@Boba NS
A zašto bi neko kroz subvenciju dobiijao novac iz tuđeg džepa? Hoćeš da kupiš automobil, kupi ga sam a ja ću sebi kakav ja hoću, nemoj zablačiti ruku u moj džep
Nemci rigorozno primenjuju zabranu ulaza u centar grada za SUS motore tako da je to veliki stimulans za kupovinu pored , naravno subvencije
Inace Srbija za 2021 je ukiniula subvencije. Kao komplikovana procedura. Kao da sma ja propisivao proceduru a ne oni. Da se prkrstis i jednom i drugom rukom
Pročitao sam negdje da je u Srbiji ove godine prodano 127 el. automobila.
Tako da za 1.888 godina...
Šalu na stranu, a za vašu utjehu, nismo ni mi puno dalje odmakli. Mislim da u Hrvatskoj nema više od 1.000 električnih automobila. Možda nadolazeća el. Dacija nešto promjeni.
Svi misle da kod subvencija država nešto daje iz proračuna. Kad ono, država se samo odrekla dijela davanja na te aute ne bi li malo popularizirala el. aute. Čak ni iznos od 1 milijuna eura subvencije nije iskorišten u Srbiji u godinu dana.
(Ivan ZG, 5. decembar 2020 13:05)
Videh dva tesla model 3 kako se pune na punjacu u Osijeku pre par dana. Jos kad proguglam da Hrvatska ima 200+ lokacija za punjenje (500+ punjaca, ne tesla nego ukupno) pa kad dodamo Rimca vi ste bar 30 godina u buducnosti u odnosu na Srbiju.
@nata Taj kome je to problem, prosto ne kupi EV. U poslednjih 5 godina, najduzi put na koji sam isao je bio 250km u jednom pravcu. Da postoji EV povoljan EV da se kupi ovde u Srbiji, ja bih ga kupio. Neko drugi ne bi, jer mu ne odgovara. Vrlo prosto.
Krenes na put sa EV, dodje vreme za punjenje baterija, dovezes se do mesta sa punjacima, a ono red, treba da sacekas jedno 10 sati kako bi mogao da prikljucis svoj auto na punjac....Bas zabavno...
Juče išao da pazarim auto i ubeđuje me diler da kupim Fiat 500E,verovatno bi ga I uzeo ali može da pređe oko 100km samo kad se napuni.
A za punjenje na obični kućni punjač oko 10 sati.
Pročitao sam negdje da je u Srbiji ove godine prodano 127 el. automobila.
Tako da za 1.888 godina...
Šalu na stranu, a za vašu utjehu, nismo ni mi puno dalje odmakli. Mislim da u Hrvatskoj nema više od 1.000 električnih automobila. Možda nadolazeća el. Dacija nešto promjeni.
Svi misle da kod subvencija država nešto daje iz proračuna. Kad ono, država se samo odrekla dijela davanja na te aute ne bi li malo popularizirala el. aute. Čak ni iznos od 1 milijuna eura subvencije nije iskorišten u Srbiji u godinu dana.
Idealan automobil!Eh,kada bi bilo novca za takvo vozilo i kuću sa solarnim panelima...Voziš auto,griješ i hladiš kuću,sve za "dž"!Taman kada sam sve u glavi složio,žena me budi da naložim vatru u kotlovnici i idem na posao.
@Ne ne
Tačno, ukinita je do kraja godine. Kada je donešena odluka rečeno je da je budžet ograničen (ako se dobro sećam radilo se o milion eura). Realno je da bude i sledeće godine, ali treba treba sačekati da se i ostvari.
Samo sam sugerisao kimiju da nije Srbija baš toliko loša sa subvencijama za tu namenu. Naš standard je problem. U Srbiji se uopšte proda jako malo novih vozila, pa nije realno ni da se prodaju električna ili npr. hibridna vozila, koja još uvek imaju dosta višu cenu od svoje braće samo sa sus motorom.
To što nema punjača na svakom koraku kao u inostranstvu, to je problem da države, jer za električne automobile tj hibride, država treba da daje pare tj da subvencioniše kupovinu, a za ove druge trebaš ti njoj da plaćaš ekološku taksu tj da joj daješ pare, zato i ne žuri sa tim, a ovo za diranje kablova, to je problem do našeg mentaliteta!
Da li si nekada bio van granica nase zemlje? U Nemačkoj, Holandiji, Danskoj javnih električnih punjača ima na svakom koraku. U naselju u kom mi zivi drugarica u Roterdamu naselje slično kao kod nas recimo Stepa Stepanovic u garazi u podrumu ljudima je omoguceno da ugrade punjac uz kupljeno parking mesto naravno uz doplatu.Skoro sva parking mesta u njenoj zgradi su sa punjacem iako nemaju svi EV ali ocigledno da planiraju da u skorije vreme kupe. Pored toga u naselju na otvorenom parkingu postoji na 15 tak mesta po par punjaca koja se mogu koristiti ja mislim besplatno.Nisam siguran bilo mi je glupo da pitam ljude koji su koristili punjace, posto sam se i ovako osecao kao beda. Na žalost mi smo i dalje jako siromašni i za nove dizelase i benzince ili neke hibride o EV jedino ako Rumuni naprave nesto od te dogo ocekivane Dacije Spring Electric ovako bas bas tesko.
(pa ovo nije avokado, 05. decembar 2020 03:48)
Da li si nekada bio van granica nase zemlje? U Nemačkoj, Holandiji, Danskoj javnih električnih punjača ima na svakom koraku. U naselju u kom mi zivi drugarica u Roterdamu naselje slično kao kod nas recimo Stepa Stepanovic u garazi u podrumu ljudima je omoguceno da ugrade punjac uz kupljeno parking mesto naravno uz doplatu.Skoro sva parking mesta u njenoj zgradi su sa punjacem iako nemaju svi EV ali ocigledno da planiraju da u skorije vreme kupe. Pored toga u naselju na otvorenom parkingu postoji na 15 tak mesta po par punjaca koja se mogu koristiti ja mislim besplatno.Nisam siguran bilo mi je glupo da pitam ljude koji su koristili punjace, posto sam se i ovako osecao kao beda. Na žalost mi smo i dalje jako siromašni i za nove dizelase i benzince ili neke hibride o EV jedino ako Rumuni naprave nesto od te dogo ocekivane Dacije Spring Electric ovako bas bas tesko.
A niko ne spominje da tokom procesa proizvodnje električnih baterija za elektricna auta se emituje 11-15 tona CO2. Da ne spominjem sta sa buducim otpadom i reciklazom elektricnih vozila.
@kimi
To nije drzava nego pljacka ostalih gradjana i nametanje na silu necega sto ljudi bez subvencija i straha od kupovine normalnih kola nebi ni kupovali.Ili da bude po tvome,to jeste drzava ali drzava koja silom namece nesto.
Ajd sad malo da pokažemo kako statistika može da zvuči drugačije.Zaključno sa septembrom 2020. godine u Nemačkoj je ove godine VW prodao 367000 automobila a Tesla 11000.U Nemačkoj je na ulicama 47 miliona automobila a od toga je električnih 0.3%.Ovo su podaci koje svako može da nađe sa tri klika ako ga baš zanima i stvarno nema potrebe da se nastavlja propaganda u Srbiji kada smo ekstremno daleko od masovne upotrebe EV.Ja razumem broj klikova i da ljude zanima tema ali ovih par entuzijasta što kod nas voze EV sami mogu da potvrde kako je upotreba ovde i dalje na nivou čiste egzotike.Za par godina,ako nam poraste standard, onda udri po propagandi iz sve snage,u ovom momentu je malo preterano,zaista.Na sve ovo, ovde ima pojedinaca koji propagiraju EV a svakodnevno se dokazuju kao mrzitelji mog naroda.Takvi me dodatno odbijaju od EV.(ko god čita komentare zna o kome se radi)
Treba obavezno dodati da ovo nisu sve 100% "elektricari%, vec da su uracunati svi elektro-hibridi tj. vozila koja (bar teorijski, prema fabrickim proracunima) najmanje 30% svog pogona "duguju" baterijama .
To je zbog ID3, konacno jedan relativno pristupacan i praktican BEV, jos kad Tesla Berlin proradi sledece godine bice BEV 50% prodaje novih vozila. Za 5 godina ce tek poneki nov auto biti na klasican benzin-dizel pogon.
@Alex sad ces da popijes gomilu minusa. To sto si ti iz Bavarske ne znaci da bolje znas od naših fotelja strucnjaka. To su ljudi koji bez obzira sto osim na Halkidiki u zivotu nigde nisu otisli oni znaju najbolje sve.
Procenti su uvek bili omiljeni "instrument" za senzacionalističke tekstove, a posebno na našim prostorima imaju "plodno tlo" za svakojake "vesti"...
Na primer, ako je u 2019. godini prodato 3 takva automobila, a ove godine ČAK 15 komada, to je već čitavih 500% povećanja prodaje.
Kupovace Nemci elektricne automobile kao sto su kupovali i ove, samo moraju da budu nemacki! To je stvar njihovih navika, kulture, svesti, a to je nesto sto mi nikada necemo nauciti! Ovde caruje autosovinizam i opsesija prema svemu sto je tudje!
Obrnuto, prvo su njihovi proizvođači izbacili prve koliko-toliko pristupačne modele na struju pa su onda uz subvencije nemci počeli da ih kupuju. Veliki procenat prodaje u nemačkoj su automobili koje firme kupuju zaposlenima pa nema prodaje dok se one ne uključe, a firme razmišljaju uglavnom finansijski
Kupovace Nemci elektricne automobile kao sto su kupovali i ove, samo moraju da budu nemacki! To je stvar njihovih navika, kulture, svesti, a to je nesto sto mi nikada necemo nauciti! Ovde caruje autosovinizam i opsesija prema svemu sto je tudje!
Procenti su uvek bili omiljeni "instrument" za senzacionalističke tekstove, a posebno na našim prostorima imaju "plodno tlo" za svakojake "vesti"...
Na primer, ako je u 2019. godini prodato 3 takva automobila, a ove godine ČAK 15 komada, to je već čitavih 500% povećanja prodaje.
Ajd sad malo da pokažemo kako statistika može da zvuči drugačije.Zaključno sa septembrom 2020. godine u Nemačkoj je ove godine VW prodao 367000 automobila a Tesla 11000.U Nemačkoj je na ulicama 47 miliona automobila a od toga je električnih 0.3%.Ovo su podaci koje svako može da nađe sa tri klika ako ga baš zanima i stvarno nema potrebe da se nastavlja propaganda u Srbiji kada smo ekstremno daleko od masovne upotrebe EV.Ja razumem broj klikova i da ljude zanima tema ali ovih par entuzijasta što kod nas voze EV sami mogu da potvrde kako je upotreba ovde i dalje na nivou čiste egzotike.Za par godina,ako nam poraste standard, onda udri po propagandi iz sve snage,u ovom momentu je malo preterano,zaista.Na sve ovo, ovde ima pojedinaca koji propagiraju EV a svakodnevno se dokazuju kao mrzitelji mog naroda.Takvi me dodatno odbijaju od EV.(ko god čita komentare zna o kome se radi)
@Alex sad ces da popijes gomilu minusa. To sto si ti iz Bavarske ne znaci da bolje znas od naših fotelja strucnjaka. To su ljudi koji bez obzira sto osim na Halkidiki u zivotu nigde nisu otisli oni znaju najbolje sve.
Idealan automobil!Eh,kada bi bilo novca za takvo vozilo i kuću sa solarnim panelima...Voziš auto,griješ i hladiš kuću,sve za "dž"!Taman kada sam sve u glavi složio,žena me budi da naložim vatru u kotlovnici i idem na posao.
Obrnuto, prvo su njihovi proizvođači izbacili prve koliko-toliko pristupačne modele na struju pa su onda uz subvencije nemci počeli da ih kupuju. Veliki procenat prodaje u nemačkoj su automobili koje firme kupuju zaposlenima pa nema prodaje dok se one ne uključe, a firme razmišljaju uglavnom finansijski
Treba obavezno dodati da ovo nisu sve 100% "elektricari%, vec da su uracunati svi elektro-hibridi tj. vozila koja (bar teorijski, prema fabrickim proracunima) najmanje 30% svog pogona "duguju" baterijama .
A niko ne spominje da tokom procesa proizvodnje električnih baterija za elektricna auta se emituje 11-15 tona CO2. Da ne spominjem sta sa buducim otpadom i reciklazom elektricnih vozila.
@kimi
To nije drzava nego pljacka ostalih gradjana i nametanje na silu necega sto ljudi bez subvencija i straha od kupovine normalnih kola nebi ni kupovali.Ili da bude po tvome,to jeste drzava ali drzava koja silom namece nesto.
To je zbog ID3, konacno jedan relativno pristupacan i praktican BEV, jos kad Tesla Berlin proradi sledece godine bice BEV 50% prodaje novih vozila. Za 5 godina ce tek poneki nov auto biti na klasican benzin-dizel pogon.
Da li si nekada bio van granica nase zemlje? U Nemačkoj, Holandiji, Danskoj javnih električnih punjača ima na svakom koraku. U naselju u kom mi zivi drugarica u Roterdamu naselje slično kao kod nas recimo Stepa Stepanovic u garazi u podrumu ljudima je omoguceno da ugrade punjac uz kupljeno parking mesto naravno uz doplatu.Skoro sva parking mesta u njenoj zgradi su sa punjacem iako nemaju svi EV ali ocigledno da planiraju da u skorije vreme kupe. Pored toga u naselju na otvorenom parkingu postoji na 15 tak mesta po par punjaca koja se mogu koristiti ja mislim besplatno.Nisam siguran bilo mi je glupo da pitam ljude koji su koristili punjace, posto sam se i ovako osecao kao beda. Na žalost mi smo i dalje jako siromašni i za nove dizelase i benzince ili neke hibride o EV jedino ako Rumuni naprave nesto od te dogo ocekivane Dacije Spring Electric ovako bas bas tesko.
Juče išao da pazarim auto i ubeđuje me diler da kupim Fiat 500E,verovatno bi ga I uzeo ali može da pređe oko 100km samo kad se napuni.
A za punjenje na obični kućni punjač oko 10 sati.
Da li si nekada bio van granica nase zemlje? U Nemačkoj, Holandiji, Danskoj javnih električnih punjača ima na svakom koraku. U naselju u kom mi zivi drugarica u Roterdamu naselje slično kao kod nas recimo Stepa Stepanovic u garazi u podrumu ljudima je omoguceno da ugrade punjac uz kupljeno parking mesto naravno uz doplatu.Skoro sva parking mesta u njenoj zgradi su sa punjacem iako nemaju svi EV ali ocigledno da planiraju da u skorije vreme kupe. Pored toga u naselju na otvorenom parkingu postoji na 15 tak mesta po par punjaca koja se mogu koristiti ja mislim besplatno.Nisam siguran bilo mi je glupo da pitam ljude koji su koristili punjace, posto sam se i ovako osecao kao beda. Na žalost mi smo i dalje jako siromašni i za nove dizelase i benzince ili neke hibride o EV jedino ako Rumuni naprave nesto od te dogo ocekivane Dacije Spring Electric ovako bas bas tesko.
(pa ovo nije avokado, 05. decembar 2020 03:48)
Krenes na put sa EV, dodje vreme za punjenje baterija, dovezes se do mesta sa punjacima, a ono red, treba da sacekas jedno 10 sati kako bi mogao da prikljucis svoj auto na punjac....Bas zabavno...
Pročitao sam negdje da je u Srbiji ove godine prodano 127 el. automobila.
Tako da za 1.888 godina...
Šalu na stranu, a za vašu utjehu, nismo ni mi puno dalje odmakli. Mislim da u Hrvatskoj nema više od 1.000 električnih automobila. Možda nadolazeća el. Dacija nešto promjeni.
Svi misle da kod subvencija država nešto daje iz proračuna. Kad ono, država se samo odrekla dijela davanja na te aute ne bi li malo popularizirala el. aute. Čak ni iznos od 1 milijuna eura subvencije nije iskorišten u Srbiji u godinu dana.
To što nema punjača na svakom koraku kao u inostranstvu, to je problem da države, jer za električne automobile tj hibride, država treba da daje pare tj da subvencioniše kupovinu, a za ove druge trebaš ti njoj da plaćaš ekološku taksu tj da joj daješ pare, zato i ne žuri sa tim, a ovo za diranje kablova, to je problem do našeg mentaliteta!
@Ne ne
Tačno, ukinita je do kraja godine. Kada je donešena odluka rečeno je da je budžet ograničen (ako se dobro sećam radilo se o milion eura). Realno je da bude i sledeće godine, ali treba treba sačekati da se i ostvari.
Samo sam sugerisao kimiju da nije Srbija baš toliko loša sa subvencijama za tu namenu. Naš standard je problem. U Srbiji se uopšte proda jako malo novih vozila, pa nije realno ni da se prodaju električna ili npr. hibridna vozila, koja još uvek imaju dosta višu cenu od svoje braće samo sa sus motorom.
@nata Taj kome je to problem, prosto ne kupi EV. U poslednjih 5 godina, najduzi put na koji sam isao je bio 250km u jednom pravcu. Da postoji EV povoljan EV da se kupi ovde u Srbiji, ja bih ga kupio. Neko drugi ne bi, jer mu ne odgovara. Vrlo prosto.
Pročitao sam negdje da je u Srbiji ove godine prodano 127 el. automobila.
Tako da za 1.888 godina...
Šalu na stranu, a za vašu utjehu, nismo ni mi puno dalje odmakli. Mislim da u Hrvatskoj nema više od 1.000 električnih automobila. Možda nadolazeća el. Dacija nešto promjeni.
Svi misle da kod subvencija država nešto daje iz proračuna. Kad ono, država se samo odrekla dijela davanja na te aute ne bi li malo popularizirala el. aute. Čak ni iznos od 1 milijuna eura subvencije nije iskorišten u Srbiji u godinu dana.
(Ivan ZG, 5. decembar 2020 13:05)
Videh dva tesla model 3 kako se pune na punjacu u Osijeku pre par dana. Jos kad proguglam da Hrvatska ima 200+ lokacija za punjenje (500+ punjaca, ne tesla nego ukupno) pa kad dodamo Rimca vi ste bar 30 godina u buducnosti u odnosu na Srbiju.
Nemci rigorozno primenjuju zabranu ulaza u centar grada za SUS motore tako da je to veliki stimulans za kupovinu pored , naravno subvencije
Inace Srbija za 2021 je ukiniula subvencije. Kao komplikovana procedura. Kao da sma ja propisivao proceduru a ne oni. Da se prkrstis i jednom i drugom rukom
@Boba NS
A zašto bi neko kroz subvenciju dobiijao novac iz tuđeg džepa? Hoćeš da kupiš automobil, kupi ga sam a ja ću sebi kakav ja hoću, nemoj zablačiti ruku u moj džep
A niko ne spominje da tokom procesa proizvodnje električnih baterija za elektricna auta se emituje 11-15 tona CO2. Da ne spominjem sta sa buducim otpadom i reciklazom elektricnih vozila.
@Alex sad ces da popijes gomilu minusa. To sto si ti iz Bavarske ne znaci da bolje znas od naših fotelja strucnjaka. To su ljudi koji bez obzira sto osim na Halkidiki u zivotu nigde nisu otisli oni znaju najbolje sve.
Ajd sad malo da pokažemo kako statistika može da zvuči drugačije.Zaključno sa septembrom 2020. godine u Nemačkoj je ove godine VW prodao 367000 automobila a Tesla 11000.U Nemačkoj je na ulicama 47 miliona automobila a od toga je električnih 0.3%.Ovo su podaci koje svako može da nađe sa tri klika ako ga baš zanima i stvarno nema potrebe da se nastavlja propaganda u Srbiji kada smo ekstremno daleko od masovne upotrebe EV.Ja razumem broj klikova i da ljude zanima tema ali ovih par entuzijasta što kod nas voze EV sami mogu da potvrde kako je upotreba ovde i dalje na nivou čiste egzotike.Za par godina,ako nam poraste standard, onda udri po propagandi iz sve snage,u ovom momentu je malo preterano,zaista.Na sve ovo, ovde ima pojedinaca koji propagiraju EV a svakodnevno se dokazuju kao mrzitelji mog naroda.Takvi me dodatno odbijaju od EV.(ko god čita komentare zna o kome se radi)
@kimi
To nije drzava nego pljacka ostalih gradjana i nametanje na silu necega sto ljudi bez subvencija i straha od kupovine normalnih kola nebi ni kupovali.Ili da bude po tvome,to jeste drzava ali drzava koja silom namece nesto.
To je zbog ID3, konacno jedan relativno pristupacan i praktican BEV, jos kad Tesla Berlin proradi sledece godine bice BEV 50% prodaje novih vozila. Za 5 godina ce tek poneki nov auto biti na klasican benzin-dizel pogon.
Procenti su uvek bili omiljeni "instrument" za senzacionalističke tekstove, a posebno na našim prostorima imaju "plodno tlo" za svakojake "vesti"...
Na primer, ako je u 2019. godini prodato 3 takva automobila, a ove godine ČAK 15 komada, to je već čitavih 500% povećanja prodaje.
Kupovace Nemci elektricne automobile kao sto su kupovali i ove, samo moraju da budu nemacki! To je stvar njihovih navika, kulture, svesti, a to je nesto sto mi nikada necemo nauciti! Ovde caruje autosovinizam i opsesija prema svemu sto je tudje!
Pročitao sam negdje da je u Srbiji ove godine prodano 127 el. automobila.
Tako da za 1.888 godina...
Šalu na stranu, a za vašu utjehu, nismo ni mi puno dalje odmakli. Mislim da u Hrvatskoj nema više od 1.000 električnih automobila. Možda nadolazeća el. Dacija nešto promjeni.
Svi misle da kod subvencija država nešto daje iz proračuna. Kad ono, država se samo odrekla dijela davanja na te aute ne bi li malo popularizirala el. aute. Čak ni iznos od 1 milijuna eura subvencije nije iskorišten u Srbiji u godinu dana.
Da li si nekada bio van granica nase zemlje? U Nemačkoj, Holandiji, Danskoj javnih električnih punjača ima na svakom koraku. U naselju u kom mi zivi drugarica u Roterdamu naselje slično kao kod nas recimo Stepa Stepanovic u garazi u podrumu ljudima je omoguceno da ugrade punjac uz kupljeno parking mesto naravno uz doplatu.Skoro sva parking mesta u njenoj zgradi su sa punjacem iako nemaju svi EV ali ocigledno da planiraju da u skorije vreme kupe. Pored toga u naselju na otvorenom parkingu postoji na 15 tak mesta po par punjaca koja se mogu koristiti ja mislim besplatno.Nisam siguran bilo mi je glupo da pitam ljude koji su koristili punjace, posto sam se i ovako osecao kao beda. Na žalost mi smo i dalje jako siromašni i za nove dizelase i benzince ili neke hibride o EV jedino ako Rumuni naprave nesto od te dogo ocekivane Dacije Spring Electric ovako bas bas tesko.
Krenes na put sa EV, dodje vreme za punjenje baterija, dovezes se do mesta sa punjacima, a ono red, treba da sacekas jedno 10 sati kako bi mogao da prikljucis svoj auto na punjac....Bas zabavno...
Da li si nekada bio van granica nase zemlje? U Nemačkoj, Holandiji, Danskoj javnih električnih punjača ima na svakom koraku. U naselju u kom mi zivi drugarica u Roterdamu naselje slično kao kod nas recimo Stepa Stepanovic u garazi u podrumu ljudima je omoguceno da ugrade punjac uz kupljeno parking mesto naravno uz doplatu.Skoro sva parking mesta u njenoj zgradi su sa punjacem iako nemaju svi EV ali ocigledno da planiraju da u skorije vreme kupe. Pored toga u naselju na otvorenom parkingu postoji na 15 tak mesta po par punjaca koja se mogu koristiti ja mislim besplatno.Nisam siguran bilo mi je glupo da pitam ljude koji su koristili punjace, posto sam se i ovako osecao kao beda. Na žalost mi smo i dalje jako siromašni i za nove dizelase i benzince ili neke hibride o EV jedino ako Rumuni naprave nesto od te dogo ocekivane Dacije Spring Electric ovako bas bas tesko.
(pa ovo nije avokado, 05. decembar 2020 03:48)
Treba obavezno dodati da ovo nisu sve 100% "elektricari%, vec da su uracunati svi elektro-hibridi tj. vozila koja (bar teorijski, prema fabrickim proracunima) najmanje 30% svog pogona "duguju" baterijama .
Juče išao da pazarim auto i ubeđuje me diler da kupim Fiat 500E,verovatno bi ga I uzeo ali može da pređe oko 100km samo kad se napuni.
A za punjenje na obični kućni punjač oko 10 sati.
Obrnuto, prvo su njihovi proizvođači izbacili prve koliko-toliko pristupačne modele na struju pa su onda uz subvencije nemci počeli da ih kupuju. Veliki procenat prodaje u nemačkoj su automobili koje firme kupuju zaposlenima pa nema prodaje dok se one ne uključe, a firme razmišljaju uglavnom finansijski
To što nema punjača na svakom koraku kao u inostranstvu, to je problem da države, jer za električne automobile tj hibride, država treba da daje pare tj da subvencioniše kupovinu, a za ove druge trebaš ti njoj da plaćaš ekološku taksu tj da joj daješ pare, zato i ne žuri sa tim, a ovo za diranje kablova, to je problem do našeg mentaliteta!
Pročitao sam negdje da je u Srbiji ove godine prodano 127 el. automobila.
Tako da za 1.888 godina...
Šalu na stranu, a za vašu utjehu, nismo ni mi puno dalje odmakli. Mislim da u Hrvatskoj nema više od 1.000 električnih automobila. Možda nadolazeća el. Dacija nešto promjeni.
Svi misle da kod subvencija država nešto daje iz proračuna. Kad ono, država se samo odrekla dijela davanja na te aute ne bi li malo popularizirala el. aute. Čak ni iznos od 1 milijuna eura subvencije nije iskorišten u Srbiji u godinu dana.
(Ivan ZG, 5. decembar 2020 13:05)
Videh dva tesla model 3 kako se pune na punjacu u Osijeku pre par dana. Jos kad proguglam da Hrvatska ima 200+ lokacija za punjenje (500+ punjaca, ne tesla nego ukupno) pa kad dodamo Rimca vi ste bar 30 godina u buducnosti u odnosu na Srbiju.
@Ne ne
Tačno, ukinita je do kraja godine. Kada je donešena odluka rečeno je da je budžet ograničen (ako se dobro sećam radilo se o milion eura). Realno je da bude i sledeće godine, ali treba treba sačekati da se i ostvari.
Samo sam sugerisao kimiju da nije Srbija baš toliko loša sa subvencijama za tu namenu. Naš standard je problem. U Srbiji se uopšte proda jako malo novih vozila, pa nije realno ni da se prodaju električna ili npr. hibridna vozila, koja još uvek imaju dosta višu cenu od svoje braće samo sa sus motorom.
Idealan automobil!Eh,kada bi bilo novca za takvo vozilo i kuću sa solarnim panelima...Voziš auto,griješ i hladiš kuću,sve za "dž"!Taman kada sam sve u glavi složio,žena me budi da naložim vatru u kotlovnici i idem na posao.
@nata Taj kome je to problem, prosto ne kupi EV. U poslednjih 5 godina, najduzi put na koji sam isao je bio 250km u jednom pravcu. Da postoji EV povoljan EV da se kupi ovde u Srbiji, ja bih ga kupio. Neko drugi ne bi, jer mu ne odgovara. Vrlo prosto.
Nemci rigorozno primenjuju zabranu ulaza u centar grada za SUS motore tako da je to veliki stimulans za kupovinu pored , naravno subvencije
Inace Srbija za 2021 je ukiniula subvencije. Kao komplikovana procedura. Kao da sma ja propisivao proceduru a ne oni. Da se prkrstis i jednom i drugom rukom
@Boba NS
A zašto bi neko kroz subvenciju dobiijao novac iz tuđeg džepa? Hoćeš da kupiš automobil, kupi ga sam a ja ću sebi kakav ja hoću, nemoj zablačiti ruku u moj džep
IMAGE SOURCE
43 Komentari
Sortiraj po: