Šta će biti sa cenama polovnih automobila?

uvek će polovan leš iz uvoza biti bolja kupovina od polovnjaka koji je kao nov kupljen u Srbiji, a sve to naravno po rečima uvoznika tih polovnjaka.
dobar drugar mi radi na estetskom sredjivanju uvezenih leševa i smehotres je na sta sva ta kola lice kada kod njega dodju u rad, a na sta lice posle podmladjivanja i kada ih odvezu na jedan veoma cuveni beogradski auto plac.

Mogu da ga platim samo manje. Ako cena ostane ista, vozim i dalje svoj auto. O skoku cena i ne razmisljam.

... samo ce porasti cene... jer ce se prodavati samo tehnicki ispravna vozila... Više me brine zasto su nam cene novih vozila, koja usput nisu istog kvaliteta kao ista za zapadna trzista, tolike i zasto nemamo zaista povoljbe kredite... već neke budalastine tipa 30% ucesca...

Зато ја узео нову дачију степвеј бензин и миран...Леп ауто, гаранција, врх за наше путеве да одем и до села. 10000 еврића на кредит. Продао стари крш од голфа 5 што се стално кварио и решио се дизни, пливајућег, турбине,пумпе и сензора дао учешће и пет година по 100€...Миран сам бар седам година од сваког квара. Акумулатор ауспух ... било шта. Грчка, Црна Гора, Бугарска само седнем и било где да кренем сипај и вози...Зима пали напољу на минус 20 нема бриге ни за технички и пролазак...

Ako cene porastu ja cepam sve svoje diplome i odajem počast autoru. Ovakav plitak pristup skoro nisam video. Polovnih automobila će tek biti u prodaji kada udari kriza na zapadu. Registrqcije su skupe, pa pošto su pragmatični otarqsiće se vozila.

Ds li ste primeetili da sto je bednija i siromasnija zemlja cene svega su vece ..bez zezanja.Sve nm je skuplje, platen10x manje...ali ono sto me cudi je sto svi cute i svima je ok....

Kakve gluposti citam majko mila. Drugar kupio od brata svog i kuma koji drze plac, auto za 9.000eur kao sve super full uvoz francuska lizing kuca nigde greske original km. Smejali mu se posle, presao 400.000+ (na satu 194.000), a originalne slike, sav izgreban i pohaban po strani od loma, auto bio prevrnut jos ulozio blizu 700 da ga osposobi kako valja... HAOS! Samo leseve kupuju nasi pa farbaju dzabe ovde. Limarija u nemackoj je skoro 5 do 10 puta skuplje uraditi nego kod nas pa vi procenite... i te kao stare automobile uvezene, kupe corsu za 300 evra, nasminkaju za jos 350 ovde i stave na oglas 2.400 haha cirkus..da ne pominjem A3, golf, mecka B, bmw 320 i ostale dizlove....

Hehe...kako da nece da porastu.
Prodaja je mrtva...sve stalo.
Sad moze da se spušta cena bezobrazno..auti stoje po pola godine u oglasima, niko ne zove.

Pusti snovi preprodavaca..

Ja kupujem Daciu Stepway novu pa neka komšiluk priča šra hoće. Novo je novo a i meni trebaju kola od tačke A do tačke B i C i nazad do A

Drugari mi rade u IT-iju.

Oni kao bolje platezna grupa ljudi koji mogu da priuste i bolje automobile su se ipak orijentisali na trotinete i na Car-go.

I ako znate da danas prosle 2019 godine prodato 45000 trotineta od recimo 600evra postavlja se pitanje zasto bi neko kupovao auto sem u slucaju porodice i daljih putovanja, ili nabavke neke vece.

Drugo prodaja je pala strasno za kola pa oni u zelji da nadomeste svoj nacin zivota pokusavaju da sa manje prodatih automobila a skuplje prodatih za 20% izjednace profit kao pre krize/pandemije.
Ali to nece da moze.
(Slepac Vidoje, 30. septembar 2020 15:10) # Link komentara

sve je to dosta individualno. licno volim auto i nikakav car go niti car sharing ne moze da ga zameni iz prostog razloga sto volim da sednem u svoj auto i odem negde dalje, u prirodu, u drugi grad, u inostranstvo. auto ti daje slobodu, ne zavisis ni od cega, nemas "povratni let", mozes da produzis ili skratis ili promenis mesto boravka. najvise volim da putujem autom. razumem troninete u gradu i podrzavam ih u potpunosti (koristio ih dosta prosle godine kad sam bio u americi 2 meseca), a u beogradu redovno vozim bicikl preko dana jer po centru zna da bude zgodnije + volim bicikl. ali svejedno, auto je u mom slucaju nezamenjiv.

Da da, sve raste plate, penzije, cene u maksiju, stanovi i sada cene automobila! Kao da se ne nalazimo u najvećoj krizi posle drugog svetskog rata. Sada kada se pojave nekoliko hiljada automobila od rent a car agencija i lizing kuća na tržištu, videćete i sami a zima pred vratima! Po običaju moj komentar neće biti objavljen, zato što je ovaj tekst plaćen od strane vlasnika auto placeva.

Kod nas su cene polovnjaka vec poprilicno visoke.
Ali za te cene nisu krivi ni placevi, ni korona.. Vec narod koji pristaje da kupuje automobile po tim cenama.
Gledam, kod nas se recimo neki modeli stari 20ak godina prodaju za po 3000 eur.. Pa nije kriv prodavac sto trazi 3 hiljade, njegovo je, moze da trazi i milion.. Ali sklop mozga koji dobrovoljno da te 3000 za lom star 20 godna je neshvatljiv.

Porašće cijene.Lp

Naucite vise, Srpsko trziste ne postoji. Kada imate monopol od prodaje baterija do asfaltiranje puteva, tu se cena formira koliko moze da se otme. Prema tome nikakve informacije ne pomazu da se odredi smer cena.

Smece do smeca i krs do krsa.

Uglavnom je reč o automobilima koji su bili deo flote velikih kompanija, koji su redovno održavani i kao takvi važe za najsigurniju i najisplativiju kupovinu polovnjaka“

Za vas sigurno najisplativije. Sad mi molim te objasni kako to moze biti najsigurnije kupiti na licitaciji vozilo koje nisi ni video a koje je sigurno prelazilo 100k km godišnje od recimo auta kupljenog od prvog vlasnika. Zna se da su vozila velikih kompanija loše održavana, imala više vozača i prelazila ogromne kilometraže.

Meni Clio iz 2004 odlično radi, mislio sam na početku godine da kupim nešto novije ali posle ove situacije teško. Reg ističe u aprilu, motor je euro 3 tako da sa još jednom reg mogu da vozim još godinu i po, a posle toga videćemo.
A ovo prognoze ovih vlasnika autoplaceva me nikad nisu zanimale jer su uvek lažne.

Ma kako ne! Tržište je preplavljeno automobilima, čuj rasprodati placevi, kakva glupost! Ako se ova situacija nastavi, nezaposlenost poraste, ništa niko više neće kupovati. Voziće to što imaju! Polovina tih autoplaceva će bankrotirati!

Auu pa šta da radimo sada, ako još malo porastu cene polovnjaka tipa NOV NOV NOV (prosek kilometraže 450K) biće skuplji nego ovi što su samo nov. Ja baš imam dilemu šta da kupim.

@svakodnevni gledalac
Zašto misterija kaži ime placa da znaju i drugi ljudi ?
(kimi R, 30. septembar 2020 13:06)

čemu? misliš da su ostali auto placevi drugačiji? ili da je moj drugar jedini majstor koji se za veoma sitne pare bavi vrhunskom estetskom reanimacijom uvoznih leševa? auto placevi polovnjaka su veoma moćna industrija.prodaju kvalitetne ljudske snove.iz uvoza.

E pa zato mnogi u Srbiji voze svoj nekad nov auto dosta duže nego što su planirali. Zbog ovih ispodpresepobegavših Eu ,,kao novih" koji su hiljadu, dve jeftiniji, pa još,,iz uvoooza". Nisam ga ja održavao u ovlašćenom servisu delovima za prvu ugradnju da ga nekom poklonim.

Da smo država, to ne bi bilo ni dozvoljeno. Umesto velikog krša, kupi manji nov auto, ako ne možeš traži ovde polovan. Ovako uvozimo tuđe đubre i punimo gradove njime. U većini kola dužine 4,70m i motora od preko 120ks se vozi jedna do dve osobe, a njihov "štedljivi dizel" sve vreme purnja kancerogene u obilatim količinama.
Sad očekujem "ja ne bih kupio Dačiju ni mrtav". Ne moraš, zaradi za Mercedes, a ako ne možeš, postoji taksi, autobus, voz...
U dalju diskusiju sa onima koji svaki dan šalju ljude na onkologiju, ulaziti neću.

Koga briga za krševe na placevima? Normalan čovek tamo ne kupuje auto.

(svakodnevni gledalac uvoznih leševa, 30. septembar 2020 11:21)

Postoji jedna stvar u Nemackoj koja se zove kultura odrzavanja automobila u ovlascenom servisu. Tako da postoji realna mogucnost da pazaris bolji auto u Nemackoj koji je prosao 200 hiljada, a na njemu zamenjeno sveo sto je po planu i programu servisa, nego da kupis neki iz Srbije koji je presao duplo manje ali nije video ovlasceni servis. Jos je to zapisano u servisnoj knjizici ovlascenog servisa. Takodje ovde polovnjaci kupljeni od dilera imaju garanciju od godinu dana na motor. Takodje opcija koju vecina koristi je da automobil odveze u Adac gde za manje od 100 e dobijete na papiru stanje automobila.
Opste je poznato da vozaci u Srbiji znaju sve oko automobila osim da se normalno i kulturno ponasaju u saobracaju. Zvuci neverovatno, ali stvarno je moguce kupiti polovan automobil sa 150k km, a da je u dobrom stanju. Ja sam kupio polovnjak star 2,5 godine, sa 64k km, oterao u Adac, dobio crno na belo u kakvom je stanju i sa zadovoljstvom kupio. Pre njega kupio sam auto star 4 godine sa 100k, isto uradio i nisam pogresio...

(Slepac Vidoje, 30. septembar 2020
I moji drugari rade u IT-iju, voze se biciklom ili taksijem. I nijedan nema položen vozački ispit.

a jel u tih 30 % manje uvezenih ulaze i oni koji prodaju na crno, a takvih je najvise....kod mene u ulici lik prodaje kola, uvek ima bar 5 na lagru i ta dan dva ih proda al non stop mu stizu nova....mnogo je takvih u oglasima koji prodaju a nisu nigde zavedeni....
(borivoje surdilovic, 30. septembar 2020 12:58)

Zavedeni su u carini. Ne mozete registrovati automobil bez urednih carinskih papira.

Šta će biti sa cenama polovnih automobila? Pa biće na šoferki istaknuto ... valjda ...

Bio pre par godina kod električara zbog remonta anlasera. U garaži stoji E klasa, vire kablovi na sve strane. Kaže - gasim mu lampice!

Ako je opala kupovna moc gradjana,ljudi se boje krize,niko ne zna dokle ce ovo sve trajati sa virusom,ide zima,manje posla,manje para ako je skocila cena polovnjaka ko ce ih uopste kupovati??Lako je poskupeti ali ko ce kupiti taj proizvod?

Evo i ja mislim da će porasti cene medicinskih usluga, lekara i sestara sve manje, bolesnih sve više... reče lekar

Vrlo je jednostavno. Ako ljudi kupuju - cene ce ici gore. Ako ne kupuju - idu dole. Dakle, samo od nas zavisi. A znajuci nas mentalitet i sta posedovanje auta znaci prosecnom Srbinu, mislim da je prva situacija verovatnija.

nas narod i mentalitet je i bez korone poseban , po principu moj dinar vredi mnogo a tvoj nista .

Ja mislim da ce glavni faktor za poskupljenje polovnjaka u Srbiji biti upravo skok cena u USA i Australiji.

Dobar auto je uvek bio i bice skup, krsevi ce uvek biti jeftini i to je to !

Polovnjak sa pola miliona -zakon

Drug uvezao auto u februaru. Prodavao ga je 15.000. Međutim, kako je korona rasla skoro niko ga nije zvao. Htio je da ga zadrži za sebe a ženi da da svoj. Kupio sam ga za 13.000 u avgustu. Koliko pratim ostale cijene vozila u CG čini mi se da su cijene uglavnom iste. Slažem se sa komentarom "Karakondžule" o cijenama i opremi novih automobila kod nas i o uslovima kupovine. Kod nas je ranije bilo moguće uzeti lizing na 7 godina, a sad može na 5. Za sad...

@Spartanac
Sve si rekao sto i ja mislim. Kad god krene kriza i pad cena automobila/neklretnina uvek po pravilu se javljaju eksperti da nam objasne kako ce ustvari cene da skoce a ne da padnu. Sve u cilju da probaju i ovaj mali broj neodlucnih kupaca ubedili da je sada vreme za kupovinu.

Mnogo ce skociti cene polovnjaka. Ja svog golfa dvojku skoro trojku bih samo dao za cenu novog tdi crveno di.

Iskustvo se stiče godinama, i ja se predjoh par puta pa naučnih, cene će ići gore-dole al kad kupite polovno vozilo odmah izdvojite 500e, koliki god da ste majstor, bez preterivanja, inače će verovatno da vam krene da se "tužika" i da traži svoje, jer svi mi sredimo auto do daske pa ga onda prodamo, jel?

Prema navodima najtraženiji su najjeftiniji odnosno veoma stari polovnjaci, što znači da će još dugo biti tako?

@svakodnevni gledalac
Zašto misterija kaži ime placa da znaju i drugi ljudi ?

Sad očekujem "ja ne bih kupio Dačiju ni mrtav". Ne moraš, zaradi za Mercedes, a ako ne možeš, postoji taksi, autobus, voz...
U dalju diskusiju sa onima koji svaki dan šalju ljude na onkologiju, ulaziti neću.
(Duca, 30. septembar 2020 13:28)

A autobusi idu na vazduh, zar ne? Odraz kulture i vaspitanja je dozvoliti i saslušati drugačije mišljenje.

Ako cene porastu ja cepam sve svoje diplome i odajem počast autoru. Ovakav plitak pristup skoro nisam video. Polovnih automobila će tek biti u prodaji kada udari kriza na zapadu. Registrqcije su skupe, pa pošto su pragmatični otarqsiće se vozila.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (markom, 30. septembar 2020 14:09)

Registracija u Nemackoj koja je glavno trziste automobila u Evropi na primer i nije tako skupa. Ono sto ja vidim da se trenutno desava ovde je da su cene polovnjaka u blagom porastu. Mislim da postoji par razloga za to. Prvi je da je prodaja novih automobila opala a samim tim i ponuda polovnjaka koji bi normalno bili zamenjeni prilikom kupovine novog vozila i drugi je da ljudi koji su bili fokusirani na javni prevoz sada ipak radije idu kolima sto u prevodu znaci da onaj koji nije imao auto trazi polovnjak da prebrodi period pandemije a drugi deo ljudi koji su se vozili javnim prevozom uglavnom ima luksuzna vozila koja puno trose pa traze nesto manje da drndaju po gradu, do prodavnice, posla, itd. Treci faktor za skok cena je nesto sto Nemci zovu "Winterwagen" a to je auto koji se kupuje do max 3000 Evra i sluzi za dnevne potrebe zimi jer se ovde baca mnogo soli i onih sitnih kamencica i niko ne zeli da unistava kola koja je platio 50 ili vise hiljada evra tokom zime.
Tako da sve je mogucde sto se cena tice. U Nemackoj su porasle a samim tim ce i u Srbiji jer se mnogo uvozi odavde.

Još u maju kad su najavili pad cena, ja sam rekao da će cene porasti. Logika. Ljudi koji vuku na prikolicama (a takvih je najviše) po jedan ili dva automobila ne mogu u Nemačku i Švicarsku. Trenutno vuku samo bizarke od 9 automobila jer dobijaju dozvole kao i prevoznici ostale robe. A to naravno nije dovoljno.

a jel u tih 30 % manje uvezenih ulaze i oni koji prodaju na crno, a takvih je najvise....kod mene u ulici lik prodaje kola, uvek ima bar 5 na lagru i ta dan dva ih proda al non stop mu stizu nova....mnogo je takvih u oglasima koji prodaju a nisu nigde zavedeni....

Slepac Vidoje, 30. septembar 2020 15:10) # Link komentara

Zato što je u u Srbiji bar 6 meseci vreme nikakvo, zato što trotinetom ne možeš da ideš van grada, zato što ne treba da budeš hipster sa bradicom koji je naučio da iskopira tri skripte da bi mogao da skupi za električni trotinet i električnu cigaretu.

Ko god može, treba da kupi nov auto, bolje plaćati kredit i voziti se k'o čovek 10 godina nego gubiti živce, vreme i novac na polovne krševe.

@Zoran O
Kakve veze ima što si ti kupio Dačiju sa ovom temom ?

@Straight Outta München,
Bio je u Auto bildu tekst o jednom nemcu i njegovom 2.0 tdi, crveno i VW-u. Menjao ulje na 50kkm i slične kulturne stvari, inače prelazio 80k godišnje.

Dacia kupljena pre 10 godina (nova kupljena redovno održavana) prešla 230 000 km (90 % grad) PEPORUČUJEM NOVO!

Cene će porasti što zbog manje ponude (barem dok Nemačka ne otvori granice) što zbog veće potražnje. Jer realno gledano, ako se ova situacija nastavi sve veći i veći broj ljudi će gledati da izbegava javni prevoz i da uzmu polovna kola..Za nova kola narod svakako nema para tako da mislim da sentu cene neće mnogo menjati..
Za polovnjake su već sada cene mnogo veće nego pre 5 godina..tada je moglo za 5k da se uzme polovnjak star 5 godina sa 50k km a sada za te pare polovnjak star 10 godina sa 100k km.. pričam o proverenim, kupljenim u Srbiji...

Paš će

Cene automobila su pred koronu (negde tokom prosle godine, a mozda i ranije) toliko pale, vrv zbog ogromne nemastine gradjana, da sam i pretpostavio da zbog korone nece padati mnogo, a i vala gde ce nize vise?

@Straight Outta München,
Bio je u Auto bildu tekst o jednom nemcu i njegovom 2.0 tdi, crveno i VW-u. Menjao ulje na 50kkm i slične kulturne stvari, inače prelazio 80k godišnje.
(Vozač, 30. septembar 2020 15:12

Vest nikada nije da je pas ujeo coveka. Ali obrnuto je itekako vest...

Bas me briga, ja sam kupio sebi pred koronu Opel Zafiru, benzinac, normalan a ne ovi turbo motori, i ne planiram da ga prodajem cetiri godine, a gde ce cene da idu ko zna... Glupo bi bilo pomisliti da idu na više...

Ići će na gore, kao i u svakoj krizi, jer će se kupovati manje novih automobila, ponuda i potražnja. U Srbiji će možda i kvalitet ići dole, ne znam tržište dobro :))

Drugari mi rade u IT-iju.

Oni kao bolje platezna grupa ljudi koji mogu da priuste i bolje automobile su se ipak orijentisali na trotinete i na Car-go.

I ako znate da danas prosle 2019 godine prodato 45000 trotineta od recimo 600evra postavlja se pitanje zasto bi neko kupovao auto sem u slucaju porodice i daljih putovanja, ili nabavke neke vece.

Drugo prodaja je pala strasno za kola pa oni u zelji da nadomeste svoj nacin zivota pokusavaju da sa manje prodatih automobila a skuplje prodatih za 20% izjednace profit kao pre krize/pandemije.

Ali to nece da moze.

@Samo Svaba
Misliš iz Nemačke stižu samo sa pravom kilometražom? Možda bilo nekad dok su Nemci radili, sada sa silnim Arapima Turcima, Bugarima i našim banditosima bogami teško.

Kakve gluposti citam majko mila. Drugar kupio od brata svog i kuma koji drze plac, auto za 9.000eur kao sve super full uvoz francuska lizing kuca nigde greske original km. Smejali mu se posle, presao 400.000+ (na satu 194.000), a originalne slike, sav izgreban i pohaban po strani od loma, auto bio prevrnut jos ulozio blizu 700 da ga osposobi kako valja... HAOS! Samo leseve kupuju nasi pa farbaju dzabe ovde. Limarija u nemackoj je skoro 5 do 10 puta skuplje uraditi nego kod nas pa vi procenite... i te kao stare automobile uvezene, kupe corsu za 300 evra, nasminkaju za jos 350 ovde i stave na oglas 2.400 haha cirkus..da ne pominjem A3, golf, mecka B, bmw 320 i ostale dizlove....
(stefan cerak, 30. septembar 2020 13:38)

Ispade da su sva vozila iz uvoza takva. Danas bar nije teško proveriti istoriju vozila pre kupovine (da ne reklamiram provajdera usluge). Ako se ne razumete, uvek povedite majstora sa sobom.
Kao i u svakom poslu, prevaranata ima i ovde.

Ali ne kupuje naš narod polovnjake jer ih voli, već zato što nema za novo. A koliko vidimo, vozila sa cenom do 5000 eur čine najveći deo prodaje. Za taj novac nema ništa da se kupi novo.

Таман сам планирао да заменим свој ауто, али авај...
Већ годину дана пратим понуду половњака и приметио сам да је понуда последњих неколико месеци заиста све слабија. Они солиднији примерци су нестали, а нове понуде скоро да и нема. Према томе, изгледа да није повољан тренутак за куповину, а можда ће бити и горе... а можда неће бити ни плате, па је боље сачувати уштеђевину. Ко ће га знати...

@r53
Tako je. Potpuno se slažem sa tobom.

Nvrjm da ce cene da padaju nsto drasticno, uostalom ako je istina da je preko 30% manje uvoza bilo, to bi znacilo da ce biti i manje ponude zato ce cena biti ista ili visa..

@(Otisle cene, 1. oktobar 2020 08:49)

Normalno da su poskupeli polovnjaci kad su novi automobili iz B i C segmenta skuplji za 50% u odnosu na samo pre 5godina.

Koji je ovo Ševrolet pored ovog Fijata?

Poskupeli su polovnjaci na zapadu jer je vrlo slaba ponuda a povecana potraznja od kako je pocela pandemija korona virusom

Polovnjak samo iz Nemacke, iz Italije, Francuske, Belgije ..., su vecinom krsevi sa vracenom kilometrazom

Инфлација људи, инфлација. Прелива се из еврозоне и тек ће... Није само лим, већ сав метал иде горе, неки мање, неки више...

Hteo bih da kupim polovni Renault Clio IV i prvi put u životu dizel. Zna li neko koji je motor bolji i kakva je situacija sa plivajućim zamajcem pošto ja pojma nemam? 1.5 IV 8v dCi 75 ili 1.5 8v dCi 90?

Dacia kupljena pre 10 godina (nova kupljena redovno održavana) prešla 230 000 km (90 % grad) PEPORUČUJEM NOVO!

Porašće cijene.Lp

Da smo država, to ne bi bilo ni dozvoljeno. Umesto velikog krša, kupi manji nov auto, ako ne možeš traži ovde polovan. Ovako uvozimo tuđe đubre i punimo gradove njime. U većini kola dužine 4,70m i motora od preko 120ks se vozi jedna do dve osobe, a njihov "štedljivi dizel" sve vreme purnja kancerogene u obilatim količinama.
Sad očekujem "ja ne bih kupio Dačiju ni mrtav". Ne moraš, zaradi za Mercedes, a ako ne možeš, postoji taksi, autobus, voz...
U dalju diskusiju sa onima koji svaki dan šalju ljude na onkologiju, ulaziti neću.

(svakodnevni gledalac uvoznih leševa, 30. septembar 2020 11:21)

Postoji jedna stvar u Nemackoj koja se zove kultura odrzavanja automobila u ovlascenom servisu. Tako da postoji realna mogucnost da pazaris bolji auto u Nemackoj koji je prosao 200 hiljada, a na njemu zamenjeno sveo sto je po planu i programu servisa, nego da kupis neki iz Srbije koji je presao duplo manje ali nije video ovlasceni servis. Jos je to zapisano u servisnoj knjizici ovlascenog servisa. Takodje ovde polovnjaci kupljeni od dilera imaju garanciju od godinu dana na motor. Takodje opcija koju vecina koristi je da automobil odveze u Adac gde za manje od 100 e dobijete na papiru stanje automobila.
Opste je poznato da vozaci u Srbiji znaju sve oko automobila osim da se normalno i kulturno ponasaju u saobracaju. Zvuci neverovatno, ali stvarno je moguce kupiti polovan automobil sa 150k km, a da je u dobrom stanju. Ja sam kupio polovnjak star 2,5 godine, sa 64k km, oterao u Adac, dobio crno na belo u kakvom je stanju i sa zadovoljstvom kupio. Pre njega kupio sam auto star 4 godine sa 100k, isto uradio i nisam pogresio...

Зато ја узео нову дачију степвеј бензин и миран...Леп ауто, гаранција, врх за наше путеве да одем и до села. 10000 еврића на кредит. Продао стари крш од голфа 5 што се стално кварио и решио се дизни, пливајућег, турбине,пумпе и сензора дао учешће и пет година по 100€...Миран сам бар седам година од сваког квара. Акумулатор ауспух ... било шта. Грчка, Црна Гора, Бугарска само седнем и било где да кренем сипај и вози...Зима пали напољу на минус 20 нема бриге ни за технички и пролазак...

uvek će polovan leš iz uvoza biti bolja kupovina od polovnjaka koji je kao nov kupljen u Srbiji, a sve to naravno po rečima uvoznika tih polovnjaka.
dobar drugar mi radi na estetskom sredjivanju uvezenih leševa i smehotres je na sta sva ta kola lice kada kod njega dodju u rad, a na sta lice posle podmladjivanja i kada ih odvezu na jedan veoma cuveni beogradski auto plac.

Ako cene porastu ja cepam sve svoje diplome i odajem počast autoru. Ovakav plitak pristup skoro nisam video. Polovnih automobila će tek biti u prodaji kada udari kriza na zapadu. Registrqcije su skupe, pa pošto su pragmatični otarqsiće se vozila.

... samo ce porasti cene... jer ce se prodavati samo tehnicki ispravna vozila... Više me brine zasto su nam cene novih vozila, koja usput nisu istog kvaliteta kao ista za zapadna trzista, tolike i zasto nemamo zaista povoljbe kredite... već neke budalastine tipa 30% ucesca...

Ja kupujem Daciu Stepway novu pa neka komšiluk priča šra hoće. Novo je novo a i meni trebaju kola od tačke A do tačke B i C i nazad do A

Bas me briga, ja sam kupio sebi pred koronu Opel Zafiru, benzinac, normalan a ne ovi turbo motori, i ne planiram da ga prodajem cetiri godine, a gde ce cene da idu ko zna... Glupo bi bilo pomisliti da idu na više...

Drugari mi rade u IT-iju.

Oni kao bolje platezna grupa ljudi koji mogu da priuste i bolje automobile su se ipak orijentisali na trotinete i na Car-go.

I ako znate da danas prosle 2019 godine prodato 45000 trotineta od recimo 600evra postavlja se pitanje zasto bi neko kupovao auto sem u slucaju porodice i daljih putovanja, ili nabavke neke vece.

Drugo prodaja je pala strasno za kola pa oni u zelji da nadomeste svoj nacin zivota pokusavaju da sa manje prodatih automobila a skuplje prodatih za 20% izjednace profit kao pre krize/pandemije.

Ali to nece da moze.

Ko god može, treba da kupi nov auto, bolje plaćati kredit i voziti se k'o čovek 10 godina nego gubiti živce, vreme i novac na polovne krševe.

Nvrjm da ce cene da padaju nsto drasticno, uostalom ako je istina da je preko 30% manje uvoza bilo, to bi znacilo da ce biti i manje ponude zato ce cena biti ista ili visa..

Mogu da ga platim samo manje. Ako cena ostane ista, vozim i dalje svoj auto. O skoku cena i ne razmisljam.

Koga briga za krševe na placevima? Normalan čovek tamo ne kupuje auto.

Sad očekujem "ja ne bih kupio Dačiju ni mrtav". Ne moraš, zaradi za Mercedes, a ako ne možeš, postoji taksi, autobus, voz...
U dalju diskusiju sa onima koji svaki dan šalju ljude na onkologiju, ulaziti neću.
(Duca, 30. septembar 2020 13:28)

A autobusi idu na vazduh, zar ne? Odraz kulture i vaspitanja je dozvoliti i saslušati drugačije mišljenje.

Paš će

Ići će na gore, kao i u svakoj krizi, jer će se kupovati manje novih automobila, ponuda i potražnja. U Srbiji će možda i kvalitet ići dole, ne znam tržište dobro :))

Kakve gluposti citam majko mila. Drugar kupio od brata svog i kuma koji drze plac, auto za 9.000eur kao sve super full uvoz francuska lizing kuca nigde greske original km. Smejali mu se posle, presao 400.000+ (na satu 194.000), a originalne slike, sav izgreban i pohaban po strani od loma, auto bio prevrnut jos ulozio blizu 700 da ga osposobi kako valja... HAOS! Samo leseve kupuju nasi pa farbaju dzabe ovde. Limarija u nemackoj je skoro 5 do 10 puta skuplje uraditi nego kod nas pa vi procenite... i te kao stare automobile uvezene, kupe corsu za 300 evra, nasminkaju za jos 350 ovde i stave na oglas 2.400 haha cirkus..da ne pominjem A3, golf, mecka B, bmw 320 i ostale dizlove....

(Slepac Vidoje, 30. septembar 2020
I moji drugari rade u IT-iju, voze se biciklom ili taksijem. I nijedan nema položen vozački ispit.

@Straight Outta München,
Bio je u Auto bildu tekst o jednom nemcu i njegovom 2.0 tdi, crveno i VW-u. Menjao ulje na 50kkm i slične kulturne stvari, inače prelazio 80k godišnje.
(Vozač, 30. septembar 2020 15:12

Vest nikada nije da je pas ujeo coveka. Ali obrnuto je itekako vest...

Polovnjak samo iz Nemacke, iz Italije, Francuske, Belgije ..., su vecinom krsevi sa vracenom kilometrazom

Da da, sve raste plate, penzije, cene u maksiju, stanovi i sada cene automobila! Kao da se ne nalazimo u najvećoj krizi posle drugog svetskog rata. Sada kada se pojave nekoliko hiljada automobila od rent a car agencija i lizing kuća na tržištu, videćete i sami a zima pred vratima! Po običaju moj komentar neće biti objavljen, zato što je ovaj tekst plaćen od strane vlasnika auto placeva.

Cene će porasti što zbog manje ponude (barem dok Nemačka ne otvori granice) što zbog veće potražnje. Jer realno gledano, ako se ova situacija nastavi sve veći i veći broj ljudi će gledati da izbegava javni prevoz i da uzmu polovna kola..Za nova kola narod svakako nema para tako da mislim da sentu cene neće mnogo menjati..
Za polovnjake su već sada cene mnogo veće nego pre 5 godina..tada je moglo za 5k da se uzme polovnjak star 5 godina sa 50k km a sada za te pare polovnjak star 10 godina sa 100k km.. pričam o proverenim, kupljenim u Srbiji...

a jel u tih 30 % manje uvezenih ulaze i oni koji prodaju na crno, a takvih je najvise....kod mene u ulici lik prodaje kola, uvek ima bar 5 na lagru i ta dan dva ih proda al non stop mu stizu nova....mnogo je takvih u oglasima koji prodaju a nisu nigde zavedeni....

Uglavnom je reč o automobilima koji su bili deo flote velikih kompanija, koji su redovno održavani i kao takvi važe za najsigurniju i najisplativiju kupovinu polovnjaka“

Za vas sigurno najisplativije. Sad mi molim te objasni kako to moze biti najsigurnije kupiti na licitaciji vozilo koje nisi ni video a koje je sigurno prelazilo 100k km godišnje od recimo auta kupljenog od prvog vlasnika. Zna se da su vozila velikih kompanija loše održavana, imala više vozača i prelazila ogromne kilometraže.

Koji je ovo Ševrolet pored ovog Fijata?

@Zoran O
Kakve veze ima što si ti kupio Dačiju sa ovom temom ?

Mnogo ce skociti cene polovnjaka. Ja svog golfa dvojku skoro trojku bih samo dao za cenu novog tdi crveno di.

Cene automobila su pred koronu (negde tokom prosle godine, a mozda i ranije) toliko pale, vrv zbog ogromne nemastine gradjana, da sam i pretpostavio da zbog korone nece padati mnogo, a i vala gde ce nize vise?

Drugari mi rade u IT-iju.

Oni kao bolje platezna grupa ljudi koji mogu da priuste i bolje automobile su se ipak orijentisali na trotinete i na Car-go.

I ako znate da danas prosle 2019 godine prodato 45000 trotineta od recimo 600evra postavlja se pitanje zasto bi neko kupovao auto sem u slucaju porodice i daljih putovanja, ili nabavke neke vece.

Drugo prodaja je pala strasno za kola pa oni u zelji da nadomeste svoj nacin zivota pokusavaju da sa manje prodatih automobila a skuplje prodatih za 20% izjednace profit kao pre krize/pandemije.
Ali to nece da moze.
(Slepac Vidoje, 30. septembar 2020 15:10) # Link komentara

sve je to dosta individualno. licno volim auto i nikakav car go niti car sharing ne moze da ga zameni iz prostog razloga sto volim da sednem u svoj auto i odem negde dalje, u prirodu, u drugi grad, u inostranstvo. auto ti daje slobodu, ne zavisis ni od cega, nemas "povratni let", mozes da produzis ili skratis ili promenis mesto boravka. najvise volim da putujem autom. razumem troninete u gradu i podrzavam ih u potpunosti (koristio ih dosta prosle godine kad sam bio u americi 2 meseca), a u beogradu redovno vozim bicikl preko dana jer po centru zna da bude zgodnije + volim bicikl. ali svejedno, auto je u mom slucaju nezamenjiv.

Ds li ste primeetili da sto je bednija i siromasnija zemlja cene svega su vece ..bez zezanja.Sve nm je skuplje, platen10x manje...ali ono sto me cudi je sto svi cute i svima je ok....

Hehe...kako da nece da porastu.
Prodaja je mrtva...sve stalo.
Sad moze da se spušta cena bezobrazno..auti stoje po pola godine u oglasima, niko ne zove.

Pusti snovi preprodavaca..

Ja mislim da ce glavni faktor za poskupljenje polovnjaka u Srbiji biti upravo skok cena u USA i Australiji.

Ako je opala kupovna moc gradjana,ljudi se boje krize,niko ne zna dokle ce ovo sve trajati sa virusom,ide zima,manje posla,manje para ako je skocila cena polovnjaka ko ce ih uopste kupovati??Lako je poskupeti ali ko ce kupiti taj proizvod?

Još u maju kad su najavili pad cena, ja sam rekao da će cene porasti. Logika. Ljudi koji vuku na prikolicama (a takvih je najviše) po jedan ili dva automobila ne mogu u Nemačku i Švicarsku. Trenutno vuku samo bizarke od 9 automobila jer dobijaju dozvole kao i prevoznici ostale robe. A to naravno nije dovoljno.

Drug uvezao auto u februaru. Prodavao ga je 15.000. Međutim, kako je korona rasla skoro niko ga nije zvao. Htio je da ga zadrži za sebe a ženi da da svoj. Kupio sam ga za 13.000 u avgustu. Koliko pratim ostale cijene vozila u CG čini mi se da su cijene uglavnom iste. Slažem se sa komentarom "Karakondžule" o cijenama i opremi novih automobila kod nas i o uslovima kupovine. Kod nas je ranije bilo moguće uzeti lizing na 7 godina, a sad može na 5. Za sad...

Naucite vise, Srpsko trziste ne postoji. Kada imate monopol od prodaje baterija do asfaltiranje puteva, tu se cena formira koliko moze da se otme. Prema tome nikakve informacije ne pomazu da se odredi smer cena.

Ako cene porastu ja cepam sve svoje diplome i odajem počast autoru. Ovakav plitak pristup skoro nisam video. Polovnih automobila će tek biti u prodaji kada udari kriza na zapadu. Registrqcije su skupe, pa pošto su pragmatični otarqsiće se vozila.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (markom, 30. septembar 2020 14:09)

Registracija u Nemackoj koja je glavno trziste automobila u Evropi na primer i nije tako skupa. Ono sto ja vidim da se trenutno desava ovde je da su cene polovnjaka u blagom porastu. Mislim da postoji par razloga za to. Prvi je da je prodaja novih automobila opala a samim tim i ponuda polovnjaka koji bi normalno bili zamenjeni prilikom kupovine novog vozila i drugi je da ljudi koji su bili fokusirani na javni prevoz sada ipak radije idu kolima sto u prevodu znaci da onaj koji nije imao auto trazi polovnjak da prebrodi period pandemije a drugi deo ljudi koji su se vozili javnim prevozom uglavnom ima luksuzna vozila koja puno trose pa traze nesto manje da drndaju po gradu, do prodavnice, posla, itd. Treci faktor za skok cena je nesto sto Nemci zovu "Winterwagen" a to je auto koji se kupuje do max 3000 Evra i sluzi za dnevne potrebe zimi jer se ovde baca mnogo soli i onih sitnih kamencica i niko ne zeli da unistava kola koja je platio 50 ili vise hiljada evra tokom zime.
Tako da sve je mogucde sto se cena tice. U Nemackoj su porasle a samim tim ce i u Srbiji jer se mnogo uvozi odavde.

@Spartanac
Sve si rekao sto i ja mislim. Kad god krene kriza i pad cena automobila/neklretnina uvek po pravilu se javljaju eksperti da nam objasne kako ce ustvari cene da skoce a ne da padnu. Sve u cilju da probaju i ovaj mali broj neodlucnih kupaca ubedili da je sada vreme za kupovinu.

Šta će biti sa cenama polovnih automobila? Pa biće na šoferki istaknuto ... valjda ...

Ma kako ne! Tržište je preplavljeno automobilima, čuj rasprodati placevi, kakva glupost! Ako se ova situacija nastavi, nezaposlenost poraste, ništa niko više neće kupovati. Voziće to što imaju! Polovina tih autoplaceva će bankrotirati!

Vrlo je jednostavno. Ako ljudi kupuju - cene ce ici gore. Ako ne kupuju - idu dole. Dakle, samo od nas zavisi. A znajuci nas mentalitet i sta posedovanje auta znaci prosecnom Srbinu, mislim da je prva situacija verovatnija.

Smece do smeca i krs do krsa.

@Straight Outta München,
Bio je u Auto bildu tekst o jednom nemcu i njegovom 2.0 tdi, crveno i VW-u. Menjao ulje na 50kkm i slične kulturne stvari, inače prelazio 80k godišnje.

Polovnjak sa pola miliona -zakon

Poskupeli su polovnjaci na zapadu jer je vrlo slaba ponuda a povecana potraznja od kako je pocela pandemija korona virusom

nas narod i mentalitet je i bez korone poseban , po principu moj dinar vredi mnogo a tvoj nista .

Meni Clio iz 2004 odlično radi, mislio sam na početku godine da kupim nešto novije ali posle ove situacije teško. Reg ističe u aprilu, motor je euro 3 tako da sa još jednom reg mogu da vozim još godinu i po, a posle toga videćemo.
A ovo prognoze ovih vlasnika autoplaceva me nikad nisu zanimale jer su uvek lažne.

Bio pre par godina kod električara zbog remonta anlasera. U garaži stoji E klasa, vire kablovi na sve strane. Kaže - gasim mu lampice!

E pa zato mnogi u Srbiji voze svoj nekad nov auto dosta duže nego što su planirali. Zbog ovih ispodpresepobegavših Eu ,,kao novih" koji su hiljadu, dve jeftiniji, pa još,,iz uvoooza". Nisam ga ja održavao u ovlašćenom servisu delovima za prvu ugradnju da ga nekom poklonim.

Slepac Vidoje, 30. septembar 2020 15:10) # Link komentara

Zato što je u u Srbiji bar 6 meseci vreme nikakvo, zato što trotinetom ne možeš da ideš van grada, zato što ne treba da budeš hipster sa bradicom koji je naučio da iskopira tri skripte da bi mogao da skupi za električni trotinet i električnu cigaretu.

Kakve gluposti citam majko mila. Drugar kupio od brata svog i kuma koji drze plac, auto za 9.000eur kao sve super full uvoz francuska lizing kuca nigde greske original km. Smejali mu se posle, presao 400.000+ (na satu 194.000), a originalne slike, sav izgreban i pohaban po strani od loma, auto bio prevrnut jos ulozio blizu 700 da ga osposobi kako valja... HAOS! Samo leseve kupuju nasi pa farbaju dzabe ovde. Limarija u nemackoj je skoro 5 do 10 puta skuplje uraditi nego kod nas pa vi procenite... i te kao stare automobile uvezene, kupe corsu za 300 evra, nasminkaju za jos 350 ovde i stave na oglas 2.400 haha cirkus..da ne pominjem A3, golf, mecka B, bmw 320 i ostale dizlove....
(stefan cerak, 30. septembar 2020 13:38)

Ispade da su sva vozila iz uvoza takva. Danas bar nije teško proveriti istoriju vozila pre kupovine (da ne reklamiram provajdera usluge). Ako se ne razumete, uvek povedite majstora sa sobom.
Kao i u svakom poslu, prevaranata ima i ovde.

Ali ne kupuje naš narod polovnjake jer ih voli, već zato što nema za novo. A koliko vidimo, vozila sa cenom do 5000 eur čine najveći deo prodaje. Za taj novac nema ništa da se kupi novo.

Hteo bih da kupim polovni Renault Clio IV i prvi put u životu dizel. Zna li neko koji je motor bolji i kakva je situacija sa plivajućim zamajcem pošto ja pojma nemam? 1.5 IV 8v dCi 75 ili 1.5 8v dCi 90?

Kod nas su cene polovnjaka vec poprilicno visoke.
Ali za te cene nisu krivi ni placevi, ni korona.. Vec narod koji pristaje da kupuje automobile po tim cenama.
Gledam, kod nas se recimo neki modeli stari 20ak godina prodaju za po 3000 eur.. Pa nije kriv prodavac sto trazi 3 hiljade, njegovo je, moze da trazi i milion.. Ali sklop mozga koji dobrovoljno da te 3000 za lom star 20 godna je neshvatljiv.

Evo i ja mislim da će porasti cene medicinskih usluga, lekara i sestara sve manje, bolesnih sve više... reče lekar

Prema navodima najtraženiji su najjeftiniji odnosno veoma stari polovnjaci, što znači da će još dugo biti tako?

@svakodnevni gledalac
Zašto misterija kaži ime placa da znaju i drugi ljudi ?

@svakodnevni gledalac
Zašto misterija kaži ime placa da znaju i drugi ljudi ?
(kimi R, 30. septembar 2020 13:06)

čemu? misliš da su ostali auto placevi drugačiji? ili da je moj drugar jedini majstor koji se za veoma sitne pare bavi vrhunskom estetskom reanimacijom uvoznih leševa? auto placevi polovnjaka su veoma moćna industrija.prodaju kvalitetne ljudske snove.iz uvoza.

Iskustvo se stiče godinama, i ja se predjoh par puta pa naučnih, cene će ići gore-dole al kad kupite polovno vozilo odmah izdvojite 500e, koliki god da ste majstor, bez preterivanja, inače će verovatno da vam krene da se "tužika" i da traži svoje, jer svi mi sredimo auto do daske pa ga onda prodamo, jel?

Dobar auto je uvek bio i bice skup, krsevi ce uvek biti jeftini i to je to !

Инфлација људи, инфлација. Прелива се из еврозоне и тек ће... Није само лим, већ сав метал иде горе, неки мање, неки више...

Auu pa šta da radimo sada, ako još malo porastu cene polovnjaka tipa NOV NOV NOV (prosek kilometraže 450K) biće skuplji nego ovi što su samo nov. Ja baš imam dilemu šta da kupim.

a jel u tih 30 % manje uvezenih ulaze i oni koji prodaju na crno, a takvih je najvise....kod mene u ulici lik prodaje kola, uvek ima bar 5 na lagru i ta dan dva ih proda al non stop mu stizu nova....mnogo je takvih u oglasima koji prodaju a nisu nigde zavedeni....
(borivoje surdilovic, 30. septembar 2020 12:58)

Zavedeni su u carini. Ne mozete registrovati automobil bez urednih carinskih papira.

@r53
Tako je. Potpuno se slažem sa tobom.

@Samo Svaba
Misliš iz Nemačke stižu samo sa pravom kilometražom? Možda bilo nekad dok su Nemci radili, sada sa silnim Arapima Turcima, Bugarima i našim banditosima bogami teško.

Таман сам планирао да заменим свој ауто, али авај...
Већ годину дана пратим понуду половњака и приметио сам да је понуда последњих неколико месеци заиста све слабија. Они солиднији примерци су нестали, а нове понуде скоро да и нема. Према томе, изгледа да није повољан тренутак за куповину, а можда ће бити и горе... а можда неће бити ни плате, па је боље сачувати уштеђевину. Ко ће га знати...

@(Otisle cene, 1. oktobar 2020 08:49)

Normalno da su poskupeli polovnjaci kad su novi automobili iz B i C segmenta skuplji za 50% u odnosu na samo pre 5godina.