Stiže električna "Buba"

Izgleda kao igračka ili automobil za spotove japanskih kpop idola. Idealno bi se uklopio uz pesmu neke tridesetogodišnje Japanke, sa glasom dvanaestogodišnjakinje, koja grli roze medvediće i peva o cveću i ljubavi.

Sa 500km dometa e-auto postaje upotrebljiv, ne strogo gradski.

I bice 50000 eura, hvala...

"automobil nostalgične forme"??
Oni tu njihovu "nostalgičnu formu" (iz doba Hitlera) nikada nisu ni prestali da prave.
Porsche 911 baštini tu formu iz generacije u generaciju (u kontinuitetu od originalne bube).

"Nazalost ali sve je prolazno. I nafte nece biti za 100 godina"
Zapravo je nebitno. Ni kameno doba se nije završilo zbog nestašice kamenja.

изгледа само Фолксваген има снаге и памети да стигне Теслу. Остали како су кренули 2030 неће постојати.

ako vam muz vozi elektricni auto, slobodno mozete da zadrzite devojacko prezime!

Ako bude skupa, biće kupaca.

ako vam muz vozi elektricni auto, slobodno mozete da zadrzite devojacko prezime!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (magla svuda oko nas, 18. oktobar 2020 11:21)

To ce se na kraju svesti na tebe i tebi slicne.Vapaj dinosaurusa...

ako vam muz vozi elektricni auto, slobodno mozete da zadrzite devojacko prezime!
(magla svuda oko nas, 18. oktobar 2020 11:21)
Simpatično... ali evolucija je večna, nekad se neko verao po drveću, posle prohodao po tlu, kasnije pripitomio konje da bi ih jahao, jednog dana pronasao motor na naftu i krenulo sa automobilima i drugim prevoznim sredstvima. Nafta je samo jedna sirovina koja ce biti prevazidjena jer je prirodno da trazimo bolja resenja. Nazalost ali sve je prolazno. I nafte nece biti za 100 godina ili manje tako da ce preziveti oni koji se prilagodjavanu novim vremenima. Zato je vas komentar smesan.

Ne volim bube ... ni kad su na struju ... pitajte Muju ...

Problem “nove bube” je bila previsoka cena nepraktican auto koji nije prosao kao life style auto. Ako sad budu u pravom cenovnom rangu mozda i bude nesto

ovo ce biti pun pogodak za razliku od id3 koji ce ostati u senci tesle model 3

Kako dvoja vrata, a na renderu, koliko mogu da vidim, ima četvoro!

Mali gradski auto sa dvoja vrata bila bi velika greška, naročito kod ovog oblika karoserije gde praktično nema gepeka. A i da ima, u gradu, kada čovek često ide u kupovimu, najpraktičnije i najbrže je da otvori zadnja vrata i sve spusti na zadnje sedište.

Moj poslednji auto sa dvoje vrata je bio Yugo, pre 20 godina i od tada kupujem samo automobile sa četvoro vrata.

Da ja dizajniram mali gradski auto, napravio bih ga obavezno sa zadnjim kliznim šiber vratima. Nema ničeg praktičnijeg kad u skučenoj garaži treba da odložiš stvari na zadnje sedište ili da ih uzmeš odatle.

Pretpostavljam da su klizna zadnja vrata skuplje i komplikovanije rešenje, pa ih zato nema toliko često.

@pera- eno ti par modela tesle sa preko 500 km realnog dometa, kad ispraznis bateriju napunis je na superchargeru za pola sata, pa vozi misko

Samo diesel, kakva sutruja to je za devojčice. Unistice planetu sa ti baterijama za 10godina
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (zakbg, 18. oktobar 2020 14:51)

Sa naftom vec odavno unistavaju...ionako je nece biti krajem veka...

Neće nikada nestati nafte, ali će zato do kraja veka nestati struje bar 1.000.000 puta.
(Mikica, 18. oktobar 2020 20:27)

pusti ti naftu i struju, ima ko o tome da misli, nego gde nestade tvoja pamet ako si je ikad i imao.

Obnavljanje ovog modela pre oko 20 godina nije donelo mnogo uspeha VW-u. Ne znam koliko će to sada biti?

Samo diesel, kakva sutruja to je za devojčice. Unistice planetu sa ti baterijama za 10godina

Porsche 911 baštini tu formu iz generacije u generaciju (u kontinuitetu od originalne bube).
(Mikica, 18. oktobar 2020 10:50)

Paaaaa ne baš. Porsche je prestao da baštini tu formu sa serijom 993 tj od 1994 godine. Poslednja serija Karere 911 koja je baštinila tu formu je bila 964.

Naporni su ovi što propagiraju električne aute i kao argument navode da će "nestati nafte do kraja veka".
Neće nikada nestati nafte, ali će zato do kraja veka nestati struje bar 1.000.000 puta.

Kod novijih električnih automobila sve bitno se nalazi na "skejtbordu" - praktično se dizajn vratio na dizajn sa šasijom, kao kod kamiona i autobusa. Imamo šasiju na kojoj su točkovi, vešanje, motor i baterije a karoserija je samo nekačena na nju. Standardni automobili imaju samonoseću karoseriju, nema šasije. Zato sad možemo da očekujemo da imamo raznolikije automobile, jer je napraviti novu karoseriju jeftinije nego pre, mada će u praksi to da zapravo budu isti automobili jer im je osnova potpuno ista. Kao što već postoji mnogo proizvođača autobusa koji zapravo samo stavljaju svoje karoserije na šasiju koju kupuju od nekoliko proizvođača. Sad će verovatno još više delova karoserije biti od plastike, jer su postali nebitni za čvrstinu vozila.

Baš je lepa hihiiii.

Samo diesel, kakva sutruja to je za devojčice. Unistice planetu sa ti baterijama za 10godina

ako vam muz vozi elektricni auto, slobodno mozete da zadrzite devojacko prezime!

Naporni su ovi što propagiraju električne aute i kao argument navode da će "nestati nafte do kraja veka".
Neće nikada nestati nafte, ali će zato do kraja veka nestati struje bar 1.000.000 puta.

Izgleda kao igračka ili automobil za spotove japanskih kpop idola. Idealno bi se uklopio uz pesmu neke tridesetogodišnje Japanke, sa glasom dvanaestogodišnjakinje, koja grli roze medvediće i peva o cveću i ljubavi.

изгледа само Фолксваген има снаге и памети да стигне Теслу. Остали како су кренули 2030 неће постојати.

ovo ce biti pun pogodak za razliku od id3 koji ce ostati u senci tesle model 3

"automobil nostalgične forme"??
Oni tu njihovu "nostalgičnu formu" (iz doba Hitlera) nikada nisu ni prestali da prave.
Porsche 911 baštini tu formu iz generacije u generaciju (u kontinuitetu od originalne bube).

Neće nikada nestati nafte, ali će zato do kraja veka nestati struje bar 1.000.000 puta.
(Mikica, 18. oktobar 2020 20:27)

pusti ti naftu i struju, ima ko o tome da misli, nego gde nestade tvoja pamet ako si je ikad i imao.

Ne volim bube ... ni kad su na struju ... pitajte Muju ...

Kako dvoja vrata, a na renderu, koliko mogu da vidim, ima četvoro!

Mali gradski auto sa dvoja vrata bila bi velika greška, naročito kod ovog oblika karoserije gde praktično nema gepeka. A i da ima, u gradu, kada čovek često ide u kupovimu, najpraktičnije i najbrže je da otvori zadnja vrata i sve spusti na zadnje sedište.

Moj poslednji auto sa dvoje vrata je bio Yugo, pre 20 godina i od tada kupujem samo automobile sa četvoro vrata.

Da ja dizajniram mali gradski auto, napravio bih ga obavezno sa zadnjim kliznim šiber vratima. Nema ničeg praktičnijeg kad u skučenoj garaži treba da odložiš stvari na zadnje sedište ili da ih uzmeš odatle.

Pretpostavljam da su klizna zadnja vrata skuplje i komplikovanije rešenje, pa ih zato nema toliko često.

Obnavljanje ovog modela pre oko 20 godina nije donelo mnogo uspeha VW-u. Ne znam koliko će to sada biti?

Porsche 911 baštini tu formu iz generacije u generaciju (u kontinuitetu od originalne bube).
(Mikica, 18. oktobar 2020 10:50)

Paaaaa ne baš. Porsche je prestao da baštini tu formu sa serijom 993 tj od 1994 godine. Poslednja serija Karere 911 koja je baštinila tu formu je bila 964.

Ako bude skupa, biće kupaca.

Samo diesel, kakva sutruja to je za devojčice. Unistice planetu sa ti baterijama za 10godina
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (zakbg, 18. oktobar 2020 14:51)

Sa naftom vec odavno unistavaju...ionako je nece biti krajem veka...

ako vam muz vozi elektricni auto, slobodno mozete da zadrzite devojacko prezime!
(magla svuda oko nas, 18. oktobar 2020 11:21)
Simpatično... ali evolucija je večna, nekad se neko verao po drveću, posle prohodao po tlu, kasnije pripitomio konje da bi ih jahao, jednog dana pronasao motor na naftu i krenulo sa automobilima i drugim prevoznim sredstvima. Nafta je samo jedna sirovina koja ce biti prevazidjena jer je prirodno da trazimo bolja resenja. Nazalost ali sve je prolazno. I nafte nece biti za 100 godina ili manje tako da ce preziveti oni koji se prilagodjavanu novim vremenima. Zato je vas komentar smesan.

ako vam muz vozi elektricni auto, slobodno mozete da zadrzite devojacko prezime!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (magla svuda oko nas, 18. oktobar 2020 11:21)

To ce se na kraju svesti na tebe i tebi slicne.Vapaj dinosaurusa...

"Nazalost ali sve je prolazno. I nafte nece biti za 100 godina"
Zapravo je nebitno. Ni kameno doba se nije završilo zbog nestašice kamenja.

I bice 50000 eura, hvala...

@pera- eno ti par modela tesle sa preko 500 km realnog dometa, kad ispraznis bateriju napunis je na superchargeru za pola sata, pa vozi misko

Sa 500km dometa e-auto postaje upotrebljiv, ne strogo gradski.

Problem “nove bube” je bila previsoka cena nepraktican auto koji nije prosao kao life style auto. Ako sad budu u pravom cenovnom rangu mozda i bude nesto

Baš je lepa hihiiii.

Kod novijih električnih automobila sve bitno se nalazi na "skejtbordu" - praktično se dizajn vratio na dizajn sa šasijom, kao kod kamiona i autobusa. Imamo šasiju na kojoj su točkovi, vešanje, motor i baterije a karoserija je samo nekačena na nju. Standardni automobili imaju samonoseću karoseriju, nema šasije. Zato sad možemo da očekujemo da imamo raznolikije automobile, jer je napraviti novu karoseriju jeftinije nego pre, mada će u praksi to da zapravo budu isti automobili jer im je osnova potpuno ista. Kao što već postoji mnogo proizvođača autobusa koji zapravo samo stavljaju svoje karoserije na šasiju koju kupuju od nekoliko proizvođača. Sad će verovatno još više delova karoserije biti od plastike, jer su postali nebitni za čvrstinu vozila.