"Tokom noći biće prava atrakcija": Simbol auto-puta, most Moračica, dobija dekorativnu rasvetu

Koja ce ovo revolucija biti za sve ljude u Cg i Srbiji...Nema vise platija,nema vise zastoja,relaciju pg-bg prelazis za 3-4 sata.Ovo ce biti cudo.

A kad će ga puste u rad?

Ako most svetli u divljini, a nema nikog da ga vidi, da li most zaista svetli?

A ko ce tu rasvetu da vidi?

Prioritetna dionica se pusta u rad u Junu sledece godine. Upravo se zavrsava projektna dokumentacija za otpocinjanje radova na dionici Matesevo - Andrijevica, dje je teren dosta dobar i lagodan, s obzirom da je oko 80% u dolinama, za razliku od prve dionice dje je oko 95% terena izdignuto visoko u planine i kanjone. Ta dionica dugacka 23 kilometra ce se graditi 2 godine.

Vrlo brzo nova vlast počinje istragu oko auto puta i kredita.Iako je projektovan na 800 mil.i 4g.rada on je već sada presao milijardu a gradi se 6g.Po zadnjim projekcijama neće se završiti još 1-1,5g. a poješće još barem 200mil.Dalje,kada i bude gotov treba dalje ulagati nove milijarde za dio do Srbije a CG je trenutno na prvom mjestu u EU po padu ekonomije.Ako bilo ko misli da će sa šarenim sijalicama na mostu nama u CG biti bolje,grdno se vara.

Prolazio sam ispod Moracice i stvarno je impozantno. Tunel Sozina je takodje poseban, ali ipak utesna druga nagrada. Naravno, kad budemo isli auto putem Moracicu prakticno necemo ni primetiti. Svaka cast hrabrim ljudima koji projektuju i grade tako nesto. Da ne baksuziram ali zamislite inzenjere koji racunaju te stubove, ispituju tlo itd. Ogromna odgovornost, velika visina i raspon, jezive sile koje se javljaju u slucaju zemljotresa ili geoloskog poremecaja, klizista ...

Moram da odreagujem na komentar @Moracanin-a. Naime cijena autoputa prije svega zavisi od zatezne kamatne stope koja raste 2% na godisnjem nivou. Projektovana je cijena izmedju 870m i 1.3m za prvu dionicu. Do sad, na izgradnju prve dionice se utrosilo oko 950m evra, s tim sto ce do Juna sledece godine biti ulozeno jos punih 185m sto znaci da ugovorom predvidjeni iznos nece dostici cijenu od 1.3 milijarde evra. Druga stvar, koja je bila jako konfuzna jeste ta prikljucna dionica kod Smokovca koja nije bila predvidjena ugovorom, nego sto htjeli privatnici Brajovica da je grade. Kompletan autoput je odlicno projektovan, s tim sto se u pocetku mislilo da ce druga dionica od Mateseva do Andrijevice i Berana da kosta preko 500m da bi se na kraju ispostavilo da je ta dionica najjeftinija zbog geomorfoloskih karakteristika terena i kostace ispod 250m evra. Od Berana do Boljara takodje imamo pozitivnu geomorfolosku i geolosku strukturu terena, i isto ce ta dionica kostati oko 250m evra. Projektovani ek. rast Crne Gore u narednih 10 godina je oko 4.7% sto je sasvim dovoljno, da se em smanji dug po osnovu BDP sa sadasnjih 86% na ispod 70%, em je dovoljan za otplatu autoputa. Prva rata dolazi sledece godine, a onda ugovorom ide propisani grejs period od 6 godina. Za 6 godina imamo priliku i da zaradimo i sagradimo jos autoputeva, i da pocnemo da otplacujemo ovaj.

аутопут од никуд до ниђе!!!

@jole
Ako most svijetli u divljini, da li on svijetli sam od sebe ili ga je neko osvijetlio? I ako njega takvog, osvijetljenog, neko u divljini ipak vidi, da li je to onda divljina, ili taj ne vidi? Ili možda ipak vidi, ali je sve to jedna velika iluzija?

Jadne divlje zivotinje!

аутопут од никуд до ниђе!!!

Vrlo brzo nova vlast počinje istragu oko auto puta i kredita.Iako je projektovan na 800 mil.i 4g.rada on je već sada presao milijardu a gradi se 6g.Po zadnjim projekcijama neće se završiti još 1-1,5g. a poješće još barem 200mil.Dalje,kada i bude gotov treba dalje ulagati nove milijarde za dio do Srbije a CG je trenutno na prvom mjestu u EU po padu ekonomije.Ako bilo ko misli da će sa šarenim sijalicama na mostu nama u CG biti bolje,grdno se vara.

A kad će ga puste u rad?

A ko ce tu rasvetu da vidi?

Ako most svetli u divljini, a nema nikog da ga vidi, da li most zaista svetli?

Koja ce ovo revolucija biti za sve ljude u Cg i Srbiji...Nema vise platija,nema vise zastoja,relaciju pg-bg prelazis za 3-4 sata.Ovo ce biti cudo.

Prolazio sam ispod Moracice i stvarno je impozantno. Tunel Sozina je takodje poseban, ali ipak utesna druga nagrada. Naravno, kad budemo isli auto putem Moracicu prakticno necemo ni primetiti. Svaka cast hrabrim ljudima koji projektuju i grade tako nesto. Da ne baksuziram ali zamislite inzenjere koji racunaju te stubove, ispituju tlo itd. Ogromna odgovornost, velika visina i raspon, jezive sile koje se javljaju u slucaju zemljotresa ili geoloskog poremecaja, klizista ...

Moram da odreagujem na komentar @Moracanin-a. Naime cijena autoputa prije svega zavisi od zatezne kamatne stope koja raste 2% na godisnjem nivou. Projektovana je cijena izmedju 870m i 1.3m za prvu dionicu. Do sad, na izgradnju prve dionice se utrosilo oko 950m evra, s tim sto ce do Juna sledece godine biti ulozeno jos punih 185m sto znaci da ugovorom predvidjeni iznos nece dostici cijenu od 1.3 milijarde evra. Druga stvar, koja je bila jako konfuzna jeste ta prikljucna dionica kod Smokovca koja nije bila predvidjena ugovorom, nego sto htjeli privatnici Brajovica da je grade. Kompletan autoput je odlicno projektovan, s tim sto se u pocetku mislilo da ce druga dionica od Mateseva do Andrijevice i Berana da kosta preko 500m da bi se na kraju ispostavilo da je ta dionica najjeftinija zbog geomorfoloskih karakteristika terena i kostace ispod 250m evra. Od Berana do Boljara takodje imamo pozitivnu geomorfolosku i geolosku strukturu terena, i isto ce ta dionica kostati oko 250m evra. Projektovani ek. rast Crne Gore u narednih 10 godina je oko 4.7% sto je sasvim dovoljno, da se em smanji dug po osnovu BDP sa sadasnjih 86% na ispod 70%, em je dovoljan za otplatu autoputa. Prva rata dolazi sledece godine, a onda ugovorom ide propisani grejs period od 6 godina. Za 6 godina imamo priliku i da zaradimo i sagradimo jos autoputeva, i da pocnemo da otplacujemo ovaj.

@jole
Ako most svijetli u divljini, da li on svijetli sam od sebe ili ga je neko osvijetlio? I ako njega takvog, osvijetljenog, neko u divljini ipak vidi, da li je to onda divljina, ili taj ne vidi? Ili možda ipak vidi, ali je sve to jedna velika iluzija?

Jadne divlje zivotinje!

Prioritetna dionica se pusta u rad u Junu sledece godine. Upravo se zavrsava projektna dokumentacija za otpocinjanje radova na dionici Matesevo - Andrijevica, dje je teren dosta dobar i lagodan, s obzirom da je oko 80% u dolinama, za razliku od prve dionice dje je oko 95% terena izdignuto visoko u planine i kanjone. Ta dionica dugacka 23 kilometra ce se graditi 2 godine.