Garavi
pre 2 godine
2008, Kina nije imala ni kilometar brzih pruga (prva je otvorena u avgustu te godine). Krajem 2020, znaci malo vise od 12 godina kasnije, imala je 37990km brzih pruga. Sad se one "sporije" brze pruge (do 220km/h) zamenjuju "brzim" (400km/h), a planiraju se i magnetni levitirajuci vozovi brzine do 620km/h. Evropa moze, treba i mora brze.
Da se ovo ne shvati kao hvalospev Kini, treba reci da je za strane drzavljane izuzetno tesko da kupe kartu. U manjim mestima niko od sluzbenika ne govori engleski, cak je i kartu koja je vec kupljena izuzetno tesko podici na salteru. Sve je lakse kad je uz vas neki kineski drzavljanin, zato veliki broj stranaca stupa u brak s kineskim drzavljanima.
Kineski zeleznicki sistem ne priznaje strane pasose, karte se kupuju uz legitimaciju sa slikom, a mere sigurnosti su kao na aerodromima (pregled putnika, skeniranje prtljaga).
Sve isto vazi i za spore vozove sa zelenim vagonma cija je brzina oko 50km/h
16 Komentari
Sortiraj po: