Montenegro erlajns putnicima duguje 300.000 evra

Izasao je podatak da je od 2003 do danas Montenegro Erlajnz podelio besplatnih karata u vrednosti od 15 miliona evra.Sta dalje da pricamo.Kompanija koja je sluzila za besplatni prevoz maminih i tatinih sinova iz crnogorskog rezima u Beograd i dovozenje glasaca iz Luksemburga u Rozaje na glasanje.Plus sama firma je opste poznato uz aerodrome Tivat i Podgorica bila glavni plen i steciste stranackih uhleba Dps koalicionih partnera Sdp i kasnije Socijaldemorate.Doduse nemojte me shvatiti pogresno.Ovu firmu cak i da su vodili puritanci a ne domace kabadahije,da su poslovali potpuno transparetno i racionalno opet bi propala.Zasto?Zato sto ne moze zemlja od 600 hiljada stanovnika da ima avioprevoznika koji pozitivno posluje.Jednostavno ne moze.Aviokompanija kojoj je glavna destinacija Beograd i sporadicni letovi po Evropi uz jedini malo ozbiljniji promet tokom 2 meseca sezone ne moze poslovati pozitivno.I Air Serbia je u gubicima koja ima potencijalno 10x vise putnika,pa cak i giganti poput Lufthanze a ne Montenegro Erlajnz.On bi i bez korone morao biti ugasen na ovaj ili onaj nacin.Jednostavno promenila se i filozofija letenja,loukosteri su u drasticnoj ekspanziji jer ljudi nece da placaju baslosnovne karte za obican let.Na sirem planu gasenje Ma je zapravo poraz one vizije koju su gurali separatisti o Crnoj Gori kao novom Monaku u kom ce se ziveti od poreskog raja,usluga,visokog turizma.Nece.Reindustrijalizacija i povezivanje na autoput sa Srbijom je hitno potrebna kako bi se promenio ekonomski model i drzava digla na noge konacno.

Ti sve plaća osiguranje a ne vlada Crne Gore!

Izasao je podatak da je od 2003 do danas Montenegro Erlajnz podelio besplatnih karata u vrednosti od 15 miliona evra.Sta dalje da pricamo.Kompanija koja je sluzila za besplatni prevoz maminih i tatinih sinova iz crnogorskog rezima u Beograd i dovozenje glasaca iz Luksemburga u Rozaje na glasanje.Plus sama firma je opste poznato uz aerodrome Tivat i Podgorica bila glavni plen i steciste stranackih uhleba Dps koalicionih partnera Sdp i kasnije Socijaldemorate.Doduse nemojte me shvatiti pogresno.Ovu firmu cak i da su vodili puritanci a ne domace kabadahije,da su poslovali potpuno transparetno i racionalno opet bi propala.Zasto?Zato sto ne moze zemlja od 600 hiljada stanovnika da ima avioprevoznika koji pozitivno posluje.Jednostavno ne moze.Aviokompanija kojoj je glavna destinacija Beograd i sporadicni letovi po Evropi uz jedini malo ozbiljniji promet tokom 2 meseca sezone ne moze poslovati pozitivno.I Air Serbia je u gubicima koja ima potencijalno 10x vise putnika,pa cak i giganti poput Lufthanze a ne Montenegro Erlajnz.On bi i bez korone morao biti ugasen na ovaj ili onaj nacin.Jednostavno promenila se i filozofija letenja,loukosteri su u drasticnoj ekspanziji jer ljudi nece da placaju baslosnovne karte za obican let.Na sirem planu gasenje Ma je zapravo poraz one vizije koju su gurali separatisti o Crnoj Gori kao novom Monaku u kom ce se ziveti od poreskog raja,usluga,visokog turizma.Nece.Reindustrijalizacija i povezivanje na autoput sa Srbijom je hitno potrebna kako bi se promenio ekonomski model i drzava digla na noge konacno.

Ti sve plaća osiguranje a ne vlada Crne Gore!