Četvrtak, 25.03.2021.

20:57

Blokada od 9,6 milijardi dolara dnevno: Globalne posledice ogromne FOTO

Zbog zaglavljivanja broda, oko 185 plovila čeka na prolaz Sueckim kanalom, piše agencija Blumberg, dok Lojd procenjuje da ih je 165.

Izvor: Jutarnji list

Blokada od 9,6 milijardi dolara dnevno: Globalne posledice ogromne FOTO IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

24 Komentari

Sortiraj po:

Veliki brat

pre 3 godine

A jos je smesnije objasnjenje da ga je oluja nasukala, pa kakav vetar treba da duva da pomeri brod od toliko hiljada tona i izbaci ga iz ose kretanja u prakticno stajacoj vodi, kad prilicno jak vetar jedva da prevrne prazan kamion.
(Alpinista, 26. mart 2021 01:06)

Pa, eto, izračunaj bočnu površinu broda, pa pomnoži sa bočnom površinom tog praznog kamiona... i imaj u vidu da brod ne stoji na točkovima na čvrstom tlu, nego da je na vodi... nije se brod okrenuo za pola sekunde, radi se o ogromnoj inerciji.

A kako se ukopao, ovo će baš biti problem, jer treba iskopati tilo ispod pramca, što će ići malo teže.

Preporučujem 2 Ne preporučujem 0
Bleja

pre 3 godine

Za sve teoretičare zavera. Gotovo 80 % neprehrambenog sortimenta u zapadnim radnjama dolazi iz Kine. Veliki profiti su u pitanju jer zapadni svet još ne gleda ili ne vidi " PCR" ili made in china. Imaju isto foru " made for EU" , samo da vi zapadni kupac bar malo stekao utisak da se be radi o kineskom proizvodu.
I kome sada odgovara da namerno blokira Suec.
Inače dešavalo se i ranije alinje trajalo po dva tri dana. Sada je velika riba u pitanju, ali iskopaće oni i to. Ogromna lova je u pitanju( govorim o osiguranjima). Sce je to osigurano.

Preporučujem 10 Ne preporučujem 0
ja

pre 3 godine

O kakvoj sabotazi vi strucnjaci pricate? Sad ste svi ladjarri pa se razumete u plovidbu. Samo ladjar zna sta znaci vetar . Mozete imati kakav god brod hocete ali protiv prirode su svi nemocni. Znam jer upravljam brodom. Mirno more

Preporučujem 78 Ne preporučujem 2
Mile Dodik

pre 3 godine

Da li je neko od naših stručnjaka razmatrao ovu situaciju ako bi se ona desila na našem kanalu Dunav-Morava-Vardar, i šta bi trebali preduzeti. Evropska ekonomija bi bila srušena, a po svoj prilici Srbija opet optužena za sabotažu. Zato možda je i bolje odustati od tog mega projekta.

Preporučujem 39 Ne preporučujem 9
Alpinista

pre 3 godine

A jos je smesnije objasnjenje da ga je oluja nasukala, pa kakav vetar treba da duva da pomeri brod od toliko hiljada tona i izbaci ga iz ose kretanja u prakticno stajacoj vodi, kad prilicno jak vetar jedva da prevrne prazan kamion.

Preporučujem 10 Ne preporučujem 52
Toni

pre 3 godine

U ovom slučaju bi mogla da odgovara i egipatska vlada, jer upravljaju kanalom i nisu obezbijedili saobraćaj od ovakvih situacija. Prolaz kroz kanal se plaća, i oni koji njime upravljaju su odgovorni, makar djelimično.

Preporučujem 103 Ne preporučujem 40
iksiksiks

pre 3 godine

pa da -- nije smesno, ali: pramac i krma zabijeni u zapadnu obalu -- kao vic sa musicom, sta joj poslednje prodje kroz glavu kada se zakuca u soferku na autoputu.

Preporučujem 173 Ne preporučujem 23
iksiksiks

pre 3 godine

pa da -- nije smesno, ali: pramac i krma zabijeni u zapadnu obalu -- kao vic sa musicom, sta joj poslednje prodje kroz glavu kada se zakuca u soferku na autoputu.

Preporučujem 173 Ne preporučujem 23
Toni

pre 3 godine

U ovom slučaju bi mogla da odgovara i egipatska vlada, jer upravljaju kanalom i nisu obezbijedili saobraćaj od ovakvih situacija. Prolaz kroz kanal se plaća, i oni koji njime upravljaju su odgovorni, makar djelimično.

Preporučujem 103 Ne preporučujem 40
ja

pre 3 godine

O kakvoj sabotazi vi strucnjaci pricate? Sad ste svi ladjarri pa se razumete u plovidbu. Samo ladjar zna sta znaci vetar . Mozete imati kakav god brod hocete ali protiv prirode su svi nemocni. Znam jer upravljam brodom. Mirno more

Preporučujem 78 Ne preporučujem 2
Mile Dodik

pre 3 godine

Da li je neko od naših stručnjaka razmatrao ovu situaciju ako bi se ona desila na našem kanalu Dunav-Morava-Vardar, i šta bi trebali preduzeti. Evropska ekonomija bi bila srušena, a po svoj prilici Srbija opet optužena za sabotažu. Zato možda je i bolje odustati od tog mega projekta.

Preporučujem 39 Ne preporučujem 9
Alpinista

pre 3 godine

A jos je smesnije objasnjenje da ga je oluja nasukala, pa kakav vetar treba da duva da pomeri brod od toliko hiljada tona i izbaci ga iz ose kretanja u prakticno stajacoj vodi, kad prilicno jak vetar jedva da prevrne prazan kamion.

Preporučujem 10 Ne preporučujem 52
Bleja

pre 3 godine

Za sve teoretičare zavera. Gotovo 80 % neprehrambenog sortimenta u zapadnim radnjama dolazi iz Kine. Veliki profiti su u pitanju jer zapadni svet još ne gleda ili ne vidi " PCR" ili made in china. Imaju isto foru " made for EU" , samo da vi zapadni kupac bar malo stekao utisak da se be radi o kineskom proizvodu.
I kome sada odgovara da namerno blokira Suec.
Inače dešavalo se i ranije alinje trajalo po dva tri dana. Sada je velika riba u pitanju, ali iskopaće oni i to. Ogromna lova je u pitanju( govorim o osiguranjima). Sce je to osigurano.

Preporučujem 10 Ne preporučujem 0
Veliki brat

pre 3 godine

A jos je smesnije objasnjenje da ga je oluja nasukala, pa kakav vetar treba da duva da pomeri brod od toliko hiljada tona i izbaci ga iz ose kretanja u prakticno stajacoj vodi, kad prilicno jak vetar jedva da prevrne prazan kamion.
(Alpinista, 26. mart 2021 01:06)

Pa, eto, izračunaj bočnu površinu broda, pa pomnoži sa bočnom površinom tog praznog kamiona... i imaj u vidu da brod ne stoji na točkovima na čvrstom tlu, nego da je na vodi... nije se brod okrenuo za pola sekunde, radi se o ogromnoj inerciji.

A kako se ukopao, ovo će baš biti problem, jer treba iskopati tilo ispod pramca, što će ići malo teže.

Preporučujem 2 Ne preporučujem 0
Alpinista

pre 3 godine

A jos je smesnije objasnjenje da ga je oluja nasukala, pa kakav vetar treba da duva da pomeri brod od toliko hiljada tona i izbaci ga iz ose kretanja u prakticno stajacoj vodi, kad prilicno jak vetar jedva da prevrne prazan kamion.

Preporučujem 10 Ne preporučujem 52
Toni

pre 3 godine

U ovom slučaju bi mogla da odgovara i egipatska vlada, jer upravljaju kanalom i nisu obezbijedili saobraćaj od ovakvih situacija. Prolaz kroz kanal se plaća, i oni koji njime upravljaju su odgovorni, makar djelimično.

Preporučujem 103 Ne preporučujem 40
iksiksiks

pre 3 godine

pa da -- nije smesno, ali: pramac i krma zabijeni u zapadnu obalu -- kao vic sa musicom, sta joj poslednje prodje kroz glavu kada se zakuca u soferku na autoputu.

Preporučujem 173 Ne preporučujem 23
Mile Dodik

pre 3 godine

Da li je neko od naših stručnjaka razmatrao ovu situaciju ako bi se ona desila na našem kanalu Dunav-Morava-Vardar, i šta bi trebali preduzeti. Evropska ekonomija bi bila srušena, a po svoj prilici Srbija opet optužena za sabotažu. Zato možda je i bolje odustati od tog mega projekta.

Preporučujem 39 Ne preporučujem 9
ja

pre 3 godine

O kakvoj sabotazi vi strucnjaci pricate? Sad ste svi ladjarri pa se razumete u plovidbu. Samo ladjar zna sta znaci vetar . Mozete imati kakav god brod hocete ali protiv prirode su svi nemocni. Znam jer upravljam brodom. Mirno more

Preporučujem 78 Ne preporučujem 2
Bleja

pre 3 godine

Za sve teoretičare zavera. Gotovo 80 % neprehrambenog sortimenta u zapadnim radnjama dolazi iz Kine. Veliki profiti su u pitanju jer zapadni svet još ne gleda ili ne vidi " PCR" ili made in china. Imaju isto foru " made for EU" , samo da vi zapadni kupac bar malo stekao utisak da se be radi o kineskom proizvodu.
I kome sada odgovara da namerno blokira Suec.
Inače dešavalo se i ranije alinje trajalo po dva tri dana. Sada je velika riba u pitanju, ali iskopaće oni i to. Ogromna lova je u pitanju( govorim o osiguranjima). Sce je to osigurano.

Preporučujem 10 Ne preporučujem 0
Veliki brat

pre 3 godine

A jos je smesnije objasnjenje da ga je oluja nasukala, pa kakav vetar treba da duva da pomeri brod od toliko hiljada tona i izbaci ga iz ose kretanja u prakticno stajacoj vodi, kad prilicno jak vetar jedva da prevrne prazan kamion.
(Alpinista, 26. mart 2021 01:06)

Pa, eto, izračunaj bočnu površinu broda, pa pomnoži sa bočnom površinom tog praznog kamiona... i imaj u vidu da brod ne stoji na točkovima na čvrstom tlu, nego da je na vodi... nije se brod okrenuo za pola sekunde, radi se o ogromnoj inerciji.

A kako se ukopao, ovo će baš biti problem, jer treba iskopati tilo ispod pramca, što će ići malo teže.

Preporučujem 2 Ne preporučujem 0