Ukoliko se nađete u ovoj opštini u Srbiji neće vam biti potreban novac za prevoz

Bravo za ovu odluku! Da su normalni ljudi na vlasti i da opstine po drugim gradovima urade isto, ljudima bi sinulo u životu. Ali njima je problem alavost, nece da spuste cenu karata ni na 30 dinara. A za kakvu uslugu- propale i prljave autobuse koji ne idu u dovoljnom broju.

Da je srece i svi zaposleni bi recimo u Beogradu odvojili 1 do 2% procenta od licnog dohodka i gradski prevoz bi bio besplatan za sve. Doduse ako se svercujes ili ne koristis gradski prevoz on je i sada besplatan...

Prelepa vast, svaka čast!

Bravo, bravo ! Sve pohvale !!!

Da je srece i svi zaposleni bi recimo u Beogradu odvojili 1 do 2% procenta od licnog dohodka i gradski prevoz bi bio besplatan za sve. Doduse ako se svercujes ili ne koristis gradski prevoz on je i sada besplatan...
(dare, 03. maj 2021 10:53)

То би значило да је месечна карта од 300 до 1000 динара месечно, што је у Београду неодрживо јер имаш прилично велики број грађана без примања. То би значило и да повелик број људи има увид у твоја лична примања. По мени, превоз треба да појевтини, а да се законски омогући да шверцеру заиста може да се наплати казна. Такође, законски треба обавезати послодавца да накнаду за превоз не уплаћује запосленом, већ директно ГСП-у. И, наравно, укинути Бус плус, а ГСП обавезати да поштује ред вожње или да плаћа дебеле пенале.

Свака вам част,нешто је ипак остало од комунизма.

Mislim da besplatni prevoz treba da postoji, ali pored njega i skuplji prevoz. Razlog je taj, što u tim opštinama gde je prevoz besplatan, negde postoji samo jedna linija dnevno.

@Јабучило

А зашто би мој новац за превоз ишао и ГСП када у бус никада не улазим?

Da je srece i svi zaposleni bi recimo u Beogradu odvojili 1 do 2% procenta od licnog dohodka i gradski prevoz bi bio besplatan za sve. Doduse ako se svercujes ili ne koristis gradski prevoz on je i sada besplatan...
(dare, 03. maj 2021 10:53)

То би значило да је месечна карта од 300 до 1000 динара месечно, што је у Београду неодрживо јер имаш прилично велики број грађана без примања. То би значило и да повелик број људи има увид у твоја лична примања. По мени, превоз треба да појевтини, а да се законски омогући да шверцеру заиста може да се наплати казна. Такође, законски треба обавезати послодавца да накнаду за превоз не уплаћује запосленом, већ директно ГСП-у. И, наравно, укинути Бус плус, а ГСП обавезати да поштује ред вожње или да плаћа дебеле пенале.

Da je srece i svi zaposleni bi recimo u Beogradu odvojili 1 do 2% procenta od licnog dohodka i gradski prevoz bi bio besplatan za sve. Doduse ako se svercujes ili ne koristis gradski prevoz on je i sada besplatan...

@Јабучило

А зашто би мој новац за превоз ишао и ГСП када у бус никада не улазим?

Prelepa vast, svaka čast!

Bravo, bravo ! Sve pohvale !!!

Mislim da besplatni prevoz treba da postoji, ali pored njega i skuplji prevoz. Razlog je taj, što u tim opštinama gde je prevoz besplatan, negde postoji samo jedna linija dnevno.

Свака вам част,нешто је ипак остало од комунизма.

Bravo za ovu odluku! Da su normalni ljudi na vlasti i da opstine po drugim gradovima urade isto, ljudima bi sinulo u životu. Ali njima je problem alavost, nece da spuste cenu karata ni na 30 dinara. A za kakvu uslugu- propale i prljave autobuse koji ne idu u dovoljnom broju.