Kada će Japan zabraniti prodaju benzinaca i dizelaša?

Србија поседује 10 % светских резерви Литијума.
Сви произвођачи полако прелазе на хибриде и електрична возила.То значи и значајнију потражњу за овим металом.
Да смо паметни (као што нисмо јер смо превише похлепни па не видимо шуму од дрвета) одмах би уложили новац за експропријацију овог метала и његову прераду.Ако ништа успоставити сарадњу са неким великим произвођачем аутомобила који ће преузети комплетну производњу (од рудника до батерије) а за узврат да отвори фабрику аутомобила у којој ће се производити неколико модела и запослити велики број радника.
Умјесто тога Влада ће као по обичају дати неким рударским мешетарима да се обогате а ми од тога нећемо имати никакве користи јер ће сва зарада завршити у рукама кримоса и корумпираних политичара.Кад си банана држава ништа друго не можеш ни очекивати...

Лаки хибрид, бензински мотор са малим електромотором, старт-стоп систем и CVT мењач је добро решење за градску вожњу, јер драстично смањује потрошњу горива, али је за вожњу ван града бесмислено, пошто тежи ауто троши више горива. Ја прелазим око 85% километраже у ванградској вожњи, тако да остајем при дизелу. Уосталом ауто на хибридни погон је око 45% скупљи од дизела, тако да се финансијски не исплати. Уосталом, ако је држави стало до екологије, нека спусти акцизе за плин, да се људи поново врате на то гориво. Ефекат по животну средину је скоро исти, као да се возе хибриди, што је значајно за живот у градовима. Шта ту има више да се филозофира, кад се са тиме не слажу Син Мали и Зока Трилатералка!

Da ste mi zivi i zdravi, u Japanu je zabranjena registracija dizel automobila jos 2003. godine. Ostali samo autobusi i kamioni

Dajte Japanci, zasto benzince?! Vi ti pravite najbolje!

Japan ima veliki problem sa proizvodnjom električne energije. Oslanjali su se na nuklearnu ali posle fokušime su odustali od toga. Nemaju ni bez EV dovoljno struje.

Šta li čeka Toyota da počne da pravi električne automobile?

oni će kasniti jer još uvek nisu uspeli da naprave kršten EV.

Па зар већ није ?

(☢ Иду дани...☢, 4. decembar 2020 12:36)

Da li je to toliko dobra stvar? Znamo kako su prošle zemlje bogate naftom a koje nemaju mogućnost da se suprotstave velikim silama,ako litijum postane nova nafta,plašim se da nam ne uvedu "demokratiju" pod izgovorom kako ugrožavamo ljudska prava.Kada bi osnovali kompaniju koja bi mogla da iskopava litijum sa naše teretorije ja bih prvi bio zainteresovan da kupim akcije te kompanije,ali mišljenja sam da ćemo prepustiti to nekome sa strane.

oni će kasniti jer još uvek nisu uspeli da naprave kršten EV.

Japan ima veliki problem sa proizvodnjom električne energije. Oslanjali su se na nuklearnu ali posle fokušime su odustali od toga. Nemaju ni bez EV dovoljno struje.

Србија поседује 10 % светских резерви Литијума.
Сви произвођачи полако прелазе на хибриде и електрична возила.То значи и значајнију потражњу за овим металом.
Да смо паметни (као што нисмо јер смо превише похлепни па не видимо шуму од дрвета) одмах би уложили новац за експропријацију овог метала и његову прераду.Ако ништа успоставити сарадњу са неким великим произвођачем аутомобила који ће преузети комплетну производњу (од рудника до батерије) а за узврат да отвори фабрику аутомобила у којој ће се производити неколико модела и запослити велики број радника.
Умјесто тога Влада ће као по обичају дати неким рударским мешетарима да се обогате а ми од тога нећемо имати никакве користи јер ће сва зарада завршити у рукама кримоса и корумпираних политичара.Кад си банана држава ништа друго не можеш ни очекивати...

Dajte Japanci, zasto benzince?! Vi ti pravite najbolje!

Па зар већ није ?

Лаки хибрид, бензински мотор са малим електромотором, старт-стоп систем и CVT мењач је добро решење за градску вожњу, јер драстично смањује потрошњу горива, али је за вожњу ван града бесмислено, пошто тежи ауто троши више горива. Ја прелазим око 85% километраже у ванградској вожњи, тако да остајем при дизелу. Уосталом ауто на хибридни погон је око 45% скупљи од дизела, тако да се финансијски не исплати. Уосталом, ако је држави стало до екологије, нека спусти акцизе за плин, да се људи поново врате на то гориво. Ефекат по животну средину је скоро исти, као да се возе хибриди, што је значајно за живот у градовима. Шта ту има више да се филозофира, кад се са тиме не слажу Син Мали и Зока Трилатералка!

Šta li čeka Toyota da počne da pravi električne automobile?

Da ste mi zivi i zdravi, u Japanu je zabranjena registracija dizel automobila jos 2003. godine. Ostali samo autobusi i kamioni

(☢ Иду дани...☢, 4. decembar 2020 12:36)

Da li je to toliko dobra stvar? Znamo kako su prošle zemlje bogate naftom a koje nemaju mogućnost da se suprotstave velikim silama,ako litijum postane nova nafta,plašim se da nam ne uvedu "demokratiju" pod izgovorom kako ugrožavamo ljudska prava.Kada bi osnovali kompaniju koja bi mogla da iskopava litijum sa naše teretorije ja bih prvi bio zainteresovan da kupim akcije te kompanije,ali mišljenja sam da ćemo prepustiti to nekome sa strane.