Mask možda jeste šarlatan ali je prosto neverovatno koliko tesla u najvažnijim parametrima dometa i brzine punjenja šije konkurenciju. Odgledah uporedni test model 3 vs polestar ( volvo) i smešno je koliko jedan proizvođač klasičnih automobila ne može da priđe tesli a isto koštaju.
Problem je da Tesla ima tehnologiju za baterije a ne zna da napravi automobil, dok volvo sve napravi vrhunski ali samo za stajanje na parkingu. Nekako se nameće rešenje da tesla postane univerzalni dobavljač baterija za sve EV, a da tradicionalni proizvođači rade ono što znaju - automobile. Sa druge strane na državam je da u narednih deset godina srede infrastrukturu, što je u stvari i najteže, inače od prelaza na EV ništa.
Što bi rekao moj stari: "jedno su želje a drugo mogućnosti". Ne pričam samo o Volvo-u, nego o celoj auto industriji. Problem je što nema dovoljno resursa za proizvodnju tolike količine baterija i infrastukture u vidu punjača. Ok elektrifikacija je budućnost, to ne sporim, ali moraće nešto novo i revolucionarno da smisle, sa postojećim tehnologijama teško da ćemo svi voziti na struju do 2030-te. Da ne pominjem da aspekta ekologije(ugljenični otisak iliti carbon footprint), kada se ceo proces elektrifikacije sagleda, sa trenutnim tehnologijama, nije baš sve tako "zeleno" kao što nam pričaju.
@Pulsar
Mask jeste šarplatan i Tesla je prevara, a EV generalno i nisu. Odavno bi se prešlo na EV da nije prejak naftni lobi. E sad to da li se nama sviđa ili ne sviđa da se vozimo 400 km pa punimo sat vremena na brzom punjaču (ako imamo gde) - to je neka skroz druga tema....
Ja sam poslednji koji ću biti primoran da pređem na električni automobil. I to kad bude mogao da pređe 500km sa jednim punjenjem. Ko u stanu da se mlati sa punjačem za automobil. Smor neviđeni.
Ja sam poslednji koji ću biti primoran da pređem na električni automobil. I to kad bude mogao da pređe 500km sa jednim punjenjem. Ko u stanu da se mlati sa punjačem za automobil. Smor neviđeni.
Mask možda jeste šarlatan ali je prosto neverovatno koliko tesla u najvažnijim parametrima dometa i brzine punjenja šije konkurenciju. Odgledah uporedni test model 3 vs polestar ( volvo) i smešno je koliko jedan proizvođač klasičnih automobila ne može da priđe tesli a isto koštaju.
Problem je da Tesla ima tehnologiju za baterije a ne zna da napravi automobil, dok volvo sve napravi vrhunski ali samo za stajanje na parkingu. Nekako se nameće rešenje da tesla postane univerzalni dobavljač baterija za sve EV, a da tradicionalni proizvođači rade ono što znaju - automobile. Sa druge strane na državam je da u narednih deset godina srede infrastrukturu, što je u stvari i najteže, inače od prelaza na EV ništa.
Što bi rekao moj stari: "jedno su želje a drugo mogućnosti". Ne pričam samo o Volvo-u, nego o celoj auto industriji. Problem je što nema dovoljno resursa za proizvodnju tolike količine baterija i infrastukture u vidu punjača. Ok elektrifikacija je budućnost, to ne sporim, ali moraće nešto novo i revolucionarno da smisle, sa postojećim tehnologijama teško da ćemo svi voziti na struju do 2030-te. Da ne pominjem da aspekta ekologije(ugljenični otisak iliti carbon footprint), kada se ceo proces elektrifikacije sagleda, sa trenutnim tehnologijama, nije baš sve tako "zeleno" kao što nam pričaju.
@Pulsar
Mask jeste šarplatan i Tesla je prevara, a EV generalno i nisu. Odavno bi se prešlo na EV da nije prejak naftni lobi. E sad to da li se nama sviđa ili ne sviđa da se vozimo 400 km pa punimo sat vremena na brzom punjaču (ako imamo gde) - to je neka skroz druga tema....
Ja sam poslednji koji ću biti primoran da pređem na električni automobil. I to kad bude mogao da pređe 500km sa jednim punjenjem. Ko u stanu da se mlati sa punjačem za automobil. Smor neviđeni.
Mask možda jeste šarlatan ali je prosto neverovatno koliko tesla u najvažnijim parametrima dometa i brzine punjenja šije konkurenciju. Odgledah uporedni test model 3 vs polestar ( volvo) i smešno je koliko jedan proizvođač klasičnih automobila ne može da priđe tesli a isto koštaju.
Problem je da Tesla ima tehnologiju za baterije a ne zna da napravi automobil, dok volvo sve napravi vrhunski ali samo za stajanje na parkingu. Nekako se nameće rešenje da tesla postane univerzalni dobavljač baterija za sve EV, a da tradicionalni proizvođači rade ono što znaju - automobile. Sa druge strane na državam je da u narednih deset godina srede infrastrukturu, što je u stvari i najteže, inače od prelaza na EV ništa.
@Pulsar
Mask jeste šarplatan i Tesla je prevara, a EV generalno i nisu. Odavno bi se prešlo na EV da nije prejak naftni lobi. E sad to da li se nama sviđa ili ne sviđa da se vozimo 400 km pa punimo sat vremena na brzom punjaču (ako imamo gde) - to je neka skroz druga tema....
Što bi rekao moj stari: "jedno su želje a drugo mogućnosti". Ne pričam samo o Volvo-u, nego o celoj auto industriji. Problem je što nema dovoljno resursa za proizvodnju tolike količine baterija i infrastukture u vidu punjača. Ok elektrifikacija je budućnost, to ne sporim, ali moraće nešto novo i revolucionarno da smisle, sa postojećim tehnologijama teško da ćemo svi voziti na struju do 2030-te. Da ne pominjem da aspekta ekologije(ugljenični otisak iliti carbon footprint), kada se ceo proces elektrifikacije sagleda, sa trenutnim tehnologijama, nije baš sve tako "zeleno" kao što nam pričaju.
IMAGE SOURCE
12 Komentari
Sortiraj po: