Vodonik budućnost Srbije? Platforma za proizvodnju energenta na reci će i prečišćavati vodu

CNG nema da se sipa u vozila po Srbiji, a vi pričate o vodoniku.Zašto tako?

Splav za proizvodnju vodonika?

pročitao sam tekst pre pola sata, i od onda ne prestajem da vrištim od smeha )))

Ето, боље то него да прекопамо Србију због литијума.

Дрвени резервоари за водоник? Ако су обложени неће да пропусте, али за који притисак? Мали притисак значи мала количина и да мора да се често празне и гас складишти у металне под великим притиском. Цела та скаламерија ће да буде ужасно скупа да се направи и одржава, а корист безначајна! Зато ће неки да се уграде и огребу, а паре народне.

Vozila na vodinik i uopšte tako skladištena energija jedina prava alternativa sadašnjim vozilima. To što svetski naftaški i drugi interesni lobiji forsiraju električne automobile koji nisu adekvatna alternativa je druga stvar

Svasta

Zapitajte se zašto vodonik zovu praskavi gas...

konacno neko progovorio ono o cemu pricam zadnjih 30 godina, splav fiksirati na reku napravljen od starog broda ili barze, dobijenu energiju mozete koristiti za cega god zelite, za vodonik, za punjenje baterija, za ciscenje same reke, za osvetljenje ....
nije ovo svemirska tehnologija sve imamo i sve postoji samo malo da se pokrenu stvari.
ajmo drzavo uradi nesto.

Jugo 2030 na vodonik, bez previše elektronike. Daj pet komada!

izdvajanje H iz vode energetski kosta vise nego pravljenje vestackog benzina;
struja za elektrolizu se dobija spaljivanjem uglja, a gubici usput su ogromni.
baterije su lose, narocito litijum-jonske, sklone su tome da se zapale, i teze ih je ugasiti nego nuklearni reaktor.
dakle-
H-celije: lose
Li-Ion baterije:lose
Sta valja onda?
Pravljenje vestackog benzina je dobra stvar, sav CO2 koji nastaje sagorevanjem toga je dosao tako sto je vezan iz CO2 iz vazduha. To je jako dobro. Jos ako to moze da se napaja samo Vetro/Foto strujom- savrseno.
Ali pravi put su vozila na struju sa pantograf/trolama, bez vozanja teske baterije. Takodje- poboljsanje cistog javnog prevoza i smanjenje licnih vozila. Poboljsanje voza i tramvaja svuda gde je moguce.
Nazalost u BGD su tramvaj i trola redukovani 40% od 2012 umesto da se poveca i broj vozila i tramvajske pruge.
Postoji nova tehnologija baterija od jeftinog i lako dostupnog Kalcijuma i Antimona, i ne opada joj kapacitet bez obzira na broj ciklusa. Problem je sto mora da radi u istopljenom stanju na oko 500 stepeni, sto znaci- nije prenosiva - ali je daleko cistija od Li-Ion, ne opada kapacitet, ne stari, mnogo je jeftinija.
Resenja su tu, automobil na pantograf 2/3-sed, sa 15kW mozemo da pravimo u Srbiji, i resili smo prevoz u buducem gradu Novi Beli Sadograd

Da li ce se pored praviti i nuklearna centrala da napaja to postrojenje?

Vodonik je izgubio na startu protiv električnih vozila koja su napravila inicijalni zalet u sve je krenulo u tom smeru. Time je vodonik ostao po strani što se omasovljenja i trenda tiče,a to znači jako skupu infrastrukturu koja je inače komplikovana. U Americi se pokušalo ali je osim par država vodonik generalno nedostupan za razliku od struje.
Drugo je pitanje da li je vodonik bolji ili održiviji izvor ali za sada ništa od toga. Čim automobili na struju postanu masovniji a baterije efikasnije vodoniku su male šanse da se omasovi u skorije vreme.

Lepa vest ali misim da ce se brzo pojaviti lokalni dusebriznici toboze da cuvaju zivotnu okolinu, videcete, nece proci ni 2 dana a vec ce se pojaviti, niko im nece ni reci sta je vodnik, po inerciji ce doci da se bune za svoje njive jer taj vodonik mora da je sotona licno...

A šta je sa vetrogeneratorima zar to neće biti dozvoljeno gradjanima ili Eps ne dopušta.?

izdvajanje H iz vode energetski kosta vise nego pravljenje vestackog benzina;
struja za elektrolizu se dobija spaljivanjem uglja, a gubici usput su ogromni.
baterije su lose, narocito litijum-jonske, sklone su tome da se zapale, i teze ih je ugasiti nego nuklearni reaktor.
dakle-
H-celije: lose
Li-Ion baterije:lose
Sta valja onda?
Pravljenje vestackog benzina je dobra stvar, sav CO2 koji nastaje sagorevanjem toga je dosao tako sto je vezan iz CO2 iz vazduha. To je jako dobro. Jos ako to moze da se napaja samo Vetro/Foto strujom- savrseno.
Ali pravi put su vozila na struju sa pantograf/trolama, bez vozanja teske baterije. Takodje- poboljsanje cistog javnog prevoza i smanjenje licnih vozila. Poboljsanje voza i tramvaja svuda gde je moguce.
Nazalost u BGD su tramvaj i trola redukovani 40% od 2012 umesto da se poveca i broj vozila i tramvajske pruge.
Postoji nova tehnologija baterija od jeftinog i lako dostupnog Kalcijuma i Antimona, i ne opada joj kapacitet bez obzira na broj ciklusa. Problem je sto mora da radi u istopljenom stanju na oko 500 stepeni, sto znaci- nije prenosiva - ali je daleko cistija od Li-Ion, ne opada kapacitet, ne stari, mnogo je jeftinija.
Resenja su tu, automobil na pantograf 2/3-sed, sa 15kW mozemo da pravimo u Srbiji, i resili smo prevoz u buducem gradu Novi Beli Sadograd

CNG nema da se sipa u vozila po Srbiji, a vi pričate o vodoniku.Zašto tako?

pročitao sam tekst pre pola sata, i od onda ne prestajem da vrištim od smeha )))

Svasta

Splav za proizvodnju vodonika?

Ето, боље то него да прекопамо Србију због литијума.

Zapitajte se zašto vodonik zovu praskavi gas...

Дрвени резервоари за водоник? Ако су обложени неће да пропусте, али за који притисак? Мали притисак значи мала количина и да мора да се често празне и гас складишти у металне под великим притиском. Цела та скаламерија ће да буде ужасно скупа да се направи и одржава, а корист безначајна! Зато ће неки да се уграде и огребу, а паре народне.

konacno neko progovorio ono o cemu pricam zadnjih 30 godina, splav fiksirati na reku napravljen od starog broda ili barze, dobijenu energiju mozete koristiti za cega god zelite, za vodonik, za punjenje baterija, za ciscenje same reke, za osvetljenje ....
nije ovo svemirska tehnologija sve imamo i sve postoji samo malo da se pokrenu stvari.
ajmo drzavo uradi nesto.

Vozila na vodinik i uopšte tako skladištena energija jedina prava alternativa sadašnjim vozilima. To što svetski naftaški i drugi interesni lobiji forsiraju električne automobile koji nisu adekvatna alternativa je druga stvar

Da li ce se pored praviti i nuklearna centrala da napaja to postrojenje?

Lepa vest ali misim da ce se brzo pojaviti lokalni dusebriznici toboze da cuvaju zivotnu okolinu, videcete, nece proci ni 2 dana a vec ce se pojaviti, niko im nece ni reci sta je vodnik, po inerciji ce doci da se bune za svoje njive jer taj vodonik mora da je sotona licno...

Vodonik je izgubio na startu protiv električnih vozila koja su napravila inicijalni zalet u sve je krenulo u tom smeru. Time je vodonik ostao po strani što se omasovljenja i trenda tiče,a to znači jako skupu infrastrukturu koja je inače komplikovana. U Americi se pokušalo ali je osim par država vodonik generalno nedostupan za razliku od struje.
Drugo je pitanje da li je vodonik bolji ili održiviji izvor ali za sada ništa od toga. Čim automobili na struju postanu masovniji a baterije efikasnije vodoniku su male šanse da se omasovi u skorije vreme.

Jugo 2030 na vodonik, bez previše elektronike. Daj pet komada!

A šta je sa vetrogeneratorima zar to neće biti dozvoljeno gradjanima ili Eps ne dopušta.?