Ovo je Ducati Multistrada V4 VIDEO

Dobar je Ducati, bas dobar

Stvarno lep motor, ali i dalje nemogu sebe da nateram da kupim Italijana, a kako stvari stoje u "zadnje" vreme, ni Nemca. (o Austrijancu i Englezu da ni ne govorim). Video i cuo razne situacije, gde cuvene masine od preko 20.000 eura, a posebno, pre super ultra mega naj GS izda samo tako. I svi korisnicki izvestaji o pouzdanosti ne idu u opste u prilog gore navedenim. Imao sam "par" motora do sada, od toda zadnja tri su Yamahe ?TDM 850 I 900).
Zadnjih par godina sam bez motora i hocu ponovo da imam nesto za sto volim. Imao sam Yamahe, pa me vuce da probam i nesto drugo, lepa Multistrada 1260 enduro, Mocan KTM 1290 adventure, njegovo velicanstvo BMW R1250 GSA, svaki kosta ko budzet omanje Africke republike, ali ok, ajde moglo bi nekako.(al boli, da se ne lazemo) Sav taj glamur oko tih motocilala vrlo lako zavede coveka, ja sam vec poceo da zavlacim ruku u dzep za jednog novog GS adventure i onda stao, videh coveka kako navlaci isti nov na slep kamion, nema nedelju dana voznje, kaze da ima neke probleme oko akumulatora. "Neke probleme" na motoru od 24.000 novom!? i jos GS-u!? I onda poceo malo otvorenijih ociju da cackam okolo i na kraju sve se svodi na onu:
Ako hoces u pustinju idi na GS-u, ako hoces nazad iz pustinje idi na Tenere-u (onom vecem) ili na onu narodnu: Devojka moze da bude sa sela ali motor mora iz Japana!

@(Pundravac, 7. novembar 2020 12:58)

Interesantan ti je komentar i sasvim prilagodnjen nasim uslovima. Druga bi prica bila da mozemo sebi da priustimo nove motore kao sto je ovaj, a ne da jedva skupimo za neki TDM od pre 25 godina, koji sam po sebi nije los motor, ali je vec antikvitet. To sto mozemo sebi da priustimo samo antikvitete i nemamo novac za nove modele je ekonomski problem i gledati modernu moto industriju iz srpske perspektive je anahrono.

(Pundravac, 7. novembar 2020 12:58)

Evo ga japanac!

Vozi TDM od 2k evra i pljuje po BMW-u od 20k evra.

Lepou & skupou mopedou, za sve one koji kupuju lepou & skupou.

Jao bre, sa motora mož' i da se padne džabe što je lep i moćan.

Dobar je Ducati, ali Tomosa niste vozili. E to je velicanstven osecaj kad zabruji bajo moj.

Yamaha Super Tenere, ipak!

Dobar je. Volim Japance i vozim jednog, ali su poceli da zaostaju za Evropljanima, Bmw je tata, Dukati i Ktm su takodje jako dobri postali. Mislim da mi je sledeci motor r1250gs a razmislicu i o ovom dukcu..

I čemu ova trka za "konjima"?
Pa već sa 50-ak "konja" se vozi odlično,ako ne želi da se luduje,što na motoru ionako nije preporučljivo ako želi da se dočeka penzija.

Neću,neću,neću ja bogatstvo mi ne treba... Dukati su prokleti.

Ne slazem se da su japanci mnogo bolji od italijana. Imam falca i lud je motor. Jeste da je star 20 godina ali moze ove nove da ostavi u prasini. Prelep zvuk, vuce kao kamion i prelepo izgleda. Imao sam i gsxra 1100 i nije mi zao sto sam ga menjao za italijana. Nikakav kvar nisam imao osim sto jede zadnju gumu kao nezdrav. Kvalitet je neverovatan..

Lep i kvarljiv.

Imam +30g na 2 kotaca vozio sam redom Tomos E90 onda Kavasaki KMX, Kavasaki KLR, kavasaki GPX, yamaha yzf, yamaha R1, Honda CBR, Aprilia RSV, KTM exc i Triumpf Tiger.
Ni jedan motor mi nije pravio probleme ni jedan ali Aprilia i Triumpf sta imala na satu daleko najvecu kilometrazu i jedan i drugi 80.000 km. Od toga mojih oko 70.000km
Svi motori su bili kupljeni polovni ali u odlicnom stanju.I skoro da nema loseg motora ima samo los vlasnik ili los odabir servisera. Mozda sam imao srecu u kupnji a moza je pomoglo da sam bio nekad i ovlasten serviser za Kavasaki.

Royal Enfield:
650 Interceptor
350 Meteor

Samo dizel!

Yamaha Super Tenere, ipak!
(Arch Enemy, 07. novembar 2020 10:05)

Vozim navedenu... '92, 110 000kkm na satu

Поздрав колега, истину збориш!

Nadam se da su radilicu popravili jer je prethodni model očajan. Svaki drugi je rikno. A cifre su generalno nenormalne. Neko spominje 2k za Yamahu u poredjenju sa 20k za nov Dukati uopste ne znači 10x bolju voznju na novom.

@B.Z.
Trenutno ne vozim nista 5 godina, a zadnje je bio TDM 900 iz 2008 sto ce reci nije bio 2k sigurno. Tako da ne lupetaj...
Ne kupujem motocikl za ku...nje, (nisam ni zubar ni advokat) nego za duze voznje i hocu da imam potpuno poverenje u ono sa cime sam otisao na drugi kraj Evrope (npr.).
Kad odes negde pa ti rikne vozilo, pa obro si bostan... iz vise razloga, tako da fala lepo.
(inace i kombi i putnicka vozila, Nemci.. jbg Balkan)

Jao bre, sa motora mož' i da se padne džabe što je lep i moćan.

Yamaha Super Tenere, ipak!

Stvarno lep motor, ali i dalje nemogu sebe da nateram da kupim Italijana, a kako stvari stoje u "zadnje" vreme, ni Nemca. (o Austrijancu i Englezu da ni ne govorim). Video i cuo razne situacije, gde cuvene masine od preko 20.000 eura, a posebno, pre super ultra mega naj GS izda samo tako. I svi korisnicki izvestaji o pouzdanosti ne idu u opste u prilog gore navedenim. Imao sam "par" motora do sada, od toda zadnja tri su Yamahe ?TDM 850 I 900).
Zadnjih par godina sam bez motora i hocu ponovo da imam nesto za sto volim. Imao sam Yamahe, pa me vuce da probam i nesto drugo, lepa Multistrada 1260 enduro, Mocan KTM 1290 adventure, njegovo velicanstvo BMW R1250 GSA, svaki kosta ko budzet omanje Africke republike, ali ok, ajde moglo bi nekako.(al boli, da se ne lazemo) Sav taj glamur oko tih motocilala vrlo lako zavede coveka, ja sam vec poceo da zavlacim ruku u dzep za jednog novog GS adventure i onda stao, videh coveka kako navlaci isti nov na slep kamion, nema nedelju dana voznje, kaze da ima neke probleme oko akumulatora. "Neke probleme" na motoru od 24.000 novom!? i jos GS-u!? I onda poceo malo otvorenijih ociju da cackam okolo i na kraju sve se svodi na onu:
Ako hoces u pustinju idi na GS-u, ako hoces nazad iz pustinje idi na Tenere-u (onom vecem) ili na onu narodnu: Devojka moze da bude sa sela ali motor mora iz Japana!

Lep i kvarljiv.

Dobar je Ducati, ali Tomosa niste vozili. E to je velicanstven osecaj kad zabruji bajo moj.

I čemu ova trka za "konjima"?
Pa već sa 50-ak "konja" se vozi odlično,ako ne želi da se luduje,što na motoru ionako nije preporučljivo ako želi da se dočeka penzija.

Royal Enfield:
650 Interceptor
350 Meteor

Dobar je. Volim Japance i vozim jednog, ali su poceli da zaostaju za Evropljanima, Bmw je tata, Dukati i Ktm su takodje jako dobri postali. Mislim da mi je sledeci motor r1250gs a razmislicu i o ovom dukcu..

Lepou & skupou mopedou, za sve one koji kupuju lepou & skupou.

(Pundravac, 7. novembar 2020 12:58)

Evo ga japanac!

Vozi TDM od 2k evra i pljuje po BMW-u od 20k evra.

Dobar je Ducati, bas dobar

Nadam se da su radilicu popravili jer je prethodni model očajan. Svaki drugi je rikno. A cifre su generalno nenormalne. Neko spominje 2k za Yamahu u poredjenju sa 20k za nov Dukati uopste ne znači 10x bolju voznju na novom.

Ne slazem se da su japanci mnogo bolji od italijana. Imam falca i lud je motor. Jeste da je star 20 godina ali moze ove nove da ostavi u prasini. Prelep zvuk, vuce kao kamion i prelepo izgleda. Imao sam i gsxra 1100 i nije mi zao sto sam ga menjao za italijana. Nikakav kvar nisam imao osim sto jede zadnju gumu kao nezdrav. Kvalitet je neverovatan..

Samo dizel!

@(Pundravac, 7. novembar 2020 12:58)

Interesantan ti je komentar i sasvim prilagodnjen nasim uslovima. Druga bi prica bila da mozemo sebi da priustimo nove motore kao sto je ovaj, a ne da jedva skupimo za neki TDM od pre 25 godina, koji sam po sebi nije los motor, ali je vec antikvitet. To sto mozemo sebi da priustimo samo antikvitete i nemamo novac za nove modele je ekonomski problem i gledati modernu moto industriju iz srpske perspektive je anahrono.

Neću,neću,neću ja bogatstvo mi ne treba... Dukati su prokleti.

Поздрав колега, истину збориш!

Yamaha Super Tenere, ipak!
(Arch Enemy, 07. novembar 2020 10:05)

Vozim navedenu... '92, 110 000kkm na satu

Imam +30g na 2 kotaca vozio sam redom Tomos E90 onda Kavasaki KMX, Kavasaki KLR, kavasaki GPX, yamaha yzf, yamaha R1, Honda CBR, Aprilia RSV, KTM exc i Triumpf Tiger.
Ni jedan motor mi nije pravio probleme ni jedan ali Aprilia i Triumpf sta imala na satu daleko najvecu kilometrazu i jedan i drugi 80.000 km. Od toga mojih oko 70.000km
Svi motori su bili kupljeni polovni ali u odlicnom stanju.I skoro da nema loseg motora ima samo los vlasnik ili los odabir servisera. Mozda sam imao srecu u kupnji a moza je pomoglo da sam bio nekad i ovlasten serviser za Kavasaki.

@B.Z.
Trenutno ne vozim nista 5 godina, a zadnje je bio TDM 900 iz 2008 sto ce reci nije bio 2k sigurno. Tako da ne lupetaj...
Ne kupujem motocikl za ku...nje, (nisam ni zubar ni advokat) nego za duze voznje i hocu da imam potpuno poverenje u ono sa cime sam otisao na drugi kraj Evrope (npr.).
Kad odes negde pa ti rikne vozilo, pa obro si bostan... iz vise razloga, tako da fala lepo.
(inace i kombi i putnicka vozila, Nemci.. jbg Balkan)