Da li će polovnjaci poskupeti i u Srbiji?

Ovo poskupljenje je samo za automobile sa garancijom,koji se prodaju na teritiriji EU.Vozila za izvoz van EU neće imati garanciju,pa samim tim neće biti skuplja.Možda će krševi koji se uvoze u SRB biti i jeftiniji,samo da ih se reše van granica EU.

Zašto da polovnjaci u Srbiji poskupe samo 10-20%? Ja mislim da je ekonomski celishodno da to bude barem 100-200% !!! To bi i statistički verovatno značajno podiglo BDP.

Gledam cene novih automobila. Do 2008. su bile visoke, onda su pale, počele da rastu pre 3-4 godine (mada je bilo i nekih jako povoljnih rasprodaja) a poslednje dve godine su cene zaista podivljale. Da sad moram da kupim auto kupio bih polovan. Za moju kilometražu (manje od 10.000km godišnje) stvarno se ne isplati kupiti nov. Ispada da bez 17000e ne možeš da kupiš lepo opremljen auto. Fiat je povoljniji ali i to izađe na 13.000 lako. Do sada sam vozio dva polovna i jedan nov auto, ima prednosti kupiti nov, ali postoji i ekonomski momenat, čak i kada imaš taj novac. Naravno tu je i stvar da neko prosto voli automobile, ali to što se dobija za te pare je i dalje prilično konfekcija. Da za te pare mogu da dobijem nešto iole egzotično, npr. neki ozbiljan turbo benzinac ili auto na struju... Ovako se dobije auto sa tri cilindra sa 100ks ili nešto slično. Nisu to loši automobili, ali neće baš da ti zaigra srce.

Vozila neće poskupeti zato što će imati nekakvu garanciju, nego zato što je prošle i ove godine odštampano nekoliko stotinu milijardi evra bez pokrića. Te pare mora negde da se plasiraju i zato sve poskupljuje a plate ne rastu. To se zove inače, inflacija.

Aj po sto evra da garancija neće važiti za izvoz .

kolko vidim dosta kola na oglasima stoje i po godinu dana pa ne verujem da ce poskupeti

Paradoks je da polovna stvar poskupi, moze samo da gubi vrednost. Ako poskupi, zasto bi je kupio? Ulozicu u postojeci auto i voziti ga jos par godina. Ako nema kupaca opet mora da pojeftini. Uostalom u toku je svetska ekonomska kriza usled pandemije.

vw polo 2010 , juce ga cenio 2000 eura , danas 2500 a sutra vec 4000 ., nebo je granica :)

Nije vreme za zamenu kola nikako, problem je samo onome kome trebaju kola jer ih nema. A sto se tice kupovine novih kola to je tek suludo. Sve salbiji kvalitet, sve nepouzdaniji, metiljaviji, skuplji, delovi preskupi... mnogo razloga za popraviti svoja polovna kola nego kupiti nova.

Ne znam kako je usled pada tražnje skočila cena. Valjda bitrebalo da bude obrnuto? Povećana ponuda - cena pada i smanjena tražnja - takođe cena pada?

mogu da dizu cene, narod nece kupovati, neka ih lagere na placevima, posle na auto otpad....da smo zdravo, ima bitnijih stvari koje su poskupele u srbiji a bitne su za zivot...

daj boze...imam neki krs od pezoa....leglo bi mi da skoci cena...bar troduplo....samo to mi igra.

Nego da ja vas pitam. Kako dokazati kupcu da automobil star 15 godina ima 120k sto se moze videti i u servisnoj knjizici i pri tome sam prvi vlasnik? Prodajem kola i niko ih nece jer kao ispucala koza na volanu pokazuje da je presao vise. Pa me interesuje da li da namotam još 100k možda ce onda neko i poverovati?
(10ka, 02. april 2021 16:43)

Presvuci volan.

Mogu poskupeti koliko hoce , narod nema para, ne radi se. kupovna moc nikakva. Ne moze narod kupovati ni za 1000- 1300e po autu a kamo li 3-4-5 hiljada e. Kad se bude ostalo bez para ima da nude i za 500e ai tada tesko ce se kupovati.

Koliko pratim neka kola koje sam obelezio stoje vec godinu dana u oglasima cak mozda i vise. Pa neka dizu cenu samo ne vidim poentu toga.

Za Srbiju je ovo dovoljan razlog da poskupi i cena benzina i struje, a ne samo vozila.

Sve je ovo vestacki od cene stanova do automobila,samo treba iskulirati godinu dana sto se tice kupovine!

Ovo je samo Propaganda.U ovoj Krizi veoma malo kupuju Auta, i ne moze cena da bude Veca.Nema Logike..Ljudi moji-PROPAGANDA

Разумем да могу да поскупе половњаци старости до 7-8 година, јер је понуда смањена. Али не разумем зашто би Еуро 3 аутомобил код нас поскупио? Па ваљда свуда у Европи теже да се ратосиљају тих кршева, плус ће код нас да забране увоз...

Zbog pada tražnje valjda treba da padnu i cene ?!

Taman da nekom uvalim mog 15 godina matorog Passata sa pola miliona kilometara kao NOV NOV NOV sa 165000 km za jedno 10 soma evra. Voli to raja, sta ces.

Samo vi nalazite opravdanja za poskupljenja, živi bili pa videli Januar-Februar 2022! Ima da vas vuku za Rukav za Auta i Stanove... biće daj koliko daš i vozi!

Seat Ibiza 2012 godiste,od Vozdovca do Bogoslovije,43 rupe,ceslja na mostu,prelaza itd itd toliko sam izbrojao,koliko je tresnuo auto,ne pada mi na pamet da kupujem nesto novo,yugo je previse za ovakve puteve....

Kad mogu da rastu cene stanova, sto ne bi mogli i auti. Ne mora svako da vozi auto.

Naravno da hoće, kod nas sve poskupi i kada svuda padaju cene, a da propustimo ovakvu priliku!

Kako da ne!!!
Sad bi svi mi trebali da požurimo da kupimo automobil dok ne poskupi??

prate cenu beogradskog kvadrata stanova.

To što se uvozi u Srbiju, odavno više nije u garanciji!

Već oko dve godine unazad od ljudi oko mene sve češće čujem da su se umesto zamene vozila, za koju su skupili pare, radije odlučili za popravku i osveženje svog starijeg auta.

Nego da ja vas pitam. Kako dokazati kupcu da automobil star 15 godina ima 120k sto se moze videti i u servisnoj knjizici i pri tome sam prvi vlasnik? Prodajem kola i niko ih nece jer kao ispucala koza na volanu pokazuje da je presao vise. Pa me interesuje da li da namotam još 100k možda ce onda neko i poverovati?

Dok god nigde nema mesta za parking, a guzve su 24x7, automobili i gorivo nisu skupi.

@
Koliko pratim neka kola koje sam obelezio stoje vec godinu dana u oglasima cak mozda i vise.
(Ivan, 02. april 2021 15:22)

Ti si pravi kupac.

Umesto dosadasnjih 1000e, kupci ce morati da izdvoje 1100e za punoletnog prosecnog ljubimca.

Neće, samo će postati još polovičniji!

Pravi razlog poskupljenja polovnjaka na zapadu je taj sto vecina firmi ne vraca vozila lizing kucama i ne kupuju nova vec produzavaju lizing a sve zbog trenutne epidemije, zato je i skocila cena polovnim vozilima jer je mnogo manja ponuda od potraznje

Ок.... Само дижите....... Мој крш је јефтиније одржавати

... švabe hoće da ispadnu pametni ( ko ovi naši stručnjaci) pa izmišljaju dodatne "bikarine" na polovna vozila .... pa da uzmu ovoj sirotinji sa istoka još neki evro više ... kad već nemaju pare za nove limuzine ...

nema baš neke logike da cijene rastu jer pada tražnja. čudno u najmanju ruku. možda zbog pada tražnje za novim automobilima nikako polovnih

Mislim da će cena polovnjaka ubrzo, i to drastično > da PADNE, zbog zamene vozila sa benzinskim i dizel pogonom na alternativna goriva ! To se isto očekuje i kod nas, ali, u nešto daljoj budućnosti ! Svi ti krševi > kao što se i do sada dešavalo, sliće se kod nas . Živi bili - pa videli !

Ja sam uzeo citroen 2001 god. za 600e na 3 rate....registrovan.Korektan auto skroz

Hoće nema narod para za nov automobil.

ne uvozi se samo iz nemacke. polovnjaci preko nikad jeftiniji jer gotovo da nema trenutno izvoza za drzave treceg sveta

Ja bih voleo da imam auto. Mozda ću i imati jednog dana. Možda sam ga već i imao nekad. A možda ga i sad imam.

nece jer auto koja su za izvoz ne podlezu tom zakonu kao ni dosadasnjem zakonu.

i sad postoji zakon da moraju da ti daju auto placevi u nemackoj garanciju od godinu dana samo sad sa ovim zakonom je to malo preciznije odredjeno.

Kada samo vidim ko sve prodaje polovne automobile, sve mi je jasno...sve trange, frange, muvara, jajara, uličar, krimi džimi i klinac trkač...

Polovnjaci su na zapadu vec poskupeli u proseku za 20 % a narocito u Nemackoj, normalno da ce i kod nas poskupeti za isti procenat !

Jel čita ovo Siniša Mali?
Ej 17 god prosek u Srbiji i to ko ima auto, mnogi nemaju ni za to mogućnost a on kao MMF,najveći rast u Evropi...
Da izbacimo one koje dobijaju pare od roditelja koji su sedeli godinama ili one iz inostranstva pa mi bi imali samo trabante.

@Zbog pada tražnje, cena polovnih automobila po evropskim zemjama počela je da raste još polovinom prošle godine, piše Blic.

Zar nije zbog "pada prodaje", a ne traznje, svasta...

... sigurno da hoće... pa sve je poskupelo...

У Србију се увозе аута са отпада.Овде кад плацеви купе хаварисан ауто и мајстор не може баш да га оживи за Немачке стандарде,само газда каже не брини иде то доле за извоз,друг ми је механичар.Да и овде се спушта км за 50 Еура,возе се аута без дпф,мењају се сервисне књижице и слично.

ovo sa garancijama od dve godine je totalna glupost. a i lose utice na prodaju novih automobila na koji isto imas dve godine garanciju . totalna besmislica. niti je u praksibostvariva. nasa pamet nasih strucnjaka koji ne umeju noksir da proizvedu ali sve drugo znaju.

Ne razumem samo ksko cena moze da skoči ako potražnja opada ,ali oke ...

NARAVNO.

па шта
поскупео и порез на имовину са лоповским разлогом
код немаца је све са рачуницом и разлогом
треба забранити продају половних кола
вози па врати ,ти купи друга нова,он нек их рециклира
биће мање кола на улицама и ваздух чистији

To je najmanji problem, jos malo pa smo Mad Max fazon sto se tice voznog parka a ni putevi nam nisu daleko.

Znači oglasi idu ovako:
Auto vožen u doba korone u Nemačkoj, testiran i negativan na koronu. Zbog toga cena viša 1500€ 😊😊😊

Kod nas dolazi otpad, kršine koje niko neće, mi smo smetlište. Na parkinzima imate tone automobila koji trunu.

Hm... U Nemačkoj na placevi a 3 do 4 miliona EURO 4-5 vozila jer ne mogu u gradska jezgra. A izvoz van Nemačke samo 226.000 vozio godišnje na istočna i jugoistočna tržišta.

Ta vozila da se prodaju unutar Nemačke ne mogu a ostale EU zemlje, osim Grčke (koja je već obuhvaćena u tih 226.000) i Španija i ne kupuju ta vozila.

Dakle, o kom rastu cena mi uopšte pričamo? Pa oni boga da mole da ta kola uopšte nekome prodaju???

Da li je ovo spin ili šta je, ali ako su cifre tačne, to ne može biti istina ili se možda može odnositi na EURO 3 vozila čiji bi uvoz i inače trebalo zabraniti sasvim jer nas truju do iznemoglosti.

Zasto bi poskupeli,ja sam recimo dobio u BMW-u popust +neka akcija od 2800 eur..530i ,50000 km, garancija 2 godine 25000 eura

Ne razumem samo ksko cena moze da skoči ako potražnja opada ,ali oke ...
(ne razumem, 03. april 2021 07:45)

To je zato sto se novinarstvom bavi svako, pa ne zna da napise da je pala traznja novih automobila...

Ја сам 2012. купио Мегана који је био 2008. годиште и платио га 5700 евра. Дакле 4 године стар, са оригиналних 147000 км. Данас, а богами и пар година уназад, толико стар Меган се креће од 8000 до 9500 евра!

Pa nije Nemacka jedina koja ima polovnjake. Nekima ce da svane

А Шабац у неверици ?.За аутомобиле не знам,али знам да су моторцикли поскупели у односу на период од пре једно две године.Ито у просеку 300-400 е.

Sve je ovo vestacki od cene stanova do automobila,samo treba iskulirati godinu dana sto se tice kupovine!
(x man, 02. april 2021 20:02)

Zar mislis da je sve vise onih koji kupuju prvi stan? Stanove kupuju uglavnom oni koji imaju vec po par stanova, da ne kazem 5-6-10. Oni koji imaju, imaju sve vise. Oni koji nemaju imaju sve manje...

Pratio sam par novih modela zbog eventualne kupovine zadnjih par godina. I evo jedan od primera. Suzuki Vitara u drugom nivou opreme sa "starim atmo motorom" od 1.6 sa 120 KS je koštala 14.500 eur. Sada isti auto, vrlo prosečne unutrašnje izrade, sa novim 1.4 turbo mild hibrid motorom od 140 KS je 19.300 eur! Koje je opravdanje da kada zameniš motor auto poskupiš za blizu 30%, meni nije jasno. Naravno, sve se "objašnjava" da to tržište samo reguliše.. To nije cela priča...Neoliberalizam nije bog, treba kao građani i potrošači da odgovorimo na to , pa neka oni i dalje poskupljuju! Nije sve u konzumerizmu u životu!

Ovo vazi samo za zemlje EU. Automobili za koje u EU nece moci da daju garanciju izvozice se, izmedju ostalog, i kod nas. Tako da to nece biti razlog za poskupljenje, ali preprodavci su organizovani veoma dobro i mogu da usklade cene.

Ја сам 2012. купио Мегана који је био 2008. годиште и платио га 5700 евра. Дакле 4 године стар, са оригиналних 147000 км. Данас, а богами и пар година уназад, толико стар Меган се креће од 8000 до 9500 евра!
(Agent Smith, 03. april 2021 00:11)

Kreće se ali bajkama.

@ Aca
Danas je osnovni Golf 8 trocilindras 1.0 skuplji od Golfa 7 sa motorom 1.6 tdi

Dok je god nama platežna moć na nivou Afrike nema od toga ništa.

@Pravedni
Naravno da nije, kod nas je najmanji procenat uveženih iz Nemačke.

Ako poskupe, to bi bilo odlično jer cena određuje kvalitet.

Ovo je sve naopako. Ja sam do danas mislio da sa padom potražnje i prodaje ide i pad cijena. Čovjek se uči dok je živ.

Ovo se kosi sa osnovnim zakonom ponude i potražnje. Što je potražnja manja a ponuda veća cena je niža, a ne veća. Jedino što je realno u ovoj situaciji da dođe do poskupljenja je u suštini devalvacija evra, jer se štampa bez pokrića. Zato sve u evrima poskupljuje jer je vrednost evra zbog štampanja velike količine - sve manja.

Samo ako se dodatno spusti kilometraza

Ako poskupe, to bi bilo odlično jer cena određuje kvalitet.

Zasto bi poskupeli,ja sam recimo dobio u BMW-u popust +neka akcija od 2800 eur..530i ,50000 km, garancija 2 godine 25000 eura

Polovnjaci su na zapadu vec poskupeli u proseku za 20 % a narocito u Nemackoj, normalno da ce i kod nas poskupeti za isti procenat !

Mislim da će cena polovnjaka ubrzo, i to drastično > da PADNE, zbog zamene vozila sa benzinskim i dizel pogonom na alternativna goriva ! To se isto očekuje i kod nas, ali, u nešto daljoj budućnosti ! Svi ti krševi > kao što se i do sada dešavalo, sliće se kod nas . Živi bili - pa videli !

Kad mogu da rastu cene stanova, sto ne bi mogli i auti. Ne mora svako da vozi auto.

Ја сам 2012. купио Мегана који је био 2008. годиште и платио га 5700 евра. Дакле 4 године стар, са оригиналних 147000 км. Данас, а богами и пар година уназад, толико стар Меган се креће од 8000 до 9500 евра!

Samo vi nalazite opravdanja za poskupljenja, živi bili pa videli Januar-Februar 2022! Ima da vas vuku za Rukav za Auta i Stanove... biće daj koliko daš i vozi!

Ovo je samo Propaganda.U ovoj Krizi veoma malo kupuju Auta, i ne moze cena da bude Veca.Nema Logike..Ljudi moji-PROPAGANDA

Paradoks je da polovna stvar poskupi, moze samo da gubi vrednost. Ako poskupi, zasto bi je kupio? Ulozicu u postojeci auto i voziti ga jos par godina. Ako nema kupaca opet mora da pojeftini. Uostalom u toku je svetska ekonomska kriza usled pandemije.

Ovo poskupljenje je samo za automobile sa garancijom,koji se prodaju na teritiriji EU.Vozila za izvoz van EU neće imati garanciju,pa samim tim neće biti skuplja.Možda će krševi koji se uvoze u SRB biti i jeftiniji,samo da ih se reše van granica EU.

Nije vreme za zamenu kola nikako, problem je samo onome kome trebaju kola jer ih nema. A sto se tice kupovine novih kola to je tek suludo. Sve salbiji kvalitet, sve nepouzdaniji, metiljaviji, skuplji, delovi preskupi... mnogo razloga za popraviti svoja polovna kola nego kupiti nova.

Mogu poskupeti koliko hoce , narod nema para, ne radi se. kupovna moc nikakva. Ne moze narod kupovati ni za 1000- 1300e po autu a kamo li 3-4-5 hiljada e. Kad se bude ostalo bez para ima da nude i za 500e ai tada tesko ce se kupovati.

Dok god nigde nema mesta za parking, a guzve su 24x7, automobili i gorivo nisu skupi.

Ja bih voleo da imam auto. Mozda ću i imati jednog dana. Možda sam ga već i imao nekad. A možda ga i sad imam.

Gledam cene novih automobila. Do 2008. su bile visoke, onda su pale, počele da rastu pre 3-4 godine (mada je bilo i nekih jako povoljnih rasprodaja) a poslednje dve godine su cene zaista podivljale. Da sad moram da kupim auto kupio bih polovan. Za moju kilometražu (manje od 10.000km godišnje) stvarno se ne isplati kupiti nov. Ispada da bez 17000e ne možeš da kupiš lepo opremljen auto. Fiat je povoljniji ali i to izađe na 13.000 lako. Do sada sam vozio dva polovna i jedan nov auto, ima prednosti kupiti nov, ali postoji i ekonomski momenat, čak i kada imaš taj novac. Naravno tu je i stvar da neko prosto voli automobile, ali to što se dobija za te pare je i dalje prilično konfekcija. Da za te pare mogu da dobijem nešto iole egzotično, npr. neki ozbiljan turbo benzinac ili auto na struju... Ovako se dobije auto sa tri cilindra sa 100ks ili nešto slično. Nisu to loši automobili, ali neće baš da ti zaigra srce.

Koliko pratim neka kola koje sam obelezio stoje vec godinu dana u oglasima cak mozda i vise. Pa neka dizu cenu samo ne vidim poentu toga.

Hoće nema narod para za nov automobil.

па шта
поскупео и порез на имовину са лоповским разлогом
код немаца је све са рачуницом и разлогом
треба забранити продају половних кола
вози па врати ,ти купи друга нова,он нек их рециклира
биће мање кола на улицама и ваздух чистији

@
Koliko pratim neka kola koje sam obelezio stoje vec godinu dana u oglasima cak mozda i vise.
(Ivan, 02. april 2021 15:22)

Ti si pravi kupac.

Ne znam kako je usled pada tražnje skočila cena. Valjda bitrebalo da bude obrnuto? Povećana ponuda - cena pada i smanjena tražnja - takođe cena pada?

Vozila neće poskupeti zato što će imati nekakvu garanciju, nego zato što je prošle i ove godine odštampano nekoliko stotinu milijardi evra bez pokrića. Te pare mora negde da se plasiraju i zato sve poskupljuje a plate ne rastu. To se zove inače, inflacija.

Umesto dosadasnjih 1000e, kupci ce morati da izdvoje 1100e za punoletnog prosecnog ljubimca.

... švabe hoće da ispadnu pametni ( ko ovi naši stručnjaci) pa izmišljaju dodatne "bikarine" na polovna vozila .... pa da uzmu ovoj sirotinji sa istoka još neki evro više ... kad već nemaju pare za nove limuzine ...

Sve je ovo vestacki od cene stanova do automobila,samo treba iskulirati godinu dana sto se tice kupovine!

daj boze...imam neki krs od pezoa....leglo bi mi da skoci cena...bar troduplo....samo to mi igra.

Taman da nekom uvalim mog 15 godina matorog Passata sa pola miliona kilometara kao NOV NOV NOV sa 165000 km za jedno 10 soma evra. Voli to raja, sta ces.

Hm... U Nemačkoj na placevi a 3 do 4 miliona EURO 4-5 vozila jer ne mogu u gradska jezgra. A izvoz van Nemačke samo 226.000 vozio godišnje na istočna i jugoistočna tržišta.

Ta vozila da se prodaju unutar Nemačke ne mogu a ostale EU zemlje, osim Grčke (koja je već obuhvaćena u tih 226.000) i Španija i ne kupuju ta vozila.

Dakle, o kom rastu cena mi uopšte pričamo? Pa oni boga da mole da ta kola uopšte nekome prodaju???

Da li je ovo spin ili šta je, ali ako su cifre tačne, to ne može biti istina ili se možda može odnositi na EURO 3 vozila čiji bi uvoz i inače trebalo zabraniti sasvim jer nas truju do iznemoglosti.

Zašto da polovnjaci u Srbiji poskupe samo 10-20%? Ja mislim da je ekonomski celishodno da to bude barem 100-200% !!! To bi i statistički verovatno značajno podiglo BDP.

mogu da dizu cene, narod nece kupovati, neka ih lagere na placevima, posle na auto otpad....da smo zdravo, ima bitnijih stvari koje su poskupele u srbiji a bitne su za zivot...

vw polo 2010 , juce ga cenio 2000 eura , danas 2500 a sutra vec 4000 ., nebo je granica :)

... sigurno da hoće... pa sve je poskupelo...

Zbog pada tražnje valjda treba da padnu i cene ?!

Seat Ibiza 2012 godiste,od Vozdovca do Bogoslovije,43 rupe,ceslja na mostu,prelaza itd itd toliko sam izbrojao,koliko je tresnuo auto,ne pada mi na pamet da kupujem nesto novo,yugo je previse za ovakve puteve....

Ja sam uzeo citroen 2001 god. za 600e na 3 rate....registrovan.Korektan auto skroz

kolko vidim dosta kola na oglasima stoje i po godinu dana pa ne verujem da ce poskupeti

ne uvozi se samo iz nemacke. polovnjaci preko nikad jeftiniji jer gotovo da nema trenutno izvoza za drzave treceg sveta

ovo sa garancijama od dve godine je totalna glupost. a i lose utice na prodaju novih automobila na koji isto imas dve godine garanciju . totalna besmislica. niti je u praksibostvariva. nasa pamet nasih strucnjaka koji ne umeju noksir da proizvedu ali sve drugo znaju.

Ок.... Само дижите....... Мој крш је јефтиније одржавати

NARAVNO.

Nego da ja vas pitam. Kako dokazati kupcu da automobil star 15 godina ima 120k sto se moze videti i u servisnoj knjizici i pri tome sam prvi vlasnik? Prodajem kola i niko ih nece jer kao ispucala koza na volanu pokazuje da je presao vise. Pa me interesuje da li da namotam još 100k možda ce onda neko i poverovati?

nema baš neke logike da cijene rastu jer pada tražnja. čudno u najmanju ruku. možda zbog pada tražnje za novim automobilima nikako polovnih

Naravno da hoće, kod nas sve poskupi i kada svuda padaju cene, a da propustimo ovakvu priliku!

У Србију се увозе аута са отпада.Овде кад плацеви купе хаварисан ауто и мајстор не може баш да га оживи за Немачке стандарде,само газда каже не брини иде то доле за извоз,друг ми је механичар.Да и овде се спушта км за 50 Еура,возе се аута без дпф,мењају се сервисне књижице и слично.

Kako da ne!!!
Sad bi svi mi trebali da požurimo da kupimo automobil dok ne poskupi??

Kod nas dolazi otpad, kršine koje niko neće, mi smo smetlište. Na parkinzima imate tone automobila koji trunu.

Ја сам 2012. купио Мегана који је био 2008. годиште и платио га 5700 евра. Дакле 4 године стар, са оригиналних 147000 км. Данас, а богами и пар година уназад, толико стар Меган се креће од 8000 до 9500 евра!
(Agent Smith, 03. april 2021 00:11)

Kreće se ali bajkama.

Aj po sto evra da garancija neće važiti za izvoz .

Разумем да могу да поскупе половњаци старости до 7-8 година, јер је понуда смањена. Али не разумем зашто би Еуро 3 аутомобил код нас поскупио? Па ваљда свуда у Европи теже да се ратосиљају тих кршева, плус ће код нас да забране увоз...

prate cenu beogradskog kvadrata stanova.

Znači oglasi idu ovako:
Auto vožen u doba korone u Nemačkoj, testiran i negativan na koronu. Zbog toga cena viša 1500€ 😊😊😊

Već oko dve godine unazad od ljudi oko mene sve češće čujem da su se umesto zamene vozila, za koju su skupili pare, radije odlučili za popravku i osveženje svog starijeg auta.

Za Srbiju je ovo dovoljan razlog da poskupi i cena benzina i struje, a ne samo vozila.

Neće, samo će postati još polovičniji!

nece jer auto koja su za izvoz ne podlezu tom zakonu kao ni dosadasnjem zakonu.

i sad postoji zakon da moraju da ti daju auto placevi u nemackoj garanciju od godinu dana samo sad sa ovim zakonom je to malo preciznije odredjeno.

To što se uvozi u Srbiju, odavno više nije u garanciji!

Pravi razlog poskupljenja polovnjaka na zapadu je taj sto vecina firmi ne vraca vozila lizing kucama i ne kupuju nova vec produzavaju lizing a sve zbog trenutne epidemije, zato je i skocila cena polovnim vozilima jer je mnogo manja ponuda od potraznje

Nego da ja vas pitam. Kako dokazati kupcu da automobil star 15 godina ima 120k sto se moze videti i u servisnoj knjizici i pri tome sam prvi vlasnik? Prodajem kola i niko ih nece jer kao ispucala koza na volanu pokazuje da je presao vise. Pa me interesuje da li da namotam još 100k možda ce onda neko i poverovati?
(10ka, 02. april 2021 16:43)

Presvuci volan.

Kada samo vidim ko sve prodaje polovne automobile, sve mi je jasno...sve trange, frange, muvara, jajara, uličar, krimi džimi i klinac trkač...

Jel čita ovo Siniša Mali?
Ej 17 god prosek u Srbiji i to ko ima auto, mnogi nemaju ni za to mogućnost a on kao MMF,najveći rast u Evropi...
Da izbacimo one koje dobijaju pare od roditelja koji su sedeli godinama ili one iz inostranstva pa mi bi imali samo trabante.

Pratio sam par novih modela zbog eventualne kupovine zadnjih par godina. I evo jedan od primera. Suzuki Vitara u drugom nivou opreme sa "starim atmo motorom" od 1.6 sa 120 KS je koštala 14.500 eur. Sada isti auto, vrlo prosečne unutrašnje izrade, sa novim 1.4 turbo mild hibrid motorom od 140 KS je 19.300 eur! Koje je opravdanje da kada zameniš motor auto poskupiš za blizu 30%, meni nije jasno. Naravno, sve se "objašnjava" da to tržište samo reguliše.. To nije cela priča...Neoliberalizam nije bog, treba kao građani i potrošači da odgovorimo na to , pa neka oni i dalje poskupljuju! Nije sve u konzumerizmu u životu!

To je najmanji problem, jos malo pa smo Mad Max fazon sto se tice voznog parka a ni putevi nam nisu daleko.

А Шабац у неверици ?.За аутомобиле не знам,али знам да су моторцикли поскупели у односу на период од пре једно две године.Ито у просеку 300-400 е.

Pa nije Nemacka jedina koja ima polovnjake. Nekima ce da svane

Ovo se kosi sa osnovnim zakonom ponude i potražnje. Što je potražnja manja a ponuda veća cena je niža, a ne veća. Jedino što je realno u ovoj situaciji da dođe do poskupljenja je u suštini devalvacija evra, jer se štampa bez pokrića. Zato sve u evrima poskupljuje jer je vrednost evra zbog štampanja velike količine - sve manja.

Ovo je sve naopako. Ja sam do danas mislio da sa padom potražnje i prodaje ide i pad cijena. Čovjek se uči dok je živ.

Dok je god nama platežna moć na nivou Afrike nema od toga ništa.

@Pravedni
Naravno da nije, kod nas je najmanji procenat uveženih iz Nemačke.

Sve je ovo vestacki od cene stanova do automobila,samo treba iskulirati godinu dana sto se tice kupovine!
(x man, 02. april 2021 20:02)

Zar mislis da je sve vise onih koji kupuju prvi stan? Stanove kupuju uglavnom oni koji imaju vec po par stanova, da ne kazem 5-6-10. Oni koji imaju, imaju sve vise. Oni koji nemaju imaju sve manje...

Ovo vazi samo za zemlje EU. Automobili za koje u EU nece moci da daju garanciju izvozice se, izmedju ostalog, i kod nas. Tako da to nece biti razlog za poskupljenje, ali preprodavci su organizovani veoma dobro i mogu da usklade cene.

Ne razumem samo ksko cena moze da skoči ako potražnja opada ,ali oke ...

@Zbog pada tražnje, cena polovnih automobila po evropskim zemjama počela je da raste još polovinom prošle godine, piše Blic.

Zar nije zbog "pada prodaje", a ne traznje, svasta...

Samo ako se dodatno spusti kilometraza

Ne razumem samo ksko cena moze da skoči ako potražnja opada ,ali oke ...
(ne razumem, 03. april 2021 07:45)

To je zato sto se novinarstvom bavi svako, pa ne zna da napise da je pala traznja novih automobila...

@ Aca
Danas je osnovni Golf 8 trocilindras 1.0 skuplji od Golfa 7 sa motorom 1.6 tdi