godzilla
pre 3 godine
@Silvester - To što si ti sada napisao nema veze sa vezom. Kao prvo kvalitet proizvodnje (sklapanja) automobila, nema apsolutno nikakve veze sa kvalitetom komponenti koje se ugrađuju. Radnici nemaju pojma o kakvom kvalitetu je reč kada je u pitanju komponenta, on je ugradu i ide dalje. Ako si već bio u fabrici automobila, znao bi da su one danas samo jedan veliki prostor koji manje više sklapa automobile kao lego kockice. Ja ne pričam ovde o kontroli kvaliteta proizvodnje ili kada se automobil sklopi i siđe sa proizvodne trake. Danas svaki brend ili proizvođač to ima, neko ima rigorozniju, neko manje rigoroznu kontrolu, zavisno od same cene i klase. Ja pričam o kontroli kvaliteta komponenti. O tome znam sigurno više od tebe, jer radim u kompaniji (Continental) koja je jedan on najvećih dobavljača komponenti za BMW (ne samo za BMW, već i za ostale). Svaka komponenta se izrađuje na osnovu specifikacija brenda. Onda oni nakon izrade, rade razna testiranja, itd. Prosto je sramno, koliko se njihov pojam kvaliteta srozao u poslednjih 10-ak godina. Odstupanja u njihovim specifikacijama su toliko porasla, da su sada bukvalno na nivou onoga što traži jedan Fiat. Smanjen je broj testiranja, smanjen je uzorak testiranja, testovi opterećenja, itd. Uporedni test dva brenda (Honda i BMW), na primeru pumpe goriva. Prosečan stepen odstupanja koji šalje Honda je +/- 1.5%, kod BMW-a je +/- 3.5%. U svetu fine mehanike i elektronike, je previše. Postali su preskupa konfekcija i to je činjenica.
7 Komentari
Sortiraj po: