da li je reč "taxi" pravi naziv. Privatni automobil je izuzetno nerentabilna stvar. U proseku provodi dvadeset sati na parkingu, a vi gubite dva sata dnevno dok ga vozite, zauzima mesto za parking, treba ga voziti na servise... Samovozeći automobili rešavaju sve ove probleme i trebali bi biti daleko rentabilniji.

Kunta bez Kinte

pre 2 godine

Čemu ovo, za tolike pare!? Koliko je to novih autobusa na eko-pogon ili tranvaja, sa specijano uradjenim trakama za brzo kretanje u gužvama.
I uporedite broj ljudi koji može da koristi ta vozila istovremeno?

omniameamecumporto

pre 2 godine

Susjed,o čemu vi to pričate,pa Rimac je pionir autonomije kretanja vozila.On se tom idejom bavio dok nikome autonomija nije bila niti u primisli.Rimac već godinama po Zagrebu u noćnim satima testira svoja vozila.
Pa nije ovo sad samo ideja on je već krenuo u projekat jel to vama jasno. Rimac je pionir on je najdalje dogurao na tom polju.On ima najbolju ekipu inženjera i autonomija kretanja vozila glavna mu je okupacija.Na tome oni već dugo rade.Kako ne razumijete, kad posloži sve kockice, kad završi projekat isti se prodaje po svijetu.
Rimac prodaje pamet,a da bi je prodavali morate nešto imati što drugi nemaju,morate biti prvi,morate biti najjači.
Rimac je u tim stvarima bolji od Tesle.
Interesantno je koliko ljudi još misli da je ovaj čovjek šarlatan da prodaje maglu.
Teško je nekima pojmiti da se i znanje može prodavati i da je to najisplativija trgovina.

Gledam_Ne_Vjerujem

pre 2 godine

Ma dajte...Ja sam iz ZG,ali Rimac se ne bavi autonomnim vozilima...
(susjed, 23. maj 2021 16:14)

Pričaš gluposti. Rimac već godinama radi na razvoju autonomne vožnje.

susjed

pre 2 godine

Ma dajte...Ja sam iz ZG,ali Rimac se ne bavi autonomnim vozilima...Autonomna vožnja je nekako izgubila hajp jer nisu isporučili što su obećali,niti će to moći obzirom da se određena fizička ograničenja ne mogu riješiti..To će biti nešto kontrolirano jer nitko u svijet( i tko se bavi time) se ne usuđuje davati ovakve prognoze

Dragan

pre 2 godine

Bravo!
Vreme je da pametni ljudi preuzmu indirektno upravljanje sistemom.
Malo po malo i sve one idiotarije iz 90 će se izbrisati sa Balkana.

KlavijaTurist

pre 2 godine

Au, pa to će ubiti čaroliju. Svi znaju da svaki stranac prvo doživi grad preko taksiste. Zqto je Bg tako popularan. "De češ, j..m li ti..." "Alo, majmune, ko ti dade dozvolu" "Ovo Vam je Kalemegdan, to morate da obiđete"

uzimam.kokice

pre 2 godine

Vrh. Da u Beogradu ovo zaživi...mada naši taxisti poznatiji kao "stiskači tastera" i "kuda ćemo?" bi verovatno polupali, blokirali ove robote.

omniameamecumporto

pre 2 godine

Susjed,o čemu vi to pričate,pa Rimac je pionir autonomije kretanja vozila.On se tom idejom bavio dok nikome autonomija nije bila niti u primisli.Rimac već godinama po Zagrebu u noćnim satima testira svoja vozila.
Pa nije ovo sad samo ideja on je već krenuo u projekat jel to vama jasno. Rimac je pionir on je najdalje dogurao na tom polju.On ima najbolju ekipu inženjera i autonomija kretanja vozila glavna mu je okupacija.Na tome oni već dugo rade.Kako ne razumijete, kad posloži sve kockice, kad završi projekat isti se prodaje po svijetu.
Rimac prodaje pamet,a da bi je prodavali morate nešto imati što drugi nemaju,morate biti prvi,morate biti najjači.
Rimac je u tim stvarima bolji od Tesle.
Interesantno je koliko ljudi još misli da je ovaj čovjek šarlatan da prodaje maglu.
Teško je nekima pojmiti da se i znanje može prodavati i da je to najisplativija trgovina.

KlavijaTurist

pre 2 godine

Au, pa to će ubiti čaroliju. Svi znaju da svaki stranac prvo doživi grad preko taksiste. Zqto je Bg tako popularan. "De češ, j..m li ti..." "Alo, majmune, ko ti dade dozvolu" "Ovo Vam je Kalemegdan, to morate da obiđete"

uzimam.kokice

pre 2 godine

Vrh. Da u Beogradu ovo zaživi...mada naši taxisti poznatiji kao "stiskači tastera" i "kuda ćemo?" bi verovatno polupali, blokirali ove robote.

Gledam_Ne_Vjerujem

pre 2 godine

Ma dajte...Ja sam iz ZG,ali Rimac se ne bavi autonomnim vozilima...
(susjed, 23. maj 2021 16:14)

Pričaš gluposti. Rimac već godinama radi na razvoju autonomne vožnje.

Dragan

pre 2 godine

Bravo!
Vreme je da pametni ljudi preuzmu indirektno upravljanje sistemom.
Malo po malo i sve one idiotarije iz 90 će se izbrisati sa Balkana.

susjed

pre 2 godine

Ma dajte...Ja sam iz ZG,ali Rimac se ne bavi autonomnim vozilima...Autonomna vožnja je nekako izgubila hajp jer nisu isporučili što su obećali,niti će to moći obzirom da se određena fizička ograničenja ne mogu riješiti..To će biti nešto kontrolirano jer nitko u svijet( i tko se bavi time) se ne usuđuje davati ovakve prognoze

wer

pre 2 godine

na balkanu se taksisti hvataju za prangije,
kada se pojavi neko ko prevozi po razumnoj ceni,
kada nema pusenja, smrada cigara i neokupanih telesina,
kada nema vozanja okolo da se nabije taksimetar,
kada musterija moze da oceni vozaca online.

za ovo ne smem da pomislim sta ce da urade..

Zok1

pre 2 godine

Bravo! Proguglajte TaaS pa ćete videti o čemu se radi. Ovo je stvar koja dolazi, ali nisam siguran da li je reč "taxi" pravi naziv. Privatni automobil je izuzetno nerentabilna stvar. U proseku provodi dvadeset sati na parkingu, a vi gubite dva sata dnevno dok ga vozite, zauzima mesto za parking, treba ga voziti na servise... Samovozeći automobili rešavaju sve ove probleme i trebali bi biti daleko rentabilniji.

Kunta bez Kinte

pre 2 godine

Čemu ovo, za tolike pare!? Koliko je to novih autobusa na eko-pogon ili tranvaja, sa specijano uradjenim trakama za brzo kretanje u gužvama.
I uporedite broj ljudi koji može da koristi ta vozila istovremeno?

Ivo Split

pre 2 godine

Ništa od toga. Nedavno je ovaj genijalac imao svadbu u Splitu na koju je došao sa gle čuda Ferarrijem SF90, umjesto sa svojim konceptom, valjda zato što je putovao iz Zagreba a ne iz predgrađa Splita odakle bi se njegov genijalni koncept mogao dobacit do titove vile bez usputnog punjenja.

mfg

pre 2 godine

I sta je tu cudno? On za sebe govori da je petrolhead i da vozi M5. Homologacija jos nije zavrsena pa se ne moze registrirati ali je pri kraju i uskoro krece proizvodnja. Moguce da su ostali jos crash testovi, a ukupno ce biti slupano 11 auta.

ZYX

pre 2 godine

Što više vreme prolazi sve sam manje ubeđen da zna šta radi i kuda hoće da ide... Izgleda da će na kraju biti po onoj narodnoj "Mnogo hteo, mnogo započeo"

Test

pre 2 godine

Da je projekat u Munchenu još bi bio realan, ali u Zagrebu će biti problema sa realizovanjem projekta. Kao glavni razlog vidim u haotičnim ulicama i divljim vozačima. Sumnjam da kompijutor može da reaguje i izbegne sudar sa vozačima koji se ubacuju u koloni bez migavca i na veoma maloj distanci ili kad u kružnom toku uopšte ne daju migavac. Može da se napravi super informatički program koji hvata sva pravila vožnje i sve ostalo iz saobraćaja ali ako vozači ne poštivaju pravila, znakove, ograničenja, semafore pa nekad ni smer vožnje (voze u krivom smeru svesno), onda ne vidim mogućnost da taj projekat prođe glatko. Drugi problem haotićne ulice i na neke adrese uopste se ne može prići kolima. Alo ono šta je realno je da se napravi pripremne radnje, mreža, stanica za punjenje, čišćenje i da se osmisle “linije” za testne vožnje a onda da se projekat realizuje u nekom švajcarskom ili skandinavskom gradu gde se ljudi drže pravila i gde su ulice široke i savršeno odgovaraju onom šta je upisano u osveženi goole map. Zagreb nije na nivou za taj projekat.

rani

pre 2 godine

Vidim, odlicna prilika da se naplj
uju taksisti, ono, standardno, od strane onih koji se nikada, ili veoma retko voze! A ja, kao taksista, jedva cekam te samovozece, jer cu moci da im prodam svoje mesto, pa cu, lepo od tih para da uzivam na svom "rancu", a vas neka voze roboti kroz Slaviju, Karaburmu i Popovu baru na Sebesu!

Boki

pre 2 godine

Vidim niko da skapira suštinu. Ovde je reč o projektima za koje se dobija konkretna i nepovratna novčana pomoć od EU. Lepo upakovana priča koju će neko drugi platiti. A o konkretnom taksiranju autonomnog vozila koji će ljude voziti ujutru na posao ili uveče na splavove će verovatno naša deca koristiti za 5-10 godina.Ne ložite se još, samo malo pročitajte između redova.

саобраћајчињица

pre 2 godine

Kолико таксиста ће због тога изгубити посао? Како ће они примити све то и реаговати док још могу? Један преузима посао и зараду њих на стотине.
Зар за град не би била кориснија једна аутономна линија (на стубовима, кроз тунеле) градског воза од 20 км, на струју, без возача, која може превести много пута више путника?

susjed

pre 2 godine

Ma dajte...Ja sam iz ZG,ali Rimac se ne bavi autonomnim vozilima...Autonomna vožnja je nekako izgubila hajp jer nisu isporučili što su obećali,niti će to moći obzirom da se određena fizička ograničenja ne mogu riješiti..To će biti nešto kontrolirano jer nitko u svijet( i tko se bavi time) se ne usuđuje davati ovakve prognoze

Kunta bez Kinte

pre 2 godine

Čemu ovo, za tolike pare!? Koliko je to novih autobusa na eko-pogon ili tranvaja, sa specijano uradjenim trakama za brzo kretanje u gužvama.
I uporedite broj ljudi koji može da koristi ta vozila istovremeno?

Ivo Split

pre 2 godine

Ništa od toga. Nedavno je ovaj genijalac imao svadbu u Splitu na koju je došao sa gle čuda Ferarrijem SF90, umjesto sa svojim konceptom, valjda zato što je putovao iz Zagreba a ne iz predgrađa Splita odakle bi se njegov genijalni koncept mogao dobacit do titove vile bez usputnog punjenja.

omniameamecumporto

pre 2 godine

Susjed,o čemu vi to pričate,pa Rimac je pionir autonomije kretanja vozila.On se tom idejom bavio dok nikome autonomija nije bila niti u primisli.Rimac već godinama po Zagrebu u noćnim satima testira svoja vozila.
Pa nije ovo sad samo ideja on je već krenuo u projekat jel to vama jasno. Rimac je pionir on je najdalje dogurao na tom polju.On ima najbolju ekipu inženjera i autonomija kretanja vozila glavna mu je okupacija.Na tome oni već dugo rade.Kako ne razumijete, kad posloži sve kockice, kad završi projekat isti se prodaje po svijetu.
Rimac prodaje pamet,a da bi je prodavali morate nešto imati što drugi nemaju,morate biti prvi,morate biti najjači.
Rimac je u tim stvarima bolji od Tesle.
Interesantno je koliko ljudi još misli da je ovaj čovjek šarlatan da prodaje maglu.
Teško je nekima pojmiti da se i znanje može prodavati i da je to najisplativija trgovina.

Test

pre 2 godine

Da je projekat u Munchenu još bi bio realan, ali u Zagrebu će biti problema sa realizovanjem projekta. Kao glavni razlog vidim u haotičnim ulicama i divljim vozačima. Sumnjam da kompijutor može da reaguje i izbegne sudar sa vozačima koji se ubacuju u koloni bez migavca i na veoma maloj distanci ili kad u kružnom toku uopšte ne daju migavac. Može da se napravi super informatički program koji hvata sva pravila vožnje i sve ostalo iz saobraćaja ali ako vozači ne poštivaju pravila, znakove, ograničenja, semafore pa nekad ni smer vožnje (voze u krivom smeru svesno), onda ne vidim mogućnost da taj projekat prođe glatko. Drugi problem haotićne ulice i na neke adrese uopste se ne može prići kolima. Alo ono šta je realno je da se napravi pripremne radnje, mreža, stanica za punjenje, čišćenje i da se osmisle “linije” za testne vožnje a onda da se projekat realizuje u nekom švajcarskom ili skandinavskom gradu gde se ljudi drže pravila i gde su ulice široke i savršeno odgovaraju onom šta je upisano u osveženi goole map. Zagreb nije na nivou za taj projekat.

ZYX

pre 2 godine

Što više vreme prolazi sve sam manje ubeđen da zna šta radi i kuda hoće da ide... Izgleda da će na kraju biti po onoj narodnoj "Mnogo hteo, mnogo započeo"

rani

pre 2 godine

Vidim, odlicna prilika da se naplj
uju taksisti, ono, standardno, od strane onih koji se nikada, ili veoma retko voze! A ja, kao taksista, jedva cekam te samovozece, jer cu moci da im prodam svoje mesto, pa cu, lepo od tih para da uzivam na svom "rancu", a vas neka voze roboti kroz Slaviju, Karaburmu i Popovu baru na Sebesu!

KlavijaTurist

pre 2 godine

Au, pa to će ubiti čaroliju. Svi znaju da svaki stranac prvo doživi grad preko taksiste. Zqto je Bg tako popularan. "De češ, j..m li ti..." "Alo, majmune, ko ti dade dozvolu" "Ovo Vam je Kalemegdan, to morate da obiđete"

Gledam_Ne_Vjerujem

pre 2 godine

Ma dajte...Ja sam iz ZG,ali Rimac se ne bavi autonomnim vozilima...
(susjed, 23. maj 2021 16:14)

Pričaš gluposti. Rimac već godinama radi na razvoju autonomne vožnje.

Dragan

pre 2 godine

Bravo!
Vreme je da pametni ljudi preuzmu indirektno upravljanje sistemom.
Malo po malo i sve one idiotarije iz 90 će se izbrisati sa Balkana.

Zok1

pre 2 godine

Bravo! Proguglajte TaaS pa ćete videti o čemu se radi. Ovo je stvar koja dolazi, ali nisam siguran da li je reč "taxi" pravi naziv. Privatni automobil je izuzetno nerentabilna stvar. U proseku provodi dvadeset sati na parkingu, a vi gubite dva sata dnevno dok ga vozite, zauzima mesto za parking, treba ga voziti na servise... Samovozeći automobili rešavaju sve ove probleme i trebali bi biti daleko rentabilniji.

uzimam.kokice

pre 2 godine

Vrh. Da u Beogradu ovo zaživi...mada naši taxisti poznatiji kao "stiskači tastera" i "kuda ćemo?" bi verovatno polupali, blokirali ove robote.

mfg

pre 2 godine

I sta je tu cudno? On za sebe govori da je petrolhead i da vozi M5. Homologacija jos nije zavrsena pa se ne moze registrirati ali je pri kraju i uskoro krece proizvodnja. Moguce da su ostali jos crash testovi, a ukupno ce biti slupano 11 auta.

wer

pre 2 godine

na balkanu se taksisti hvataju za prangije,
kada se pojavi neko ko prevozi po razumnoj ceni,
kada nema pusenja, smrada cigara i neokupanih telesina,
kada nema vozanja okolo da se nabije taksimetar,
kada musterija moze da oceni vozaca online.

za ovo ne smem da pomislim sta ce da urade..

Boki

pre 2 godine

Vidim niko da skapira suštinu. Ovde je reč o projektima za koje se dobija konkretna i nepovratna novčana pomoć od EU. Lepo upakovana priča koju će neko drugi platiti. A o konkretnom taksiranju autonomnog vozila koji će ljude voziti ujutru na posao ili uveče na splavove će verovatno naša deca koristiti za 5-10 godina.Ne ložite se još, samo malo pročitajte između redova.

саобраћајчињица

pre 2 godine

Kолико таксиста ће због тога изгубити посао? Како ће они примити све то и реаговати док још могу? Један преузима посао и зараду њих на стотине.
Зар за град не би била кориснија једна аутономна линија (на стубовима, кроз тунеле) градског воза од 20 км, на струју, без возача, која може превести много пута више путника?