Porsche slavi 10 godina proizvodnje hibridnih automobila

Plug-in je najbolje rešenje u ovakvom stanju razvoja baterija i rasprostranjenosti punjača. Kada baterije postanu kapacitetnije, ili kada počnu da se prave po nekoj naprednijoj tehnologiji, i kada se punjači namnože.
Plug-in hibrid može da puni bateriju na tri načina: kada sus motor radi u leru, kada vozilo koči motorom (koji se tada ponaša kao generator i tako ostvaruje kočni momenat), i kada se baterija preko punjača priključi na elektro mrežu / instalaciju. Kada se baterije isprazne, vozilo goni sus motor, kao i u klasičnim vozilima.

Za "Poršeovih" 10 . i "Toyotinih" 23. ¯iveli !

Neka digne dva prsta ko je znao za ovo!

Meni plag in hibrid deluje kao potencijalna noćna mora zbog komplikovanosti i dva sistema koji se preklapaju i koje treba održavati. S druge strane, Priusi spadaju među najpouzdanije na tržištu, pa stavi prst na čelo. Kako li je sa drugim proizvođačima? Najradije bih u što skorijoj budućnosti da se rešim SUS i brige o uljima, kaiševima, filterima i da mi najveća briga bude planiranje punjenja baterija. Ako sam se navikao da punim mobilni svaki dan, puniću i EV jednom nedeljno.

@Svaka čast

?

Tesla range je vec preko 410 miles. Nove million mile batteries su superiorne u odnosu na kompeticiju. Nove generacije Tesla modela ce ladno biti preko 500 miles range. I ostalo ce biti istorija.

Za "Poršeovih" 10 . i "Toyotinih" 23. ¯iveli !

Plug-in je najbolje rešenje u ovakvom stanju razvoja baterija i rasprostranjenosti punjača. Kada baterije postanu kapacitetnije, ili kada počnu da se prave po nekoj naprednijoj tehnologiji, i kada se punjači namnože.
Plug-in hibrid može da puni bateriju na tri načina: kada sus motor radi u leru, kada vozilo koči motorom (koji se tada ponaša kao generator i tako ostvaruje kočni momenat), i kada se baterija preko punjača priključi na elektro mrežu / instalaciju. Kada se baterije isprazne, vozilo goni sus motor, kao i u klasičnim vozilima.

@Svaka čast

?

Neka digne dva prsta ko je znao za ovo!

Meni plag in hibrid deluje kao potencijalna noćna mora zbog komplikovanosti i dva sistema koji se preklapaju i koje treba održavati. S druge strane, Priusi spadaju među najpouzdanije na tržištu, pa stavi prst na čelo. Kako li je sa drugim proizvođačima? Najradije bih u što skorijoj budućnosti da se rešim SUS i brige o uljima, kaiševima, filterima i da mi najveća briga bude planiranje punjenja baterija. Ako sam se navikao da punim mobilni svaki dan, puniću i EV jednom nedeljno.

Tesla range je vec preko 410 miles. Nove million mile batteries su superiorne u odnosu na kompeticiju. Nove generacije Tesla modela ce ladno biti preko 500 miles range. I ostalo ce biti istorija.