Rampa za stare automobile: Jugo i Golf "dvojka" neće smeti u centar grada?

Ja vec 9 godina vozim automobile na metan (CNG), a poslednji sam kupio nov, sa tim pogonom! E, pa, necu vise, ovaj mi je poslednji! Ne mogu vise da idem na glupa atestiranja na svakih 4 godine i placam nista, tacnije, niko ne proverava da li gas curi, da li su dobri ventili, vec da li se slazu brojevi na bocama?!? Pa, nov je, zasto bih menjao boce, zasto? Na svakom tehnickom pregledu, neki problem oko papirologije, a ponavljam, auto kupljen nov, ima COC, atest, sve, ali ne vredi, uvek fali neki papir?! A meni je tehnicki svakih 6 meseci, jer sam taksista, iako je vozilo novo! Eto, tako izgleda u Srbiji voziti ekoloski cist automobil! Jeste cistije, jeftinije, ali ne hvala!

Treba, a i nebezbedna su brate. Svaki dan čitaš vesti: "Vozio "stojadina" 180 kilometara na sat pa pobio pešake", "Drogiran i pijan "moskvičem" zgazio devojčicu na pešačkom prelazu", "Proleteo "jugom" kroz crveno na semaforu i ubio troje".

Cistiji je moj Yugo 55 1991.god.na gas nego ovi Crnogorci i Bosanci sto ulaze u centar BG sa izandjalim Bmw i Passatima sa zatamljenim staklima i dime sve redom...zabranite te njihove TDi "crveno".

Zašto sve budale na ovom svetu smatraju da je centri gradova svete krave i da im treba poseban tretman. Krševima nije mesto nigde, i to je to

Zato je gradska uprava Pirota kupila službeni auto, hibrid Leksus ES300...
Em ide u sred centra, em je zadnji krik ekologije.

Voleo bih da mi neki strucnjak iz agecije objasni zasto golf dvojka benzinac sa katalizatorom i jugo sa plinom ne mogu?
(SASA, 20. maj 2021 21:45)

Zato sto je to tako neki Norveski birokrata propisao a domaci 'zakonodavac' to prepisao a uz to verovatno i nepravilno preveo. Eto, zato!!!

KAd dodjem u BG ili NS, ponekad ne vidim po ceo dan Yugo ili 101 nijedan na cestama. Golfova ima, da. Ali to je 0.5% svih auta. I to ce da pomogne vazduhu? Jao, jao, ko vama piose zakone.

A kako bi bilo da se nekako ti vlasnici starih automobila stimulisu pa da kupe nove.

Jeste kada krene iz unutrašnjosti Srbije na operaciju u Klinički Centar prvo kupi nov automobil

Ispravnije je zabraniti SUV od 3000 kubika i dve i po tone da ulazi u centar grada. Razlozi su - glomazan je, vozač nema preglednost, omogućavaju nedozvoljeno penjanje na visoke trotoare, uništava pločnike i kolovoz svojom masom, i sto je najbitnije - ne postoji nikakav javni interes da neko leči svoje komplekse vozeći tenk kroz pešake. Sto puta više ima opravdanja dozvoliti nekom majstoru da uđe jugićem u centar i zaradi neki dinar.
Inače nije prenesena cela vest, zabranjeno je da jugić i golf ulaze i u nacionalne parkove - ali zato ne pominju kvadove. Kvadovima je dozvoljeno svuda koliko vidim. Voze ih i po naselju i po stazama i po tuđim imanimjima, šumama, planinskim stazama. Za kvad isto nema nikakvog opravdanja, oni ne služe ničem korisnom kao traktor recimo (kvadisti se pravdaju da je kvad kao traktor). Kvad ne da nema nikakvu namenu, negu služi za najobičnije perverzije - divljam bučnim smrdljivim vozilom kroz tihu šumu, wow kakva zabava! Kvadisti su za terapiju. Ne znam šta je tim ljudima zašto su tako neiživljeni, imaju problem sa erekcijom, šta?!

Fašizam se toliko duboko uvukao u naše živote, da više nije ni upitan. Može, ja bih dozvolio da stara vozila ne smeju kroz centar. Takođe bi reciprociterom odgovorio na meru, da nova ne mogu gde preovlađuju stara. Npr. ukoliko Norveška ne dozvoljava ulazak vozilima sa SUS motorom, ni mi ne treba da dozvolimo vozilima na električni pogon ulazak u zemlju. Zakoni za bogate ne mogu da važe za siromašne. Ili neka država svakome obezbedi po električno vozilo. Fašizam napretka nema granica.

Uf tri yuga i 20ak golfova koji se idalje voze nece moci u grad, a 50000 cipovanih 1.9 tdi se slobodno vozaju. Nećemo čipovane 1.9 TDI

Šta nadležni kažu na nespornu činjenicu da termoelektrana Obrenovac za jedan mesec izlbaci u atmosferu veću količinu štetnih gasova u nego što izbace sva putnička motorna vozila registrovana u Srbiji za godinu dana! Ko se vozi auto putem Miloš Veliki vozi se kroz izmaglicu od smoga i po sunčanom danu. Uostalom vožnja na TNG daje čistije gasove nego većina katalizatora.

Svi gradjani Srbije su zarobljenici pogrešne koncepcije svake vlasti u zadnjih 30. godina, gde se isti ti gradjani posmatraju kao biračko telo koje glasa za vlast ili protiv vlasti i zbog toga je potrebno maksimalno činiti ustupke kako bi vlast ostala što duže na vlasti. Drugim rečima, zato su nam reke prljave, zato su nam šume posečene, zemlja zagadjena, divlje deponije na svakom ćošku i zato nam je neispravno 800 automobila. Stranke na vlasti u zadnjih 30 godina ne žele da se uhvate u koštac sa problemima u zemlji jer su zagadjivači vode, vazduha, vozači 800 hiljada neispravnih automobila....potencijalni glasači protiv vlasti, ukoliko bi se doneo neki normalan zakon kojim bi se sankcionisala njihova nedela protiv prirode i zdravlja čoveka. Ovako, država se uvek povlači pred prestupnicima, jer oni koji su na vlasti hoće još jedan mandat. Da se vratim na temu: ko nema 20.000 dinara da ugradi/promeni katalizator na svojim kolima i auto da dovede u norme koje zakon propisuje, taj ne bi trebalo ni da poseduje kola.

Treba zabraniti vožnju centrom svim automobilima

vise zagadjuje jedan autobus gsb na prigradskoj liniji nego 5 yugica

У Њемачкој иначе не бране загађивачима улаз у град већ само у строги центар.Нека врста зелене оазе.Остатак доступан свима...
У преводу хоћемо да будемо већи католици од папе.
Искрено огадиле су ми се Голф 2-ке.Сматрам да их не вози сиротиња већ тешке стипсе.Мислим да им је главна забава да виде шта све њихов четвороточкаш може да покреће.Наравно има изузетака али по ономе што сам имао прилике да видим већина возача тог модела се савршено уклапа у претходни опис...
Но није ни праведно да им се забрани улаз у одређене градске зоне гдје саобраћај није претјерано загушен и успорен.
Што се тиче гаса ту сте тако превеслали овај народ да сте им огадили ту идеју за наредних 20 година!Наравно да је то најбоље решење али корист за државу очигледно најмања,отуд и сва понижења са којим су се сусретали власници аутомобила са уграђеним плином.
Но да ли су аутомобили толики загађивачи?Колико знам БГД је у периоду полицијског часа због Короне био један од најзагађенијих у Европи.Очигледно проблем нису моторна возила.Барем не у тој мјери колико се потенцира.
Гледајте да обезбиједите најсавременије филтере за термоелектране и фабрике,да гасификујете земљу у што већој мјери како се неби користило дрво и лож уље за гријање.Забраните паљење гума на депонијама итд

Ma moći će sve da se vozi u srbiji... Sve je ovo predigra za uvođenje nove eko takse za sva vozila "zagađivače". Znači, uplatom te takse pri teh.pregledu odjednom tvoj auto ispušta kišeonik i vodu... Sve rešeno... Ekologija na višem nivou i budžet puniji!!!

Држави није стало до смањења загађености.
Да јој је стало не би плин био скуп и не би постојали глупи атести за боце. То је одвратило возаче који су хтели да возе на плин. Држави више одговара да возачи купују дизел, тј. плаћају велике акцизе. Значи, држави је битније да убира порез, таксе, акцизе , него да мисли о загађености. Загађеност ће бити тема само ако може да се узме још неки динар на име "таксе на загађивање"...

U zemlji primitivaca i moralno intelektualne bede, pogresno je uverenje da stare autombile voze ljudi zato sto nemaju novac. To je bas ono zatucana logika sirotinje koja se trudi da po svaku cenu kupi sto bolji auto kako bi se prikazivali po ulici( a na veliku radost banaka) Vozim 4 automobila. Najtuznije je kako se ljudi ponasaju prema vama u zavisnosti sta vozite. U mom slucaju, najbolje se osecam u kolima stairm 27 godina. Budi mi emocije, niko me ne mrzi, nema stresa od ostecenja i osecam se sa njima neuporedivo bolje i rasterecenije nego sa kolima izaslim iz salona pre dve godine. A najbitnije od svega je da vam automobili najmanje ucestvuju sa zagadjenjem, imate neuporedivo vise problema. ovaj fasizam i represija nemaju kraja i pre bi udisao auspuh golfa keca ako treba nego trpeo svakodnevno stezanje i pretnje koje nas sve cine nervoznim,besnim,uplasenim.

Ti koji voze Golf 2 ili Yuga svakako ne idu u centar, jer nemaju da plate ni parking, a još menja kafu od 200 dinara.

Totalno glupo rešenje pošto tih automobila skoro pa i da nema ili se i ne voze. Ima gomila automobula sa propalim turbinama i diznama koji purnjaju ulje iz auspuha a to je naveće zagadjenje. Njih da sklonite sad i odmah. A da ne pominjem kombi vozila i kamione koji nas uništiše. Pre neki dan išao tamić isped mene i ugušio me ali bukvalno. Malo gospodo uključite mozak a ne golf 2 i jugo dobro da se niste i varbirga setili.

Za početak Korona je pokazala da je u BG zagađenje ogromno i kada niko ne vozi. Pogledajte nivoe zagađenja od prošle godine za vreme policijskog časa.
Za nastavak u Srbiji je broj toliko starih vozila simboličan a i malo se voze. Čak i da se sklone sa puteva ne menja se ništa.
I za kraj bilo bi lepo da neko uradi pravu naučnu studiju porekla zagađenja u Srbiji a ne da nam pričaju bajke ljudi koji teraju vodu na svoju vodenicu i nije ih briga za druge.

Ne pamtim kada sam u gradskoj guzvi video yugo. Golf 2 vidjam cesto ali svoj koji drzim garaziran na vikendici. Vozam se uglavnom lagano van asfalta odavno golf ne vozim po gradu. Predjem manje od 1000 km godisnje. Redovno je servisiran i uredno registrovan, benzinac presao pravih 155.000 km. Kupljen nov, prva farba jos uvek bez kvara na motoru i menjacu. Ne bi me ometalo ogranicenje za centar posto imam i novi automobil koji ce verovatno jos dugo moci svuda ali tesko mi pada bilo kakva zabrana za golf 2. Znam da je star i da su ogranicenja razumna stvar ali kod njega me uvek povedu emocije. Posle smo u kuci promenili pet automobila i svi su nekada prodati i zamenjeni ali golf nikada. Punih 30 godina u porodici, veze se covek. Neracionalno ali takve su uvek ljubav i nostalgija.

Добро браћо, ако ћемо тако да се гањамо... Онда у Болеч, Винчу и Заклопачу нови Ауди, БМВ и Мини Мориси нема да могу да уђу. Па да видимо...

Ja video danas golfa 2. Ko čaša...

Ovaj predlog na prvi pogled izgleda kao nepravda prema vlasnicima najstarijih vozila, ali mislim da je potpuno osnovan. Gužve u Bg su svakodnevne i sve veće i, na žalost mora se početi sa nepopularnim merama. Neko ko vozi npr. Golf 1 ili 2 dizel će moći da ga proda kupcu u unutrašnjosti a on će kupiti neki automobil Euro 3 ili 4 kojima je sada cena dosta pala.

Mislim da bi na neki način trebalo destimulisati dolazak u centar velikim SUV vozilima. Da li dodatnim oporezivanjem ili skupljim cenama parkiranja ili zabranom za neke zone. Oni se strahovito množe a mnogi zauzimaju po 2 parking mesta i u garažama i na parkinzima.

Ovakav i slični predlozi MOŽDA imaju smisla u uređenim i razvijenim državama, gde u proseku običan čovek od godišnje plate komotno može da priušti iole normalan nov ili mlađi polovan auto, dok u sadašnjoj Srbiji je krajnji bezobrazluk, pokvarenjaštvo i cinizam. Ne samo zbog platežne "moći" "građana" (tj. krajnje bede kmetova), nego i još zbog toga što ekološki ima doslovce MILION drugih VEĆIH zagađivača i trovača od tih automobila (individualna ložišta, termoelektrane, prljava industrija). Isto tako treba UKINUTI MOMENTALNO Superhik bezobrazluk od "subvencija" za električna i hibridna vozila i novac preusmeriti npr za rešavanje problema individualnih ložišta domaćinstava sirotinje za grejanje. Da se razumemo, meni je auto hvala Bogu Euro 6, star oko 3 i po godine, tako da me realno zabole, radite šta oćete, a što neko reče - biće i više parking mesta po centrima gradova, ali realno je ovo krajnji cinizam, bezobrazluk, pokvarenjaštvo i licemerje.

Ovo je političko pitanje bez premca. 800000 vozila ne može da se registruje. To je oko milion glasova.. Mislite o tome...

А воле људи да возе кршеве, па то ти је....

Старост возила се смањује са вишим стандардом, или још боље - да погурамо електрификацију нпр?

a gde su tu moja ljudska prava
mnogo ste se zaigrali

(666, 20. maj 2021 19:57)
Bolje da zabranis male plate i siromastvo, a i lakse

Voleo bih da mi neki strucnjak iz agecije objasni zasto golf dvojka benzinac sa katalizatorom i jugo sa plinom ne mogu?

Ali zato moze kum ciga kada proleti sa frezom pored Ateljea 212

... a da malo menjamo vlast... dosta su na činili... nek malo odmore?

Što se nacionalnih parkova tiče,za početak neka zabrane onim sa motorkama da uđu.Poneki Golf 2 koji prođe,ako i prođe neće neku štetu napraviti.

Ne. Ili svi, ili ni jedan.

U Berlinu i Amsterdamu, Londonu, Lisabonu voze bicikle po centru. Ali naravno seljana ,, u Beograd'' stigla sa konca i konopca mora da prođe sa džipom i besnim kolicima. Da imamo i najbolji metro na svetu opet bi ista slika bila, zakrčene ulice, tramvaji ne mogu da prođu od parkiranih budževina, ispred kafića i kladionica džipovi, prevoz katastrofa, ulice ne sređene, kanalizacija katastrofa itd. Teško kod nas može bilo šta da zaživi, mi smo bagra od naroda i samo kukamo, a ništa konkretno da se preduzme jer političari samo pune svoje džepove a za zakone niko ne mari i hvataju se krivine i rupe u zakonu, svi beže od odgovornosti. Pošten narod se kažnjava a krimosi šetaju na slobodi.

Opet nasi nepismeni funkcioneri koji su eto nesto naculi od rodjaka kako se to radi u Evropi a realno nemaju veze sa zivotom, nam donose propise. Najmladja Golf dvojka je 1991. godiste sto znaci da je minimum 30 godina stara i kao takva u Nemackoj se moze registrovati kao oldtajmer. A oldtajmeri mogu svuda, pa cak i u delove grada gde postoje ogranicenja za Euro 2 ili Euro 3. Medjutim, postoji nesto sto se zove tehnicki pregled gde se provera ispravnost auta. Ako je auto neispravan, ne moze se ni registrovati a samim tim ni ucestvovati u saobracaju - kraj price.

O cemu oni pricaju, Jugici su benzinci od toga 90% koji se I dalje voze imaju plin, ovi bas nemaju veze sa mozgom, pa 1 Jugic manje zagadjuje sa svojim slabasnim motorom I plinom nego neki SUV benzin sa sve katalizatorom.

"U Berlinu i Amsterdamu, Londonu, Lisabonu voze bicikle po centru. Ali naravno seljana ,, u Beograd'' stigla "

Izvini molim te, a kako da ja iz unutrašnjosti dovezem suprugu na operaciju kancera materice u bolnicu Narodni Front? Da je dovezem jugićem do Pančevačkog mosta, pa onda na rukama do bolnice koja je smeštena u strogom centru grada?
Da li to ima smisla?
Prvo treba urediti sve ostalo, pa tek onda misliti na vožnju biciklima po centru.

Strašan fašizam je ušao u auto industriju. Naš zakonodavac bolje da se bavi grejanjem kuća kojekakvim otpadnim materijalima, nego što gleda kako da potkuje žabu.

A ja se pitam što prave onolike obilaznice oko gradova ... kad ono da bi ovi što imaju YUGO i Golf 2 mogli da se voze ...

Koliko je meni poznato, dotična agencija za bezbednost saobraćaja nije državna institucija! Ne znam ko je omogućio dosn Okanoviću da predlaže (čitaj:donosi) zakone u saobraćaju i menja iste?! Zar ne postoji neko nadležan za ovo pitanje?

Lol, pa bilo koji od tih na plin zagađuje manje od novijeg neispravnog dizela. Zdrav razum to govori, a pokazuju i merenja na tehničkom.

Jugo je auto budućnosti jer je 100 % imun na hakovanja !

Braco moja - bio sam danas u Ideji - sve je poskupelo za po nekoliko dinara ! Mic po mic i ode 3000 ko da ih nije ni bilo - a sto se srpskih svetinja tice ( Golfova dizlo ) Ne igrajte se sa vatrom pored bezinskih para - Eksplodirace i sta treba i sta ne treba !

Nikako. Neka disu i te primadone taj gas.

Voleo bih da mi neki strucnjak iz agecije objasni zasto golf dvojka benzinac sa katalizatorom i jugo sa plinom ne mogu?
(SASA, 20. maj 2021 21:45)

Zato sto je to tako neki Norveski birokrata propisao a domaci 'zakonodavac' to prepisao a uz to verovatno i nepravilno preveo. Eto, zato!!!
(Guliver, 20. maj 2021 23:03)

Norveška nije u EU. Stativa.

umesto da zabrane onim oklopnim tenkovima od vozila da uopšte saobraćaju u naseljenom mestu ,da kažnjavaju bahate vozače koji ne puštaju pešake na pešačkom,voze trotoarima i tramvajskim šinama oni se iživljavaju na sirotinji

@Zato je gradska uprava Pirota kupila službeni auto, hibrid Leksus ES300...
Em ide u sred centra, em je zadnji krik ekologije.
(Mediocritical, 20. maj 2021 19:35)

Možda je to neki od onih 12 vladinih dobijenih od Japana pa je dobio premeštaj u Pirot? Prosto mi je neverovatno da gradska uprava kupi auto koji se zvanično ni ne prodaje u zemlji, kome su poslali poziv za javnu nabavku?

Najveci zagadjivaci su vec u centru. Sve zgrade koje se greju na naftu, svek kucice na Dorcolu, Vracaru, Starom gradu koje se greju na drva i ugalj.
I sta cemo sad?

Ali ja bukvalno nisam video Juga i dvojku u saobraćaju već godinama... Iščezli.

Sta da vozi onaj koji zivi u centru grada, ima garazno mesto, automobil koristi za posao? Da proda stan, garazno mesto i automobil da bi otisao na periferiju gde su stanovi bez garaznog mesta i uopste bez parking mesta. Onda cu elektro auto da punim na lokalnu banderu da bih radio posao u centru grada. S obzirom da radim takav posao da mi ni nas razvijeni GSP, ni bicikl jer da ga ostavim 5min bez nadzora ukrali bi ga, ostaje mi jedino automobil.

Alooo ljudiiii... ABS nije drzavna firma!!! Ejjj... oni su kao NVO,a donose zakone,uredjuju,kontrolisu kao da su bogom dani!!!

Vozaci, aman, trgnite se. Ovo sto rade je teska prevara,a uzimaju gomilu para od nas vozaca! Pritom,donose zakone koji njima odgovara,a ne sta je zdravorazumski.

Ajde, ljudi, ne dajte vise da vas ljulja Damir Okanovic! On je direktor komiteta za bezbednost saobracaja, a ne Agencije, koja je vladin organ! Covek je advokat a taj komitet je kao NVO i sluzi mu za licnu promociju. Nista on ne moze da menja i odlucuje, samo mlati po mediiima i to je to! Takav komitet moze da osnuje u APR-u svako od nas i da mudruje po ceo dan! Vozite svoje kantice u uzivajte centru grada!

A ja se pitam što prave onolike obilaznice oko gradova ... kad ono da bi ovi što imaju YUGO i Golf 2 mogli da se voze ...
(XXL, 21. maj 2021 09:55)

I, šta sad, misliš da si duhovit? Prijatelju ne mogu svi da voze dobra kola, bi, ali nemaju para. 90% jugića se vozi na plin koji mnogo manje zagađuju od mnogih SUV automobila i to koji su novi. Golfovi benzinci takođe. Evo, ja imaj golfa 2 iz 1987, benzinac-plin, sa katalizatorom. Na tehničkom pregledu su izduvni gasovi u granicama normale. I zašto ja ne bih mogao da vozim takav automobil?

Parafraziraću priču o bregu i Muhamedu:
Ako neće "Golf dvica" ka centru, onda će centar ka "Golfu dvici"...

O cemu oni pricaju, Jugici su benzinci od toga 90% koji se I dalje voze imaju plin, ovi bas nemaju veze sa mozgom, pa 1 Jugic manje zagadjuje sa svojim slabasnim motorom I plinom nego neki SUV benzin sa sve katalizatorom.
(Ccc, 21. maj 2021 07:47)

Odgovor je i da i ne. Koliko jugo zagađuje još niko ne zna, jer i nema podataka o tome, no bez katalizatora to nije zanemarljivo. Ali recimo da svakako ispravan sus motor sa plinom manje zagađuje nego bilo koji euro 3, 4 i 5 dizel. Međutim, postoji pravni problem da se zabrani upotreba vozila koja zagađuju, ukoliko ona ispunjavaju euro normu koju su ispunjavala u momentu proizvodnje. A to znači i da vozila pre euro normi imaju ista prava.
Ako pogledate pravilnik koji reguliše tehnički pregled, ono što se pregleda kod dizela nije emisija CO2 i NOx. Slično je i kod benzinaca.

U praksi ne postoji način da se ovo lako i jeftino reši, jer ako bi se držali principa da se utvrdi ko i koliko zagađuje, analize izduvnih gasova bi koštale mnogo, a tu su i mito i korupcija.

Rešenje za veće gradove je bolji sistem gradskog prevoza.

A gorivo i dalje ostaje skupo i lošeg kvaliteta ?????

Vozikacemo se mi nasim puteljcima u nasim krsevima, (ja vozim kadeta sa katalizatorom a ima i plin, bolji je od 50%sada uvezenih), a vi kukajte i dalje sto vam blinkaju dzipovi i audiji, sto ne mozete trotoarom da prodjete a od skoro ni tramvaji ne voze dok se vozila koja ne zagadju ne pomere sa sina. Mislite da je problem resen, nije. Cekace te da dune kosava, mi vam je saljemo da malo prodisete a nemam neke potrebe za Beogradom, ima svega kod nas pa i doktori sada dolaze ovamo.

ovo nije problem koji se moze resiti preko noci.. ovo se resava narednih 20-30godina donosenjem razumnih mera, podsticajima za kupovinu novih vozila i slicno.. za to vreme ni jedna golf 2 nit jugo nece biti na putevima, ekektrifikacija vozila ce biti sigurno na 50%... zato lagano

@ Ekologija je tema za bogate države Severne Evrope a ne za nas koji smo za njih beda. Mislim da većina Srba i nema novca da vozi auto pre svega nema novca za održavanje.
Ako treba dpf filter da se skine to se radi beda klasična.
(mare, 20. maj 2021 21:25)

Ni ja nemam novca za mali avion, ni za krš propelerac čak, pa ga ne vozim.

Ekologija je tema za bogate države Severne Evrope a ne za nas koji smo za njih beda. Mislim da većina Srba i nema novca da vozi auto pre svega nema novca za održavanje.
Ako treba dpf filter da se skine to se radi beda klasična.

Treba se skoncentrisati na NISPRAVNA vozila koja ispustaju gust dim iz auspuha ULJUCIJUCI I GRADSKO SAOBRACAJNO, a ne zabranjivati voznju pojedinih modela automobila (Jugo na gas mnogo zagadjuje?). Pogotovo je u ovoj situaciji u Srbiji smesno davanje subvencija ( onim najbogatijima) za kupovinu elektro automobila, cija pojava na nasim drumovima medju svim ovim ostalim vozilima za sada ne znaci nista.

Vala, neće moći. Ovaj fašizam neće proći. Ne.

@dečko sa asfalta
Nećemo ni čipovane JTD.

Priča o Metanu a ima ga na 14 pumpi u čitavoj državi???

1. Nije resenje za ekologiju (crno dolazi iz industrije i elektrana)
2. Moze da se primeni da neispravno vozilo koje ispusta dim (gsp, razni bmw, audi, pasati, kombici, dostave) da se ukloni iz saobracaja - prosto.
3. Stimulacija u vidu 3.000 evra za zamenu starog vozila - kupovinu novog ili polovnog proizvodnje 2016.god+
4. Sto se Beograda tice, prosirenje svih mogucih ulica, pojacana infrastruktura i model u vidu resenja mega besplatan parking na periferiji i direktna brza linija lakih sinskih vozila ka centru. Metro dok docekamo, a i prema skicama sadasnjim, nece mnogo pomoci dok bude dosao (ako dodje)...
5. Mora da pojeftini gas/tng i atest(?!), servis, da placa drzava a ne korisnik. Gas je poskupeo od kad ja vozim sa 40 na 84 dinara koliko je danas.
6. Ako neko ozbiljno misli na ekologiju i vazduh, zabranice Vesicu da sece drva, za pocetak. Povaditi cevi iz MHE i sprovesti akciju sadnje kao cas u prirodi za sve skolarce za pocetak.. Ko je malo pesacio kroz nasa brda i planine, mogao je da vidi kako sume stradaju iz godine u godinu....

Trebalo bi zabraniti ulaz u selendre skupim automobilima, ali kako bi onda "beogradjani" isli vikendom kuci? Morali bi busem ili vozom, pod uslovom da nadju Prokop. Blam koji bi pri tom imali kad ih komsije vide da ne voze svojE skupO autO da i ne pominjem.

vise zagadjuje jedan autobus gsb na prigradskoj liniji nego 5 yugica
(stara skola, 20. maj 2021 23:33)

Ali zato je broj yugica koji je potreban da preveze broj ljudi koji staje u autobus daleko veci. Prema tome zagadjenje je manje. Da ne pricamo o tome da je javni prevoz neophodan, a yugici nisu. Razumem da ne moze svako da priusti noviji auto, ali svako moze sebi da priusti autobus.

Ja imam najbolje rešenje za ovu sada ovde zatečenu situaciju:
Da se odrede 3 telefona za dojavu velikih zagađivača. Na te telefone da prijavljujemo sve koji iza sebe ostavljaju dimne zavese. Takva jedna zavesa iz autobusa npr., zagađuje kao 100 ispravnih vozila.
Po dojavi, da se takvo vozilo naročito strogo pregleda kada dođe na teh. pregled. Pošto bi bilo i skupo i sa neizvesnim ishodom da se samo na osnovu nečije prijave vozilo poziva na vanredni teh. pregled.
Ili... možda, da se na takav pregled pozove samo ono vozilo za koje pristignu učestalije prijave.
Informisanje vozača o telefonima bi bilo lako, u ovo doba interneta, a odgovornost "cinkaroša" bi se nekako morala zaoštriti. Nemam predlog za to.

Agencija za bezbednost saobraćaja vrši copy-paste zakone koje su nerealni za ovo podneblje. Više puta sam im se obratio za neke probleme za delove grada de je narušena bezbednost gradjana i učesnika u saobraćaju i znate šta rekli su mi da to nije njihova nadležnost - toliko o tome. Znači samo kopiraj ono što je neko drugo smislio u uredjenim zemljama sa visokim standardom i primeni na siromašan narod koji ne zna odakle će to više da iznese na svojim ramenima....

Metan je kao fisilno gorivo najcistije i najpovoljnije i sagorevanjem metana sprecavamo pravljenje ozonske rupe,ali nije toliki problem saobracaj koliki je problem grejanje kuca i zgrada,loze se drva i ugalj i mazut u elektranama,i eto zagadjenja! Bolje bi bilo da omogucite svima da se povoljno greju na gas i spustite cenu gasa i prikljucka istog.

Obavezno.Biće više mesta za parkiranje.

Zasto ne naplacujete ulaz u uzi centar grada, mislim da bi to smanjilo guzve ili makar ove prolaznike.

Mnogo veći problem je što ložimo sve i svašta. Preko zime dok se u večernjim satima vraćam sa posla sav se usmrdim na dim. Čim dodjem kući moram na kupanje. a i posle nekog vremena osećam taj miris dima u sebi. Jezivo je.

Nije lose za pocetak. Takodje i sve dizel Golfove( Renoe i ostele) kojima je odstranjen katalizator na otpad. Ne moze A6 dizel za 3000 evra da se vozi.

Tako je. Crknite sirotinjo

Vidimo se za par godina kad bude i dokazano da automobili ucestvuju u malom procentu zagadjenja i da nisu glavni problem.

Onog Vujanica smo se ako bog da resili, ali ovaj Okanovic nas i dalje dovodi do belog usijanja. Mi smo jedan od najprometnijih koridora za prelet putnickih aviona, gde ih preko Srbije predje na hiljade dnevno. U proseku prelecu oko 45 min, a isto u proseku trose oko 3.5 tona kerozina (dizela) na sat. Ti avioni do podne potrose vise nafte nego svi dizeli u Bgd za godinu dana, a sav taj garez neminovno padne na nase glave. Ali to se drzavi debelo isplati, pa se o tome cuti. Ova galama je uvod i priprema za uvodjenje ekoloske takse, gde cete za starije vozilo placati vise, ali cete moci i dalje da ga vozite. Osim ako bas nije za otpad. Kao i uvek, nastradace sirotinja.

CNG samo. Malo je cimanje, atest. Prava stvar.

Umesto da zabranjujete stara vozila, uvedite old tajmer registracije...

Kako ce se regulisati oldtajmeri? Da li i dalje samo muzej starih automobila daje sertifikat? Naravno to je mafija za sebe..

Razumijem napredak, elektrifikaciju, razumijem v12, ali juče sam se mimoišao sa tristaćem bjele boje u top stanju, gume sa bjelim bokovima, srce zaigralo kako nikad neće za aventadorom, o Tesli da ne pričam.

""U Berlinu i Amsterdamu, Londonu, Lisabonu voze bicikle po centru. Ali naravno seljana ,, u Beograd'' stigla "

Izvini molim te, a kako da ja iz unutrašnjosti dovezem suprugu na operaciju kancera materice u bolnicu Narodni Front? Da je dovezem jugićem do Pančevačkog mosta, pa onda na rukama do bolnice koja je smeštena u strogom centru grada?
Da li to ima smisla?
Prvo treba urediti sve ostalo, pa tek onda misliti na vožnju biciklima po centru.
Marko"


Marko, ne preterujte. Kako vam pada na pamet da stavljate kancer i upotrebu bicikli u isti kontekst. Gospodin nije rekao da treba zabraniti sav automobilski saobraćaj po centru i time onemogućiti dolazak automobilom do bolnice, šta vam je. Komentar jasno govori da treba smanjiti količinu automobilskog saobraćaja a povećati korišćenje bicikli i trotineta. Na taj način će se između ostalog omogućiti lakši dolazak do bolnica onima kojima je to potrebno. Ovakva situacija jedan broj građana neopravdano koristi automobil po centru ne odgovara nikom, sem možda lenjivcima kojima je provođenje vremena u automobilu i gledanje instagrama kvalitetno provedeno vreme.

Што се тиче гаса ту сте тако превеслали овај народ да сте им огадили ту идеју за наредних 20 година!Наравно да је то најбоље решење али корист за државу очигледно најмања,отуд и сва понижења са којим су се сусретали власници аутомобила са уграђеним плином.
Но да ли су аутомобили толики загађивачи?Колико знам БГД је у периоду полицијског часа због Короне био један од најзагађенијих у Европи.Очигледно проблем нису моторна возила.Барем не у тој мјери колико се потенцира.
Гледајте да обезбиједите најсавременије филтере за термоелектране и фабрике,да гасификујете земљу у што већој мјери како се неби користило дрво и лож уље за гријање.Забраните паљење гума на депонијама итд
(Comment moments, 20. maj 2021 20:40)

Naravno da su ogadili gas kad je akciza na 1 litar gasa 40-tak dinara a na benzin-dizel na 1 litar 70-80 dinara pa ti sad vidi kad naspes 30 litara gasa dao si drzavi 1200 dinara a kad naspes 30 litara goriva dao si 2100-2400 dinara skoro duplo manje drzava "zaradi"

vise zagadjuje jedan autobus gsb na prigradskoj liniji nego 5 yugica
(stara skola, 20. maj 2021 23:33)

Tacno, ali tih 5 jugica odvrze max 20 osoba od A do B (realnije 5 do 10), a taj autobus vise stotina ljudi minimalno.

@criptonestotamo

Borimo se da nam ne brane da vozimo ispravne automobile. Komšija je prošao tehnički sa Audijem 80 s plinom, može da se jede iz auspuha. I sad neki polupismeni ćata treba da mu zabrani da prođe kroz grad?
(Alane Oprosti, 21. maj 2021 16:19)

pa gde si video da će biti zabranjen audi 80 tng srbine?

vi srbi se non stop kao nešto borite, a u stvari: niti se borite, a i ako se možda kao nešto i borite, borite se oko nekih gluposti i besmislica.

braćo srbi, morate se boriti samo za sledeće stvari: znanje, slobodu i pare. samo borbom za te stvari, koje nemate i koje ste izgubili, vi rešavate sve ostale probleme.

da li shvatate to, ili ste i dalje mnogo glupi?

Добро браћо, ако ћемо тако да се гањамо... Онда у Болеч, Винчу и Заклопачу нови Ауди, БМВ и Мини Мориси нема да могу да уђу. Па да видимо...
(Болеч република, 20. maj 2021 23:26)

pa ni ne ulaze.
osim ako nisu s'početka ovog milenijuma.

braćo srbi, koliko kuknjave što neće moći da se voze krševi. kako ste samo uspeli ovoliko nisko da padnete? kako ste dospeli na ovaj nivo i kako vam nije žao samih vas, nego se još i borite da možete voziti krševe. kako ćete unucima na oči izaći, šta ćete im pričati kako ste ćivelživeli i koliko zarađivali... stavite prst na čelo a ne tv daljski u ruke.

Laki metro od Simanovaca do Bubanj potoka iznad autoputa,od svake stanice u grad te vozi elektro autobus,sat parkiranja u garazi 250 din,na ulici 500..eto,to sam vam resio.Mada,na taj nacin ne mogu da se ubiraju milijarde na akcize.

@criptonestotamo

Borimo se da nam ne brane da vozimo ispravne automobile. Komšija je prošao tehnički sa Audijem 80 s plinom, može da se jede iz auspuha. I sad neki polupismeni ćata treba da mu zabrani da prođe kroz grad?

Ne samo u centru već u celom gradu. Sve starije od Euro 5 zabraniti ili podići porez toliko da se isplati jedino reciklaža.

Javni prevoz plus trotinet za grad. Avion/bus van grada.

i nema atesta, reatesta, ovalnosti diskova, dubine sara, mali servis, veliki servis, izduvni gasovi, katalizatori, dpf-ovi, registracija, besmislenog osiguranja...

Vozilo na Metan je prava stvar, jeftinije je duplo, manje zagadjuje ma sve, ali ovo je Srbija od cega ce da zivi drzava i da dere kozu narodu? Steta sto nema na svakoj pumpi ali se nadam da ce i to da se promeni...

Kada bismo se strogo držali dozvoljenog procenta izduvnih gasova, 800.000 vozila bi moralo da završi na otpadu. To bi takođe onda postao ekološki problem. ....
samo jedna stvar , a to je da ce ta vozila svakako zavrsiti na otpadu, a kako ce biti ekoloski problem ako idu na reciklazu ? bas me zanima kako je to mislio.
mislim da treba pomoci vlasnicima svih a posebno ovih vozila sa ugradnjom filtera, katalizatora ili nabavkom novijeg vozila.
treba da odlucimo jel vaznije zdravlje nacije, budzet drzave ili neciji privatni novcanik.

Ne može sve,polako,mora da prođe vreme,moj drugar radi za 900e,ja za 1500,a brat za 1700,normalno je da ne vozimo iste automobile...svaki vozač gleda da kupi nešto novije,ali na platu od 500evra teško da može...bio sam u Ljubljani pre 2 godine,isto ljudi voze sklopocije...

Domaci jugo ne moze.Diskriminacija

A je li testirao neko vozaca, da li jeo pasulj??

U Srbiji ima više automobila nego gradjana. Na tehničkom treba meriti izduvne gasove automobila i svrstati ih u kategorije:
1. Vožnja bez ograničenja
2. Zabranjen pristup centu
3. Zabranjen pristup gradu
4. Zabranjena vožnja, ne prolazi tehnički
Najvažnije je zdravlje to nema cenu.
Imati automobil je uvek bio luksuz, ko nema para da vozi normalan auto nek ide peške, autobusom, bickilom, el. biciklom,...

@cripto

Audi 80, Golf 2 na plin, manje više ista stvar, zato sam naveo ovaj kao primer. Kad krenu besmislene zakone, neće se zaustavljati.

ja juga i golfa 2 nisam nigde video zadnjih 5 godina

lako je onima sto donose zakone oni se voze o drzavnom trosku. ne msem da kazem draznu firm uali cak i kurir doalzi kuci sluzbenim autom. Moja firma imal je 1 i slovima jedan jedin iauto za direktora i radn uzajednicu sada svaki sef , koodinator, i svi koj imaju bilo kakvu vecu funkciju dobili su sluzbeni auto. Bogatije zemlej od nas nemaj utolik osluzbenih automobila. Neka objave ako ih niej sramota koliko sluzbeni hvozila ima nasa drzava. treba sve to platiti a oni ne voze Yugo nego one od 50.000 evra. on iza gorivo potrose vise nego sto se izdvaja za zdravstvo ili za siromasne.

Svi gradjani Srbije su zarobljenici pogrešne koncepcije svake vlasti u zadnjih 30. godina, gde se isti ti gradjani posmatraju kao biračko telo koje glasa za vlast ili protiv vlasti i zbog toga je potrebno maksimalno činiti ustupke kako bi vlast ostala što duže na vlasti. Drugim rečima, zato su nam reke prljave, zato su nam šume posečene, zemlja zagadjena, divlje deponije na svakom ćošku i zato nam je neispravno 800 automobila. Stranke na vlasti u zadnjih 30 godina ne žele da se uhvate u koštac sa problemima u zemlji jer su zagadjivači vode, vazduha, vozači 800 hiljada neispravnih automobila....potencijalni glasači protiv vlasti, ukoliko bi se doneo neki normalan zakon kojim bi se sankcionisala njihova nedela protiv prirode i zdravlja čoveka. Ovako, država se uvek povlači pred prestupnicima, jer oni koji su na vlasti hoće još jedan mandat. Da se vratim na temu: ko nema 20.000 dinara da ugradi/promeni katalizator na svojim kolima i auto da dovede u norme koje zakon propisuje, taj ne bi trebalo ni da poseduje kola.
(Stingray, 20. maj 2021 19:36) # Link komentara
Čuo sam da su platina i paladijum koji se koriste za katalizatore pojeftinili, pa se katalizatori mogu kupiti za 20000 dinara. Evo ja odmah kupujem jedan za tri puta po 20 hiljada. Ali nema nigde.

Jeste, ovde da menjamo i stara vozila, a onda neko na nekom drugom kraju planete upotrebi onu fosfornu bombu (kao što je bila vest od pre par dana)...?

@sasa - uh brate al' te pogodio moj komentar zato ti dadoh '+', a šta misliš ŠTA ja vozim? Vozim FIAT Tempra 1,6S Berlina '98.g. proizveden u Turskoj (Izmir) i palim ga kad je hladan na sauh xa, xa, xa al' je 'turčin' moj i sad sam preko OBILAZNICA obišao sve naše veće gradove Srbije od severa Bačke gde živim okolo Novog Sada, Beograda, Požarevca, Petrovca na Mlavi (manastir Gornjak rođen u tom gradu), Žagubica (vrelo Mlave), Svilajnac, Kragujevac, Kraljevo, Požega (Gorobilje odakle nam je premijerka), Preljina, Čačak i na u Miloša Veliki kući i to sve za PRVI MAJ I ĐURĐEVDAN. Sve ukupno zakašlj'o se nije oko 1100 km i nek' te brate Golf 2 služi k'o i do sad ... ja sam gas izbacio iz mog 'turčina'...

Jeste, ovde da menjamo i stara vozila, a onda neko na nekom drugom kraju planete upotrebi onu fosfornu bombu (kao što je bila vest od pre par dana)...?
(ravnopravni članovi..., 21. maj 2021 22:51)

U prevodu:
"Hajde da ne resavamo nase probleme, jer ima i gorih".
Kakva mentolska logika, svaka cast.

Pre neki dan vozim za nekim malo boljim (i mozda malo novijim) al' zapadnim krsem, a smrdi na neko ulje, zejtin sta je, neki odvratan dim. E ti su problem, i niko ih ne sklanja i ne kaznjava. Da vidis kad bi posle vanrednog tehnickog platio 10.000 eura kzanu jel bi to radio neko jos nekad.

rekoh vam 20 puta da ću i dalje da vozim bmw sa skinutim dpf-om, lupali ste minuse, smejali se i naslađivali, pozdrav još jednom za sve, posebno za jaretinu.

Vidimo se za par godina kad bude i dokazano da automobili ucestvuju u malom procentu zagadjenja i da nisu glavni problem.
(Petar, 21. maj 2021 22:26)

Petarde, ocigledno nemas stan u nekoj prometnoj ulici, inace ne bi bio tako "pametan". Sem toga, svaki problem treba resiti, bilo da je mali ili veliki.

Totalno glupo rešenje pošto tih automobila skoro pa i da nema ili se i ne voze. Ima gomila automobula sa propalim turbinama i diznama koji purnjaju ulje iz auspuha a to je naveće zagadjenje. Njih da sklonite sad i odmah. A da ne pominjem kombi vozila i kamione koji nas uništiše. Pre neki dan išao tamić isped mene i ugušio me ali bukvalno. Malo gospodo uključite mozak a ne golf 2 i jugo dobro da se niste i varbirga setili.
(Nele, 20. maj 2021 23:09) Sta kazes, bukvlano te ono bukvlano ugusio? Jesi li ovaj komentar onda prije gusenja napisao?

#Zdravko
...a ti zaboravi zlobu !!!!
Npr ti kupio novog Bengulu (kod zvanicnog dilera u SRB) i NARAVNO zamerio se time komsiji. On pozvao jedan od ta tri broja, i..... krenulo tvoje pasiranje ni krivog ni duznog.... a komsija se cereka "ti ces meni kupiti novog Bengulu.... eto ti sad"

@Ćure Agencija za bezbednost saobraćaja jeste državna agencija, što se brzo vidi i po gov.rs domenu koj imaju. Hajde da nam lični animozitet prema nekome ne iskrivi sliku stvarnosti i ubije argumentaciu, mi Srbi smo tome skloni.

Ispravno

Moca @ U pravu si,ali ja napravio gresku,mislio sam na komitet za bezb.saobracaja gde Okanovic radi

Zar mi moramo da kopiramo glupe strance i njihove zakone . Ne . I nezelimo. A vi samo zajebavajte narod koji vas je stavio u fotelju. Taj isti narod će vas izbaciti iz nje

Da.

P.S. Ipak se ubuduće uzdržite od toga da "prevodite" ono što su drugi napisali (posebno kada ni sami izgleda niste razumeli ono što su napisali)...?
(ravnopravni članovi..., 22. maj 2021 12:58)

Kakva sizofrenija od odgovora. Kao ne, ne znaci to, ali da, postavlja se pitanje...
Bukvalno si napisala "mi ovde sredjujemo ovo, a tamo negde neko baci bombu". To ne moze nista drugo da znaci osim da je nas posao uzaludan (iz cega dalje proizilazi da ne treba ni da ga radimo). Opismeni se, pa onda drzi drugima lekcije o tumacenju tvojih "komplikivanih" misli.

I nemas ti sta meni ili bilo kome da zabranjujes da tumacim ovde napisane komentare. Sledeci put zadrzi svoj glupi komentar za sebe, pa te niko nece tumaciti.

Pogan@

Ne, loše ste preveli, nisam to mislila da kažem.
Komentar je bio čisto radi komparacije - šta zagađuje više i šta ima gore posledice po okolinu (a takođe krši zakon - jer ni upotreba te bombe nije dozvoljena); u odnosu na nešto što ipak zagađuje manje (ako se izbegne prevelik kumulativni efekat - a i to nije toliko bitno, da li će manji broj ljudi ipak nastaviti da goristi te starije automobile koji nisu u skladu sa izvesnim standardima; ako je većina populacije već prešla na novije modele).

Ali, da - jeste pitanje koliko brzo se "poništavaju" efekti nekakve pozitivne prakse; ako neko istovremeno uradi nešto kontra toga i (za kratko vreme) jako negativno (po okolinu). I, NE, nije akcenat na tome da se ni mi ne trudimo, ako se i drugi svojski ne trude; već, naprotiv, da se insistira na tome da sprovođenje zakona bude više revnosno.

P.S. Ipak se ubuduće uzdržite od toga da "prevodite" ono što su drugi napisali (posebno kada ni sami izgleda niste razumeli ono što su napisali)...?

Fašizam se toliko duboko uvukao u naše živote, da više nije ni upitan. Može, ja bih dozvolio da stara vozila ne smeju kroz centar. Takođe bi reciprociterom odgovorio na meru, da nova ne mogu gde preovlađuju stara. Npr. ukoliko Norveška ne dozvoljava ulazak vozilima sa SUS motorom, ni mi ne treba da dozvolimo vozilima na električni pogon ulazak u zemlju. Zakoni za bogate ne mogu da važe za siromašne. Ili neka država svakome obezbedi po električno vozilo. Fašizam napretka nema granica.

Ne samo u centru već u celom gradu. Sve starije od Euro 5 zabraniti ili podići porez toliko da se isplati jedino reciklaža.

Obavezno.Biće više mesta za parkiranje.

vise zagadjuje jedan autobus gsb na prigradskoj liniji nego 5 yugica
(stara skola, 20. maj 2021 23:33)

Ali zato je broj yugica koji je potreban da preveze broj ljudi koji staje u autobus daleko veci. Prema tome zagadjenje je manje. Da ne pricamo o tome da je javni prevoz neophodan, a yugici nisu. Razumem da ne moze svako da priusti noviji auto, ali svako moze sebi da priusti autobus.

Ovaj predlog na prvi pogled izgleda kao nepravda prema vlasnicima najstarijih vozila, ali mislim da je potpuno osnovan. Gužve u Bg su svakodnevne i sve veće i, na žalost mora se početi sa nepopularnim merama. Neko ko vozi npr. Golf 1 ili 2 dizel će moći da ga proda kupcu u unutrašnjosti a on će kupiti neki automobil Euro 3 ili 4 kojima je sada cena dosta pala.

Mislim da bi na neki način trebalo destimulisati dolazak u centar velikim SUV vozilima. Da li dodatnim oporezivanjem ili skupljim cenama parkiranja ili zabranom za neke zone. Oni se strahovito množe a mnogi zauzimaju po 2 parking mesta i u garažama i na parkinzima.

Zašto sve budale na ovom svetu smatraju da je centri gradova svete krave i da im treba poseban tretman. Krševima nije mesto nigde, i to je to

Добро браћо, ако ћемо тако да се гањамо... Онда у Болеч, Винчу и Заклопачу нови Ауди, БМВ и Мини Мориси нема да могу да уђу. Па да видимо...
(Болеч република, 20. maj 2021 23:26)

pa ni ne ulaze.
osim ako nisu s'početka ovog milenijuma.

braćo srbi, koliko kuknjave što neće moći da se voze krševi. kako ste samo uspeli ovoliko nisko da padnete? kako ste dospeli na ovaj nivo i kako vam nije žao samih vas, nego se još i borite da možete voziti krševe. kako ćete unucima na oči izaći, šta ćete im pričati kako ste ćivelživeli i koliko zarađivali... stavite prst na čelo a ne tv daljski u ruke.

Treba, a i nebezbedna su brate. Svaki dan čitaš vesti: "Vozio "stojadina" 180 kilometara na sat pa pobio pešake", "Drogiran i pijan "moskvičem" zgazio devojčicu na pešačkom prelazu", "Proleteo "jugom" kroz crveno na semaforu i ubio troje".

Treba zabraniti vožnju centrom svim automobilima

a gde su tu moja ljudska prava
mnogo ste se zaigrali

rekoh vam 20 puta da ću i dalje da vozim bmw sa skinutim dpf-om, lupali ste minuse, smejali se i naslađivali, pozdrav još jednom za sve, posebno za jaretinu.

Ne. Ili svi, ili ni jedan.

Totalno glupo rešenje pošto tih automobila skoro pa i da nema ili se i ne voze. Ima gomila automobula sa propalim turbinama i diznama koji purnjaju ulje iz auspuha a to je naveće zagadjenje. Njih da sklonite sad i odmah. A da ne pominjem kombi vozila i kamione koji nas uništiše. Pre neki dan išao tamić isped mene i ugušio me ali bukvalno. Malo gospodo uključite mozak a ne golf 2 i jugo dobro da se niste i varbirga setili.
(Nele, 20. maj 2021 23:09) Sta kazes, bukvlano te ono bukvlano ugusio? Jesi li ovaj komentar onda prije gusenja napisao?

Svi gradjani Srbije su zarobljenici pogrešne koncepcije svake vlasti u zadnjih 30. godina, gde se isti ti gradjani posmatraju kao biračko telo koje glasa za vlast ili protiv vlasti i zbog toga je potrebno maksimalno činiti ustupke kako bi vlast ostala što duže na vlasti. Drugim rečima, zato su nam reke prljave, zato su nam šume posečene, zemlja zagadjena, divlje deponije na svakom ćošku i zato nam je neispravno 800 automobila. Stranke na vlasti u zadnjih 30 godina ne žele da se uhvate u koštac sa problemima u zemlji jer su zagadjivači vode, vazduha, vozači 800 hiljada neispravnih automobila....potencijalni glasači protiv vlasti, ukoliko bi se doneo neki normalan zakon kojim bi se sankcionisala njihova nedela protiv prirode i zdravlja čoveka. Ovako, država se uvek povlači pred prestupnicima, jer oni koji su na vlasti hoće još jedan mandat. Da se vratim na temu: ko nema 20.000 dinara da ugradi/promeni katalizator na svojim kolima i auto da dovede u norme koje zakon propisuje, taj ne bi trebalo ni da poseduje kola.

Ti koji voze Golf 2 ili Yuga svakako ne idu u centar, jer nemaju da plate ni parking, a još menja kafu od 200 dinara.

Javni prevoz plus trotinet za grad. Avion/bus van grada.

i nema atesta, reatesta, ovalnosti diskova, dubine sara, mali servis, veliki servis, izduvni gasovi, katalizatori, dpf-ovi, registracija, besmislenog osiguranja...

U Srbiji ima više automobila nego gradjana. Na tehničkom treba meriti izduvne gasove automobila i svrstati ih u kategorije:
1. Vožnja bez ograničenja
2. Zabranjen pristup centu
3. Zabranjen pristup gradu
4. Zabranjena vožnja, ne prolazi tehnički
Najvažnije je zdravlje to nema cenu.
Imati automobil je uvek bio luksuz, ko nema para da vozi normalan auto nek ide peške, autobusom, bickilom, el. biciklom,...

А воле људи да возе кршеве, па то ти је....

Старост возила се смањује са вишим стандардом, или још боље - да погурамо електрификацију нпр?

Cistiji je moj Yugo 55 1991.god.na gas nego ovi Crnogorci i Bosanci sto ulaze u centar BG sa izandjalim Bmw i Passatima sa zatamljenim staklima i dime sve redom...zabranite te njihove TDi "crveno".

vise zagadjuje jedan autobus gsb na prigradskoj liniji nego 5 yugica
(stara skola, 20. maj 2021 23:33)

Tacno, ali tih 5 jugica odvrze max 20 osoba od A do B (realnije 5 do 10), a taj autobus vise stotina ljudi minimalno.

""U Berlinu i Amsterdamu, Londonu, Lisabonu voze bicikle po centru. Ali naravno seljana ,, u Beograd'' stigla "

Izvini molim te, a kako da ja iz unutrašnjosti dovezem suprugu na operaciju kancera materice u bolnicu Narodni Front? Da je dovezem jugićem do Pančevačkog mosta, pa onda na rukama do bolnice koja je smeštena u strogom centru grada?
Da li to ima smisla?
Prvo treba urediti sve ostalo, pa tek onda misliti na vožnju biciklima po centru.
Marko"


Marko, ne preterujte. Kako vam pada na pamet da stavljate kancer i upotrebu bicikli u isti kontekst. Gospodin nije rekao da treba zabraniti sav automobilski saobraćaj po centru i time onemogućiti dolazak automobilom do bolnice, šta vam je. Komentar jasno govori da treba smanjiti količinu automobilskog saobraćaja a povećati korišćenje bicikli i trotineta. Na taj način će se između ostalog omogućiti lakši dolazak do bolnica onima kojima je to potrebno. Ovakva situacija jedan broj građana neopravdano koristi automobil po centru ne odgovara nikom, sem možda lenjivcima kojima je provođenje vremena u automobilu i gledanje instagrama kvalitetno provedeno vreme.

ja juga i golfa 2 nisam nigde video zadnjih 5 godina

@ Ekologija je tema za bogate države Severne Evrope a ne za nas koji smo za njih beda. Mislim da većina Srba i nema novca da vozi auto pre svega nema novca za održavanje.
Ako treba dpf filter da se skine to se radi beda klasična.
(mare, 20. maj 2021 21:25)

Ni ja nemam novca za mali avion, ni za krš propelerac čak, pa ga ne vozim.

Jeste, ovde da menjamo i stara vozila, a onda neko na nekom drugom kraju planete upotrebi onu fosfornu bombu (kao što je bila vest od pre par dana)...?
(ravnopravni članovi..., 21. maj 2021 22:51)

U prevodu:
"Hajde da ne resavamo nase probleme, jer ima i gorih".
Kakva mentolska logika, svaka cast.

"U Berlinu i Amsterdamu, Londonu, Lisabonu voze bicikle po centru. Ali naravno seljana ,, u Beograd'' stigla "

Izvini molim te, a kako da ja iz unutrašnjosti dovezem suprugu na operaciju kancera materice u bolnicu Narodni Front? Da je dovezem jugićem do Pančevačkog mosta, pa onda na rukama do bolnice koja je smeštena u strogom centru grada?
Da li to ima smisla?
Prvo treba urediti sve ostalo, pa tek onda misliti na vožnju biciklima po centru.

Ispravnije je zabraniti SUV od 3000 kubika i dve i po tone da ulazi u centar grada. Razlozi su - glomazan je, vozač nema preglednost, omogućavaju nedozvoljeno penjanje na visoke trotoare, uništava pločnike i kolovoz svojom masom, i sto je najbitnije - ne postoji nikakav javni interes da neko leči svoje komplekse vozeći tenk kroz pešake. Sto puta više ima opravdanja dozvoliti nekom majstoru da uđe jugićem u centar i zaradi neki dinar.
Inače nije prenesena cela vest, zabranjeno je da jugić i golf ulaze i u nacionalne parkove - ali zato ne pominju kvadove. Kvadovima je dozvoljeno svuda koliko vidim. Voze ih i po naselju i po stazama i po tuđim imanimjima, šumama, planinskim stazama. Za kvad isto nema nikakvog opravdanja, oni ne služe ničem korisnom kao traktor recimo (kvadisti se pravdaju da je kvad kao traktor). Kvad ne da nema nikakvu namenu, negu služi za najobičnije perverzije - divljam bučnim smrdljivim vozilom kroz tihu šumu, wow kakva zabava! Kvadisti su za terapiju. Ne znam šta je tim ljudima zašto su tako neiživljeni, imaju problem sa erekcijom, šta?!

Ne može sve,polako,mora da prođe vreme,moj drugar radi za 900e,ja za 1500,a brat za 1700,normalno je da ne vozimo iste automobile...svaki vozač gleda da kupi nešto novije,ali na platu od 500evra teško da može...bio sam u Ljubljani pre 2 godine,isto ljudi voze sklopocije...

Ali ja bukvalno nisam video Juga i dvojku u saobraćaju već godinama... Iščezli.

Nije lose za pocetak. Takodje i sve dizel Golfove( Renoe i ostele) kojima je odstranjen katalizator na otpad. Ne moze A6 dizel za 3000 evra da se vozi.

U zemlji primitivaca i moralno intelektualne bede, pogresno je uverenje da stare autombile voze ljudi zato sto nemaju novac. To je bas ono zatucana logika sirotinje koja se trudi da po svaku cenu kupi sto bolji auto kako bi se prikazivali po ulici( a na veliku radost banaka) Vozim 4 automobila. Najtuznije je kako se ljudi ponasaju prema vama u zavisnosti sta vozite. U mom slucaju, najbolje se osecam u kolima stairm 27 godina. Budi mi emocije, niko me ne mrzi, nema stresa od ostecenja i osecam se sa njima neuporedivo bolje i rasterecenije nego sa kolima izaslim iz salona pre dve godine. A najbitnije od svega je da vam automobili najmanje ucestvuju sa zagadjenjem, imate neuporedivo vise problema. ovaj fasizam i represija nemaju kraja i pre bi udisao auspuh golfa keca ako treba nego trpeo svakodnevno stezanje i pretnje koje nas sve cine nervoznim,besnim,uplasenim.

Добро браћо, ако ћемо тако да се гањамо... Онда у Болеч, Винчу и Заклопачу нови Ауди, БМВ и Мини Мориси нема да могу да уђу. Па да видимо...

Ispravno

vise zagadjuje jedan autobus gsb na prigradskoj liniji nego 5 yugica

Vidimo se za par godina kad bude i dokazano da automobili ucestvuju u malom procentu zagadjenja i da nisu glavni problem.
(Petar, 21. maj 2021 22:26)

Petarde, ocigledno nemas stan u nekoj prometnoj ulici, inace ne bi bio tako "pametan". Sem toga, svaki problem treba resiti, bilo da je mali ili veliki.

Ja vec 9 godina vozim automobile na metan (CNG), a poslednji sam kupio nov, sa tim pogonom! E, pa, necu vise, ovaj mi je poslednji! Ne mogu vise da idem na glupa atestiranja na svakih 4 godine i placam nista, tacnije, niko ne proverava da li gas curi, da li su dobri ventili, vec da li se slazu brojevi na bocama?!? Pa, nov je, zasto bih menjao boce, zasto? Na svakom tehnickom pregledu, neki problem oko papirologije, a ponavljam, auto kupljen nov, ima COC, atest, sve, ali ne vredi, uvek fali neki papir?! A meni je tehnicki svakih 6 meseci, jer sam taksista, iako je vozilo novo! Eto, tako izgleda u Srbiji voziti ekoloski cist automobil! Jeste cistije, jeftinije, ali ne hvala!

Voleo bih da mi neki strucnjak iz agecije objasni zasto golf dvojka benzinac sa katalizatorom i jugo sa plinom ne mogu?
(SASA, 20. maj 2021 21:45)

Zato sto je to tako neki Norveski birokrata propisao a domaci 'zakonodavac' to prepisao a uz to verovatno i nepravilno preveo. Eto, zato!!!

Voleo bih da mi neki strucnjak iz agecije objasni zasto golf dvojka benzinac sa katalizatorom i jugo sa plinom ne mogu?
(SASA, 20. maj 2021 21:45)

Zato sto je to tako neki Norveski birokrata propisao a domaci 'zakonodavac' to prepisao a uz to verovatno i nepravilno preveo. Eto, zato!!!
(Guliver, 20. maj 2021 23:03)

Norveška nije u EU. Stativa.

Vala, neće moći. Ovaj fašizam neće proći. Ne.

Nikako. Neka disu i te primadone taj gas.

Braco moja - bio sam danas u Ideji - sve je poskupelo za po nekoliko dinara ! Mic po mic i ode 3000 ko da ih nije ni bilo - a sto se srpskih svetinja tice ( Golfova dizlo ) Ne igrajte se sa vatrom pored bezinskih para - Eksplodirace i sta treba i sta ne treba !

Zasto ne naplacujete ulaz u uzi centar grada, mislim da bi to smanjilo guzve ili makar ove prolaznike.

Uf tri yuga i 20ak golfova koji se idalje voze nece moci u grad, a 50000 cipovanih 1.9 tdi se slobodno vozaju. Nećemo čipovane 1.9 TDI

Ja video danas golfa 2. Ko čaša...

A kako bi bilo da se nekako ti vlasnici starih automobila stimulisu pa da kupe nove.

Ekologija je tema za bogate države Severne Evrope a ne za nas koji smo za njih beda. Mislim da većina Srba i nema novca da vozi auto pre svega nema novca za održavanje.
Ako treba dpf filter da se skine to se radi beda klasična.

Strašan fašizam je ušao u auto industriju. Naš zakonodavac bolje da se bavi grejanjem kuća kojekakvim otpadnim materijalima, nego što gleda kako da potkuje žabu.

A ja se pitam što prave onolike obilaznice oko gradova ... kad ono da bi ovi što imaju YUGO i Golf 2 mogli da se voze ...

Šta nadležni kažu na nespornu činjenicu da termoelektrana Obrenovac za jedan mesec izlbaci u atmosferu veću količinu štetnih gasova u nego što izbace sva putnička motorna vozila registrovana u Srbiji za godinu dana! Ko se vozi auto putem Miloš Veliki vozi se kroz izmaglicu od smoga i po sunčanom danu. Uostalom vožnja na TNG daje čistije gasove nego većina katalizatora.

U Berlinu i Amsterdamu, Londonu, Lisabonu voze bicikle po centru. Ali naravno seljana ,, u Beograd'' stigla sa konca i konopca mora da prođe sa džipom i besnim kolicima. Da imamo i najbolji metro na svetu opet bi ista slika bila, zakrčene ulice, tramvaji ne mogu da prođu od parkiranih budževina, ispred kafića i kladionica džipovi, prevoz katastrofa, ulice ne sređene, kanalizacija katastrofa itd. Teško kod nas može bilo šta da zaživi, mi smo bagra od naroda i samo kukamo, a ništa konkretno da se preduzme jer političari samo pune svoje džepove a za zakone niko ne mari i hvataju se krivine i rupe u zakonu, svi beže od odgovornosti. Pošten narod se kažnjava a krimosi šetaju na slobodi.

Trebalo bi zabraniti ulaz u selendre skupim automobilima, ali kako bi onda "beogradjani" isli vikendom kuci? Morali bi busem ili vozom, pod uslovom da nadju Prokop. Blam koji bi pri tom imali kad ih komsije vide da ne voze svojE skupO autO da i ne pominjem.

1. Nije resenje za ekologiju (crno dolazi iz industrije i elektrana)
2. Moze da se primeni da neispravno vozilo koje ispusta dim (gsp, razni bmw, audi, pasati, kombici, dostave) da se ukloni iz saobracaja - prosto.
3. Stimulacija u vidu 3.000 evra za zamenu starog vozila - kupovinu novog ili polovnog proizvodnje 2016.god+
4. Sto se Beograda tice, prosirenje svih mogucih ulica, pojacana infrastruktura i model u vidu resenja mega besplatan parking na periferiji i direktna brza linija lakih sinskih vozila ka centru. Metro dok docekamo, a i prema skicama sadasnjim, nece mnogo pomoci dok bude dosao (ako dodje)...
5. Mora da pojeftini gas/tng i atest(?!), servis, da placa drzava a ne korisnik. Gas je poskupeo od kad ja vozim sa 40 na 84 dinara koliko je danas.
6. Ako neko ozbiljno misli na ekologiju i vazduh, zabranice Vesicu da sece drva, za pocetak. Povaditi cevi iz MHE i sprovesti akciju sadnje kao cas u prirodi za sve skolarce za pocetak.. Ko je malo pesacio kroz nasa brda i planine, mogao je da vidi kako sume stradaju iz godine u godinu....

Ovakav i slični predlozi MOŽDA imaju smisla u uređenim i razvijenim državama, gde u proseku običan čovek od godišnje plate komotno može da priušti iole normalan nov ili mlađi polovan auto, dok u sadašnjoj Srbiji je krajnji bezobrazluk, pokvarenjaštvo i cinizam. Ne samo zbog platežne "moći" "građana" (tj. krajnje bede kmetova), nego i još zbog toga što ekološki ima doslovce MILION drugih VEĆIH zagađivača i trovača od tih automobila (individualna ložišta, termoelektrane, prljava industrija). Isto tako treba UKINUTI MOMENTALNO Superhik bezobrazluk od "subvencija" za električna i hibridna vozila i novac preusmeriti npr za rešavanje problema individualnih ložišta domaćinstava sirotinje za grejanje. Da se razumemo, meni je auto hvala Bogu Euro 6, star oko 3 i po godine, tako da me realno zabole, radite šta oćete, a što neko reče - biće i više parking mesta po centrima gradova, ali realno je ovo krajnji cinizam, bezobrazluk, pokvarenjaštvo i licemerje.

... a da malo menjamo vlast... dosta su na činili... nek malo odmore?

O cemu oni pricaju, Jugici su benzinci od toga 90% koji se I dalje voze imaju plin, ovi bas nemaju veze sa mozgom, pa 1 Jugic manje zagadjuje sa svojim slabasnim motorom I plinom nego neki SUV benzin sa sve katalizatorom.

@Ćure Agencija za bezbednost saobraćaja jeste državna agencija, što se brzo vidi i po gov.rs domenu koj imaju. Hajde da nam lični animozitet prema nekome ne iskrivi sliku stvarnosti i ubije argumentaciu, mi Srbi smo tome skloni.

Zato je gradska uprava Pirota kupila službeni auto, hibrid Leksus ES300...
Em ide u sred centra, em je zadnji krik ekologije.

@Zato je gradska uprava Pirota kupila službeni auto, hibrid Leksus ES300...
Em ide u sred centra, em je zadnji krik ekologije.
(Mediocritical, 20. maj 2021 19:35)

Možda je to neki od onih 12 vladinih dobijenih od Japana pa je dobio premeštaj u Pirot? Prosto mi je neverovatno da gradska uprava kupi auto koji se zvanično ni ne prodaje u zemlji, kome su poslali poziv za javnu nabavku?

Vozikacemo se mi nasim puteljcima u nasim krsevima, (ja vozim kadeta sa katalizatorom a ima i plin, bolji je od 50%sada uvezenih), a vi kukajte i dalje sto vam blinkaju dzipovi i audiji, sto ne mozete trotoarom da prodjete a od skoro ni tramvaji ne voze dok se vozila koja ne zagadju ne pomere sa sina. Mislite da je problem resen, nije. Cekace te da dune kosava, mi vam je saljemo da malo prodisete a nemam neke potrebe za Beogradom, ima svega kod nas pa i doktori sada dolaze ovamo.

ovo nije problem koji se moze resiti preko noci.. ovo se resava narednih 20-30godina donosenjem razumnih mera, podsticajima za kupovinu novih vozila i slicno.. za to vreme ni jedna golf 2 nit jugo nece biti na putevima, ekektrifikacija vozila ce biti sigurno na 50%... zato lagano

Alooo ljudiiii... ABS nije drzavna firma!!! Ejjj... oni su kao NVO,a donose zakone,uredjuju,kontrolisu kao da su bogom dani!!!

Vozaci, aman, trgnite se. Ovo sto rade je teska prevara,a uzimaju gomilu para od nas vozaca! Pritom,donose zakone koji njima odgovara,a ne sta je zdravorazumski.

У Њемачкој иначе не бране загађивачима улаз у град већ само у строги центар.Нека врста зелене оазе.Остатак доступан свима...
У преводу хоћемо да будемо већи католици од папе.
Искрено огадиле су ми се Голф 2-ке.Сматрам да их не вози сиротиња већ тешке стипсе.Мислим да им је главна забава да виде шта све њихов четвороточкаш може да покреће.Наравно има изузетака али по ономе што сам имао прилике да видим већина возача тог модела се савршено уклапа у претходни опис...
Но није ни праведно да им се забрани улаз у одређене градске зоне гдје саобраћај није претјерано загушен и успорен.
Што се тиче гаса ту сте тако превеслали овај народ да сте им огадили ту идеју за наредних 20 година!Наравно да је то најбоље решење али корист за државу очигледно најмања,отуд и сва понижења са којим су се сусретали власници аутомобила са уграђеним плином.
Но да ли су аутомобили толики загађивачи?Колико знам БГД је у периоду полицијског часа због Короне био један од најзагађенијих у Европи.Очигледно проблем нису моторна возила.Барем не у тој мјери колико се потенцира.
Гледајте да обезбиједите најсавременије филтере за термоелектране и фабрике,да гасификујете земљу у што већој мјери како се неби користило дрво и лож уље за гријање.Забраните паљење гума на депонијама итд

Sta da vozi onaj koji zivi u centru grada, ima garazno mesto, automobil koristi za posao? Da proda stan, garazno mesto i automobil da bi otisao na periferiju gde su stanovi bez garaznog mesta i uopste bez parking mesta. Onda cu elektro auto da punim na lokalnu banderu da bih radio posao u centru grada. S obzirom da radim takav posao da mi ni nas razvijeni GSP, ni bicikl jer da ga ostavim 5min bez nadzora ukrali bi ga, ostaje mi jedino automobil.

CNG samo. Malo je cimanje, atest. Prava stvar.

Ne pamtim kada sam u gradskoj guzvi video yugo. Golf 2 vidjam cesto ali svoj koji drzim garaziran na vikendici. Vozam se uglavnom lagano van asfalta odavno golf ne vozim po gradu. Predjem manje od 1000 km godisnje. Redovno je servisiran i uredno registrovan, benzinac presao pravih 155.000 km. Kupljen nov, prva farba jos uvek bez kvara na motoru i menjacu. Ne bi me ometalo ogranicenje za centar posto imam i novi automobil koji ce verovatno jos dugo moci svuda ali tesko mi pada bilo kakva zabrana za golf 2. Znam da je star i da su ogranicenja razumna stvar ali kod njega me uvek povedu emocije. Posle smo u kuci promenili pet automobila i svi su nekada prodati i zamenjeni ali golf nikada. Punih 30 godina u porodici, veze se covek. Neracionalno ali takve su uvek ljubav i nostalgija.

Ja imam najbolje rešenje za ovu sada ovde zatečenu situaciju:
Da se odrede 3 telefona za dojavu velikih zagađivača. Na te telefone da prijavljujemo sve koji iza sebe ostavljaju dimne zavese. Takva jedna zavesa iz autobusa npr., zagađuje kao 100 ispravnih vozila.
Po dojavi, da se takvo vozilo naročito strogo pregleda kada dođe na teh. pregled. Pošto bi bilo i skupo i sa neizvesnim ishodom da se samo na osnovu nečije prijave vozilo poziva na vanredni teh. pregled.
Ili... možda, da se na takav pregled pozove samo ono vozilo za koje pristignu učestalije prijave.
Informisanje vozača o telefonima bi bilo lako, u ovo doba interneta, a odgovornost "cinkaroša" bi se nekako morala zaoštriti. Nemam predlog za to.

@sasa - uh brate al' te pogodio moj komentar zato ti dadoh '+', a šta misliš ŠTA ja vozim? Vozim FIAT Tempra 1,6S Berlina '98.g. proizveden u Turskoj (Izmir) i palim ga kad je hladan na sauh xa, xa, xa al' je 'turčin' moj i sad sam preko OBILAZNICA obišao sve naše veće gradove Srbije od severa Bačke gde živim okolo Novog Sada, Beograda, Požarevca, Petrovca na Mlavi (manastir Gornjak rođen u tom gradu), Žagubica (vrelo Mlave), Svilajnac, Kragujevac, Kraljevo, Požega (Gorobilje odakle nam je premijerka), Preljina, Čačak i na u Miloša Veliki kući i to sve za PRVI MAJ I ĐURĐEVDAN. Sve ukupno zakašlj'o se nije oko 1100 km i nek' te brate Golf 2 služi k'o i do sad ... ja sam gas izbacio iz mog 'turčina'...

A je li testirao neko vozaca, da li jeo pasulj??

@criptonestotamo

Borimo se da nam ne brane da vozimo ispravne automobile. Komšija je prošao tehnički sa Audijem 80 s plinom, može da se jede iz auspuha. I sad neki polupismeni ćata treba da mu zabrani da prođe kroz grad?
(Alane Oprosti, 21. maj 2021 16:19)

pa gde si video da će biti zabranjen audi 80 tng srbine?

vi srbi se non stop kao nešto borite, a u stvari: niti se borite, a i ako se možda kao nešto i borite, borite se oko nekih gluposti i besmislica.

braćo srbi, morate se boriti samo za sledeće stvari: znanje, slobodu i pare. samo borbom za te stvari, koje nemate i koje ste izgubili, vi rešavate sve ostale probleme.

da li shvatate to, ili ste i dalje mnogo glupi?

Vidimo se za par godina kad bude i dokazano da automobili ucestvuju u malom procentu zagadjenja i da nisu glavni problem.

KAd dodjem u BG ili NS, ponekad ne vidim po ceo dan Yugo ili 101 nijedan na cestama. Golfova ima, da. Ali to je 0.5% svih auta. I to ce da pomogne vazduhu? Jao, jao, ko vama piose zakone.

Jeste kada krene iz unutrašnjosti Srbije na operaciju u Klinički Centar prvo kupi nov automobil

Voleo bih da mi neki strucnjak iz agecije objasni zasto golf dvojka benzinac sa katalizatorom i jugo sa plinom ne mogu?

Za početak Korona je pokazala da je u BG zagađenje ogromno i kada niko ne vozi. Pogledajte nivoe zagađenja od prošle godine za vreme policijskog časa.
Za nastavak u Srbiji je broj toliko starih vozila simboličan a i malo se voze. Čak i da se sklone sa puteva ne menja se ništa.
I za kraj bilo bi lepo da neko uradi pravu naučnu studiju porekla zagađenja u Srbiji a ne da nam pričaju bajke ljudi koji teraju vodu na svoju vodenicu i nije ih briga za druge.

Ovo je političko pitanje bez premca. 800000 vozila ne može da se registruje. To je oko milion glasova.. Mislite o tome...

Da.

Pre neki dan vozim za nekim malo boljim (i mozda malo novijim) al' zapadnim krsem, a smrdi na neko ulje, zejtin sta je, neki odvratan dim. E ti su problem, i niko ih ne sklanja i ne kaznjava. Da vidis kad bi posle vanrednog tehnickog platio 10.000 eura kzanu jel bi to radio neko jos nekad.

(666, 20. maj 2021 19:57)
Bolje da zabranis male plate i siromastvo, a i lakse

@dečko sa asfalta
Nećemo ni čipovane JTD.

O cemu oni pricaju, Jugici su benzinci od toga 90% koji se I dalje voze imaju plin, ovi bas nemaju veze sa mozgom, pa 1 Jugic manje zagadjuje sa svojim slabasnim motorom I plinom nego neki SUV benzin sa sve katalizatorom.
(Ccc, 21. maj 2021 07:47)

Odgovor je i da i ne. Koliko jugo zagađuje još niko ne zna, jer i nema podataka o tome, no bez katalizatora to nije zanemarljivo. Ali recimo da svakako ispravan sus motor sa plinom manje zagađuje nego bilo koji euro 3, 4 i 5 dizel. Međutim, postoji pravni problem da se zabrani upotreba vozila koja zagađuju, ukoliko ona ispunjavaju euro normu koju su ispunjavala u momentu proizvodnje. A to znači i da vozila pre euro normi imaju ista prava.
Ako pogledate pravilnik koji reguliše tehnički pregled, ono što se pregleda kod dizela nije emisija CO2 i NOx. Slično je i kod benzinaca.

U praksi ne postoji način da se ovo lako i jeftino reši, jer ako bi se držali principa da se utvrdi ko i koliko zagađuje, analize izduvnih gasova bi koštale mnogo, a tu su i mito i korupcija.

Rešenje za veće gradove je bolji sistem gradskog prevoza.

Ma moći će sve da se vozi u srbiji... Sve je ovo predigra za uvođenje nove eko takse za sva vozila "zagađivače". Znači, uplatom te takse pri teh.pregledu odjednom tvoj auto ispušta kišeonik i vodu... Sve rešeno... Ekologija na višem nivou i budžet puniji!!!

Ali zato moze kum ciga kada proleti sa frezom pored Ateljea 212

Koliko je meni poznato, dotična agencija za bezbednost saobraćaja nije državna institucija! Ne znam ko je omogućio dosn Okanoviću da predlaže (čitaj:donosi) zakone u saobraćaju i menja iste?! Zar ne postoji neko nadležan za ovo pitanje?

#Zdravko
...a ti zaboravi zlobu !!!!
Npr ti kupio novog Bengulu (kod zvanicnog dilera u SRB) i NARAVNO zamerio se time komsiji. On pozvao jedan od ta tri broja, i..... krenulo tvoje pasiranje ni krivog ni duznog.... a komsija se cereka "ti ces meni kupiti novog Bengulu.... eto ti sad"

Mnogo veći problem je što ložimo sve i svašta. Preko zime dok se u večernjim satima vraćam sa posla sav se usmrdim na dim. Čim dodjem kući moram na kupanje. a i posle nekog vremena osećam taj miris dima u sebi. Jezivo je.

Tako je. Crknite sirotinjo

Najveci zagadjivaci su vec u centru. Sve zgrade koje se greju na naftu, svek kucice na Dorcolu, Vracaru, Starom gradu koje se greju na drva i ugalj.
I sta cemo sad?

Svi gradjani Srbije su zarobljenici pogrešne koncepcije svake vlasti u zadnjih 30. godina, gde se isti ti gradjani posmatraju kao biračko telo koje glasa za vlast ili protiv vlasti i zbog toga je potrebno maksimalno činiti ustupke kako bi vlast ostala što duže na vlasti. Drugim rečima, zato su nam reke prljave, zato su nam šume posečene, zemlja zagadjena, divlje deponije na svakom ćošku i zato nam je neispravno 800 automobila. Stranke na vlasti u zadnjih 30 godina ne žele da se uhvate u koštac sa problemima u zemlji jer su zagadjivači vode, vazduha, vozači 800 hiljada neispravnih automobila....potencijalni glasači protiv vlasti, ukoliko bi se doneo neki normalan zakon kojim bi se sankcionisala njihova nedela protiv prirode i zdravlja čoveka. Ovako, država se uvek povlači pred prestupnicima, jer oni koji su na vlasti hoće još jedan mandat. Da se vratim na temu: ko nema 20.000 dinara da ugradi/promeni katalizator na svojim kolima i auto da dovede u norme koje zakon propisuje, taj ne bi trebalo ni da poseduje kola.
(Stingray, 20. maj 2021 19:36) # Link komentara
Čuo sam da su platina i paladijum koji se koriste za katalizatore pojeftinili, pa se katalizatori mogu kupiti za 20000 dinara. Evo ja odmah kupujem jedan za tri puta po 20 hiljada. Ali nema nigde.

A gorivo i dalje ostaje skupo i lošeg kvaliteta ?????

Parafraziraću priču o bregu i Muhamedu:
Ako neće "Golf dvica" ka centru, onda će centar ka "Golfu dvici"...

Lol, pa bilo koji od tih na plin zagađuje manje od novijeg neispravnog dizela. Zdrav razum to govori, a pokazuju i merenja na tehničkom.

Totalno glupo rešenje pošto tih automobila skoro pa i da nema ili se i ne voze. Ima gomila automobula sa propalim turbinama i diznama koji purnjaju ulje iz auspuha a to je naveće zagadjenje. Njih da sklonite sad i odmah. A da ne pominjem kombi vozila i kamione koji nas uništiše. Pre neki dan išao tamić isped mene i ugušio me ali bukvalno. Malo gospodo uključite mozak a ne golf 2 i jugo dobro da se niste i varbirga setili.

Држави није стало до смањења загађености.
Да јој је стало не би плин био скуп и не би постојали глупи атести за боце. То је одвратило возаче који су хтели да возе на плин. Држави више одговара да возачи купују дизел, тј. плаћају велике акцизе. Значи, држави је битније да убира порез, таксе, акцизе , него да мисли о загађености. Загађеност ће бити тема само ако може да се узме још неки динар на име "таксе на загађивање"...

Opet nasi nepismeni funkcioneri koji su eto nesto naculi od rodjaka kako se to radi u Evropi a realno nemaju veze sa zivotom, nam donose propise. Najmladja Golf dvojka je 1991. godiste sto znaci da je minimum 30 godina stara i kao takva u Nemackoj se moze registrovati kao oldtajmer. A oldtajmeri mogu svuda, pa cak i u delove grada gde postoje ogranicenja za Euro 2 ili Euro 3. Medjutim, postoji nesto sto se zove tehnicki pregled gde se provera ispravnost auta. Ako je auto neispravan, ne moze se ni registrovati a samim tim ni ucestvovati u saobracaju - kraj price.

A ja se pitam što prave onolike obilaznice oko gradova ... kad ono da bi ovi što imaju YUGO i Golf 2 mogli da se voze ...
(XXL, 21. maj 2021 09:55)

I, šta sad, misliš da si duhovit? Prijatelju ne mogu svi da voze dobra kola, bi, ali nemaju para. 90% jugića se vozi na plin koji mnogo manje zagađuju od mnogih SUV automobila i to koji su novi. Golfovi benzinci takođe. Evo, ja imaj golfa 2 iz 1987, benzinac-plin, sa katalizatorom. Na tehničkom pregledu su izduvni gasovi u granicama normale. I zašto ja ne bih mogao da vozim takav automobil?

Vozilo na Metan je prava stvar, jeftinije je duplo, manje zagadjuje ma sve, ali ovo je Srbija od cega ce da zivi drzava i da dere kozu narodu? Steta sto nema na svakoj pumpi ali se nadam da ce i to da se promeni...

Umesto da zabranjujete stara vozila, uvedite old tajmer registracije...

Што се тиче гаса ту сте тако превеслали овај народ да сте им огадили ту идеју за наредних 20 година!Наравно да је то најбоље решење али корист за државу очигледно најмања,отуд и сва понижења са којим су се сусретали власници аутомобила са уграђеним плином.
Но да ли су аутомобили толики загађивачи?Колико знам БГД је у периоду полицијског часа због Короне био један од најзагађенијих у Европи.Очигледно проблем нису моторна возила.Барем не у тој мјери колико се потенцира.
Гледајте да обезбиједите најсавременије филтере за термоелектране и фабрике,да гасификујете земљу у што већој мјери како се неби користило дрво и лож уље за гријање.Забраните паљење гума на депонијама итд
(Comment moments, 20. maj 2021 20:40)

Naravno da su ogadili gas kad je akciza na 1 litar gasa 40-tak dinara a na benzin-dizel na 1 litar 70-80 dinara pa ti sad vidi kad naspes 30 litara gasa dao si drzavi 1200 dinara a kad naspes 30 litara goriva dao si 2100-2400 dinara skoro duplo manje drzava "zaradi"

Metan je kao fisilno gorivo najcistije i najpovoljnije i sagorevanjem metana sprecavamo pravljenje ozonske rupe,ali nije toliki problem saobracaj koliki je problem grejanje kuca i zgrada,loze se drva i ugalj i mazut u elektranama,i eto zagadjenja! Bolje bi bilo da omogucite svima da se povoljno greju na gas i spustite cenu gasa i prikljucka istog.

Domaci jugo ne moze.Diskriminacija

umesto da zabrane onim oklopnim tenkovima od vozila da uopšte saobraćaju u naseljenom mestu ,da kažnjavaju bahate vozače koji ne puštaju pešake na pešačkom,voze trotoarima i tramvajskim šinama oni se iživljavaju na sirotinji

Jeste, ovde da menjamo i stara vozila, a onda neko na nekom drugom kraju planete upotrebi onu fosfornu bombu (kao što je bila vest od pre par dana)...?

lako je onima sto donose zakone oni se voze o drzavnom trosku. ne msem da kazem draznu firm uali cak i kurir doalzi kuci sluzbenim autom. Moja firma imal je 1 i slovima jedan jedin iauto za direktora i radn uzajednicu sada svaki sef , koodinator, i svi koj imaju bilo kakvu vecu funkciju dobili su sluzbeni auto. Bogatije zemlej od nas nemaj utolik osluzbenih automobila. Neka objave ako ih niej sramota koliko sluzbeni hvozila ima nasa drzava. treba sve to platiti a oni ne voze Yugo nego one od 50.000 evra. on iza gorivo potrose vise nego sto se izdvaja za zdravstvo ili za siromasne.

Onog Vujanica smo se ako bog da resili, ali ovaj Okanovic nas i dalje dovodi do belog usijanja. Mi smo jedan od najprometnijih koridora za prelet putnickih aviona, gde ih preko Srbije predje na hiljade dnevno. U proseku prelecu oko 45 min, a isto u proseku trose oko 3.5 tona kerozina (dizela) na sat. Ti avioni do podne potrose vise nafte nego svi dizeli u Bgd za godinu dana, a sav taj garez neminovno padne na nase glave. Ali to se drzavi debelo isplati, pa se o tome cuti. Ova galama je uvod i priprema za uvodjenje ekoloske takse, gde cete za starije vozilo placati vise, ali cete moci i dalje da ga vozite. Osim ako bas nije za otpad. Kao i uvek, nastradace sirotinja.

Zar mi moramo da kopiramo glupe strance i njihove zakone . Ne . I nezelimo. A vi samo zajebavajte narod koji vas je stavio u fotelju. Taj isti narod će vas izbaciti iz nje

Što se nacionalnih parkova tiče,za početak neka zabrane onim sa motorkama da uđu.Poneki Golf 2 koji prođe,ako i prođe neće neku štetu napraviti.

Jugo je auto budućnosti jer je 100 % imun na hakovanja !

Kada bismo se strogo držali dozvoljenog procenta izduvnih gasova, 800.000 vozila bi moralo da završi na otpadu. To bi takođe onda postao ekološki problem. ....
samo jedna stvar , a to je da ce ta vozila svakako zavrsiti na otpadu, a kako ce biti ekoloski problem ako idu na reciklazu ? bas me zanima kako je to mislio.
mislim da treba pomoci vlasnicima svih a posebno ovih vozila sa ugradnjom filtera, katalizatora ili nabavkom novijeg vozila.
treba da odlucimo jel vaznije zdravlje nacije, budzet drzave ili neciji privatni novcanik.

Laki metro od Simanovaca do Bubanj potoka iznad autoputa,od svake stanice u grad te vozi elektro autobus,sat parkiranja u garazi 250 din,na ulici 500..eto,to sam vam resio.Mada,na taj nacin ne mogu da se ubiraju milijarde na akcize.

Ajde, ljudi, ne dajte vise da vas ljulja Damir Okanovic! On je direktor komiteta za bezbednost saobracaja, a ne Agencije, koja je vladin organ! Covek je advokat a taj komitet je kao NVO i sluzi mu za licnu promociju. Nista on ne moze da menja i odlucuje, samo mlati po mediiima i to je to! Takav komitet moze da osnuje u APR-u svako od nas i da mudruje po ceo dan! Vozite svoje kantice u uzivajte centru grada!

@criptonestotamo

Borimo se da nam ne brane da vozimo ispravne automobile. Komšija je prošao tehnički sa Audijem 80 s plinom, može da se jede iz auspuha. I sad neki polupismeni ćata treba da mu zabrani da prođe kroz grad?

Priča o Metanu a ima ga na 14 pumpi u čitavoj državi???

@cripto

Audi 80, Golf 2 na plin, manje više ista stvar, zato sam naveo ovaj kao primer. Kad krenu besmislene zakone, neće se zaustavljati.

Razumijem napredak, elektrifikaciju, razumijem v12, ali juče sam se mimoišao sa tristaćem bjele boje u top stanju, gume sa bjelim bokovima, srce zaigralo kako nikad neće za aventadorom, o Tesli da ne pričam.

Treba se skoncentrisati na NISPRAVNA vozila koja ispustaju gust dim iz auspuha ULJUCIJUCI I GRADSKO SAOBRACAJNO, a ne zabranjivati voznju pojedinih modela automobila (Jugo na gas mnogo zagadjuje?). Pogotovo je u ovoj situaciji u Srbiji smesno davanje subvencija ( onim najbogatijima) za kupovinu elektro automobila, cija pojava na nasim drumovima medju svim ovim ostalim vozilima za sada ne znaci nista.

Kako ce se regulisati oldtajmeri? Da li i dalje samo muzej starih automobila daje sertifikat? Naravno to je mafija za sebe..

Agencija za bezbednost saobraćaja vrši copy-paste zakone koje su nerealni za ovo podneblje. Više puta sam im se obratio za neke probleme za delove grada de je narušena bezbednost gradjana i učesnika u saobraćaju i znate šta rekli su mi da to nije njihova nadležnost - toliko o tome. Znači samo kopiraj ono što je neko drugo smislio u uredjenim zemljama sa visokim standardom i primeni na siromašan narod koji ne zna odakle će to više da iznese na svojim ramenima....

Moca @ U pravu si,ali ja napravio gresku,mislio sam na komitet za bezb.saobracaja gde Okanovic radi

Pogan@

Ne, loše ste preveli, nisam to mislila da kažem.
Komentar je bio čisto radi komparacije - šta zagađuje više i šta ima gore posledice po okolinu (a takođe krši zakon - jer ni upotreba te bombe nije dozvoljena); u odnosu na nešto što ipak zagađuje manje (ako se izbegne prevelik kumulativni efekat - a i to nije toliko bitno, da li će manji broj ljudi ipak nastaviti da goristi te starije automobile koji nisu u skladu sa izvesnim standardima; ako je većina populacije već prešla na novije modele).

Ali, da - jeste pitanje koliko brzo se "poništavaju" efekti nekakve pozitivne prakse; ako neko istovremeno uradi nešto kontra toga i (za kratko vreme) jako negativno (po okolinu). I, NE, nije akcenat na tome da se ni mi ne trudimo, ako se i drugi svojski ne trude; već, naprotiv, da se insistira na tome da sprovođenje zakona bude više revnosno.

P.S. Ipak se ubuduće uzdržite od toga da "prevodite" ono što su drugi napisali (posebno kada ni sami izgleda niste razumeli ono što su napisali)...?

P.S. Ipak se ubuduće uzdržite od toga da "prevodite" ono što su drugi napisali (posebno kada ni sami izgleda niste razumeli ono što su napisali)...?
(ravnopravni članovi..., 22. maj 2021 12:58)

Kakva sizofrenija od odgovora. Kao ne, ne znaci to, ali da, postavlja se pitanje...
Bukvalno si napisala "mi ovde sredjujemo ovo, a tamo negde neko baci bombu". To ne moze nista drugo da znaci osim da je nas posao uzaludan (iz cega dalje proizilazi da ne treba ni da ga radimo). Opismeni se, pa onda drzi drugima lekcije o tumacenju tvojih "komplikivanih" misli.

I nemas ti sta meni ili bilo kome da zabranjujes da tumacim ovde napisane komentare. Sledeci put zadrzi svoj glupi komentar za sebe, pa te niko nece tumaciti.