Saga se nastavlja: Nemački Bundestag ponovo glasao o ograničenju brzine na Autobanu

stavite tako.Jedva Cekam da udjem u Nemacku i da Vozim Maximalno, bez Straha od Policije
(srba, 17. septembar 2020 21:26

Takvi kao ti su prava opasnost na autobanu zbog kojih i treba uvesti zabranu. Svaki dan vidjam balkanske tablice kako se gube na autobanu. Pre dva dana lik sa kragujevackim tablicama 2 km vozi u levoj traci sa kombijem. Nemci su kulturni i ne sviraju mu, ja sam morao, inace bi se baja vozio 20 km u brzoj traci.
Takodje, treba se navici i na to da vozite 160 u srednjoj i onda neko pored vas prodje 230... Autoban na delovima bez ogranicenja je poseban osecaj, ali za to treba iskustvo, dobar auto i saobracajna kultura. Vozaci iz Srbije ne poseduju nista od toga. Ja i pored svega retko kada vozim preko 160...

to urade ode njihov ljubimac... autoindustrija

ako to urade nece postojati prepreke da se ogranici brzina na svim putnickim automobilima na 150 kmh recimo

Molimo vas, nemojte dirati autobana . . .

U Holandiji su nam pre pola godine ograničili na 100 km/h, a od uveče od 19:00 pa do ujutru u 5:00 može maksimalno 120. Pored gradova negde čak i 80, na Amsterdamskom ringu (obilaznici) A10, na primer. Sta da vam kažem, a da ne mislite da lažem.Nijedan sudar sa smrtnim ishodom od tada na autoputevima, samo par na lokalnim putevima. Na autoputevima nula poginulih. Samo je jedan pijani Poljak zaspao za volanom i opalio kolegu otpozadi, to je sve u pola godine u zemlji od 17 miliona stanovnika sa najgušćom mrežom autoputeva na svetu.

I slepac vidi da su zeleni samo mantra za potpunu kontrolu stanovnista i oduzimanje svih sloboda sutra ce vam doneti zakon da se svakog vikenda strelja po 10 ljudi jer je to za dobrobit nase planete i covecanstva...

Straight Outta München, 17. septembar 2020 23:53)

Nije valjda da si srpskim Sumaherima, Laudama i Mekreima rekao da ne znaju da voze? Ja kad dodjem u Srbiju oce da mi otmu volan iz ruku. Sve baja do baje.

Kome ce onda prodavati i sta da rade sa automobilima koji imaju 150+ konja? Pa sad npr osnovni BMW 518d od 150 konja ide bez problema lagano preko 210kmh, da ne spominjem verziju 520d od 194 konja koji ide 235kmh ili onaj 3.0 motor.
Dakle ovo bi bila smrtna presuda nemackoj autoindustriji. Uzmes Passat 1.6 dizela od 120 konja i to ti je puna kapa za novi zakon.

@(‘Olandjanin, 18. septembar 2020 01:18) Super genije a sad jos sapni koliko mrtvih je bilo na tom istom ringu pola godine pre ogranicenja? Da nije bila nula isto a?

U Engleskoj se za voznju preko 160 (km ne milja) na autoputu oduzima vozacka na 12 meseci, pa se po isteku kazne obavezno polaze ponovni ispit jer je prekrsioc dokazao da je opasan ne samo po sebe nego i ostale.

Ostavite tako.Jedva Cekam da udjem u Nemacku i da Vozim Maximalno, bez Straha od Policije

Sta se to nas tice? I ovde je kao bez ogranicenja! Potreban ti je samo dobar sluzbeni auto, drzavnih organa, ili broj telefona nekog vaznog baje, ili barem 50 evra spakovanih pored vozacke, i ti vozis kako ti volja! Mozes da se otvoris i za blinkere, e tu si kralj, mozes sve, kakav auto ban i Nemacka!

morače, ako žele smanjiti zagađenje. čemu motor id 3.o l i više. i 2.0 je previše

@ja, 90210

Neka poboljšavaju gasove. Ali autobahn nam ne dirajte.

Da su ograničili brzinu pre nego što su dozvolili "slobodu" danas ne bi radili suprotno, tj. ne bi ograničavali zbog EV koji su, kao što se zna, ekološka, makar u sredini u kojoj se koriste...

Svaki autoput moze biti autoban ako se odnosite prema njemu kao takvom.
(Vozac Audia 3.0 TDI, 18. septembar 2020 19:04)

Ne moze, jer nema “pametnu signalizaciju” koja se menja u zavisnosti od uslova na putu. Kada je guzva, autoban menja ogranicenja brzine...takodje i u zavisnosti od vremenskih uslova. Ali kao sto rekoh, ti si tipicna opasnost na autobanu, jer cak i ne razmisljas logicno....

Takodje savet za sve koji voze kroz Austriju je taj da obrate paznju na delovima na kojima je ohranicenje 140 km/h. Vrlo cesto iznenada dolazi oznaka “IG-L”. To je “Immissionsschutzgesetz Luft”. Dakle sa 140 spusta dozvoljenu brzinu na 100km/h. Mnogo prijatelja koji su mi dolazili u posetu su platili kaznu u okolini Salzburga uglavnom. Takodje obratite paznju na autobanu kroz Nemacku, na mnogim delovima vaze ogranicenja u periodu od 22-6h zbog buke.

@Straight outta M
evo sad se slazem s tobom, za razliku od onih komentara na vesti o Daciji. Dobio si onaj plus za koji si me pitao :-)

@(Nisam Englez, 18. septembar 2020 09:37)

Zato se u Engleskoj na "B roads" postize brzina i preko 160kmh i tu se istresaju maksimalno, a putevi uski i krivudavi.

Svaki autoput moze biti autoban ako se odnosite prema njemu kao takvom.

I slepac vidi da su zeleni samo mantra za potpunu kontrolu stanovnista i oduzimanje svih sloboda sutra ce vam doneti zakon da se svakog vikenda strelja po 10 ljudi jer je to za dobrobit nase planete i covecanstva...
(ne znam, 18. septembar 2020 00:38)

Pa u Srbiji pogine 600 ljudi u saobracaju (cifra je isla i do 900). Skoro dvoje dnevno. Najcesci uzrok alkohol i brza voznja.

Da li je i to za dobrobit nase planete i covecanstva...

... a kod nas je na deonici auto puta gde je povećana brzina na 130 i najviše nesreća i žrtava koliko sam ja pratio, a tek kad se spusti magla...

Nemoj samo to a đe ću onda moć’ da stisnem malo svoje nepoderivo njemačko auto?

Milan@
Pa nek voze u trecoj :)

Kako reče neko gore u kom, u srbiji možeš voziti koliko hoćeš isto. Pogledajte pungas stranicu, svi voze 230 najmanje I nikom ništa. Samo ds je auto crn i po mogućnosti nemački i policija gleda na drugu stranu ;)

nije mi jasno kako neko ko autoputem 250 kmh može da uoči znak posebnog ograničenja na nekoj deonici gde je postavljen zbog radova ili nagiba.
Pa na železnici gde postoje samo profesionalni vozači da bi voz išao preko 160 kmh mora da postoji ETCS sistem gde se svi znakovi i svetlosni signali prikazuju na displeju u upravljačnici lokomotive baš zato što postoji rizik da mašinovođa previdi znak.

(trn u oku, 20. septembar 2020 09:31

Nisi nikada vozio 250... Na pametnom autoputu vidis znake bez problema (svetleca signalizacija ogromnih dimenzija)

Ostavite tako.Jedva Cekam da udjem u Nemacku i da Vozim Maximalno, bez Straha od Policije

morače, ako žele smanjiti zagađenje. čemu motor id 3.o l i više. i 2.0 je previše

stavite tako.Jedva Cekam da udjem u Nemacku i da Vozim Maximalno, bez Straha od Policije
(srba, 17. septembar 2020 21:26

Takvi kao ti su prava opasnost na autobanu zbog kojih i treba uvesti zabranu. Svaki dan vidjam balkanske tablice kako se gube na autobanu. Pre dva dana lik sa kragujevackim tablicama 2 km vozi u levoj traci sa kombijem. Nemci su kulturni i ne sviraju mu, ja sam morao, inace bi se baja vozio 20 km u brzoj traci.
Takodje, treba se navici i na to da vozite 160 u srednjoj i onda neko pored vas prodje 230... Autoban na delovima bez ogranicenja je poseban osecaj, ali za to treba iskustvo, dobar auto i saobracajna kultura. Vozaci iz Srbije ne poseduju nista od toga. Ja i pored svega retko kada vozim preko 160...

... a kod nas je na deonici auto puta gde je povećana brzina na 130 i najviše nesreća i žrtava koliko sam ja pratio, a tek kad se spusti magla...

Da su ograničili brzinu pre nego što su dozvolili "slobodu" danas ne bi radili suprotno, tj. ne bi ograničavali zbog EV koji su, kao što se zna, ekološka, makar u sredini u kojoj se koriste...

I slepac vidi da su zeleni samo mantra za potpunu kontrolu stanovnista i oduzimanje svih sloboda sutra ce vam doneti zakon da se svakog vikenda strelja po 10 ljudi jer je to za dobrobit nase planete i covecanstva...

U Engleskoj se za voznju preko 160 (km ne milja) na autoputu oduzima vozacka na 12 meseci, pa se po isteku kazne obavezno polaze ponovni ispit jer je prekrsioc dokazao da je opasan ne samo po sebe nego i ostale.

U Holandiji su nam pre pola godine ograničili na 100 km/h, a od uveče od 19:00 pa do ujutru u 5:00 može maksimalno 120. Pored gradova negde čak i 80, na Amsterdamskom ringu (obilaznici) A10, na primer. Sta da vam kažem, a da ne mislite da lažem.Nijedan sudar sa smrtnim ishodom od tada na autoputevima, samo par na lokalnim putevima. Na autoputevima nula poginulih. Samo je jedan pijani Poljak zaspao za volanom i opalio kolegu otpozadi, to je sve u pola godine u zemlji od 17 miliona stanovnika sa najgušćom mrežom autoputeva na svetu.

to urade ode njihov ljubimac... autoindustrija

Svaki autoput moze biti autoban ako se odnosite prema njemu kao takvom.

Molimo vas, nemojte dirati autobana . . .

Kome ce onda prodavati i sta da rade sa automobilima koji imaju 150+ konja? Pa sad npr osnovni BMW 518d od 150 konja ide bez problema lagano preko 210kmh, da ne spominjem verziju 520d od 194 konja koji ide 235kmh ili onaj 3.0 motor.
Dakle ovo bi bila smrtna presuda nemackoj autoindustriji. Uzmes Passat 1.6 dizela od 120 konja i to ti je puna kapa za novi zakon.

@(‘Olandjanin, 18. septembar 2020 01:18) Super genije a sad jos sapni koliko mrtvih je bilo na tom istom ringu pola godine pre ogranicenja? Da nije bila nula isto a?

Straight Outta München, 17. septembar 2020 23:53)

Nije valjda da si srpskim Sumaherima, Laudama i Mekreima rekao da ne znaju da voze? Ja kad dodjem u Srbiju oce da mi otmu volan iz ruku. Sve baja do baje.

Nemoj samo to a đe ću onda moć’ da stisnem malo svoje nepoderivo njemačko auto?

I slepac vidi da su zeleni samo mantra za potpunu kontrolu stanovnista i oduzimanje svih sloboda sutra ce vam doneti zakon da se svakog vikenda strelja po 10 ljudi jer je to za dobrobit nase planete i covecanstva...
(ne znam, 18. septembar 2020 00:38)

Pa u Srbiji pogine 600 ljudi u saobracaju (cifra je isla i do 900). Skoro dvoje dnevno. Najcesci uzrok alkohol i brza voznja.

Da li je i to za dobrobit nase planete i covecanstva...

nije mi jasno kako neko ko autoputem 250 kmh može da uoči znak posebnog ograničenja na nekoj deonici gde je postavljen zbog radova ili nagiba.
Pa na železnici gde postoje samo profesionalni vozači da bi voz išao preko 160 kmh mora da postoji ETCS sistem gde se svi znakovi i svetlosni signali prikazuju na displeju u upravljačnici lokomotive baš zato što postoji rizik da mašinovođa previdi znak.

ako to urade nece postojati prepreke da se ogranici brzina na svim putnickim automobilima na 150 kmh recimo

Milan@
Pa nek voze u trecoj :)

Sta se to nas tice? I ovde je kao bez ogranicenja! Potreban ti je samo dobar sluzbeni auto, drzavnih organa, ili broj telefona nekog vaznog baje, ili barem 50 evra spakovanih pored vozacke, i ti vozis kako ti volja! Mozes da se otvoris i za blinkere, e tu si kralj, mozes sve, kakav auto ban i Nemacka!

@ja, 90210

Neka poboljšavaju gasove. Ali autobahn nam ne dirajte.

@(Nisam Englez, 18. septembar 2020 09:37)

Zato se u Engleskoj na "B roads" postize brzina i preko 160kmh i tu se istresaju maksimalno, a putevi uski i krivudavi.

Svaki autoput moze biti autoban ako se odnosite prema njemu kao takvom.
(Vozac Audia 3.0 TDI, 18. septembar 2020 19:04)

Ne moze, jer nema “pametnu signalizaciju” koja se menja u zavisnosti od uslova na putu. Kada je guzva, autoban menja ogranicenja brzine...takodje i u zavisnosti od vremenskih uslova. Ali kao sto rekoh, ti si tipicna opasnost na autobanu, jer cak i ne razmisljas logicno....

@Straight outta M
evo sad se slazem s tobom, za razliku od onih komentara na vesti o Daciji. Dobio si onaj plus za koji si me pitao :-)

Takodje savet za sve koji voze kroz Austriju je taj da obrate paznju na delovima na kojima je ohranicenje 140 km/h. Vrlo cesto iznenada dolazi oznaka “IG-L”. To je “Immissionsschutzgesetz Luft”. Dakle sa 140 spusta dozvoljenu brzinu na 100km/h. Mnogo prijatelja koji su mi dolazili u posetu su platili kaznu u okolini Salzburga uglavnom. Takodje obratite paznju na autobanu kroz Nemacku, na mnogim delovima vaze ogranicenja u periodu od 22-6h zbog buke.

Kako reče neko gore u kom, u srbiji možeš voziti koliko hoćeš isto. Pogledajte pungas stranicu, svi voze 230 najmanje I nikom ništa. Samo ds je auto crn i po mogućnosti nemački i policija gleda na drugu stranu ;)

(trn u oku, 20. septembar 2020 09:31

Nisi nikada vozio 250... Na pametnom autoputu vidis znake bez problema (svetleca signalizacija ogromnih dimenzija)