Vozim genesis g80,2019god...vrh auto,4x4,3.8 benzinac,...vozio sam i audi a4,a6,a8,bmw3,bmw5 karavan xdrive 3.0
I to nova vozila,pre pandemije ..nista nisu bolji od Genesis,cak sta vise mnogo je udobniji genesis i ne kvari se,a servisna mreza je vrh...naravno sa mercedesom ne zelim da uporedjujem ni jedan jer je mercedes...mercedes,no.1...naravno ni sa popularnim pasatom u Srbiji ne zelim da uporedjujem jer su to krs vozila postala,samo leskovcani ih kupuju zato sto su karavni za tovar dobri🤣🤣 i za ribolov i nista vise...Mentalite je u Srbiji takav da nema prolaz inace u Evropi se prodaje i odlicno kotira...a i standard nas koci!!!Po meni je npr.Volvo vrh automobil...pre bih kupio Volvo nego bilo koji..nov automobil...ja bih rekao mercedes,volvo,audi/genesis,bmw...Ali ocigledno da ja nisam za ovo nase primitivno podneblje gde je bolje nemac sa 300000km i jos 200000 vracenih nego novi fiat 500L npr.Ja sam uvek za nov auto pa i neka je Dacia i benzinac,ne podnosim dizel i ne kupujem na kantice od sofera!!!😁😁
@milojko
M3 I m340 su preskupi. 440i je dostupan, ali ne želim auto sa 2 vrata.
Da mi je do 380 hp, radije cu da tjuniram e90 sa n54 engine,i to za bagatelu.
@Rucne casovnike proizvode i Japanci, Amerikanci, Englezi, Nemci. Medjutim ako imas novac, a zelis kvalitet, prestiz onda kupujes Svajcarski sat i tacka. Tako je i sa automobilima,i tu je tacka na kvadrat. Nemacki premijum-i pa prazno deset mesta pa svi ostali, koliko god vama to smetalo.
(dule, 13. maj 2021 14:31)
Ti pričaš o prestižu. Tačno je jedino da ime i tradiciju nema svako i jako teško je steći to što Nemci odavno imaju.
U Americi daleko su najpopularnija japanska vozila. Nemačka polovna auta su jeftina i teško ih je prodati zato što nisu pouzdana, a održavanje i popravka kvarova je jako skupa. Nije Mercedes što je nekada bio. Nemci su u Americi izgubili taj prestiž. Lexus je preuzeo primat i polovan je skup zato što je odličan. Isto tako Genesis se pokazao kao jako dobar i postaje sve popularniji.
hyundai saradjuje sa LG, po pitanju elektricnih automobila i oled ekrana, LG je jedan od najvecih proizvodjaca baterija i elektricnih sistema , oled ekrana za automobile na svetu
https://www.ajudaily.com/view/20190812125940611
@Masariko
Totalno si neinformisan.
BMW 335i iz 2013. je F30 sasija sa N55 motorom. Takav u dobrom stanju da se nadje nema ispod 20000 evra u Nemackoj. Da se uveze tj. dotera kod nas izadje na preko 25 hiljda evra.
@Bane
Kakav si ti vlasnik BMWa kad nemas pojma da nova trojka identicno kao i stara ima 2.0 benzinca 320 i 330, a 3.0 u 340, M340 i M3 varijanti, B58 motor (trenutno verovatno najbolji BMW-ov uopste i najbolji redni sestak na svetu)???
Ovo je daleko bolje od pomenute nemacke trojke. Naravno evropljnai ga nece prepoznati, jer im je mozak kolonizovan od nemacke autoindustrije. Balkanci su jos beznadezniji, iz kocija presli u nemacke dizelase 1980-ih pa su dogurali do istih u 2000-im. Tu su stali. A gle sta se u svetu pravi i vozi. Eeeeeeee draga moja Juzna Korejo, gde ja zivim.
Ne sumnjam da je u piatnju odličan automobil, ali mislim da u Evropi nema šanse. U SAD verovatno ima i tamo će se dobro prodavati (verovatno) ali u Evropi neće. Nije ni Lexus iako je odličan. Evropa je tradicionalna i drugačija od ostatka sveta. Ko zna zašto je to dobro.
Ne pratim previše karavane, no tu su mi Audi i Volvo oduvek bili favoriti.
Ovaj auto meni lepo izgleda, pogotovo zadnji deo.
Ako bih u ovom trenutku birao 3 najlepša karavana to bi bili A6 avant, Volvo V60 i Genesis G70 SB
Jedini derivat dostojan paznje. Gledam da kupim nova kola. Trenutno vozim 2013 BMW 335. Ne zurim se pa gledam naokolo i istrazujem....
(Bane, 13. maj 2021 18:16)
Voziš automobil koji vredi oko 10-12 hiljada evra, a ovde u komentaru pišeš kako gledaš NOVE modele automobila koji gotovo svaki koštaju preko 55 hiljada evra. I to u najskromnijoj varijanti. Neko ovde nekoga debelo za'ebava.
(Masariko, 13. maj 2021 19:03)
Ne shatam potpuno sta hoces da kazes. Kupio sam svoj sadasnji auto kao nov 2013 i sada je verme da se menja. Nisam ljubitelj nove BMW linije cetvorocilindrasa, pa gledam druge opcije. Da BMW i dalje nudi inline 6 u 3 series ne bih se razmisljao ni sekunde.
Osim toga, automobil koji gledam ne kosta ni blizu 55,000 evra. Jos uvek je cena daleko ispod nemackih premijum marki sto meni kao kupcu ide na ruku.
Jedini derivat dostojan paznje. Gledam da kupim nova kola. Trenutno vozim 2013 BMW 335. Ne zurim se pa gledam naokolo i istrazujem....
(Bane, 13. maj 2021 18:16)
Voziš automobil koji vredi oko 10-12 hiljada evra, a ovde u komentaru pišeš kako gledaš NOVE modele automobila koji gotovo svaki koštaju preko 55 hiljada evra. I to u najskromnijoj varijanti. Neko ovde nekoga debelo za'ebava.
Vidim da si ostrascen nesto, jos drugima sprocitavas primitivizam, a on isijava iz svake tvoje napisane reci. Evo posto ne vredi da ti se samo nacrta, pokusacu i da ti obojim, pa ako uspes da shvatis - bravo:
- nisam pisao o srpskom trzistu novih premijum automobila, nego evropskom. Verovao ti ili ne, nisu razvijali te modele da bi osvojili srpsko prebogato trziste, nego EU. Clanak govori o evropskom trzistu, kao i moj komentar - tako da tvoje valjanje po blatu sa "metar vecom kucom od komsijske" i ostalim glupostima, slobodno se pogledaj u ogledalo pa reci to sebi.
- da takmicenje. Izlazak na neko trziste ... ne znam da li si nekad cuo za termin "trzisna utakmica" (ako pricaju o tome na Farmi, Zadrugi ili stavec pratis). Dolaze na neko trziste gde je neko vec prisutan i pokusavaju da uzmu deo tog kolaca. Legitimno skroz, ali uvek je teska borba u pitanju. (Ne, to sto dolazi nova premijum marka, ne znaci da ce se odnekud roditi novih 5 ili 50 hiljada bogatasa koji bi samo taj brend kupili, nego ce se boriti za postojecu klijentelu - ako kapiras ?)
Jedini derivat dostojan paznje. Gledam da kupim nova kola. Trenutno vozim 2013 BMW 335. Ne zurim se pa gledam naokolo i istrazujem. Odgovara mi u potpunosti auto velicine Series 3 pa sam se uglavnom fokusirao na tu kategoriju vozila.
Leksus sam odbacio odmah. Nisam ga nikad ni voleo, a uz to je preskup i ne nudi nista vredno tih para - sa moje tacke gledista. Infiniti nije los, ali je prilicno skupa dodatna oprema. Accura je ocigledno presvucena Honda. Sramota. Volvo nit smrdi nit mirise. Ne lezi mi ni po jednom bitnom kriterijumu. Nekako je dosadan i spolja i iznutra.
Krajem Aprila sam probao G70. Mozda jedno 25 minuta voznje. Verzija od 3.3 L V6 Turbo, AWD. Enterijer odlican. Voznja udobna, puno sportskog duha. Jak motor, odlican menjac. Ukupno nudi veci osecaj premijum brenda nego BMW series 3.
Ovi što se kunu u Audi, BMW i Mercedes bit će za 5 godina u čudu kada se Genesis bude prodavao jako dobro i uzeo barem 30% tržišta ovih brendova.
Genesis je puno bliži po dizajnu europljanima od jednog Lexusa i zato će biti brže prihvaćen. Ostalo će odraditi cijena i kvaliteta, naravno onima kojima to igra neku ulagu.
U Srbiji je bogatih jako puno pa ih kvaliteta, cijena i garancija ionako ne zanimaju.
Za njih je jedan polovni, skoro nekorišteni Audi kao nov, nov, nov...
Ovi što se kunu u Audi, BMW i Mercedes bit će za 5 godina u čudu kada se Genesis bude prodavao jako dobro i uzeo barem 30% tržišta ovih brendova.
Genesis je puno bliži po dizajnu europljanima od jednog Lexusa i zato će biti brže prihvaćen. Ostalo će odraditi cijena i kvaliteta, naravno onima kojima to igra neku ulagu.
U Srbiji je bogatih jako puno pa ih kvaliteta, cijena i garancija ionako ne zanimaju.
Za njih je jedan polovni, skoro nekorišteni Audi kao nov, nov, nov...
A takmičiti se u Evropi sa Mercedesom, Audijem i BMW-om kao novajlija ... srećno ...
(Djorke, 13. maj 2021 14:31)
Ah da, to je kod vas srbijanaca to nego seljacko takmicenje, komsija ima pola kvadrata vecu kucu, a ti pravi vecu, komsija ima skuplji auto, a ti u kredit pa kupi skuplji...Kakav primitivizam majko mila.
Ja ne znam odakle ideja nekima ovde sto citam da ce se TAKMICITI GENESIS i nemacka trojka? Cim se neko pojavi, to za vas znaci takmicenje..A zamislite slucaj kao na primer, GENESIS zeli da proda 10 000 auta ovog modela u EU godisnje, i to mu uspe za 6 meseci, pa to je veci uspeh nego sto ovi prodaju 5x vise...
Rucne casovnike proizvode i Japanci, Amerikanci, Englezi, Nemci. Medjutim ako imas novac, a zelis kvalitet, prestiz onda kupujes Svajcarski sat i tacka. Tako je i sa automobilima,i tu je tacka na kvadrat. Nemacki premijum-i pa prazno deset mesta pa svi ostali, koliko god vama to smetalo.
Deluje stvarno vrhunski, u kvalitet ne sumnjam ali jedna stvar mu nedostaje kod premijum kupca - ne baštini neku tradiciju, pa je samim tim manje poželjan kao statusni simbol.
A takmičiti se u Evropi sa Mercedesom, Audijem i BMW-om kao novajlija ... srećno ...
Jeste dobar ali nikada neće zaziveti pored audi avant modela, a4, a6
Jednostavno audi ima najpopularnije karavane... Po mom mišljenju ni BMW ne može da pridje sa karavan verzijama a kamo li ovi...
Lijep je karavan, a meni još ljepša limuzina. Ovo je klasa BMW 3, Mercedesa C klase i Audija A4 samo za razliku od njih ne dolazi sa motorima sa 3 cilindra i onima slabijima od 200 KS, a nema ni slabo opremljenih verzija.
Pravi luksuzni auto pod novom značkom koja neodoljivo podsjeća na Bentley što uopće nije loša asocijacija.
Bilo je samo pitanje trenutka kada će se marka Genesis pojaviti u Europi jer imaju jako lijepe modele. Za sada 5 modela (od toga 2 SUV-a), a dolazi i potpuno električni. Imat će uvjerljivo najbolju garanciju od ovih luksuznih automobila, a ako stekne dobru reputaciju kroz idućih 10 godina eksploatacije stat će uz bok Lexusu po svome image-u nekvarljivosti i pouzdanosti.
Deluje mi baš lepo (osim onih predimenzioniranih izduva). Ali, veoma lepo ( i unutra komforno) su ranije izgledali i Kia Optima karavan i i40 karavan, ali, nisu postigli tržišni uspeh ništa značajniji nego davno jedna Kia Sephia, kasnije luksuzni Magentis ili do juče po svim parametrima gotovo savršen Stinger. Razlog je jednostavan. Sumanuto visoka cena novog vozila ( npr. Optima je u Srbiji imala cenu i do oko 43 hiljada evra), veoma skupo redovno održavanje, kao i neverovatno veliki pad vrednosti (imate na oglasima par primeraka Optime iz 2018. za 12 i 13 hiljada).
Deluje mi baš lepo (osim onih predimenzioniranih izduva). Ali, veoma lepo ( i unutra komforno) su ranije izgledali i Kia Optima karavan i i40 karavan, ali, nisu postigli tržišni uspeh ništa značajniji nego davno jedna Kia Sephia, kasnije luksuzni Magentis ili do juče po svim parametrima gotovo savršen Stinger. Razlog je jednostavan. Sumanuto visoka cena novog vozila ( npr. Optima je u Srbiji imala cenu i do oko 43 hiljada evra), veoma skupo redovno održavanje, kao i neverovatno veliki pad vrednosti (imate na oglasima par primeraka Optime iz 2018. za 12 i 13 hiljada).
Jeste dobar ali nikada neće zaziveti pored audi avant modela, a4, a6
Jednostavno audi ima najpopularnije karavane... Po mom mišljenju ni BMW ne može da pridje sa karavan verzijama a kamo li ovi...
Ovo je daleko bolje od pomenute nemacke trojke. Naravno evropljnai ga nece prepoznati, jer im je mozak kolonizovan od nemacke autoindustrije. Balkanci su jos beznadezniji, iz kocija presli u nemacke dizelase 1980-ih pa su dogurali do istih u 2000-im. Tu su stali. A gle sta se u svetu pravi i vozi. Eeeeeeee draga moja Juzna Korejo, gde ja zivim.
Jedini derivat dostojan paznje. Gledam da kupim nova kola. Trenutno vozim 2013 BMW 335. Ne zurim se pa gledam naokolo i istrazujem....
(Bane, 13. maj 2021 18:16)
Voziš automobil koji vredi oko 10-12 hiljada evra, a ovde u komentaru pišeš kako gledaš NOVE modele automobila koji gotovo svaki koštaju preko 55 hiljada evra. I to u najskromnijoj varijanti. Neko ovde nekoga debelo za'ebava.
(Masariko, 13. maj 2021 19:03)
Ne shatam potpuno sta hoces da kazes. Kupio sam svoj sadasnji auto kao nov 2013 i sada je verme da se menja. Nisam ljubitelj nove BMW linije cetvorocilindrasa, pa gledam druge opcije. Da BMW i dalje nudi inline 6 u 3 series ne bih se razmisljao ni sekunde.
Osim toga, automobil koji gledam ne kosta ni blizu 55,000 evra. Jos uvek je cena daleko ispod nemackih premijum marki sto meni kao kupcu ide na ruku.
Rucne casovnike proizvode i Japanci, Amerikanci, Englezi, Nemci. Medjutim ako imas novac, a zelis kvalitet, prestiz onda kupujes Svajcarski sat i tacka. Tako je i sa automobilima,i tu je tacka na kvadrat. Nemacki premijum-i pa prazno deset mesta pa svi ostali, koliko god vama to smetalo.
Lijep je karavan, a meni još ljepša limuzina. Ovo je klasa BMW 3, Mercedesa C klase i Audija A4 samo za razliku od njih ne dolazi sa motorima sa 3 cilindra i onima slabijima od 200 KS, a nema ni slabo opremljenih verzija.
Pravi luksuzni auto pod novom značkom koja neodoljivo podsjeća na Bentley što uopće nije loša asocijacija.
Bilo je samo pitanje trenutka kada će se marka Genesis pojaviti u Europi jer imaju jako lijepe modele. Za sada 5 modela (od toga 2 SUV-a), a dolazi i potpuno električni. Imat će uvjerljivo najbolju garanciju od ovih luksuznih automobila, a ako stekne dobru reputaciju kroz idućih 10 godina eksploatacije stat će uz bok Lexusu po svome image-u nekvarljivosti i pouzdanosti.
Deluje stvarno vrhunski, u kvalitet ne sumnjam ali jedna stvar mu nedostaje kod premijum kupca - ne baštini neku tradiciju, pa je samim tim manje poželjan kao statusni simbol.
A takmičiti se u Evropi sa Mercedesom, Audijem i BMW-om kao novajlija ... srećno ...
Vidim da si ostrascen nesto, jos drugima sprocitavas primitivizam, a on isijava iz svake tvoje napisane reci. Evo posto ne vredi da ti se samo nacrta, pokusacu i da ti obojim, pa ako uspes da shvatis - bravo:
- nisam pisao o srpskom trzistu novih premijum automobila, nego evropskom. Verovao ti ili ne, nisu razvijali te modele da bi osvojili srpsko prebogato trziste, nego EU. Clanak govori o evropskom trzistu, kao i moj komentar - tako da tvoje valjanje po blatu sa "metar vecom kucom od komsijske" i ostalim glupostima, slobodno se pogledaj u ogledalo pa reci to sebi.
- da takmicenje. Izlazak na neko trziste ... ne znam da li si nekad cuo za termin "trzisna utakmica" (ako pricaju o tome na Farmi, Zadrugi ili stavec pratis). Dolaze na neko trziste gde je neko vec prisutan i pokusavaju da uzmu deo tog kolaca. Legitimno skroz, ali uvek je teska borba u pitanju. (Ne, to sto dolazi nova premijum marka, ne znaci da ce se odnekud roditi novih 5 ili 50 hiljada bogatasa koji bi samo taj brend kupili, nego ce se boriti za postojecu klijentelu - ako kapiras ?)
Jedini derivat dostojan paznje. Gledam da kupim nova kola. Trenutno vozim 2013 BMW 335. Ne zurim se pa gledam naokolo i istrazujem. Odgovara mi u potpunosti auto velicine Series 3 pa sam se uglavnom fokusirao na tu kategoriju vozila.
Leksus sam odbacio odmah. Nisam ga nikad ni voleo, a uz to je preskup i ne nudi nista vredno tih para - sa moje tacke gledista. Infiniti nije los, ali je prilicno skupa dodatna oprema. Accura je ocigledno presvucena Honda. Sramota. Volvo nit smrdi nit mirise. Ne lezi mi ni po jednom bitnom kriterijumu. Nekako je dosadan i spolja i iznutra.
Krajem Aprila sam probao G70. Mozda jedno 25 minuta voznje. Verzija od 3.3 L V6 Turbo, AWD. Enterijer odlican. Voznja udobna, puno sportskog duha. Jak motor, odlican menjac. Ukupno nudi veci osecaj premijum brenda nego BMW series 3.
Ne pratim previše karavane, no tu su mi Audi i Volvo oduvek bili favoriti.
Ovaj auto meni lepo izgleda, pogotovo zadnji deo.
Ako bih u ovom trenutku birao 3 najlepša karavana to bi bili A6 avant, Volvo V60 i Genesis G70 SB
@Rucne casovnike proizvode i Japanci, Amerikanci, Englezi, Nemci. Medjutim ako imas novac, a zelis kvalitet, prestiz onda kupujes Svajcarski sat i tacka. Tako je i sa automobilima,i tu je tacka na kvadrat. Nemacki premijum-i pa prazno deset mesta pa svi ostali, koliko god vama to smetalo.
(dule, 13. maj 2021 14:31)
Ti pričaš o prestižu. Tačno je jedino da ime i tradiciju nema svako i jako teško je steći to što Nemci odavno imaju.
U Americi daleko su najpopularnija japanska vozila. Nemačka polovna auta su jeftina i teško ih je prodati zato što nisu pouzdana, a održavanje i popravka kvarova je jako skupa. Nije Mercedes što je nekada bio. Nemci su u Americi izgubili taj prestiž. Lexus je preuzeo primat i polovan je skup zato što je odličan. Isto tako Genesis se pokazao kao jako dobar i postaje sve popularniji.
Jedini derivat dostojan paznje. Gledam da kupim nova kola. Trenutno vozim 2013 BMW 335. Ne zurim se pa gledam naokolo i istrazujem....
(Bane, 13. maj 2021 18:16)
Voziš automobil koji vredi oko 10-12 hiljada evra, a ovde u komentaru pišeš kako gledaš NOVE modele automobila koji gotovo svaki koštaju preko 55 hiljada evra. I to u najskromnijoj varijanti. Neko ovde nekoga debelo za'ebava.
Ne sumnjam da je u piatnju odličan automobil, ali mislim da u Evropi nema šanse. U SAD verovatno ima i tamo će se dobro prodavati (verovatno) ali u Evropi neće. Nije ni Lexus iako je odličan. Evropa je tradicionalna i drugačija od ostatka sveta. Ko zna zašto je to dobro.
Ja ne znam odakle ideja nekima ovde sto citam da ce se TAKMICITI GENESIS i nemacka trojka? Cim se neko pojavi, to za vas znaci takmicenje..A zamislite slucaj kao na primer, GENESIS zeli da proda 10 000 auta ovog modela u EU godisnje, i to mu uspe za 6 meseci, pa to je veci uspeh nego sto ovi prodaju 5x vise...
Ovi što se kunu u Audi, BMW i Mercedes bit će za 5 godina u čudu kada se Genesis bude prodavao jako dobro i uzeo barem 30% tržišta ovih brendova.
Genesis je puno bliži po dizajnu europljanima od jednog Lexusa i zato će biti brže prihvaćen. Ostalo će odraditi cijena i kvaliteta, naravno onima kojima to igra neku ulagu.
U Srbiji je bogatih jako puno pa ih kvaliteta, cijena i garancija ionako ne zanimaju.
Za njih je jedan polovni, skoro nekorišteni Audi kao nov, nov, nov...
hyundai saradjuje sa LG, po pitanju elektricnih automobila i oled ekrana, LG je jedan od najvecih proizvodjaca baterija i elektricnih sistema , oled ekrana za automobile na svetu
https://www.ajudaily.com/view/20190812125940611
Ovi što se kunu u Audi, BMW i Mercedes bit će za 5 godina u čudu kada se Genesis bude prodavao jako dobro i uzeo barem 30% tržišta ovih brendova.
Genesis je puno bliži po dizajnu europljanima od jednog Lexusa i zato će biti brže prihvaćen. Ostalo će odraditi cijena i kvaliteta, naravno onima kojima to igra neku ulagu.
U Srbiji je bogatih jako puno pa ih kvaliteta, cijena i garancija ionako ne zanimaju.
Za njih je jedan polovni, skoro nekorišteni Audi kao nov, nov, nov...
A takmičiti se u Evropi sa Mercedesom, Audijem i BMW-om kao novajlija ... srećno ...
(Djorke, 13. maj 2021 14:31)
Ah da, to je kod vas srbijanaca to nego seljacko takmicenje, komsija ima pola kvadrata vecu kucu, a ti pravi vecu, komsija ima skuplji auto, a ti u kredit pa kupi skuplji...Kakav primitivizam majko mila.
@Masariko
Totalno si neinformisan.
BMW 335i iz 2013. je F30 sasija sa N55 motorom. Takav u dobrom stanju da se nadje nema ispod 20000 evra u Nemackoj. Da se uveze tj. dotera kod nas izadje na preko 25 hiljda evra.
@Bane
Kakav si ti vlasnik BMWa kad nemas pojma da nova trojka identicno kao i stara ima 2.0 benzinca 320 i 330, a 3.0 u 340, M340 i M3 varijanti, B58 motor (trenutno verovatno najbolji BMW-ov uopste i najbolji redni sestak na svetu)???
Vozim genesis g80,2019god...vrh auto,4x4,3.8 benzinac,...vozio sam i audi a4,a6,a8,bmw3,bmw5 karavan xdrive 3.0
I to nova vozila,pre pandemije ..nista nisu bolji od Genesis,cak sta vise mnogo je udobniji genesis i ne kvari se,a servisna mreza je vrh...naravno sa mercedesom ne zelim da uporedjujem ni jedan jer je mercedes...mercedes,no.1...naravno ni sa popularnim pasatom u Srbiji ne zelim da uporedjujem jer su to krs vozila postala,samo leskovcani ih kupuju zato sto su karavni za tovar dobri🤣🤣 i za ribolov i nista vise...Mentalite je u Srbiji takav da nema prolaz inace u Evropi se prodaje i odlicno kotira...a i standard nas koci!!!Po meni je npr.Volvo vrh automobil...pre bih kupio Volvo nego bilo koji..nov automobil...ja bih rekao mercedes,volvo,audi/genesis,bmw...Ali ocigledno da ja nisam za ovo nase primitivno podneblje gde je bolje nemac sa 300000km i jos 200000 vracenih nego novi fiat 500L npr.Ja sam uvek za nov auto pa i neka je Dacia i benzinac,ne podnosim dizel i ne kupujem na kantice od sofera!!!😁😁
@milojko
M3 I m340 su preskupi. 440i je dostupan, ali ne želim auto sa 2 vrata.
Da mi je do 380 hp, radije cu da tjuniram e90 sa n54 engine,i to za bagatelu.
Rucne casovnike proizvode i Japanci, Amerikanci, Englezi, Nemci. Medjutim ako imas novac, a zelis kvalitet, prestiz onda kupujes Svajcarski sat i tacka. Tako je i sa automobilima,i tu je tacka na kvadrat. Nemacki premijum-i pa prazno deset mesta pa svi ostali, koliko god vama to smetalo.
Jeste dobar ali nikada neće zaziveti pored audi avant modela, a4, a6
Jednostavno audi ima najpopularnije karavane... Po mom mišljenju ni BMW ne može da pridje sa karavan verzijama a kamo li ovi...
A takmičiti se u Evropi sa Mercedesom, Audijem i BMW-om kao novajlija ... srećno ...
(Djorke, 13. maj 2021 14:31)
Ah da, to je kod vas srbijanaca to nego seljacko takmicenje, komsija ima pola kvadrata vecu kucu, a ti pravi vecu, komsija ima skuplji auto, a ti u kredit pa kupi skuplji...Kakav primitivizam majko mila.
Ovi što se kunu u Audi, BMW i Mercedes bit će za 5 godina u čudu kada se Genesis bude prodavao jako dobro i uzeo barem 30% tržišta ovih brendova.
Genesis je puno bliži po dizajnu europljanima od jednog Lexusa i zato će biti brže prihvaćen. Ostalo će odraditi cijena i kvaliteta, naravno onima kojima to igra neku ulagu.
U Srbiji je bogatih jako puno pa ih kvaliteta, cijena i garancija ionako ne zanimaju.
Za njih je jedan polovni, skoro nekorišteni Audi kao nov, nov, nov...
Jedini derivat dostojan paznje. Gledam da kupim nova kola. Trenutno vozim 2013 BMW 335. Ne zurim se pa gledam naokolo i istrazujem....
(Bane, 13. maj 2021 18:16)
Voziš automobil koji vredi oko 10-12 hiljada evra, a ovde u komentaru pišeš kako gledaš NOVE modele automobila koji gotovo svaki koštaju preko 55 hiljada evra. I to u najskromnijoj varijanti. Neko ovde nekoga debelo za'ebava.
Ovi što se kunu u Audi, BMW i Mercedes bit će za 5 godina u čudu kada se Genesis bude prodavao jako dobro i uzeo barem 30% tržišta ovih brendova.
Genesis je puno bliži po dizajnu europljanima od jednog Lexusa i zato će biti brže prihvaćen. Ostalo će odraditi cijena i kvaliteta, naravno onima kojima to igra neku ulagu.
U Srbiji je bogatih jako puno pa ih kvaliteta, cijena i garancija ionako ne zanimaju.
Za njih je jedan polovni, skoro nekorišteni Audi kao nov, nov, nov...
Lijep je karavan, a meni još ljepša limuzina. Ovo je klasa BMW 3, Mercedesa C klase i Audija A4 samo za razliku od njih ne dolazi sa motorima sa 3 cilindra i onima slabijima od 200 KS, a nema ni slabo opremljenih verzija.
Pravi luksuzni auto pod novom značkom koja neodoljivo podsjeća na Bentley što uopće nije loša asocijacija.
Bilo je samo pitanje trenutka kada će se marka Genesis pojaviti u Europi jer imaju jako lijepe modele. Za sada 5 modela (od toga 2 SUV-a), a dolazi i potpuno električni. Imat će uvjerljivo najbolju garanciju od ovih luksuznih automobila, a ako stekne dobru reputaciju kroz idućih 10 godina eksploatacije stat će uz bok Lexusu po svome image-u nekvarljivosti i pouzdanosti.
Ovo je daleko bolje od pomenute nemacke trojke. Naravno evropljnai ga nece prepoznati, jer im je mozak kolonizovan od nemacke autoindustrije. Balkanci su jos beznadezniji, iz kocija presli u nemacke dizelase 1980-ih pa su dogurali do istih u 2000-im. Tu su stali. A gle sta se u svetu pravi i vozi. Eeeeeeee draga moja Juzna Korejo, gde ja zivim.
Jedini derivat dostojan paznje. Gledam da kupim nova kola. Trenutno vozim 2013 BMW 335. Ne zurim se pa gledam naokolo i istrazujem. Odgovara mi u potpunosti auto velicine Series 3 pa sam se uglavnom fokusirao na tu kategoriju vozila.
Leksus sam odbacio odmah. Nisam ga nikad ni voleo, a uz to je preskup i ne nudi nista vredno tih para - sa moje tacke gledista. Infiniti nije los, ali je prilicno skupa dodatna oprema. Accura je ocigledno presvucena Honda. Sramota. Volvo nit smrdi nit mirise. Ne lezi mi ni po jednom bitnom kriterijumu. Nekako je dosadan i spolja i iznutra.
Krajem Aprila sam probao G70. Mozda jedno 25 minuta voznje. Verzija od 3.3 L V6 Turbo, AWD. Enterijer odlican. Voznja udobna, puno sportskog duha. Jak motor, odlican menjac. Ukupno nudi veci osecaj premijum brenda nego BMW series 3.
Ja ne znam odakle ideja nekima ovde sto citam da ce se TAKMICITI GENESIS i nemacka trojka? Cim se neko pojavi, to za vas znaci takmicenje..A zamislite slucaj kao na primer, GENESIS zeli da proda 10 000 auta ovog modela u EU godisnje, i to mu uspe za 6 meseci, pa to je veci uspeh nego sto ovi prodaju 5x vise...
Deluje stvarno vrhunski, u kvalitet ne sumnjam ali jedna stvar mu nedostaje kod premijum kupca - ne baštini neku tradiciju, pa je samim tim manje poželjan kao statusni simbol.
A takmičiti se u Evropi sa Mercedesom, Audijem i BMW-om kao novajlija ... srećno ...
Ne sumnjam da je u piatnju odličan automobil, ali mislim da u Evropi nema šanse. U SAD verovatno ima i tamo će se dobro prodavati (verovatno) ali u Evropi neće. Nije ni Lexus iako je odličan. Evropa je tradicionalna i drugačija od ostatka sveta. Ko zna zašto je to dobro.
@Rucne casovnike proizvode i Japanci, Amerikanci, Englezi, Nemci. Medjutim ako imas novac, a zelis kvalitet, prestiz onda kupujes Svajcarski sat i tacka. Tako je i sa automobilima,i tu je tacka na kvadrat. Nemacki premijum-i pa prazno deset mesta pa svi ostali, koliko god vama to smetalo.
(dule, 13. maj 2021 14:31)
Ti pričaš o prestižu. Tačno je jedino da ime i tradiciju nema svako i jako teško je steći to što Nemci odavno imaju.
U Americi daleko su najpopularnija japanska vozila. Nemačka polovna auta su jeftina i teško ih je prodati zato što nisu pouzdana, a održavanje i popravka kvarova je jako skupa. Nije Mercedes što je nekada bio. Nemci su u Americi izgubili taj prestiž. Lexus je preuzeo primat i polovan je skup zato što je odličan. Isto tako Genesis se pokazao kao jako dobar i postaje sve popularniji.
Vozim genesis g80,2019god...vrh auto,4x4,3.8 benzinac,...vozio sam i audi a4,a6,a8,bmw3,bmw5 karavan xdrive 3.0
I to nova vozila,pre pandemije ..nista nisu bolji od Genesis,cak sta vise mnogo je udobniji genesis i ne kvari se,a servisna mreza je vrh...naravno sa mercedesom ne zelim da uporedjujem ni jedan jer je mercedes...mercedes,no.1...naravno ni sa popularnim pasatom u Srbiji ne zelim da uporedjujem jer su to krs vozila postala,samo leskovcani ih kupuju zato sto su karavni za tovar dobri🤣🤣 i za ribolov i nista vise...Mentalite je u Srbiji takav da nema prolaz inace u Evropi se prodaje i odlicno kotira...a i standard nas koci!!!Po meni je npr.Volvo vrh automobil...pre bih kupio Volvo nego bilo koji..nov automobil...ja bih rekao mercedes,volvo,audi/genesis,bmw...Ali ocigledno da ja nisam za ovo nase primitivno podneblje gde je bolje nemac sa 300000km i jos 200000 vracenih nego novi fiat 500L npr.Ja sam uvek za nov auto pa i neka je Dacia i benzinac,ne podnosim dizel i ne kupujem na kantice od sofera!!!😁😁
Deluje mi baš lepo (osim onih predimenzioniranih izduva). Ali, veoma lepo ( i unutra komforno) su ranije izgledali i Kia Optima karavan i i40 karavan, ali, nisu postigli tržišni uspeh ništa značajniji nego davno jedna Kia Sephia, kasnije luksuzni Magentis ili do juče po svim parametrima gotovo savršen Stinger. Razlog je jednostavan. Sumanuto visoka cena novog vozila ( npr. Optima je u Srbiji imala cenu i do oko 43 hiljada evra), veoma skupo redovno održavanje, kao i neverovatno veliki pad vrednosti (imate na oglasima par primeraka Optime iz 2018. za 12 i 13 hiljada).
Vidim da si ostrascen nesto, jos drugima sprocitavas primitivizam, a on isijava iz svake tvoje napisane reci. Evo posto ne vredi da ti se samo nacrta, pokusacu i da ti obojim, pa ako uspes da shvatis - bravo:
- nisam pisao o srpskom trzistu novih premijum automobila, nego evropskom. Verovao ti ili ne, nisu razvijali te modele da bi osvojili srpsko prebogato trziste, nego EU. Clanak govori o evropskom trzistu, kao i moj komentar - tako da tvoje valjanje po blatu sa "metar vecom kucom od komsijske" i ostalim glupostima, slobodno se pogledaj u ogledalo pa reci to sebi.
- da takmicenje. Izlazak na neko trziste ... ne znam da li si nekad cuo za termin "trzisna utakmica" (ako pricaju o tome na Farmi, Zadrugi ili stavec pratis). Dolaze na neko trziste gde je neko vec prisutan i pokusavaju da uzmu deo tog kolaca. Legitimno skroz, ali uvek je teska borba u pitanju. (Ne, to sto dolazi nova premijum marka, ne znaci da ce se odnekud roditi novih 5 ili 50 hiljada bogatasa koji bi samo taj brend kupili, nego ce se boriti za postojecu klijentelu - ako kapiras ?)
@milojko
M3 I m340 su preskupi. 440i je dostupan, ali ne želim auto sa 2 vrata.
Da mi je do 380 hp, radije cu da tjuniram e90 sa n54 engine,i to za bagatelu.
Jedini derivat dostojan paznje. Gledam da kupim nova kola. Trenutno vozim 2013 BMW 335. Ne zurim se pa gledam naokolo i istrazujem....
(Bane, 13. maj 2021 18:16)
Voziš automobil koji vredi oko 10-12 hiljada evra, a ovde u komentaru pišeš kako gledaš NOVE modele automobila koji gotovo svaki koštaju preko 55 hiljada evra. I to u najskromnijoj varijanti. Neko ovde nekoga debelo za'ebava.
(Masariko, 13. maj 2021 19:03)
Ne shatam potpuno sta hoces da kazes. Kupio sam svoj sadasnji auto kao nov 2013 i sada je verme da se menja. Nisam ljubitelj nove BMW linije cetvorocilindrasa, pa gledam druge opcije. Da BMW i dalje nudi inline 6 u 3 series ne bih se razmisljao ni sekunde.
Osim toga, automobil koji gledam ne kosta ni blizu 55,000 evra. Jos uvek je cena daleko ispod nemackih premijum marki sto meni kao kupcu ide na ruku.
@Masariko
Totalno si neinformisan.
BMW 335i iz 2013. je F30 sasija sa N55 motorom. Takav u dobrom stanju da se nadje nema ispod 20000 evra u Nemackoj. Da se uveze tj. dotera kod nas izadje na preko 25 hiljda evra.
@Bane
Kakav si ti vlasnik BMWa kad nemas pojma da nova trojka identicno kao i stara ima 2.0 benzinca 320 i 330, a 3.0 u 340, M340 i M3 varijanti, B58 motor (trenutno verovatno najbolji BMW-ov uopste i najbolji redni sestak na svetu)???
hyundai saradjuje sa LG, po pitanju elektricnih automobila i oled ekrana, LG je jedan od najvecih proizvodjaca baterija i elektricnih sistema , oled ekrana za automobile na svetu
https://www.ajudaily.com/view/20190812125940611
Ne pratim previše karavane, no tu su mi Audi i Volvo oduvek bili favoriti.
Ovaj auto meni lepo izgleda, pogotovo zadnji deo.
Ako bih u ovom trenutku birao 3 najlepša karavana to bi bili A6 avant, Volvo V60 i Genesis G70 SB
IMAGE SOURCE
41 Komentari
Sortiraj po: