achtwn
pre 3 godine
Tesla range je vec preko 410 miles. Nove million mile batteries su superiorne u odnosu na kompeticiju. Nove generacije Tesla modela ce ladno biti preko 500 miles range. I ostalo ce biti istorija.
Petak, 30.10.2020.
13:00
Izvor: SN
pre 3 godine
Tesla range je vec preko 410 miles. Nove million mile batteries su superiorne u odnosu na kompeticiju. Nove generacije Tesla modela ce ladno biti preko 500 miles range. I ostalo ce biti istorija.
pre 3 godine
Meni plag in hibrid deluje kao potencijalna noćna mora zbog komplikovanosti i dva sistema koji se preklapaju i koje treba održavati. S druge strane, Priusi spadaju među najpouzdanije na tržištu, pa stavi prst na čelo. Kako li je sa drugim proizvođačima? Najradije bih u što skorijoj budućnosti da se rešim SUS i brige o uljima, kaiševima, filterima i da mi najveća briga bude planiranje punjenja baterija. Ako sam se navikao da punim mobilni svaki dan, puniću i EV jednom nedeljno.
pre 3 godine
@Svaka čast
?
pre 3 godine
Za "Poršeovih" 10 . i "Toyotinih" 23. ¯iveli !
pre 3 godine
Plug-in je najbolje rešenje u ovakvom stanju razvoja baterija i rasprostranjenosti punjača. Kada baterije postanu kapacitetnije, ili kada počnu da se prave po nekoj naprednijoj tehnologiji, i kada se punjači namnože.
Plug-in hibrid može da puni bateriju na tri načina: kada sus motor radi u leru, kada vozilo koči motorom (koji se tada ponaša kao generator i tako ostvaruje kočni momenat), i kada se baterija preko punjača priključi na elektro mrežu / instalaciju. Kada se baterije isprazne, vozilo goni sus motor, kao i u klasičnim vozilima.
pre 3 godine
Neka digne dva prsta ko je znao za ovo!
pre 3 godine
Plug-in je najbolje rešenje u ovakvom stanju razvoja baterija i rasprostranjenosti punjača. Kada baterije postanu kapacitetnije, ili kada počnu da se prave po nekoj naprednijoj tehnologiji, i kada se punjači namnože.
Plug-in hibrid može da puni bateriju na tri načina: kada sus motor radi u leru, kada vozilo koči motorom (koji se tada ponaša kao generator i tako ostvaruje kočni momenat), i kada se baterija preko punjača priključi na elektro mrežu / instalaciju. Kada se baterije isprazne, vozilo goni sus motor, kao i u klasičnim vozilima.
pre 3 godine
Za "Poršeovih" 10 . i "Toyotinih" 23. ¯iveli !
pre 3 godine
Neka digne dva prsta ko je znao za ovo!
pre 3 godine
Meni plag in hibrid deluje kao potencijalna noćna mora zbog komplikovanosti i dva sistema koji se preklapaju i koje treba održavati. S druge strane, Priusi spadaju među najpouzdanije na tržištu, pa stavi prst na čelo. Kako li je sa drugim proizvođačima? Najradije bih u što skorijoj budućnosti da se rešim SUS i brige o uljima, kaiševima, filterima i da mi najveća briga bude planiranje punjenja baterija. Ako sam se navikao da punim mobilni svaki dan, puniću i EV jednom nedeljno.
pre 3 godine
@Svaka čast
?
pre 3 godine
Tesla range je vec preko 410 miles. Nove million mile batteries su superiorne u odnosu na kompeticiju. Nove generacije Tesla modela ce ladno biti preko 500 miles range. I ostalo ce biti istorija.
pre 3 godine
Za "Poršeovih" 10 . i "Toyotinih" 23. ¯iveli !
pre 3 godine
Plug-in je najbolje rešenje u ovakvom stanju razvoja baterija i rasprostranjenosti punjača. Kada baterije postanu kapacitetnije, ili kada počnu da se prave po nekoj naprednijoj tehnologiji, i kada se punjači namnože.
Plug-in hibrid može da puni bateriju na tri načina: kada sus motor radi u leru, kada vozilo koči motorom (koji se tada ponaša kao generator i tako ostvaruje kočni momenat), i kada se baterija preko punjača priključi na elektro mrežu / instalaciju. Kada se baterije isprazne, vozilo goni sus motor, kao i u klasičnim vozilima.
pre 3 godine
@Svaka čast
?
pre 3 godine
Neka digne dva prsta ko je znao za ovo!
pre 3 godine
Meni plag in hibrid deluje kao potencijalna noćna mora zbog komplikovanosti i dva sistema koji se preklapaju i koje treba održavati. S druge strane, Priusi spadaju među najpouzdanije na tržištu, pa stavi prst na čelo. Kako li je sa drugim proizvođačima? Najradije bih u što skorijoj budućnosti da se rešim SUS i brige o uljima, kaiševima, filterima i da mi najveća briga bude planiranje punjenja baterija. Ako sam se navikao da punim mobilni svaki dan, puniću i EV jednom nedeljno.
pre 3 godine
Tesla range je vec preko 410 miles. Nove million mile batteries su superiorne u odnosu na kompeticiju. Nove generacije Tesla modela ce ladno biti preko 500 miles range. I ostalo ce biti istorija.
6 Komentari
Sortiraj po: