F50! Poslednji primerak pravog, istinskog superautomobila., motor v12 atmosferski (nikada ih nece prevazici!), menjac klasicni manuelni (takodje nikada prevazidjeni!), poslednji primerak te "vrste" u svetu!!
Da sam u mogucnosti, u svojoj kolekciji morao da imam F40 i F50, po meni dva najlepsa i najautenticnija Ferarija. Pored njih našlo bi se mesta za jedan crveni Diablo, Mercedes SLS, ali onaj pravi, od pre 60 godina, Aston Martin DB9 i Porsche 911 iz 70ih. (Sto ga vozi Robert Redford u Špijunskim igrama) i naravno BMW 850i iz 93’. Eventualno još Cadilac De Ville.
@vrhunski presretac
Duhovit komentar, nasmejao si me. Posto ne kapiras kako funkcionise odvajanje riba u Strahinjica Bana, evo da ti objasnim posto sam malo radio u jednom lokalu i gledao taj egzoticni svet koji se tamo promovise. Ako ne pripadas nekom kriminalno, politicko, udbasko, policijskom klanu i pojavis se mlad i naivan u "svom" Ferariju ili Bentliju, neka zgodna snajka ce se sigurno naci zainteresovanom za kracu voznju. Sledecih dana ces shvatiti da ona trosi vise od tvog superauta, a posle nekog vremena ce te par simpaticno istetoviranih i nabildovanih momaka zamoliti da sednes za njihov sto, jer gazda oce nesto da te pita. Gazda ce ti reci da si nekoliko dana bio sa njegovom devojkom, ali se on ne ljuti jer je covek savremenih shvatanja, mada bi bilo posteno da mu se revansiras tako sto ces mu na isto toliko dana pozajmiti svoj auto sa sve saobracajnom. Da bi skratio vreme tvoje odluke, pomerice sako da bi mogao da vidic pistolj velikog kalibra. Posle toga ti nece biti do sale ni do Ferarija u silikonskoj dolini.
S obzirom kako ga je Ferrari tretirao cele prošle godine, i da su ga praktično odbacili, nije ni čudo da se odlučio da proda sve Ferrarije koje poseduje.
@Eldorado.U pravu si.Ljudi se menjaju.Ukusi takođe.I najlepše stvari dosade na kraju.Zato Griga i ostavi Šercingerovu npr. Samo plašim se da grešiš u vezi starog gvožđa.Na ovim kolima nema ga ni grama.A da ima aluminijuma,magnezijuma,ugljeničnih vlakna,titanijuma,kevlara....to ima.I to gomile.
Citiram Koleta:
"Veliki sam fan Ferarija, ali da imam para nikad ga nebih vozio. Taj auto toliko skrece paznju, cak i na zapadu, da to vremenom postane neprijatno. Cim izadjes na ulicu ljudi vade telefone i fotografisu ga. Stanes negde, odmah prilaze, dovlace decu i slikaju se pored auta, samo sto ti ne kazu da se pomeris i ne smetas".
Znam. Baš zeznuto. Zato sam prestao da ga teram u Strahinjića bana, ribe same uskaču u njega, povrediće se kojom brzinom uleću. A nema dovoljno sedišta i onda moram da vozim do stana samo po jednu ili da ostavim ovu pa da se vraćam... Jednom sam tako vozio tamo-amo celu noć, napunio kuću, ali mi posle nije bilo do ničega.
Zato lepo sada odem sa Bentlijem da konačno nađem neku koja će da me voli...
Veliki sam fan Ferarija, ali da imam para nikad ga nebih vozio. Taj auto toliko skrece paznju, cak i na zapadu, da to vremenom postane neprijatno. Cim izadjes na ulicu ljudi vade telefone i fotografisu ga. Stanes negde, odmah prilaze, dovlace decu i slikaju se pored auta, samo sto ti ne kazu da se pomeris i ne smetas. Porsche 911 je dovoljno brz i legenda, a nije toliko upadljiv. Ovoj kolekciju fali Meklaren F1 da bi bila kompletnija. Na stazi je ostavljao F40 u prasini sto je vozeci za jednu italijansku ekupu iskusio i nas auto as Paja Komnenovic.
Od Ferarija jedino sto bih da imam para kupio to je F40!!! Zasto bas F40, pa iz razloga jer je to poslednji Ferari koji je dobio blagoslov Enca..To je jedini razlog zasto bas on i to je poslednji Ferari koji je bio pravi trkac, spartanac u svakom pogledu.
I da dodam ovo, nazalost ovi lepotani se ne voze, za sta su pravljeni, vec se kupuju iz razloga zarade kada im cena skoci...Velika vecina ih je presla po nekoliko desetina km, ima naravno i izuzetaka...ali je takvih automobila veoma malo...njima je mesto na stazi, da se uziva u brzoj voznji, a kao sto rekoh mnogi su pokriveni belim prekriacima, u klimatizovanim garazama i tek po koji km se napravi godisnje sa njima reda radi...prava steta...ali to sam ja koji drugacije razmislja od ove gospode koja ih kupuju...
(regaciiii, 19. februar 2021 18:41)
Jedini Ferrari koji Vetel zadržao je F40, bivši auto Luciana Pavarottija koji je njegova udovica prodala Vetelu.
Da budem iskren, prilično iznenađujuća odluka.
Svi ovi F se teško pronalaze, a i kada se oglase brzo "odu".
Možda je se zasitio, ili jednostavno promenio pogled na svet.
Ljudi se menjaju i nije isključeno da su mu svi ovi autom. sada obična hrpa gvožđa.
Sigurno je da ima i drugih planova za investicije i obrt kapitala.
Inače mi je Fetel oduvek bio simpatičan. Prizeman i nenametljiv momak, uvek nasmejan.
Nekako suprotnost od Hamiltona, sa onim lancima i kajlama pored belog LaFerrarija.
negde 2003 ili 2004 sam se nasao u san francisku na sajmu automobila. i na samom ulazu u deo gde su superautomobili, stajao je enzo. prvo mi se ucinilo da je neka maketa koliko je nizak i nestvaran,trebalo mi par sekundi da provalim da je to taj auto. posle sve ostalo sta sam video unutra nije ostavilo takav dojam kao enzo, jos uvek mi slika u glavi.
Vozio sam jednom prilikom BMW Z8, V8 5.0 sa oko 400 konja, atmosferac..... Deli motor sa M5 iz tadašnjeg vremena (1997-2002 negde).
Automobil za kolekcionare, limitirana serija, vrednost će se vremenom samo povećavati.
F50 je priča za sebe, legendarni superautomobil, isto tako odlična investicija.
Ostali modeli odlični, ali ne bih rekao da su dobra investicija kao F50 i Z8.
(R2D2, 19. februar 2021 16:10)
Ceniš da LaFerrari nije neka investicija? Prvi Ferrarijev hibrid, poslednji od 5 Ferrarijevih hyper automobila, naslednik Enza, F50, F40, 288...pa vec sada mu je cena oko 10 miliona, napravljeno samo 500 jedinica (500-ti kako bi se prodao i otišao u humanitarne svrhe).
Od Ferarija jedino sto bih da imam para kupio to je F40!!! Zasto bas F40, pa iz razloga jer je to poslednji Ferari koji je dobio blagoslov Enca..To je jedini razlog zasto bas on i to je poslednji Ferari koji je bio pravi trkac, spartanac u svakom pogledu.
I da dodam ovo, nazalost ovi lepotani se ne voze, za sta su pravljeni, vec se kupuju iz razloga zarade kada im cena skoci...Velika vecina ih je presla po nekoliko desetina km, ima naravno i izuzetaka...ali je takvih automobila veoma malo...njima je mesto na stazi, da se uziva u brzoj voznji, a kao sto rekoh mnogi su pokriveni belim prekriacima, u klimatizovanim garazama i tek po koji km se napravi godisnje sa njima reda radi...prava steta...ali to sam ja koji drugacije razmislja od ove gospode koja ih kupuju...
Ne znam na koju ste se nameracili, ali su prema pomenutom sajtu svi vec prodati, jedino je jos F50 uslovno prodat I za njega imate neke teorijske sanse. Ali, Mike problem, Bugatti Veyron je jos uvek na ponudi za samo milion I po funti. Steta, F12 mi bas bio po volji zbog male kilometraze...
Vozio sam jednom prilikom BMW Z8, V8 5.0 sa oko 400 konja, atmosferac..... Deli motor sa M5 iz tadašnjeg vremena (1997-2002 negde).
Automobil za kolekcionare, limitirana serija, vrednost će se vremenom samo povećavati.
F50 je priča za sebe, legendarni superautomobil, isto tako odlična investicija.
Ostali modeli odlični, ali ne bih rekao da su dobra investicija kao F50 i Z8.
najljepši BMW, neki od najljepših Mercedesa ali Ferarri je vrh, nema dalje. da mogu birati uvijek Enzo. Enzo mi je brutalno dobar a i nema struje ni elektronike previše. iako vjerujem da ga ne bi bilo lako vozati svakodnevno.
Da budem iskren, prilično iznenađujuća odluka.
Svi ovi F se teško pronalaze, a i kada se oglase brzo "odu".
Možda je se zasitio, ili jednostavno promenio pogled na svet.
Ljudi se menjaju i nije isključeno da su mu svi ovi autom. sada obična hrpa gvožđa.
Sigurno je da ima i drugih planova za investicije i obrt kapitala.
Inače mi je Fetel oduvek bio simpatičan. Prizeman i nenametljiv momak, uvek nasmejan.
Nekako suprotnost od Hamiltona, sa onim lancima i kajlama pored belog LaFerrarija.
najljepši BMW, neki od najljepših Mercedesa ali Ferarri je vrh, nema dalje. da mogu birati uvijek Enzo. Enzo mi je brutalno dobar a i nema struje ni elektronike previše. iako vjerujem da ga ne bi bilo lako vozati svakodnevno.
negde 2003 ili 2004 sam se nasao u san francisku na sajmu automobila. i na samom ulazu u deo gde su superautomobili, stajao je enzo. prvo mi se ucinilo da je neka maketa koliko je nizak i nestvaran,trebalo mi par sekundi da provalim da je to taj auto. posle sve ostalo sta sam video unutra nije ostavilo takav dojam kao enzo, jos uvek mi slika u glavi.
Od Ferarija jedino sto bih da imam para kupio to je F40!!! Zasto bas F40, pa iz razloga jer je to poslednji Ferari koji je dobio blagoslov Enca..To je jedini razlog zasto bas on i to je poslednji Ferari koji je bio pravi trkac, spartanac u svakom pogledu.
I da dodam ovo, nazalost ovi lepotani se ne voze, za sta su pravljeni, vec se kupuju iz razloga zarade kada im cena skoci...Velika vecina ih je presla po nekoliko desetina km, ima naravno i izuzetaka...ali je takvih automobila veoma malo...njima je mesto na stazi, da se uziva u brzoj voznji, a kao sto rekoh mnogi su pokriveni belim prekriacima, u klimatizovanim garazama i tek po koji km se napravi godisnje sa njima reda radi...prava steta...ali to sam ja koji drugacije razmislja od ove gospode koja ih kupuju...
Vozio sam jednom prilikom BMW Z8, V8 5.0 sa oko 400 konja, atmosferac..... Deli motor sa M5 iz tadašnjeg vremena (1997-2002 negde).
Automobil za kolekcionare, limitirana serija, vrednost će se vremenom samo povećavati.
F50 je priča za sebe, legendarni superautomobil, isto tako odlična investicija.
Ostali modeli odlični, ali ne bih rekao da su dobra investicija kao F50 i Z8.
(R2D2, 19. februar 2021 16:10)
Ceniš da LaFerrari nije neka investicija? Prvi Ferrarijev hibrid, poslednji od 5 Ferrarijevih hyper automobila, naslednik Enza, F50, F40, 288...pa vec sada mu je cena oko 10 miliona, napravljeno samo 500 jedinica (500-ti kako bi se prodao i otišao u humanitarne svrhe).
Od Ferarija jedino sto bih da imam para kupio to je F40!!! Zasto bas F40, pa iz razloga jer je to poslednji Ferari koji je dobio blagoslov Enca..To je jedini razlog zasto bas on i to je poslednji Ferari koji je bio pravi trkac, spartanac u svakom pogledu.
I da dodam ovo, nazalost ovi lepotani se ne voze, za sta su pravljeni, vec se kupuju iz razloga zarade kada im cena skoci...Velika vecina ih je presla po nekoliko desetina km, ima naravno i izuzetaka...ali je takvih automobila veoma malo...njima je mesto na stazi, da se uziva u brzoj voznji, a kao sto rekoh mnogi su pokriveni belim prekriacima, u klimatizovanim garazama i tek po koji km se napravi godisnje sa njima reda radi...prava steta...ali to sam ja koji drugacije razmislja od ove gospode koja ih kupuju...
(regaciiii, 19. februar 2021 18:41)
Jedini Ferrari koji Vetel zadržao je F40, bivši auto Luciana Pavarottija koji je njegova udovica prodala Vetelu.
Ne znam na koju ste se nameracili, ali su prema pomenutom sajtu svi vec prodati, jedino je jos F50 uslovno prodat I za njega imate neke teorijske sanse. Ali, Mike problem, Bugatti Veyron je jos uvek na ponudi za samo milion I po funti. Steta, F12 mi bas bio po volji zbog male kilometraze...
Citiram Koleta:
"Veliki sam fan Ferarija, ali da imam para nikad ga nebih vozio. Taj auto toliko skrece paznju, cak i na zapadu, da to vremenom postane neprijatno. Cim izadjes na ulicu ljudi vade telefone i fotografisu ga. Stanes negde, odmah prilaze, dovlace decu i slikaju se pored auta, samo sto ti ne kazu da se pomeris i ne smetas".
Znam. Baš zeznuto. Zato sam prestao da ga teram u Strahinjića bana, ribe same uskaču u njega, povrediće se kojom brzinom uleću. A nema dovoljno sedišta i onda moram da vozim do stana samo po jednu ili da ostavim ovu pa da se vraćam... Jednom sam tako vozio tamo-amo celu noć, napunio kuću, ali mi posle nije bilo do ničega.
Zato lepo sada odem sa Bentlijem da konačno nađem neku koja će da me voli...
Vozio sam jednom prilikom BMW Z8, V8 5.0 sa oko 400 konja, atmosferac..... Deli motor sa M5 iz tadašnjeg vremena (1997-2002 negde).
Automobil za kolekcionare, limitirana serija, vrednost će se vremenom samo povećavati.
F50 je priča za sebe, legendarni superautomobil, isto tako odlična investicija.
Ostali modeli odlični, ali ne bih rekao da su dobra investicija kao F50 i Z8.
Veliki sam fan Ferarija, ali da imam para nikad ga nebih vozio. Taj auto toliko skrece paznju, cak i na zapadu, da to vremenom postane neprijatno. Cim izadjes na ulicu ljudi vade telefone i fotografisu ga. Stanes negde, odmah prilaze, dovlace decu i slikaju se pored auta, samo sto ti ne kazu da se pomeris i ne smetas. Porsche 911 je dovoljno brz i legenda, a nije toliko upadljiv. Ovoj kolekciju fali Meklaren F1 da bi bila kompletnija. Na stazi je ostavljao F40 u prasini sto je vozeci za jednu italijansku ekupu iskusio i nas auto as Paja Komnenovic.
@vrhunski presretac
Duhovit komentar, nasmejao si me. Posto ne kapiras kako funkcionise odvajanje riba u Strahinjica Bana, evo da ti objasnim posto sam malo radio u jednom lokalu i gledao taj egzoticni svet koji se tamo promovise. Ako ne pripadas nekom kriminalno, politicko, udbasko, policijskom klanu i pojavis se mlad i naivan u "svom" Ferariju ili Bentliju, neka zgodna snajka ce se sigurno naci zainteresovanom za kracu voznju. Sledecih dana ces shvatiti da ona trosi vise od tvog superauta, a posle nekog vremena ce te par simpaticno istetoviranih i nabildovanih momaka zamoliti da sednes za njihov sto, jer gazda oce nesto da te pita. Gazda ce ti reci da si nekoliko dana bio sa njegovom devojkom, ali se on ne ljuti jer je covek savremenih shvatanja, mada bi bilo posteno da mu se revansiras tako sto ces mu na isto toliko dana pozajmiti svoj auto sa sve saobracajnom. Da bi skratio vreme tvoje odluke, pomerice sako da bi mogao da vidic pistolj velikog kalibra. Posle toga ti nece biti do sale ni do Ferarija u silikonskoj dolini.
S obzirom kako ga je Ferrari tretirao cele prošle godine, i da su ga praktično odbacili, nije ni čudo da se odlučio da proda sve Ferrarije koje poseduje.
@Eldorado.U pravu si.Ljudi se menjaju.Ukusi takođe.I najlepše stvari dosade na kraju.Zato Griga i ostavi Šercingerovu npr. Samo plašim se da grešiš u vezi starog gvožđa.Na ovim kolima nema ga ni grama.A da ima aluminijuma,magnezijuma,ugljeničnih vlakna,titanijuma,kevlara....to ima.I to gomile.
Da sam u mogucnosti, u svojoj kolekciji morao da imam F40 i F50, po meni dva najlepsa i najautenticnija Ferarija. Pored njih našlo bi se mesta za jedan crveni Diablo, Mercedes SLS, ali onaj pravi, od pre 60 godina, Aston Martin DB9 i Porsche 911 iz 70ih. (Sto ga vozi Robert Redford u Špijunskim igrama) i naravno BMW 850i iz 93’. Eventualno još Cadilac De Ville.
F50! Poslednji primerak pravog, istinskog superautomobila., motor v12 atmosferski (nikada ih nece prevazici!), menjac klasicni manuelni (takodje nikada prevazidjeni!), poslednji primerak te "vrste" u svetu!!
Veliki sam fan Ferarija, ali da imam para nikad ga nebih vozio. Taj auto toliko skrece paznju, cak i na zapadu, da to vremenom postane neprijatno. Cim izadjes na ulicu ljudi vade telefone i fotografisu ga. Stanes negde, odmah prilaze, dovlace decu i slikaju se pored auta, samo sto ti ne kazu da se pomeris i ne smetas. Porsche 911 je dovoljno brz i legenda, a nije toliko upadljiv. Ovoj kolekciju fali Meklaren F1 da bi bila kompletnija. Na stazi je ostavljao F40 u prasini sto je vozeci za jednu italijansku ekupu iskusio i nas auto as Paja Komnenovic.
najljepši BMW, neki od najljepših Mercedesa ali Ferarri je vrh, nema dalje. da mogu birati uvijek Enzo. Enzo mi je brutalno dobar a i nema struje ni elektronike previše. iako vjerujem da ga ne bi bilo lako vozati svakodnevno.
Vozio sam jednom prilikom BMW Z8, V8 5.0 sa oko 400 konja, atmosferac..... Deli motor sa M5 iz tadašnjeg vremena (1997-2002 negde).
Automobil za kolekcionare, limitirana serija, vrednost će se vremenom samo povećavati.
F50 je priča za sebe, legendarni superautomobil, isto tako odlična investicija.
Ostali modeli odlični, ali ne bih rekao da su dobra investicija kao F50 i Z8.
Da budem iskren, prilično iznenađujuća odluka.
Svi ovi F se teško pronalaze, a i kada se oglase brzo "odu".
Možda je se zasitio, ili jednostavno promenio pogled na svet.
Ljudi se menjaju i nije isključeno da su mu svi ovi autom. sada obična hrpa gvožđa.
Sigurno je da ima i drugih planova za investicije i obrt kapitala.
Inače mi je Fetel oduvek bio simpatičan. Prizeman i nenametljiv momak, uvek nasmejan.
Nekako suprotnost od Hamiltona, sa onim lancima i kajlama pored belog LaFerrarija.
Od Ferarija jedino sto bih da imam para kupio to je F40!!! Zasto bas F40, pa iz razloga jer je to poslednji Ferari koji je dobio blagoslov Enca..To je jedini razlog zasto bas on i to je poslednji Ferari koji je bio pravi trkac, spartanac u svakom pogledu.
I da dodam ovo, nazalost ovi lepotani se ne voze, za sta su pravljeni, vec se kupuju iz razloga zarade kada im cena skoci...Velika vecina ih je presla po nekoliko desetina km, ima naravno i izuzetaka...ali je takvih automobila veoma malo...njima je mesto na stazi, da se uziva u brzoj voznji, a kao sto rekoh mnogi su pokriveni belim prekriacima, u klimatizovanim garazama i tek po koji km se napravi godisnje sa njima reda radi...prava steta...ali to sam ja koji drugacije razmislja od ove gospode koja ih kupuju...
Vozio sam jednom prilikom BMW Z8, V8 5.0 sa oko 400 konja, atmosferac..... Deli motor sa M5 iz tadašnjeg vremena (1997-2002 negde).
Automobil za kolekcionare, limitirana serija, vrednost će se vremenom samo povećavati.
F50 je priča za sebe, legendarni superautomobil, isto tako odlična investicija.
Ostali modeli odlični, ali ne bih rekao da su dobra investicija kao F50 i Z8.
(R2D2, 19. februar 2021 16:10)
Ceniš da LaFerrari nije neka investicija? Prvi Ferrarijev hibrid, poslednji od 5 Ferrarijevih hyper automobila, naslednik Enza, F50, F40, 288...pa vec sada mu je cena oko 10 miliona, napravljeno samo 500 jedinica (500-ti kako bi se prodao i otišao u humanitarne svrhe).
Ne znam na koju ste se nameracili, ali su prema pomenutom sajtu svi vec prodati, jedino je jos F50 uslovno prodat I za njega imate neke teorijske sanse. Ali, Mike problem, Bugatti Veyron je jos uvek na ponudi za samo milion I po funti. Steta, F12 mi bas bio po volji zbog male kilometraze...
negde 2003 ili 2004 sam se nasao u san francisku na sajmu automobila. i na samom ulazu u deo gde su superautomobili, stajao je enzo. prvo mi se ucinilo da je neka maketa koliko je nizak i nestvaran,trebalo mi par sekundi da provalim da je to taj auto. posle sve ostalo sta sam video unutra nije ostavilo takav dojam kao enzo, jos uvek mi slika u glavi.
@Eldorado.U pravu si.Ljudi se menjaju.Ukusi takođe.I najlepše stvari dosade na kraju.Zato Griga i ostavi Šercingerovu npr. Samo plašim se da grešiš u vezi starog gvožđa.Na ovim kolima nema ga ni grama.A da ima aluminijuma,magnezijuma,ugljeničnih vlakna,titanijuma,kevlara....to ima.I to gomile.
Od Ferarija jedino sto bih da imam para kupio to je F40!!! Zasto bas F40, pa iz razloga jer je to poslednji Ferari koji je dobio blagoslov Enca..To je jedini razlog zasto bas on i to je poslednji Ferari koji je bio pravi trkac, spartanac u svakom pogledu.
I da dodam ovo, nazalost ovi lepotani se ne voze, za sta su pravljeni, vec se kupuju iz razloga zarade kada im cena skoci...Velika vecina ih je presla po nekoliko desetina km, ima naravno i izuzetaka...ali je takvih automobila veoma malo...njima je mesto na stazi, da se uziva u brzoj voznji, a kao sto rekoh mnogi su pokriveni belim prekriacima, u klimatizovanim garazama i tek po koji km se napravi godisnje sa njima reda radi...prava steta...ali to sam ja koji drugacije razmislja od ove gospode koja ih kupuju...
(regaciiii, 19. februar 2021 18:41)
Jedini Ferrari koji Vetel zadržao je F40, bivši auto Luciana Pavarottija koji je njegova udovica prodala Vetelu.
Citiram Koleta:
"Veliki sam fan Ferarija, ali da imam para nikad ga nebih vozio. Taj auto toliko skrece paznju, cak i na zapadu, da to vremenom postane neprijatno. Cim izadjes na ulicu ljudi vade telefone i fotografisu ga. Stanes negde, odmah prilaze, dovlace decu i slikaju se pored auta, samo sto ti ne kazu da se pomeris i ne smetas".
Znam. Baš zeznuto. Zato sam prestao da ga teram u Strahinjića bana, ribe same uskaču u njega, povrediće se kojom brzinom uleću. A nema dovoljno sedišta i onda moram da vozim do stana samo po jednu ili da ostavim ovu pa da se vraćam... Jednom sam tako vozio tamo-amo celu noć, napunio kuću, ali mi posle nije bilo do ničega.
Zato lepo sada odem sa Bentlijem da konačno nađem neku koja će da me voli...
S obzirom kako ga je Ferrari tretirao cele prošle godine, i da su ga praktično odbacili, nije ni čudo da se odlučio da proda sve Ferrarije koje poseduje.
@vrhunski presretac
Duhovit komentar, nasmejao si me. Posto ne kapiras kako funkcionise odvajanje riba u Strahinjica Bana, evo da ti objasnim posto sam malo radio u jednom lokalu i gledao taj egzoticni svet koji se tamo promovise. Ako ne pripadas nekom kriminalno, politicko, udbasko, policijskom klanu i pojavis se mlad i naivan u "svom" Ferariju ili Bentliju, neka zgodna snajka ce se sigurno naci zainteresovanom za kracu voznju. Sledecih dana ces shvatiti da ona trosi vise od tvog superauta, a posle nekog vremena ce te par simpaticno istetoviranih i nabildovanih momaka zamoliti da sednes za njihov sto, jer gazda oce nesto da te pita. Gazda ce ti reci da si nekoliko dana bio sa njegovom devojkom, ali se on ne ljuti jer je covek savremenih shvatanja, mada bi bilo posteno da mu se revansiras tako sto ces mu na isto toliko dana pozajmiti svoj auto sa sve saobracajnom. Da bi skratio vreme tvoje odluke, pomerice sako da bi mogao da vidic pistolj velikog kalibra. Posle toga ti nece biti do sale ni do Ferarija u silikonskoj dolini.
Da sam u mogucnosti, u svojoj kolekciji morao da imam F40 i F50, po meni dva najlepsa i najautenticnija Ferarija. Pored njih našlo bi se mesta za jedan crveni Diablo, Mercedes SLS, ali onaj pravi, od pre 60 godina, Aston Martin DB9 i Porsche 911 iz 70ih. (Sto ga vozi Robert Redford u Špijunskim igrama) i naravno BMW 850i iz 93’. Eventualno još Cadilac De Ville.
F50! Poslednji primerak pravog, istinskog superautomobila., motor v12 atmosferski (nikada ih nece prevazici!), menjac klasicni manuelni (takodje nikada prevazidjeni!), poslednji primerak te "vrste" u svetu!!
IMAGE SOURCE
57 Komentari
Sortiraj po: