Stellantis želi da utrostruči prodaju električnih automobila

Sergio Marcione se kleo da FIAT nece praviti elektricne automobile. Neka mu je laka zemlja ali je unazadio FIAT i doveo ga do kriticne tacke. Izvuklo ih je Americko krilo. Ovde prodaju kamione dobro.
A ovim dizel strucnjacima za automobilizam: nema bre nazad. za max. 3g dizeli ce biti izbaceni iz prodaje skoro u celom svetu. Narano kod nas ce da se voze bar jos 10-15g. polovni uvozni krsevi iz zapadne evrope. Kad Srbija krene u elektrifikaciju, solarnu i energiju iz vetrenjaca ljudi ce ziveti na Marsu.

Ako svoju prodaju EV usmere vise na USA , onda je to moguce.

Ovako sa italijanima se nikad ne zna , jer oni imaju problema u kupovini istih EV i u sopstvenoj drzavi.

I nesmeju uopste da izlaze sa ponudama sa manjom autonomijom od 400km.

@ (1.9 TDI lubenicar Tako deluje nekom ko zna da pise komentar,a ne zna nista o auto industriji.

I ja želim da naručim pijesku od 15 ćevapa sa topljenim sirom i slaninom preko, ali moram da se zadovoljim sa McDonaldsom i njihovim hamburgerima sa ukusom trulex krpe ...
Plašim se da će i "Stelantis" morati da koriguje svoje želje...

Ajde Fiat izbaci neku revoluciju kao sto si uradio kada si izbacio "onu staru" generaciju Punta tamo negde 2000.-te godine :) da je auto mali, da ima prostora unutra kao u dzipu, da je zvrk, da je okretan, da je jeftin i da je elektro!

Ne mora da bude kao Dacia Spring da glumi neki kao dzip a velicine kao Aygo.
Neka je dimenzija Punta. Neka je domet 300 km. Neka je cena (posle subvencija) oko 8000 evra. Znam da mogu, ne znam zasto nece!!!
Baterije su vec sad oko 120 evra za kWh.
To znaci da za 50 kWh bateriju treba 6000 evra. Neka je ostatak auta jos toliko i neka je zarada po autu 2000 evra. Eto 14000 evra cena auta pre subvencije.
A ako bude mali auto (lak) sa 50 kWh baterijom ce preci ihahaj preko 300 km.
Pa napravio bi revoliciju!!!
Ne znam sta ih sprecava...
Lep je 500e, dobar domet, dobar je i novi Zoe...ali brate mili cene preko 30000 evra malo je puno rodjaci

Ova grupacija mi deluje kao skup propalih bedaceka koji zele povratiti svoje kupce. Bojim se da ce jedino kupci povracat od njihovih proizvoda

Od 2025 u švabiji se prave samo e-auta

Po pljuvanju srbije, rekao bih da je ovaj EZ reinkarnirani jaretina.
Inače, EV su budućnost, neizbežno i sasvim opravdano.

Ajde Fiat izbaci neku revoluciju kao sto si uradio kada si izbacio "onu staru" generaciju Punta tamo negde 2000.-te godine...
(Ajde Fiat, 7. april 2021 00:05)
Bilo bi lepo, ali bojim se da nije moguće. Znam po sebi, tada sam bio zadovoljan Puntom, ali sada bih hteo 5* za bezbednost, infotainment, abs, esp, klimu, el. podizače prozora i retrovizore, itd... Kao i svaki EU kupac. Mislim da su se standardi mnogo promenili.

Ova grupacija mi deluje kao skup propalih bedaceka koji zele povratiti svoje kupce. Bojim se da ce jedino kupci povracat od njihovih proizvoda

I ja želim da naručim pijesku od 15 ćevapa sa topljenim sirom i slaninom preko, ali moram da se zadovoljim sa McDonaldsom i njihovim hamburgerima sa ukusom trulex krpe ...
Plašim se da će i "Stelantis" morati da koriguje svoje želje...

Ako svoju prodaju EV usmere vise na USA , onda je to moguce.

Ovako sa italijanima se nikad ne zna , jer oni imaju problema u kupovini istih EV i u sopstvenoj drzavi.

I nesmeju uopste da izlaze sa ponudama sa manjom autonomijom od 400km.

Sergio Marcione se kleo da FIAT nece praviti elektricne automobile. Neka mu je laka zemlja ali je unazadio FIAT i doveo ga do kriticne tacke. Izvuklo ih je Americko krilo. Ovde prodaju kamione dobro.
A ovim dizel strucnjacima za automobilizam: nema bre nazad. za max. 3g dizeli ce biti izbaceni iz prodaje skoro u celom svetu. Narano kod nas ce da se voze bar jos 10-15g. polovni uvozni krsevi iz zapadne evrope. Kad Srbija krene u elektrifikaciju, solarnu i energiju iz vetrenjaca ljudi ce ziveti na Marsu.

@ (1.9 TDI lubenicar Tako deluje nekom ko zna da pise komentar,a ne zna nista o auto industriji.

Po pljuvanju srbije, rekao bih da je ovaj EZ reinkarnirani jaretina.
Inače, EV su budućnost, neizbežno i sasvim opravdano.

Od 2025 u švabiji se prave samo e-auta

Ajde Fiat izbaci neku revoluciju kao sto si uradio kada si izbacio "onu staru" generaciju Punta tamo negde 2000.-te godine :) da je auto mali, da ima prostora unutra kao u dzipu, da je zvrk, da je okretan, da je jeftin i da je elektro!

Ne mora da bude kao Dacia Spring da glumi neki kao dzip a velicine kao Aygo.
Neka je dimenzija Punta. Neka je domet 300 km. Neka je cena (posle subvencija) oko 8000 evra. Znam da mogu, ne znam zasto nece!!!
Baterije su vec sad oko 120 evra za kWh.
To znaci da za 50 kWh bateriju treba 6000 evra. Neka je ostatak auta jos toliko i neka je zarada po autu 2000 evra. Eto 14000 evra cena auta pre subvencije.
A ako bude mali auto (lak) sa 50 kWh baterijom ce preci ihahaj preko 300 km.
Pa napravio bi revoliciju!!!
Ne znam sta ih sprecava...
Lep je 500e, dobar domet, dobar je i novi Zoe...ali brate mili cene preko 30000 evra malo je puno rodjaci

Ajde Fiat izbaci neku revoluciju kao sto si uradio kada si izbacio "onu staru" generaciju Punta tamo negde 2000.-te godine...
(Ajde Fiat, 7. april 2021 00:05)
Bilo bi lepo, ali bojim se da nije moguće. Znam po sebi, tada sam bio zadovoljan Puntom, ali sada bih hteo 5* za bezbednost, infotainment, abs, esp, klimu, el. podizače prozora i retrovizore, itd... Kao i svaki EU kupac. Mislim da su se standardi mnogo promenili.