Subota, 10.10.2020.

15:17

Razvoj turizma, ali i direktna linija iz Subotice prema inostranstvu?

Predsednik Skupštine grada Subotice, Dr Balint Pastor posetio je Aeroklub Ivan Sarić u tom gradu.

Izvor: B92

Razvoj turizma, ali i direktna linija iz Subotice prema inostranstvu? IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

6 Komentari

Sortiraj po:

BB

pre 3 godine

Nije ovo skupi veliki aerodrom sa kojim doleću "paradajz turisti" niskotarifnim letovima. Ovo je mali, jeftini, postojeći aerodrom kome treba u stvari administrativna odluka da može da bude tokom čitave godine otvoren (ili uz najavu) za male avione kojim mogu da putuju vlasnici firmi da obiđu svoje kapacitete (ilu domaći da idu malimbavionom na sajmove, sastanke...) i za turiste koji subspremni platiti panoramski let ili tandem skok. Glavna suština je da se izbjegne da neko iz Austrije čeka 5 sati na granici već da ukupan put traje sat i po (isto tako naši mogu da odu na sastanak i da se vrate isti dan a ne da gube 3 dana). Sve kad se sabere (troškovi puta, dnevnice, hoteli, zastoji) avion (govorimo o manjim avionima sa propelerima) ispadne jeftiniji od prevoza i komplikacija automobilom. Uglavnom, ovakva odluka (da bude otvoren stalno) može doprinijeti novim investicijama i zapošljavanju kao i platežno sposobnijim turistima.

Drax

pre 3 godine

Lep potez subotičkih vazduhoplovaca. Trebala bi avijacija služiti mnogo više građanima Srbije. Znam da bolnica u Kikindi ima heliodrom od samog otvaranja(80tih godina) sa koga helikopter nikad nije poleteo.
Nažalost tako je u mnogim gradovima Srbije i Balkana
npr.gliser je povredio kod nekog otoka ronica, pa nije bilo prevoza do kopna.

dex

pre 3 godine

Potreban nam je brzi voz : Subotica, Novi Sad, Beograd, Nis. Ova 3 medjunarodna aerodroma su nam dovoljna i previse za narednih5 do 10 godina. Racunajuci da je narednih 5 godina avio industrija u down.

dex

pre 3 godine

Potreban nam je brzi voz : Subotica, Novi Sad, Beograd, Nis. Ova 3 medjunarodna aerodroma su nam dovoljna i previse za narednih5 do 10 godina. Racunajuci da je narednih 5 godina avio industrija u down.

Drax

pre 3 godine

Lep potez subotičkih vazduhoplovaca. Trebala bi avijacija služiti mnogo više građanima Srbije. Znam da bolnica u Kikindi ima heliodrom od samog otvaranja(80tih godina) sa koga helikopter nikad nije poleteo.
Nažalost tako je u mnogim gradovima Srbije i Balkana
npr.gliser je povredio kod nekog otoka ronica, pa nije bilo prevoza do kopna.

BB

pre 3 godine

Nije ovo skupi veliki aerodrom sa kojim doleću "paradajz turisti" niskotarifnim letovima. Ovo je mali, jeftini, postojeći aerodrom kome treba u stvari administrativna odluka da može da bude tokom čitave godine otvoren (ili uz najavu) za male avione kojim mogu da putuju vlasnici firmi da obiđu svoje kapacitete (ilu domaći da idu malimbavionom na sajmove, sastanke...) i za turiste koji subspremni platiti panoramski let ili tandem skok. Glavna suština je da se izbjegne da neko iz Austrije čeka 5 sati na granici već da ukupan put traje sat i po (isto tako naši mogu da odu na sastanak i da se vrate isti dan a ne da gube 3 dana). Sve kad se sabere (troškovi puta, dnevnice, hoteli, zastoji) avion (govorimo o manjim avionima sa propelerima) ispadne jeftiniji od prevoza i komplikacija automobilom. Uglavnom, ovakva odluka (da bude otvoren stalno) može doprinijeti novim investicijama i zapošljavanju kao i platežno sposobnijim turistima.

dex

pre 3 godine

Potreban nam je brzi voz : Subotica, Novi Sad, Beograd, Nis. Ova 3 medjunarodna aerodroma su nam dovoljna i previse za narednih5 do 10 godina. Racunajuci da je narednih 5 godina avio industrija u down.

Drax

pre 3 godine

Lep potez subotičkih vazduhoplovaca. Trebala bi avijacija služiti mnogo više građanima Srbije. Znam da bolnica u Kikindi ima heliodrom od samog otvaranja(80tih godina) sa koga helikopter nikad nije poleteo.
Nažalost tako je u mnogim gradovima Srbije i Balkana
npr.gliser je povredio kod nekog otoka ronica, pa nije bilo prevoza do kopna.

BB

pre 3 godine

Nije ovo skupi veliki aerodrom sa kojim doleću "paradajz turisti" niskotarifnim letovima. Ovo je mali, jeftini, postojeći aerodrom kome treba u stvari administrativna odluka da može da bude tokom čitave godine otvoren (ili uz najavu) za male avione kojim mogu da putuju vlasnici firmi da obiđu svoje kapacitete (ilu domaći da idu malimbavionom na sajmove, sastanke...) i za turiste koji subspremni platiti panoramski let ili tandem skok. Glavna suština je da se izbjegne da neko iz Austrije čeka 5 sati na granici već da ukupan put traje sat i po (isto tako naši mogu da odu na sastanak i da se vrate isti dan a ne da gube 3 dana). Sve kad se sabere (troškovi puta, dnevnice, hoteli, zastoji) avion (govorimo o manjim avionima sa propelerima) ispadne jeftiniji od prevoza i komplikacija automobilom. Uglavnom, ovakva odluka (da bude otvoren stalno) može doprinijeti novim investicijama i zapošljavanju kao i platežno sposobnijim turistima.