Mazda u Evropi opoziva skoro 12.000 vozila

Automobil se sastoji iz sve vise delova za koje teba sve vise nabavljaca. A iz prve ruke sam cuo od nekog ko radi u proizvodnji delova za automobile u Madjarskoj (izvoze za ceo svet, pa i za japanske proizvodjace) da su i japanci poslednji dali nalog, kao i drugo proizvodjaci pre njih - da se prave delovi nizeg kvaliteta za nisu cenu. Eto vam. Nezasiti clanovi upravnih odbora za platama od 50-300 hiljada evra mesecno su unistili automobilsku industriju. Zbog njihovih plata automobili moraju biti sve jeftiniji u proizvodnji da bi zarada bila sto veca. Prokletnici.

@Kaiser Roger

Softverske greskice. Mali update i gotovo, nije ni opasno nesto. Za razliku od nekih nemackih recall debakla recimo.

Japanski kvalitet.Kako sad ovo?.
(Kaiser Roger, 20. februar 2021 18:18) Sta tek reci za Mercedes... ;)

Mazda-skupa zajebancija...Motori i izbor modela tragikomicni...Ne znam ko jos njih smatra ozbiljnim vozilom...
(Molder, 20. februar 2021 23:18)

Ma da, drzi se ti tvoga Golfa II dizlo. Auto je neunistiv.

Mazda - japanski kvalitet, Mercedes - kineski.

@Molder
Ozbiljniji su nego tvoji komentari. Posluju s dobiti, rade inovacije po pitanju benzinskih agregata i nasao se ti da to demantujes?
I da tko radi taj i greshi, ili pise bez argumenata.

Sta su posteni japanci, bravo!

@Kaiser Roger

Smore, idi malo da komentarišeš tenis. Tamo si ubedljivo najveći smarač.

A moja Mazda 3 druge generacije upravo u ovlascenom servisu. Zapravo odlican auto. Sve joj je ok ali je ERS ventil otisao posle 12 godina. Nov, originalni 320e sa postarinom i ugradnjom. Bar vise nece da se trese ko blesava i da smrdi na naftu.

Znaci skoro sve u Evropi...?

Da li je neko imao iskustva sa opozivima?
(Corba, 20. februar 2021 21:07) Imao ja na mojoj trojci, prosle godine. Dobio pisamce u posti i mail da se javim. Javio se, zakazali termin, dosli po auto iz servisa, azurirali softver i vratili auto. Sve u roku od sat vremena.

Da li je neko imao iskustva sa opozivima?
(Corba, 20. februar 2021 21:07)

Ja jesam, imali smo E klasu koja je bila obuhvaćena opozivom zbog mogućeg curenja goriva, a auto je pregledan o njihovom trošku. Kasnije prilikom prodaje je bilo manjih problema sa par potencijalnih kupaca (u oglasu je pisalo da je redovno servisiran i između ostalog "proveren na opoziv") jer su mislili da je u pitanju feleričan primerak.

Automobil se sastoji iz sve vise delova za koje teba sve vise nabavljaca. A iz prve ruke sam cuo od nekog ko radi u proizvodnji delova za automobile u Madjarskoj (izvoze za ceo svet, pa i za japanske proizvodjace) da su i japanci poslednji dali nalog, kao i drugo proizvodjaci pre njih - da se prave delovi nizeg kvaliteta za nisu cenu. Eto vam. Nezasiti clanovi upravnih odbora za platama od 50-300 hiljada evra mesecno su unistili automobilsku industriju. Zbog njihovih plata automobili moraju biti sve jeftiniji u proizvodnji da bi zarada bila sto veca. Prokletnici.
(300 km/h, 20. februar 2021 20:35)

Sve tačno, ostaju i sa tehnološkim novotarijama na približno istoj proizvodnoj ceni, ali zato je tržišna cena viša za 30-70%.

@molder
Ti se opet bavis kolima skupljim od 500 evra.

Japanski kvalitet.Kako sad ovo?.

Opoziv k'o opoziv. Ko ih nema ?
Mazda je ozbiljan brend, koji pravi dobre automobile. Naravno, ni mazda vozila nisu savršena, svakom modelu mazde može da se nadje neka mana (pa i više njih) - ali, čemu ne može da se nadje mana? Postoji li idealno vozilo? Naravno da ne. Svako vozilo ima mana i vrlina, a kupci "vagaju".
A, ako su tačne vesti koje su se mogle pročitati na domaćim sajtovima, mazda je u 2020. godini u Srbiji prodala više vozila nego npr. Ford i Honda zajedno (mazda 393, Ford 274, a Honda 102), tako da je očito da postoji dosta ljudi koji u mazdi prepoznaju "dobru kupovinu".

@anteras
Dobro je dok "posluju s dobiti",verovatno si pregledao njihove bilanse na APR-u,ako uopste znas o cemu pricas,posto maternji jezik ocigledno jos bolje poznajes.Inovacije?Skyactiv gluposti,koje znace skuplje delove,a performanse iz 70-ih!?Ekstra inovacija...
@Mazda 6
Svako ko smatra japance za poluproizvod vozi Golf dizel!Zanimljivo,ali je to vise dijagnoza,a ne misljenje,inace nikada nisam kupio auto ni sa dizel motorom a ni Golf(sto ne znaci da je los auto),a vi vase komplekse nikad necete izleciti...
@S21
Posto ti vozis Leksus od 100000 evra,ne znam sta ti treba da se druzis sa nama siromasnim...Osim ako nisi projektovao sebe i tvoje vozilo...

@posmatrač
Kako nije ništa,to je polovina prodatih https://carsalesbase.com/europe-mazda3/.

Da li je neko imao iskustva sa opozivima?

Mazda-skupa zajebancija...Motori i izbor modela tragikomicni...Ne znam ko jos njih smatra ozbiljnim vozilom...

Ovo nije ništa. VW sam priznao da im je oko 15,000 ID3 sedelo po lagerima jer su proizvedeni sa “software-skom” greškom.

Prodali svega 12000?

Mazda-skupa zajebancija...Motori i izbor modela tragikomicni...Ne znam ko jos njih smatra ozbiljnim vozilom...

Japanski kvalitet.Kako sad ovo?.

Znaci skoro sve u Evropi...?

Prodali svega 12000?

Japanski kvalitet.Kako sad ovo?.
(Kaiser Roger, 20. februar 2021 18:18) Sta tek reci za Mercedes... ;)

@Kaiser Roger

Softverske greskice. Mali update i gotovo, nije ni opasno nesto. Za razliku od nekih nemackih recall debakla recimo.

Mazda-skupa zajebancija...Motori i izbor modela tragikomicni...Ne znam ko jos njih smatra ozbiljnim vozilom...
(Molder, 20. februar 2021 23:18)

Ma da, drzi se ti tvoga Golfa II dizlo. Auto je neunistiv.

@anteras
Dobro je dok "posluju s dobiti",verovatno si pregledao njihove bilanse na APR-u,ako uopste znas o cemu pricas,posto maternji jezik ocigledno jos bolje poznajes.Inovacije?Skyactiv gluposti,koje znace skuplje delove,a performanse iz 70-ih!?Ekstra inovacija...
@Mazda 6
Svako ko smatra japance za poluproizvod vozi Golf dizel!Zanimljivo,ali je to vise dijagnoza,a ne misljenje,inace nikada nisam kupio auto ni sa dizel motorom a ni Golf(sto ne znaci da je los auto),a vi vase komplekse nikad necete izleciti...
@S21
Posto ti vozis Leksus od 100000 evra,ne znam sta ti treba da se druzis sa nama siromasnim...Osim ako nisi projektovao sebe i tvoje vozilo...

Sta su posteni japanci, bravo!

Mazda - japanski kvalitet, Mercedes - kineski.

Ovo nije ništa. VW sam priznao da im je oko 15,000 ID3 sedelo po lagerima jer su proizvedeni sa “software-skom” greškom.

Automobil se sastoji iz sve vise delova za koje teba sve vise nabavljaca. A iz prve ruke sam cuo od nekog ko radi u proizvodnji delova za automobile u Madjarskoj (izvoze za ceo svet, pa i za japanske proizvodjace) da su i japanci poslednji dali nalog, kao i drugo proizvodjaci pre njih - da se prave delovi nizeg kvaliteta za nisu cenu. Eto vam. Nezasiti clanovi upravnih odbora za platama od 50-300 hiljada evra mesecno su unistili automobilsku industriju. Zbog njihovih plata automobili moraju biti sve jeftiniji u proizvodnji da bi zarada bila sto veca. Prokletnici.

@molder
Ti se opet bavis kolima skupljim od 500 evra.

@Molder
Ozbiljniji su nego tvoji komentari. Posluju s dobiti, rade inovacije po pitanju benzinskih agregata i nasao se ti da to demantujes?
I da tko radi taj i greshi, ili pise bez argumenata.

Da li je neko imao iskustva sa opozivima?
(Corba, 20. februar 2021 21:07) Imao ja na mojoj trojci, prosle godine. Dobio pisamce u posti i mail da se javim. Javio se, zakazali termin, dosli po auto iz servisa, azurirali softver i vratili auto. Sve u roku od sat vremena.

@Kaiser Roger

Smore, idi malo da komentarišeš tenis. Tamo si ubedljivo najveći smarač.

Automobil se sastoji iz sve vise delova za koje teba sve vise nabavljaca. A iz prve ruke sam cuo od nekog ko radi u proizvodnji delova za automobile u Madjarskoj (izvoze za ceo svet, pa i za japanske proizvodjace) da su i japanci poslednji dali nalog, kao i drugo proizvodjaci pre njih - da se prave delovi nizeg kvaliteta za nisu cenu. Eto vam. Nezasiti clanovi upravnih odbora za platama od 50-300 hiljada evra mesecno su unistili automobilsku industriju. Zbog njihovih plata automobili moraju biti sve jeftiniji u proizvodnji da bi zarada bila sto veca. Prokletnici.
(300 km/h, 20. februar 2021 20:35)

Sve tačno, ostaju i sa tehnološkim novotarijama na približno istoj proizvodnoj ceni, ali zato je tržišna cena viša za 30-70%.

@posmatrač
Kako nije ništa,to je polovina prodatih https://carsalesbase.com/europe-mazda3/.

Da li je neko imao iskustva sa opozivima?

Opoziv k'o opoziv. Ko ih nema ?
Mazda je ozbiljan brend, koji pravi dobre automobile. Naravno, ni mazda vozila nisu savršena, svakom modelu mazde može da se nadje neka mana (pa i više njih) - ali, čemu ne može da se nadje mana? Postoji li idealno vozilo? Naravno da ne. Svako vozilo ima mana i vrlina, a kupci "vagaju".
A, ako su tačne vesti koje su se mogle pročitati na domaćim sajtovima, mazda je u 2020. godini u Srbiji prodala više vozila nego npr. Ford i Honda zajedno (mazda 393, Ford 274, a Honda 102), tako da je očito da postoji dosta ljudi koji u mazdi prepoznaju "dobru kupovinu".

A moja Mazda 3 druge generacije upravo u ovlascenom servisu. Zapravo odlican auto. Sve joj je ok ali je ERS ventil otisao posle 12 godina. Nov, originalni 320e sa postarinom i ugradnjom. Bar vise nece da se trese ko blesava i da smrdi na naftu.

Da li je neko imao iskustva sa opozivima?
(Corba, 20. februar 2021 21:07)

Ja jesam, imali smo E klasu koja je bila obuhvaćena opozivom zbog mogućeg curenja goriva, a auto je pregledan o njihovom trošku. Kasnije prilikom prodaje je bilo manjih problema sa par potencijalnih kupaca (u oglasu je pisalo da je redovno servisiran i između ostalog "proveren na opoziv") jer su mislili da je u pitanju feleričan primerak.