Do ekologije bez kola

Farsa kava moze da se vidi samo kod nas,bezobrazluk ove vlade.Nadam se da ce zabraniti i Zastavi da proizvodi neodgovarajuce automobile?!

Profesore, a jel i YUGO podleze EURO 3 normi?

Odluka je u redu. Peugeot motori koji su ugradjivani u Zastava automobile jesu Euro 3 a takodje i fijatovi koji ce se stavljati dada se bude sklapao Punto. Rakovicini motori koji su se stavljali ranije nisu Euro 3.

Ehem.. djubre na sve strane, Pancevo i Bor u otrovnim maglama, oblaci crnog dima iza autobusa privatnih prevoznika, baterije se odlazu gde kome padne na pamet, stambene zgrade grade se tik uz autoput, na tehnickim pregledima ne kontrolisu se izduvni gasovi.. Da, bas ce nas euro3 motori spasiti ;)

Propagatorima ulaska u EU /po svaku cenu/ nije vazno, ni ko smo, ni sta smo, nije vazna istorija, nisu vazne granice, nije vazna vojska, nije vazna crkva, nije vazna Akademija nauka, nije vazno Kosovo i Metohija a, toliko brige pokazuje kako cu ja ili, bilo ko drugi, potrositi novac na svoj automobil ? Zar nije demokratija i to sto cu ja svojim novcem direktno stimulisati vrednije i pametnije proizvodjace automobila. Ulazak u EU i to podrazumeva. Cini mi se da opet smisljamo podvale i ulazak na "zadnja vrata". A u Evropi "nema rucka za dzabe".

Ne znam zbog čega su reakcije ovakve... Lepo čovek kaže, može se kupiti auto za 4000 EUR, neka Corsa, Punto ili Clio... što je ekološki svemirski brod u odnosu na Yugo. Kredit za taj iznos nije teško dobiti... U takvoj konkurenciji Yugo će prestati da se kupuje, sve i da mu ugrade EURO 3 motor (a airbag, ABS... šta je to). Verovatno su gradjani očekivali da će za 500 EUR da kupuju odjavljena kola sa nemačkih otpada...

Nastavicu da vozim krs dok se carina nespusti na 2 posto. NECU DA FINANSIRAM ... one ( nemam reci za njih). Podignite svest - CISTA PLJACKA.

to je dobro samo za uvoznike, cim se obskrbe zakon se ukida

Neka se oni brinu o mom standardu tako sto ce mi promeniti platu koja je sada 12.000 dinara pa cu da kupim i automobil sa EURO XX motorom ako treba.Sram ih bilo!!! Vlada moze da se sastane da usvoji uvoz samo sa EURO3(da bi zastitila svoje prijatelje koji drza firme za uvoz novih automobila) a da se sastane da raspravlja o nasim platama u drzavnoj uprvavi nemoze vec 3god. Zadnje povecanje plate sam imao dok je Djunjdjic bio ziv.

Zaista sam iznenadjen tolikoj mrznji prema "Zastavi". Slazem se da pravi lose automobile, ali nek se zapitaju da li su oni bolji i pedentniji radnici na svojim radnim mestima od Nemaca.Sudeci po tome kako stoji Srbija, nisu.

Pa u Nemackoj se motori i stariji od 7-8 god doradjuju na standard EURO3 i za to se dobija atest od kuca koje su za to nadlezne,zato nevidim razlog da i ta vozila ne budu mogla da se uvoze.Sta se desava ako se u vozilo ugradi plinski uredjaj to je onda EURO 8.Ako ce mo da pricamo o ekologiji zasto se ne donese uredba da sve DRZAVNE institucije u svoje automobile na benzin ugrade plinski uredjaj to ce biti sigurno cistije a da nespominjemo ustedu u razlici cena goriva.Koliko li ima vozila policiskih,vladinih,hitne pomoci itd... mogao bi da se zapita gosn Mladja kolika bi to bila usteda a ekologija..........

Odluka je u redu. Negde se mora povuci granica, jer kada bi vlada dozvolila uvoz bas totalnih krseva, verujte da bi se samo totalni krsevi i uvozili. Tacno je da zemlja inace vec prepuna raznih krntija, i domacih i stranih, ali one ce vremenom otici u istoriju. Neko je lepo rekao da je moguce kupiti Korsu, Punto ili Clio za 4.000 EUR. Kome je do vecih modela (ili jos nizih cena) neka saceka koju godinu (naravno, pod uslovom da neka buduca vlast ne podigne ponovo kriterijum za uvoz polovnjaka), ili neka se petlja sa vec postojecim krsevima na srpskom trzistu.

Najbolje bi bilo kad bi clanovi vlade u cilju ocuvanja okoline,za sve vrste sluzbenog putovanja trebalo da koriste gradski prevoz i to o svom trosku.

Slazem se sa novim pravilima jer smatram da svako ima pravo da bira sta ce da vozi i za koje pare.

Ako sam dobro razumeo, vozila koja nisu proizvedena sa Euro 3 motorima se mogu uvoziti, pod uslovom da prodju kontrolu zavoda za standardizaciju. Ni ovde u Kanadi ne mogu da uvezem automobil ukoliko ne zadovoljava odgovarajuce ekoloske norme.
Mozda je ovaj deo trebalo detaljnije objasniti, pa bi se izbegli nesporazumi.

Kakva ekologija dozvoljen uvoz ALIIIIIIIII sa motorima euro 3.O cemu brte trbanti se voze i mecke 60 i neko godiste dizel kad je upali kao tenk da palis od toga nista jer napolju za 4 do 5 soma jura nema auto koji zadovoljava standarde zanaci udri po KRSEVIMA.Napred parlament za plate od 200.000 din.Moze to i vise samo ekologija.

U Nemackoj npr.Golf 3 s EURO 2 za nekih 200€ se moze prebaciti na EURO 3.Ako se ova kombinacija uvazava onda je ok

Sve je to glupost!!!
Kada su pre oko godinu dana ukinuli uredbu o uvozu automobila do 6 god. starosti,jedan od razloga i ustvari jedini razlog bio je to sto je puno para odlazilo na uvoz!!! A sta se sada desava?? Umesto da nam dozvole da uvozimo malo jeftinije automobile(bar EURO 2) i tako smanjimo oticanje novca,oni nas teraju da radimo bas ono zbog cega su i ukinuli uredbu od pre godinu dana.Ko je ovde LUD?

Vlada Srbije je opet podvalila svojim gradjanima odlukom o slobodnom uvozu automobila.
Prvo nije nista slobodno ako to slobodno ima ogranicenje euro 3 standard, a drugo nije ni jeftino jer se za osnovicu PDV-a opet uzima zbir svih troskova i carina, sto je porez na porez, a procenti su ostali isti kao i ranije.
Naravno da troskove transporta ili col tablica niko ne spominje nigde a morate da znate da oni nisu ni malo zanemarujuci.
Vlada je ispunila prvi uslov za pregovore sa EU, posto mi ne mozemo da kupimo ova kola i deficit nece biti znatno povecan, a nama ostaje da trgujemo krsevima u ovoj nasoj zemlji po neverovatnim cenama.
Ko je ovde ispao glup?

Farsa kava moze da se vidi samo kod nas,bezobrazluk ove vlade.Nadam se da ce zabraniti i Zastavi da proizvodi neodgovarajuce automobile?!

Profesore, a jel i YUGO podleze EURO 3 normi?

Odluka je u redu. Peugeot motori koji su ugradjivani u Zastava automobile jesu Euro 3 a takodje i fijatovi koji ce se stavljati dada se bude sklapao Punto. Rakovicini motori koji su se stavljali ranije nisu Euro 3.

Ehem.. djubre na sve strane, Pancevo i Bor u otrovnim maglama, oblaci crnog dima iza autobusa privatnih prevoznika, baterije se odlazu gde kome padne na pamet, stambene zgrade grade se tik uz autoput, na tehnickim pregledima ne kontrolisu se izduvni gasovi.. Da, bas ce nas euro3 motori spasiti ;)

Propagatorima ulaska u EU /po svaku cenu/ nije vazno, ni ko smo, ni sta smo, nije vazna istorija, nisu vazne granice, nije vazna vojska, nije vazna crkva, nije vazna Akademija nauka, nije vazno Kosovo i Metohija a, toliko brige pokazuje kako cu ja ili, bilo ko drugi, potrositi novac na svoj automobil ? Zar nije demokratija i to sto cu ja svojim novcem direktno stimulisati vrednije i pametnije proizvodjace automobila. Ulazak u EU i to podrazumeva. Cini mi se da opet smisljamo podvale i ulazak na "zadnja vrata". A u Evropi "nema rucka za dzabe".

Ne znam zbog čega su reakcije ovakve... Lepo čovek kaže, može se kupiti auto za 4000 EUR, neka Corsa, Punto ili Clio... što je ekološki svemirski brod u odnosu na Yugo. Kredit za taj iznos nije teško dobiti... U takvoj konkurenciji Yugo će prestati da se kupuje, sve i da mu ugrade EURO 3 motor (a airbag, ABS... šta je to). Verovatno su gradjani očekivali da će za 500 EUR da kupuju odjavljena kola sa nemačkih otpada...

Nastavicu da vozim krs dok se carina nespusti na 2 posto. NECU DA FINANSIRAM ... one ( nemam reci za njih). Podignite svest - CISTA PLJACKA.

to je dobro samo za uvoznike, cim se obskrbe zakon se ukida

Neka se oni brinu o mom standardu tako sto ce mi promeniti platu koja je sada 12.000 dinara pa cu da kupim i automobil sa EURO XX motorom ako treba.Sram ih bilo!!! Vlada moze da se sastane da usvoji uvoz samo sa EURO3(da bi zastitila svoje prijatelje koji drza firme za uvoz novih automobila) a da se sastane da raspravlja o nasim platama u drzavnoj uprvavi nemoze vec 3god. Zadnje povecanje plate sam imao dok je Djunjdjic bio ziv.

Zaista sam iznenadjen tolikoj mrznji prema "Zastavi". Slazem se da pravi lose automobile, ali nek se zapitaju da li su oni bolji i pedentniji radnici na svojim radnim mestima od Nemaca.Sudeci po tome kako stoji Srbija, nisu.

Pa u Nemackoj se motori i stariji od 7-8 god doradjuju na standard EURO3 i za to se dobija atest od kuca koje su za to nadlezne,zato nevidim razlog da i ta vozila ne budu mogla da se uvoze.Sta se desava ako se u vozilo ugradi plinski uredjaj to je onda EURO 8.Ako ce mo da pricamo o ekologiji zasto se ne donese uredba da sve DRZAVNE institucije u svoje automobile na benzin ugrade plinski uredjaj to ce biti sigurno cistije a da nespominjemo ustedu u razlici cena goriva.Koliko li ima vozila policiskih,vladinih,hitne pomoci itd... mogao bi da se zapita gosn Mladja kolika bi to bila usteda a ekologija..........

Odluka je u redu. Negde se mora povuci granica, jer kada bi vlada dozvolila uvoz bas totalnih krseva, verujte da bi se samo totalni krsevi i uvozili. Tacno je da zemlja inace vec prepuna raznih krntija, i domacih i stranih, ali one ce vremenom otici u istoriju. Neko je lepo rekao da je moguce kupiti Korsu, Punto ili Clio za 4.000 EUR. Kome je do vecih modela (ili jos nizih cena) neka saceka koju godinu (naravno, pod uslovom da neka buduca vlast ne podigne ponovo kriterijum za uvoz polovnjaka), ili neka se petlja sa vec postojecim krsevima na srpskom trzistu.

Najbolje bi bilo kad bi clanovi vlade u cilju ocuvanja okoline,za sve vrste sluzbenog putovanja trebalo da koriste gradski prevoz i to o svom trosku.

Slazem se sa novim pravilima jer smatram da svako ima pravo da bira sta ce da vozi i za koje pare.

Ako sam dobro razumeo, vozila koja nisu proizvedena sa Euro 3 motorima se mogu uvoziti, pod uslovom da prodju kontrolu zavoda za standardizaciju. Ni ovde u Kanadi ne mogu da uvezem automobil ukoliko ne zadovoljava odgovarajuce ekoloske norme.
Mozda je ovaj deo trebalo detaljnije objasniti, pa bi se izbegli nesporazumi.

Kakva ekologija dozvoljen uvoz ALIIIIIIIII sa motorima euro 3.O cemu brte trbanti se voze i mecke 60 i neko godiste dizel kad je upali kao tenk da palis od toga nista jer napolju za 4 do 5 soma jura nema auto koji zadovoljava standarde zanaci udri po KRSEVIMA.Napred parlament za plate od 200.000 din.Moze to i vise samo ekologija.

U Nemackoj npr.Golf 3 s EURO 2 za nekih 200€ se moze prebaciti na EURO 3.Ako se ova kombinacija uvazava onda je ok

Sve je to glupost!!!
Kada su pre oko godinu dana ukinuli uredbu o uvozu automobila do 6 god. starosti,jedan od razloga i ustvari jedini razlog bio je to sto je puno para odlazilo na uvoz!!! A sta se sada desava?? Umesto da nam dozvole da uvozimo malo jeftinije automobile(bar EURO 2) i tako smanjimo oticanje novca,oni nas teraju da radimo bas ono zbog cega su i ukinuli uredbu od pre godinu dana.Ko je ovde LUD?

Vlada Srbije je opet podvalila svojim gradjanima odlukom o slobodnom uvozu automobila.
Prvo nije nista slobodno ako to slobodno ima ogranicenje euro 3 standard, a drugo nije ni jeftino jer se za osnovicu PDV-a opet uzima zbir svih troskova i carina, sto je porez na porez, a procenti su ostali isti kao i ranije.
Naravno da troskove transporta ili col tablica niko ne spominje nigde a morate da znate da oni nisu ni malo zanemarujuci.
Vlada je ispunila prvi uslov za pregovore sa EU, posto mi ne mozemo da kupimo ova kola i deficit nece biti znatno povecan, a nama ostaje da trgujemo krsevima u ovoj nasoj zemlji po neverovatnim cenama.
Ko je ovde ispao glup?