Kompanija pokreće "misteriozne letove" da privuče turiste

Posle svakog leta piloti avio-prevoznika Qantas ostave belešku mehaničarima s opisom problema, a pred sledeći let mehaničari ostave odgovor šta su napravili. Inače, Qantas je avio-kompanija kojoj od 1951 nije pao avion.

* Zahtev: Leva guma skoro treba biti zamenjena.
Izveštaj: Leva guma skoro zamenjena.

* Zahtev: Nešto se otkačilo u kabini.
Izveštaj: Nešto smo zakačili u kabini.

* Zahtev: Autopilot sam gubi visinu za po 200 stopa u minuti.
Izveštaj: Nismo uspeli ponoviti problem na zemlji.

* Zahtev: Tragovi curenja na levom stajnom trapu.
Izveštaj: Tragovi obrisani.

* Zahtev: Zvuk iz DME instrumenta glasan da ne poveruješ.
Izveštaj: Zvuk iz DME podešen na nivo u koji možeš poverovati!

* Zahtev: IFF instrument neoperativan.
Izveštaj: IFF instrument je uvek neoperativan kad je isključen.

* Zahtev: Sumnjamo na pukotinu u staklu vjetrobrana.
Izveštaj: Sumnjamo da ste u pravu.

* Zahtev: Nema motora broj 3
Izveštaj: Vizualnim pregledom letelice pronađen motor na levom krilu.

* Zahtev: Avion smešno reaguje na komande.
Izveštaj: Avion upozoren da se uozbilji.

* Zahtev: Čudan zvuk iz instrument table, kao da neki patuljak udara čekićem.
Izveštaj: Patuljku oduzet čekić.

* Zahtev: Probni let OK, ali je auto-sletanje vrlo grubo.
odgovor:Auto-sletanje nije instalirano.

* Zahtev:Mrtve bube na staklu.
odgovor:Žive bube naručene.

* Zahtev:Miš u kokpitu.
odgovor:Mačka instalirana

kopiraju NisEkspres i "autobus iznenadjenja"

Genijalno:)

"Da je narod normalan ne bi ni putovao avionima.
(MileR, 07. mart 2021 10:39)"

Beograd - Malta avionom 1111 km, 95 minuta let.
Kolima oko 2200 km, puna 2 dana, možda i treći da zakačiš. Bezbroj vozila, kreni-stani, umor, magla, logistika oko jela i spavanja...
Nije da volim da letim, osećaj je neprirodan. Ali između ovo dvoje, biram let.

Da je narod normalan ne bi ni putovao avionima.

И мистериозни лет,исто као и јевтин, редован, војни, државни, сувишан, хуманитаран, неопходан и било који други лет - иза себе оставља реп !

Posle svakog leta piloti avio-prevoznika Qantas ostave belešku mehaničarima s opisom problema, a pred sledeći let mehaničari ostave odgovor šta su napravili. Inače, Qantas je avio-kompanija kojoj od 1951 nije pao avion.

* Zahtev: Leva guma skoro treba biti zamenjena.
Izveštaj: Leva guma skoro zamenjena.

* Zahtev: Nešto se otkačilo u kabini.
Izveštaj: Nešto smo zakačili u kabini.

* Zahtev: Autopilot sam gubi visinu za po 200 stopa u minuti.
Izveštaj: Nismo uspeli ponoviti problem na zemlji.

* Zahtev: Tragovi curenja na levom stajnom trapu.
Izveštaj: Tragovi obrisani.

* Zahtev: Zvuk iz DME instrumenta glasan da ne poveruješ.
Izveštaj: Zvuk iz DME podešen na nivo u koji možeš poverovati!

* Zahtev: IFF instrument neoperativan.
Izveštaj: IFF instrument je uvek neoperativan kad je isključen.

* Zahtev: Sumnjamo na pukotinu u staklu vjetrobrana.
Izveštaj: Sumnjamo da ste u pravu.

* Zahtev: Nema motora broj 3
Izveštaj: Vizualnim pregledom letelice pronađen motor na levom krilu.

* Zahtev: Avion smešno reaguje na komande.
Izveštaj: Avion upozoren da se uozbilji.

* Zahtev: Čudan zvuk iz instrument table, kao da neki patuljak udara čekićem.
Izveštaj: Patuljku oduzet čekić.

* Zahtev: Probni let OK, ali je auto-sletanje vrlo grubo.
odgovor:Auto-sletanje nije instalirano.

* Zahtev:Mrtve bube na staklu.
odgovor:Žive bube naručene.

* Zahtev:Miš u kokpitu.
odgovor:Mačka instalirana

Da je narod normalan ne bi ni putovao avionima.

"Da je narod normalan ne bi ni putovao avionima.
(MileR, 07. mart 2021 10:39)"

Beograd - Malta avionom 1111 km, 95 minuta let.
Kolima oko 2200 km, puna 2 dana, možda i treći da zakačiš. Bezbroj vozila, kreni-stani, umor, magla, logistika oko jela i spavanja...
Nije da volim da letim, osećaj je neprirodan. Ali između ovo dvoje, biram let.

И мистериозни лет,исто као и јевтин, редован, војни, државни, сувишан, хуманитаран, неопходан и било који други лет - иза себе оставља реп !

kopiraju NisEkspres i "autobus iznenadjenja"

Genijalno:)